Endrohr ändern

[Snikkit]

Ich möchte bei meiner Lexmaul anlage gerne Das Endrohr ändern. Momentan hat die Anlage einen Ausgang aber 2 Endrohre. Leider entstehen daruch bei Höheren Drehzahlen ein relativ lautes "Zischen" Deswegen würde ich gerne das aktuelle Endrohr abflexen und durch ein Stück Edelstahl ersetzten. Gibt es da Probleme mit dem Tüv?

[Flieger]

Meinste das kommt von den Endrohren?

[Snikkit]

Ich vermute mal.
Es verlässt nur ein "Endrohr" den ESD und teilt sich dann nach ca 2-3cm in 2 Endrohre auf. ach langen Autobahnfahrten kann man auch sehen das an den Aussenseiten der Endrohre mehr Abgase langgehen als an den innenseiten. Das Endrohr ist so gebaut das die Abgase genau auf die "Kante" wo sich das Endrohr "teilt" auftreffen und dann nach links/rechts gehen.
Das "Zischen" kommt eindeutig aus den Endrohern.

[griFFin]

Ich lasse bei meiner Duplex die Endrohre (original FoX) gegen Remus Endrohre tauschen. Bei meinem TÜV ist das kein Problem.
Fahr einfach ma hin und sprich das durch.

[Flieger]

Ist bei mir genauso, hab aber keine Probleme damit!

[Sportivo]

Habe bei mir aud ein anderes Endrohr angeschweißt ... allerdings ein gekauftes
mit KBA Nummer.

Bin dann auch prompt mal in ne Kontrolle gekommen und der Polizist wollte zu den
Auspuffpapieren noch die ABE für das Endrohr sehen.

Würde also nicht einfach nur selber ein STück Rohr dranschweißen!!!

[Snikkit]

Hab gestern mal mit dem Tüv gesprochen.
Wenn man genug vom alten Endrohr stehen lässt (ca 2-3cm) zählt das ganze als Blende und ist Eintragungs- und Zulassungsfrei.

[Woldow]

...
Habe ja mal das Thema eröffnet:
http://www.astra4ever.net/neues-endrohr-eintragen-lassen-t71270.html

Da hatte ich auch die Frage ob ich ein Endrohr das an den Bastuck ESD angeschweisst wurde eintragen lassen muss und war der Meinung dass das nicht der Fall ist, war leider nicht so, in der EG-Genehmigung vom Endrohr stand drin dass es nur in Verbindung mit der Serienauspuffanlage gültig sei, obwohl es nur ein universelles Anschweissendrohr war, naja, habe es jetzt auf jeden Fall zusammen mit der Bastuck Gruppe A eingetragen.

MfG

[Jason S.]

@Woldow, ging das Rohr so einfach anzuschweissen? Bei mir ist das Material so dünn das bruzzelt mir beim schweissen weg.

[Woldow]

@Woldow, ging das Rohr so einfach anzuschweissen? Bei mir ist das Material so dünn das bruzzelt mir beim schweissen weg.
Habe es ja nicht selber gemacht sondern machen lassen...
Aber so wie ich das gesehen habe ging das ganze schon ganz gut, das Problem bei mir war nur dass das Anschweissendrohr um einiges breiter war als der ESD, das musste auch noch angepasst und umgeschweisst werden, wenn Du willst kann ich auch mal gerne ein Bild machen, aber wie gesagt, Probleme wegen zu schlechtem Material oder der Materialstärke gab es nicht.

MfG

[Jason S.]

Naja, meine Materialstärke ist ca 0,5mm dazu kommt diese Carbonstruktur.
Ein Bild wäre nicht schlecht, am besten von der Seite wo es angeschweisst wird

[Woldow]

Ich mache morgen mal Bilder...
Habe auch noch ein zweites Endrohr da, kann da auch mal schauen wie es da mit der Materialstärke aussieht.

[Jason S.]

hab ich schon mitbekommen :wink:

[Woldow]

Habe vorhin mal Bilder gemacht und gemessen...
Also die Materialstärke vom Anschweissendrohr ist ca. 1mm, mein Endrohr wurde wie schon gesagt eingeschnitten und wieder verengt zusammengeschweisst, da es breiter war als der ESD.
Hier mal die Bilder:
http://img508.imageshack.us/img508/2276/87481483vg2.jpg (http://imageshack.us)
http://img508.imageshack.us/img508/1007/90001323vm0.jpg (http://imageshack.us)
http://img413.imageshack.us/img413/7308/30828233zc7.jpg (http://imageshack.us)
http://img250.imageshack.us/img250/817/97955425oa3.jpg (http://imageshack.us)
http://img406.imageshack.us/img406/1561/49239664bk4.jpg (http://imageshack.us)

[Jason S.]

oh danke dir, so in der Art wer ich das auch machen müssen die beiden 90er sind auch breiter als der ESD. Aber die Materialstärke ist bei dir deutlich besser, meins ist ungefähr die Hälfte