finepixler
21.01.2007, 21:46
... Duften?
Hallo!
Die Vorgeschichte:
Im Dezember letzten Jahres hatte ich meinen Astra zur Inspektion bei Auto-Brass in Hanau. Bereits seit einigen Monaten stellte ich einen schleichenden, akuten Kühlflüssigkeitsverlust fest. Ich bat daher den Techniker zusätzlich zur Inspektion das Problem zu überprüfen. Als ich den Wagen anschließend am Abend wieder abholte wurde mir erst nach ausdrücklichem Verlangen mitgeteilt, dass man beim "Abdrücken des Kühlkreislaufes" einen defekten Zylinderkopf festgestellt hatte. Das Planschleifen des Zylinderkopfes und der Austausch der Dichtung sollte mich etwa 750 Euro kosten. Nun gut, dachte ich mir und holte eine zweite Meinung bei unserem ortsansässigen KFZ-Betrieb Schmidt & Sachs in Rodenbach ein. Dieser drückte ebenfalls das Kühlkreislaufsystem (über Nacht) ab und überprüfte die Zündkerzen auf Feuchtigkeit. An den Zündkerzen stellte er keine Feuchtigkeit fest. Aber im Innenraum bildeten sich Pfützen im Fußbereich der Fahrer- und Beifahrerseite. Das Kühlwasser suchte sich unter Druck den Weg nach draußen über den Heizungskühler. Dieser sitzt hinter der Mittelkonsole Richtung Motorraum. Dieser wurde getauscht und seit dem bleibt das Kühlwasser dort wo es hingegehört. Die Rechnung habe ich noch nicht erhalten, sie dürfte aber erheblich geringer ausfallen als die Reparatur des Zylinderkopfes.
Mein Problem:
Ich bekomme den Fußraum nur sehr schwer trocken. Ich verwende Zeitungspapier und lasse die Türen in der Garage offen. Während der Fahrt mache ich die Klimaanlage an. Auch stinkt der Wagen ein wenig nach Kühlwasser. Leicht fischig, wie meine Frau meint.
Wie kriege ich den Wagen wieder frisch? Hat hierzu jemand einen guten Tipp?
Vielen Dank im voraus.
Hallo!
Die Vorgeschichte:
Im Dezember letzten Jahres hatte ich meinen Astra zur Inspektion bei Auto-Brass in Hanau. Bereits seit einigen Monaten stellte ich einen schleichenden, akuten Kühlflüssigkeitsverlust fest. Ich bat daher den Techniker zusätzlich zur Inspektion das Problem zu überprüfen. Als ich den Wagen anschließend am Abend wieder abholte wurde mir erst nach ausdrücklichem Verlangen mitgeteilt, dass man beim "Abdrücken des Kühlkreislaufes" einen defekten Zylinderkopf festgestellt hatte. Das Planschleifen des Zylinderkopfes und der Austausch der Dichtung sollte mich etwa 750 Euro kosten. Nun gut, dachte ich mir und holte eine zweite Meinung bei unserem ortsansässigen KFZ-Betrieb Schmidt & Sachs in Rodenbach ein. Dieser drückte ebenfalls das Kühlkreislaufsystem (über Nacht) ab und überprüfte die Zündkerzen auf Feuchtigkeit. An den Zündkerzen stellte er keine Feuchtigkeit fest. Aber im Innenraum bildeten sich Pfützen im Fußbereich der Fahrer- und Beifahrerseite. Das Kühlwasser suchte sich unter Druck den Weg nach draußen über den Heizungskühler. Dieser sitzt hinter der Mittelkonsole Richtung Motorraum. Dieser wurde getauscht und seit dem bleibt das Kühlwasser dort wo es hingegehört. Die Rechnung habe ich noch nicht erhalten, sie dürfte aber erheblich geringer ausfallen als die Reparatur des Zylinderkopfes.
Mein Problem:
Ich bekomme den Fußraum nur sehr schwer trocken. Ich verwende Zeitungspapier und lasse die Türen in der Garage offen. Während der Fahrt mache ich die Klimaanlage an. Auch stinkt der Wagen ein wenig nach Kühlwasser. Leicht fischig, wie meine Frau meint.
Wie kriege ich den Wagen wieder frisch? Hat hierzu jemand einen guten Tipp?
Vielen Dank im voraus.