Fehlercode P0607

[DangerMouse]

Moin !

Habe seit einiger Zeit folgendes Problem:

Bei einer Drehzahl von ca 5500 kommt es dazu, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
Der ADAC hat folgenden Fehlercode ausgelesen P0605. (soweit ich det Geschnörkel entziffern kann)

Hatte schonmal jemand sowas oder weiss Rat ?


Ostergrüße

Andy (der jetzt mal hofft, das die Rubrik stimmt)

[masch]

DangerMouse, 0607 müsste der Klopfsensor sein... Passt auch zu den Symptomen...

[DangerMouse]

Hi masch

Ja, det erwähnte er auch und halt eine grosse Liste weiterer Sachen, die es auch sein könnten.
Ist es normal das der Klopfsensor sich dann immer erst ab 5500 Umdrehungen meldet ?
Und was sagt es aus ? Klopfsensor defekt oder was anderes ?

Andy

[masch]

also der Fehlercode P0607 ist der Klopfsensor, nich mehr und nicht weniger...

Der Klopfsensor ist ja im Prinzip mit verantwortlich für die Gemischbereitung, registriert also wann der eingespritzte Treibstoff zu klopfen beginnt, und das Steuergerät wertet das dann aus und regelt nach (Jetzt mal auf einfach gesagt)

Jedenfalls kommt die MKL ja bei einer bestimmten Drehzahl, kann halt sein, dass der Treibstoff dann zu Klopfen beginnt...

Ich würde mal hergehen und mal Kraftstoff mit ner höheren Oktanzahl tanken... Dann könnte es u.U. weg sein... Abnsonsten wird deine Werkstatt wohl dann auf "Verdacht" mal den Sensor tauschen, obs dann aber weg ist kann dir niemand mit Sicherheit sagen...

[DangerMouse]

Hmm..da ich ja schon Super fahre, bliebe nur Super Plus (oder wie das heisst).
Werde mich mal schlau machen, was es wohl kostet, den Sonsor tauschen zu lassen.

Auf jedenfall Danke !

Frage ich noch warum der vom ADAC mir noch mehr Ursachen nannte.


Andy

[masch]

DangerMouse, naja, ich denke der kannte u.U. nicht die genaue Aufschlüsselung von dem Fehlercode, oder?

Jedenfalls kann es auch sein, dass noch andere Sachen in Betracht kommen...
Was mir da noch so vorschwebt ist zB. die Lamdasonde, benutze mal die Suche, gibt Leute, bei denen geht die MKL erst ab 170 oder 180 auf der AB an, in solchen Fällen is es dann die Lambdasonde...

Ich denke aber, wenn du in die Werkstatt gehst, werden die erstmal auf Verdacht nach Fehlercode reparieren... Kann halt sein das der Fehler danach immer noch da ist...

[TheAstraDriver]

P0607 - Klopfsignal Modul

Bedingung:
Folgende Fehlercodes nicht gespeichert: P0325
Motordrehzahl ist größer 2000 U/min
Klopfsensorspannung wird ausgewertet und ergibt keinen plausiblen Wert.

Auswirkung:
Die Klopfregelung wird gesperrt.

falls zusätzlich noch Fehlercode P1604 gesetzt wurde, ist das Steuergerät defekt...Lambdasonde o.ä. kommt rein anhand der Fehlercodes schonmal nicht in Frage, die Lambda hat ihre eigenen FCs, wovon dann auch mindestens einer vorhanden wäre

falls es nur der Sensor sein sollte, der kostet knappe 60€, Wechsel ist relativ einfach, solltest selbst hinbekommen, wenn du nicht gerade 2 linke hände hast ;)

[DangerMouse]

Moin

Nein, andere Fehler waren nicht gespeichert.
Na, wenn man das selber wechseln kann, sollte es kein Problem geben...

Werde dann nach Ostern mich mal daran machen den Sensor zu besorgen und denne zu wechseln, werde das Ergebnis dann posten.
Hoffe ich schaffe das in der Woche ;)

Weiterhin schöne Ostern noch...

Andy

[TheAstraDriver]

wennde ne Anleitung zum tauschen brauchst, meld dich ;)

wenn sonst kein FC gesetzt ist, wirds zu 99% der Sensor sein, nen defektes Steuergerät kannst aber trotzdem nich vollständig ausschliessen

[DangerMouse]

moinsen....

Also,

habe den Sensor nun getauscht, auch ohne Anleitung :wink:

Aber leider tritt der Fehler immer noch auf, muss ich den noch zurück setzen lassen ?

Das Steuergerät kommt mir gar nicht in den Sinn...gg
Diese Mistding habe ich erst 2004 tauschen müssen. :(


bye
Andy

[TheAstraDriver]

der Fehlercode wird wohl noch gespeichert sein, aber der FEhler ansich sollte dennoch nicht mehr auftreten, wenn die Ursache beseitigt wurde

laut TIS kommt bei deiner Fehlerbeschreibung und dem gesetzten Fehlercode aber eben nur der Klopfsensor in Frage, von anderen defekten Teilen wird beim P0607 nix anderes erwähnt

[Geisterfahrer]

Hast du ein 8 oder 16V. Bei den 8V geht gerne mal das SG kaputt.
Hatte nämlich mal den gleichen FC bei jemanden und da war es das SG.
Die gibt es bei Opel im Austausch.

MFG Tino

[DangerMouse]

moin

SG ist Steuergerät oder ?
und du meinst damit det für nette 400 Euronen ?

oder vertue ich mich da nun ?

MfG
Andy

[Geisterfahrer]

SG= Steuergerät.
Wie viel das bei Opel im Austausch kostet, weiß ich nicht. Ist auf jedenfall billiger als wenn man eins was nicht mit Austausch ist holt. Oder besorgst dir halt wo anders eins her. Bevor du das machst, solltest du natürlich den Kabelbaum prüfen :wink:

MFG Tino

[DangerMouse]

Juhu..

Das Steuergerät (denke mal wir meinen das gleiche)
habe ich schon 2004 tauschen lassen, 400 Euronen
muss das nicht auch "programmiert" werden?
Alleine schon wegen der wegfahrsperre etc..

bye
Andy

[DangerMouse]

Moin

Das Problem hat sich erledigt.
war wohl was ernsteres,
trotzdem komisch, da ich nix vorher klackern gehört habe...

Nun kämpfe ich mit nem Gebrauchtmotor...

später dazu mehr...

Andy

[vanjoy]

Grosser Gott, was ist denn da passiert? Motor geplatzt?

[DangerMouse]

Hallo vanjoy

Geplatzt ist nicht der richtige Ausdruck... :(

Da sind von innen die Teile durchgeschossen,
Vermutung liegt auf Pleuel.

Foto zeigt ja vorne, da wurde gleich der Kühler mit durchgeschossen, zum Glück nicht bis auf den Kondensator.
Hinten zur Fahrgastzelle ist auch ein grosses Loch,
da wurde direkt der Anlasser mit weggeschergelt.
Es lag auch min ein Ventil auf der Fahrbahn, nebst anderer Teilchen...

inkl. 100-150 Meter Ölspur.

Andy

[Astra G-CC]

Hallo bei mir zeigt er auch den FC P0607 an.

Habe dabei aber kein Leistungsverlust.
Sofern ich die Zündung aus und wieder an mache ist die MKL für einige Zeit aus.
Mir ist aufgefallen das bei sehr warmen Wetter und Stadtverkehr die MKL anspringt.
Woran könnte es liegen?

[Astra G-CC]

Ist mal wieder aktuell mit dem FC.

[Astra G-CC]

Ja das Problem besteht wieder...
Habe mal die Fehler ausgelesen und folgendes kam raus:

Anzahl der Fehler: 3

P0340 - Nockenwellensensor Signal fehlerhaft
(00) - Nicht vorhanden.

P0325 - Klopfsignal Stromkreis
(00) - Nicht vorhanden.

P0607 - Klopfsignal Modul; Steuergerät ersetzen
(00) - Nicht vorhanden.

Komme ich wohl nicht rum die Sensoren zu tauschen richtig?!

[AstraQP]

Sieht wohl danach aus. :/