TC (Traktionskontrolle) - Taster zum Abschalten nachrüsten [Archiv]

MIG29

22.04.2007, 18:53

Alle Astra G / Zafira A Modelle

Pin 25

- Z20LET
- Z22SE
- Y22DTR (je nach Baujahr)

Pin 27 mit TC Plus und ESP

- 1.8 - 2.2
- 2.0 - 2.2 Diesel

Pin 31 mit TC Plus

- 1.8 - 2.2
- 2.0 - 2.2 Diesel

ESP Vorhanden ?

Wenn auf Pin 25 im ABS Stecker ein Blau/ Rotes Kabel vorhanden ist, ist es ein Fahrzeug ohne ESP und somit ist es Pin 31 für die Abschaltung.

Die Teile dafür gibt es als Plug & Play Lösung beim FOH:

- Kabelbaum: Teilenummer: 9270540 Katalognummer: 62 93 191 (~20€)
- TC-Schalter OPC "schlingerndes Auto" Teilenummer: 9270539, Katalognummer: 62 40 235 (~60€)
- TC-Schalter normal "TC": Teilenummer: 90437527 Katalognummer: 62 40 102 (~25€)
- Taster für den Zafira Teilenummer dort erfragen.
- Blende für Mittelkonsole siehe >HIER< (http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=93368)

Angaben ohne Gewähr, für Schäden Haftet der Verursacher der es Anklemmt

bluedevil

29.07.2007, 12:40

Hier mal mein Tutorial zur Nachrüstung des Pins für die Abschaltung des TC. Es geht um den Einbau für den Z18XE ohne ESP ! also Pin 31

Als erstes die Batterieminuspolklemme mit einen 10 mm Maul-/Ringschlüssel lösen / abklemmen ! Relaiskasten öffnen, Foto von den Relaissockeln machen ! Mit einen kleinen Schlitzschraubendreher das Relaissockelunterteil abrasten und die Kabeldurchführung herausnehmen.
Der Relaiskasten ist links und rechts in eine Schiene geschoben und mit je 1 Nase verastet. Mittleren Schlitzschraubendreher zwischen Halterung und Relaiskasten stecken und etwas drehen, Relaiskasten auf dieser Seite anheben.
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC1.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC2.jpg
Damit man mal sieht wie die Steckerverriegelung funktioniert hier 2 Fotos :
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC3.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC4.jpg
Hier sieht man jetzt den Stecker im eingebauten Zustand und rechts die lila Verriegelung die man nach rechts schieben muß. Beim ersten Mal öffnen ist die ziemlich widerspenstig. Das beste ist man nimmt eine Spitzzange und etwas zum hebeln.
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC5.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC6.jpg
Wenn der Stecker vollständig entriegelt ist zieht man ihn hoch und schneidet den Kabelbinder durch (Zugentlastung). Das Steckergehäuse öffnet man indem man links und rechts die beiden Nasen wegdrückt :
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC7.jpg
und dann die Gehäuseoberschale vorne aushängt :
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC8.jpg
Bevor man den Pin in das richtige Loch reinstecken kann muß man alle Pins erst entriegeln indem man den lila Kamm zur Seite rausschiebt :
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC9.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC10.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC11.jpg
Jetzt kann man den passenden Pin in das richtige Loch reinstecken, in diesen Fall auf Platz 31 (Z18XE ohne ESP ! ) Vorher den weißen Gummistopfen entfernen und mit dem Kabel durchstechen und dann erst den Pin festcrimpen und einstecken so das der Gummistopfen weiterhin als Abdichtung funktioniert.
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC12.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC13.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC14.jpg
Jetzt brauch man nur noch den TC Taster oder einen anderen handelsüblichen taster nehmen und dieser tastet dann Masse auf diese Leitung um TC an- oder auszuschalten.
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC15.jpg

Einbau in umgekehrter Reihenfolge ! Angaben ohne Gewähr !

MfG bluedevil

Gaschi

30.10.2007, 23:51

Pin 31 war belegt, an anderer Stelle habe ich gelesen, dass man ESP mitunter auch an den Flexleitungen erkennen kann, die aus Richtung des BKVs kommen, daher bin ich von Pin 27 ausgegangen, der ist auch frei gewesen.

Alles schön verbaut, doch leider tut sich nichts. Testweise das Kabel von ABS STG zum Taster per Stromdieb auf Masse gelegt, auch hier bleibt im Tacho alles dunkel...

Woran kann es liegen? Der Pin ist imho auch weit genug drin, oder kann es sein, dass der sich nochmal etwas löst beim einstecken des Steckers?

blueG263

31.10.2007, 04:55

hmmmm woran soll der unterschied zum QP liegen??????
motor haben wir ja den gleichen........

ich bin auf pin 25 gegangen! und dort hats geklappt!

Gaschi

04.11.2007, 19:23

Es ist PIN 25 auch bei meinem Z22SE !

MIG29

15.06.2008, 00:49

Pin 25 ist auch für den Z18XE wie Ich heute feststellen musste.
Pin 25 und 27 waren frei und auf Pin 27 passiert nix, erst nach dem Umstecken auf Pin 25 lässt sich das ESP / TC beim Z18XE abschalten.

snk

15.06.2008, 13:21

Tolle Anleitung, das hilft sicher!
Aber was für Material braucht man denn noch außer dem Taster? Kann man nicht auch die Kabel vom FOH bekommen?

Hab ich das richtig verstanden, es muss nur ein Kabel vom Innenraum (also Taster) zum ABS stecker gelegt werden, weiter nichts?
Gruß

Astra TQP

17.06.2008, 15:36

Hallo
Bin gerade dabei die TC auszuschalten. Komme nicht weiter.
Wo ist den Pin 25 bei mir an meinen Z20LET ? Und wo ist die öffnung im Motorraum wo ich in den innenraum gelange? Habe kein gefunden. Hab zwar schon ein Bild gesehen wo es hinein gehen soll ist aber bei mir nicht. Komisch, vieleicht hatte er ein anderes Modell.

McFire

17.06.2008, 18:15

Danke an Osirus:

Wie wärs wenn du dir selber Hilfst, vom Rechner aufstehst, die Augen mitnimmst, zum Auto gehst, und da guckst, wo man den Gaszug vermuten würde.

Ich geb dir mal nen Tip, der Gaszug führt normalerweise vom Motor zum Gaspedel, und es gibt eine Blechwand, die zwischen Gaspedal und Motor ist.
Wenn man jetzt den GMV anwendet, könnte einem in den Sinn kommen, das man nicht im Fussraum vom Beifahrer nach dem Stopfen suchen muss, sondern da wo normalerweise das Gaspedel sitzt...

Wenn ich dir damit etwas verraten habe, auf das du nicht selber gekommen wärst, tuts mir Leid... Ich gehe davon aus, wenn du dich ein bisschen selber bemühst, findest du, was du suchst.

Komisch, vieleicht hatte er ein anderes Modell.

Coupe sollte alles Z-Motor sein == kein Gaszug

Sport Van

28.07.2008, 14:55

Hi people, excellent explanation of pin application.

My Astra has a 2.2 DTI engine, and it has ESP, to apply the ESP key to turn it off, I need to connect pin 27, or pin 31?

(My car is an Astra Coupé MY 2004)

Redhead

05.09.2008, 13:35

ERFOLGSMELDUNG!!!!!

Dank der zahlreichen und sehr guten Anleitungen hier im Forum, anderen Internetseiten und Foren war die Nachrüstung der abschaltbaren TC kein Problem.

Am besten funktioniert es wenn man sich den Kabelbaum vom FOH besorgt, dann wirds fast Plug and Play :D
Gut, kostet zwar mehr als wenn man selber Strippen zieht, aber dafür gehts wie bereits geschrieben sehr easy.

Alles in allem habe ich ca. 2,5 Stunden benötigt.
Muss aber dazu sagen dass ich beim Kabelverlegen sehr pingelig bin und alles doppelt und dreifach befestigt und gegen klappern geschützt habe.
Geht bestimmt auch schneller.
Der Anschluß am ABS-Stecker dauert ca. ne halbe, dreiviertel Stunde.

Also nochmals BIG THX an alle die sich hier die Mühe gemacht haben Anleitungen und sonstige Informationen zur Verfügung gestellt haben

Rocky

11.09.2008, 18:55

Hallöle,
bin auch grade dabei die Traktionskontrolle bei meinem Z22SE BJ05/01
abzuschalten.Also habe nachgeschaut und entdeckt das ich keine Stahlflexschläuche habe und somit kein ESP.Also müsste es ja dann PIN25 sein????

Hier aber meine eigentliche Frage:
Habe heute den Kabelsatz vom FOH bekommen und frage mich wo ich im Innenraum das graue Kabel anschließen muß.Kommt das irgendwie an den Zigarettenanzünder und wenn ja wofür ist das gut (Masse?)????

Vielen herzlichen Dank für eure Bemühungen.

Gruß

Totengräber

11.09.2008, 20:48

MIG29

11.09.2008, 22:05

Hier aber meine eigentliche Frage:
Habe heute den Kabelsatz vom FOH bekommen und frage mich wo ich im Innenraum das graue Kabel anschließen muß.Kommt das irgendwie an den Zigarettenanzünder und wenn ja wofür ist das gut (Masse?)????

Vielen herzlichen Dank für eure Bemühungen.

Gruß

Da kommt + drauf wenn das Licht an ist. Klemm es einfach den die Sitzheizung mit dran.

Keine Masse sondern +

black_pearl 2.2

10.10.2008, 22:35

eXperFormance

25.11.2008, 10:06

BIN ICH SCHON DRIN??!!!!

Nach ein paar Std. ( der fu... Relaiskasten ging nicht auf --- ich hab gewonnen und er hat eine Nase weniger ^^ ) bin ich auch entlich soweit, dass ich mein TC abschalten kann.

Anleitung war super. Würde nur das mit der Masse noch erwähnen. Wenn sich jemand nicht auskennt, denkt er sich

WATT NUR EIN KABEL?!!!!

Und evtl. noch ein Foto, wo sich der ABS Stecker genau befindet. Das Foto ist "zu" nah und man sucht erstmal nach lilla teil stundenlang ;)

Aber sonst alles TIP TOP! GEILE ANLEITUNG!!!! DANKE

eXperFormance

25.11.2008, 10:08

Die Masse schließt du am besten am Federbeindom an ( da wo sonst die Domstrebe drauf kommt ).

Hier ist der beste Massepunkt ;)

Gaschi

25.11.2008, 10:16

Ich hab die Masse im Innenraum geschaltet, wo auch mein Massepunkt fürs "erblinden" des CC meines MIDs dranhängt. Musst ja vom Taster aus an die Masse, da habe ich mir dann eine Kabeldurchführung gespart. Funktioniert seit nunmehr einem Jahr völlig ohne Probleme

eXperFormance

25.11.2008, 11:28

wollt ich auch erst genauso machen. Bloß´nach dem ganzen gefummel, hat mich der ehrgeiz gepackt und ich wollte das zweite kabel auch duch den gummidingsda drücken ;)

man macht sich ja nicht unnötig arbeit NEIINNN NIEEEEE

snk

17.02.2009, 10:55

Mycraft

17.02.2009, 11:00

ja an das graugelbe ne desw. ja die gleiche Farbe...

crazyandy81

19.02.2009, 17:52

Hallo zusammen, hab da mal ne frage?
Möchte bei meinem z22se auch die Tc ausschalten können, des nervt ganz schön im winter wenn man nicht richtig locker um die kurven fahren kann :-)
Ja jetzt zu meiner frage??? Wie finde ich heraus ob ich TC plus habe oder nur TC???
vielen dank schon mal im vorraus
gruß Andy

-=TbMoD=-

19.02.2009, 19:49

2,2er hatte TC+ serienmäßig...

crazyandy81

20.02.2009, 07:11

Sorry :-( meinte eigentlich TC plus mit oder ohne ESP???
Wie finde ich denn das raus???

EKEHEROSIM

27.02.2009, 17:58

Hi, wo habt ihr das kabel vom innenraum in den Motorraum durchgelegt?

mfg

Gaschi

27.02.2009, 18:08

Blindstopfen, wo ursprünglich des Gaszug durch ging.

Da ist bei Z Motoren nur ein Gummipropfen. Hättest du das Profil ausgefüllt könnte man sagen, ob das bei dir auch geht, oder nicht

EKEHEROSIM

27.02.2009, 18:19

Hi, danke für die antwort, ja ist ein Z22 Motor
Und wo muss das 3te kabel dran, eins ist ja masse, eins in den stecker und da ist noch ein drittes Kabel ohne stecker dran?

mfg

crazyandy81

07.03.2009, 16:46

Wollte heut auch mein TC schalter nachrüsten, hatte jedoch ein winziges problem das mich rassend macht. Bekomme den pin nicht in den ABS Stecker. Der will einfach nicht einrasten und hebt auch so nicht!!!!
Kann mir da jemand weiterhelfen???
Vielen dank schon mal im vorhinein :-)

snk

07.03.2009, 17:40

Im Stecker bzw "unbenutztem" Pin war bei mir so ein weißer kleiner gummistopfen, den muss man vorher entfernen. dann den Riegel mit nem spitzen gegenstand zur Seite rausziehen und dann den Pin rein.

crazyandy81

07.03.2009, 18:44

beim mir war ja auch ein weiser gummi pfropfen drinn, den hab ich schon raus. Meinst du mit riegel den lila farbenen wo ich den stecker von steuergerät löse, wenn ja. Den hatte ich auch los und trozdem ging der pin nicht rein :-(
Hab da heut über 2 Std. rum getan, leider ohne erfolg :-(
Morgen ist ein neuer tag und dann gehts mit neuer taktig ans Werk, hoffe ja dann mit mehr Erfolg :-)

snk

07.03.2009, 19:35

Nein nicht der große Lila farbende. Da ist noch eine kleine lila farbende leiste die man mit etwas spitzem rausziehen muss, ich habe einen kleinen schlitzschraubendreher an den seiten etwas abgeschliffen damit der dazwischen passt!

Hier sieht mans genauer:

Bevor man den Pin in das richtige Loch reinstecken kann muß man alle Pins erst entriegeln indem man den lila Kamm zur Seite rausschiebt :
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC9.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC10.jpg
http://www.astra4ever.net/astraupload/bluedevil/TC_abschalten/TC11.jpg
Jetzt kann man den passenden Pin in das richtige Loch reinstecken,

crazyandy81

08.03.2009, 08:13

Ohh man, ich sage mal vielen vielen dank :-)
Mach mich gleich mal ans werk!

crazyandy81

09.03.2009, 17:01

juhu :-)
Es funktioniert :-)
Vielen dank!!!!!

S-Style

26.03.2009, 10:34

hey leute hab nen kleinen problem hab jetzt den stecker daheim liegen!! sind 3 kabel dran und weis nicht welche wohin führt ist schwarz, braun und gelbgrün

brauch ja eine noch als beleuchtung oder?

machtin

28.03.2009, 17:16

ACHTUNG !!!

habe heute den tc+esp schalter nachgerüstet.

habe einen astra g-cc 2.2dti sport mit tc und esp
(pin 26 =blau/rotes kabel)

pin 27 und pin 25 frei - laut einbauanleitung hatte ich pin 27 gewählt , was nicht ging , es ist pin 25 !!!!!!!!!!!!!

(wenn die pin´s einmal eingerastet sind , ist es eine wahre freude die wieder aus dem stecker zu bekommen;-) )

das kabel für die beleuchtung auf (grau/gelbes kabel von der sitzheizung = leuchtet dann , wenn das licht eingeschaltet ist)

nochmal herzlichen dank an MIG29 ;-)

xtreme1981

06.04.2009, 15:53

Hallo!

Hab heut mal bei mir (Astra G Coupe X18XE1 Bj.:03.2000) mal nachgeschaut wegen TC abschalten und musste mit erstaunen feststellen das bei mir schon ab werk stecker innen schon vorhanden ist und auch fertig verkabelt! muss nur noch schalter besorgen und einstecken. Hab es mit einem einfachen kabel an den beiden kontakten (Schwarz Rot und Braun) mit überbrücken getestet und es fuktioniert einwandfrei! Im motorraum am ABS stecker ist das schwarz rote kabel auf pin 31!
Hoffe es bringt euch auch ein bischen was!

hsts180

26.08.2009, 22:46

hallo zusammen,

als ich heute mal die blende im innenraum abgenommen habe sind mir die beiden stecker für die sitzheizung aufgefallen.die direkt in der blende gesteckt waren... aber in der mitte baumelte noch ein grüner stecker ... kann dieser schon für die tc abschaltung sein ??

-=TbMoD=-

27.08.2009, 23:45

gar nichts
der 2. grüne Stecker wäre für Automatik Getriebe

hsts180

30.08.2009, 14:22

ok danke für die antwort...

morgen kommt mein kabelsatz, der stecker und die blende. dann werde ich die tage mal einbauen. werde berichten ob es geklappt hat..

cocun

30.08.2009, 19:09

hi...

mein schwager hat sich jetzt nen g 1,6 16v bj 99 geholt. der wagen hat auch sitzheizung. habe die blende abgenommen, und siehe da, der blaue stecker steckte unten schon in der blende!!! darauf hin habe ich dann die tc taste eingesteckt und betätigt, aber nichts hat sich getan!? muss da noch ne sicherung rein oder so?

masch

30.08.2009, 19:17

der 1.6er hat keine TC, noch nie gehabt, auch wenn Stecker liegen...

hsts180

02.09.2009, 19:02

Nabend zusammen,

so fertig bei meinem Z18xe BJ 03 war es Pin 31

Kennt jemand die bestellnummer für die Blende wenn es geht nur für Tc schalter

Soldier79

02.09.2009, 19:06

Findest alles hier:

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=93368&highlight=schalterplatten

hsts180

02.09.2009, 19:10

Findest alles hier:

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=93368&highlight=schalterplatten

Danke :) :) man man man schneller wie die Post

>KMXer<

05.10.2009, 18:17

Hi zusammen!
mal ne kurze frage!
wenn man den schalter betätigt dann schaltet man doch auf masse oder?
wenn man dann das kabel was zum TC schalter geht einfach auf masse legt dann müsste es doch ausgeschaltet sein auch wenn man ide zündung aus und ein macht!

oder irre ich mich da???

Mfg

-=TbMoD=-

05.10.2009, 20:51

ja irrst du

es handelt sich um einen Taster kein schalter
heisst der Taster muss auch wieder losgelassen werden zum deaktivieren der TC ^^

2. mit deinem 1,6er kommste da eh ned weit...

>KMXer<

05.10.2009, 21:03

nicht für nen 1.6er!
kann ich es anders machen?
einfach direkt auf masse schalten???

Mfg

Osirus

05.10.2009, 21:06

Ich glaub das Steuergerät braucht den Signalwechsel.
Kann das mal testen, wenn ich nächstes mal vorm starten draufdrücke.

>KMXer<

05.10.2009, 21:10

das wäre nett!
kann man diese scheiße denn nicht irgendiwe abschalten so das es aus bleibt?
Mfg

Osirus

05.10.2009, 21:47

Was soll das denn bringen?
Das TC greift bei mir eigentlich nie ein, es sei denn ich bin bei Regen/Schnee/Eis etwas hart am Gas.

-=TbMoD=-

05.10.2009, 21:52

dass hatten wir neulich schon mal besprochen in nem anderen Thread
ob die Programmierung vom ABS Block einfach geändert werden kann...

scheint aber nicht zu gehn
zumindest kommt bei mir direkt sobald ich auf ändern geh
"Richtiges Steuergerät einsetzen"

silver-coupe

29.10.2009, 14:12

Kurze Frage,

ich bin da beim ersten Beitrag net ganz durchgestiegen.

Ich hab nen 2,2 mit ESP.
Welcher pin wäre dass dann bei mir der zum TC-Schalter/Taster muss?

-=TbMoD=-

29.10.2009, 14:14

Pin 27
2,2er hatte ESP Serienmäßig

>KMXer<

02.11.2009, 17:47

so hab mir nochmal alles durchgelesen!
wenn ich das richtig verstanden habe muss ich ein kabel in pin 25 stecken, in den innenraum legen, an den taster anschießen und dann auf masse gehen!

Mfg

Osirus

02.11.2009, 17:51

Nimm einfach den fertigen Kabelbaum vom FOH, der kostet ~20€...
Gibts auch mal hin und wieder bei Ebay, als Komplettset.

>KMXer<

02.11.2009, 17:54

würde der gehen?

http://cgi.ebay.de/TC-Schalter-Astra-G-OPC-Traktionskontrolle-MIT-Kabel_W0QQitemZ190344764966QQcmdZViewItemQQptZAuto teile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2c516e9e26

Osirus

02.11.2009, 17:58

Den meine ich, gibts fürs gleiche Geld auch beim FOH.
Teilenummer habe ich auf Seite 1 eingefügt.

BL8

02.11.2009, 18:48

Hallo
das ist ein FOH. :)

Warum heißt es eigentlich Schalter, wenn es doch ein Taster ist?

Gruß

Osirus

02.11.2009, 18:51

Vielleicht weil der Taster eine Funktion an- und abschaltet?
KA...

Schalter ist jedenfalls die Opel-Bezeichnung.

O_P_C

02.11.2009, 19:25

Geht das ganze auch beim Z16XE? :D

>KMXer<

02.11.2009, 20:50

hm
der artikel is nicht mehr verfügbar muss wohl mal beim foh nachfragen oder selber ein kabel legen!!

Mfg

Osirus

03.11.2009, 13:03

Hols dir beim FOH, den Kabelbaum selber machen kostet nur nerven, ich weiss wovon ich spreche.

@O_P_C
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. :roll:

>KMXer<

03.11.2009, 17:10

wieso kostet es nerven???

Mfg

Osirus

03.11.2009, 17:30

Naja erstmal die Pins und Stecker besorgen dann die Kabellänge richtig machen, dann den blöden gummistopfen durchbohren usw...
Glaub mir einfach, die ~20€ für den sehr guten Kabelbaum fertig mit blauem Stecker, Pin samt Dichtung fürs Steuergerät, Masseöse, Schutzschlauch und Gummistopfen mit Kabeldurchführung sind gut investiert.

>KMXer<

03.11.2009, 21:54

so das problem is geklaärt hab mir grade nen taster mit kabelbaum gekauft!

Mfg

O_P_C

06.11.2009, 21:10

Heißt das jetzt ja? :D
Da steht zwar, bei welchen Modellen es kann, stehen tut aber nicht bei welchen Modellen es nicht geht.

MfG
Fatin

Motion Man

06.11.2009, 21:17

Heißt das jetzt ja? :D
Da steht zwar, bei welchen Modellen es kann, stehen tut aber nicht bei welchen Modellen es nicht geht.

MfG
Fatin

bei deinem gehts nich weil er kein TC hat :wink:

Coupe_Le02

26.11.2009, 05:52

Ich hab versucht den Taster samt Kabelbaum bei meinem Z22SE Baujahr 2004 in Betrieb zu nehmen hatte aber keinen Erfolg. Mit PIN 27 keine Reaktion (Motor an aber keine Lampe im Tacho zu sehen) und auch mit PIN 25 das selbe Problem. Taster und Kabelbaum hat ich geprüft und ich hab das Symbol schon im Tacho gesehen als ich mal zum Test auf einer nassen Straßenbahnschiene angefahren bin^^
Hat wer noch einen Tip für mich?

Mfg

-=TbMoD=-

26.11.2009, 06:22

dann haste vielleicht kein ESP ?
was aber bei nem 2004er gar nicht sein kann

dann wärs Pin 31

blueviking2.2

26.11.2009, 14:44

Funktioniert das ganze eigentlich auch mit einem normalen Kippschalter oder muss man den Opelschalter benutzen??

-=TbMoD=-

26.11.2009, 14:50

müsste gehn wenn man ganz kurz den Kippschalter betätigt und gleich wieder aus

blueviking2.2

26.11.2009, 14:54

Ahha???? und wieso nur kurz, Funktioniert der Schalter nicht auf der basis zb nach unten drücken an nach oben drücken aus (also beim Kippschalter)

Coupe_Le02

26.11.2009, 16:25

Asche auf mein Haupt - war doch PIN 25, ABS Stecker hatte sich gelöst beim Motorstarten

@ blueviking2.2: ist ein Taster und kein Schalter - mit dem betätigen gibst du nur einen kurzen Masseimpuls an das ABS Steuergerät damit es die TC abschaltet, sollte also mit jedem normalen Taster funktionieren

Motion Man

26.11.2009, 16:52

Ahha???? und wieso nur kurz, Funktioniert der Schalter nicht auf der basis zb nach unten drücken an nach oben drücken aus (also beim Kippschalter)

Wenn du einen Schalter hast wird das TC zwar kurz deaktiviert, aber aktiviert sich dann nach paar sekunden wieder. Ist also wichtig das es ein Taster ist. :wink:

bluedevil

26.11.2009, 21:30

hab auch nur nen normalen Taster genommen und keinen original, funktioniert einwandfrei,

blueviking2.2

27.11.2009, 14:44

Schade hätte gern so einen kippschalter im Rennsport look dafür verbaut, auf ner kleinen schaltertafel :-(

Bull

27.11.2009, 16:41

So habe bei mir heute den TC-Taster nachgerüstet!

War bei mir Pin 25
Z18XE Bj 07/02

mfg
Bull

Osirus

27.11.2009, 17:05

Schade hätte gern so einen kippschalter im Rennsport look dafür verbaut

"Rennsportlook" sind Industrieteile, weil die stabil und billig sind/waren.

Die gibt es üblicher Weise auch als Taster, musste halt mal bei Bauteilezulieferern gucken und nicht bei Autotuningapotheken.

BL8

07.12.2009, 20:23

Hallo
wie verhält sich die Traktionskontrolle im Rückwärtsgang?

Gruß

BTW:

TC (Traktionskontrolle) - Taster zum Abschalten nachrüsten

1a2b3c

07.12.2009, 20:37

Die Tc weiß garnicht ob du Rückwärts oder Vorwärts fährst.Wenn du es schaffst beim Rückwärtsfahren die Räder durchdrehen zu lassen müsste die die genauso wie Vorwärts reagieren.

BL8

07.12.2009, 20:49

Hallo
genau das tat sie eben nicht.

Die "Warnleuchte" im Cockpit stand wesentlich länger an.

Selbst nach >159 Minuten war die Leuchte noch an. Ging dann nach wenigen Minuten, während der Fahrt, erst aus.

Gruß

1a2b3c

07.12.2009, 20:59

Ich hab mich mal im Schlamm festgefahren und wollte Rückwärts wieder raus.Die Vorderräder drehen durch, die Kontrolllampe blinkte und die Tc regelte.Die Lampe blieb bei mir nicht an.

Seamen

15.12.2009, 20:00

Wizo101

24.12.2009, 22:49

- TC-Schalter OPC "schlingerndes Auto" Teilenummer: 9270539, Katalognummer: 62 40 235 (~60€)
- TC-Schalter normal "TC": Teilenummer: 90437527 Katalognummer: 62 40 102 (~25€)

Was ist der Unterschied bei den beiden. Sind doch beide Tastschalter oder?? Ist auf dem einen nur ein schlingerndes Auto zu sehen und auf dem anderen steht TC? Wenn bei mir die Reifen gehn leuchtet ein schlingerndes Auto. Muss ich jetzt also den 60€ Taster verbauen oder funkt auch der 25€?? Hab nen Astra Coupe Z22SE von 3/2003

Osirus

24.12.2009, 23:24

Der einzige Unterschied ist das Symbol auf dem Schalter.

-=TbMoD=-

24.12.2009, 23:49

dir bleibt nur eine Möglichkeit
und zwar der billige Schalter

der mit dem schlingerndem Auto drauf is schon ewig nicht mehr lieferbar
und auf eBay gehn die zu kranken Preisen weg

snk

25.12.2009, 00:40

Welche Astra´s haben das schlingernde Auto im Tacho? Nur OPC ?
Oder alle ab nem gewissen Modelljahr?

DarkZone

01.01.2010, 22:12

Hallo!
Ich hab nen 2,0 Turbo diesel, fragt mich jetzt nich ob des der y20dth oder y20dtr (?) ist. ist da TC oder ESP auch standardmässig verbaut?
Oder ist das nur über den stecker am STG sichtbar?

Gruß
seamen

Ich möchte die Frage auch noch mal aufgreifen, da ich mit einem Y20DTH unterwegs bin und eventuell den Taster nachrüsten will.

-=TbMoD=-

01.01.2010, 22:45

TC hatten alle ab 1,8er serie

ESP war immer extra gegen Aufpreis (abgesehn mal vom OPC)
musste also nachsehn ob du ESP verbaut hast oder nicht
is ja kein großer Aufwand ein Blick genügt ja ;-)

DarkZone

01.01.2010, 22:55

Also muss ich im Relaiskasten gucken, ob auf dem Pin 25 ein Blau/Rotes Kabel sitzt oder nicht? Ist es da hab ich kein ESP, wenn es da ist, dann schon. Oder mach ich da nen Denkfehler?

-=TbMoD=-

01.01.2010, 23:17

ne am ABS Steuergerät musste schaun
es genügt aber bereits ein Blick
da die Bremsleitungen ja direkt einsehbar sind

Feda1508

30.01.2010, 20:46

Hallo, Wollt mal fragen ob man den TC Taster auch beim X16XEL nachrüsten kann? Hab zwar gelesen das manche sagen das geht nicht andere sagen es geht. Aber wie siehts wirklich aus?

Danke

BluesMan

31.01.2010, 09:39

Hallo, Wollt mal fragen ob man den TC Taster auch beim X16XEL nachrüsten kann? Hab zwar gelesen das manche sagen das geht nicht andere sagen es geht. Aber wie siehts wirklich aus?

Danke

Du kannst den Taster nachrüsten, wenn's Dir Spaß macht. Nur bringen tut's nix, weil es beim 1.6 keine TC gab, ergo gibt's auch nix zum Abschalten.

Ist ungefähr so, als wenn Du Dir eine Tempomatkontrollleuchte einbaust, ohne einen Tempemat zu haben. Möglich, aber sinnlos.

:wink:

Gruß,
8) BluesMan

Tuned-driver

31.01.2010, 10:47

servus.

suche seit tagen den link, bzw. die artikelnummern vom Conrad.
hab doch irgendwo gelesen, dass man auch normale Taster oder Folientaster benutzen kann.

evtl. weiß noch jemand die infos?

mfg max

Rob100388

05.02.2010, 08:52

Hallo!
Ich weiß ja nun bereits, dass der Z16XE kein TC hat, es also unsinn wäre, den Taster nachzurüsten!

Aber nun meine Frage:
Weiß jemand von euch, ob es überhaupt möglich wäre, beim Z16XE TC nachzurüsten, und wenn ja, mit welchem Aufwand und Kosten es verbunden wäre?

War nämlich neulich mit nem 1.4er Dienstgolf mit ESP bei Schnee und Eis unterwegs, und finde es eigentlich ziemlich hilfreich!

Hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen!

MFG Rob

Tuned-driver

05.02.2010, 12:55

Servus.
Hab den stecker offen, hab nen z20let aber kann keine anschreibung finden, muss ich den pin 25 irgendwie abzählen? Kann keine nummer finden.

-=TbMoD=-

05.02.2010, 13:20

na ja
is ja ned schwer
Seite 1 is ein Bild wo Pin 31 markiert wäre
brauchste ja nur 6 zurück zählen ^^

Tuned-driver

05.02.2010, 13:32

kannst du das auf dem bild makieren? Nach rechts, unten welche richtung??

-=TbMoD=-

05.02.2010, 14:52

einfach schräg nach rechts oben
mittlere Reihe praktisch
der 2. Pin von links is 25

Astra1989

05.02.2010, 15:14

Rob100388,

glaube aber nicht das du das ESP im golf mit der TC im astra vergleichen kannst.

Tuned-driver

05.02.2010, 15:26

jawoll :D funktioniert einwandfrei, auch mit dem taster vom Conrad :)

Rob100388

05.02.2010, 18:27

Naja irgendwie kann man es schon vergleichen, denn beim Anfahren auf Schnee und Eis machen beide das selbe, sie bremsen durchdrehende Räder ab und regeln die Drehzahl!

Aber weiß ja nun immernoch nicht, ob es nun überhaupt möglich ist, die TC beim Z16XE nachzurüsten!

MFG

Osirus

05.02.2010, 18:35

Gabs den Z16XE gegen Aufpreis mit ESP?
Das Motorsteuergerät muss Signale vom ABS Steuergerät verarbeiten können.
Bei der Bremse musste dann wohl den BKV und das Steuergerät tauschen, denke ich mal.

-=TbMoD=-

06.02.2010, 01:06

ne gabs nur beim Z16XEP
also dem Twinport

Ostsol

05.04.2010, 20:36

...irgendwie überlese ich es, oder es steht nicht da:
Wo liegt der Unterschied zwischen TC und TC plus?

Habe ja das Problem, der bei Kaltstart leuchtenden TC-LED (kein ABS), die nach ein paar Minuten Lauf und einmal aus- und wiederanschalten wieder aus ist.

Wenn ich das hier so lese, könnte ich ja fast auch ein Masseproblem haben? (am ABS-Steuergerät...)

Sollte ich das Problem mit dem Einbau von so einem Taster beseitigen können, wäre das ja prima. Aber, so recht glaub ich es nocch nicht. :)

1a2b3c

05.04.2010, 20:55

Wenn die TC Kontrolllampe leuchtet liegt ein Fehler vor.Fehlerspeicher auslesen.Mit den einbau des TC abschalt Tasters ist der Fehler nicht behoben.
Unterschied TC und TCPlus, einfach mal, nicht nur diesen, sonden auch mal die suche durchlesen.

eraser216

05.04.2010, 21:08

Unterschied zwischen TC und TC plus ist, dass die normale TC nur in den Motor eingreift und die TC plus noch zusätzlich die Bremsen bei Bedarf betätigt. Im G gabs aber so oder so nur TC plus.

Und ein Taster bringt dir bei nem Fehler garnix, der funktioniert dann ganz einfach nicht. Mit dem kannste ja einfach nur bei bedarf die TC ausschalten, da leuchtet das Lämpchen bis zur erneuten betätigung durchgehend um zu sagen "Hey ich bin aus!"

Du solltest den Fehler lieber mal auslesen lassen, kostet normal nich viel. Aber machen würd ichs, das ABS is ja auch nich zum Spaß verbaut.

BluesMan

05.04.2010, 21:11

...irgendwie überlese ich es, oder es steht nicht da:
Wo liegt der Unterschied zwischen TC und TC plus?

Nochmal langsam zum mitmeißeln:

TC: Drehmomentreduzierung durch Eingriff ins Motormanagement
TC+: Wie oben, zusätzlich Bremseingriff am durchdrehenden Rad.

Im Astra G gab es, wenn es denn verbaut wurde, nur TC+. Daher wird es hier gelegentlich (und unkorrekterweise) nur als TC bezeichnet.

Hat der Wagen ESP, ist TC+ automatisch mit dabei.

Alles klar jetzt?

Gruß,
8) BluesMan

EDIT: zu langsam... :wink:

eraser216

05.04.2010, 21:19

BluesMan, ich würd sagen unsere Posts ergänzen sich doch recht gut ;)

Ostsol

06.04.2010, 20:17

Danke euch für die schnellen Antworten.

Und ich geb euch recht, der Fehler hat damit wohl nichts zu tun. (es leuchtet aber wirklich nie das ABS Symbol, sonderrn "lediglich" das TC-Symbol. ESP hat mein QP meines Wissens nach nicht....)

Gestern habe ich noch drei gebrochne Kabelleitungen im Strang ST zu Motor gefunden. Die sind geflickt. Fehler scheint aber noch da zu sein.

Werde die nächsten Tage mal versuchen, mich ans Entriegeln des Relaiskastens zu machen und hoffe, der ist wirkliich nicht bombenfest.

Mal schauen, wie der ABS/TC Stecker dann so aussieht. Und, wenn ich mich dann noch traue, werde ich mich an das hier beschriebene wagen.

Anleitung an sich ist ja top. :)

Matze-Z22SE

24.05.2010, 07:50

Hi habe das Nachgerüstet und ist es normal das ich das nur vor fahrtantritt abschalten kann ??

Wenn ich Fahre lässt sich das TC nicht abschalten.

snk

24.05.2010, 09:35

Nachdem die Zündung einmal aus war, muss man die TC erneut abschalten.

Bei mir geht das Ein- oder Ausschalten aber auch währrend der Fahrt.

Matze-Z22SE

24.05.2010, 10:10

snk, ja das geht bei mir nicht während der fahrt, nur im stand.

ab und zu hägt es sich auf.

Ich habe alle Kabel geprüft und es ist alles ok.

-=TbMoD=-

02.07.2010, 13:38

hat jemand den Pin für den Z16XEP also den Twinport ?
mit ESP müsste es Pin25 sein
aber ohne ?
oder konnte man den Twinport wenn dann nur mit ESP dazubestellen ?

Rstwo

02.07.2010, 19:28

Also laut Schaltplan gabs den XEP auch mit TC, mit ESP ist der 25 richtig scheinen alle den gleichen Pin zu benutzen. Ohne kann ich dir nicht sagen is ja nirgens verzeichnet hilft warscheinlich nur Try&Error :wink: ,wenn es ihn überhaupt gibt das ist ja nicht bekannt.

-=TbMoD=-

02.07.2010, 21:11

so schlau war ich auch schon^^

im Schaltplan sind ja nur Dinge eingezeichnet welche es auch gab
leider wurde ja der Schalter zum abschalten "eingespart" war also für die ganzen anderen Maschinen auch nicht mehr verzeichnet

Neo1701

14.07.2010, 19:43

Nabend Leute, am Wochenende werde ich bei mir Die TC Leitungen verlegen und anschließen. ich habe mir bereits die original Leitung beim FOH gekauft. Jetzt eine bzw. zwei ganz einfach fragen:

1. Wo habt ihr bei der Original Leitung die Masseleitung angeklemmt?

2. Wofür ist der Gummiprobfen? (Siehe Bild) Besser gefragt wo wird er eingesetzt? Bzw. wo habt Ihr die Leitung allgemein zum Motorraum durchgezogen? Also vom innenraum zum Motorraum.

http://img291.imageshack.us/img291/3592/gummi.jpg (http://img291.imageshack.us/i/gummi.jpg/)

-=TbMoD=-

14.07.2010, 20:05

wenn du nen Z-Motor hast
is doch die Stelle wo normal der Seilzug durchgeht frei
Stopfen raus
Kabelbaum durchziehn
saubere Sache

Massepunkt kannste hinterm Tacho auf den Querträger
oder links unten Fußraum
je nachdem wies reicht von der länge her

Könntest du vielleicht bitte ein Bild machen vom kompletten Kabelbaum
für die Anleitung ?

Neo1701

14.07.2010, 21:14

Hi Hi,

ja ich habe nen Z-Motor (Z18XE). Da Problem ist, dass ich an dieser Stelle schon meine Plus-Leitung für die Endstufe da langelegt habe, muss ich mal schauen ob ich da noch diese Leitung durchkriege. Die Masse-Leitung ist die längste Leitung am Kabel.

Ich habe jetzt noch ein komplettes Bild von dem Kabel gemacht, hoffentlich kann das vielen weiterhelfen. :-)

http://img683.imageshack.us/img683/6668/95422960.jpg (http://img683.imageshack.us/i/95422960.jpg/)

-=TbMoD=-

14.07.2010, 21:38

ja cool danke

aber so wie ich des seh muss die Masse doch dann im Motorraum angeschlossen werden ?

Neo1701

14.07.2010, 22:03

Jaaa meine ich auch... sooo lang wie die ist, haben die sich bestimmt was bei gedacht. Naja ich werde es am Samstag sehen, wo die am besten dran kommt.

Motion Man

15.07.2010, 09:26

Jaaa meine ich auch... sooo lang wie die ist, haben die sich bestimmt was bei gedacht. Naja ich werde es am Samstag sehen, wo die am besten dran kommt.

Die Masse kommt in den Motorraum. Sie passt am besten unter die Mutter am federbeindom ! :wink:

mfG Tim

Neo1701

17.07.2010, 18:32

Hallo Leute ich habe heute erfolgreich meinen TC Schalter nachgerüstet. Ich habe alle zusammen mit mit meinem Tempomaten gemacht. TC ist soweit auch erfolgreich nachgerüstet. Geht auch relativ einfach, wobei ich war froh dass ich wegen dem Tempomaten die Sicherungen im Motorraum abgebaut habe, sonst ist das nicht einfach an den Stecker dranzukommen.

Pinky001

08.08.2010, 19:46

Hallo leute,

hab mir hier mal ein wenig durchgelesen.

Und ich glaub ich Raffs grad nicht so ganz :D

Ich bekomme nexte woche nen Opel Astra G Caravan 2.0 dti (Y20DTH is der Motor) ohne ESP

Da muss ich auf Pin 31 gehen oder??

Meine 2. Frage ist: Ich bilde mir ein in einen anderen forum oder so mal gelesen zu haben das es sein kann das nur noch schalter bei manchen zum einbaun ist??

Wo ist der schalter eigentlich?? Neben ZIgarettenanzünder oder??

gibs da ein bild von??

Bitte seid ganz lieb zu mir ich bin noch voll der Noob in der Hinsicht ^^

Lg Pinky

-=TbMoD=-

08.08.2010, 20:22

ohne ESP Pin 31 richtig

ist mir aber nicht das zwar der Stecker liegen soll und alles verkabelt ist bis zum ABS Block
und nur der Schalter fehlt
aber is ja dann schnell nachgesehn ;-)

Position Schalter links unterhalb vom Zigarettenanzünder

Pinky001

08.08.2010, 20:31

Okay cool danke dann werd ich mir das mal ansehen sobald ich ihm hab :-)

thx
lg pinky

Anonym

17.08.2010, 06:41

Hab mein esp nachgerüstet im zuge des Motorumbaus
die funktioniert auch einwandfrei nach der kalibrirug bei opel
nur funktioniert der schalter nicht.

Original kabelbaum von opel an pin 27 am abs steuergerät eingepinnt.

bin ich zu blöd ? :D

Anonym

21.08.2010, 15:25

Hab ich was flasch gemacht ?

Rstwo

21.08.2010, 16:09

Hast du auch sicher ESP mit nachgerüstet?
Oder nur normales TC weil dann wäre es ja der falsche Pin.

Kannst natürlich vorne mal messen ob Spannung ankommt und eventuell wenns das nicht ist die anderen Pins probieren.

Anonym

22.08.2010, 07:55

Beim motor umbau haben wir alles übernommen vom spenderfahrzeug (z22se coupe), bis auf den heckkalbebaum, dass esp funktioniert auch wunderbar nach der justierung vom lenkwinkelsensor bei opel.

JoE63

01.09.2010, 23:27

kann man das auch am X16XEL nachrüsten oder gilt das nur für bestimmte motoren? greetz JOE

-=TbMoD=-

01.09.2010, 23:40

die Traktionskontrolle allgemein oder nur den Schalter um den es hier geht ?

Anonym

03.09.2010, 14:28

Nur mal so :roll:

bei mir ist es Pin 25

Z22SE mit ESP und TC+

MIG29

03.09.2010, 14:46

kann man das auch am X16XEL nachrüsten oder gilt das nur für bestimmte motoren? greetz JOE

Geht nur ab 1.8 - 2.2 die keine TC / ESP zum Abschalten haben

Ugchen

11.09.2010, 14:58

Ich habe mir jetzt für meinen Y20DTH<03 den Kabelbaum mit Schalter und Blende bestellt, aber ich habe eine Frage.

Aktuell habe ich noch nie die TC-Lampe im Tacho gesehen. Auch nicht, wenn ich bei regennasser Fahrbahn die Reifen z.B. bei ner Kurvenfahrt 3-4 Sekunden am Durchdrehen habe.
Wenn ich mit dem Opcom auf das TC zugreifen will sucht er zwar das Steuergerät, aber findet nichts.

Wird die Lampe und die Opcom-Funktion erst aktiv, wenn man den Schalter und Kabelbaum nachgerüstet hat?

1a2b3c

11.09.2010, 15:02

Die Kontrolllampe sollte auch kurz angehen wenn du die Zündung anmachst.

Wird die Lampe und die Opcom-Funktion erst aktiv, wenn man den Schalter und Kabelbaum nachgerüstet hat?

Die Lampe geht zum Selbstest an und wenn das System aktiv wird blinkt die.Oder wenn ein Fehler vorliegt.

Ugchen

11.09.2010, 15:06

Ich meine nicht, dass ich die je gesehen habe.... Warte ich gehe mal in den Wagen und schaue mal nach...

Ugchen

11.09.2010, 15:13

http://img543.imageshack.us/img543/1922/foto0198b.th.jpg (http://img543.imageshack.us/i/foto0198b.jpg/)

Sagte ich doch....

Habe ich etwa kein Steuergerät, das TC kennt? Bei meinem 2.0er liegen auch keine Leitungen für den Tempomaten, obwohl die ja angeblich in fast allen 2.0DTI von Werk aus liegen sollen... :roll:

1a2b3c

11.09.2010, 16:23

Vieleicht einfach nur Kontrolleuchte kaputt.

Osirus

11.09.2010, 16:24

Reimport?

1a2b3c

11.09.2010, 16:30

Reimport?

Daran hab ich auch schon gedacht.

Ugchen

11.09.2010, 16:47

Reimporte haben doch immer eine 0000 bei der Typennummer im Fahrzeugschein, oder?

Da stand jedenfalls 379, also dürfte es kein Reimport sein. Die Karre war damals nen Fahrschulwagen, dann nen Privatwagen und dann habe ich den gekauft und das Innenleben in meinen Wagen verpflanzt.

Fahrgestellnummer des Ursprungsautos (wenn man das dadurch prüfen kann): W0L0TGF48Y52611040

1a2b3c

11.09.2010, 16:53

Fahrgestellnummer kannst du hier http://www.motor-talk.de/blogs/-tbmod?page=1 nachschauen.

Crucks

11.09.2010, 17:05

seas

ich wollte nochmal auf die Taster - Schalter Sachen eingehen. Ich hab n Astra G 2,2 Coupe BJ 2001 und wollte demnächst einen Schalter einbauen. Wenn ich das richtig verstanden habe würde ein richtiger Schalter auch funktionieren wenn man ihn nur kurz betätigt? Wie z.B. der hier? http://www.voelkner.de/products/42448/Kippschalter-x2-Signalleuchten-x2-Bedienfeld-R18-P2a.html
Danke

Ugchen

11.09.2010, 17:11

Habe den Wagen Mal nach der Fahrgestellnummer aufgeschlüsselt, aber da kommt nichts bei rum, außer dass er in Antwerpen hergestellt wurde (wie mein 1.7er auch).

Ich hab jetzt keine Lust, dass ich die TC nachrüste und dann funktioniert die gar nicht und ich hab das Geld am Arsch hängen.
Fehlt denn bei mir ein ganzes Steuergerät, oder sind TC und Tempomat nur Softwaresegmente auf dem MSG und lassen sich bei Opel problemlos aufspielen?

1a2b3c

11.09.2010, 17:34

Crucks, Es ist ein Taster, der in deinem Link ist ein Schalter.Das geht dann nur wenn du ein und gleich wieder ausschalten würdest.
Ugchen, Fahr doch mal zu Opel und lass die mal versuchen da was mit dem Tech2 zu finden.
TC ist bestandteil das ABS und das ABS Steuerteil kann man so nicht umprogramieren.

Ugchen

11.09.2010, 17:46

Das mit Opel wird wohl die einzige Alternative sein.

Nur habe ich keine Lust dass ich da anschließend 50€ auf den Tisch legen muss um dann genau die gleichen Infos zu bekommen, die ich ausm Opcom schon kenne. :?

-=TbMoD=-

11.09.2010, 18:31

der Wagen is komisch
ich kann die Fahrgestellnummer ned mal abfragen... ???

Ugchen

12.09.2010, 00:03

Ich habe die Fahrgestellnummer von der Versicherungspolice abgeschrieben. Ich schaue morgen Mal in den Wagen ob der vonner Versicherung sich vielleicht vertippt hat.

Mich verwundert der Wagen mittlerweile nämlich auch extrem... Alleine der Kabelbaum hinter der Mittelkonsole war mysteriös anders... (fehlende Verkabelung für Tempomat, Fensterheber funktionierten nicht usw.)

Ugchen

13.09.2010, 22:04

So, die Nummer im Fahrzeug lautet: W0L0TGF48Y5261040
Der Versicherungstyp hat also aus der 1 ne 11 gemacht.

Vielleicht kannst du ja jetzt was mit der Nummer anfangen, Tbmod.

-=TbMoD=-

13.09.2010, 22:13

ah scho besser^^

gebaut am 2.5.2000

wassen das hier ?
B70 = PLATTE TUERSCHWELLERABDECKUNG

aber zum Thema wie kommste drauf das der 2 Liter Diesel die TC hat ?

Ugchen

13.09.2010, 22:20

Keine Ahnung was das sein soll...

Vielleicht hat die Karosse am Einstieg ne Zierleiste oder so... :D

Poste ma plz alles was du zu der Fahrgestellnummer gefunden hast. Vielleicht finden wir ja etwas warum da keine Kabel für Tempomat lagen, die Fensterheber nach dem Umbau nicht gingen und die TC nicht vorhanden ist. ;)

-=TbMoD=-

13.09.2010, 22:27

sry hab noch was editiert
also per Fahrgestellnummer kann man das nicht abfragen
da steht immer nur ABS drin sonst nix
nur später ESP war ne extra Ausstattung was sich abfragen lies

-=TbMoD=-

13.09.2010, 22:34

ok das is interessant bin grad mal alle Modelljahre durchgegangen
der Y20DTH hat erst ab MJ03 ne TC verpasst bekommen
heisst also du müsstest den ABS Hydroblock mit Steuergerät umbauen und gegebenfalls die fehlenden Leitungen zum Steuergerät nachziehn

die letzten beiden Baujahre gabs dann sogar noch ESP zum dazubestellen
also wenn dann würd ich gleich fett nachrüsten^^

Ugchen

13.09.2010, 22:37

WTF!?

Hier waren doch im Thread auch Leute mit nem Y20DTH <MJ03, die angeblich die Traktionskontrolle drin haben....

Ich mache mich mal auf die Suche nach denen. Edit: Hmm... Die haben keine Infos abgegeben ob das bei denen nun geklappt hat oder nicht... Hatte da wohl was falsch im Kopf.
Bin davon ausgegangen, dass der Y20DTH das hat, weil im Eröffnungspost steht "Diesel 2.0/2.2" und später gesagt wird "Alle Astras mit >1.8Liter haben das"...

Aber da dieser ABS Hydroblock mit Steuergerät wahrscheinlich sehr teuer ist kann ich mir die TC wohl abschminken. :(

-=TbMoD=-

13.09.2010, 22:49

also ich konnte weder in der Bedienungsanleitung noch in den Opel Unterlagen irgendwas dazu finden
da war immer nur die Rede vom 1,8er und 2 Liter Benziner

ansonsten nur wie schon gesagt die letzten beiden Baujahre gabs dann auch beim Y20DTH Serienmäßig TC und sogar ESP zum dazubestellen

Ugchen

13.09.2010, 23:11

Naja, den vollen Umbau würde ich nicht machen - gerade ESP ist (im Kosten-Nutzen) ein teurer Spaß.

Hydroblock hat Ebay nur einen drin, der TC usw haben könnte, aber das wären wieder 60€ + Geld für Steuergerät und keine Garantie dass es danach läuft. Da kaufe ich meinem G dann lieber was Anderes... :D

Oder verstehe ich hier etwas falsch? Das ABS-Steuergerät sitzt doch hinter der Handbremse und in den Angeboten bei eBay steht immer "Mit Steuergerät" jedoch ist keins zu sehen.

Klick (http://cgi.ebay.de/Opel-Astra-G-2-0-DTI-ABS-Einheit-Block-90581417_W0QQitemZ150491136446QQcategoryZ61737QQcm dZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DS IC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252 BFICS%252BUFI%26otn%3D4%26pmod%3D300463644098%26ps %3D63%26clkid%3D5705510862665357594)

Osirus

13.09.2010, 23:37

Das Steuergerät für ABS sitzt am/im Schaltblock, sprich dort, wo du auch den TC-Pin anschliessen musst.

Ugchen

13.09.2010, 23:46

1. Ist das Steuergerät denn bei dem von mir verlinkten Ebay-Artikel vorhanden? Ich durchblicke das nicht so richtig. Da steht zwar "mit Steuergerät" aber ich sehe nur den Hydroblock.

2. Was ist das denn dann für ein Steuergerät was sich unter dem Mitteltunnel (an der Stelle wo der Aschenbecher ist) befindet?

3. Im Angebot steht EZ2004. Hat das Steuergerät dann 100% TC, weil alle >MJ03 das Serienmäßig hatten, oder gab es da auch Exoten die es nicht hatten?

Rstwo

14.09.2010, 04:01

1. Ja steht doch da außerdem siehste beim ersten Bild links die Buchse für den Stecker.

2. Airbag

3. Hab nur in ner anderen Auktion gesehen das da für die gleiche Teilenummer ohne TC, ohne ESP stand. Genau weis ichs nicht muste dir mal die Teilenummer für das mit TC suchen.

-=TbMoD=-

14.09.2010, 10:10

der ABS Hydroblock scheint der gleiche zu sein kann des sein
nur Steuergerät ist anders

Ugchen

14.09.2010, 19:22

Argh... Wo du das mit dem Airbag jetzt gesagt hast knallte mir der Latz vor den Kopf... :D
SRS steht ja drauf, aber ich hatte ABS im Hinterkopf und deswegen habe ich gefragt...

Also 59€ für die Nachrüstung von TC hört sich nach nem fairen Preis an, aber irgendwie traue ich dem Braten da nicht so ganz...

Habe leider keine Möglichkeit die "einzig wahre Teilenummer" rauszufinden. :(

Feda1508

02.10.2010, 19:02

Kann man TC Auch im 2.2 DTI Nachrüsten?
Hat ESP und TC+.

Mfg, Stefan

1a2b3c

02.10.2010, 19:05

TC ist im TC+ drinn.

Feda1508

02.10.2010, 19:31

Ja schon Ich meine aber die Nachträgliche Abschaltung, also denn TC Taster Nachrüsten?

Rstwo

02.10.2010, 19:45

Feda1508, Ist der erste Beitrag so schwer zu finden? Da steht doch alles drin. :roll:

cornholio

06.12.2010, 18:28

So wollte es bei mir heute auch machen!Hab nen 02er 1,8er coupe!mit esp!hab wie hier beschrieben und pin27 genommen keine reaktion!bei pin 25 hab ich es noch nicht probiert!wäre auch der einzige pin der noch frei wäre!! auf pin 31 ist nen schwarz totes kabel!habe hier auch gelesen dieses zu kappen und mit taster an masse verbinden!ist das richtig?'hab schiss mir mein steuergerät zu schrotten!bitte helft mir!unter der leiste hab ich keine vorbereitung!

-=TbMoD=-

06.12.2010, 19:00

ne also wenn auf Pin31 bereits ein Kabel belegt ist dann haste kein ESP nur normales TC+

cornholio

07.12.2010, 10:49

tada es war pin 25!!wenn ich kein esp habe, wieso hab ich dann die stahlflexleitungen?is mir eigentlich auch egal!:-)jetz kann mein coupe endlich mal qualmende reifen machen!was ein spaß!muss mir jetz noch den taster bestellen und gut is!gegenstück hab ich mir grad vom schrott besorgt!nochmal ebend zur verkabelung des schalters: also schwarz rot ans steuergerät braun an masse und gelbgrau an licht???? kann ich die letzten beiden von der sitzheizung abzwacken?dann haben die kabel auch mal ne funktion!:-)

Lord_Astra89

17.12.2010, 12:01

hallo
bin neu hier und hätte mal eine frage zu dem Schalter/ Taster vom TC.
Ich wollte fußraumbeleuchtung bei meinem Astra einbauen und damit man diese auch wieder abschalten kann einen Schalter dazwischen packen. Nun meine Frage ist der TC ein Taster oder Schalter ??? wollte nicht bei jedem zündung die lampen neu einschalten.

danke
Lord

devilseye

17.12.2010, 12:10

Taster....

Soldier79

17.12.2010, 12:12

Lord_Astra89

20.12.2010, 14:52

hi danke für die antworten.
wieder mal blind gewesen. taster müssen aber bei jedem motorstart wieder eingeschaltet werden richtig? würde es mit den schaltern der sitzheizung eher funktionieren ??
danke im vorraus
Lord

rusty2005

05.01.2011, 14:15

Servus.
Will jetz auch unbedingt den Taster für TC bzw. ESP nachrüsten.
Hab in den Thread schon gelesen das der Kabelbaum ca 20 Euronen kostet und so. 1. Frage: Bekommt man den Kabelbaum irgendwo noch im Internet oder direkt zum FOH?
2. Frage: Wievieil wird es ca. kosten das beim FOH machen zu lassen? Hab da überhaupt kein Bock wieder irgendwas selbst zu machen an dem Auto. Will nix vermurksen... ;)

Danke schonmal.
LG Tom

G-Shock

11.02.2011, 19:54

Hab einen ON/OFF Schalter.

Welche Leitung muss vor zum ABS Block?
Plus oder Minus Geschalten?

snk

11.02.2011, 20:16

Original ist es aber ein Taster - warum also einen schalter einbauen wollen?

Black-QP2.2

11.02.2011, 20:35

Hab einen ON/OFF Schalter.

Welche Leitung muss vor zum ABS Block?
Plus oder Minus Geschalten?

Du gibst dem Steuergerät auf dem entsprechenden Pin "Masse"!

G-Shock

11.02.2011, 21:01

Naja, hab da schon versteckt einen schalter verbaut, da liegt auch schon der "Saft" im Motorraum. Somit wenn auf den Pin 25 Masse geschalten ist, ist das TC aus-Richtig?

Black-QP2.2

11.02.2011, 21:12

Naja, hab da schon versteckt einen schalter verbaut, da liegt auch schon der "Saft" im Motorraum. Somit wenn auf den Pin 25 Masse geschalten ist, ist das TC aus-Richtig?

RICHTIG! - Wenn du über den Taster die Masse führst!
Und wenn die Zündung aus war oder du den Taster nochmal drückst ist TC wieder "aktiv"!

G-Shock

11.02.2011, 21:13

Hab ja nen SCHALTER, keinen Taster? Geht das Trotzdem???

Black-QP2.2

11.02.2011, 21:27

Hab ja nen SCHALTER, keinen Taster? Geht das Trotzdem???

Ich würde 'nen Taster nehmen!

Überall wo man dazu Info bekommen kann, ist das empfohlen und original ist ja auch einer verbaut.
Ich meine ich hätte gelesen, das im Fall einer EXTREMSITUATION, das TC automatisch vom System eingeschaltet um das Fahrzeug zu stabilisieren. Solltest du nen Schalter haben denke ich das das nicht mehr geht da die Masse dauerhaft am Steuergerät ansteht! Mit dem Taster setzt du nur ne Puls.

Also, ich würde auf Taster wechseln!

Osirus

11.02.2011, 21:58

Vielleicht schmeißt er dann auch nen Fehlercode...
Machs so wie vorgesehen, dann gibts keine bösen Überraschungen.

-=TbMoD=-

11.02.2011, 23:15

muss ein Taster sein
geht original auch nicht wenn man den Taster gedrückt halt

t.low

26.05.2011, 11:48

Danke für die hervorragende Einbauanleitung!

Einbau des original TC-Tasters/Kabelbaums bei meinem Z18XE BJ 05/2002 3-Türer (Selection) hat einwandfrei funktioniert.

Es war wie angegeben Pin 31.

haubizn

10.06.2011, 19:14

hi!
hab nen Z22SE
könnte mir mal jemand ein foto hochladen bitte wo man sieht welcher der richtige PIN ist, denke ich muss auf PIN25 gehn oder, doch da hab ich schon ein blau/rotes kabel drinnen steckn.. hmm
pls HELP ME ;)
Lg Mario

Osirus

10.06.2011, 19:20

Kannst du weder lesen noch zählen?!

8 Seiten sind wirklich nicht so viel, zumal alles im ersten Beitrag steht... :roll:

haubizn

10.06.2011, 19:27

ich kann schon lesen, doch einmal steht 25 und einmal 27...
und ich kann auch schon zählen, heißt das jz wenn 25 belegt ist 27 benutzen oder wie?!?

Osirus

10.06.2011, 19:33

Alle Astra G / Zafira A Modelle

Pin 25

- Z20LET
- Z22SE

Pin 27 mit TC Plus und ESP

- 1.8 - 2.2
- 2.0 - 2.2 Diesel

Pin 31 mit TC Plus

- 1.8 - 2.2
- 2.0 - 2.2 Diesel

ESP Vorhanden ?

Wenn auf Pin 25 im ABS Stecker ein Blau/ Rotes Kabel vorhanden ist, ist es ein Fahrzeug ohne ESP und somit ist es Pin 31 für die Abschaltung.

Die Teile dafür gibt es als Plug & Play Lösung beim FOH:

- Kabelbaum: Teilenummer: 9270540 Katalognummer: 62 93 191 (~20€)
- TC-Schalter OPC "schlingerndes Auto" Teilenummer: 9270539, Katalognummer: 62 40 235 (~60€)
- TC-Schalter normal "TC": Teilenummer: 90437527 Katalognummer: 62 40 102 (~25€)
- Taster für den Zafira Teilenummer dort erfragen.
- Blende für Mittelkonsole siehe >HIER< (http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=93368)

Angaben ohne Gewähr, für Schäden Haftet der Verursacher der es Anklemmt

Hervorhebung durch mich... :roll:

Davon abgesehen, was für ein Baujahr ist deiner?
Hast du ESP, dann ist es in jedem Fall Pin27.

;-)

haubizn

10.06.2011, 19:51

also ich habe ein coupe bj 01
pin 31 ist belegt, also habe ich esp und es ist pin 27, richtig?
sry das ich so nervig bin xD
DANKE!!!

Osirus

10.06.2011, 20:05

Jupp, Pin27 :-)
Ein andere bleibt auch garnicht über.

haubizn

17.06.2011, 18:16

hello...
also ich checks ned, es funzt ned..
Pin 25 ist belegt, Pin31 ist belegt, also bleibt doch nur PIN27 übrig richtig?
doch Pin 27 funzt auch ned, an was kann das liegen? hab ich vill nur TC ohne ESP, kann das sein? Könnte das der Fehler sein?

mir/uns fällt sonst nix sinnvolles ein...

1a2b3c

17.06.2011, 18:24

Welcher Motor/Baujahr?

haubizn

17.06.2011, 18:35

Z22SE
BJ 08/01

1a2b3c

17.06.2011, 18:41

Schaue mal ob du ESP hast.Siehst du an den 6 Leitungen am ABS Block.

haubizn

17.06.2011, 18:47

aso, wenn er esp hat dann sind 6 leitungen, wie viele sind dann wenn er keinn esp hat?

haubizn

17.06.2011, 19:51

ja hab 6 leitungen, 4 oben und 2 auf der vorderseite, fotos hätt ich auch falls das hilft das du mir dann mehr sagen kannst ;)

Tavion

05.07.2011, 21:27

So.

Habe heute mal versucht TC+ nachzurüsten. Meine Hände tun weh und ich habe mehr als 3 Stunden gebraucht :D

Meiner Meinung nach habe ich alles richtig gemacht. Den Pin an Klemme 25 (2. Reihe, ganz links), Masse Ringklemme unter die Masseschraube am Dom gelegt.

Alles wieder zusammengebaut und nun sieht es so aus:

http://img146.imageshack.us/img146/2964/b8f125c4xl.jpg

Dann habe ich geguckt, ob der ABS-Stecker richtig draufsitzt. Habe ihn 3 mal abgemacht, aber er ist richtig fest drauf, daran kanns also nicht liegen. Ich habe keine Ahnung woran es liegen kann.

Bitte helft mir :X

-Tavion

Rstwo

05.07.2011, 21:36

Tavion

05.07.2011, 21:42

Du hast mit einem Pin TC+ nachgerüstet respekt;)
Du meinst sicherlich den Taster zum abschalten?

Würde mal Fehler auslesen scheinen ja welche gespeichert zu sein.

Achja hat dein 2l Turbo ESP, dann müste es eigentlich Pin27 sein.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil ;)

Pin an Klemme 25 + Massering unter Dom geklemmt. Für mich sind das 2 "Pinne" :D. Und das ich damit den Taster zum nachrüsten meinte, ist denke ich mal auch klar.

Außerdem steht auf der ersten Seite doch "Z20LET = Klemme 25". Und den gabs nur mit ESP, logischer Weise!

Fehler auslesen werde ich wohl morgen mal machen müssen.

-Tavion

Rstwo

05.07.2011, 21:48

Ja wer lesen kann ist im Vorteil

Wer auch mal alles ließt weiß auch bescheid was er macht!

Davon abgesehen, was für ein Baujahr ist deiner?
Hast du ESP, dann ist es in jedem Fall Pin27.

;-)

Tavion

05.07.2011, 21:55

Ja wer lesen kann ist im Vorteil

Wer auch mal alles ließt weiß auch bescheid was er macht!

Davon abgesehen, was für ein Baujahr ist deiner?
Hast du ESP, dann ist es in jedem Fall Pin27.

;-)

Tja, dann scheint das auf der ersten Seite wohl nicht zu stimmen. Auf der ersten Seite steht:

Pin 25

- Z20LET
- Z22SE

Pin 27 mit TC Plus und ESP

- 1.8 - 2.2
- 2.0 - 2.2 Diesel

Mit 2.0 ist wohl eher der X20XEV gemeint. Nicht umsonst steht der LET oben einzeln. Oder habe ich mich da vertan? Soweit ich das weiß, haben alle mit nem TQP/OPC2 den Pin 25 benutzt.

-Tavion

Rstwo

05.07.2011, 22:09

Tavion

05.07.2011, 22:12

Ich sag jetzt einfach mal den 2.2er scheints ja auch ohne ESP gegeben zu haben. Beim Turbo weiß ichs nicht.
Aber warum solte Mig sonst den 2.2er 2mal aufführen?

Und es kommt nicht auf dem Motor drauf an welchen pin, sondern vom verwendeten ABS/TC+ Steuergerät.

Und da der 25 bei dir Probleme macht kanns auch gut die 27 sein.

Also ich kann es natürlich auch mal mit der 27 ausprobieren. Allerdings habe ich ja trotzalledem einen Fehler. Der wird denke ich mal nicht vom falschen Anschluss des Tasters verursacht.

Mir gehts erstmal darum, dass ich den Fehler wegbekomme :D Der Rest ist zweitrangig!

-Tavion

Rstwo

05.07.2011, 22:19

Fehler wirste sicherlich mit dem Tech2/OP-Com weg bekommen und dann weißste ja sicherlich auch was es ist.
Also entweder zum FOH oder jemanden mit OP-Com in der nähe suchen.
Halt auch mal alle Stecker kontrollieren die auf waren vieleicht ist es ja nur nen einfaches Kontaktproblem.

Osirus

05.07.2011, 22:45

Die Aussage galt für den Z22SE. ;-)

Pin an Klemme 25 + Massering unter Dom geklemmt.
Taster vorhanden?
Dauermasse funktioniert nicht!

Tavion

05.07.2011, 22:49

Die Aussage galt für den Z22SE. ;-)

Pin an Klemme 25 + Massering unter Dom geklemmt.
Taster vorhanden?
Dauermasse funktioniert nicht!

Taster ist vorhanden, aber beim drücken passiert logischer Weise nichts. Was meinst du mit Dauermasse? Muss das Massekabel wo anders drauf?

-Tavion

Rstwo

05.07.2011, 22:53

Osirus, Also haben der Z20LET und der Z22SE 2 unterschiedliche TC+&ESP Steuergeräte?

Osirus

06.07.2011, 09:24

Ich weiss es nicht genau, das einfachste ist, das auszuprobieren.

Rstwo

06.07.2011, 11:43

Naja werd mal gucken wo sich der Pin bei mir dann befindet.

Meiner Meinung nach ist die Sortierung nach Motor falsch. Man hätte das von anfang an eher nach der Nummer des TC+/ESP Steuergerätes sortieren sollen.

Auch ist in dem Schaltplan den ich von 98-00 habe ein ESP System drin. Bei dem zum Beispiel garkein Abschalten möglich sein solte da dort alle Pins belegt sind.
Also die Informationen um den Abschaltknopf sind noch nicht vollständig.

Tavion

06.07.2011, 13:38

Bisher hatte allerdings Niemand Probleme den Taster nachzurüsten.

So, was mir noch aufgefallen ist: Mein Tacho bleibt stehen, DZM geht allerdings. Gasannahme grausam! Gas kommt direkt als würde ich vollgas geben und sobald ich vom Gas gehe egal bei welcher Drehzahl, haut es mich in den Sitz als ob ich bei 6500 1/min vom Gas gesprungen wäre. Einfach nur krank!

Dann war ich grade bei Opel ... Habe ihm mein Problem geschildert und sagte ihm, dass ich nur Fehler auslesen lassen will.

Seine Antwort darauf :"Damit ist es aber dann nicht getan, das ist dir hoffentlich klar!" - "Ich will nur die Fehlercodes wissen, falls was gemacht werden muss mache ich das selbst!"

Jetzt habe ich einen Termin für morgen 14:30 um Fehlercodes auslesen zu lassen. Sobald man selbst was am Auto macht und ein bisschen Ahnung hat und nicht der dumme Durchschnittskäufer ist, wird man sofort ein "wenig anders" behandelt ...

-Tavion

Rstwo

06.07.2011, 13:59

Bisher hatte allerdings Niemand Probleme den Taster nachzurüsten.

Hast du den Thread mal durchgelesen? Also jeden Beitrag? Steht öfters drin das es laut Anleitung der andere hätte sein müssen und war doch der andere.
Beim Z22SE z.B. da scheints mal die 27 mal die 25 zu sein.

Welches BJ bzw. MJ ist dein Auto hab da nen Verdacht.

Das TC+ kann in die Motorleistung eingreifen deshalb hat das so starke Auswirkungen auf den Motorlauf. Bei dir wird er irgent ein Radsignal garnicht mehr bekommen.

Tavion

06.07.2011, 14:12

Rstwo

06.07.2011, 14:25

Hast du zu dem Baujahr auch nen Monat?

Tavion

06.07.2011, 14:28

Hast du zu dem Baujahr auch nen Monat?

Nö, habe nur die Daten von der EZ hier ;) Aber ich kanns bestimmt in Erfahrung bringen!

Bin erstmal unten, Batterie abklemmen. In der Zwischenzeit Kühlergrill und Blinker tauschen und dann mir mal den ganzen Spaß nochmal anschauen. Vorher lief alles prima, da muss was an der Verdrahtung Käse sein.

-Tavion

Rstwo

06.07.2011, 14:35

Einfach mal hier durchlesen http://www.astra4ever.net/showthread.php/6431-INFO-Die-Fahrgestellnummer-der-Personenwagen und dann halt mit der Fahrgestellnummer herausfinden. ;)

Tavion

06.07.2011, 15:54

So. Alles ausgebaut, alles wieder zusammengebaut: Es klappt! Heftig wie geil!

Scheint wohl irgendein Wackler gewesen zu sein. Ob der Tacho wieder geht und ob der Wagen wieder gut geht, das werde ich gleich testen. Aber TC Ab- und Anschalten ging!

Vielen Dank an Rstwo und Osirus für die Hilfe, Mig29 und bluedevil für die gute Anleitung! :)

-Tavion

brubbelmichi

06.07.2011, 17:58

Hi,

wollte nur bescheid sagen, dass ich den taster auch bei mir erfolgreich nachgerüstet habe.
Motor: Z22SE, es war Pin25. Ich glaub ich hab ESP, jedenfalls hab ich 2 Stahlflexleitungen vom ABS-Block weggehen.
Ist jedenfalls ne super Anleitung hier :)

Mfg

brubbel

Rstwo

06.07.2011, 21:20

Tavion, das ist immer schön wenn was funktioniert wa;) Trotzdem würd ich mal die fehlerlöschen lassen sind ja warscheinlich welche gespeichert.

Tavion

06.07.2011, 21:31

Tavion, das ist immer schön wenn was funktioniert wa;) Trotzdem würd ich mal die fehlerlöschen lassen sind ja warscheinlich welche gespeichert.

Kann man so sagen <3 einfach nur geil!

Mal schauen wann ich das mache. Sind die Fehler denn immernoch gespeichert, wenn die Batterie etwa 1 Stunde abgeklemmt war? Vorrausgesetzt natürlich, der Fehler war kein schwerwiegender ala Airbagfehler etc.

-Tavion

Rstwo

06.07.2011, 21:50

Kann ich pauschal nicht sagen es gibt flüchtige und nicht flüchtige Fehler.
Wobei manche einfach auf nicht vorhanden gesetzt werden und die Lampen abgeschaltet werden.
Auch beim Airbag System hab das selbst schon erlebt -> Fahrerseiten Airbag Widerstand zu hoch.

Wenn dus wissen willst muste also nachschauen;)

Tavion

08.07.2011, 18:56

War übrigens ja Gestern bei Opel gewesen. War eine Sache von 5 Minuten. Fehler auslesen lassen und falls vorhanden löschen. War nichts im Speicher hinterlegt, wie ich mir schon dachte.

Aber das Beste: Er machte mir ein Angebot, da ich so lange warten musste als er die Daten am PC eingab. Ich musste deshalb nur den halben Preis bezahlen fürs auslesen eines nicht vorhandenen Fehlers: 15€!!!

30€ fürs Fehler auslesen lassen? Haben die den Arsch auf? Ich dachte solche Sachen sind Service ... Ich denke mal bei anderen Händlern ist das auch umsonst. Ich bin da kein Assi und lege selbstverständlich einen 5-er oder 10-er in die Kaffeekasse, aber 30€?

-Tavion

1a2b3c

08.07.2011, 20:17

Ich denke mal bei anderen Händlern ist das auch umsonst.
Umsonst oder kostenlos. :)
Es ist normal.

Rstwo

08.07.2011, 22:23

Tja genau deshalb lese ich meine Fehler immer selbst aus.

PaDDeX-CC

05.08.2011, 12:04

Juhu, bin nun auch stolzer BEsitzer eines TC Tasters in meiner MK :-)
War eigentlich mit der Anleitung relativ einfach, nur ein ziemliches Gefummel wenn man so Hände hat wie ich :-D

Hab nen Z20LET und es war der Pin 25.

Deathack

06.08.2011, 07:44

Hat bei mir auch alles bestens geklappt. Z18XE. Pin laut 1 Seite.

Danke.

1a2b3c

06.08.2011, 16:51

Jetzt hab ich auch den Taster eingebaut mit dem Kabeln vom Opel,ca 1 Stunde gebraucht und diverse Kampfspuren an den Unterarmen.
Bei mir ist es Pin 25 bei 27 tut sich garnichts,z22se MJ. 2002,TC+ und ESP.

Der-AstraG-Checker

11.08.2011, 17:40

sicher das du ESP hast ?

1a2b3c

11.08.2011, 18:52

Ja bin ich mir, habe die Stahlflex Bremsschleuche und hab das ESP schon ausprobiert.

Dark Nero

24.09.2011, 21:02

Aloha zusammen
Ich hab mal ne Frage die schon 20 mal oder so gestellt worden ist " Hab ich ESP oder nur TC+" Seit Anfang des Monats nenne wir einen ASTRA G Caravan 2.0 DTI Y20DHT Bj.2002 Reimport unser Eigen.Wir haben keine Flexleitungen aber 6 Leitungen am ABS-Regler. Als Symbol neben dem Tacho ist ein schlingerndes Auto zu sehen. Wenn keiner auf Anhieb ne Antwort hat ist auch nicht schlimm, dann muß ich mich halt mal auf den Stecker stürzen.
Gruß Nero

1a2b3c

25.09.2011, 12:11

Die 6 Leitungen sind nur bei ESP.Das Tachosymbol ist für ESP und TC.Also hast du TC .

Dark Nero

25.09.2011, 16:34

Hi und danke für die Info

Die 6 Leitungen sind nur bei ESP.Das Tachosymbol ist für ESP und TC.Also hast du TC .
Also haben wir doch ESP bei 6 Leitungen am ABS-Steuerblock auch ohne Flexleitungen. :)
Gruß Nero

Der-AstraG-Checker

25.09.2011, 16:38

ich hab auch 6 Leitungen am Block (geht ja technisch schlecht anders) und defintiv kein ESP ^^

1a2b3c

25.09.2011, 16:41

Die zwei vorderen Leitungen sind für das ESP unter dem silbernen Anschlüssen sind dann die Flexleitungen.

Dark Nero

25.09.2011, 19:02

Bei uns sieht das ganze so aus:
7052

Motion Man

25.09.2011, 19:17

Bei uns sieht das ganze so aus:
7052

Ist definitiv kein ESP, bei 1a2b3c schon

StefanW.

23.10.2011, 20:56

Hi
Sorry das ich nochmal ein neues Thema zum TC aufmache,
Ich will mir morgen ein Kabelbaum für TC zum Nachrüsten kaufen dabei ist mir ne Frage gekommen und bei der anderen Themen hab ich meine Antwort auch noch nicht so wirklich gefunden

http://www.ebay.de/itm/TC-Kabelsatz-Astra-G-OPC-Traktionskontrolle-OHNE-TASTER-/400242662688?pt=DE_Autoteile&hash=item5d30525d20

bei denn Nachrüstsatz sind ja 3 Kabel

1 fürn Pin 27 oder 31 (fahre ein 2,0 Diesel Dti)
1 für Masse
und wofür ist das 3 Kabel? (Graue Kabel)

Rstwo

23.10.2011, 21:05

Naja das findet sich aber leicht.
Das dritte Kabel ist für die Beleuchtung des Schalters.

StefanW.

23.10.2011, 21:14

Und wo schließt man das an?
oder ist das denn egal wo man das Plus her nimmt

Rstwo

23.10.2011, 21:19

Sicherlich wäre es egal.
Sinnvoll ist aber ne Leitung die nur an geht wenns auch Beleuchtet werden muss.
Wenn du Sitzheizung hast die Schalter haben auch die Beleuchtungleitung.
Dann kannste noch an Tacho, Zigarettenanzünder, Heizung oder direkt an den Stecker vom Multi wo das Signal rauskommt.

Zigarettenanzünder wäre das leichteste wenn du keine Sitzheizung hast.

1a2b3c

23.10.2011, 21:31

An den Zigaretten Anzünder hab ich es auch.
Ansonsten warum machst du hier http://www.astra4ever.net/showthread.php/19068-TC-(Traktionskontrolle)-Taster-zum-abschalten-nachrÃ¼sten nicht weiter und/oder liest da nach.

SenZ

05.11.2011, 12:37

Bin auch Grad am nachrusten....folgendes Problem.
Hab den x18xe1....und alle pins im motorraum sind belegt...auch besagter Pin 31....steckt nen grau/rotes Kabel drin....im Innenraum hab ich neben dem grünen Stecker für sh noch nen schwarzen...in den schwarz/gelb, grau gelb, blau schwarz, braun und nen einfaches schwarzes steckt....ist eins davon für TC?
Oder kann ich das aus Pin 31 raus ziehen?

*edit
hab grad gesehn, das auf pin 27 auch ei graues kabel steckt.....und das ich wie oben beschrieben 6 stahlflex leitungen am Block hab, welches dann ja besagt, dass ich ESP haben müsste. allerdings steckt auch auf pin 25 ein blau rotes kabel welches mir sagen soll, dass ich kein ESP hab....ich bin grad total verwirrt....kann mir jemand klarheit verschaffen?