OPC1, F23, nur noch 1. Gang.

[OPC Nr. 1451]

Hallo zusammen.

Auto, Astra G OPC x20xer, F23 Getriebe, mit Gema Schaltwegverkürzung.

Ist mir letztes Wochenende folgendes passiert.

1. Gang runter geschaltet, voll gas, dann wollte ich den 2te einlege. und schwupp fällt der Ganghebel durch. nur noch 1. Gang möglich. 1 Seilzug hat es ander Schaltweg verkürzung selbstständig abgelöst. also nur das Endstück. Habe dann angehalten und das Ende des Seilzug wider drauf gesteckt. "danke an Opel das die soviel platz da haben"

Hatte jemand was ähnliches?
Wo liegts das problem, verschleiss. ca 68000km.


gruss

[Silberling]

Wie ist der an der Kugelkopfverbindung abgegangen?

[OPC Nr. 1451]

Ja gnau da ist er heraus gefallen, ich weiss nicht ob durch die Schaltwegverkürzung ein ungünstiger Druck oder Zug darauf kommt.

Wird das Ende des Seilzuges nicht eifach drauf steckt?

[Silberling]

ja das wird nur eingeklippst ich muß mir mal anschaun ob die kugelköpfe bei dir da noch original sind oder ob die mit der SWVK ausgetauschst wurden

[OPC Nr. 1451]

ich habe die mit einer stange und dem hammer richtig fest gemacht, bring die von hand nicht mehr so leicht ab.
stelle noch bilder ein.

ein Teil der Schaltumlenkung ist original das andere mueste gewechselt werden, da hat es auch einen neuen kugelkopf dra.

[Silberling]

naja und jetzt gehts wieder oder? mal schaun wie lange es drauf bleibt

[OPC Nr. 1451]

Ja es ist bis jetzt nur im 1. gang passiert.

Ich habe mal ein foto gemacht.

Ich denke das der Seilzug dort einen zu festen knick macht, durch den umbau mit de Schaltweg verkürzung.

was meinst du?

[OPC Nr. 1451]

:evil:

letzte nacht ist er auch im 3te gang herausgefallen.

habe noch ein foto gemacht.

bis jetzt hat es immer funktioniert habe die swvk seit dem okt. 2005 drin.
bis jetzt sind es ca 7000km.

[Neos2c]

Der Knick sieht schon komisch aus...bau halt die Verkürzung wieder raus..

[txw56]

Ähm der OPC1 hat doch schon eine Schaltwegverkürzung ab werk.
Und normalerweise steht bei den Nachrüstverkürzungen auch immer bei "nicht für opc 1"

[Ti]

Aber Werk hat der keine kürzere oder? Die Schaltwege kommen mir halt schon lang vor, stört mich aber nicht wirklich.

Fürs F23 gibt es nur eine 35% (?) Verkürzung. Nicht wie bei den anderen um 50%.

[OPC Nr. 1451]

Kann das jemand mit der Schaltwegverkürzung ab werk nach schauen im EPC?

Ist das nicht wegem dem Seilzug?

Das F23 hat Seilzug schaltung und die anderen Gestänge? bin ich richtig?

Die Schaltwege original sind wie beim Lieferwagen :evil:

[OPC-186]

Ähm der OPC1 hat doch schon eine Schaltwegverkürzung ab werk.
Und normalerweise steht bei den Nachrüstverkürzungen auch immer bei "nicht für opc 1"

Das ist net ganz richtig...
Ich hatte auch eine drin. Die von EDS wars bei mir. Ich hatte allerdings keine Probleme damit. Und Arno sagte mir, die kann ich ohne weiteres in den OPC1 bauen. Und lief auch supi....

[txw56]

tja da habt ihr wohl recht, habe gerade mal bei gema nachgeschaut steht der xer jetzt auch mit bei.

Bin mir aber fast 100% sicher das da "früher" noch immer beistand ohne opc.

Tja dann fällt mir da leider auch nix weiter u ein :oops: :oops:

[OPCflo]

Auf jedenfall, der OPC1 hat echt eine LKWschaltung.

Bei mir liegt schon über ein Jahr die SWV rum, aber auch nur weil der blöde Splint von dem orginalen gelenk sich nicht entfernen läßt :evil:

[Bruno Bounty]

Ich würd mir mal das Schaltseil beschauen, ob die aufnahme für den Kugelkopf i.O ist...

An der SWV liegt das sicher net, kann ich mir nicht vorstellen...

[OPC Nr. 1451]

@ OPCflo der Splint kommt schon heraus, mit dremel und so.

Sehrwarscheinlich ist auch noch der synchronring vom 2ten gang defekt. na super.

[OPC Nr. 1451]

@ OPCflo der Splint kommt schon heraus, mit dremel und so.

Sehrwarscheinlich ist auch noch der synchronring vom 2ten gang defekt. na super.