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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ab welchem Motor übertrifft man nen GSi 16v?



Fallen Angel
23.05.2004, 22:56
Hi Leute, frag nur mal rein interessehalber, weil ich vorher n Astra F GSi 16v (150 PS) hatte. Das ich das mit meinem jetzigen (1.6 16v 100 PS) nicht schaffn würde war klar, aber welcher Motor is'n schneller? Reicht der 2.2 mit 148 (?) P oder der vom OPC mit 160 PS? Oder muss da schon der Turbo bzw OPC 2 her (~200 PS) ?

astraott
23.05.2004, 22:58
nur der Turbo!!!

Fallen Angel
23.05.2004, 23:06
Is ja öde. Kann man net den alten Motor in den neuen Astra einbauen?

Osirus
23.05.2004, 23:42
klar, wenn dein g eine dementsprechend schlechte abgasnorm hat, kannst du einen mit gleich schlechter oder besserer abgasnorm einbauen...
ausserdem ist es dann nicht mir dem gsi motor getan, da der f leichter ist...

Ecotec
24.05.2004, 00:06
Der OPC ist in Etwa gleichschnell wenn er gut im Futter steht, ich meine den OPC1 mit 160PS.

MFG ECOTEC

OPC-186
24.05.2004, 08:29
Denke auch das der OPC 1 etwa gleich schnell ist. Der G ist halt auch etwas schwerer als der f.

Maxon
24.05.2004, 08:48
Habe zufällig den Direktvergleich. Obiges Fahrzeug fährt ein Kumpel von mir. und ich hatte den C20XE schon im Vectra.
Also der X20XER kann mit dem C20XE mithalten. aber wegziehen wäre jetzt etwas optimistisch gesehen.

Man bedenke aber das der X20XER (160PS) weit aus mehr KG schleppen muss. Daher ist der Vergleich Astra opc1 vs Vectra 2000 angebrachter vom Gewicht her. Wer da haushoch gewinnt ist wohl klar.

MIG29
24.05.2004, 17:31
Ich denke mal wenn du gegen einen guten XE anfährst kommst du mit dem Motor vom Astra G nicht an.Der einzige der dann überlegen ist ,ist der LET.OPC1 sollte gleich auf sein mit dem XE.Aber ich denke mal der XE wird ein Tick besser gehn.

Der C20XE ist einer der besten Motoren die Opel gebaut hatte.Und an den ran zu kommen mit einem EcoTec Motor von heute wird schwer sein in der Klasse.Ausgenommen Z20LET.

A73Raser
24.05.2004, 17:40
Also ich muss sagen das mein Cousin einen GSI 16V fährt und da blieb ich immer ganz gut dran... aber ich würde auch sagen mindestens OPC 1 und OPC 2 machts spielend :-)

cihan
24.05.2004, 17:42
Die 88´er 16v´s, also die mit Cossi Kopf sind schwer von einem anderen OPEL Motor zu besiegen. Sie waren schon damals einer der schnellsten. Wer ein Auto nur zum Rasen haben will sollte sich einen 88´er 16v holen im Kadett. Im Astra gingen die auch nicht so gut ab. Ich finde das ist ein richtiger Kadett Motor. Die Motoren haben meistens die Karroserie überlebt. Ich hab viele Kollegen die die Motoren auch noch in andere Chassis eingebaut haben, weil der Rostbefall zu hoch war. Wer einmal einen 16V fährt, will nicht meht umsteigen. Da steckt mächtig Druck dahinter

Fallen Angel
24.05.2004, 17:52
@A73Raser: Dann fährt der aber nen schlechten 16v. Im Normalfall müsste es so sein wie MIG29 gesagt hat, bis auf Turbo kommt da keiner hinterher. Ich spreche jetzt natürlich von nem alten, meiner hatte noch den Kadett-Motor, später gabs noch welche mit 150Ps, die ein ganz klein wenig langsamer waren und es gab auch F GSi 16vs mit 136Ps, wie die gehen weiß ich net... war glaub ich ab BJ 95/96

cihan
24.05.2004, 18:00
Ja das waren ide GSI´s im Astra f. Die waren dann abe die Facelift Modelle und hatten keine GSI Verspoilerung. Erkennungsmermal waren die 16V Antenne, Bremsanlage und der BC

Fallen Angel
24.05.2004, 18:32
Stümmt, hast recht, die Verspoilerung fehlt. Und ohne sieht so n F doch ziemlich bescheiden aus....

cihan
24.05.2004, 18:36
Ich sag nur ecodreck. Ich würde persönlich den Wagen nicht als GSi bezeichnen

MIG29
24.05.2004, 18:42
Das einzige was der Facelift Astra F GSI mit dem "echten" Astra F GSI gemeinsam haben sind die Versicherung ;) Auch wenn nur GSI drauf steht zahlt man auch für den GSI egal ob mit oder ohne Spoiler.

Ich muss aber sagen das der Facelift GSI mit Persönlich besser gefällt.Der ist nicht ganz so auffällig wie der erste GSI.

Aber wie gesagt von den heutigen EcoTec Motoren wird nur der X20XER in dem bereich liegen wo man sagen kann ja der kanns.Aber ein Serien 2.2er usw wird da nicht mithalten können.

Von X18XE1 und X20XEV usw garnicht erst anfangen zu denken das die mal mitmachen können.

Der C20XE ist einzigartig und bist jetzt noch nicht abgelöst von einem Motor der vergleich bar ist.

tanGERra
24.05.2004, 19:39
In der Flash stehen ab und zu F GSi´s mit 2.0L 16V Turbo Motorenund 270PS. Die sollen mal eine geringe Stückzahl gebaut worden sein, Bj weiß ich leider net.

Stimmt das, oder sind die selbstgebastelt??

cihan
24.05.2004, 20:21
Das sind die aus Südafrika hiessen da irgendwas mit t2000. Waren glaub ich auch nur stufenheck

tanGERra
24.05.2004, 20:28
aber die sollten doch wohl dann die stärksten Motoren sein? Oder sind die auf Grund der Leistung in der Haltbarkeit sehr begrenzt?

cihan
24.05.2004, 23:49
Bei uns ist mal einer mit einem Calli Turbo rumgefahren, den haben wir mit nem 16V platt gemacht

Maxon
25.05.2004, 01:32
Immer diese Ecotech Vorurteile...

Wie gesagt ich hatte genau vor meinem opc1 einen C20XE im Vectra (Gleiches Gewicht wie mein Astra) der opc1 geht um ein gutes Stück besser.... der Motor war aber von einem 91er Kadett (KS400 Kopf und keine Schmiedekolben) Was aber scheiss egal ist. Einige Motoren der XE klasse haben enorm gestreut, teilweise 165PS. Und klar wird der XE im Kadett besser gehen als z.B. mein opc1. Im Astra wird er wohl mit mir gleichauf sein. Aber baut mal den X20XER in nen Kadett! Mir sind PS und NM sowas von Wurscht. Es zählt bei solchen vergleichen NUR das Leistungsgewicht. Achja dann ist der opc1 noch auf 17" unterwegs... Alles Faktoren die man sehen muss.

Und LAUT ist NICHT = Schneller!

Ecotec
25.05.2004, 07:40
Der 91er XE hat aber noch Schmiedekolben und eine kleine Schwungmasse. Es liegt nicht am Cosworth Zylinderkopf das die XE Motoren nach oben gestreut haben, das haben sie hinterher auch. Ein Freund hatte einen Vectra GT 16V der 167PS auf dem Prüfstand hatte und das serienmäßig. War ein 93er Vectra mit dem verteilerlosen Motor und der hatte keine Schmiedekolben mehr und eine größere Schwungmasse.

@Cihan Da war wohl der Turbo im Arsch, ansonsten no Chance gegen den Calli Turbo.



MFG ECOTEC

A73Raser
25.05.2004, 16:31
@ Fallen Angel: Kann schon sein, das seiner im Vergleich schlecht geht, aber ihr dürft nicht unbedingt von einem leichten Kadett mit einem guten 16 V (meist bis zu 170 PS serie) ausgehen. Wie gesagt, bis hundert bleibt man immer gut dabei (aber eben leider nur hinten dran), nur dann lässts halt nach.