Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Sport-Fahrwerk (H&R) oder Gewinde-Fahrwerk (FK)?
H&R 439€ (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7901167955&category=44155&sspagename=STRK%3AMEBWA%3AIT&rd=1)
FK 589€ (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7901075585&category=44155&sspagename=STRK%3AMEBWA%3AIT&rd=1)
FK 549€ (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7901000497&category=44155&sspagename=STRK%3AMEBWA%3AIT&rd=1)
Gibt es bei den letzten beiden Unterschiede oder sind es die gleichen? Bilder sind ja 2 verschiedene aber Abbildung soll ja nur ähnlich sein...
Und wäre das Gewindefahrwerk überhaupt in Erwägung zu ziehen? Oder ist es im Vergleich zum H&R Schrott? Finde die Beschreibung eigentlich ganz gut: "glänzt durch eine sehr sportliche Abstimmung bei noch vorhandenem Komfort,also sehr alltagstauglich und nicht extrem hart!!"
Ich würde auf alle fälle ein Gewindefahrwerk nehmen, die FK sind nicht schlecht.Die Letzten beiden sind gleich beide Highsport, Königssport währe noch besser aber teuerer.
In wie fern besser? (Härter?)
Sind die eigentlich alle mit Gasdämpfern?
Königssport ist Härteverstellbar
Danke ;)
Wäre dann wohl besser, weil ich hinten mehr Gewicht habe durch Anlage...
Müssten die Federn hinten dann nicht auch härter sein, wenn hinten ca. 200kg mehr drauf sind, oder reicht es schon dass die Dämpfer härter sind???
Schrauto
08.05.2004, 15:31
ich habs königsport und des is genial
wen du dir ein fk holen willst dann wende dich an den tuningfuzzy hier im forum
Hol Dir das H&R, da hast Du das beste Preis-Leistungsverhältnis!
Außerdem, wie oft verstellst Du die Höhe??
Also ich glaube solange ich mir mit den Federn hinten nicht sicher bin hole ich mir gar kein Fahrwerk *ggg*
Das Problem ist doch, wenn ich hinten 200kg mehr auf der Achse hab, dann federt der Wagen hinten doch mehr ein als vorne, wenn ich Pech habe schleift der Reifen dann im Radkasten und der Wagen liegt hinten tiefer als vorne...
Beim Gewindefahrwerk kann ich zumindest die Höhe ausgleichen, dass er mehr einfedert durch mehr Gewicht vermutlich nicht!?
*total unentschlossen ist*
Optimal wäre nen Fahrwerk, wo die Federn hinten etwas härter sind als bei ner normalen Abstimmung, gibt es aber denke ich nicht :/
Ansonsten würde mir eigentlich auch nen normales Fahrwerk (H&R) reichen, wenn das denn keine Probleme mit dem Mehrgewicht gibt.
Schrauto
08.05.2004, 16:56
was sind den die 200kg mehrgewicht
is ja nicht gerade wenig für ne anlage
Tjo, sind schon alleine 3 Verstärker (Hifonics Zeus (2x) und Olympus) Zusatzbatterie, Bass (Stroker 18", eventuell 4 20er Alis hinten), Holz... da kommt schon einiges zusammen ;)
200kg sind auch nur geschätzt, aber über 100 werden es auf jeden Fall sein...
Und vielleicht kommt noch ne Colossus irgendwann dazu (die Olympus geht dann nach vorne) und vielleicht noch nen 2ter Stroker
Silbervan
08.05.2004, 23:26
Ich hatte in meinem Asci 500 kg mehrgewicht duch die Anlage plus Ausbau plus Dämmung da hilft dir dann auch kein Gewinde mehr sondern nur noch Begrenzer und aufliegen lassen :-)
Na doll, das wollt ich eigentlich nicht -_-
Muss doch notfalls die Möglichkeit geben Federn speziell anfertigen zu lassen die härter sind als die normalen und dementsprechend bei mehr Gewicht genauso hoch sind...
Silbervan
09.05.2004, 00:23
dann bekommst du die aber nicht eingetragen
Astra-G-AC
09.05.2004, 00:31
Wer Geld für ein Königsport von FK ausgeben kann, kann auch einen monat weitersparen und sich ein KW-Phase 2 holen! Habe es selber drin...und ist schweinegeil!
Bin früher Corsa gefahren und FK war der reinste Schrott (und überhaupt nicht kulant bei irgendwelchen Problemen). Kann wirklich nur KW empfehlen (hat hinten sogar Koni-Dämpfer) und vorne natürlich Inox-Line Federbein.
Silbervan
09.05.2004, 00:33
Du meinst Variante 2 von KW oder?
Königssport hat auch Koni-Dämpfer drin -_-
Und ob ich noch mehr ausgeben will bezweifel ich, brauch das Geld noch für andere Sachen (z.B. Radio ^^)
Silbervan
09.05.2004, 09:20
jo, 2 sachen zur gleichen zeit geht eben nicht! Hol dir lieber erstmal ein vernümftiges Fahrwerk und später ein Tuner
Astra-G-AC
09.05.2004, 10:36
Ja ich weiß! Königsport ist mit Koni bestückt! Stand selber vor einer Woche vor der Entscheidung, es war eine Differenz von glaube ich 150 Euro zwischen FK und KW, und da viel die Entscheidung relativ schnell, da ich halt schonmal auf den schlechten Service von FK reingefallen bin!
Schrauto
09.05.2004, 10:41
ich schätz jetz mal fk königsport und kw variante 2 is zu 100% baugleich
mein fk müsste eigentlich auch inoxx sein
Silbervan
09.05.2004, 10:42
Ist nun mal ansichtssache ;-) hätte ich ein FK dann würde ich wohl darauf schwören das es das beste ist :-) Habe aber nun mal ein KW und muss sagen es gibt zur zeit nichts besseres ;-) (airride ausgenommen)
Und ich habe schon ca 20 Fahrwerke verbaut und auch gefahren, von Apex bis Weitec TX
Astra-G-AC
09.05.2004, 10:53
@schrauto ok wenn sie baugleich sein sollten, kann der Service immer noch ein anderer sein! FK ist einfach zu vielfälltig mit Ihrem Programm! Schonmal was bei FK bestellt? Lieferzeiten von 3-4 Wochen sind keine seltenheit (und das für Standardartikel wie z.b. Scheinwerferblenden)
Silbervan
09.05.2004, 10:56
KW verschickt seine Fahrwerke innerhalb von 1 Tag und auch einen sehr guten Support wenn es um Garantie oder ersatzteile geht
jo, 2 sachen zur gleichen zeit geht eben nicht! Hol dir lieber erstmal ein vernümftiges Fahrwerk und später ein Tuner
Klar, soll natürlich was vernünftiges sein, aber prinzipiell würde mir ein Sportfahrwerk reichen, wenn es keine Probleme mit dem Zusatzgewicht gibt. Wobei ich bei geringen Mehrkosten auch nen Gewinde in Betracht ziehen würde *g* (aber im Endeffekt hat Anlage halt Priorität)
Beim Serienfahrwerk hängt mein Astra aber schon einiges tiefer und sind im Moment grad mal die 3 Hifonics-Verstärk er drin und die Batterien auf nem MDF-Brett im Kofferraum... Kommt also noch der Bass rein mit Gehäuse was wohl nicht grad klein ausfallen wird, dafür eventuell nen Teil der Rückbank raus ^^
Bleibt die Frage ob härtere Dämpfer hinten alleine schon was bringen...
Silbervan
09.05.2004, 11:21
Bei Dämpfern ändert sich dich nur das Dämpferverhalten ob hart oder weich !!!
Bei deiner Anlage geht jeder Dämpfer in die Knie ob hart oder weich!!!
Naja, ich dachte dadurch dass der Dämpfer härter ist, federt der Wagen vielleicht nicht so stark ein?
Ansonsten Gewindefahrwerk, hinten hoch vorne tief, hinten Dämpfer hart, würd das vielleicht funktionieren? -_-
Silbervan
09.05.2004, 11:57
Wenn ich mein Van mit "Gewinde" voll belade dann hängt er auch voll unten trotz der Sportdämpfer:
Also freunde dich mit Begrenzern an ;-) ein Gewinde nützt dir da nix
Najo, wenn es sein MUSS -_-
Brauch ich dann überhaupt Gewinde? ^^
Silbervan
09.05.2004, 12:17
Jo, brauchst du nicht! hol dir eine guter H&R und sei zufrieden
OK, Danke ^^
Werd ich dann wohl machen...
Vielleicht bekomm ich ja dann doch noch irgendwo härtere Federn dafür, wenn es soweit ist *ggg*
Hab nu hier (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7901167955&category=44155&sspagename=STRK%3AMEBWN%3AIT&rd=1) zugegriffen...
Hier (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7901630270&category=44155&sspagename=STRK%3AMEBWA%3AIT&rd=1) hätt es das Highsport II für 505€ gegeben, falls jemand Interesse hat ^^
Da das Fahrwerk nu eh gewechselt wird, empfiehlt es sich irgendwas gleich mit auszutauschen?
Federteller hab ich gehört wäre sinnvoll...
Schrauto
09.05.2004, 14:55
@schrauto ok wenn sie baugleich sein sollten, kann der Service immer noch ein anderer sein! FK ist einfach zu vielfälltig mit Ihrem Programm! Schonmal was bei FK bestellt? Lieferzeiten von 3-4 Wochen sind keine seltenheit (und das für Standardartikel wie z.b. Scheinwerferblenden)
schon öfters
mein fahrwerk hab ich über den tunningfuzzy bekommen und nach 3 tagen wars auch da obwohl er es auch erst bestellen musste
ich konnte mich nochnicht beklagen
Ich hab zwar auch das KW2 drinnen aber das FK ist sicher auch nicht schlechter bin schon öfters mit Autos mit FK gefahren!
Wofür braucht ihr Service?Wenn ihr ein gutes Fahrwerk habt braucht ihr ja keinen Service oder!
Erst wird immer am Fahrwerk gespart und dann lese ich von Federn pressen usw.
Bin mit dem billigsten FK Highsport Gewinde auch zufrieden, kann mich bisher nicht beklagen. Und das FW war über den Tuningfuzzy von der Überweisung an in weniger als einer Woche bei mir.
Bei eBay kostete das Königssport auf Anfrage 738€, das Highsport hab ich schon für 505€ gesehen...
Wie teuer ist es denn beim Tuningfuzzy (auch wenn es nu eh zu spät ist -_-)
Silbervan
10.05.2004, 20:38
schreibe ihn doch mal eine PN !! denn er wird seine Preise hier nicht öffentlich Posten ;-)
Hab doch nu eh schon das H&R ;)
Davon ab, wenn er gute Preise hat, wieso nicht ins Forum schreiben? ^^
ja hallo ich bin noch nicht lange dabei aber stehe vor dem gleichen Problem welches besser und alltagstauglicher ist! :wink: ich schwanke etwas denn das von Weitech tx plus hört sich nicht schlecht an!
meine frage noch wie ist der unterschied eigentlich zwischen Härteverstellbar und nicht härteverstellbar?
Silbervan
14.05.2004, 15:00
laderio,
Weil FK oder KW ganz bestimmt was dagegen hätten wenn hier Preise unter den UVP auftauchen würden (von einem Händler)
Deswegen heisst UVP doch Unverbindliche Preisempfehlung, oder? Kein Händler muss sich dran halten und selbst bei Media Markt machen se mit Preisen weit unter der UVP Werbung, oder?
Silbervan
14.05.2004, 15:49
Trotzdem wollen diese Firmen nicht das man öffentlich ihre Preise kaputt macht ;-) Im laden ist das was anderes aber nicht übers Internet.
Wenn z.B. KW mitbekommen würde das ich hier zum EK plus 16% Fahrwerke anbiete dann bin ich als Einkäufer sofort und ohne Warnung gestrichen und bekomme keine Ware mehr ;-)
Ja, so läuft das ;-)
also ich find die fk fahrwerke nich dumm.... mein cousin hat eins in seinem corsa und ein kumpel hat das königsport im passat.....
und wenn dann würde ich ein silverline gewinde nehmen, von wegen edelstahl und so.......
der entscheidenste vorteil von nem gewinde is einfach, dass man sich sein auto genau hoch/tief einstellen kann wie man's möchte oder braucht...... bei nem 60/40 z.b. bin ich an die tieferlegung gebunden
aber ein gewindefahrwerk wirst du auch nicht jeden tag hoch oder runterschrauben, und fast jeder der gewinde besitzt hat die tiefe 60//40
Silbervan
16.05.2004, 16:21
Aber du kannst dann beliebig andere Felgen kaufen und die mit einem Gewinde anpassen :-)
ja stimmt auch schon ...
aber so oft holt man sich auch nicht neue felgen ;)
Silbervan
16.05.2004, 16:30
Aber wenn, dann musst du auch gleich wieder 500 Euro für ein neues Fahrwerk ausgeben *nurmalsosag*
ok hast gewonnen ;)
natürlich hätte ich und jeder andere gern ein gewindefahrwerk
nur der preis ist fast doppelt soviel wie ein normales, festes fahrwerk
Silbervan
16.05.2004, 16:37
Das hatte ich mir bei meinem Van auch überlegt .....hin und her..... und da ich weiß das die Angaben der Federn nie stimmen habe ich mich für ein gewinde entschieden!
Wer will schon das der Wagen hinten tiefer als vorne kommt ;-)
hab zum glück nen dieselmotor
der geht garantiert vorne tiefer als hinten :)
Silbervan
16.05.2004, 16:46
Hab ich doch auch :-) oder täusche ich mich da :?:
ja hast du auch
aber der ist bei dir mit nem fahrwerk doch auch nicht hinten tiefer gewesen als vorne??
Silbervan
16.05.2004, 17:19
Ja war bei mir auch tiefer gewesen
dann hattest du wahrscheinlich aber ne anlage hinten gehabt
Silbervan
16.05.2004, 18:18
nee, keine Anlage!! er war auch nicht tiefer in dem Sinne gewesen, nur weil die hinteren Radkästen tiefer gezogen sind als die vorderen sieht es optisch so aus als wenn er hinter tiefer liegt/lag
ja daher nimmt man auch keilform fahrwerke
Silbervan
16.05.2004, 21:58
Davon reden wir hier doch schon die ganze zeit :-)
SilverVan
26.05.2004, 12:54
Ich habe mal eine frage zum FK Gewinde Highsport II, kann im eingebauten zustand das Gewinde hoch/runter schrauben? oder wie geht das bei dem Fahrwerk??
der Tuningfuzzy
26.05.2004, 13:11
@SilverVan:
Schau mal da: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=12981&sid=6713a9b471ab1aacef650a383e4b62ed
SilverVan
26.05.2004, 13:14
jo schönen dank, bin doch aber über suche gegangen*hmm*
also geht *freu*
Hab auch mal ne Frage, vielleicht kennt sich ja jemand genauer aus ^^
Habe mein H&R-Fahrwerk heute endlich einbaun lassen und als ich den Wagen abhole muss ich erfahren, dass beim Einbau ein Gewindestück der Dämpfer (vorne rechts) komplett abgerissen ist. Werkstatt sagt natürlich Materialfehler.
Also will ich das Fahrwerk nu einschicken (kann ich nicht unfrei machen, sagt der Verkäufer). Wie schaut es denn dann bei nem Materialfehler mit den enstandenen Kosten aus (Werkstatt/Einbau, Einsendekosten)?
soa, Fahrwerk is nu drin, hab erstmal nen neuen Dämpfer für 112€ geholt dessen Preis dann ersetzt wird, wenn se den alten als Garantie-Fall anerkennen -_-
Muss sagen optisch ist das Fahrwerk schon ziemlich geil, schön tief und kommt ja auch noch nen bisschen *g*
Vom Fahren her isses mir vielleicht schon nen bisschen zu hart, is aber auch noch OK ;)
Angst habe ich jedoch nu vor den Bordsteinen, vor allem wenn der noch etwas tiefer kommt. Glaube nicht, dass ich da noch so ohne weiteres drauffahren kann :/
Auch das Kurvenverhalten ist sehr schön, der neigt sich so gut wie gar nicht mehr, hab aber derzeit auch nur 195er Winterreifen mit wenig Profil drauf und kann die Kurven dementsprechend nicht sooo schnell nehmen *g*
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