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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wie meinen Caravan gleichmäßig Tiefer bringen ???



Intruder0001
18.04.2004, 11:33
Hi
ich habe ich nun dazu durchgerungen, meinen erst der Strasse näher zu bringen.
Meine Frage ist nun wie ich meinen G erstmal nur mit Federn tiefer bekomme.

a) Welche Federn sollte ich nehmen ??? Mit Weitec Federn habe ich
eigentlich ganz gute erfahrungen bei meinem Corsa sammeln können.

b) Wieviel Tiefer geht mit den Serien Dämpfern ???

c) Möchte meinen G gleichmäßig Tiefer bekommen, blos keine Keilform,
finde ich schrecklich. Dachte da so an 55/40 von Weitec.

d) Was hat es mit den Gekürzten Dämpfern auf sich ??? Reichen da evtl. Federweg begrenzer ??? oder gehen da nur Sportdämpfer

Was meint ihr ???

Intruder0001

Silbervan
18.04.2004, 12:11
Dat geht nur mit Gewinde

Reinhold
18.04.2004, 12:20
Genau kauf dir ein Gewindefahrwerk.

MFG

Intruder0001
18.04.2004, 13:06
für ein gewinde habe ich im moment keine kohle :(
ist ja auch nicht gerade wenig was ein gewinde kostet.

Aber es muß doch ne Möglichkeit geben den halbwegs vernüftig mit Federn tiefer zu bekommen und zwar nicht so das der Vorne die Strasse küsst und hinten auf Böcken steht.

Intruder0001

Silbervan
18.04.2004, 13:49
Gerade bei Van ist eine NICHT Keilform sehr schwierig hin zu bekommen

Intruder0001
18.04.2004, 13:56
Warum ist es denn beim Van so schwwierig ???
Hat das einen bestimmten grund ???

Silbervan
18.04.2004, 14:04
Weil er schon optisch hinter tiefer liegt als vorne

Intruder0001
18.04.2004, 20:58
Also müste es doch eigentlich rein Theoretisch,
mit 55/40 Federn bzw. 55/35 das optische Tiefersein der HA ausgleichen oder hab ich da Tinte gesoffen ???? :lol:

Wie sieht das denn mit den Dämpfern aus ???
Weil bei den 55/40 Federn müssen ausreichend gekürzte Dämpfer vorhanden sein. Kann ich da einfach Federwegbegrenzer einsetzen oder gehen da nur gekürzte Dämpfer ??

Intruder0001

Silbervan
18.04.2004, 23:02
du kannst da machen was du willst aber eine Nicht Keilform hin zu bekommen ist schon sehr aufwendig............nach dem Maaas der Federn darfst du überhaupt nicht gehen.. denn die stimmen nie, manche Federn wie Weitec z.b 50er die legen sich dann bis 85mm ;-) und andere mit z.b. 30er angabe kommen nur auf 15 oder 20

astraott
19.04.2004, 19:46
Da kann ich den anderen nur zustimmen. Bei 20-30mm Tieferlegung bekommst Du das noch hin, dass es gleich aussieht (hatte mal 30/30 von H&R) drin, aber bei allem, das tiefer ist, wirst Du immer Keilform haben. Außer beim Gewinde!
Oder Du legst Dir Ziegelsteine auf die Ladefläche! :lol:

Silbervan
19.04.2004, 19:47
Oder Flex tuning :biglaught:

Intruder0001
19.04.2004, 20:18
OK
da mir ein Gewinde enfach zu teuer ist KW ca. 1000€
lieb äugel ich daher mit einem 55/35 Cup Kit Sportfahrwerk von H&R, das liegt preislich ca. bei der hälfte des Gewinde Fahrwerks.

Was haltet ihr davon ???
Und wenn der hinten dann immer noch zu hoch ist, dann kann ich die hinteren Federn immer noch etwas drücken lassen :lol:

Silbervan
19.04.2004, 20:29
Intruder0001,
Das stauchen der Federn kostet auch für 1 Paar 50-60 Euro
Das KW Variante 1 mit hinterachsverstellung kann ich für 723 Euro verkaufen

Intruder0001
19.04.2004, 20:41
Das wären immer noch ca. 250€ über dem H&R
Ist das KW Neu oder gebraucht ??

Silbervan
19.04.2004, 20:44
Natürlich neu!

Intruder0001
19.04.2004, 20:54
Gibts denn keine Alternative zu KW ???
Muß doch noch andere Hersteller geben, die vernüftige Qualität etwas preisgünstiger anbieten oder ???

Silbervan
19.04.2004, 20:55
FK >>>>>>>>>>>>>>>>>bei unserem Tuningfuzzy ....extrem günstig

Intruder0001
19.04.2004, 20:58
Eigentlich habe ich mir die Grenze beim Fahrwerk bei ca. 500€ gesetzt
bin ja nicht Rockefeller

Silbervan
19.04.2004, 21:02
Beim FK könnte da bei dem Preis was gehen