Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : anderer GMotor in meinen Astra G?Welchen am besten und woher
Hallo zusammen,
ich hab mich eben angemeldet,find ich super dieses Forum hier,hat mir schon desöfteren geholfen*g*
Ich hab einen 1,6 75 Ps Motor drin und würde mir gerne nen neuen kaufen so 1,8 l 120 PS oder so.
würde am liebsten nur den Motor tauschen ohne groß getriebe wechseln zu müssen oder so.
Kann mir jmd. helfen wo ich so einen oder ähnliche Motoren finden könnte?
MfG Nedoh
klingbin
19.07.2007, 17:32
bei dem kleinen getriebe was Derzeit hast solltest dies mitwechseln Mehraufwand ist das auch nicht mehr :wink:
klingbin
19.07.2007, 17:35
in der suche des teilemarktes und so :lol: oder wenn zuviel geld hast direkt bei Foh :lol: :lol:
Freundlicher
Opel
Händler
ah ok danke,
is das denn viel arbeit motor und getriebe wechseln?
ich hab davon nämlich so gut wie keine ahnung *g*
klingbin
19.07.2007, 17:40
frag mal so haste schraubererfahrung??GUTE??
caravano
19.07.2007, 17:42
Frag mal hier nach :
http://www.astra4ever.net/schlachte-silberflitzer-s-1,8-astra-t70471.html
Da bekommst du dann auch Informationen ob es so machbar ist.
tree-snake
19.07.2007, 17:46
ah ok danke,
is das denn viel arbeit motor und getriebe wechseln?
ich hab davon nämlich so gut wie keine ahnung *g*
Wenn du schon so fragst vergiss es selber zu machen. Sollte schon einer dabei sein der da ein wenig Erfahrung hat :wink:
ja ich hab ja einen der restaurierte Oldtimer und der würde das mit mir und nochn Kumpel der Mechatroniker lernt machen.
ne so schraubererfahrung hab ich net nur krims krams halt ESD tauschen oder sowas halt,so einfache sachen
hab schon ne frage zu silberflitzer geschickt warte auf ne antwort
tree-snake
19.07.2007, 17:58
hab schon ne frage zu silberflitzer geschickt warte auf ne antwort
Der wird dir nicht mehr viel helfen können weil der Astra komplett von den V6 Jungs gekauft wurde :wink:
Wenn dann schreib ne mail an schlachtfest@gh-dynamics.de. Chris könnte dir auch den Motor gleich einbauen. WE und du hast ihn drin.
wer?
sorry bin erst seit 15 min angemeldet *g*
ich hab ja jetz 75 PS wenn ich mir dann einen 115 PS Motor einbaue muss ich dann noch mehr machen außer das getriebe auszutauschen?
Bremsen oder sowas in der Art??
Motor
Getriebe
Motorkabelbaum
Motorraumkabelbaum
STG
Benzinpumpe
Beim X18XE1 kannst du deine Bremsanlage behalten solange du hinten Scheibenbremsen hast.
ja hab ich.
junge das is viel arbeit oder?
warum denn Kabelbaum und was ist STG??
hat einer von euch sonen Motorumbau schon hinter sich gebracht?
Wenn ja bitte schreiben bin für Tipps und Tricks offen.
Wie lange würde sowas dauern?
Kann man das an einem Wochenende schaffen?
Weil ich brauch meinen Wagen eigentlich täglich
klingbin
19.07.2007, 18:14
also eigentlich nur plug and play dauert tag wenn man weiß wie und alles da hat an Werkzeug!und vor allem weiß WIE!!
Achja und das gekaufte sollte brauchbar sein sonst stehst dumm da :lol:
das sowieso :D
aber warum müsste ich den kabelbaum wechseln?
und was heisst STG?
Wie gesagt bin in der Beziehung ein unbeschriebenes Blatt :shock:
klingbin
19.07.2007, 18:18
stg=steuergerät(vom motor)
Kabelbaum wechseln weil A dann leichter ist nur die paar stecker da einzustöpseln und B der "NEUE""motor manchmal andere kabels bzw stecker oder stg usw hat
mfg
ahso.
was würdet ihr schätzen was mich das kosten würde?
ich würd nämlich ma gerne grob die Kosten überschlgen die auf mich zu kommen würden
klingbin
19.07.2007, 18:28
les ma deine Pns :lol:
Kommt halt drauf an was der motor dann kostet bzw zu welchen kurs du den kaufst und ob da alles dabei ist was du benötigst!
klingbin
19.07.2007, 18:38
Private nachrichten da oben in der leiste kann man sowas lesen mit einen Druck auf die maus :lol:
wenn du keine ahnung davon hast würd ich es machenlassen dann ist die frage ob es sich nochlohnt preislich. wenn deine astra keine besonder ausstattung hast würd ich eher raten nen neuen astra zukaufen.
hab komplett leder mit aitzheizung und so,also verkaufen und nen neuen kaufen mach ich net das steht fest *g*
ne hab keine Pns bekommen warum?
Beim X18XE1 kannst du deine Bremsanlage behalten solange du hinten Scheibenbremsen hast.
Man sollte aber bedenken, dass die 4-Loch Bremsanlage dann nahe am Rande der Belastung steht und ich für meinen Teil würde nicht an der Bremse sparen.
okay dann ist das okay. es gab schon einige die hatten nen astar mit nix drinnen. nich mal elektro fenster. da lohnt es sich einfach nicht. X18XE1 wäre der Preiswerteste da du die Bremsen behalten kannst. Solange du nicht mehr Leistung willst. Soabld du eh vorhast den X18XE1 noch zu Optimiern wirst du merken das die Bremsen zuschwach sind. Daher überleg dir das genau. Sonsten gleich nen größeren rein. Bei Euro3 Motoren kannst du den 2Liter Tubro aus dem OPC 1 nehemen mit 160PS oder den normalen 2liter 16v und später nen Tubro nachrüsten.
X18XE1-Z147
19.07.2007, 19:23
der opc1 motor hat keinen turbo - das sind reine sauger-ps.... erst der opc2 war ein 2l turbomotor ;)
ne die 115 ps reichen...schöne duplex edelstahlkomplettanlage drunter und das reicht dann...später noch airride Fahrwerk und dann schürzen und so....ne dann bleib ich dabei das ich nen 1,8l mit 115 ps möchte danke an alle!!!
@ X18XE1-Z147
ohh dachte es sei ein turbo. mal wieder was neues gelernt.
@ DerAbt
da stimm ich dir zu. ich merk es bei meiner 4loch bremsanlage. will auch vorne größere scheiben verbauen da ich über die 115ps schon lange hinausbin. mir ist es aufgefallen als ein kumpel von mir mit seinem turbo-coupe vor mir gefahren ist. das ist schon einiges an bremsleistung.
Sage dir aus Erfahrung von 2 Motorumbauten... Lass es! Wird teurer als Kalkuliert... hinterher klappt doch irgendwas nicht...
Verkauf die Muhr und hol dir was anderes... Sorry aber bei einem 1.6er als ausgangslage, da musste ja echt alles tauschen, damit du damit sicher und Tüvgerecht unterwegs bist.
man sagte mir hier aber das Motor und Getriebe reichen würden.
ich bleib dann ja bei den 115 ps
klingbin
20.07.2007, 15:48
wie der Abt sagte ist halt grenzwertig eingetragen wirds aber größere Bremsen sind immer besser kein MUSS aber wäre ok.
mfg
ps-sicher hast ne pn!!!schau mal nach :P
@ Nedoh
ich hatte auch vorher nen X16SZR und hab nen X18XE1 nachgerüstte. also mir kannst ruhig glauben. wenn dir 115PS reichen ist das kein problem dann schau einfach nach nem Preiswerten Motor + Getriebe + Motorkabelbaum + Motorraumkabel. ich hab alles zusammen für 1200euro bekommen. da war aber alles dabei. der motor hatte 60.000KM und wurde generalüberholt.
ja jetz hab ich die gelesen soll da denn alless dabei sein?
wieviel km hat der schon runter??
wie tausch ich denn die bremsanlage??
einfach größere bremsscheiben oder wie?
komplette Flansche etc sprich von 4 auf 5 Loch umbauen.
Es gibt zwar die Möglichkeit einfach größere Bremsscheiben zu nehmen (hat zB Dusk) aber dann brauchst Spezialteile. Kostet im Endeffekt mehr.
Der Umbau der Bremsanlage kostet ca 400€ für die kompletten Teile (gebraucht).
oh mann ich hab mir extra schöne 18 Zöller für 4-loch geholt..aber wenn das nicht unbedingt zwingend notwendig ist laut Nook...ma guckn ich denke ma ich entscheide das wenn ich den drin hab und das dann ma ausprobiere
Du wirst es mal irgendwann merken wenn Du die Bremsen gebraucht hättest.
Aber jeder ist sein Glückes Schmied....
Wenn Du ned mal die Kohle hast ne gescheite Bremsanlage zu verbauen würde ich mir den Motor-Umbau ganz schnell ausm Kopf schlagen, weil das ist noch das Günstigste...
du kannst deine 4Loch felgen behalten.
du kannst vom Calibra Tubro die 288er bremsen holen oder 280er vom Meriva 1.8er. die sind beide 4loch und gibt es bei Dusk. kostet dich nicht viel mehr als die 5loch variante. tüv macht auch kein stress. aber wenn du die bremse eh umbauen willst bau dir nen größeren motor rein sonst lohnt es sich nicht.
Wenn du gerade erst schöne 4 Loch felgen geholt hast würd ich bei 4 Loch bleiben.
Bei der Umrüstung hast du auch folgekosten. Du brauchst neue Felgen, für die gebrauchten alten bekommst nicht mehr so viel...
ok. große 4-Loch scheiben sind bis auf die Meriva-Bremse Sonderanfertigungen und kostet etwas mehr als doppelt soviel aber wie oft brauchst neue Scheiben? Ausserdem sind se teilweise noch billiger als originale bei Opel :D
Und für den 1,8er genügt die Merivabremse und die gibts bald auch gelocht. Da sind wir grad dran. Dann zahlt man ganz normale Preise und kann die 4-loch Felge behalten.
tree-snake
21.07.2007, 21:18
@ Nedoh
ich hatte auch vorher nen X16SZR und hab nen X18XE1 nachgerüstte. also mir kannst ruhig glauben. wenn dir 115PS reichen ist das kein problem dann schau einfach nach nem Preiswerten Motor + Getriebe + Motorkabelbaum + Motorraumkabel. ich hab alles zusammen für 1200euro bekommen. da war aber alles dabei. der motor hatte 60.000KM und wurde generalüberholt.
WOW echt super Preis wenn er nur 60 000 runter hatte. Wenn du nochmal so einen siehst sag mir bescheid :D
tree-snake, Hallo?
Bei uns stehen genug Motoren rum. Du hast freie Auswahl... ;)
tree-snake
21.07.2007, 21:45
Aber kein 1.8er mit dieser KM zahl und dem Preis :(
Will nen Motor der auch ungefähr meine KM Zahl vom Auto selber entspricht...
tree-snake Du hast freie Auswahl... ;)
Na dann... Bitte den von heute wo noch das Getriebe dran ist :daumenhoch:
@tree-snake
hatte ich damals bei www.astra-g.de im Opel-Teileverkauf gefunden.
Der Kopf war auch schon bearbeit. Größere Ein- und Auslässe.
wo stehen genug Motoren rum dusk?
da könnt ich ja ma vorbeifahren und mir die angucken.
wo krieg ich den meriva Bremsen her?
wo stehen genug Motoren rum dusk?
da könnt ich ja ma vorbeifahren und mir die angucken.
wo krieg ich den meriva Bremsen her?
Zb beim Opel Händler ;)
gutes Beispiel. :lol:
aber sicherlich nicht preislich interessant für Nedoh.
Aufm Schrott wird es sicher schwer werden einen Unfal Meriva zu finden.
Zudem brauch er ja mehr als nur die Scheiben vom Meriva
was brauch ich dann noch meriva a´ßer die scheiben??
- Sättel ab 1.8
- Flansche ab 1.8
- Achsschenkel ab 1.8
wieiel würde das ungefähr kosten wenn ich die Sachen beim Opelhändler holen würde?
das kann ich aber auch noch machen wenn motor und Getriebe verbaut sind oder muss das direkt in einem geschehen?
Weil nook meinte ja das auch meine alten Bremsen dann noch reichen würden,aber ich denke ich rüste die dann nach aber ers was später wenn das geht.
im umrüstkatalog stehen die 4loch bremsen drinnen. musst halt dann später nach dem einbau der neuen bremsen wieder zum tüv.
wo finde ich denn den umrüstkatalog?
schick mir per pn deine email dann bekommst du ihn.
Silberling
22.07.2007, 19:49
wo stehen genug Motoren rum dusk?
da könnt ich ja ma vorbeifahren und mir die angucken.
wo krieg ich den meriva Bremsen her?
Die bei uns in der Halle stehtn 3 1,er 2 X18XE1 und ein Z18XE
zu den Daten:
1x X18XE1 mit F17 125tkm für 1400€
1x X18XE1 mit F17 150tkm für 1100€
1x Z18XE ohne Getriebe Preis bei Neos2c zu erfragen ;)
Auf wunsch auch mit Einbau und Bremsanlage ich hätte auch die Merivabremse da ;)
was ist der unterschied zw. X18XE1 und Z18XE??
ja was sollen denn merivabremsen kosten??
paulchenlaessig
24.07.2007, 17:23
was ist der unterschied zw. X18XE1 und Z18XE??
ja was sollen denn merivabremsen kosten??
Die Z-Motoren sind neuer und haben ne bessere Abgasnorm als die X-Motoren!
ahso und F17 ist die Getriebeart oder wie?
paulchenlaessig
24.07.2007, 17:50
ahso und F17 ist die Getriebeart oder wie?
genau
was würde das denn mit einbau kosten?
jetz ma ne dumme frage sind das dann professionelle schrauber oder hobbyschrauber die mir den dann einbauen ?
tree-snake
24.07.2007, 19:09
jetz ma ne dumme frage sind das dann professionelle schrauber oder hobbyschrauber die mir den dann einbauen ?
Ich würd Chris meinen Astra ohne Bedenken hinstellen. Er hat wohl mehr Ahnung als ein FOH.
Da kannste sicher sein das es 100% richtig gemacht wird.
X18XE1-Z147
24.07.2007, 19:45
Ich würd Chris meinen Astra ohne Bedenken hinstellen.
sei dazu gesagt, das damit Silberling gemeint ist ;)
ich würd meinen Astra ohne Bedenken dazu stellen, obwohl ich ihn net persönlich kenne... aber er hat ja zusammen mit Dusk ne Firma namens GH-Dynamics, die haben nen guten ruf ;)
Diverse Meister bei Opel haben uns schon gesagt das die Umbauten anständig sind. Von den V6-Astras waren die Meister bei 3 verschiedenen FOH's begeistert.
Einen 1,8er in einen Astra zu bauen ist auch keine so große Herausforderung.
paulchenlaessig
25.07.2007, 09:44
Diverse Meister bei Opel haben uns schon gesagt das die Umbauten anständig sind. Von den V6-Astras waren die Meister bei 3 verschiedenen FOH's begeistert.
Einen 1,8er in einen Astra zu bauen ist auch keine so große Herausforderung.
Genau, ein 3.0-MV6-Umbau ist da schon ne ganz andere Herausforderung!Hoff mein 3.0-MV6-Umbau ist bald fertig!
schick mir dann ma bitte sone art Angebot mit dem Z18XE1 dafür aber nochn getriebe *g* und mit meriva bremsen und so. ist bei dem motor auch steuergerät dabei und alle anderen anbauteile?
Garantie gibst net dabei oder??
X18XE1-Z147
25.07.2007, 17:10
z18xe1 gibts nicht ;)
entweder x18xe1 (mit euro 3/d4 und seilzug) oder z18xe mit e-gas... ;)
e-gas??
meinse erdgas betrieben oder was??
hab grad ma nachgeguckt gh-dynamics.de die is ja in oberbayern..junge da brauch ich ne zeit bis da wäre ^^
X18XE1-Z147
25.07.2007, 17:41
e-gas = elektronisches gaspedal....
der befehl zum gasgeben wird elektronisch ausgelöst und nicht durch den seilzug am pedal, wie vorher üblich (und meiner meinung nach besser ist)
tree-snake
25.07.2007, 17:42
Na zu dir werden sie wohl net kommen :lol:
Urlaub über WE in Bayern is immer schön :bayer:
dauert das dann auch nur übers weekend?
oder lieber ne woche urlaub nehmen ^^
Was hast Du eigentlich jetzt für nen Motor drinnen? Hat der schon E-Gas (kenn mich bei den 1,6ern nicht so aus)? Ich hab ja noch den Z18XE zu verkaufen. Getriebe würde man sicher ein passendes dazu finden. Aber wenn Deiner bisher Gaszug hat würde ich eher auf nen X18XE1 umbauen...da hat Silberling ja noch welche rumstehen.
Denke ein Umbau auf 1.8er sollte an einem WE zu schaffen sein..sehe da keine großen Probleme.
Und ich würde nen Motor nie beim FOH einbauen lassen. Viel zu teuer und die meisten können eh nur Teile tauschen. Bei Silberling bist da auf der sicheren Seite. Hab mit Silberling meinen von 1.8 auf Turbo umgebaut...und funktioniert alles einwandfrei...
tree-snake
26.07.2007, 19:36
Ruf Silberling einfach mal an. Er wird dir alles erklären und dann könnt ihr das besprechen . Hat irgendwie wenig Sinn hier ständig rumzufragen...
Aber min ne halbe Stunde Zeit nehmen Telefonate mitn Chris können lange werden :D :wink:
Der Erklärt dir den ganzen Vorderbau vom X2 ausgehend bis zur Auspuffanlage hinten wieder raus. Das kann schon etwas dauern :mrgreen:
ja von mir aus gerne ich hab ne telefon flatrate :daumenhoch:
ich brauch nur ne nummer ^^
Urlaub über WE in Bayern is immer schön :bayer:
Also das kann ich nur bestätigen :)
Würd auch einfach mal beim Christian nachfragen, da brauchste keine Bedenken haben.
@ dusk
was is X2???
hab silberling schon geschriebn warte auf seine antwort
tja leider muss ich euch mitteilen das sich der Umbau auf unbekannte Zeit leider verschiebt da ich arbeitslos geworden bin.kann man leider nix dran machen.
Babyface
02.08.2007, 11:44
kann einer mal ne genauche liste machen was man alles erneuern muss wenn man sich einen 1.8l rein machen will bei einem X16SZR.
danke.
klingbin
02.08.2007, 16:46
@Babyface
am besten suche nutzen aber als kurzinfo was am leichtsten und bsten wäre
Motor mitsamt kat,hosenrohr stg,kabelbaum etc
5-loch umbauset mit bremsen
ubnd alles einbaun und schon fertig :lol:
Babyface
02.08.2007, 16:50
wie ist das eigentlich wenn man vom X16SZR nur auf den 1,6 16V Motor X16XEL wechseln will, bringt das was? und kann man da die teile vom X16szr alle behalten oder muss da auch was getauscht werden?
tree-snake
02.08.2007, 17:44
Wenn du den X16XEL für Umsonst oder paar € kriegst warum nicht...
ansonsten nein min ein 1.8er sollte es dann schon sein
Gruß Michael
Babyface
02.08.2007, 17:49
tree-snake,
und was müsste man austauschen oder kann man einfach den motor austauschen mit STG. und sonst alles vom x16szr übernehmen?
tree-snake
02.08.2007, 19:28
Das wurde alles schon min 2x behandelt... such mal danach. :
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