Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : OPC I Fahrwerk mit sportive federn fahren?
hallo zusammen,
ich hab ein opc I fahrwerk bekommen, möchte aber die sportive federn (vom 1.6) weiterhin drauflassen, geht das ??
gruß webbi
Kannste machen, wird aber Optisch nix aussehn, das OPC I Fahrwerk wird den 1.6er nochmal anheben.
Selbst beim 1.8er musste ich 45er Federn extra verbauen.Ohne die sah das schrecklich aus.
also heben die dämpfer mein 1.6 nochmal hoch , obwohl ich anstatt den opc I federn, meine vom 1.6 (-20mm) drauflasse?
Ja machen sie.
Der OPC I ist halt noch etwas schwere vorne als der 1.6er
Nein, nur wenn du die OPC Federn mit verbaust...
Die Dämpfer drücken nicht nach oben.
Na das glaub ich nicht, hatte in meinem auch erst die OPC Dämpfer drin und die Federn vom 1.8 und das wirklich übel aus.
was stimmt denn nun :cry: ???
bin am verzweifeln
Als ich neulich meine Domlager getauscht habe, habe ich mich mal gegen eine ausgebauten Dämpfer gelehnt.. also wegen dem wenig Druck, legt sich kein Auto höher...
Edit:
@Webbi.. aber erhoff dir nicht zuviel vom OPC Fahrwerk, nur die Vorderachsdämpfer sind "anders" die HA sind ganz normale Sportive Dämpfer. Wie alt sind denn die Dämpfer und KM Leistung?
Hier ist mal ein Bild von meinem aus dem Jahr 2003 mit dem OPC Dämpfern und den 1.8er Federn
http://freenet-homepage.de/MIG29/Astra_G/Astra.jpg
MIG29, das sieht ja mies aus
Sieht aus wie ein Astra ohne Tieferlegung.... ;-) meiner sah original auch so aus...
http://www.astra4ever.net/opc1-von-ti-t6248.html die ersten beiden Fotos
In der Stadt fragten mich die Busfahrer ob sie unten durch fahren könnten :mrgreen:
Das war auch der Grund warum am nächsten We schon die 45er Federn von H&R rein kamen ;)
aber warum sollten die dämpfer den wagen hochdrücken,
die federn machen doch die tieferlegung aus.
wenn man -20 verbaut sollte der doch auch -20 runtergehen.
ich versteh das ganze irgendwie nicht
Die Fahrzeughöhe ist von der Feder abhängig. Richtig. Bei anderen Dämpfern kann es höchstens zu minimalen Unterschieden kommen. Es sind Gasdruckdämpfer, aber das macht wirklich nicht viel aus.
ja das vermute ich auch @ Ti
ich brauch aber eine standfeste aussage :(
@ MIG29 hattest du das opc I fahrwerk mit -20mm federn verbaut?
Ja hatte ich.
Der Edition Silver hatte ab Werk -20mm
das opc fahrwerk hat jetzt 45000 runter , kann ich noch problemlos 45/30 eibach federn einbauen, oder wird das zuviel für das fahrwerk??
ich mein das ist jetzt 45000 mit -20mm tieferlegung gefahren und aufeinmal kommt der vorne 25mm und hinten nochmal 10mm tiefer??
was meint ihr dazu?
meinst da kann ich so 50000km noch fahren?
was ist besser abgestimmt H&R auf opci fahrwerk
oder eibach?
Also ich hab die Eibach, viele fahren auch die H&R. Ist ganz egal.. was dir mehr zusagt.
Ti, hast du auch nur federn drin ?
Ti, also ist es kein problem da 45/30 runter zugehen??
die vom opc I sind ja vorne gekürzte soweit ich das mitbekommen habe und hinten normale vom sportive?
meinst da kann ich so 50000km noch fahren?
was ist besser abgestimmt H&R auf opci fahrwerk
oder eibach?
Das kann dir keiner sagen wie lange die noch halten, kommt immer auf die Strassen an wo man fährt, aber Pauschal kann man das nie sagen.
webbi, ob die VA Dämpfer kürzer sind, weis ich nicht. Das OPC Fahrwerk ist aber 20mm tiefer, also gehst du keine 50 runter, sondern nur 30. Du hast jetzt ja auch schon das -20mm Fahrwerk drinnen.
Aber das wäre logisch wenn die OPC Dämpfer kürzer sind als die normalen. Somit hat die Feder (wenn man die originale übernimmt) mehr Vorspannung und somit federt sie weniger weit ein. Das würde dann Migs damalige Situation erklären...
MIG29, naja die straßen in düsseldorf sind den umständen entsprechend :(
Ti, ja ich bau jetzt die eibach federn rein und gut ist. dann wirds wohl gut aussehen :)
bei wieviel KM hast du deine eibach Federn eingebaut??
Ti, ok gut also kann ich ja bei 45tkm nicht viel falsch machen, danke euch beiden für die antworten.
ich werd dann wohl die eibach jetzt bestellen:)
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