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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Warum kein 6. Gang


jogo85
22.07.2007, 11:28
Warum hat der Astra eigentlich keinen 6. Gang? Wenn man schön lange Strecken auf der Autobahn fährt und so ca. 140 oder schneller dreht der Motor ziemlich hoch. Dadurch steigt auch der Spritverbrauch. Hätte man jetzt einen 6. Gang könnte man entspannt dahin cruisen mit geringerem Spritverbrauch. Warum gibt es das nicht?
JazGirl
22.07.2007, 11:31
Weil das damals noch nicht modern war so Mitte/Ende der 1990er ;)
spacecowboy.21
22.07.2007, 11:31
ja genau??

Warum hatte mein Golf1 Diesel kein Kat oder warum gab es 1979 noch kein CDi??
Dann würde ich ihn bestimmt noch fahren :wink:

Nee es gibt das 6 Gang Getriebe.
Ist aber glaube ich erst im Astra H bzw. Vectra C drin.

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=17770&highlight=gang+getriebe

gruss
Dr.Violator
22.07.2007, 14:28
VW war da aber schon schneller. Ca. 2001 gabs das auf jedenfall schon im Golf IV. Fand ich damals echt angenehm zu fahren.
DerAbt
22.07.2007, 14:32
Ja so ist das halt.. vielen sind Opel im Vorsprung.. wieso gibts im Astra OPC kein Allrad? Gabs im S3 ja auch schon. Sind halt andere Preisklassen. Das 6.Gang vom H passt aber in den G. Wem also das 5-Gang Getriebe im G nicht reicht soll 3000€ aufn Tisch knallen und sich das 6.Gang Getriebe holen...
MIG29
22.07.2007, 14:38
Bei Opel gab es auch ein 6 Gang zb im Omega Lotus und in allen Vectra / Calibra mit dem 2.0 Turbo was anfang der 90er bis mitte der 90er war.

Selbst die OPC Modelle mit dem Z20LET hätten ein 6 Gang gut vertragen können was ja auch mal geplant war.Aber aus Kosten Gründen ende der 90iger dem Rot Stift zum Opfer fiel.

Ich hätte gern in meinem Zafira mit dem LEt einen sechsten Gang weil der einfach zu hoch dreht bei der Autobahnfahrt.

Aber ca 4000 € für ein 6 Gang M32 Umbaau lohnt auch nicht wirklich.
tree-snake
22.07.2007, 14:40
Richtig hol dir das M32 und du kannst das 6 Gang Getriebe vom H einbauen.

Aber da musste schon sehr viel AB fahren um da was zu sparen :lol:
palladium
22.07.2007, 14:41
VW war da aber schon schneller. Ca. 2001 gabs das auf jedenfall schon im Golf IV. Fand ich damals echt angenehm zu fahren.

Vergiß nicht, daß es den Astra seit ´98 gibt.
Und die Planungen laufen sicher schon 1-2 Jahre vor der Auslieferung...

Gruß Michael

PS: Vermisse auch ab- und zu den 6. Gang....aber wer das 6-Ganggetriebe hat, vermisst sicher den 7. Gang... :D
MIG29
22.07.2007, 14:43
Opel bietet das 6 Gang ja mehr und mehr an.

In allen Turbos ist eins drin und auch bei den Diesel kommt es mehr und mehr zum Einsatz.

Und das wird sich auch mehr und mehr in den kleineren Motoren durchsetzten wenn das weiter geht mit dem Sprit und CO Mist.
Thony
22.07.2007, 15:07
palladium, 1-2 jahre? die entwicklung und planung des nächsten models beginnt wenn das neue auf den markt gebracht wird.

hoffe mal das opel sich endlich mal auskäst mit dem doppelkupplungsgetriebe. ford hat's ja nunmehr auch schon für den neuen mondeo im regal.
MIG29
22.07.2007, 15:21
Sobald ein neues Model auf dem Markt kommt ist es für den Hersteller schon alt und die Entwicklung für das Facelift bzw die nächste Generation läuft sofort an.

Wie ich 2005 bei Isuzu weg bin waren wir schin bei MJ 8,5 ;)
Astrabärchen
22.07.2007, 15:28
VW war da aber schon schneller. Ca. 2001 gabs das auf jedenfall schon im Golf IV. Fand ich damals echt angenehm zu fahren.

Vergiß nicht, daß es den Astra seit ´98 gibt.


Und seit wann gibt es den Golf IV? :lol:
Maxx
22.07.2007, 15:33
VW war da aber schon schneller. Ca. 2001 gabs das auf jedenfall schon im Golf IV. Fand ich damals echt angenehm zu fahren.

Vergiß nicht, daß es den Astra seit ´98 gibt.


Und seit wann gibt es den Golf IV? :lol:

seit 1997 ;)
palladium
23.07.2007, 17:40
VW war da aber schon schneller. Ca. 2001 gabs das auf jedenfall schon im Golf IV. Fand ich damals echt angenehm zu fahren.

Vergiß nicht, daß es den Astra seit ´98 gibt.


Und seit wann gibt es den Golf IV? :lol:

k.A. ich hasse alle Golf´s 3 und 4...darum ist mir das Wurst... :lol:
1997?, aber nicht sofort als 6-Gang im Normalen PS-Bereich..oder?

Gruß Michael
DerAbt
23.07.2007, 17:55
palladium, beim 1.9 TDI mit 130PS war 6. Gang Serie (zumindest beim Sport) und der kam ja recht bald. Genauso beim A3 und dem Leon.
DJDOG
23.07.2007, 18:04
palladium, beim 1.9 TDI mit 130PS war 6. Gang Serie (zumindest beim Sport) und der kam ja recht bald. Genauso beim A3 und dem Leon.

Also alles vom VW-Konzern ...:)
0EuGeN0
23.07.2007, 18:15
die 1.9 tdi von vw und audi haben auch 5 gang getrieben geht erst bei dem2.0 tdi los mit dem 6 gang getriebe.


gruß eugen
DerAbt
23.07.2007, 18:20
1.6 75 kW 5-Gang
1.6 75 kW 6-Gang-Automatik
1.6 FSI 85 kW 6-Gang
1.6 FSI 85 kW 6-Gang-Automatik
1.4 TSI 90 kW 6-Gang
1.4 TSI 103 kW 6-Gang
1.4 TSI 103 kW DSG
2.0 FSI 110 kW 6-Gang
2.0 FSI 4MOTION 110 kW 6-Gang
2.0 FSI 110 kW 6-Gang-Automatik
1.4 TSI 125 kW 6-Gang
1.4 TSI 125 kW DSG
1.9 TDI 77 kW 5-Gang
1.9 TDI 77 kW 6-Gang
1.9 TDI DPF 77 kW 5-Gang
1.9 TDI DPF 77 kW 6-Gang
1.9 TDI 4MOTION 77 kW 6-Gang
1.9 TDI 77 kW DSG
1.9 TDI 4MOTION DPF 77 kW 6-Gang
1.9 TDI DPF 77 kW DSG
2.0 TDI 103 kW 6-Gang
2.0 TDI DPF 103 kW 6-Gang
2.0 TDI 4MOTION 103 kW 6-Gang
2.0 TDI 103 kW DSG
2.0 TDI 4MOTION DPF 103 kW 6-Gang
2.0 TDI DPF 103 kW DSG
2.0 TDI DPF 125 kW 6-Gang
2.0 TDI DPF 125 kW DSG

0EuGeN0 Laber kein Bapp. Die Angaben hier sind direkt von der Vw-Page Golf 5 Konfigurator...

Und an die Nasen, die ihre Beiträge nicht finden: Offtopic lösch ich :)
AsperaAdAstra
23.07.2007, 18:59
Tja, da hat man irgendwie lang gebraucht, bis man wirklich mehr 6 Gang Getriebe eingebaut hat.Allerdings war früher auch der Schwerpunkt nicht so stark auf Spritsparen gelegen wie heute.
VW waren da schon ne Ecke eher dran, das bei Volumenmodellen und niedrigeren Leistungen einzuführen.
Allerdings muss man ganz klar sagen, dass Vectra B, Astra G und Co mit ihrer Entwicklung (So ab ca 89 bzw ca 92) einfach noch in die übertriebene Sparphase von Opel gefallen sind. Da wurde eingespart, was man nicht für unbedingt notwendig gehalten hat.

*klugscheiß-anfang* :D

Damals hat ein Herr Lopez gedacht man spart einfach möglichst viel, dann macht man den größten Gewinn. Dass das allerdings nicht hinhaut sobald darunter die Qualität und damit das Image leiden, hat ihm den Job und Opel das Image gekostet.

Nach diesem Idioten ist übrigens der sogenannte Lopez-Effekt benannt, der genau dieses schädliche Sparen beschreibt. ;-)

*Klugscheiß-ende* :D


P.S.: Außerdem gabs, wie oben gesagt, ja von Opel früher auch schon 6-Gang-Getriebe. ;)
Gammler
24.07.2007, 13:52
Das unglaublichste is ja wohl das der neue GT kein 6gang hat
Thony
24.07.2007, 14:52
könnte daran liegen dass das kein opel ist sondern eine ami kiste, die nur 'veropelt' wurde. gibt ja auch keine sitzheizung und die mk hat auch wenig mit dem opel design zu tun....

und von der umständlichen verdeckmechanik mal abgesehen, das hat opel bzw bertone beim G-cab eleganter gelöst.

aber zurück zum thema.
Osirus
24.07.2007, 16:26
und von der umständlichen verdeckmechanik mal abgesehen, das hat opel bzw bertone beim G-cab eleganter gelöst


Du vergleichst Äpfel mit Birnen, der GT ist ein Roadster und das G Cabrio ein Cabriolet ;-)
DerAbt
24.07.2007, 16:31
Bei anderen Roadstern musste au au ned aussteigen, um das Dach mit der Hand schließen zu dürfen :roll:
kc85
24.07.2007, 17:06
Also ich halte 6 Gänge auch nicht unbedingt für etwas Erstrebenswertes. Da ist mir ein elastischer Motor, der mit 5 Gängen auskommt 10mal lieber. Im Idealfall erledigt man alle Fahrsituationen schön schaltfaul, ohne ewig im Getriebe rühren zu müssen.

Das die Diesel mit ihrem begrenzten Drehzahlband oder ein besonders sportliches Modell mal eine 6-Gang-Box bekommen, kein Problem. Aber nicht jedes Auto braucht sowas.

Und schon gar nicht jeder Fahrer, ich z.B. garnicht.

kc85
AstraStef
24.07.2007, 18:48
Der GT läst sich auch mit dem 5Gang Getriebe gut fahren hat ja über 350Nm :)