Y17DT (mit Chip) langsamer als X20DTL?? Warum?

[insane]

Ein Freund von mir hat den X20DTL in seinem G und der ist spürbar stärker als meiner, obwohl ich meinen gechippt habe (angeblich auf 100ps).
Er hat seinen noch nicht gechippt.

Kann mir das einer mal erklären wieso der besser ist bei weniger Leistung?
Leider habe ich keinen Vergleich mit meinem vor dem chippen...aber er wurde dadurch schon spürbar besser!

...bin traurig... :(

[Snikkit]

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen? :D
Ich denke der 2l wird einfach mehr Drehmoment haben.

[zajac]

Snikkit, Du sagts es.....

[-=TbMoD=-]

auserdem fährt er nen X Motor und du nen Y Motor
somit hast du E-Gas

Gruß TbMoD

[insane]

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen? :D
Ich denke der 2l wird einfach mehr Drehmoment haben.

das habe ich mir schon gedacht....wollte es nur nicht wahr haben....

also aus dem stand hat er mehr drehmoment...
aber das heißt doch eigentlich das ich bei sagen wir beispielsweise 4000 umdrehungen mehr drehmoment habe oder??

[insane]

auserdem fährt er nen X Motor und du nen Y Motor
somit hast du E-Gas

Gruß TbMoD

ich habe seilzug.....

[Bauhaus24]

Der X20DTL müsste Serie 185Nm haben. Mit nem Chip düftest du aus deinem aber so 200 bis 210Nm holen...
Auch leistungsmäßig müsstest du über die 60kW rüberkommen.
Von der Theorie her müsstest du also eigentlich mithalten können.

Wär mal interessant was du für nen Chip drin hast.

[X18XE1-Z147]

auserdem fährt er nen X Motor und du nen Y Motor
somit hast du E-Gas

Gruß TbMoD

ich habe seilzug.....

nein du hast e-gas... dein kumpel hat seilzug! obwohl laut opel-infos.de der x20dtl auch e-gas hat?!?!?! :shock:

[Tiffy]

Fahrt doch beide mal auf die Rolle dann hast du es auf papier ob dein chip nicht nur verarsche war :wink:
warum soll das eigentlich mit E-Gas zusammenhängen?

[-=TbMoD=-]

ok dass is ma intressant scheint bei Dieseln anders zu sein
der x20dtl hat auch E-Gas

[insane]

also im tempomat fred steht das alle y17dt vor 2001 seilzug haben...

der chip hat ja bei mir spürbar was gebracht...also kann es nicht nur verarsche gewesen sein...

[Sissi]

Das was du spürst ist das Drehmoment, muss nicht heissen dass du nun übermässig mehr PS hast

[schraxx]

Das Getriebe vom Y17DT ist eines der längsten im G und das F23 im X20DTL ist schweinekurz übersetzt. Noch Fragen?

Ich hab letztes Jahr mit 71kw und dem kurzen F23 viele Autos auf den ersten Metern zugemüllt trotz weniger Leistung. Selbst X18XE1 waren dabei und die ersten Meter war ich eine Wagenlänge vorne.

Da sieht man das ein Getriebe sehr viel ausmacht. Du musst zwar weniger schalten aber kommst nicht aus dem Quark. Dazu hat er auch noch 300ccm mehr Hubraum und keinen LLK was dem Ansprechverhalten noch mehr entgegen kommt.

[insane]

schraxx
vielen dank für diese genaue Info! :D

wird wohl auch daran liegen das sein auto so gut wie keine "extras" (kilma, efb, tuning zeugs) hat.

na dann fahre ich halt mal weiter mit meinem langsamen getriebe herum...


EDIT: kann man das eigentlich bei mir auf ein F23 tauschen? :oops:

[MIG29]

also im tempomat fred steht das alle y17dt vor 2001 seilzug haben...

der chip hat ja bei mir spürbar was gebracht...also kann es nicht nur verarsche gewesen sein...

Das ist zu 100% falsch, der Y17DT hat seit der Einführung mit MJ 00 also mitte 1999 E-Gas.

Den Y17DT gibt es auch mit Seilzug das ist richtig, aber diesen Motor findest du zu 99,9 % nur in Australien in diesen kleinen Booten :mrgreen:

[schraxx]

insane, Das F23 vom Meriva Z17DTH könnte passen. Ist wie das vom X20dtl übersetzt

[MIG29]

Das wird auch passen, musst nur das Schwungrad un die Kupplung vom DTH mit verbauen.

Aber ob sich das lohnt vom mehr Gewicht ist halt die frage

[schraxx]

Was noch so mit reinspielen könnte ist das die X20DTL schon nach oben streuen können. Ein Kumpel hat über 300 000km runter und auf der Rolle bei Bosch 65kw gehabt. Den Y17DT bekommt man vielleicht auf max. 70kw (wer mehr hat bitte bei mir melden :lol:)

Interessant wäre wenn ihr eure Babys mal auf die Rolle stellen würdet ;-)

[insane]

d.h. ich brauche das getriebe vom Meriva Z17DTH plus dessen Schwungrad und Kupplung?

pi mal daumen: was kostet es?



Interessant wäre wenn ihr eure Babys mal auf die Rolle stellen würdet


werden wir machen sobald ich rausgefunden habe wo ich das machen kann.




Das ist zu 100% falsch, der Y17DT hat seit der Einführung mit MJ 00 also mitte 1999 E-Gas.


Goil! dann werde ich gleich mit dem tempomatumbau anfangen :lol2:

[MIG29]

d.h. ich brauche das getriebe vom Meriva Z17DTH plus dessen Schwungrad und Kupplung?

Würde mal im groben mit ca 3000 € -> Rechnen

[insane]

d.h. ich brauche das getriebe vom Meriva Z17DTH plus dessen Schwungrad und Kupplung?

Würde mal im groben mit ca 3000 € -> Rechnen

OHA!
Doch so viel....na dann lasse ich es lieber und spare gleich auf ein auto...

[schraxx]

Warum 3000€ ? So ein F23 hat Ecotec sicher liegen und die dazugehörige Kupplung auch. Warum eigentlich ein anderes Schwungrad? Ich dachte Smallblock is Smallblock und da passt jedes Getriebe ran?! Die Diesel F23 passen ja auch beim Z20LET und umgekehrt ohne das man Schwungräder tauschen muss.

[MIG29]

Ich dachte er wollte das 6 Gang.

[insane]

Ich dachte er wollte das 6 Gang.

dann ist es doch billiger?? :?:

[schraxx]

Frag mal den User 'Ecotec' ob er das F23 (Alphacode QG) aus dem Meriva Z17DTH da hat. Achsübersetzung ist 3,84 also genauso wie das vom X20DTL.