Lackieranleitung für Kunststoffteile!Info: Füllerhinweis S.2

[Astra101]

Hallo,

nach langen hin und her hab ich mich mal überreden können eine Lackieranleitung mit Bildern einzustellen.

Eins noch vorweg, bin kein Lackierer und mache dies nur als Hobby.
Nehme keine Lackieraufträge entgegen, da ich nur begrenz Zeit habe. Ab und zu wird vielleicht mal was im "Teileverkauf" stehen.


Eine Anleitung für Kunststoffteile die besonders im Innenraum auf Verschönerung warten!
Anhand der Handbremsmuldenabdeckung wird dies als Step by Step dargestellt.
Lackiert habe ich in Z147 und Z282. (Starsilber II und Polarmeerblau)

Als erstes zu den Materialien:

Als Lackierpistole benutze ich für kleine Sachen eine Airbrushpistole mit der Düsengröße 0,8.
Ideal für Ausbesserungen am Lack. (Lackkratzer)

Allgemein für alle Teile nehme ich eine HVLP-Lackierpistole mit einer Düse von 1,4 und 1,7mm und einem Kompressor von 305 L/min Abgabeleistung.
Die Düse 1,4mm nimmt man für Basislack und Klarlack.
Die Düse 1,7mm für Grundierung und Füller.
Es versteht sich natürlich von selbst, das nach jedem Arbeitwechsel, sprich Materialwechsel die Pistole gründlich zu reinigen ist. Am besten mit Nirtrouniversalverdünnung.

Materialien:

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Abkürzung: KS (Kunststoff)

1. Porenwischfüller
2. KS-Reiniger
3. Silikonentferner
4. KS-Grundierung
5. KS-Füller
6. KS-Härter
7. Basislack
8. Klarlack
9. Härter für Klarlack
10. Verdünner für Klarlack
11. Weichmacher/Elastifizierer
12. Naßschleifpapier 600/800/1000er ; 400er trocken
13. Meßbecher
14. Schleifpad fein
15. Microfasertuch oder Küchenrolle
16. Staubbindetuch
17. Microfeinsieb
18. 3M Schleifpaste
19. 3M Maschinenhochglanzpolitur


Um nicht ins Fettnäpfchen zu treten solltet ihr immer den gleichen Hersteller wählen, da es sonst bei einer Vermischung mit einem anderen Hersteller es zu unschönen Kontakten kommen kann.
Sprich, die Verträglichkeit :!:



Nun zur Vorbereitung:

Zuerst wird das Kunststoffteil, sprich die Blende, mit KS-Reiniger gesäubert.
Danach wird leicht mit 400er trocken oder 600er naß leicht aufgerauht und wieder gesäubert.


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Der Porenwischfüller, wie der Name schon sagt, füllt die Poren im Kunststoff auf und man hat somit seine erste Ebene.
Dieser wird mit Hilfe des Microfasertuchs oder Küchenrolle aufgetragen.
Hier mal ein Bild der Tube und dem Auftragen.

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Den Porenwischfüller aushärten lassen. Ca. 15min.

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Hier mal die Nahaufnahme des Porenwischfüllers, links noch ohne , rechts mit Auftrag.

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Jetzt mit Schleifpad "fein" leicht abschmiergeln. Eine Staubschicht entsteht.
Danach mit Wasser abspülen und mit Silikonentferner säubern.

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Jetzt wird die KS-Grundierung mit Hilfe der Airbrush aufgetragen. Nur eine ganz dünne Schicht wird mit 2bar aufgetragen.
Nicht übertreiben, schnell habt ihr da Läufer.
Das ganze wird ca. 20min trocknen lassen, bei ca.20°C.

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Das es sich um Kunststoff handelt und man trotz Porenwischfüller noch Unebenheiten hat, wird nun KS-Füller/Härter aufgetragen.
Die geschieht im Mischungsverhältnis von 1:1. Gut vermischen in einem Meßbecher und mit Hilfe eines Microfeinsiebs in den Becher füllen.
Das Feinsieb verhindert Unreinheiten wie Staub und Dreck die in die Pistole gelangen könnten
Mit der Airbrushpistole bei 3 bar und mit der Lackierpistole HVLP 2bar.
1. Schicht leicht deckend spühen.

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Dann ca. 5-10min ablüften lassen.
Die zweite Schicht wird naß aufgetragen, aber nicht zu dick!


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Das ganze wird dann bei 20°C ca.24h aushärten gelassen oder 60°C und 30min.
Der KS-Füller härtet nicht ganz aus wie ihr es gewohnt seid, sondern etwas gummiartig.
Er muß ja elastsich bleiben das sich Kunststoff bewegt.



Nach dem Trocken wird dann mit 800 oder 1000er naß geschliffen bis die Oberfläche glatt und eine Ebene bildet.
Sprich, es darf keine Struktur von Striemen usw. mehr vorhanden sein.
Dann wieder mit Silikonentferner unbedingt säubern!!


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Dann wird der Basislack mit Hilfe eine Microfeinsiebs in den Lackierbecher gefüllt.
Die erste Schicht wieder dünn auftragen sodaß man noch leicht den Füller erkennen kann
HVLP mit 2bar, Airbrush mit 3,5bar.

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Hier von oben noch gut die Dünne Schicht zu erkennen.

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Nach 5-10min Ablüftzeit folgt die 2.Schicht. Diemal etwas naß auftragen und deckend.

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Dann kann man, jenachdem wie man Zeit hat, das ganze 24 Stunden trocknen lassen oder ca. 20-30min bis der Basislack matt erscheint.
Wenn man 24 Stunden trocknen lassen will , vor dem nächsten und letzten Lackiervorgang, dem Klarlack, mit Staubbindetuch leicht abwischen.
Bsp.:
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Dabei aber keinen Druck auf das KS-Teil ausüben!! Nur leicht über die Oberfläche huschen!




Jetzt kommt das Finale:
Nach den 20-30min trocknen des Basislackes bis er matt erscheint, kommt der Klarlack.

Die Zusammensetzung für KS-Stoffe:
2:1:10%:20%

Klarlack : Härter : 10% Verdünnung und 20% Elastifizierer/Weichmacher.

Der Weichmacher spielt hierbei eine ganz wichtige Rolle. Er hält den Klarlack elastisch. Somit geht der Klarlack bei Ausdehnung im Sommer mit
und reißt nicht!

Unbedingt in einem Meßbecher dies 4 Materialien zusammenmischen und mit einem Holzstab gut umrühren.
Dann wieder mit einem Microfeinsieb in den Farbbecher der Lackierpistole füllen.

1.Schicht: HVLP 1,2-1,4bar : Airbrush: 1,6bar
Dünn auftragen, sodass nur wie Perlen auf dem lackierten Teil zu sehen sind. Dies müssen ganz fein sein.


Dann 5-10min ablüften lassen.
2.Schicht dann naß auftragen mit 2bar (HVLP).Mit der Airbrush 4bar.
Vorsicht, nicht übertreiben sonst bekommt man Läufer!!


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Nach austroknen von min 3 Tagen poliere ich die Teile noch auf.
Zuerst mit Schleifpaste polieren um gegebenenfalls Staubeinschlüsse zu beseitigen.
Danach mit Hochglanzpolitur polieren um einen noch tieferen Glanz zu bekommen.

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Fertig!!

Hier noch ein paar gelackte Teile die ihr sicher kennt:
Von der seitlichen Aufnahme erkennt man schön die glatte Oberflächen. Keine Orangenhaut!!



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Achtung, bei der Mittelkonsole und dem Tachorahmen wird der Klarlack in 3 Gängen aufgetragen!
1. Gang wie gehabt, 2.Gang etwas naß aber so, das Orangenhaut entsteht! Sprich eine leichte Kraterbildung. Dann 10 Minuten ablüften lassen, am besten noch mir Pistole etwas trocknen gleich.
3.Gang dann naß, das die Oberfläche glatt wird!!
Grund: wegen den Innenradien, da man dort leicht Läufer bekommt!

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Hoffe nun genug Anregung zum verschönern eurer Kunststoffteilen gegeben zu haben!




Update:17.09.07

Die Bauteile nun im eingebauten Zustand:

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Die Lüftungsdüsen habe ich in Polarmeerblau Z282 lackiert. Passt finde ich!

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Gruß Daniel

[p0mz0r]

ich finde das gehört in die workshops kategorie verschoben, falls noch nicht vorhanden! :)
sehr schön!

[Ti]

Verschoben.

Sieht wirklich sehr gut aus das ganze!

Braucht man aber schon etwas Ausrüstung und Erfahrung.

[tree-snake]

Die Farbe hats du aber nicht mit der Triplex aufgesprüht oder ?

Man sollte vielleicht noch erwähnen das man am besten alles vom gleichen Hersteller kauft sonst kanns manchmal böse Überraschungen geben...

Gruß Michael

[Didi]

Wo hast denn die Materialien gekauft?

[Astra101]

Hallo ,

danke für eure Statements!

@Ti,

ja, das hast du recht. Also doch nicht ganz einfach mal so zu lacken, wenn man es richtig machen will.



@fcmfan66,

wenn ich's schreiben darf:
hier: www.autolack21.de


@tree-snake,

hab schon's geändert. Das mit der Verträglichkeit steht jetzt drin.
es geht auch!! Ja, das ist eine Triplex. Und das funktioniert auch.
Allerdings ist diese für Ausbesserung bei Kratzer usw. am Lack.
Alles hier wurde mit der HVLP gemacht.

[Artur19]

was kostet das den alles zusammen was du gekauft hast ?

[Astra101]

@Artur19,

da müsste ich jetzt alle mal zusammenzählen und in dem Shop nachschauen was es kostet.
Als Hobby ist das ein annehmbarer Preis, aber jedoch für 1-2mal Lackiere und wech, ist das zu teuer.
Ohne Pistole und ohne Kompressor: so ca. 200€

Gruß Daniel

[Astra101]

Update siehe oben.

Gruß Daniel

[Astra101]

Update siehe oben.

Gruß Daniel

[Slugger]

Mal ne Frage, warum benutzt du am Anfang diesen Reiniger und danach erst den Silikonentferner? Ich hab da jetzt net so Ahnung von. Würde Silikonentferner statt des Reinigers nicht auch langen? Wo ist da der entscheidende Vorteil?

[Astra101]

Kunststoffreiniger löst den kompletten Schmutz in den Poren usw.
Der Silikonentferner löst in zwar auch, aber da brauch man länger bis es sauber ist.
Dies hat den Zweck, "z.B. wegen anschließendem Schmiergeln", das die Oberfläche sauber ist. Sonst bei nur "anschleifen mit 1000er (wenn keine Füllern von Nöten ist", das kein "Dreck" mitgeschliffen wird sonst kann es sein das dadurch tiefere, ungewollte Kratzer entstehen.

Silikonentferner entfernt die Fettrückstände die nach dem Abschmiergeln wegen Berührung mit den Händen entstehen. Sonst haftet das nächste Medium nicht darauf.

Gruß Daniel

[spiky]

Man kann anstelle von Kunststoffreiniger auch nen Universell-Reiniger, z.B. TB-10 verwenden. Silikonentferner alleine reicht nicht als Reinugung, da dieser nur der ENTFETTUNG dient, mehr nicht.

@Astra101: Muss dich loben, die Anleitung ist klasse, schön fachlich und professionel geschrieben. Bist aber nicht von Beruf auch Lackierer, oder? Auf jeden Fall ist dass ne Anleitung die man verwenden kann, nicht so ein shit, wie man sosnt hier überall liest. Was man noch sagen muss... auf Schichtdicke achten, lieber 3mal dünn als 1mal dick ;) Und weniger ist mehr... aber immer schauen, dass es ein geschlossener Lackfilm ist und ein schöner Lackverlauf, dann sieht des nachher auch nach was aus :)

Aber die Anleitung ist :thumbs2:

[Astra101]

@Spiky,

dank dir!! Im Ernst, irgendwas fehlt immer wenn man schreibt, dank dir wegen den Bemerkungen zur Schichtdicke!!

Bin nur Hobbylackierer, steht ganz oben mit dabei. :wink:

Es macht sehr viel aus die verschiedenen Bilder aufzuzeigen wie der nächste Arbeitsschritt aussieht.
Wenn man diese sieht, geht man mit viel mehr Spaß und Elan an die Arbeit.

Schade das jetzt der Winter vor der Haustür steht, hätte noch gern meine Seitenleisten und org. Schweller gemacht, aber ich lackiere im Halbfreien und da ist bei 10°C Schluss.
Deswegen geht es weiter im Keller, mit Airbrush. :wink:

Gruß Daniel

[spiky]

Oh ja wer lesen kann :lol: Aber für des dass des nur hobbymäßig machst weißt du übers lackieren echt viel, vor allem die Sachen, auf die man beim lackieren achten muss. Lackieren heißt ja nicht nur Farbe auf Untergrund spritzen - da gehört schon mehr dazu. Und das mit den Bildern ist TOP! Auch der Verlauf des Lackes, wo man auf den Bildern sieht, z.B. bei der Leiste zwischen Aschenbecher und Schaltrahmen, sieht echt klasse aus. Man kann dich nicht oft genug loben, und die Anleitung taugt wenigstens was :)

Mach weiter so... und falls mal fragen hast, falls dir was unklar sein sollte kannst mich gerne fragen ;)

[Slugger]

Ich muss sagen das hier wirklich super beraten wird. Wenn ich an meine erste "Lackierung" als 16 jähriger den PC (wenn man das so nennen kann)
denke.

Nur angeschliffen, Lasur drauf, fertig. Und dann gewundert warum das nicht deckt, stinkt, pappt und abbröckelt :D

Ich kann aber wirklich verstehen warum das immer so teuer ist. Die ganzen Arbeitsschritte sind schon ziemlich zeitraubend.

[spiky]

Viele Leute wissen halt nicht, welche Vorarbeiten immer geleistet werden müssen, bevor man eigentlich lackieren kann. Daher ist professionelles Lacken auch bissle teuer ;) Wenn bei uns im Geschäft immer solche Muchtels daherkommen "Hey alter kannst mei Stoßstange für 50 EUR lackieren" bekommt die sofort Hausverbot :lol: Ne im Ernst, alleine das Lackmaterial ist schweineteuer, und Zeit braucht das ganze auch. Wenn ich an meine Zeit denke, als ich noch Hobbylaielackierer war... oh mein Gott, was ich da alles falsch gemacht hab und im glauben war, des gescheit gemacht zu haben :wacko:

Von dem her hat Astra101 hier was richtig tolles auf die Beine gestellt, wo auch mal vernünftig ist :)

[Astra101]

Danke, jetzt aber genug geschmeichelt!! :D :D

Wie ja rauslesen konnte bist du ja Lackierer. Vielen Dank für dein Angebot wenn mal Fragen aufkommen meinerseits!

Ja, ja, lackieren..... ist ein Lehrberuf für 3 Jahre. Daher auch die Schwierigkeit zu lackieren.

Gruß Daniel

[fif-T]

Astra101, sehr sehr geile anleitung, hab mir schon 2.3 andere anleitungen hier durchgelesen und muss sagen, dass deine mir am besten gefällt, ausführlihc und sehr anschaulich.

Ich denke ich werde das ganze mal so angehen, jedoch nur zum lackieren lassen vorbereiten, das heißt die schritte bis der basislack aufgetragen wird, werd ich machen, damit der lacker weniger zu tun hat und mich es weniger kostet

Großes Lob nochmal ;)

[Astra101]

@fif-T,

ja, würde ich genauso machen. Weil wenn man es hobbymäßig nicht ausführt ist das ein teurer Spaß.

Also vorbereiten ist 80% der Arbeit!!
Der Klarlack ist der wichtigste Teil, da man dort sehr viele Fehler machen kann.

Gruß Daniel

[fif-T]

Astra101, jap das macht sich auch preislich deutlich bemerkbar, der lackierer meines vertrauens will nur noch die hälfte hamm wenn die teile schon vorbehandelt sind

nochmal großes lob digger ;)

[RedMonsta]

Moin.....mich würde mal interessieren was du genau für eine HVLP Pistole du hast.... und wieviel die gekostet hat bin nämlich grad auf der suche nach einer und muss sagen dein lack bzw Sprühbild sieht auf jeden fall nicht schlecht aus....

Gruß RedMonsta

[Astra101]

@RedMonsta,

die gibt es nicht mehreibt. Der Händler vertreibt jetzt die neuen Modelle davon, da diese wasserlacktauglich sein müssen.
Meine war nur für lösemittelhaltige Lacke.

Schau mal hier:
http://stores.ebay.de/Lackierbedarf_Spritzpistolen

Gruß Daniel

[RedMonsta]

Alles klar danke erstma für deine antwort...wenn ich heute feierabend habe werde ich mir ma deinen link angucken geht auf arbeit leider nicht, da ebay gesperrt ist....weißt du wieviel du damals für deine pistole bezahlt hast.....???

[Astra101]

Ja, ersteigert für ca. 30€! :D War ein Schnäppchen.

Gruß Daniel

[Chinu]

Super Anleitung Astra101,

habe 2 Fragen an dich:

Kennst du ein "Amateurlackierset" mit Pistole Kompressor etc. das du mir empfehlen kannst?

Kannst du Kompressoren empfehlen? Was ist bei denen wichtig?

Ich denk mir das sich ein kleines Lackierset bei mir lohnen würde, da ich mit Anfang 20 noch ein paar Autoteile lackieren werde ;-)

Gruß Chinu

[Astra101]

@ Chinu,

hi,

also ein Amateurset gibt es in deinem Sinne so nicht. Meine Werkzeuge sind schon die recht günstigen, siehe Beitrag oben.

Der Kompressor muß auf jeden Fall 300 Liter/min an Luft abgeben --- sprich die Abgabeleistung. Steht auf jeden Kompressor drauf.

Grund: Die HVLP-Pistolen brauchen viel Luft und wenn man einen zu kleinen Kompressor wählt, geht im schlimmsten Falle die Luft für die Pistole ruckartig zu neige und wird nicht mit einem konstanten Luftstrom beliefert. Der Kompressor pumpt zwar gleich nach aber es kann dadurch Druckschwankungen ergeben.

Empfehlen kann ich die eigentlich jeden Kompressor der die besagt Abgabeleistung bringt.

Die Pistole sollte schon eine gute sein. Meine ist eines der günstigen Teile die noch brauchbar für Hobbylackierer sind.
Dennoch werde ich mir eine neuere nächstes Jahr zulegen. Ab 100€ aufwärts findest du die guten.

Zum einen habe ich dann eine dann zum grundieren und füllern und die andere für den Basislack und den Klarlack.

Gruß Daniel

[spiky]

Also ich hab auch nen 300l-Kompressor und würd den zum lackieren nicht empfehlen, besonders wenn man Laie ist ;) Also mit 400-500l bist besser bedient. Wenn mal wieder bissle mehr Geld im Hause ist kommt bei mir nen 800l-Kompressor ^^

[tree-snake]

Ich seh kein Verhältniss von Anschaffungskosten von Pistole, Kompressor und dem ganzen Zeug wenn du nur paar eigene Innenteile lacken willst. Kleines Set wird das jedenfalls nicht. Kannst dir ja mal durchrechnen.
Da ist jeder Lackierer billiger und es wird auch was beim 1. Mal.

Man kann seine Innenteile gerade noch mit ner Airbrush ausm Hobbybereich lackieren.
Empfehlenswert ist hier die Triplex da sie sowohl normale Farben als auch mit Autolackfarben gut klar kommt.
Kostet inzwichen so 150€ glaub ich.

Gruß Michael

[spiky]

Also ne ordentliche HVLP kostet schon 150 EUR. Kompressor nochmals das gleiche. Wenn man des nur Hobbymäßig machen will ist es wirklich ne teure Anschaffung. Und wenn man von lackieren keine Ahnung hat dann eh ^^

[Astra101]

Hi,

hab ja geschrieben das der Kompressor mindestens 300 Liter Abgabeleistung haben muß. Nicht die Ansaugleistung.

Kostenpunkt der Triplex im Holzkofferset 150€.
Diese eignet sich für ganz kleine Teile bzw. eigentlich nur für Airbrush.

Zum Lackieren brauch man eine HVLP-Lackierpistole. Ab ca. 100-150€ Mittelklassepistolen. Ab 250€ die richtig guten, SATA z.B.

Gruß Daniel

[Astra101]

Auch hier geht es mal wieder weiter. Hier mal ein paar lackierte Teile die auf Kunststoffbasis beruhen. Demnächst kommt noch ein How To zu "Überschüssiger Klarlack, Rotznasenbehebung"


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Rückleuchtenmasken Mattig:
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Sportspiegel JOM
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Gruß Daniel

[Astra101]

Der nächste Beitrag ist glaube ist hier von mir schon lange mal überfällig.

(Und ich bin immer noch Hobbylackierer!) :D

Das Thema diesmal bezieht sich auf den eines der wichtigsten Teile für das Lackieren.
Der Kompressor

Als Laie sollte man sich vorher auch genau überlegen wieviel man ausgeben kann oder will.

In erster Linie ist die Abgabeleistung und nicht die Ansaugleistung wichtig!!
Diese sollte größer sein als der Verbrauch der Pistole in der Minute.

Dieser hier als Beispiel hat eine Abgabeleistung von 305L/min.
Die Ansaugleistung beträgt 400L/min.

Da bei den meisten Lackierpistolen 250L/min die Regel sind empfiehlt es sich mindestens eine Abgabeleistung von 300L/min zu haben.

Natürlich ist eine höhere noch viel besser da der Kompressor nicht alle mal nachpumpt und sich auch nicht so viel Kondenswasser bilden kann.

Ich habe mich für den GÜDE 415/50/10 entschieden.
Das ist der letzte in der Baureihe mit 230V Anschluss. Alle größeren Güde Kompressorren mit Abgabeleistung sind dann Starkstromanschluß.


http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/400_3431333265626537.jpg



Was nicht fehlen darf ist natürlich der Wasserabscheider. Dieser wurde im Baumarkt gekauft, da er nicht im Lieferumfang des Kompressors dabei ist. Unten gibt es eine kleine Schraube, hier läst man von Zeit zu Zeit das eventuell angesammelte Kondenswasser ab.

Der Druck wird hier auch eingestellt, da es sich um einen Wasserabscheider mit Manometer handelt.
Der Druck ist bei 5 Meter Schlauchlänge auf 2,5 bar einzustellen das effektiv an der Pistole 2bar herauskommen.
Bei 10 Meter ist er auf ca. 3bar einzustellen.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/400_3662343130356631.jpg




Ganz unten am Bauch des Kompressors befindet sich das eigentliche Kondenswasserablasventil.
Tipp: Vor jedem Gebrauch des Kompressors (nur bei nicht so häufigen Gebrauch) das Kondenswasser wie folgt ablassen:
Den Kompressor "füllen" lassen/anschalten. Nachdem er fertig gepumpt hat Ausschalten. Nun einen kleinen Becher unter das Ventil stellen und langsam aufschrauben. Das Kondenswasser entweicht. Hier kann unter anderem Orangeness Wasser austreten, wenn das der Fall ist, dann habt ihr nicht regelmäßig Kondenswasser abgelassen;)



http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/400_6635356536303962.jpg



Nun zum Öl:
Das Öl sollte einmal im Jahr gewechselt werden. Motorenöl 15W40sollte man als Sommerlackierer verwenden laut Güde.
Als Winterlackierer schlägt Güde jedoch 5W40 vor.
Hier ist auf die richtige Füllhöhe zu achten. Diese sollte immer in der Mitte des Schauglases sein.


http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/400_3531316132643631.jpg



Auch die Luftfilter, hier zweifach vorhanden, sollte monatlich auf Verschmutzung geprüft werden. Denn saubere Luft ist genauso wichtig für den Kompressor um eine lange Lebenszeit zu haben.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/400_3039393362323961.jpg


Ich hoffe ich konnte euch bei eurer Entscheidung ein wenig weiterhelfen. Nicht die Marke hier beachten, die habe ich nunmal gewählt. Der Beitrag richtet sich zur Instandhaltung/Reinigung eines Kompressors.


Gruß Daniel

[tree-snake]

Güde hab ich auch, günstig und bis jetzt noch keine Probleme.

[Astra101]

Hier mal wieder nach langer Zeit ein paar lackierte Updates:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/400_3662336539633564.jpg

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http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/400_6633646439353433.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/400_3466626335373232.jpg

Gruß Daniel

[Astra-Rider]

also is echt ne topp lackieranleitung! sehr hifreich und gut zu verstehen! .....
ich wollte auch mal anfangen selber zu lackieren! soll halt hobby mäßig sein! ich will auch nur kleine teile lacken wie zb innenraumteile, spiegel usw

nun meine fragen ^^

ich hab mal nach pistolen geschaut (soll nich all zu viel kosten!)
wie findet ihr die hier bzw was sollt ich für düsen verwenden?
wie findet ihr diese hier?

http://cgi.ebay.de/PROFI-HVLP-Lackierpistole-Spritzpistole-1-4mm-V2A_W0QQitemZ270400314565QQcmdZViewItemQQptZDE_Hau s_Garten_Heimwerker_Druckluftwerkzeuge?hash=item3e f51d5cc5&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|301%3A1|293%3A1|294%3A30

ich hab n kompressor mit 50l kesselinhalt! der leistet allerding ''nur'' 190l/min glaub ich! wie kann sich das auswirken bzw is das mit dem ding überhaupt machbar vernümpftig zu lackieren?


mfg David

[Astra101]

@Astra-Rider,

also die Pistole ist für den Anfang mal sehr gut. (Ich habe auch mit der angefangen, jedoch war es die grüne (siehe auch Bild aud Seite 1))

Zu den Düsen steht ausreichend auf Seite 1 alles drin.

Grundierung & Füller 1,7er ; Basislack & Klarlack nimmt man ne 1,3 oder ne 1,4er.

Für Spot/Smartrepairs dann von 0,5 - 1,0er.

Dadurch das der Kompressor weniger Leistung bringt läuft er wahrscheinlich dauernd durch da die Pistolen bei ner 1,4er Düse z.B. ca. 250L/min verbrauchen.
Das geht eben halt auf die Haltbarkeit und die Lautstärke von dem Kompressor.
Ne Pistole mit ner 0,8er Düse verbraucht je nach Hersteller ca. 80-150L/min nur.

Ich würde mir diese für zum Lackieren von Kleinteilen holen.

http://cgi.ebay.de/MINI-HVLP-Lackierpistole-0-8-inkl-MINI-Druckregler_W0QQitemZ220424302343QQcmdZViewItemQQp tZDE_Haus_Garten_Heimwerker_Druckluftwerkzeuge?has h=item33524fef07&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C 240%3A1308%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

Die habe ich auch schon lange und sie reicht völlig aus.

Mittlerweile kann ich aber ne Devilbiss noch mein eigen nennen, das ist halt schon ne ganz andere Liga eben.
Sata ist Topmarke, zusammen mit Devilbiss eben.
Aber die kosten halt dann auch.

Gruß Daniel

[Astra-Rider]

wie wirkt sich das aus wenn da ne 0.8 düse drinne is? bzw was muss man anders machen statt mit ner 1,3 oder 1,4 düse?

womit sollte ich dann füllern?

is doch nicht schlimm wenn der kompressor durchläuft oder? ich lackiere ja keine 15 min durch! sind ja alles nur kleinere teile! ^^

danke schonmal für deine hilfe! ;)

[Astra101]

Hi,

darin besteht kein Unterschied. Lediglich mußt du mehrere Bahnen ziehen.
Füller kann man damit auch versprühen, auch mehre Bahnen dann.

Ein Kompressor dieser Größe läuft nicht 15min am Stück. Lediglich (bei der 0,8er) bei gedrückter Pistole hast du ca. 2 min. Ruhe, ehe er wieder anspringt und nachpumpt. Dabei kannst du natürlich weitersprühen.

Gruß Daniel

[Astra-Rider]

alles klar dann werd ich mir mal so eine holen! .... das mit den füllern geht dann auch mit ner 0.8 düse?
ich hab immer gelesen das man da ne 1,7 düse nimmt!^^
wie lange hattest du mit deiner ersten günstigen pistole gearbeitet?

[Astra101]

Hi,

ca. 3 jahre.

Für große Dinge wie ne Tür oder gleich nen ganzes Auto natürlich nimmt man die 1,7er.
Wie gesagt der Unterschied ist nur der das man einen breiteren Auftrag hat, sprich ca. 280mm bei der 1,7er und bei der 0,8 ca. geschätze 120mm.

Gruß Daniel

[Astra-Rider]

alle sklar besten dank ;) ....

[Seamen]

Hallo!
Ein Tip zum Kompressor speziell für die gelegenheitslackierer!
Kauft Euch bitte keinen Ölfreien Kompressor, da diese gerne bei längerer Standzeit (2Monate reichen!) festgammeln. Ich spreche da aus erfahrung, hab schon einige Kunden mit dem Problem gehabt.

Gruß Seamen

[Maddin123]

@ Daniel:

noch effektiver wird der Wasserabscheider wenn du ihn weiter weg vom Kompressor hängst.
Bei mir hängen zwischen Wasserabscheider und Kompressor nochmal aufgerollt 20m Lietung.

[Astra101]

@Maddin123,

ja, klar. Am besten ist es aber auch wenn man 2 Wasserabscheider benutzt. Sprich einen am Kompressor und den anderen nach 10 Meter Luftleitung.
Und um das Thema Kondenswasser im Schlauch komplett aus dem Weg zu räumen kann man noch nen kleinen Wasserabscheider dirket an die Pistole anschließen.

Danke, das du dich aktiv hier beteiligt hast.

Gruß Daniel

[Astra101]

Hier mal ein Update:

Der Kunststoff-füller gibt es jetzt in einem neuen Mischverhältnis. Sprich wird jetzt 4:1 mit dem Kunststoffhärter gemischt.
Weiterverarbeitung bleibt dieselbe.

Gruß Daniel

[AstraG90]

Hallo,
bin auch am überlegen ob ich mir die Teile an meinem Auto umlackier, meine Frage, kann ich diese Anleitung für Body kit auch verwenden.
Ist es wirtschafticher wenn ich mir zum lackieren alles zulege, als wenn ich die Teile wie Türgriffe Seitenleisten Spoiler Schürzen usw. zum lackier bring??

MfG

[Astra101]

@AstraG90,

selbstverständlich kann du diese Anleitung auch für ein Bodykit verwenden.
Diese Anleitung dient der Lackierung von Kunststoffteilen am Auto.

Das musst du vorher mal beim Lackierer deines Vetrauens anfragen was der für alles verlangt was du lackiert haben willst.
Daran kannst du dann rechnen mit dem Materialkosten von hier in dem Lackiershop deines Vertrauens.
Höchste Anschaffungskosten sind eigentlich der Kompressor und die Pistole (wenn man ne hochwertige natürlich käuft)
Natürlich gehen auch die billigeren Varianten wie hier die grüne HVLP.
(Mittlerweile bin ich da auch in die Profiligen Devilbiss/ Sata eingestiegen)

Gruß Daniel

[Ashrak]

Also die teile sehen genial aus!!!

Aber wie haste den die Sonnenblende lackiert?

Sehe das jetzt zum 2 mal hier. is doch Stoff und darunter pappe wie bei der

Hutablage oder?

[wildkatz731]

Hast für die Motorabdeckung spezillen hitzebeständigen Lack
genommen?

Oder dem normalen was beigemischt?

[Astra101]

@Ashrak,

du hast es schon 2 mal hier gesehen, höchstwahrscheinlich habe ich diese lackiert. (Bin ja auch noch in anderen Foren und da fahren auch welche mit denen von mir rum).
Ist so ein Stoff/kunststoffgemisch diese Blenden. Brauchen eine enstprechende Vorbehandlung und sind absolut lackierbar.

@wildkatz731,

nein, ist kein spezieller Lack. Wichtig ist nur das beim Klarlack (wie auch in der Anleitung aufgezeigt) ein Weichmacher/Elastifizierer dazugemischt wird.

Meine Motorraumabdeckung fährt mittlerweile bei Schwiegervaters Caravan mit, da es mein Auto ja schon seit 1 1/2 Jahren nicht mehr gibt. (Totalschaden)

Gruß Daniel

[wildkatz731]

Danke für die Info.

Ds mit dem Weichmacher, ist mir schon bekannt,mach ich immer dazu wenn irgendwas "flexiebel" ist.

[Astra101]

@wildkatz731,

ja genau.

Gruß Daniel

[Die Yacht]

für die Motorabdeckung brauchst nicht unbedingt Weichmacher beimischen. Habe meine vor mindestens 4 Jahren lackiert auf normaler Basis und da ist bis heute nichts zu sehen das der Lack schaden nimmt.

[nis]

Kurze Frage.
Muss man eine Pistole benutzen? Habe jetzt den Lack in einer Spraydose. Ist das nicht eigentlich dassselbe?

Und wieviel hast du für die anderen Materialen so circa ausgegeben?

[Astra101]

Hab dir ne PN geschickt.

Gruß Daniel

[texas]

Absolute taugliche Anleitung zum lackieren.Wenn es einem so einfach gemacht wird klappt das auch beim 2.mal.Eine super Anleitung!
Fazit: Die Leute die ein Hobby haben sind meistens besser und wissen mehr als ein gelernter Fachmann!Der eine macht das als Beruf der andere aus Leidenschaft! Der entscheidende Unterschied.

[Astra101]

Danke! Das finde ich auch. Bin immer noch begeisterter Hobbylackierer und habe seitdem natürlich immer mehr dazugelernt.
Für Lackierentusiasten: www.fahrzeuglackiererforum.de

Gruß Daniel

[eSportler]

also ich hab mal versucht meine MK zu lackieren, aber irgendwie bekomm ich das nicht wirklich glatt hin -.-
Überall so kleine Unebenheiten....

Gibt es irgendwen der hier in der Nähe von Viersen/Mönchengladbach die lackieren könnte?^^
Und wenn ja, wieviel das so ca kosten würde^^

Hab allerdings erst am 14.6. wieder zeit, vorher bin ich im urlaub^^

[Quantix]

Hey jungs,

ich hab ein großes problem!

Hier mal bilder davon:


http://image-upload.de/get/H5F2x9/2cab695039.png
http://image-upload.de/get/eX0J9E/f75161acd1.png


Ich hab sie mitn kunstoffreiniger gereinigt und dann mit silikonentferner gesäubert! aber mir ziehts alle Teile so auf! was mach ich falsch?!

[eSportler]

hast du nach dem reinigen nen haftvermittler benutzt?
Hatte das auch am anfang, danach alles abgeschliffen, haftvermittler druff und dann ists nicht mehr so porös geworden.

Allerdings ists bei mir nicht komplett glatt, aber das liegt an meiner Unfähigkeit der Spachtelarbeit und des schleifens :D

[Quantix]

Haftvermittler?
also die Kunststoffgrundierung?!

[FourDragon]

Also wenn eSportler, das meint was ich aus seiner Beschreibung verstehe nennt sich das Porenwischfüller ;)

http://www.autolack21-shop.de/Kunststoff-Porenwischfueller-250-g

Ich kann mir aber eigentlich nicht vorstellen dass das damit was zu tun hat. Das ist ja nur dafür das die Oberfläche etwas glatter wird.

Sieht ja bei dir eher aus als wenn sich der Lack ausgedähnt hätte. Hast du den Lack und so im richtigen Verhältnis gemischt ?

MfG
kai

[eSportler]

ich mein sowas hier ;)

http://www.kwasny.de/index.php?id=169

Halt ein Haftvermittler für Kunststoff. Macht das was der Name schon sagt xD
Wird auch manchmal Weichmacher genannt^^

[Quantix]

So wies aussieht hab ich das Problem gelößt!

Alten lack abschleifen, bzw bis der aufgezogene lack weg ist und eine glatte oberfläche! dann Haftvermittler oder auch Primer genannt drauf und es kann los gehen!

Ich musst nur nochmal n Füller drauf tun, bisher hällt er ;)


und zu deim problem, das es bei dir nicht richtig glatt wird, tu mehr füller drauf und noch länger schleifen!
Schleifen is die aufwändigste arbeit an dem ganzen! schleifen ist 80% der arbeit!

[eSportler]

hab jetzt soviel füller druff, das ist schon mehrere millimeter dicker :-D
und schleifen tu ich schon seit 3 tagen quasi non stop xD

Muss jetz erstmal so reichen bis nachm Urlaub^^
besser als mit ner unlackierten MK rumzuullern xD

[Astra101]

Bitte Vorsicht: Die maximale Schichtdicke beim Auftragen vom Füller muß schon beachtet werden!! Wenn es zuviel ist kann das auch hochgehen.

Einfach wie in der Anleitung angegeben die Step's nach für nach Einhalten.

Der Porenwischfüller kann auch auch weggelassen werden. Dann wird das Kunststoffteil nur gesäubert, gleich geschliffen mit 180/280/320/400er trocken (Exzenterschliff) oder nach dem 320 Trockenschliff ein 600er Naßschliff. Grundierung (Haftvermittler) drauf, Füller (schleifen mit 800er naß), Farbe, Klarlack.

Wie gesagt, schau dir in Ruhe noch mal den SBS an.

Zum Problem auf dem Bild kann ich sagen, das die Ablüftzeit zwischen dem 2. Gang zu kurz war und anschließend die Schichtstärke von der Farbe zu hoch war!!

Gruß Daniel

[Quantix]

So...

Mir ziehts alles auf, egal was ich drauf mach, ob lack oder haftvermittler!

Ich hab alles runtergeschliffen, bis alles weg war, inkl. füller!
Dann hab ich:

-Haftvermittler drauf
-gefüllert
-geschliffen bis alles glatt war
-gereinigt mit silikonentferner
-dann Basislack 1. schicht, dünn nicht deckend.

puff ziehts mir den lack wieder auf

dann 2. versuch:

-das bisschen lack wieder runtergeschliffen
-wieder gereinigt mit silikonentferner
-haftvermittler drauf

und puff, ziehts mir den haftvermittler auf! aber immer an den selben stellen!

warum? ich bin am durchdrehen.

[Astra101]

Ok. Mach nun folgendes. Mittlerweile hast du wieder genug lösemittel die sich im Kunststoff abgesetzt haben.
Jetzt muß getempert werden. Alles runterschleifen bis auf den nackten Kunststoff.
Nun im Backofen (bei 40°C) oder mit ner Heißluftpistole (große Entfernung hierbei und schwenkende Bewegungen) die sogenannten Lösemittelreste ausgasen.
Mach das ein paar Minuten.

Dann lässt du das Bauteil abkühlen auf Umgebungstemperatur. Danach mit Silikonentferner entfetten. 5 Minuten ablüften lassen. Anschließend Kunststoffgrundierung drauf, eine dünne Schicht. Nach einer halben Stunde Trocknungszeit dann den Füller auftragen und wie gehabt nach am 24h Trocknungszeit schleifen. Danach nochmal mit Silikonentferner entfetten und wiedre ablüften lassen. Anschließend Basislack und Klarlack.

Gruß Daniel

[Quantix]

okay danke! ich probier das mal :) im schleifen bin ich geübt :D

[Astra101]

Nur nicht verzagen!! :D Was für ein Farbton ist das denn überhaupt und wie trägst du ihn auf? Lackierpistole oder Dosenspray?

Gruß Daniel

[Quantix]

Rubensrot, 594! und mach das ganze mit ner lackierpistole! lackdose macht keinen spaß :p

[Astra101]

Danke der Info. Lackierpistole ist auch das vernünftigste. Hast du Wasserbasislack im Einsatz oder noch lösemittelhaltiger?

Gruß Daniel

[Quantix]

ne keinen wasserbasislack!

gruß thomas

[Astra101]

Gut. Den vermeide ich nämlich auch zum lackieren.

Gruß Daniel

[xentic]

Hi!@Quantix: Hab das Problem bei mir gehabt das der Lack hoch zieht.
das problem ist das die MK mit so einer gummischicht oder so überzogen
ist. Das Lösungsmittel im lack zieht das immer wieder hoch.
Also ich habe es in Verdünnung aufgeweicht und dann mit einen Plastik Spachtel abgekratzt geht wunderbar.und danach nochmal neuen Lackaufbau
hält dann auch super.

mfg

[Astra101]

@xentic,

ja, das stimme ich dir zu das die MK ne Gummibeschichtung hat.

Aber wenn man das schon mit Verdünnung aufweicht und abrubbelt mit ner Spatel dann anschließend sehr gut auslüften lassen das ganze, bevor man ans schleifen geht.

Gruß Daniel

[Rastra15]

ein paar leute hir meinen das man erfahrung benötigt stimmt nicht ich hatte auch keine ahnung vom lackieren und dann hab ich vorgestern einfach mal die mittelkonsolle ausgebaut die richtig glatt geschliffen und dann mit metaliclack aus der sprühdose lackiert und dan noch mit klarlack aus der sprühdose und sieht jetzt richtig gut aus also kann das im prinziep jeder

[PaDDeX-CC]

Da stimme ich dir voll zu! Hatte auch keine Erfahrung damit, aber hier ist ganz klar learning-by-doing angesagt!

Ich hab die Gummischicht mit ner Schere runtergekratzt, geht leichter und schneller als mit schleifen, meiner Erfahrung nach zumindest.

Was auch extrem wichtig ist, Geduld und sich viel Zeit lassen, auch wenns schwer fällt. =)

[Gott666]

Rastra15, PaDDeX-CC, sorry, aber solche Aussagen zeigen schon, dass ihr keinen Plan habt...

PaDDeX-CC, Die Gummischicht mit ner schere runterkratzen ist auch klug jeder lackierer MIT Erfahrung hätte die MK in Verdünnung eingelegt, dann kannste die Gummischicht einfach abziehen ;-)

Sorry, aber man wird mit Dose NIE ein Ergebniss haben wie wenn man es mit ner Pistole in einer Kabine gemacht hat.

[PaDDeX-CC]

@Gott666: Ich rede ja auch nicht von einem Ergebniss wie von nem Lackier-Meister! Es geht mir ja auch net um die mega Professionelle Art das Zeug runter zubekommen oder zu lacken. Und ich bin mit meinen Sachen ganz zufrieden, darüf das es nur laienhaft gemacht ist.

[Rastra15]

Gott666 ich hab mich auch vorher erkundigt mit der anleitung die hir steht und natürlich hab ich auch mir einen porenfüller besorgt schleifpapier und lack aber dafür das ich das vorher nie gemacht habe ist das so gut geworden das ich ehrlich sagen muss das ich statt 100-150 € und das nur wenn ich die vorarbeit selber mache lieber nur 40€ zahle und fast den gleichen effect wie beim lackierer bekomme
und mit ner sprühdose kannst du genau so gut sein wie mit ner pistole da es erstens andere sprühaufsetze gibt und zweitens es darauf ankommt wie gut und glatt du die konsole vorher geschliffen hast.

und übrigens jeder erfahrener lackierer hat mir von verdünner abgeraten

hier mal ein link meiner mitellkonsole (ohne klarlack)
http://www.youtube.com/watch?v=Ucyu7tvrgxw

[Gott666]

PaDDeX-CC, Rastra15, So wie ihr es aber geschrieben hat, hört es sich so an, als wenn jeder Depp ein Ergebniss wie vom Lackierer erziehlen kann.

Rastra15, warum rät denn jeder erfahrene Lackierer davon ab? Das ist quatsch, der einzigste Grund euch sowas zu erzählen, ist die Zeitersparniss, die der Lackierer (wenn er so klug ist und es mit verdünner macht) euch gegenüber hat.

Und Sorry, aber du kannst nicht das Spritzbild aus einer 450€ teuren Pistole mit dem einer Dose vergleichen... Das ist wie dacia logan und Ferrari

[Keeper]

@PaDDeX-CC, Rastra15, Gott666, In meinen Augen soll dies hier eine Anleitung sein. Eine Anleitung leitet einen an wie man es machen SOLLTE.
Das da jeder seinen eigenen Stil hat bzw. entwickelt und nichts immer 100%ig wird ist ja mal wohl klar.

Ich denke mit dieser Zusammenfassung kann diese Diskussion hier beendet werden, damit dies hier eine Anleitung bleibt und kein überfüllter Thread in dem viel Zeug steht was unnötig ist.

[Rastra15]

Gott666
also war bei 4 lackiererein und alle haben gesagt das der verdünner den kunstoff angreift und es weich werden kann .

[Keeper]

@Rastra15 Deshalb sollte man nach dieser Variante alles SEHR gut abdünsten/abdampfen lassen.

[Gott666]

Naja, also die Verdünnung sollte logischerweise nicht 5 tage drauf sein. Normal reichen 15min.

[Rastra15]

wie dem auch sei hier mal ein paar fotos meine mk die heute fertig wurde
http://img39.imageshack.us/img39/250/astragg.gif

http://img52.imageshack.us/img52/8086/foto01551.jpg
lüftungsgitter in chrome bestellt sind noch nicht da
http://img682.imageshack.us/img682/6421/foto0149q.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/1269/foto0147h.jpg

[Tyraphis]

Hi,
habe gehört das man bei dunklen Lacken und Effektlacken eine dunkle Grundierung verwenden soll und bei hellen Lacken eine graue Grundierung.
Nun meine Frage was verwendet man bei Mirage, Farbcode Z151? Ist ja kein richtiger Effektlack, aber bei meinem letzten Versuch auf angeschliffenem Lack wirkte die Farbveränderung nicht wie bei den restlichen Teilen, der rest wechselte je nach Sonneneinstrahlung zwischen dunklem Grau bis zu einem Grau mit Blau-Violettstich, die nachlackierten Teile jedoch blieben immer Grau. Hoffe ihr könnt mir helfen.

[Tyraphis]

Kein Lackierer hier, der schonmal mit der Farbe gearbeitet hat? Und mir die Frage beantworten kann?

[Astra101]

Hallo Tyraphis,

KS-Grundierungen, wie von dir angesprochen sind meist farblos und nicht in dunkel/hell erhältlich (so viel wie ich weiß).

Beim anschließenden Füller kommt es eher darauf an. Notfalls ist es möglich zuerst einen weißen Farbton (Basislack) zu spritzen um darauf dann z.B. Das Miragesilber zu lackieren.

Hinweis: Ich bin selbst Hobbylackierer und Autor des SBS hier.






Nun mal was neues von mir. Nachdem ich nun über 3 Monate durch Krankheit außer Gefecht war konnte nun endlich das erste mal diese Jahres wieder lackieren.

Endlich konnte ich meine neue Profilackierpistole die Devilbiss SRI-Pro 1.2 TransTechkappe testen.
(Bisherige in dem hier aufgezeigten SBS waren die Ebaypistolen in grün und blau)

Fazit: Sehr deutlicher Unterschied in der Handhabung, Materialauftrag und Reinigung der Pistole. Sehr zu empfehlen:

Hier mal die neusten Arbeiten:

Astra G Frontgrill in Opel Chiantirot Z574:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/6630396464643836.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/6636386566306533.jpg

Astra G Türgriffe Aussen in Opel Klassikgrün Z 374:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/04/631504/3032356231393833.jpg


Farbverbrauch: bei der jeweiligen Farbe ca. 100ml
Klarlackverbrauch: 2K-MS Klarlack ca. 170ml

Gruß Daniel

[Loogo]

Kann mir vielleicht jemand helfen?
Ich wieß nicht so genau welchen Härter ich denn bei diesem Lack genau benutzen muss...

das der sich dann auch mit dem Lack verträgt...
Wisst ihr da vielleicht mehr?

[Astra101]

Hi,

dies ist ein Einschichtlack und muß mit einem Härter 2:1 versetzt werden.
Leider kann ich aus der Beschreibung von deinem Foto nicht genau herauslesen, bzw. der Vergleich auf des Herstellersseite ist nicht deutlich genug. Es werden 3 verschiedene Härter dort angegeben.


http://www.sc-lacke.de/deutsch/produkte.html

Bitte halte Rücksprache mit dem Hersteller welchen du genau nehmen musst. Und las es mich infohalber auch dann noch wissen.

Gruß Daniel

[Loogo]

Also der Hersteller gibt an:
2:1 mit Acryl-Härter H 039 oder ein ähnlicher Acryl-Härter

[Methleraner]

Mal ne gnaz blöde Frage ..

Aber nur mit Anschleifen is bei mir nicht. Die Mittelkonsole is so vermackt, dass ich die komplette Mittelkonsole schleifen muss.

Die Beschichtung ist ja voll zum kotzen von Opel das was da drauf ist bekommt man nicht mit shcleifpapier runter...

Wie habt ihr den originalfrabton abbekommen?

[Astra101]

@Loogo,

kontaktiere den Hersteller, dann kannst du wirklich sicher gehen. Hast du das Produkt vom Hersteller gekauft oder woher? Bietet der Hersteller die Produkte zum Kauf an?

@rescueboy911,

ich habe meine damals auch komplett von Hand abgeschliffen. Ja, die Gummischicht von Opel ist wirklich Sche....

Gruß Daniel

[Loogo]

Das hat mir der Hersteller gesagt!
Er vertreibt ihn auch...

das Kilo (also Liter) für 14 irgendwas + Porto.

Werde ihn jetzt auch dierekt vom Hersteller beziehen damit der sich dann auch wirklich mit dem Lack verträgt.

[Astra101]

Wenn du ihn direkt beim Hersteller käufst, dann kann auch nix schiefgehen vom vertragen her.

Gruß Daniel

[Methleraner]

Sooo ich bin ein wenig verwirrt :D

Ich habe meine Mittelkonsole nun komplett ebgeschliffen, dann weil da einige Kratzer drin waren mit Feinspachtel gespachtelt und mit 340er und 620 Schleifpapier trocken abgeschliffen.

So was muss ich nun machen?

als nächstes Porenschwischfüller und dann Der Kunststoffhärter/füller auftragen?

Gibt es das auch in Sprühdosen.. ?!

Sry ich bin absoluter Leie :D

[Astra101]

@rescueboy911,

den Porenwischfüller brauchst du nicht unbedingt. Ich habe ihn damals hier aufgeführt da ich mit ihm gearbeitet habe. Der dient da dazu bei den original Kunststoffteilen, die bei Opel ja genarbt sind, die Oberfläche zu egalisieren. Dann hat man wenn man will immer noch die Struktur, aber eine glatte Oberfläche für den besseren Auftrag des Klarlackes später.

Was du jetzt als nächstes braucht in eine Kunststoffgrundierung, auch Primer genannt.
Mit Dosen arbeite ich grundsätzlich nicht, musst du mal bei anderen Herstellern schauen welche das die anbieten.
Anschließend kommt der Kunststofffüller drauf, mit 800er naß schleifen, Basislack, Klarlack. Wie im SBS aufgezeigt.

Gruß Daniel

[Methleraner]

Super vielen Dank ;
Porenwischfüller will ich aber auch haben :D Weil ich will die Struktur nicht haben. möchte es glatt haben..

Wo bekomm ich sowas denn her?

ATU oder Baumarkt?! INternet wollte ich nicht wiel ich mich eigentlich am Wochenende dran setzen wollte!

[Astra101]

Hi,

nee , las den weg, den brauchst du nicht, da du ja schon komplett abgeschliffen hast. Der ist wie gesagt nur wenn man die genarbte Struktur, optisch gesehen, erhalten will. Dieser dient nur als eine Ebene für den späteren Klarlackaufrag.

Also Porenwischfüller gibt es zudem noch von MIPA, Spieß&Hecker. Aber das bekommst du alles nur im Net. Baumärkte oder diverse Autoshops haben sowas nicht.

Gruß Daniel

[Silverbullet23]

Hab ne Frage wie schleift ihr normalerweise die Strukturen weg ?
vom Mitteltunnel ?


60 120 240 und danach nass ?

[weißerRiese]

könntest es mit Polierpapier versuchen
verwenden wir in der arbeit
dauert halt sehr lange aber metalle glänzen dannach schön wies bei kunststoffen ist weis ich leider nicht

[LieblingsCoupé]

Silverbullet23,
60 o.0 das is in meinen augen viel zu grob. Nimm 120er dann halt 240, 400, 600, 1000. 600 und 1000 sind nass.
So gings bei mir gut.

[weißerRiese]

ja genau
zum schluss würd ichs mit polierpapier versuchen
des is ne spezielle körnung oder schleiffmittel
dann dürfte es richtig glatt sein und keine kleinen kratzer mehr sein wie wenn man nur schleiffpapier verwendet
weis jedoch nicht wie viel sowas kostet bekomms in der arbeit ja immer gestellt

[Silverbullet23]

Silverbullet23,
60 o.0 das is in meinen augen viel zu grob. Nimm 120er dann halt 240, 400, 600, 1000. 600 und 1000 sind nass.
So gings bei mir gut.


Ich hab 40 genommen und die Scheiß STruktur ist immer noch drauf :(
Nicht überall aber es gibt STellen wo dir noch drauf ist.

[weißerRiese]

wie siehts aus mit Sandstrahlen kennst jemand der des kann?
wär vllt. auch noch ne möglichkeit

[Astra101]

Ich denke eher beim Sandstrahlen haste dann Krater drin, und dann darfste die noch spachteln.
Das ist auch der Grund warum ich keine Aufträge annehme, da die Mittelkonsole das aufwendigste Teil zusammen mit den Innentürgriffen ist.

Gruß Daniel

[weißerRiese]

des kann gut sein
müste man halt mit irgend nem ähnlichem kunststoff oder teil des ma zufällig noch übrig hat probieren
aba wenn der Druck zu hoch ist und man zu nahe hingeht dann sind auf jeden fall krater drinnen
ich bin einer ich versuch gern und reg mich dann auf weils net hinhaut;)

[Astra101]

Probieren geht über studieren sage ich immer. Das ist ja auch das interessante an diesem Hobby.

Gruß Daniel

[weißerRiese]

genau meine meinung
scheisse is nur wenns schief geht und man aggressiv wird;)

[Loogo]

Das ist auch der Grund warum ich keine Aufträge annehme, da die Mittelkonsole das aufwendigste Teil zusammen mit den Innentürgriffen ist.

Gruß Daniel

Ohhh nein...
und ausgerechnet die Teile habe ich mir rausgepickt um se zu Lackieren :shock:

Ach kannst du dich noch an meinen Lack erinnern Astra101?
Hab mich ja mit dem Hersteller in Verbindung gesetzt. Der war sogar so freundlich mir den Härter umsonst zu Schicken :)

[Silverbullet23]

Silverbullet23,
60 o.0 das is in meinen augen viel zu grob. Nimm 120er dann halt 240, 400, 600, 1000. 600 und 1000 sind nass.
So gings bei mir gut.


Ich hab 40 genommen und die Scheiß STruktur ist immer noch drauf :(
Nicht überall aber es gibt STellen wo dir noch drauf ist.

Struktur ist fast weg aber eingie Stellen sind die noch sichtbar.
Das kann net sein da ich mit der Schleifmaschine 40 alles runtergeschliffen habe :(

Wie geht es am schnellsten ?


Gruß

[HelmutHardcore]

Richtig guter Beitrag!

Danke dafür und mach mal mehr von sowas!

Ach ja und das sieht ja mal richtig GENIAL aus wie das hinterher zur Geltung kommt! HAMMER! Mach ich mit meinem auch! Der is auch Silber! :-)

[Gott666]

Silverbullet23, mach da nicht so einen Film von. 320er mit dem Exzenter (die struktur muss nicht weg sein), Kunststoffhasftvermittler und dann dick und fett füllern. Dann ist die glatt!

[HelmutHardcore]

Sooo...und noch einmal für ganz doofe bitte!

Habe jetzt die MittelKonsole hier liegen...geschliffen ist sie!

Mein Equipment beschränkt sich auf 1 Dose (StarSilber) und eine Dose Klarlack!

Was brauch ich jetzt noch UNBEDINGT und was MUSS ich noch machen? Also keine Profitipps sondern ganz schlicht und billig!

[Astra101]

@Loogo,

ja, kann mich erinnern. Na, das ist doch prima das er dir den Härter kostenlos nachschickt.

@HelmutHartcore,

was für Dosen? Sprühdosen oder Dosengebinde?

Bei Sprüdosen würde ich zumindest ne Grundierung noch verwenden. Füllern magst du anscheinend ja nicht, sprich demnach darfst du auch nicht deine Teile schleifen, sonst hättest das im Untergrund drin.



Hier mal das neuste Lackierobjekt:
http://www.astra4ever.net/astra-s101-polarmeerblauer-1.2er---tuergriffe-gelackt-t64393.html

Gruß Daniel

[NoneName]

Neht doch das.
http://www.autolack21-shop.de/Kunststoff-Porenwischfueller-250-g

Kostet ja nicht die welt.
und es wird sicher ein gutes ergebniss.

welche frage ich noch habe.
Habe soweit alles an material zusamen gekauft.
Da ich schon früher gerne mit airbrush gearbeitet habe an Modelbau teilen wollt ich nun auch mein wagen etwas verschönern mit klavierlack schwarzen innen teilen.
habe mir 2 HVLP-Lackierpistolen geholt.
eine 1,4 und eine 1.7
nun ist meine frage was für ein kompressor brauch ich?
will nicht unbedingt 400 euro ausgeben für ein teil was ich nur wenig benutze.
in einigen berichten habe ich gelesen das die vom baumarkt reichen aber das bezweifel ich.Will ja vielleicht auch mal ein kotflügel oder sogar haube lackieren wenn es sein muss.

[Astra101]

Durch deine Düsenbestückung die du jetzt hast, brauchste ca. 250L/min Abgabeleistung, bei der 1,7er sogar mehr als 300L/min.
Der Kompressor dafür geht da erst ab 400€ in etwa los.

Gruß Daniel

[meintraumauto]

möchte meine mk meine innentürgriffe sowie ausengriffe und zierleisten selber lackieren.

Bitte keine Profi tipps sondern ich will mit der Dose arbeiten ich weiss das ergebnis wird nicht so toll mir langt es aber.

Also was brauche ich: Primer? Grundierung ? Basislack ? Klarlack?

Meine Frage. Was ist unbedingt nötig? Und welche reihenfolge weil aus der Anleitung verstehe ich nur bahnhof.

Was heißt füllern? Meint ihr damit grundieren.

[Astra101]

@meintraumauto,

hi, hättest du die Anleitung genau duchgelesen dann wäre dir aufgefallen das erst grundiert (eine Haftung gebildet, auch Primer genannt) und anschließend gefüllert werden muß. Füllern ist das auffüllen einer Materialkomponente zum bilder einer richtigen Basis für die Farbe.

Wenn du mit der Spraydose arbeiten willst dann nimm 1K Kunststoffgrundierung, 2K Füller, den dann mit 800er nass schleifen, danach mit Silikonentferner die Oberfläche entfetten. Dann mit der Farbspraydose sprühen, 5min. ablüften lassen, danach noch mal ne Schicht mit der Farbe. Nach ner halben Stunde Trockenzeit kannst du dann mit 2K-Klarlack lackieren.
Garantiere aber für Sprühdose nicht.

Gruß Daniel

[meintraumauto]

ok danke schonmal.

Eine Frage noch ich will jetzt mir ein füller kaufen da steht Hinweis:

Nicht auf kunstharzlackierte Oberflächen sprühen, da der Lack eventuell hochziehen kann.

Betrifft das auch mich?

Achja und wenn ich die außengriffe vom G lacken will muss ich das genau somachen wie die mk oder?

[meintraumauto]

Edit: für Mk seitenleisten außen und türgriffe außen und böser Blick langt für alles 400ml oder muss mehr her.

[Astra101]

Kunstharzlackierte Oberflächen heißt, das schon eine Vorbehandlung mit einem Lack stattgefunden hat. Bei dir ist da ja nicht der Fall, da die Kunststoffteile ja noch unlackiert/unbearbeitet sind.

Für MK, Seitenleisten, Türgriffen und BB würd ich mal vorsichtshalber einen Liter nehmen. Hab mit Spraydosenlacke gar nicht erst angefangen, deshalb kenn ich den Verbrauch nicht genaus. Fakt ist, das man bei Spraydosenarbeit mit etwas mehr rechnen muß als mit konventionellen Lackieren.

Gruß Daniel

[meintraumauto]

ok danke erstmal hast mir gut geholfen.

[meintraumauto]

Wenn ich außen die Türgriffe sowie die Leisten Lackieren will welches schleifpapier sollte ich dafür nehmen bevor ich überhaupt anfange mit Haftvermittler- Fillern - Lack - Klarlack....

Sollte ich nach dem Fillern noch mal schleifen wenn ja mit welchem 800er???

Mit der Spraydose betrachtet brauche ich mehr haftgrundvermitler oder filler? ?

[opel astra g(reenhorn)]

so hab mir jetzt die gesamte anleitung gegeben und danke dafür.

jetzt zu meiner frage --> geht das auch in kurz, sprich: schleifen - klarlack - rot (in meinem fall) und halt alles aus spraydose???

[Domgastuhu]

schleifen - klarlack - rot

Der Klarlack sollte wenn dann nach der Farbe drauf und ohne Füller bzw. Grundierung wirste auch nicht weit kommen.

[Astra_timo_90]

wenns nur kunststoffteile sind brauchst du nicht zwingend füllern... ich schleif z.B türgriffe welche noch nicht lackiert sind erst mit 400er trocken dann mit 600nass. sauber machen.. kunstoffhaftvermittler drauf und nach dem einwirken kann im prinzip direkt der basislack drauf... nachm trocknen dann der klarlack und alles ist schön=)

[2Sher]

hey also ich möchte meine türgriffe und leiste in wagenfarbe lacken dazu ein paar fragen..

was muss ich beachten und was muss ich tun um die teile lackieren zu können und 2. wie ist es mit den seiten leisten sind die nur geklebt oder geklipst ? lg sascha

[Carno]

Die Leisten sind nur geklipst

Zu den Türgriffen hat Astra_timo_90 ja oben bereits was geschrieben

[susp38]

Mal ne kurze Frage...

Ich bin gerade dabei meine Türleisten fürs Lacken vorzubereiten.
Geschliffen sind jetzt schon zwei Stück (400er & 600er nass). Dann folgt die Kunststoffgrundierung und dann wollte ich den Basislack drauf geben.

Jetzt die Frage:
Ist es unbedingt von Nöten, dass der Klarlack mit Weichmacher versetzt ist, oder reicht auch "normaler" Klarlack hin?

[Astra101]

@susp38,

wenn es ein HS-Klarlack ist brauchste nicht unbedingt ein Weichmacher dazumischen. Bei einem MS-Klarlack mache ich immer welchen dazu, sicher ist sicher. Bei Außenteilen wie Zierleisten, Türgriffe muß nicht unbedingt Weichmacher beigemischt werden, da diese Teile im Freien sind und ständiger Luftzirkulationen, auch bei sehr heißem Wetter, ausgesetzt sind.
Bei Innenteilen hingegen steht die Hitze und kann meistens nirgens abwandern, da kann es dann schon zu Problemen führen.

Gruß Daniel

[susp38]

@susp38,

wenn es ein HS-Klarlack ist brauchste nicht unbedingt ein Weichmacher dazumischen. Bei einem MS-Klarlack mache ich immer welchen dazu, sicher ist sicher. Bei Außenteilen wie Zierleisten, Türgriffe muß nicht unbedingt Weichmacher beigemischt werden, da diese Teile im Freien sind und ständiger Luftzirkulationen, auch bei sehr heißem Wetter, ausgesetzt sind.
Bei Innenteilen hingegen steht die Hitze und kann meistens nirgens abwandern, da kann es dann schon zu Problemen führen.

Gruß Daniel

Hi Daniel,

erst mal danke für die Info!

Also ich würde dann MS-Klarlack benutzen. Dann kann ich mir also den Weichmacher bei den Zierleisten sparen.


Gruß
Marc

[fighter_one]

Hi Leute!

Habe Probleme beim lackieren meiner Innenraumteile (Mittelkonsole, Aschenbecher,...)! Hab heut die zu lackierenden Teile schön abgeschliffen, gereinigt und lackiert! Plötzlich kamen am oberen Ende der Mittelkonsole blasen, ebenso am Aschenbecher! Wovon könnte das kommen, bzw was kann ich dagegen machen? Habe Scheinwerferblenden mitlackiert, die sind Super, einige Teile waren zuvor schonmal lackiert, die sehen alle Super aus, die Mittelkonsole auch, nur am oberen Ende gibts eben diese blasen! Würd mich über eure Hilfe freuen!

Grüße,
fighter_one

[Turbo Micha]

Kunststoff Haftvermittler benutzt?

Gruß Michael

[DerEisMann]

Silikonentferner benutzt?

[Osirus]

Die Gummischicht bis aufs Kunststoff runtergemacht?

[mop]

Da ich mich mit dieser Arbeit gerade beschäftige wollte ich mal erklären wie ich es gemacht habe.

1. Teile ausbauen

2. Teile mit Nitroverdünnung reinigen ( trocknen lassen )

3. Silikonharzentferner aufsprühen und sauber mit einem Tuch abwischen ( am besten fusselfrei ) wieder trocknen lassen ca 20 min.

4. Bei starker verschmutzung den Vorgang wiederholen

5. Mit Haftvermittler ( ca 15cm vom Teil entfernt ) vollflächig benetzen ( aber nicht das die Teile tropfen ;) ) wieder ca 20min. trocknen lassen

6. Nun die Teile mit Filler 1-2 mal in dünnen Schichten fillern. ( gibt es in allen möglichen farben )

7. Bei kratzern löchern oder rissen am besten mit 2Komponennten Spachtel spachteln.

8. Nach ca 15min. könnt ihr jetzt alle Teile mit 3M nass schleifen oder wie ich es gemacht habe erst mit 1000 Abralon dann mit 2000 Abralon NASS schleifen.

9. Wenn die Teile schön geschliffen sind und nichts durchgeschliffen is könnt ihr euren Kunstharzlack mit Verdünnung flüssiger machen den Kompressor auf 3-4 Bar stellen und im abstand von ca 25- 30 cm 1-2 mal dünn lackieren und trocknen lassen

10. den Vorgang am nächsten Tag wiederholen und gegebenfalls ein drittes mal. Wichtig is die Teile immer wieder leicht NASS anschleifen. 24h trocknen lassen

11. Wenn alles gut gegangen is Klarlack in 1-2 dünnen Schichten aufbringen. 24h trocknen lassen.

Entweder ihr macht alles mit Spraydosen was durchaus auch funktioniert und für den Leien sauber ausschaut oder wie ichs gemacht habe mit dem Kompressor und einer 1,2 mm Düse.

Was ihr alles besorgen müsst:

Nitroverdünnung
Silikonharzentferner
Haftvermittler
Filler
3M - Abralon 1000- 2000 Nassschleifpapier
2K spachtel
Lack
Klarlack

Um es selber zu machen und trotzdem ein gutes Ergebnis zu bekommen müsste es völlig ausreichen!
Bilder folgen von meinen Teilen.

LG

[mop]

Hi Leute!

Habe Probleme beim lackieren meiner Innenraumteile (Mittelkonsole, Aschenbecher,...)! Hab heut die zu lackierenden Teile schön abgeschliffen, gereinigt und lackiert! Plötzlich kamen am oberen Ende der Mittelkonsole blasen, ebenso am Aschenbecher! Wovon könnte das kommen, bzw was kann ich dagegen machen? Habe Scheinwerferblenden mitlackiert, die sind Super, einige Teile waren zuvor schonmal lackiert, die sehen alle Super aus, die Mittelkonsole auch, nur am oberen Ende gibts eben diese blasen! Würd mich über eure Hilfe freuen!

Grüße,
fighter_one

Gummibeschichtung abschleifen
Mit Nitroverdünnung reinigen
1-3mal mit Silikonentferner reinigen
und Haftvermittler wenn nötig auch 2 mal ... ?

und wichtig fillern ;)

LG

[malle]

irgendwelche tipps für eine staubfreie lackierung daheim?
du sagtest ja du machst es auch im freien glaub ich.
also wenn ich das mache hier, dann fliegen mir nur viecher auf den lack :-D

außerdem noch ne frage, wenn im basislack einschlüsse sind, krieg ich die später auch noch rausgeschliffen?

[fighter_one]

Hi!

Also das mit den Bläschen hat sich erledigt! Habe meine alte Mittelkonsole, die rot war, passend zu meinen Polaremeerblauen umlackieren wollen! Leider hab ich zuvor das rot mit Modellbaulack gemcht und da gabs dann Probleme! Folgende neue Frage, würde das auf einer unlackierten MK auch gehen:
fein Anschleifen -> Kunststoffhaftvermittler drauf -> Lack drauf -> zum Abschluß Klarlack drauf?

Man würde dann wahrscheinlich die feinen Poren sehen, aber hab auf der alten roten etwas mit Porenwischfüller hantiert und komme irgendwie nicht so zurecht! Hab auch vorher den roten Modellbaulack abbekommen, nur ist es an den meißten Stellen sehr schwer, somit würd ich dann demnächst die noch eingebaute unlackierte MK lacken! Was meint ihr, bzw habt ihr Erfahrung damit?

[Tuga]

Gibt es auch jemand heir der das für gutes Geld macht bzw machen würde? Nur mal nur ne Frage am Rande. :)

[blubberblasen]

also wenn ich zusammenrechne was die dosen gekostet haben, dann hätte ich es auch zum lackierer bringen können und hätte ein besseres ergebnis.
schlecht ist es nicht aber halt nicht wie vom lackierer.

[fighter_one]

Ich nochmal! ;-)
Habe nun meine Türgriffe im Innenraum und die Lüftungsumrahmungen in Polarmeerblau lackiert! Die Lackierung sieht ganz gut aus, nur ist das Ganze irgendwie Glanzlos obwohl ich nach dem Basislack mit Klarlack überlackiert habe! Lackiere das ganze mit Sprühdosen falls das was hilft! Wäre dankbar für alle Tips!

[xentic]

Hi! Hast bestimmt den normalen 1K Klarlack aus dem Baumarkt oder so.
damit kriegst das nie glänzent hin. du musst den 2K klarlack nehmen dann glänzt es auch.

mfg

[Astra101]

Das stimmt. 1K wird vom Glanzgrad nie an 2K rankommen. Durch 2K geht das ganze eine Härter/Stammmaterialverbindung ein. Da kann, wenn man es richtig spiegelnd und glänzend haben will mit 3000er nass alles überschleifen und dann polieren. Ganz krass wird es noch mit 4000er. Poliermittel, Menzernas SF4000 für High End. Und anschließend nicht vergessen zu wachsen. Am besten mit Dodo Juice Hard Wax.

Gruß Daniel

[Kingblue]

Da ich gerne meine Teile demnächst selber lackieren will jedoch nicht auf Sprühdosen zurückgreifen will suche ich nun das Pasende zubehör um mir ne "Lackierstation" mit Kompressor aufzubauen.

Nun stellt sich mir die Frage welcher Kompressor ist geeignet? Ich hab mich schon insoweit informiert das ich mir Ölhaltige/Ölgeschmierte anschaue doch wieviel Luftdurchsatz Ansaugluftmenge/Abgabeluftmenge ist nun zu empfehlen?

Fürs erste werde ich mir folgendes Pistolenset zulegen: http://www.ebay.de/itm/350514029697?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Dazu um ein wenig aktionsradius zu haben: http://www.ebay.de/itm/140739045975?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Als Maske habe ich mir schon http://www.ebay.de/itm/190622419259?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 besorgt bleibt nur noch der Kompressor und eine gute seite für den Passenden lack :-)

Gerne auch Tipps via PN gesehen.

Mfg Kingii

[flokki1]

Hi!

Ich hole das Thema mal hoch. Und zwar will ich die Mk vom meinem Corsa in Wagenfarbe lackieren. Die war ab Werk schon in Silber lackiert aber die einzelnen Teile passten nicht so wirklich zusammen und jetzt hab ich noch eine Radioblende...

Leider kann ich nicht auf einen Kompressor zurückgreifen, da meiner glaub nicht geeignet ist und mir auch die Ausrüstung fehlt.

Nun liest man ja verschiedenes... also die bereits lackierten Teile müsste ich einfach "nur" reinigen, mit feinem Papier schleifen, reinigen und lackieren? Das klingt für mich so weit "unkompliziert".

Nun ist da noch die TID-Blende die komplett blank ist. Dort müsste ja Haftvermittler und Füller drauf. Da ich ja Opel-Lack verwenden will, bin ich mir nicht sicher, was man da nehmen müsste, wegen der Kompatibilität. Irgendwo hab ich auch mal gelesen, dass es Haftvermittler auch von Opel gibt aber ich find die Nummer leider nirgends mehr... :(

Ich wäre für Hinweise dankbar!

[G-SezZ]

Servus,
Ich habe neulich versucht das Gehäuse meines RC-Senders zu lackieren, habe nun aber Probleme mit dem Lack. Er härtet nicht richtig aus, oder wird sogar wieder gelöst. Benutzt habe ich Sprühdosen von Wolfgruben Werke (Opel Carbonschwarz und Klarlack) und einen Kunststoffhaftvermittler von Auto-K. Ich habe damit auch schon Kleinkram am Auto lackiert, und dabei nie Probleme gehabt.

Das Gehäuse ist ABS, die Oberschale ab Werk silber lackiert, das Rückteil roh.
Ich habe dünn den Haftvermittler aufgesprüht, ein paar Minuten anziehen lassen, dann 4 dünne Schichten Farblack mit jeweils ein paar Minuten Pause dazwischen. Nach ca. 20min drei dünne Schichten Klarlack. Und als ich dann eine finale Schicht Klarlack drüber legen wollte ist mir die Oberschale runter gefallen. :roll:
Ich habe den Lack dann 24h trocknen lassen, die Macken vom Sturz raus geschliffen, teilweise bis zum Kunststoff durch. Zu dem Zeitpunkt war der Lack noch spürbar weich, aber schon schleifbar. Dann habe ich den ganzen Aufbau nochmal gemacht, also Haftvermittler, ein paar Schichten Farbe, und ein paar Schichten Klarlack.
Im Heizungskeller bei 25°C zum trocknen aufgehängt.
Da mir der nun ziemlich dicke Lack anfangs recht weich vor kam, habe ich die Teile eine ganze Woche hängen lassen bevor ich den Sender zusammen gebaut habe.
Beim Zusammenbau kam mir der Lack eigentlich hart vor. Hinterher habe ich aber feststellen müssen dass er dort wo ich ihn immer angefasst habe matt geworden ist. - Ich dachte dass die dicke Schicht einfach noch nicht richtig ausgehärtet ist. Wollte ihn dann einfach noch 1-2 Wochen liegen lasse, und bei Gelegenheit halt mal polieren.

Mittlerweile sind 3 Wochen vergangen. Poliert habe ich noch nicht. Gestern habe ich den Sender eine gute Stunde benutzt, und stellte am Ende fest dass meine Hände nach Lack riechen. Dort wo ich ihn angefasst habe war der Lack Butterweich, kann mit dem Fingernagel richtig tiefe Kratzer rein machen. :shock: Ich vermute mal dass der von meiner Handcreme oder so gelöst wurde, kann es mir nicht anders erklären.
Kurz um, kann mir jemand sagen worauf ich bei einem Lack achten müsste dass sowas nicht noch einmal passiert? Kann mir vielleicht jemand einen Lack in Sprühdosen empfehlen? Wie gesagt, an Autoteilen war ich mit dem auch immer zufrieden, da fingert man aber halt auch nicht ständig dran rum. Selbst einen Türgriff hat man ja nicht so lange in der Hand wie so einen RC-Sender.

Greetz G-SezZ