1.8 16V 125PS guter Motor?

[Astrapati]

Hallo habe vor mir einen Astra G Bj 2002 mit der 1,8l 125 PS Maschine zu kaufen da meiner zu schrott gefahren wurde. Hatte vorher einen Diesel 2l 100PS.
Habt Ihr Erfahrungen mit dem 125 PS Motor?? Zuverlässigkeit ,Durchzugskraft,Verbrauch?

Danke für eure Antworten!

[LaTortura]

ich hatte vor meinem QP einen 1,8er mit 125 PS
zuverlässigkeit kann ich nich viel zu sagen. hatte den leider nur knapp 1 jahr. und in dem 1 jahr war nichts kaputt.
durchzugskraft war meiner meinung auf jeden fall top. würd ich an deiner stelle erst testen, damit du dir selbst ein bild machen kannst.
verbrauch hatte ich in der stadt so zwischen 7-8 liter. damit kann man leben.

[BeBiBu]

Also zum Verbrauch kann ich sagen, dass der echt gut ist für die Leistung. Ein Kumpel braucht mit dem nicht mehr Sprit als ich mit dem X16SZR. 7 - 8 Liter.

Leistung ist ok, drehen macht auch Spaß. Schneller als die 115PS Version ist man aber auch nicht.
Beim Anfahren kommt man allerdings sehr schlecht weg, dank komischen nicht abschaltbarem ESP. Gibt aber Software von EDS und Regelin mit der das deutlich besser wird und das Drehmoment übern gesamten Drehzahlbereich nochmal gut zulegt.

[juri]

Hi,

also ich kann nicht klagen, komme sehr gut von der stelle trotz ESP und die beschleunigung stimmt auch. Verbrauch ist ok 7-10l je nach fahrweise.
Und bis jetzt keine probleme gehabt, bin sehr zufrieden.

Hat jemand erfahrungen mit EDS???

mfg

[Neos2c]

Hi..kann diesen Motor eigentlich auch nur empfehlen. Hab meinen jetzt seit 1,5 Jahren und hatte ihn mit 75000 km gekauft..Jetzt hab ich 100000 km drauf und noch keine Reparatur..gar nichts. Durchzug find ich richtig gut, mein Durchschnittsverbrauch liegt derzeit bei 7,5 Litern.
ESP und Traktionskontrolle fällt eigentlich nicht negativ auf..kommt darauf an wie man fährt. Günstig in der Versicherung ist er auch..meiner zumindest.
Ob er jetzt besser als ein 115PSler geht..keine Ahnung..ist auch wurscht.Die läppischen 10 PS merkt man doch kaum.. Ein Kumpel von mir hat den alten 2.0 16V Ecotec mit 136 PS..er findet seiner geht auch nicht besser als meiner..
Das mit dem anfahren ist in der Tat etwas gewöhnungsbedürftig mit dem E-Gas..aber das gibt sich (wollte mir auch schon mal eine andere Software holen..habs dann doch gelassen). Dafür wars nachrüsten vom Tempomat simpel..den möchte ich nicht mehr missen..
Also von mir uneingeschränkte Empfehlung!! (Auch wenn ich nen Turbo-Motor suche)

[Darkwin Duck]

Ich meine auch der Z18XE ist ein guter Motor..ich habe einen Verbrauch von 8 liter und ziehen tut der auch super...Da muss ersmal einer rankommen...

Von mir auch ne Empfehlung

[Hardwarekiller]

Der 1.8er iss TOP
1. Robust
2. Sparsam
3. Guter Drehmomentverlauf.
4. Robuster Gussblock.


Michael

[Opelopa]

Bin mit meinem auch zufrieden.
Niedriger Verbrauch
Laufruhig
Nicht abschaltbare ESP und TC stört auch nicht,wenn man auf Ampelsprints verzichtet. :wink:

[AstraG-Alex]

Ich hab' meinen Z18XE seit rund zwei Jahren und bin sehr zufrieden damit. Die Leistung ist da, wenn man sie braucht; und über 210 km/h bringt er auch (zumindest laut Tacho).
Da ich allerdings beruflich bedingt ca. 25.000 km jährlich fahre, fahre ich natürlich angesichts der stets steigenden Benzinpreise meistens eher gemütlich (mit nachgerüstetem Tempomat), soll heißen, auf der Autobahn meist nicht schneller als 130 km/h, manchmal, wenn ich viel Zeit habe, sogar nur um die 110 km/h. Das klingt zwar langweilig, macht aber dennoch Spaß, wenn man sich dabei den Verbrauch anschaut. Da ich Bordcomputer habe, werde ich auch immer wieder dazu angespornt, noch sparsamer zu fahren - und ich kann euch sagen, mein Rekord liegt derzeit bei 6,4 Liter/100 km. Das aber wirklich nur bei überwiegender Autobahnfahrt mit um die 110 km/h, aber es geht.
Wenn ich zügig fahre, also etwas später schalte, es aber nicht übertreibe (also keine durchgehenden Vollgas-Fahrten), komme ich auf einen Verbrauch zwischen 7 und 8 Liter, je nachdem, wieviel ich dabei auf der Autobahn bzw. in der Stadt unterwegs bin.

Was natürlich klar ist, daß ein Turbo von unten raus wahrscheinlich mehr Dampf hat, was aber nicht heißen muß, daß der immer besser ist. Beruflich fahre ich oft einen Vectra mit der 1,9 CDTI-Maschine. Der Motor ist mal echt ätzend, denn der kommt erst ab 2.000U/min aus den Gängen. Vorher tut sich so gut wie gar nichts, dann mußt du aber das Lenkrad richtig festhalten, weil es dir sonst um die Ohren schlägt, so reißt der Motor an der Vorderachse. Und ab spätestens 4.000U/min ist dann das max. Drehmoment auch schon wieder überschritten.
Beim Z18XE kommt das Drehmoment gleichmäßiger, wie ich finde.

Kleiner Wehrmutstropfen: Bei rund 58.000 km war bereits meine WaPu undicht, wurde dann gleich mitsamt neuem Zahnriemen und neuen Umlenkrollen ausgetauscht. Einziger Vorteil: Ich hatte noch eine wirksame Gebrauchtwagen-Garantie, weshalb die WaPu und deren Einbau noch kostenlos waren.
Weiter verliere ich trotzdem immer noch permanent Kühlwasser. Zwar nicht viel, aber merklich. Druckprüfung und Überprüfung der Zylinderkopfdichtung verliefen aber bisher negativ, also keine Undichtigkeiten feststellbar!

Und was mich auch ein wenig stört ist, daß man die TC nicht abschalten kann. Es gibt nun mal ab und zu Situationen, da will man, daß die Räder ein wenig durchdrehen. Und da ich leider kein ESP habe, ist ein Nachrüsten der Abschaltung bei mir wohl auch nicht möglich.

Mein Fazit:
Der Motor läßt sich angesichts der Leistung auch sehr sparsam fahren, bringt auf Wunsch aber auch genügend Fahrspaß!

[Darkwin Duck]

Das find ich auch!!!!Wie gesagt der einzige Nachteil man kann die TC nicht abschalten...(wenn man kein ESP hat)
Sonst echt TOP!!!! :daumenhoch:

[PlunZe]

kann man die ganzen Komplimente auf den X18XE1 übertragen, nur dass der praktisch ohne die TC ist?

[Kensho 1,8]

Hey,

find den 1,8 echt super ich brauch auch so im Schnitt 8-10 Liter!
Hab von Dbilas Phase1 mit Ansaugkrümmer und optimierter Software. hängt jetzt echt super am Gas - keine Anfahrtsschwäche mehr!

TC-Schalter werd ich vielleicht irgedwann noch Nachrüsten aber momentan passt soweit!

Gru?

[Blue-opel-dragon1]

Hy,

also ich kann mich über meinen auch nicht beschweren! Finde es einen sehr ausgeglichenen Motor, der für die Leistung die er hat jede menge Spaß bringt!

Hatte bei 26tKm ein Steuergeräte-Update machen lassen und in Verbindung mit einem K&N Tauschfilter bin ich vollauf zufrieden! Mittlerweile hab ich 57tKm drauf und noch keinerlei Probleme mit dem Motor gehabt!

Gruß BOD1

[Neos2c]

kann man die ganzen Komplimente auf den X18XE1 übertragen, nur dass der praktisch ohne die TC ist?

Glaube nicht ganz...der alte 1.8er hat halt noch nen Gaszug (kein E-Gas) und nen TC-Schalter und eben 115 PS.
Hat alles Vor- und Nachteile (TC ausschalten, Tempomat nachrüsten).. von der Leistung ist eigentlich kein Unterschied..
Ich bin halt eher für neuere Motoren..günstiger in der Steuer usw..

[TheManneken]

Ich habe den Z18XE mit 125 PS jetzt knapp über ein Jahr, in dem ich 30.000 km ohne Probleme gefahren bin. Motor hat jetzt 124.000 drauf. Beschleunigung ist gut, Höchstgeschwindigkeit bei mit GPS gemessen: 225 km/h, Ölverbrauch: keiner, Benzinverbrauch: im Schnitt 7,6 Liter. Wenn man sich anstrengt, packt man sogar 6,2 Liter, im Sommer im Stadtverkehr mit Klima können es auch 10 werden. Ich tanke immer Super, weil mit Normal der Verbrauch höher ist. Würde mir den Motor jederzeit wieder holen.

[Neos2c]

...wobei die 225 km/h aber sehr optimistisch sind...Er ist mit 205 eingetragen..viel schneller läuft er auch nicht auf gerader Strecke..
Mit GPS-Messung hatte ich auf der geraden mal so um die 209 km/h...
Mit Rückenwind und etwas bergab hab ichs auch schon auf 221 gebracht..
Also reale 205 - 210.. mehr ist nicht..

[Darkwin Duck]

Reicht..erstmal!!! :D

[Muten69hh]

und gekauft ? :)

[Darkwin Duck]

Würde mich aber auch mal interessieren...?

[hoerml]

auf dem Tacho hatte ich auch schon 225 stehen...ansonsten hab immer 11-13 Liter in den Kübel geschüttet, entweder hatte der Tank ein Loch oder ich weiß auch nicht.
Gehen tut er gut, natürlich eine Frage was man gewohnt ist. Aber ein morderner Motor, von dem her auf jeden Fall eine Empfehlung.

Nachteil: E-gas, Kat -> kein Auspuffsound

[bluelightcrew]

Top Motor in 80tkm keine reperaturen notwendig gewesen!
Ich bin sehr zufrieden

Nachteile sind:
Das das E-gas so ne arge verzögerung hatt.
Tc Nicht abschaltbar ist
Und trotz komplett anlage kein sound(ohne MSD atrappe->kein Sound)

[A73Raser]

Motor ist top, Schwachstellen. Krümmer und evtl. Getriebe (F17CR) ansonsten sind 7,5 Liter im Drittel locker drin, auch 7,1 hab ich schon geschafft, aber drunter kam ich noch nie, liegt aber eindeutig an der Fahrweise.

[harry]

schließ mich der aussage vom a73raser an =)

TC kann man abschalten, nur so als info :wink:

bin sehr zufreiden mit meinem :)

[Darkwin Duck]

Bist du auch an Pin 31 gegangen??

[harry]

ne 25, der war frei, sowie in der anleitung von hardwarekiller

[Fadenkreuz]

Also ich bin schon beide Motoren gefahren und muss sagen das der x18xe1 spürbar besser nach vorne geht!! (deutlich agressiveres Ansprechverhalten durch Gaszug, und bei den Z-Motoren drückt der Kat auch ganz schön auf die leistung!!!)

Also ich bleib da lieber bei meinen 115PS++ :o)
:D

MfG Basti

[tlrt2701]

Vom Gefühl her geht der x18xe1 etwas aggresiver als der z18xe, aber im endeffekt nehmen sich beide nichts. Wenn man mit dem E-Gas umzugehen weiß dann zieht der Wagen genauso schnell durch. Die 10PS+ sind wohl eher nur Messbar, finde man merkt nen Beifahrer im Auto stärker im Anzug. Für welchen Wagen man sich entscheidet da kann man schlecht nen Rat geben. Sind beide gut.

[AstraG-Alex]

Hallo harry!
Hast Du ESP (weil sich Hardwarekiller nur auf die 1,8er mit ESP bezieht), oder ging's auch beim Modell ohne ESP mit PIN 25?

Und hallo Darkwin Duck!
Da Du es offensichtlich mit PIN 31 ausprobiert hast, gehe ich davon aus, daß Du auch kein ESP hast. Wenn ja, hat es mit PIN 31 geklappt?

[harry]

hi, ja ich hab esp

wies bei den anderen ist weiß ich leider nicht.

[AstraG-Alex]

So, nun noch einmal für alle, die einen 1.8er ohne ESP haben und die die TC abschalten möchten:
Es ist definitv PIN 31 am ABS-Steuergerät!!!

Hardwarekiller hat es wohl vor kurzem in seiner Beschreibung ergänzt und ich habe es vorletzte Woche einfach einmal getestet; und es funktioniert!

[MIG29]

Das hat er aber auch nur weil ich es es gemacht habe da seine liste damals noch keine Infos dazu hatte was genau beim 1.8er Sache ist.

Es geht zu 100 % da die Z Motoren ohne ABS gleich mit den X Motoren sind.

Das gleiche gilt auch für die Diesel.

[AstraG-Alex]

Entschuldige, ich wollte dir nicht die Lorbeeren stehlen bzw. jemand anderem zusprechen.

Aber Du meinst doch sicher, daß die ABS-Steuergeräte bei den 1.8er'n ohne ESP gleich sind, egal ob X18 oder Z18, und nicht die Motoren; denn die Motoren sind ja schon etwas unterschiedlich?!

Auf jeden Fall dann "Vielen Dank" Dir, daß Du Hardwarekiller dazu gebracht hast, den 1.8er ohne ESP mit in seine Beschreibung aufzunehmen. Denn so konnte ich nun endlich auch den letzten nachgerüsteten Original-Schalter mit einer Funktion belegen; zudem mit einer, für die er auch einst gedacht war.

[MIG29]

1.8 und 2.0 Beziner sind gleich, der LEt hat ja wieder ESP und fällt damit raus.

Beim 2.2 Benziner ist das gleiche auch wieder, den gab es mit und ohne ESP