Weitec FW oder KW Federn mit neuen Dämpfer?!

[godfatherofbase]

Hallo!

Ich hab ja vor net all zu langer Zeit den Thread "1.7DTI mit H&R Cup Kit" ins Leben gerufen. Mit dem Cup Kit hab ich aber abgeschlossen, das mir 1. 55/35 zu zief ist und 2. 30/30 keine Keilform bietet.

Andere Fahrwerke wie KW, Eibach und Co. sind mir schlicht zu teuer.

Ich hab also 2 Varianten aufgestellt. Eine wirds bestimmt. :D
Also ich will dezent tiefer und meiner Seriendämpfer gehen mit über 130tkm dem Ende zu.

Variante 1.

Neue 35/20 KW Federn und dazu neue original Dämpfer
gesamt € 378,-

Variante 2.

Weitec Ultra GT 35/00 oder 35/20 (Welches?! Hab mal was wegen Hängearsch bei Weitec gehört)
Macht bei DuW € 368,-

Wichtig ist mir: leichte Keilform, kein Hängearsch, die angegebene Tiefe soll erreicht werden.

Also bitte eure ehrliche Meinung dazu, was vernünftiger wäre und bitte mit Begründung.

Gruß

[hegi]

ich bin mir ganz sicher das du bei weitec auch nen hängearsch bekommst...

was is mit kaw 40/20 fw ?

[JokeR]

also ich kann dir nur wärmstens n komfort cupkit also 30/30 in verbindung mit supersport federtellern empfehlen kommse dann auf ca 45/30 und is sehr gut fahrbahr vom komfort ma ganz zu schweigen
gruß denny

[schraxx]

Das hatte ich vor 2 Jahren noch verbaut.. war ein Supersportfahrwerk in 35/20. Mir war es dann irgendwann zu hoch aber Komfort war noch okay.

Hier mal ein Bild davon

http://img527.imageshack.us/img527/4936/fahrerseitelj3.jpg

[godfatherofbase]

Danke für erstmal für eure Antworten.

@hegi, 40/20 ist mir zu tief, möcht max. 35, wegen TÜV.

@astra-g-carawahn, wie gesagt, 30/30 ->kein Keilfahrwerk, sieht beim Astra find ich net so gut aus.

@schraxx, wär natürlich eine günstige Altenative. Hab aber irgendwie eine angeborne Abneigung von Supersport. Hab schon soviel schlechtes gelesen, und bei dem Preis glaub ich auch net, das es umgedingt was taugt.

Danke für die Ratschläge oben mit H&R, KAW... , aber ich bleib einer meiner Varianten.

Also Leute, Variante 1 oder 2?

[hegi]

warum meinste is das zu tief ?
bekommste ohne probleme beim tüv eingetragen und ist noch sehr alltagstauglich

[dusk]

Du könntest AP Federn nehmen: http://www.astra4ever.net/ap-federn-40-30-t67735.html
und mit Dämpfern vom OPC kombinieren.
Das klappt super und fährt sich etwas straffer und sportlicher als mit Seriendämpfern. Silberling hat noch OPC-Dämper da und will die abgeben. Da kommst du mit ca 300 EUR bzw. etwas weniger hin.

[Gott666]

Moin,
ich könnte dir ein FK Highsport Gewindefahrwerk anbieten.
Für Infos bitte PN.

[godfatherofbase]

@ hegi, 40/20 ist bei uns fürn 1.7er zu tief. Da komm unter die bei uns geforderten 11 cm :oops:

@ dusk, gute Idee, aber ich will doch was neues.

@Gott666, Gewindefahrwerk is mir zu teuer, auch wenns ein FK ist :wink:

Also, Weitec Ultra GT oder KW Federn mit neuen orig. Dämpfer?!

[schraxx]

Kein Weitec .. oder willst dich in den Thread einreihen wo die Leute hinten tiefer waren als vorn?

[Gott666]

Moin,
ich rate dir auch von den Weiteckrempel ab. Habe selbst diese blöden Feder 35/20 und habe jetzt ein wenig hängearsch und das ist auch viel zu weich. Also davon Rate ich dir wirklich ab.
Also ich werde mir in ein oder zwei monaten das FK Gewinde bestellen und gut is. Und wenn dir das zu teuer ist, dann gibt es ja auch noch FormelK, hier gibt es viele die damit auch sehr zufrieden sind. Das kostet glaube ich 399 Eus.

Gruß Jan

Gruß Jan

[hegi]

:)

[dusk]

godfatherofbase, Die dämpfer haben keine 60000 km drauf. Die halten nochmal so lange. Dafür sind sie billiger als original und ausgelegt auf die Serienmäßige tieferlegung von 20mm beim OPC.
Auf alle fälle besser als wenn du neue vom CC holst.

[godfatherofbase]

Ok. Dann lass ich das 35/20 Weitec mal sein, den ein Hängearsch ist das letzte was ich möchte.

Dann müsste ich wohl das 35/00 nehmen?

Mit dem wird man ja wohl keinen Hängearsch mehr hinbekommen, oder? Und günstiger wärs auch...

Gibts sonst noch ne Alternative außer alle H&R Cup Kits, dem Eibach 30/30 Pro System, und Formel K, KAW, Weitec, FK was in der Klasse von 35/20 liegt?

Da wär noch Supersport, aber ich weiß net...

Hät ja gern das 35/20 KW verbaut, aber 500? Gibts dass irgendwo auch billiger als 499?!

[dusk]

Bei mir 470 + Versand.

[hegi]

bei 35/00 wirste bestimmt auch einen hängearsch bekommen, weitec federn sind halt alle sehr weich !

[dusk]

Nunja. Also mal nicht übertreiben. So schlecht sind sie auch nicht als dass sie sich 35mm setzen.

[hegi]

na dass will ich auch keines falles behaupten !!

ich sage nur das es einen hänge arsch gibt, da bin ich mir sicher aber 35 mm auch nicht !

[Christoph83EIC]

was haltet ihr denn von vogtland? war heute der Interesse halber mal bei ATU, die bieten da Vogtland Sportfahrwerk 40/40 oder 30/30 für 369 an. Vogtland sagt mir was, aber nicht ob gut oder schlecht.

[hegi]

vogtland is ok, keine schlechte firma !

aber bei 30/30 haste wiegesagt das problem das die hinteren reifen tiefer im radkasten sind als die vorderen !

[godfatherofbase]

ist bestimmt gut, aber trotzdem teuer das KW Fahrwerk.

Also beim Weitec 35 / 00 wird er vorne schon noch tiefer sein als hinten? Sag mal 35 / 25, oder so? Mann könnts bei Weitec vielleicht so sehen, das 35/00 ist ein 35/20, und das 35/20 ein 35/40 oder so :wink:

Das Weitec würde deshalb auch passen, da ich sobiso oft auf holbrigen Pisten unterwegs bin, und das Weitec was man so hört net das härteste Fahrerk...

Und natürlich wär das 35/00 ich denk mal echt preiswert, da es ja hinten offiziel keine tieferlegung hat, obwohl dann nach einigen Wochen doch ne Tieferlegung wird :wink: und kommt glaub ich so um die 310,-

Welche Dämpfer haben die bei Weitec den verbaut? Sachs?

Also gibt zustimmungen zum Weitec Ultra GT 35/00 das es Trotz der sch... Federn hinten ein Keilfahrwerk bleibt?

[Gott666]

So weit ich weiß, wird weitec ja bei KW gefertigt. Da KW, Weitec aufgekauft hat.

Gruß Jan

[godfatherofbase]

Jap, Weitec gehört zu KW. Hab ich zumindest mal wo gelesen. Was ja aber nicht umbedingt heißen muss, da die auchg zusammen gefertigt werden... Dann müsste ja das KW 35/20 auch nen Hängearsch haben, hats aber net. Hat wer ne Ahnung?

Aber spielt für mich keine wesentliche Rolle. Weitec ist wie wir wissen net das Beste, aber auch net das Schlechteste. Manch einer ist ja wohl auch zufrieden mit seinem Weitec sachen, oder waren es.

Da ich eh nicht das härsteste Fahrwerk möchte, und das Weitec eh eher ein weiches ist, wirds wohl eins werden. Natürlich muss man dabei das Problem "Hängearsch" berücksichtigen, und sorgfältig das richtige FW auswählen.

Also werd ich das Ultra GT 35/00 nehmen.

1. genau das was ich suche: nämlich Preiswert (ich hoffs zumindest)
2. mit 35/00 werd ich doch keinen Hängearsch hinbekommen, sondern ne Keilform

Gruß

[godfatherofbase]

Bin jetzt draufgekommen, das beim Weitec 35/00 die hinteren original Federn weider verwendet werden müssen . Da eine meiner hinteren Federn net orig. (nur vorrübergehend eingebaut, weil eine gebrochen war) ist, bin ich vom Weitec wieder abgeneigt.

Also hab nochmal intensiv gegooglet, und hab das KW 35/20 um 444,-gefunden. (incl. Versand kommts auf 454,-)

Ist doch eine Hammerpreis für das KW, nicht?!

Aber:

Da wir oben gehört haben, das Weitec zu KW gehört, und eventuell auch zusammen produziert...

Könnte das dann sein, dass das Weitec 35/20 und das KW 35/20 das selbe ist, und somit auch das KW einen Hängearsch hat?

Gruß

[godfatherofbase]

Hallo Leute!

Leider anwortet keiner auf meine Frage, ob das KW 35/20 ähnlichkeiten mit dem Weitec 35/20 Ultra GT hat, oder es sogar das selbe ist ?!Möcht ja nur nicht, das ich beim KW dann auch einen Hängearsch habe.

Da ich mir wohl das KW hohlen werde, hab ich noch ne Frag dazu. Welche Achsenlast hat mein 1.7er bzw. welches Fahrwerk ist das richtige:

1. ab 885 kg VA-Last + bis 850 kg HA-Last, 1.2-2.0, Diesel, 50-100 KW
2. ab 1050 kg VA-Last + bis 900 kg HA-Last, 1.6-2.2, Diesel, 50-141 KW

Wagen: Astra G CC 1.7 DTI Y17DT

Gruß

[power astra g]

Hi die Achslasten der VA und HA stehen in Fahrzeugschein. :wink:

Ich vermute mal du wirst die Variante 2 brauchen

[hegi]

Hy

also Weitec wird bei KW gefertigt !

Verwaltung, lager und produktion ist KW !

die weitec federn werden aber anders produziert bzw haben ne andere stahlzusammensetzung denke ich mal !

Und die Dämpfer werden wie die KW dämpfer von ALKO gebaut, baugleich sind diese aber nicht mit kw dämpfern ,zumindest nicht mit der aktuellen baureihe !

Ich bin immernoch davon überzeugt das du auch bei ner 20 tieferlegung hinten einen hängearsch bekommst ! MUSS NICHT ! kann aber sein...

Es handelt sich auf jedenfall um einen unterschied zwischen kw und weitec sachen da weitec eher auf günstig ausgelegt ist als auf qualität wie kw sachen, auch wennse in den selben produktions abschnitten gefertigt werden !

Weitec ist einfach eine sparte von KW die Einsteiger sachen produziert ! ich bezeichne diese jetz mal einfach als minderwertiger als die eigendlichen kw produkte !

Nimm das kw 35/20 un ruh is ! :)

[godfatherofbase]

Denk auch, das die Weitec Sachen minderwertiger als die KW sind, sonst würden ja preislich auch net so große Unterschiede sein.

Das Weitec um die 350,-
Das KW 450,- bis 500,-

Ich glaub net, das man nur für den Namen KW 150,- Euro mehr zahlt.
Außerdem glaub ich, das die KW Produkte bestimmt hochwertiger sind, sonst würde auch das KW einen Hängearsch haben.

Und ich glaub net, das KW seinen guten Ruf so leichtfertig schaden würde..
Also werd dann noch ein paar Wöchnen sparen, um mir das 35/20 zu hohlen...

Gruß

[hegi]

so siehts aus !

Kw hat den namen weitec gekauft, um darunter das "minderwertigere" zeugs zu verkaufen und damit mehr geld zu machen !

[godfatherofbase]

Gut. Das KW 35/20 hab ich heute um 454,50,- (incl. Versand) bei der STG bestellt :D

Danke erstmal fü eure Beratung und Tipps.

FW also bestellt. Müssen oder sollten sonst auch noch irgendwelche Teile getauscht werden? Ich möcht mich nicht hinterher ärgern.

Mein Auto hat jetzt knapp 135 tkm runder.

Gruß

[Christoph83EIC]

je nachdem, wie weit deine forderen Dämpfer verschlissen waren, die Domlager.

[hegi]

domlager würd ich auf jedenfall mit wechselns bei 135 tkm ,vlt auch die stabi pendel, muss aber nicht sein !

[godfatherofbase]

Gut, dann werd ich die vorderen Domlagern auch wechseln.

Ich hab mal nach Domlagern gesucht. Da bin ich auf welche von Bonrath gestoßen. Sind versterckte und kosten um die 60,- Euros.

Ganz schön teuer, gibts günstigere und müssen die verstärkt sein?

Und was ist mit hinten? Gibts da auch Domlagern?

[hegi]

kauf dir welche beim FOH kosten 25 eur 2 stück !

hinten brauchst du nichts !

[godfatherofbase]

Nur 25,-?!

Wären verstärkte nicht besser, wie die von Bonrath?!

Kosten halt 50,- bis 60,-.

Hab da wo gelesen, das man bei nem Sport FW gleich verstärkte nehmen sollte.

[Christoph83EIC]

kommt drauf an, wie "hart" das Sportfahrwerk ist, ich persönlich würde die stärkeren nehmen, damit vermeidest du, dass die normalen vielleicht schneller vershcleißen.

[godfatherofbase]

Ich denk mal das KW 35/20 wird mal net alla zu hart sein. Ich danchte mir ja auch, das ich wegen dem Verschleiß stärkere nehme.

Was gibts da sonst noch an Verstärkten Domlagern? außer Bonrath, die ja 50,- bis 60,-.

Nochmal zur Achsenlast:

Mein Verkäufer hat sich heute nochmal gemeldet, das was unklar war, wegen der Achsenlasten.

Bei mir im Zulassungsschen steht:

höchste zulässige Achsenlasten 955 / 820

Die stehen wie gesagt zur wahl:

1. ab 885 kg VA-Last + bis 850 kg HA-Last, 1.2-2.0, Diesel, 50-100 KW
2. ab 1050 kg VA-Last + bis 900 kg HA-Last, 1.6-2.2, Diesel, 50-141 KW

Welche ist die richtige für mich?

Also elche Variante und welche Domlager (um welchem und wo) gibts?

Grß

[hegi]

normale domlager reichen völlig aus !

wegen der achslast binich jezt auch ein wenig verwirrt...

[godfatherofbase]

Gut, dann hohl ich mir einfach neue vom FOH. Verstärkte sind mir eh zu teuer und außerdem is da Fahrwerk eh net so hart, also müssten die reichen...

Hat den sonst keiner ne Ahnung, welche FW Varinate ich hinsichtlich Achsenlast (oben angeführt) brauche?

[Christoph83EIC]

mich stört das ab bei deinen Achslastangaben vom FW etwas, normal sind die bis zu einer bestimmten Achslast zugelassen, notfalls frag den Support von deinem Händler, der sollte in der Lage sein, dir sagen zu können, welche du brauchst.

[hegi]

du musst das erste nehmen
ab 885 kg VA-Last + bis 850 kg HA-Last, 1.2-2.0, Diesel, 50-100 KW

das passt ja !

[godfatherofbase]

Ja das stimmt, normal müsste im die max. Achsenlast angegeben sein, nicht die min. wie das der Fahl ist.

@ hegi, ja es wär logisch die 1. Varinate zu nehmen, da meine Achslasten da passen.

Aber... Ich hab das FW aber auch mit der Angabe max. VA-Last 955 kg + HA-Last max. 850 kg.

Das müsste dann stimmen.
Entweder haben die was falsch geschrieben, oder ist da ein Trick dahinter.

Laut der oberen Angabe aus dem DTS Katalog bräuchte ich die 2 Varinante.