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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Nur geringe Verbrauchsdifferenz zw. 120 und Dauervollgas



bkytransl
09.10.2003, 11:49
Da gestern sowieso schlechtes Wetter bzw. starker Wind war, habe ich mal auf meiner "Hausstrecke", die ich sonst mit schnellstmöglichem Tempo fahre, mal konstant 120 km/h gefahren. Ergebnis: Gerade mal 0,3-0,5 l/100 km weniger als bei meiner sonstigen Fahrweise.

Sonst um die 5,6-5,8l/100 km, gestern 5,3l/100 km. Und dabei habe ich noch an jeder Ampel den Motor ausgeschaltet und vor Ortschaften bei flachen Strecken oder mit leichtem Gefälle den Gang rausgekuppelt, was ich sonst nur selten mache. Also ich finde, das bringts ja nicht gerade.

Hätte ich nicht gedacht, dass die Differenz so gering ausfällt.

Brain
09.10.2003, 12:00
Und dabei habe ich noch an jeder Ampel den Motor ausgeschaltet

warum machste den sowas :shock: da ist der verschleiss ja viel höher :?
wenn ich vollgas fahre schluck meiner auf jedenfall deutlich mehr als wenn ich 120 oder 130 gurke :wink:

El Cid
09.10.2003, 12:05
Ok ich fahr einen Benziner. Aber ob ich bei 120 - 130 km/h so mitschwimme oder auf der Bahn 190 ++ dauerhaft fahre bringt ca. 2 Liter mehr auf 100 km.

morla
09.10.2003, 12:11
bei mir isses auch deutlich mehr bei vollgas als bei 120. normalerweise komm ich bei vollgas (was ich eh nie fahre wg. rußen) auf gute 12l/100km. bei 120 dürfte ich so bei 6l/100km liegen, also glatt die hälfte.
liegt aber sicher am chiptuning

Sissi
09.10.2003, 12:16
Auskuppeln darfst auch nicht! Wegen der Umschubautomatik-dingenskirchen da... Wie heisst das?

Das ist bei dem E-Gas auch gar nicht Drehzahlabhängig, sondern wie sehr man das Pedal belastet/entlastet

Croco12
09.10.2003, 12:17
sag mal was soll das auskuppeln bringen?????????? :staun:

Sissi
09.10.2003, 12:20
Ach ja: Z20LET Volle Asche: 30l !!!!!!!!!!!!!

Gemütlich 100 - 120 7,5 bis 8l

Croco12
09.10.2003, 12:55
achja wir hatten mal nen diesel als leihwagen (auch 1,7 dti) der verbrauch war bei vollgas immer 2 stellig :D :D

OPC0973
09.10.2003, 13:30
bei mir ist es ein gewaltiger Unterschied zwischen 120 und Vollgas..

100-140 7-9 Liter
Vollgas ca. 13-15 (wobei der BC teilweise >30l anzeigt...man fährt aber auch nicht die ganze Zeit Vollgas)

derWirrer81
09.10.2003, 13:36
Auskuppeln darfst auch nicht! Wegen der Umschubautomatik-dingenskirchen da... Wie heisst das?

Das ist bei dem E-Gas auch gar nicht Drehzahlabhängig, sondern wie sehr man das Pedal belastet/entlastet

Jepp... Schubabschaltung.
Ausgekuppelt verbrauchst du mehr, da der Motor ausgekuppelt Sprit braucht, damit er nicht abstirbt.
Eingekuppelt wird er auch ohne Diesel weitergedreht.

PS: Wenn ich Vollgas hacke, brauche ich auch nicht sonderlich viel. Nur Anbremsen, runterschalten, und wieder auf Geschwindigkeit kommen kostet verdammt viel Sprit.
Nachts einfach mit Vollgas durchrollen, komm ich auch nicht über 8-8,5 Liter/100 km. Morgens auf der A67 nicht unter 10 l/100km

bkytransl
09.10.2003, 13:55
achja wir hatten mal nen diesel als leihwagen (auch 1,7 dti) der verbrauch war bei vollgas immer 2 stellig :D :D

Zweistellig mit dem 1.7er DTI? Wie hast du denn das geschafft? :D :D

Ich schreib den Verbrauch peinlich genau auf, und der absolute Spitzenwert war neulich, als ich die 330 km von Köln bis hier in 2 1/2 Stunden gefahren bin, mit 7,0l/ 100 km. Auch bei voller Beladung im Sommerurlaub waren es nur 6,9 l, und das wohlgemerkt bei Dauertempo um die 180 km/h.

bkytransl
09.10.2003, 14:16
sag mal was soll das auskuppeln bringen?????????? :staun:

Na ja, da läuft der Motor dann halt mit Leerlaufdrehzahl und verbraucht weniger. Ich fahre pro Jahr so 50 000 km und will meine Kosten versuchen zu senken.

bkytransl
09.10.2003, 14:18
@Brain

Mit dem Verschleiß, das stimmt im Normalfall schon, nur bei mir ist im Motor die Schmierung ja immer vorhanden. Nur den Verschleiß im Anlasser habe ich weiterhin, aber die Lager wollte ich auch noch mit dem Schmierfett behandeln lassen.

Sissi
09.10.2003, 14:19
Aber wie der Wirrer und ich ja schon sagten bringt auskuppeln bei den neuen Autos Minder- sondern Mehrverbrauch. Hast einen BC? Da kannst man Bei monemt. Verbrauch schauen

derWirrer81
09.10.2003, 14:19
sag mal was soll das auskuppeln bringen?????????? :staun:

Na ja, da läuft der Motor dann halt mit Leerlaufdrehzahl und verbraucht weniger. Ich fahre pro Jahr so 50 000 km und will meine Kosten versuchen zu senken.

@bkytransl: das bringt aber nix.
Der Motor braucht ja weiterhin Sprit um zu laufen.
Gang drin lassen, Gasfuss runter. Dann sparst du Sprit.

Stichwort: Schubabschaltung, dort läuft der Motor ohne einen Tropfen Diesel.

bkytransl
09.10.2003, 14:20
@morla

Rußen bei Vollgas? Kommt das durchs Chiptuning?

bkytransl
09.10.2003, 14:22
@DerWirrer81

Wußte ich bis jetzt nicht, also dann lass ich das ab jetzt. Danke für die Info!

Kann mir auch noch nicht vorstellen, wie das technisch geht, dass ein Motor ohne einen Tropfen Sprit weiterläuft.

bkytransl
09.10.2003, 14:23
Aber wie der Wirrer und ich ja schon sagten bringt auskuppeln bei den neuen Autos Minder- sondern Mehrverbrauch. Hast einen BC? Da kannst man Bei monemt. Verbrauch schauen

Nein, ich habe keinen BC, leider nicht. Ist nur die Ausstattung "Comfort".

derWirrer81
09.10.2003, 14:35
@bkytransl: Der Motor wird dann einfach durch die Räder weitergedreht.

Croco12
09.10.2003, 14:45
also technisch gaaaanz einfach,räder drehen den motor,deshalb bremst der motor bergab auch mit ,wenn man einen gang runter schaltet

bkytransl
09.10.2003, 15:32
OK mag technisch einfach sein, aber wenn ich mir mal überlege, wie schwer sich ein Auto mit eingelegtem Gang schieben läßt, dann wunderts mich schon, dass es beim Übergang auf Schubbetrieb ganz ohne Sprit nicht einen kolossalen Ruck gibt. Weil es den nicht gibt, war ich immer der Ansicht, dass es wohl doch nicht ganz ohne Sprit gehen kann.

Zopiclon
09.10.2003, 15:43
also das mit dem spritverbrauch ist halt immer eine sache wie man fährt, wenn man halt immer vollgas fahren kann, ist es nicht viel mehr suppe die durchfließt als bei einer spritsparender fahrweise!! das schlimme ist halt immer das beschleunigen........... das kostet richtige liter!

den 1,6 16v kann man auch mit normaler, also nicht auf verbrauchsparend fahrweise mit 7-8 litern fahren, bei zügiger/sportlicher fahrweise kommt man fast garnicht über 11 liter, außer man lässt solche wie mich ans pedal, das kann sich auch so ein motor wesentlich mehr genehmigen....... ist halt alles eine frage der beschleunigung *g*
viel schalten und viel drehzahl isthalt teuer!
und ein motor der regelmäßig langstrecke bekommt is eh viel sparsamer und zügiger unterwegs als ein in der stadt gequältes triebwerk

holgi
09.10.2003, 17:39
Hallo,

das mit der Schubabschaltung steht sogar im Astra-Handbuch auf Seite 163 falls das glaubwürdiger ist :)

Mein Bordcomputer zeigt wenn ich einen Berg runterfahre und kein Gas gebe immer 0l/100km an. Wenn ich auskuppel wird wieder ein Verbrauch angezeigt.


Wieso soll es eigentlich einen Ruck geben wenn kein Benzin mehr eingespritzt wird ? Die Elektronik regelt das schon so dass man davon nichts mitbekommt. Und selbst wenn dir der Motor während der Fahrt verreckt gibt es keinen ruck sondern er rollt langsam aus.

Holgi

morla
09.10.2003, 21:13
@bkytransl
ja, denke schon. weil beim chippen wird ja die einspritzmenge erhöht, desshalb gibt es bei volllast nicht richtig verbrannten diesel, der dann als ruß austritt.

Maxx
09.10.2003, 21:26
wenn ich "normal" fahre liegt der verbrauch bei 8.3 bis 8.5 liter auf 100km
bei zügiger fahrweise ist der schnitt so bei 9.3 bis 9.7 litern

bei langer Autobahnfahrt und Vollgas sollte man besser nicht auf den Verbrauch achten :rofl3: :up_to_something: :cwm10:

TheAstraDriver
09.10.2003, 22:26
bin eigentlich meist zügig unterwegs und ich brauch im Schnitt meist zwischen 8,5 und 10,5 Liter, bei viel Stadt und so sinds eben mehr, bei mehr überland und Autobahn entsprechend weniger...Mom-Verbrach hat auch oft mal 20 und mehr, aber das is nur beim Beschleunigen....konstant mit 120 auf Landstrasse sind im Mom-Verbrauch zwischen 5 und 7 Liter, bei ca 180 auf Autobahn zwischen 8 und 12 Liter....

GiNsPaCe
16.10.2003, 10:32
ich fahr meinen Di bei langsamer und spritsparender Fahrweise um die 5.0-5.4l. Rekord lag bei 4.4l auf 100.
Jetzt hab ich das FW drin und fahr SEHR sportlich und lieg bei 5.8l im Schnitt, sind auch nur knapp 0,4l auf 100. Was mich extrem wundert. :eek3:

jetzt in Urlaub 880km Autobahn bei gutem Gas gehen bei mir 8.4l auf 100 durch. Selbst bei 800km immer vollgas wenn erlaubt saugt meiner "nur" max 9.2l durch :lol:
ob der nen spritbegrenzer hat :?: LOL :wink:

Rotkreuzler
16.10.2003, 10:42
Ich will jetzt um Gottes Willen niemanden hier angreifen oder diskreminieren(oder so ähnlich), aber wie groß ist denn der Unterschied zwischen 120 und Vollgas bei dem 1.7 Dti, sehr groß doch bestimmt nicht. Deswegen wird die Differenz auch sehr gering sein. Bei Vollast gehts bei mir so Richtung 24L

GiNsPaCe
16.10.2003, 10:55
naja.. als mein Firmen A6 2.5 TDI in der Werke war musste ich mit nem Firmen Astra 1.7dti fahren.... naja der lief laut tacho auf einer kerzen geraden Autobahn ohne gefälle und OHNE wind ca 185 und des war nen caravan
also soo langsam sind die auch ned :lol:

bkytransl
18.10.2003, 10:25
Ich will jetzt um Gottes Willen niemanden hier angreifen oder diskreminieren(oder so ähnlich), aber wie groß ist denn der Unterschied zwischen 120 und Vollgas bei dem 1.7 Dti, sehr groß doch bestimmt nicht. Deswegen wird die Differenz auch sehr gering sein. Bei Vollast gehts bei mir so Richtung 24L

Und ob der Unterschied groß ist! Auf ebener Strecke bis 190 km/h immer (sogar noch bei vollster Beladung), bis 195 km/h bei längeren ebenen Abschnitten, bergab auch mal knapp 200 ist kein Problem.

Wenn du mit den 195 km/h Probleme hast, schau dir mal mein Foto vom Tacho an (musst auf das Bild vom Astra draufklicken, dann erscheint auch das vom Tacho):

http://www.pixum.de/viewalbum/?id=893631

Ich hab übrigens einen Caravan.

MIG29
18.10.2003, 17:01
@ bkytransl !

Hier geht es um Verbauch und nicht um Geschwindigkeitsrekorte ;)

AchtungBaby
18.10.2003, 17:30
Bin mit meinem letzten Sonntag von hier aus (Erfurt/Weimar) bis hinters Ruhrgebiet - 20km vor die niederländischen Grenze - und wieder zurück an einem Stück ohne große Pausen gefahren. Wahren insgesamt 900km an einem Tag. Jedenfalls hin wie zurück nur Dauervollgas gefahren, seltenst an Beschränkungen gehalten (nur bei Kassel an ner Brücke auf der Autobahn wahren so richtig fette Kameras lol). Hatte dann nen Verbrauch von 8,35 Litern/100km @ 2.0 DTI mit 100PS ... normal so 6,5 bis 6,8 Liter ... unter 6 Liter nur bei Schleichfahrt.

bkytransl
18.10.2003, 19:15
@Mig29
Stimmt! Aber ich habe ja nur dem Rotkreuzler gesagt, dass zwischen 120 und Vollgas beim 1.7 DTI eben schon ein gewaltiger Unterschied besteht. Er hat ja deshalb auch gemeint, dass der Unterschied beim Verbrauch aus diesem Grund kaum da ist. Ich dachte nicht, dass damit das Thema verfehlt ist. :wink:

bkytransl
23.10.2003, 08:31
So, jetzt hab ich gestern mal meine "Hausstrecke" mit der Landstraßenversion gefahren, wo der Kollege mit dem Astra 1.7 DTI Schrägheck angeblich immer mit 4,5l/100 km fährt.

Enttäuschend: Auch da nur 5,2l/100 km. Das ist dann aber wohl doch die Differenz von Schrägheckmodell zu Caravan wegen dem Mehrgewicht usw.

Captain
23.10.2003, 22:37
Hmmm. irgendwas mach ich falsch.. Normaler betrieb mit dem 1.8er sind laut BC so um die 9 Liter im schnitt, Dauervollgas quitiert mir die Momentanverbrauchsanzeige mit 20 litern!
Und das ohne Beschleunigen. Tank voll gemacht auf die Autobahn bei Rostock und 220 km durchgepflügt mit Tacho 200-210 km/h von der Autobahn runter und erst mal tanken müssen..

Frauenpower
24.10.2003, 19:42
@morla und bkytransl

Habe Steinmetz Steuergerät und er rußt auch bei Vollgas etwas mehr wie vor dem Tuning. Allerdings fährt mein Freund 'nen Focus TDCI...der rußt bei Vollgas genau wie meiner...Übrigens würde ich niemals um Sprit (äh Diesel) zu sparen den Motor an Ampeln ausschalten oder auskuppeln...alles Quark! Gruesse