kurze dämpfer + federn = tiefer ?

[Rayn]

Hi
ich habe 45//45mm H&R Federn eingebaut
ich würd mir gerne demnächst gekürzte dämpfer kaufen,
da das fahrverhalten ein bisschen schwammig ist.

nun wollte ich wissen, ob der wagen tiefer geht? weil die federn ja noch zusätzlich von den dämpfern zusammengepresst werden

hoffe ihr könnt mir helfen

[MFried0815]

interessiert mich auch :wink:

du warst doch der, der meine wollte? kannst dich ja nochma melden!

MfG Martin

[Rayn]

ja genau ich wollte die :)
ja du meintest doch in 2 wochen kannst du erst genaueres sagen

[tanGERra]

geht der wagen denn nun tiefer, wenn man gekürzte Dämpfer anstatt der Seriendämpfer in Verbindung mit nur Tieferlegungsfedern benutzt?

ja der Wagen geht dadurch tiefer ..

als meine 50/30 Federn reingekommen sind, sind die erst mit Serinedämpfer eingebaut worden, weil ich wissen wollte, wie das Fahrverhalten damit is .. naja war absolut scheisse ..

Als dann die Seriendämpfer vorne gegen 20mm gekürzte ausgetauscht wurden, war der Wagen schlagartig fast 1cm tiefer .. und auch deutlich besseres Fahrverhalten, besonders in Kurven

[Rayn]

hey perfekt
also ich würde gerne 60//40 federn einbauen, wieviel mm rebound bräuchte ich da? 40mm kürzer ?

also ich hab 20er bei 50er federn ..
federweg ist da noch absolut genug .. denke 20mm würde auch reichen

[Maverick]

Tut mir wirklich leid dich enttäuschen zu müssen, aber durch gekürzte Dämpfer kommt dein Auto keinen Millimeter tiefer. Es sei denn, du tauscht Gasdruckdämpfer gegen Standarddämpfer, da der Gasdruck in den Dämpfern das Fzg. etwas anhebt. Der Rebound ist nur erforderlich, damit beim Ausfedern deine Feder noch eine ausreichende Vorspannung hat.
Ich fahre selbst auch die 45 er H&R Federn mit Bilstein Sprint Dämpfern. Die Sprint Dämpfer sind im Gegensatz zu den Bilstein Sport Dämpfern gekürzt. Diese Kombination kann ich nur empfehlen.

[Rayn]

hi maverick,
das fahrverhalten hat sich aber deutlich verbessert oder?
das mit der tiefe ist nicht so tragisch, zu not kauf ich dann neue federn.

[Silbervan]

Rayn,
Wenn du 60er Federn nimmst dann solltest du auch 60mm rebound Dämpfer nehmen.
Tiefer kommt er eigendlich nicht er wird nur Straffer und hat kein großen Neigungswinkel in den Kurven.
Wer Sportfedern nur mit serien dämpfer verbaut wird nie die angebende Tiefe erreichen, so wie es mit Gekürzten Kolbenstangen der Fall ist.

[Maverick]

Und wie sich das Fahrverhalten verbessert hat :lol:

Du solltest aber darauf achten, dass Federn und Dämpfer von der Abstimmung her zusammen passen. Das ist bei H&R und Bilstein der Fall, da Bilstein seine Dämpfer mit H&R Federn abstimmt. Federn und Dämpfer auf gut Glück zusammen zu bauen, würde ich nicht empfehlen. Das kann klappen, muss aber nicht.
Ich hab mein Fahrwerk übrigens bei Sandtler gekauft...war deutlich günstiger als bei Bilstein bzw. H&R direkt.

[Rayn]

hmm ich hätte gerne nächtes jahr 60//40
aber für dieses jahr kann ich mir nur die Dämpfer leisten,
also hatte ich vor
demnächst FK dämpfer zu kaufen und diese bis nächstes jahr mit meinen 45//45 federn zu fahren.
dann wenn wieder geld da ist 60//40 FK federn kaufen und eibauen.

aber dann stimmt das mit dem rebound nicht oder ?

[Silbervan]

natürlich stimmt das mit dem Rebound

[Maverick]

das würde ich dir zwar nicht empfehlen, aber wenn du meinst... :?

Wie schon geschrieben ist der Rebound erforderlich, damit die Federn immer gespannt sind. Frag einfach bei FK nach, welcher Rebound für die 60/40 Federn erforderlich ist und bei H&R für deine 45er.

[Rayn]

silver,
ich dachte nur der rebound für 45mm und später für 60mm federn würde nicht stimmen

aber von der idee hab ich mitlerweile abgelassen, denn dämpfer und federn seperat kaufen ist teurer als das komplette fahrwerk.
aber dennoch danke für die hilfe

[Silbervan]

nix zu danken

[MFried0815]

nix zu danken


jaja, der papa ist immer da, wenn man ihn braucht :wink:


hätt deinen G gern in oschersleben gesehen! aber wird schon...bestimmt @ kassel....

[Silbervan]

Jo, aber ich kann nicht überall sein und WE Treffen fahre ich überhaupt nicht mehr an

[Rayn]

@ silvervan oder maverick
gehen 40mm rebound mit 45mm federn ?

[Maverick]

Ich habe gedacht, du hast die 45 er schon mit deinen Seriendämpfern verbaut? Dann geht es wohl auch ohne Rebound! Eine Tieferlegung von ca. 40 mm ist meist die Grenze, aber der ein Rebound überhaupt erforderlich wird. Hängt von der Federngeometrie ab. Ich habe die 45 er H&R mit Bilstein Sprint mit einem Rebound von 25 mm eingebaut. Das ist absolut ausreichend. Problematisch wird es erst mit deinen geplanten 60 er Federn auf der VA. Aber das musst du mit dem Federnhersteller klären. Schreib doch einfach ne Mail, die sind meist sehr hilfsbereit.

Aber nochmal, mit den 45 er H&R Federn hast du schon eine sehr gute Basis. Wenn du dir jetzt noch einen Satz Bilsteins dazu holst, hast du vielleicht nicht das tiefste Auto, aber auf jeden Fall ein klasse Fahrverhalten (nicht zu vergleichen mit einem FK Fahrwerk!). Ich hab vor 1 1/2 Jahren übrigens 350 € für die Dämpfer bezahlt.

[Rayn]

ich suche dämpfer die gut sowohl mit 45mm als auch 60mm arbeiten :)
ich werd mal morgen paar mails abschicken

wo hast du denn deine bilstein dämpfer gekauft ?

[Silbervan]

Dann nimm doch 50mm Rebound

[Zopiclon]

bei 60er federn muss man nicht zwanghaft auch 60er rebound verbauen1
es muss nur soviel rebound vorhanden sein, das die feder genug vorspanunng hat!!
wer mir nicht glaubt kann ja mal zb. mal bei koni anrufen, es kommt halt immer drauf an was man erreichen möchte!!!

[Rayn]

natürlich glaub ich dir :)

[Maverick]

hab die Dämpfer bei Sandtler geholt (technische Beratung unter 02327/9878-0 oder sandtler.verkauf@sandtler.de)

eine Anmerkung noch: zuviel Rebound is gar nicht gut, denn dann hast du unter Umständen zu wenig Negativ-Federweg und ein recht besch... Fahrverhalten.

[Zopiclon]

sehr gute wahl, der laden ist einfach mit der beste :D

[silver-coupe]

Hi Leute, ich habe ja die 45 H&R Federn drin und will mir über Winter neue Dämpfer zulegen.

Nun habe ich die H&R Suspension Dämper gesehen.
Im Artikel steht drin dann die VA 20mm und die HA 30mm Rebound hat.
Was genau heist das eigentlich?

[kc85]

Dass die Kolbenstange im Vergleich zum Seriendämpfer 20mm bzw. 30mm weniger weit ausfährt. Die Maximallänge ist also entsprechend geringer.

kc85