Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : BC-Nachrüsten mit "Carphone"-MID
hcsaibot
14.04.2007, 10:48
hi, ich hatte von Serie aus das CCRT 700 drinn und da ich ein anderes Radio drinn hab wollt ich mal nachfragen wie ich das Display umprogrammieren lassen kann damit ich die BC Funktion nutzen kann. ich hab den X16XEL drinn
muss ich da noch kabel ziehen oder sind alle schon vorhanden?
Wenn kein CCRT700 drin ist dann geht das Display nicht.
Es läuft NUR mit diesem (opel)-Radio. Also anderes besorgen.
Lass das Display auf "kein Radio" programmieren. Dann geht der BC noch.
Wenn Dein anderes Radio nicht von Opel ist dann hast Du kein Problem.
Wenn Du vorher einen BC hattest, dann geht der hinterher auch noch. wenn nicht: Kabel ziehen und Sensoren einbauen.
Alternativ kann man die entsprechenden Kabel auch auf Masse legen.
In jedem Fall hast Du hinter dem Handschuhfach den Stecker für den Lampentest. Das wäre also einfach nachrüstbar.
Bei Fragen: pm.
Habe das Spielchen bereits hinter mir und es läuft.
MFG
AugeK
Hallo Tobias! Warst Du erfolgreich beim BC-Nachrüsten?
Hallo Leute,
ich bin wieder da, nachdem vor 1,5 Jahren mein Caravan (X18XE1) geschrottet wurde: jede Menge Blechschaden wie beispielsweise A-Säule + WSS, li Tür Motorhaube, re+li Kotflügel, was wieder aufgerüstet wird. Freunde haben mir einen Fiesta V überlassen, aber am meisten fehlt der Laderaum und die AHK.
Nun habe ich einen Caravan Ed2000 (mit Car Pass) in selber Farbe mi X16XEL gefunden, den ich gerade durch den TÜV bringe und eine 60Tkm-Inspektion durchführe. Falls das nicht klappen sollte, nutze ich ihn als Ersatzteilspender.
Im "neuen" Caravan ist ein CCRT 700 ohne CD-Wechsler, das hat ein Vorbesitzer ausgebaut, verbaut mit entsprechendem carphone MID. Im "alten" ist BC, CC und TC eingebaut. Leider ist im neuen das Display voller Pixelfehler und ich bin auf der Suche nach einer besseren Anzeige, oder sie wird repariert. Weil die Bedienelemente des CCRT stark abgenutzt sind, überlege ich, dieses zu ersetzen. Entweder nur den Bedienteil oder das gesamte CCRT.
Wie muss ich hierbei vorgehen? Altes CCRT raus, neues CCRT rein und neuen Code eingeben oder vorher altes entheiraten? Geht das mit OpCom?
Wie sieht das beim Tausch der Anzeige aus, was muss ich hier beachten?
Dann bin ich ja vom alten Van BC und CC gewohnt. Wenn ich überm Handschuhfach CC nachrüste, wird dann die Beleuchtung überwacht und angezeigt, auch die vom Anhänger (z.B. Blinker)?
Was muss alles nachgerüstet werden, wenn ich den BC im carphone MID aktiviere (OpCom)? Lenkstockschalter und die Sensoren oder sind welche vorhanden und schon verdrahtet? Wenn das viel Aufwand ist, verzichte ich evtl..
Vom alten Caravan hat mir ein freundliches Forums-Mitglied die VIN in Klartext übertragen, ist der Kamerad noch hier oder kann dies freundlicherweise auch ein anderes Mitglied machen?
Ich bedanke mich und bin mal gespannt, ob es mit Eurer Hilfe gelingt, BC und CC zu aktivieren.
Grüße aus der Lüneburger Heide
Hans.
Puh, ehrliche Meinung: Wäre mir den Aufwand nicht wert. Die Technik ist über 20 Jahre alt... Ein neues Radio mit Bluetooth ist da um Welten besser. Bordcomputer kannst du ohne Probleme einbauen, müsstest nur Leitungen legen und die CC einbauen. CC lohnt meiner Meinung auch nicht mehr.
@Fischer: Ich wollte ja auch nicht viel Aufwand treiben, weil ich meinen alten ja richten will. Weil ich auf jeden Fall die Anzeige reparieren will und ich gelesen habe, dass beim carphone MID der BC drin wäre und nur aktiviert werden müsse, kam mir diese Idee, besonders wenn schon nahezu alles verdrahtet ist und wenig Aufwand macht. Ich benötige das Radio nur für Verkehrsfunk und Nachrichten und etwas Musik. USB und Bluetooth benötige ich nicht. Das Telefon mit Freisprecheinrichtung wäre mein einziges Handy und diente nur dazu, hier auf dem Fliegerhorst mir telefonisch eine Freigabe zu holen, um die Landebahn zu kreuzen. "Oldies" sind nun einmal spartanisch ausgestattet.
Wenn ich das richtig gelesen habe, reicht es, die CC-Einheit einzustecken und dann wird die Beleuchtung überwacht, oder? Evtl. den Bremslichtschalteranschluss nachrüsten? Alle Sensoren nachzurüsten, wäre mir auch zu viel.
Vielleicht gibt es für diese "reduzierten" Wünsche eine einfache Lösung?!
Danke, Gruß Hans.
Das MID im Astra hat immer die BC funktion. Zur CC kann ich nichts sagen, da gibt es aber eine gute Übersichtsseite, die dir vielleicht helfen kann: https://www.motor-talk.de/blogs/-tbmod/bordcomputer-mid-im-astra-g-nachruesten-t2089293.html
Das MID im Astra hat immer die BC funktion.l (https://www.motor-talk.de/blogs/-tbmod/bordcomputer-mid-im-astra-g-nachruesten-t2089293.html)
Gilt dies auch fürs carphone MID? Irgendwo steht, dass dieses ein MID und als TID programmiert sei. Das Feld rechts unten hat andere Symbole wie beispielsweise einen Keil für die Feldstärke:
38492
Leider ist davon wegen der Pixelfehler auf meinem Display nicht viel zu sehen.
Gibt es einen Pixeltest, den ich von außen anstoßen kann?
Gruß Hans
Uff dazu weiß ich leider auch nichts. Kann gut sein, dass das Carphone nochmals ein anderes Display hat. Dazu müsste sich hier mal Jemand äußern, der das auch hat. Mit OPCOM kannst du aber alle Pixel ansteuern meine ich
Danke,
dann hoffe ich, dass mir der eine oder andere User auf die Sprünge hilft.
Komme ich an's MID vom ausgebauten Handschuhfach dran oder muss ich die Mittelverkleidung ausbauen?
Gruß Hans.
Opel Joker
06.09.2021, 18:08
Mittelkonsole muss raus. Vom Handschuhfach aus kommt man oben nicht ran...
Master23
06.09.2021, 18:59
Gilt dies auch fürs carphone MID? Irgendwo steht, dass dieses ein MID und als TID programmiert sei.
Na wenn kein Bordcomputer bestellt wurde dann sind die Funktionen natürlich gesperrt worden.
Hallo,
ich bin gerade nach 21 Jahren der vierte oder fünfte Besitzer geworden. Da weiß mein Verkäufer nicht, was vor 21 Jahren bestellt worden ist, schade!
Gruß Hans.
Opel Joker
07.09.2021, 08:18
Das lässt sich doch über die FIN auslesen, da bekommt man dann die komplette "Werkskonfiguration" angezeigt.;)
Moin Leute,
Das lässt sich doch über die FIN auslesen
das habe ich in meinem ersten Thread zu diesem Thema bereits angefragt, ob es noch einen freundlichen User gibt, der mir die VIN entschlüsselt. Leider hat sich noch keiner gemeldet. Vielleicht weiß Du, wer mir dabei auf die Sprünge helfen kann.
Vielen Dank, Gruß Hans.
Kann man z.B. dort machen:
https://opel.7zap.com/de/car/
Hallo,
vielen Dank, aber das hilft leider auch nicht weiter, denn das MID ist nicht erwähnt und es wird nur folgendes
LAUTSPRECHER,8 BOSE
DACHRELING
STOSSFAENGER,GEFAERBT
EINBAUSATZ RADIO UND AUTOTELEFON
FUER RADIOBEDIENUNG LENKRAD
POLSTERKOMBINATION,KAMPAGNE
RADIO,AUTOTELEFON
AUSRUESTUNG,JEWEL
V6
angeführt. Was bedeutet V6, alle anderen Angaben sind im Klartext. Was ich vermisse ist beispielsweise das Herstellerland und Werk, wo finde ich das?
Gruß Hans.
Opel Joker
07.09.2021, 12:34
Was ich vermisse ist beispielsweise das Herstellerland und Werk, wo finde ich das?
Das ergibt sich aus der FIN selbst... Schau mal hier rein: https://www.opel-infos.de/fgst/fgst_ab_mj98.html
Die Webseite zum FIN aufschlüsseln hab ich gerade nicht parat, eigentlich findet man da aber mit Google einige Seiten inkl. der eben genannten...;)
In Klartext kann ich das allerdings leider auch nicht...
Hier kannst du auch nochmal gucken https://de.vindecoder.pl
Danke Leute,
opel-info funzt aber VIN aus Polen funzt weder mit IE11 noch mit Edge oder FF. Alte Vins funzen, nur bei meiner Neueingabe passiert nix.
Gruß Hans.
Warum sollte man da die FIN auslesen?:roll:
Entweder er wurde mit BC bestellet, dann sollte auch der BC-Wischerhebel verbaut worden sein.
Oder ohne BC, dann sollte er auch ein normalen Wischerhebel besitzen.
Bei letzteren gilt die normale Anleitung zum nachrüsten: https://www.motor-talk.de/blogs/-tbmod/bordcomputer-mid-im-astra-g-nachruesten-t2089293.html
Abgesehen davon das einige Stecker und Leitungen wohlmöglich schon korrekt liegen und dass man eben entweder das Carphone MID um kodiert oder ein normales MID einbauen kann.
Dann einfach mit der Anleitung den Ist Zustand des Fahrzeugs ermitteln und nach Funktionen eigenem ermessen nachrüsten.
Guten Abend,
Entweder er wurde mit BC bestellet, dann sollte auch der BC-Wischerhebel verbaut worden sein.
Oder ohne BC, dann sollte er auch ein normalen Wischerhebel besitzen.
Dann ist ja alles klar, kein BC-Wischerhebel, also kein BC geproggt.
Noch eine weitere Frage. Wenn über längere Zeit die Fernbedienung (Bosch) nicht genutzt wurde oder die Batterie länger nicht drin war, kann ich trotzdem dann wieder normal synchronisieren oder geht das dann anders?
Beide Tasten an der FB sind mechanisch und elektrisch kaputt und ich werde neue Taster einlöten. Das dauert sicherlich länger als die Batteriewechselzeit zulässt. Das hängt im Wesentlichen davon ab, wie schnell ich die Taster ausgelötet und die Bohrungen frei von Lötzinn bekomme, damit die neuen Pins genau reinpassen.
Gute Nacht, Gruß Hans.
Kannst du ohne Probleme wieder synchronisieren :)
Moin Leute,
ich habe soeben in einem anderen Thread über Pixelfehler (https://www.astra-g.de/showthread.php/31596-Pixelfehler-Reperatur-Behebung?highlight=mid+reparieren) mein Problem geschildert. Vielleicht weiß dort jemand, ob die Folien im carphone-MID und im normalen MID gleich sind.
Wahrscheinlich geht's am Freitung zur HU und dann hane ich genügend Zeit, um mich um das Carphone und meine Schlüssel zu kümmern.
Müssen für den Ausbau der MK alle Geräte raus oder nur das Radio? Wie komme ich an die Schrauben, was muss sonst noch raus, Aschenbecher, Handschuhfach usw.?
Danke, Gruß Hans.
Opel Joker
08.09.2021, 08:46
Radio muss raus, das Ablagefach muss raus und die Blende vom Zigarettenanzünder.
Die MK ist mir vier Torxschrauben verschraubt (zwei unten überm Ascher und zwei seitlich hinter dem Ablagefach) und oben (hinterm MID) eingeklipst.
Dann muss das Heizungsbedienteil ausgeklipst werden (je zwei Metallklammern oben und unten) und zum Schluss noch der Stecker vom Warnblinkschalter und der Stecker vom MID.
WICHTIG: die Schrauben vom MID erst rausdrehen, wenn du die Gegenstücke (diese grüne oder gelb/orange Fassung) ordentlich mit der Zange fixiert hast, sonst brechen IMMER die Bohrungen an der MK aus (werden mit den Jahren spröde).
Radio muss raus, das Ablagefach muss raus und die Blende vom Zigarettenanzünder.
Die MK ist mir vier Torxschrauben verschraubt (zwei unten überm Ascher und zwei seitlich hinter dem Ablagefach) und oben (hinterm MID) eingeklipst.
Dann muss das Heizungsbedienteil ausgeklipst werden (je zwei Metallklammern oben und unten) und zum Schluss noch der Stecker vom Warnblinkschalter und der Stecker vom MID.
WICHTIG: die Schrauben vom MID erst rausdrehen, wenn du die Gegenstücke (diese grüne oder gelb/orange Fassung) ordentlich mit der Zange fixiert hast, sonst brechen IMMER die Bohrungen an der MK aus (werden mit den Jahren spröde).
Die Schrauben sind bei mir im Radio Fach links und rechts, nicht bei der Ablage. Gibts da Unterschiede?
Opel Joker
08.09.2021, 11:28
Stimmt, sorry...:shock:
Hallo Leute,
Plakette ist erteilt und nun geht's ans eingemachte Innenleben.
Kannst du ohne Probleme wieder synchronisieren :)
Das klappt leider nur teilweise. Weil irgendeiner der Vorbesitzer den Schlüssel total demoliert hatte, musste ich erst zwei neue Taster einlöten. Ich konnte den Schlüssel sofort synchronisieren und die Türen gingen auf und zu. Wenn ich aber später wieder das Fahrzeug öffnen wollte, passierte nix. Nach nochmaliger Synchronisation klappte es wieder. Aber nach gewisser Zeit, reagierte die ZV wieder nicht, also erneut synchronisieren und so weiter und sofort.
Wat nu? Der Schlüssel hat Alzheimer, oder?
Wer hat noch einen Tipp für mich?
Gruß Hans.
Prüfe mal die Lötkontakte vom Batteriehalter.
Moin,
Prüfe mal die Lötkontakte vom Batteriehalter.
das habe ich bereits beim Einlöten der neuen Taster gemacht.
Ich habe den Schlüssel noch einmal geöffnet und gesehen, dass auch ein Batterieclips abgebrochen war. Genau in der Mitte gegenüber der Batterie habe ich einen kleinen Filz geklebt und jetzt funzt die FB über mehrere Meter.
Das hatte ich vergessen, denn beim Zerlegen der FB kam mir ein mehrfach gefaltetes Stück Papier entgegen, da hätte ich dann mal einen Blick auf die Batterie werfen sollen.
Jetzt sollte ich nur wissen, ob im Carphone-MID diesselbe Folie verwendet wird wie im normalen MID, denn es müssen ja andere Elemente angesteuert werden, die nicht vergleichbar mit dem normalen MID sind, wie beispielsweise Senderstärkenbalken.
Wenn sich die Folie schon lange Zeit gelöst hat, ist die Klebeoberflache mit Staub und Rauch belegt und wird wahrscheinlich nicht mehr kleben, auch wenn man den Lötkolben zu Hilfe nimmt.
Wer hat bereits Erfahrungen mit dem Carphone-MID?
Danke, Gruß Hans.
Kannst du ohne Probleme wieder synchronisieren :)
zwei neue Taster rein, synchronisiert und nun funzt die FB wieder!
Gruß Hans.
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