Tragfähigkeitskennziffer beim Turbo

[Turbo_Cabrio2006]

Hi,

Bin grad dabei nach neuen Sommerreifen für mein Turbo-Cabrio (18Zöller) zu schauen..
Eine Sache versteh ich da nicht bei den Reifenangaben:
Und zwar hatte mein Wagen serienmäßig mal 215/40ZR17 87W drauf.

Beim Händler im Netz gibt es den 215/35ZR18 nur mit nem Wert von 84W oder 84Y.Egal welcher Reifenhersteller
Die 225/35ZR18 haben alle 87W oder 87Y.

Darf ich dann 215er Reifen gar nicht auf dem Turbo-Cabrio fahren??Weil laut Fahrzeugschein und Achslast bräuchte ich ja 87Y oder 87W als minimum.

Wäre super wenn mir da jemand Auskunft geben könnte.

Gruß Patrick

[Astra-la-vista]

also ich hab ja nen caravan opc und da kann ich bei 215-35-18 den 84w fahrn, 84 is dann 1000kg pro achse beim kombi und er hat nur 945 oder so an der va. musst nur auf die achslasten schaun, weis net wie dei bein cabrio sind, aber nur die sind ausschlaggebend.

[Darth Maul]

Hallo.

Also die 215er darfst Du mit der Tragfähigkeit von 84 nicht fahren. Es ist aber möglich dass du niedrigere fahren darfst als 87. Laut meinem TÜV-Prüfer gibt es eine Anweisung das die Tragfähigkeit NUR noch von der max. Achslast abhängig ist (http://www.astra4ever.net/tuev-will-tragfaehigkeit-nicht-eintragen-t30073.html). Also einfach die max. Achslast aus dem Fahrzeugschein nehmen und mit dieser Liste http://www.astra4ever.net/info--angaben-auf-den-reifen-und-reifengroessen-t9691.html deine erforderliche Tragfähigkeit herauslesen, fertig.

Gruß

Darth Maul

[Turbo_Cabrio2006]

Also zulässige Achslast vorn ist 990KG und hinten 845KG

Laut der Liste aus dem Link müsst das ja mit 84W noch hinhauen,wären dann ja 500KG pro Reifen...

Also müsst 215/35ZR18 gehn :idea: :?: :idea: :?:

[Astra-la-vista]

jup, das geht...
kannst ja sicherheitshalber mal beim tüv anrufen, die geben da gerne auskunft...

[Turbo_Cabrio2006]

So, eben beim Tüv gewesen:

215/35ZR18 84W geht NICHT.
Zwar würden 500KG pro Reifen (bei 84W) rein theoretisch genügen,allerdings verliert der Reifen bei Tempo 250 5% der Tragfähigkeit (hat der Prüfer mir alles in einer Tabelle erklärt)
Somit wären wir bei Tempo 250 nur noch bei 475KG pro Rad (gesamt 950KG/ Cabrio hat 990KG)und da der Turbo laut Fahrzeugschein 242 läuft ist das mit nem 84W Reifen nicht möglich.

Daher muss ich dann doch wieder 225/35R18 87W nehmen.

Schade wollte eigentlich der Optik halber gern nen 215er Reifen. :evil:
Gibt keinen 215er Reifen mit 87W.Sind alle nur mi 84W.

Gruß Patrick

[marS astra 8v]

bei mir ist die zulässige achslast an der va 935kg
dann könnte ich ja den 84w verwenden bei 215/35 18"

[Turbo_Cabrio2006]

Ja das könntest du. :wink:

[Oh Dear]

Hallo!

Greif das Thema wieda auf, zwar Tragfähigkeit, aber nicht Turbo. Sondern beim 1.7er. Ist aber ja egal.

Hab 205/40 R17 84W eingetragen.

Möchte mir die Kumho Ecsta SPT KU31 kaufen, die gibts aber nur in 84Y.

W = 270 km/h
Y = 300 km/h

Darf ich also auch Y Reifen fahren, obwohl W eingetragen ist? Dürfte doch nichts machen oder? Ist ja höher die Tragfähigkeit und nicht niedriger.

Hat wer ne ahnung?

[micha16v]

Eh, W/Y ist der Geschwindigkeitsindex, nicht die Tragfähigkeit. (Wäre die 84).
Da kannst Du natürlich drübergehen Y ist ja mehr als W, sollte also kein Problem sein.

[Oh Dear]

Aja sorry, habs vertauscht.

[Geisterfahrer]

Hallo, ich grab das Thema mal wieder aus.

Ich hab einen Konflikt mit der Tragfähigkeit, dem Geschwindigkeitsindex, der Achslast meines Coupe Turbo und den Reifen den ich eigentlich fahren möchte bzw. zur Zeit fahre. Hinzu kommt das dieses Jahr eindlich mal eine Phase aufgespielt werden soll und somit die Vmax etwas ansteigt.

Zur zeit fahre ich den Good-Year F1 Asymetric in 215/35 R18 84W. Leider dürfte ich diesen nicht fahren, weil bei einem 84 W Reifen die Tragfähigkeit ab 240km/h anfängt zu sinken. Bei 250km/h beträgt die Tragfähigkeit statt 1000kg pro Achse nur noch 950kg. Da mein Coupe aber eine VA-Last von 965 kg hat ist das zu wenig.
Ich müsste nun auf einen 84 Y Reifen umsteigen, da dieser seine volle Traglast bis 270km/h hält. Aber leider gibt es in 84 Y keine so große auswahl an Reifen bzw. Herstellern.

Deswegen nun meine eigentliche Frage an die OPC und Coupe Turbo fahrer hier, bzw. an die, die sich damit auch auskennen.

Was für Reifen fahrt ihr bzw. welche Reifen kann man empfehlen? Good-Year, Dunlop und Pirelli gibt es alle nur in 84W.
Conti gibts glaube auch nur in 84W. Außerdem möchte ich die nicht, da diese nach meine Erfahrungen sehr schnell porös werden.

Könnt ihr was zum Hankook Ventus V12 EVO oder dem Yokohama S.drive sagen? Das sind die 2 Hersteller wo ich weiß das die auch gute Reifen bauen können.
Ansonsten einfach mal eure Erfahrungen nieder schreiben.

Viele Grüße Tino

[Cabriot]

Ob W oder Y ist unrelevant! Der Tragfähigkeitsindex wird über die 84 gegeben, Du musst einfach nur einen Reifen mit höherem Tragfähigkeitsindex wie z.B. 88W/Y oder 90W/Y fahren...

[Geisterfahrer]

84 sind aber 1000kg. Und die würden ja reichen. Der W Reifen verliert aber ab 240km/h seine Traglast. Der Y hält die Targlast bis 270km/h aufrecht.

Hab letzte Woche auch schonmal mit dem Dekra-Mann gesprochen. Da hat er mein Coupe in sein Programm eingegeben und da kam raus das ich minimal entweder 84Y oder 87W fahren darf. 87er Traglast gibt es aber nur bei den 225/35R18. Und die will ich eigentlich auch nicht fahren, sonder 215er.

MFG Tino

[Cabriot]

84 sind aber 1000kg. Und die würden ja reichen. Der W Reifen verliert aber ab 240km/h seine Traglast. Der Y hält die Targlast bis 270km/h aufrecht.

Hab letzte Woche auch schonmal mit dem Dekra-Mann gesprochen. Da hat er mein Coupe in sein Programm eingegeben und da kam raus das ich minimal entweder 84Y oder 87W fahren darf. 87er Traglast gibt es aber nur bei den 225/35R18. Und die will ich eigentlich auch nicht fahren, sonder 215er.

MFG Tino

Ja, mit 84Y und 87W ist schon korrekt...aber es wird Dir nicht übrig bleiben, als auf die 225er zu gehen, weil die 215er können das physikalisch nicht auf mehr als 84 bringen. Oder Du holst Dir ne Freigabe vom Hersteller...wobei die 84Y doch reichen würden...oder nicht?

[Geisterfahrer]

84Y reichen aus. Deswegen ja meine Frage nach guten Reifen mit 84Y weiter oben.

Du fährst doch auch die Hankook Ventus V12? Wie sind die so?

MFG Tino

[Cabriot]

Sehr laufruhig, wenig Gewichte beim Wuchten gebraucht...ist bei Nässe auch zuverlässig - insgesamt bin ich sehr zufrieden, würd ich mir wieder kaufen

[hans1961]

Spielt der Sturz bei der Tragfähigkeit keine Rolle mehr?
Gruß

[Osirus]

Hier kann man das alles gut nachlesen:
http://www.reifensuchmaschine.de/reifen/reifen-tragfaehigkeit.htm


Reifentragfähigkeit unter Berücksichtigung des Sturzwinkels
Um den Einfluss vom Sturzwinkel über 2° (bei maximaler Achslast) zu berücksichtigen, ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 210 km/h zusätzlich zu den in den nachstehenden Tabellen eine weitere Tragfähigkeitsreduzierung anzusetzen. Sie wird bestimmt durch lineare Interpolation zwischen den Werten 100% bei 2° Sturz 90% bei 4° Sturz. Generell soll der Sturzwinkel am Fahrzeug nicht größer als 4° sein. Für Fahrzeuge mit Höchstgeschwindigkeit über 270 km/h soll der Sturzwinkel inkl. aller Toleranzen nicht größer als 3° sein. Tragfähigkeiten und Fülldruck sind zwischen Reifen- und Fahrzeughersteller abzustimmen.

Im zweifel besser doch den TÜV fragen, bevor man nachher ein ähnliches Problem hat:
http://i52.tinypic.com/lz0ad.jpg
Schönes Schockbild Marco ;-)

[Geisterfahrer]

Was hat Marco denn mit seinem Reifen gemacht? Der sieht nicht mehr ganz frisch aus.

Die Tabelle in dem Link sagt ja das was ich geschrieben habe. der W Reifen hat bei 250 nur noch 95% Traglast. Also zu wenig für mein Coupe.

Ob ich mir um den Sturz sorgen machen muss weiß ich nicht. Ich weiß nur das der Sturzwert beim Coupe laut Opel zwischen +0°05´und -1°25´ betragen darf. Und das ist mit 100%er Sicherheit richtig eingestellt bei meinem Coupe.

MFG Tino

[Osirus]

Dann sollte es kein Problem geben.



Was hat Marco denn mit seinem Reifen gemacht?

Er meint es lag am Sturz -> http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=1717957&highlight=oktober#1717957

[masch]

Das Problem habe ich mit meinen 215/35R18 im Sommer im Prinzip auch. Ich habe aber den Vorteil, dass bei mir nur 231KMh eingetragen sind, insofern hat der Tüv bei mir mit der 84er Traglast und Speedindex W zwar nachgerechnet, aber nichts weiter unternommen. Bei dir sind aber schon 245Kmh eingetragen, ich würde daher vermuten, dass der Tüv das so nicht abnimmt.
In der Praxis wird es vermutlich nichts ausmachen, da die 965Kg bei dir und die 995Kg bei mir die maximale Achslast und nicht die Tatsächliche sind.

[schraxx]

Osirus, Da war meine Spur verstellt. Das hatte aber nichts mit der Traglast zu tun ... denke ich mal. Ich kann ja den anderen Reifen fotografieren. Der ist innen glatze ...

[Geisterfahrer]

Es geht nicht nur um eine Abnahme, sondern auch darum das mir bei ca. 250 der Reifen nicht weg fliegt.

Wenn man genau mit den 245km/h rechnet und annimmt das der Reifen dann noch 97,5% Traglast hat, würde es genau hin kommen.
Das bringt mir aber alles nichts wenn ich etwas schneller bin und der Reifen mir dann um die Ohren fliegt. Das könnte schmerzhaft enden :roll:

@ masch: Laut dem 1. Post in deiner Galerie hast du auch die Hankook Ventus V12 drauf. Würde mich über deinen Eindruck über diese Reifen freuen.

MFG Tino

[hans1961]

Und keinesfalls mit zu wenig Luft fahren!!
Dabei die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht vergessen.
Hier fahren einige mit viiiiel zu wenig Luft.

[Blindkiller]

Ist es generell bei jedem reifen das er ab 250Km/h sein Traglast um 2,5% verliert oder nur bei bestimmten reifenherstellern?