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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Nachrüsten der Kabel vom NSW bis zum X2



DerAbt
03.04.2007, 13:02
Hallo :)
Vorweg: ich übernehme keine Haftung für eure Schaden oder sonst irgendwas. Alles auf eigene Gefahr!
Da bei mir die Kabel der NSW nur bis zum X2-Hauptstecker lagen musste ich den rest selber erledigen.

Ihr benötigt:

- 2 x originale NSW-Stecker (gibt es nicht einzeln)
- 3 Meter Kabel (am Besten Gummiumhüllt mit 2 Adern)
- 1 x weiblicher Pin für den X2 (die vom ISO-Stecker für's Radio sind die identisch)
- 1 x 13er Kabelschuh (nicht unbedingt nötig)
- viele Kabelbinder
- Lötkolben und Lötzinn
- Schrumpfschlauch
- Seitenschneider
- eine dünnwändige 10er Nuss
- restliches Werkzeug (Ratsche, Wellenschraubenzieher..)
- 1-3 Stunden Zeit, je nach Geschick

Step 1:
Als Erstes trennt ihr natürlich den Minuspol der Batterie. Warten müsst ihr nicht.

Step 2:
Nunwendet ihr euch dem Relaiskasten zu. Dieser Befindet sich rechts Oben im Motorraum http://derabt.net/Galerie/pictures/Astra/Anleitung/NSW-X2/_thm/thm_uebersicht.jpg (http://derabt.net/Galerie/showimg.php?file=/Astra/Anleitung/NSW-X2/uebersicht.jpg).
Der Deckel des Relaiskastens ist mit 2 Laschen geklammert. Einfach eindrücken und nach Oben wegziehen. Nun müsstet ihr die Relais sehen können.
Die Relais sind einfach in die Seitenwand des Kastens gesteckt. Mit einem dünnen Schraubenziehen die Lasche der einzelnen Relais nach Innen drücken und herausziehen.

Wenn nun alle Relais frei sind können die Kabel ebenfalls einfach nach oben aus der Seitenwand herausgezogen werden.

Step 3:
Nun öffnen wir den Sicherungskasten im Motorraum. Dieser befindet sich direkt neben dem Relaiskasten http://derabt.net/Galerie/pictures/Astra/Anleitung/NSW-X2/_thm/thm_uebersicht.jpg (http://derabt.net/Galerie/showimg.php?file=/Astra/Anleitung/NSW-X2/uebersicht.jpg).
Der Deckel ist auf der Hinterseite am Gestell befestigt. Hinten einfach eindrücken und hochziehen.
Auf der Vorderseite befindet sich ein Kabel, das ebenfalls einfach eingesteckt ist. Dieses kann man auch einfach herausziehen und beiseite legen. Die Sicherungen selbst sind wieder in einem Metallrahmen befestigt. Richtung Krosserie sind 2 Stifte, die diesen Kasten befestigen. Einfach nach oben Klappen und herausziehen.

Step 4:
Nun alle Kabel und Relais beiseite legen, sodass ihr zwischen ABS-System und Karosserieteller den pinken Stecker X2 sehen könnt http://derabt.net/Galerie/pictures/Astra/AstraInnenleben/_thm/thm_X2.JPG (http://derabt.net/Galerie/showimg.php?file=/Astra/AstraInnenleben/X2.JPG).

-- das war der einfache Teil --

Step 5:
Nun ist der X2 fällig.
Der pinke Stecker ist zweigeteilt. Die eine Hälfte steckt im Innenraum, die andere im Motorraum. Befestigt ist er durch eine 10er Schraube - zu öffnen mit einer dünnen Nuss. Sie muss wirklich dünn sein, da sie sonst nicht in das Loch des Steckers passt.
Glückwunsch, wenn ihr sowas auf anhieb habt!
Die Schraube kann nicht herausfallen. Wenn ihr also lang genug geschraubt habt könnt ihr ihn abziehen. Anschließend solltet ihr versuchen den Stecker so schohnend wie möglich an den Platz des Relaiskastens zu ziehen.

Step 6:
So. Geschafft.
Nun seht ihr auf der Innenseite eine rote Sicherung. Diese müsst ihr herausziehen - aber nicht wegwerfen!
Der Stecker selber ist durch Haltenasen befestigt. Ich habe in jede Nase dünne Metallstäbchen gesteckt und konnte ihn so sauber auseinanderziehen.
Der schwarze Deckel ist am Kabelstrang noch mit einer Klammer befestigt. Kann man einfach aufklappen.

Step 7:
Nun ist der Stecker offen. Nun müsst ihr den Pin 93 finden. Dieses Bild sollte es euch erleichtern.
Aus diesem Pin zieht ihr nun den weißen Blindstopfen heraus. Wenn sich an dieser Stelle bereits ein Pin befindet, dann habt ihr entweder den falschen Pin erwischt oder bei euch liegen bereits die Kabel bis zu den NSW.
Anschließend steckt ihr euren ISO-Pin einfach rein. Genug Kabel sollte natürlich dran sein. Steckt ihn so weit rein, bis er genau so tief drin steckt wie die anderen Pins und in seiner Position nicht mehr verrutschen kann.

Step 8:
Am Kabelstrang befindet sich ein Kabelbinder, der auch im pinken Teil des X2 ist. Diesen trennt ihr und fädelt das Kabel des neuen Pins ein und setzt einen neuen Kabelbinder wieder ein.

Step 9:
Nun verlötet ihr das Kabel mit einer Ader eurer Wahl aus dem neuem Kabel für die NSW. Schrumpfschlauch drüber - fertig.

Step 10:
Nun setzt ihr den X2 wieder sauber zusammen und vergesst bitte die rote Sicherung nicht! Dann wieder zurück drücken und wieder einbauen. Wenn das Gegenstück des X2 in der Spritzschutzwand nachgibt sollte euer Freund von dem Fahrerfußraum gegen den X2 drücken.
Bei mir war dies allerdings nicht von Nöten.

Step 11:
Nun verlegt ihr sauber das Kabel für die NSW bis zu den NSW. Am Besten am Teller vorbei, dann am Kotflügel entlang, am Fahrerscheinwerfer runter. Dort lötet ihr dann mit genug Kabel den ersten Stecker an. Braun des Steckers is Masse und Schwarz Plus. Spielt aber keine Rolle wie rum ihr das lötet. Das weitere Kabel legt ihr unterm Scheinwerfer die Querstrebe entlang. Dort verläuft auch das Kabel vom Temperatursensor bis hin zur Hupe.
Dort lötet ihr dann fein den zweiten Stecker ein. Schrumpfschlauch nicht vergessen

Step 12:
Zu guter Letzt fehlt nur noch die Masse zu legen. Ich habe die Masse über dem Kühlwasserbehälter genommen. Kabel in einen Kabelschuh und in die Masse integriert.
Wer es für schöner empfindet kann auch die Masse an der Hupe oder am Querträger anzapfen.


Dank geht an: Osirus, MyCraft

wiggi
03.04.2007, 19:14
Hey dankeschön!!!
Hab auch vor demnächst nachzurüsten.
Dann wird sich zeigen ob sich deine Beschreibung bewert :p
Denke aber schon!!!!
Hast echt gut gemacht!

masch
03.04.2007, 19:23
Noch so am Rande:

Stecker kann man nehmen:

von vielen Opel
-die Standlichter (zB. Astra F, Vectra A usw.)
-im Motoraum der ein oder Andere (zum Beispiel beim X16Xel am Ansaugrohr, gibt aber noch viele mehr)

eXtr3me
21.09.2007, 22:59
habs heut auch mal versucht... nach 4 std war ich fertig! Habs zusammen mit nem Kumpel gemacht. Ne passende Nuss hatten wir nicht, musste also eine etwas mit der Flex bearbeitet werden :P Also nochmal muss ich das nicht machen ^^ Da kommt man ganz schön schlecht ran ^^
Sollte vllt die Wischer abbauen und die abdeckung da abnehmen und die eine schraube rausdrehen die genau im weg sitzt (wer sich schon dran versucht hat, weiss welche ich meine^^)

Ausserdem wollte ein Bekannter der grad seine ausbildung zum KFZ Mechatroniker macht mir 2 stecker für die nsw besorgen... als er mir den Preis nannte dachte ich echt nur WTF... 21€ PRO Stecker... ohne Kabel oder so... (kp obs original opel teile sind, weil es die ja angeblich nich einzeln gibt)
Naja, werd nun mal sehen müssen wie ich die anschließe, wollt eigentlich schon welche mit stecker haben

DerAbt
22.09.2007, 09:07
Du meinst sicherlich das Gewichte der Schraube...
Ich glaub einem Bild oben siehst Du, dass die Schraube bei mir Bekanntschaft mit einer kleinen Metallsäge gemacht hat :)

_-placebo-_
16.01.2008, 19:50
hallo! also bei mir ist der kabelstrang im innenraum vorhanden (bzw die 15A sicherung hält und wenn ich des NSL-relai rausziehe und links davon reinsetze hält das auch.)
birne im Tacho ist auch drin (hab diese beim Tachoumbau beide mal rausgemacht (oragener osramsockel?))

dan müsste ja alles bis zum X2 liegen oder?

nochmal zum pin 93:

Also so wie ich das lese ist das quasi die +-Führende Leitung zu den Nebelscheinwerfern? und wenn ich da ein 2² kabel reinziehe

also muss ich blos noch schalter einbauen die leitung legen, masse legen nebels ran und ab die post?

DerAbt
16.01.2008, 20:17
Ja, musst nur das Plus-Kabel legen.
Masse findeste im Motorraum genug.

_-placebo-_
16.01.2008, 20:21
danke und ich hab so n teil vom radio denke mal des is n verstärker für die antenne kann ich da die pins nehmen?

und welche kabelstärke ist optimal?

eXtr3me
16.01.2008, 20:38
also den pin kannste im prinzip davon nehmen... hab bei mir auch einen vom autoradio genommen... allerdings solltest du den pin einigermaßen heile da raus bekommen... und die teile sitzen echt mal fest :D

und viel spaß mitm X2 ;) man kriegts hin, aber es dauert halt ein wenig, besonders wenn man nicht die passende nuss hat :P

_-placebo-_
16.01.2008, 20:41
als berufschaosmechaniker sollte mann des scho hingriegen xD

DerAbt
16.01.2008, 20:53
_-placebo-_, wir waren 2 Elektroniker und haben ewig gebraucht.
Du brauchst ne extrem dünnwandige Nuss - also nix mit Tarox oder sowas. Einfach ne 0,79€ Cent Nuss vom Baumarkt, die is dünn und billig genug.
ich hab nen normales 1,5mm² Kabel genommen, wenn ich's richtig in Erinnerung hab.

_-placebo-_
16.01.2008, 21:17
naja das verkabeln an sich denke ich wird nicht das schwierige sein ehr die vorarbeit wie x2 freilegen und so zeug,

DerAbt
16.01.2008, 22:01
X2 frei zu bekommen is ne Sache von 10 Minuten.
Das Ding wieder drauf zu bekommen, ohne Pins zu verbiegen ist die Kunst - mich hat das 72€ und Nerven mit dem ADAC gekostet....

_-placebo-_
16.01.2008, 22:27
für was den 72€?

DerAbt
17.01.2008, 16:11
Ich hab die Pins umgebogen - aber nicht gemerkt.
Ein paar Tage ging alles gut, dann hatte ich plötzlich aussetzer beim Blinken.
X2 auf und wieder zu -> Auto nahm kein Gas mehr an
X2 auf und wieder zu -> Sprang nicht mehr an

-> Werkstatt. Ergebnis: Pin vom Blinker umgebogen.

_-placebo-_
17.01.2008, 18:32
ah ok danke dann weiß ich worauf ich achten muss -> keine gewalt an (schulen) X2 steckern xD

eXtr3me
17.01.2008, 19:05
gut, das freilegen ist echt nur ne sache von 10min, aber den dann raus zu kriegen und nachher wieder zusammen... das dauert bisschen :P
glaub in 2std ist das aber selbst für jmd zu schaffen der 0 ahnung hat... (wenn man alles schon bereit liegen hat)

gewalt :D ist sone sache... den stecker da erstmal so rauszukriegen dass der sich nicht verkantet und dann stück für stück das kabel nachziehen...
Ich hoffe mal dass ich damals keinen pin umgebogen hab - bisher geht noch alles :P

und wenn dir oben die schraube im weg ist, bzw das gewinde... dann machs wie derabt schon sagte und bearbeite die mit ner eisensäge - hilft ungemein will ich mal behaupten ;)

_-placebo-_
17.01.2008, 20:01
werde des we erstmal versuchen die kabel zu legen. schalter und lampen kommen dann später mal. wie teste ich dann ob ich was kaputt gemacht hab? einfach mal alle lichter lüfter durchschalten?

DerAbt
17.01.2008, 21:13
Wirste dann beim Fahren bemerken - oder wennde ne Sicherung abschießt.

_-placebo-_
17.01.2008, 21:22
ok danke das projekt "x2 vor lights" startet dann am samstag xD

eXtr3me
17.01.2008, 21:49
dann hoff ich einfach mal, dass du alles richtig machst und nicht nachdem du relais, sicherung und schalter eingebaut hast feststellst, dass da vorne irgendwie nix ankommt :P

_-placebo-_
17.01.2008, 23:01
jo danke falls was schief geht hab ich hier ja meine profis :-)

Falls alles Klappt werde ich mal nen kleinen Film drehen oder n tut schreiben.

_-placebo-_
11.02.2008, 17:25
Ich pusche mal hier kurz:

habe gerade die Kabel nachrüsten wollen hatte den x2 offen und siehe da pin 93 ist garnicht durchgänging sprich des plastik wurde verschweißt...

so n scheiß

also fix die kabel vor dem x2 durchgemessen und dann n 1,5 durch den haubenzug nach ausen gelegt und siehe da es geht.

eine frage noch ich muss ja des kabel dann 2teilen. lieber 2x0.75 oder 2x1.5 nehmnen?

DerAbt
11.02.2008, 17:34
Ähm... sicher, dass Du auf Pin 93 warst?
Wiel der verschweisste Teil ist nur auf der gegenüberliegenden Seite..

_-placebo-_
11.02.2008, 18:58
mh gute frage etz is aber eh schon zuspät.

_-placebo-_
14.02.2008, 15:41
keiner ne idee mit den kabeln?

boomer
23.02.2008, 14:55
Könnte mir bitte jemand sagen wie die Pins GENAU heißen, die im X2 verbaut werden? Am besten wäre natürlich ein Link von conrad electronic oder ähnliches.
Müssen ja zwei unterschiedliche Steckervarianten sein, oder?

Mycraft
23.02.2008, 15:19
es gibt 4 Verschiedene Arten im X2

die kleinsten heissen: Mini-ISO bzw. Junior Timer...
die nächstgrößeren: ISO
und die weiteren sind eben noch größer ne...

boomer
23.02.2008, 15:42
Mini Iso:

a) Buchse
http://www1.conrad.de/conrad/layout2/detail.fh?fh_secondid=b2c378654&layout=layout2&fh_host=www1.conrad.de&fh_eds=%c3%9f&do_fh_search=1&fh_session=%2fscripts%2fwgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YX RlPTM0ODYwODkwNjI%3d&fh_location=%2f%2fb2cconrad_de_b2c%2fde_DE&fh_search=mini+iso&fh_refview=search
b) Stecker
http://www1.conrad.de/conrad/layout2/detail.fh?fh_secondid=b2c378652&layout=layout2&fh_host=www1.conrad.de&fh_eds=%c3%9f&do_fh_search=1&fh_session=%2fscripts%2fwgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YX RlPTM0ODYwODkwNjI%3d&fh_location=%2f%2fb2cconrad_de_b2c%2fde_DE&fh_search=mini+iso&fh_refview=search


Iso:

a) Buchse
http://www1.conrad.de/conrad/layout2/detail.fh?fh_secondid=b2c378644&fh_view_size=10&action=search&fh_source_url=%2fconrad%2flayout2%2findex.fh%3ffh_ host%3dwww1.conrad.de%26fh_session%3d%2fscripts%2f wgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YXRlPTM0ODYwODkwNjI%3d&fh_start_index=10&layout=layout2&~template=pcat_area_s_browse&p_searchstring_artnr=&fh_sort_by=&fh_host=www1.conrad.de&zhmmh_area_kz=&https_reload=on&fh_eds=%c3%9f&fh_session=%2fscripts%2fwgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YX RlPTM0ODYwODkwNjI%3d&p_page_to_display=DirektSearch&fh_location=%2f%2fb2cconrad_de_b2c%2fde_DE%2fcateg ories%3c%7bb2cshop_b2c_carmotorbike%7d&fh_search=iso&fh_refview=search
b)Stecker
http://www1.conrad.de/conrad/layout2/detail.fh?fh_secondid=b2c378640&fh_view_size=10&action=search&fh_source_url=%2fconrad%2flayout2%2findex.fh%3ffh_ host%3dwww1.conrad.de%26fh_session%3d%2fscripts%2f wgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YXRlPTM0ODYwODkwNjI%3d&layout=layout2&~template=pcat_area_s_browse&p_searchstring_artnr=&fh_sort_by=&fh_host=www1.conrad.de&zhmmh_area_kz=&https_reload=on&fh_eds=%c3%9f&fh_session=%2fscripts%2fwgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YX RlPTM0ODYwODkwNjI%3d&p_page_to_display=DirektSearch&fh_location=%2f%2fb2cconrad_de_b2c%2fde_DE%2fcateg ories%3c%7bb2cshop_b2c_carmotorbike%7d&fh_search=iso&fh_refview=search

kinG85
10.05.2008, 13:35
hallo

hat jemand noch das Bild von dem X2 Stecker aufen PC und kann das mal hochladen??
weil ich ja den Pin 93 für NSW brauche!

stehen die zahlen für die PINS im X2 stecker drin??

gruß Daniel

DerAbt
10.05.2008, 13:39
Die Zahlen stehen nicht auf dem Stecker - ist nur auf dem Bild vom Opel Problemforum zu sehen.
Osirus hat mir das damals zugesendet.

Liquid
07.07.2008, 14:30
Hat jmd noch zufällig das Bild welchen Pin ich nehmen muss. Ich bin gerade am basteln aber das Bild fehlt. Bitte um schnelle hilfe :D

DerAbt
07.07.2008, 17:25
@alle: einfach via PN melden, darf das Bild selbst ja nemme hosten.

DerAbt
17.07.2008, 19:38
Also ich hab am Samstag vergeblich zusammen mit Zoidberg versucht, den X2 an seinem Astra zu belegen.

Das Problem bei ihm war, dass der X2 nicht weit genug aus seiner Versenkung kommen wollte, das war am Y17DT deutlich einfacher ( er hat nen 1.8er ).
Inwiefern die Motorvarianten und deren Kabel eine Rolle spielen weiß ich nicht - aber es hat sich etwas enger angefühlt - sah aber identisch aus.

Wittener-jung
18.07.2008, 15:55
ich werds die tage mal bei nem bj 98 X16SZR probieren... hab gemerkt das mein SIKA und tacho vorverkabelt ist... *godlike*

Liquid
18.07.2008, 20:20
Also bei meinem 1.8er wars ne echte Nervensache den Stecker da raus zu bekommen. Mit bissel drehen und wenden gehts aber nach ner Zeit. den da wieder rein bekommen fand ich aber weitaus schwerer.

DerAbt
18.07.2008, 20:23
Also das Reinbekommen war kein Problem - wir haben ihn aber nicht weiter als bis zum ( leeren ) Relaiskasten rausbekommen, weshalb man den X2 dann natürlich ned öffnen kann.

Werden es nun über's Hella-System lösen ( müssen ).

Mycraft
18.07.2008, 20:49
der ist bestimmt nochmal unten mit kabelbinder fest irgendwo und ihr habt es einfach übersehen...

DerAbt
18.07.2008, 20:53
wir ham zwei kabelbinder entfernt, aber weiter kams trotzdem ned :/

TheAstraDriver
18.07.2008, 21:52
nen Tipp an alle die sich an den X2 im Motorraum ranmachen..... baut den Relaiskasten samt dessen Haltebügel und auch den Sicherungskasten komplett raus, dann is wesentlich mehr Platz und man tut sich v.a. beim friemaln am Stecker selbst wesentlich leichter

Mycraft
18.07.2008, 23:46
hehe na das ist jawohl selbstverständlich...

Snapshouter
10.02.2009, 18:47
Bin gerade beim Umbau kann mir einer sagen wie ich Pin93 im X2 finde?

DerAbt
10.02.2009, 18:52
Ich hab das Bild leider nicht mehr.

DerAbt
10.02.2009, 18:56
Doch, das Bild hab' ich grad noch im Forum gefunden.
http://img215.imagevenue.com/img.php?image=88417_3000_122_336lo.jpg

;)

Edit: ich möcht dazu sagen, dass dieses Foto nicht vom mir hochgeladen wurde!

Snapshouter
10.02.2009, 19:13
Das ging schnell Danke

boomer
06.06.2009, 11:41
Ich bräuchte eure Hilfe:

wie kann man den Stecker von der ABS Steuereinheit entfernen (wo hat er Clips)? Ich bekomme sonst den X2 Stecker nicht raus. Der Relaiskastenhalter ist schon entfernt.

Danke schon mal.

DerAbt
06.06.2009, 13:43
ABS Steuereinheit?
Du musst nur die beiden Relais-/Sicherungskästen entfernen.

boomer
06.06.2009, 13:50
Habe jetzt den X2 Stecker rausbekommen; sind allredings nur ca. 15 cm. Es ist genügend Platz da, um die pins zu verlegen. Wird allerdings für die BC Funktionen wieder ein eigener "Kabelbaum werden"... was ich eigentlich vermeiden wollte.

boomer
06.06.2009, 17:02
Nachdem die motorraumseitige Hälfte des X2 verkabelt ist, muss ich ja noch die innenraumseitige verkabeln. Wie kommt man am besten dran? Auch nachdem das Kombiinstrument draußen ist, ist nicht wirklich viel Platz. Was sollte ich noch raus montieren?

-=TbMoD=-
06.06.2009, 22:12
hatte ich heute auch alles zerlegt...

allerdings um ne 2. Leitung für die NSW reinzuziehn
da ja beim Astra G leider nur 1. Leitung für beide NSW liegt

von innen kommste an den X2 eigentlich ganz easy von unten
einfach des Schaumstoff zeugs rausmachen
evtl. den Lüftungskanal noch raus

und dann auf jeden Fall mit nem 2. Mann
einer vom Motorraum aus drücken und verriegelungen zusammendrücken

der 2. Mann von innen am Stecker rütteln

Tobal1
08.08.2009, 18:03
So bin auch gerade dabei meine Nebelscheinwerfer nachzurüsten:

Für alle die nicht wissen wie der X2 aussieht hier mal ein Bild :wink:

Da wo ich meinen Daumen habe kommt der Pin rein (natürlich von hinten reinstecken) :wink:



http://img131.imagevenue.com/loc775/th_47228_DSC00058_122_775lo.JPG (http://img131.imagevenue.com/img.php?image=47228_DSC00058_122_775lo.JPG)


http://img200.imagevenue.com/loc353/th_47229_DSC00059_122_353lo.JPG (http://img200.imagevenue.com/img.php?image=47229_DSC00059_122_353lo.JPG)

Und hier mal meine Rieger Nebelscheinwerfer habe sie einfach an einen
Alu Winkel geschrauft und die obere Kante umgelegt und die so dann mit der Karrosserie verschraut (ncht mit der Schürze)

http://img184.imagevenue.com/loc942/th_47229_DSC00049_122_942lo.JPG (http://img184.imagevenue.com/img.php?image=47229_DSC00049_122_942lo.JPG)


http://img22.imagevenue.com/loc125/th_47229_DSC00050_122_125lo.JPG (http://img22.imagevenue.com/img.php?image=47229_DSC00050_122_125lo.JPG)

Und so sieht das dann fertig aus.
Die NS sind also nicht mit der Schürze verbunden habe nur die runden Abdeckugen mit Montagekleber in die Renngitter geklebt.


http://img128.imagevenue.com/loc101/th_47551_DSC00072_122_101lo.JPG (http://img128.imagevenue.com/img.php?image=47551_DSC00072_122_101lo.JPG)


http://img250.imagevenue.com/loc470/th_47551_DSC00073_122_470lo.JPG (http://img250.imagevenue.com/img.php?image=47551_DSC00073_122_470lo.JPG)

Und noch ein Tipp:

Ich muss das Kabel auch nur im Motorraum zum X2 verlegen.
Weil mir das alles zu umständlich ist hab ich einfach bei einen Astra der bei meinen Schrothändler steht die NS Kabel rausgebaut mit Pin.
Muss also die nur noch mit Kabelbinder fest machen und den Pin in den X2 stecken. :lol:

DerAbt
09.08.2009, 15:41
Danke für die Bilder ;o)

Aequitas1208
11.08.2009, 23:58
Perfekt Danke ! Wenn morgen der Pin kommt wollte ich direkt loslegen mit der Verkabelung !


Dies hier hilft echt !


Vielen dank!

mpb
04.02.2010, 14:39
So, leider wars nix mit X2 rausbringen. Das Kabel am X2 ist zu kurz um ihn vernünftig rauszubringen. Nun möchte ich ein Kabel durch den Blindstopfen ziehen, wo muss ich das abgreifen?

DerAbt
04.02.2010, 17:35
Es ist nicht zu kurz.
Auf der Fahrerseite am Dom ist es mit einem Kabelbinder befestigt, daher kannst es wohl nicht weit genug herausziehen.

mpb
05.02.2010, 00:39
Kommt man denn an den gut heran? Wir haben nicht wirklich was entdeckt (Saueng da unten!)

-=TbMoD=-
05.02.2010, 07:12
normalerweise kein großer Akt

ABS Bremsblock sowie Relaiskasten hattet ihr schon weg ?

mpb
05.02.2010, 11:44
Relaiskarten plus seine Halterung hatten wir weg, an den ABS-Block haben wir uns nicht rangewagt... Kann man den einfach so abmontieren?

-=TbMoD=-
05.02.2010, 12:56
ne sry
hatte ich verwechselt reich wenn absteckst

mpb
05.02.2010, 13:07
Du meinst den Stecker hinten am ABS? Den X2 hatten wir eigentlich schon dort, wo der Relaiskasten war, aber nur zu 2/3, weiter konnte man den nicht ziehen. Ist es denn viel Aufwand, das Signal im Innenraum abzugreifen?

-=TbMoD=-
05.02.2010, 14:22
yup einfach den Stecker am ABS Block noch lösen dann kannste den X2 zahmt Kabelbaum nochmal ein gutes Stück weiter rausziehn

mpb
05.02.2010, 14:47
Okay. Aber wie sieht es denn aus mit im Innenraum abgreifen? Ist das mehr Aufwand als über den X2 zu gehen?

-=TbMoD=-
05.02.2010, 15:58
ich kenn deinen Astra G leidern icht...

musste schon selbst nachsehn ob die Kabel bereits alle liegen

mpb
05.02.2010, 16:14
Es geht lediglich um die Verbindung X2 - NSW. Im Innenraum ist alles gelegt, zumindest geht die Kontrolleuchte an und das Relais zieht an.
Anstatt den Pin im X2 aussen zu ergänzen möchte ich das Kabel vor dem Stecker im Innenraum abgreifen und separat rausführen.
Ist das möglich, wenn ja wie aufwändig? Bis zum X2 sollten ja die Kabel liegen, wenn die Schaltung funktioniert, oder?

-=TbMoD=-
05.02.2010, 16:32
viel zu kompliziert einfach schnell den X2 rausschrauben Motorraumseitig
und das eine einzige Kabel ergänzen
is ne Aktion von 30min wenn überhaupt

mpb
05.02.2010, 17:30
is ne Aktion von 30min wenn überhaupt
Das ist jetzt doch etwas übertrieben, aber dann mach ich mich nochmals an den Stecker ran. Danke für die Hilfe!

catherbilla
28.02.2010, 10:41
Das ist jetzt doch etwas übertrieben, aber dann mach ich mich nochmals an den Stecker ran. Danke für die Hilfe!

Und wie ist es dir jetzt ergangen? Habe das gleiche Problem wie du, Sika ist verkabelt, Lichtschalter mittels Microschalter erweitert (Relais + Anzeige funktioniert) aber es fehlt noch die Leitung vom X2 zu den Neblern. Möchte wenn es geht auch im Innenraum abgreifen, weil mir der X2 doch ein wenig zu heikel ist.....

lg c.

mpb
28.02.2010, 21:54
Und wie ist es dir jetzt ergangen? Habe das gleiche Problem wie du, Sika ist verkabelt, Lichtschalter mittels Microschalter erweitert (Relais + Anzeige funktioniert) aber es fehlt noch die Leitung vom X2 zu den Neblern. Möchte wenn es geht auch im Innenraum abgreifen, weil mir der X2 doch ein wenig zu heikel ist.....

lg c.

Ich hab mich an den Tipp mit dem schwarzen 1 mm²-Kabel gehalten, da ist im Kabelbaum nur eins drin. Ich hab mich aber in der Dicke verschätzt und so hatte ich erst beim dritten Kabel Glück (drei verschiedene Dicken). Also einfach das Isoband um den Kabelkanal etwas entfernen und das Kabel suchen, kurzen Test machen (ich habs mit dem Multimeter ausgemessen) und dann in den Motorraum verlängern. Ist ne Sache von ein paar Minuten, wenn du von Anfang an das richtige nimmst :D

catherbilla
28.02.2010, 22:25
Ich hab mich an den Tipp mit dem schwarzen 1 mm²-Kabel gehalten, da ist im Kabelbaum nur eins drin. Ich hab mich aber in der Dicke verschätzt und so hatte ich erst beim dritten Kabel Glück (drei verschiedene Dicken). Also einfach das Isoband um den Kabelkanal etwas entfernen und das Kabel suchen, kurzen Test machen (ich habs mit dem Multimeter ausgemessen) und dann in den Motorraum verlängern. Ist ne Sache von ein paar Minuten, wenn du von Anfang an das richtige nimmst :D

....ja es stimmt, es sind noch 2 x 2,5 oder sogar 4² , glaube die sind für die Klima?? ALso hast du den X2 nicht demontiert, sondern nach der Sika das schwarze Kabel (1 oder 1,5²) abgegriffen (oder abgeschnitten oder dazugelötet?) und dann in den Motorinnenraum gelegt? Hab ich das richtig verstanden?

lg C.

mpb
28.02.2010, 22:29
....ja es stimmt, es sind noch 2 x 2,5 oder sogar 4² , glaube die sind für die Klima?? ALso hast du den X2 nicht demontiert, sondern nach der Sika das schwarze Kabel (1 oder 1,5²) abgegriffen (oder abgeschnitten oder dazugelötet?) und dann in den Motorinnenraum gelegt? Hab ich das richtig verstanden?

lg C.

Richtig, die Abdeckung überm Fussraum abgemacht, den Kabelbaum etwas hervorgezogen und das Isoband abgemacht und dann das Kabel gesucht und in den Motorraum verlängert. Wenn du E-Gas hast, ist ja dort etwas weiter oben gleich der Blindstopfen für den Gaszug, da kannst du bequem durch.

catherbilla
28.02.2010, 22:42
Richtig, die Abdeckung überm Fussraum abgemacht, den Kabelbaum etwas hervorgezogen und das Isoband abgemacht und dann das Kabel gesucht und in den Motorraum verlängert. Wenn du E-Gas hast, ist ja dort etwas weiter oben gleich der Blindstopfen für den Gaszug, da kannst du bequem durch.

hmm E-Gas habe ich keines, aber ich glaube ich kann es da neben dem Motorhaubenzug durchziehen. Eine Frage noch, hast du das Kabel abgezwickt und die Versorgungsleitung daran gelötet oder hast du es parallel geschalten, d.b. es liegt das Signal an dem X2 und natürlich an dem neu gezogenen Kabel?

Vielen Dank!

mpb
28.02.2010, 22:48
hmm E-Gas habe ich keines, aber ich glaube ich kann es da neben dem Motorhaubenzug durchziehen. Eine Frage noch, hast du das Kabel abgezwickt und die Versorgungsleitung daran gelötet oder hast du es parallel geschalten, d.b. es liegt das Signal an dem X2 und natürlich an dem neu gezogenen Kabel?

Vielen Dank!
Ich hab das Kabel durchgezwickt, denn beim X2 gehts eh ins leere. Spielt aber eigentlich keine Rolle.

Viel Erfolg!

catherbilla
28.02.2010, 22:51
Ich hab das Kabel durchgezwickt, denn beim X2 gehts eh ins leere. Spielt aber eigentlich keine Rolle.

Viel Erfolg!


Vielen Dank für die schnelle und umfangreiche Info!

lg C.

mpb
28.02.2010, 23:23
Ich helf gerne, wenn ich schon mal was weiss :D

catherbilla
12.03.2010, 21:43
.....jetzt noch eine Frage zu den NSW Anschlüssen....welche Stecker passen da alternativ? z.B. Stecker des Temp- Fühlers etc...... bzw. auch von anderen Opelmodellen?

Vielen Dank!

mfG

Tyraphis
15.09.2010, 16:41
Kann mir wer einen Tipp geben wie man den X2 auseinander bekommt? Hab schon den Kabelbinder ab und sämtliche Nasen mit Metallklammern aufgehebelt aber der stecker will nicht auseinander. Sicherung hab ich auch schon draußen. Hält noch irgendwas den X2 zusammen?

Mycraft
15.09.2010, 16:44
hast du die Schraube in der Mitte gelöst?

Tyraphis
15.09.2010, 16:48
Ja der X2 ist schon draußen nur das pinke will nicht vom schwarzen ab.

-=TbMoD=-
15.09.2010, 16:59
du meinst die Kappe hinten dran ?

ansonsten brauchste den X2 Stecker eigentlich nicht weiter zerlegen nur hinten die Sicherung ziehn und Pin einstecken fertig

Tyraphis
15.09.2010, 17:02
Ja genau die meine ich ist da noch eine sicherung außer der 4 oder 5 Halteklammern?

-=TbMoD=-
15.09.2010, 17:12
die Pin Sicherung ist unter der Kappe
die Kappe ist aber eigentlich recht leicht zum abbekommen
am besten mit 2 Schraubendreher hebeln

Ulf_7787
26.02.2011, 21:31
Hey Leute,
wie stell ich denn fest ob ich bis zum X2 schon irgendwas verkabelt hab?
Relais und Sicherung hab ich schonmal nicht. Welches Relais brauch ich?^^
Ich hab nen Lichtschalter mit NSW Taste, tut sich dann was wenn ich den einbaue? :D
Mein G ist einer der letzten von 2004. Verzweifel nebenbei auch am Tempomat (da liegt auch nikkes -_-)
Viele Grüße

Ulf

-=TbMoD=-
26.02.2011, 21:33
wenn Relais Steckplatz sowie Sicherungsplatz belegt ist
dann liegt das Kabel bis zum X2

13266316 ## 12 35 278 RELAIS, ZSB.-NEBELSCHEINWERFER

Ulf_7787
26.02.2011, 21:34
Danke, also hab ich die Arschkarte?^^

-=TbMoD=-
26.02.2011, 21:39
na wenn die entsprechenden Steckplätze leer sind also nicht blegt dann ja
wobeis eigentlich auch kein großer Akt ist nachzuziehn

Ulf_7787
14.03.2011, 19:37
So, nach einigen Stunden hab ich den G dann doch erstmal wieder zusammen gebaut.
Ich krieg den drecks X2 nicht auseinander.
Da sind ja so 5-6 Klammern und ich versuch die ganze Zeit die alle irgendwie gleichzeitig aufzuhebeln aber wenn ich dann so weit bin tut sich einfach nix.
Kann mir da wer nen Tipp geben?? Rohe Gewalt? Is mir eigentlich zu Heikel an dem Teil^^

-=TbMoD=-
14.03.2011, 19:52
das Teil was im Innenraum hängt meinste ?
Motorraum geht ja schnell weg

Ulf_7787
14.03.2011, 19:54
Ne das Ding im Motorraum, hab mir ne 10er Nuss selbst dünnwandig gemacht aufgeschraubt und dann kam ich nicht weiter.
Ich krieg die Kappe nicht runter. Irgendwas mach ich falsch^^

-=TbMoD=-
14.03.2011, 19:55
ganz aufschrauben und vorsichtig gerade abziehn
dann kannste den Stecker so weit genug rausziehn dann siehste schon die Verriegelungen von innen für die Kappe

Ulf_7787
14.03.2011, 20:12
Yo da bin ich ja, da sind ja so 5-6 Nasen.
Aber dann is ende, da bewegt sich nix egal wo ich drücke und schiebe.
Hab alle frei gehebelt und dann probiert aber nix passiert^^

Ulf_7787
22.03.2011, 20:56
Yay :D
Habs heute in 5 Std dann auch endlich alls geschafft.
Vielen Dank für eure Hilfe :)