Motor ruckelt Astra G X16XEL

[stengelhardt]

Hallo

folgendes Problem:

habe einen Astra G Caravan X16XEL 1.6 16V 100 PS.

der Motor ruckelt beim beschleunigen, wenn man z.B. aus dem Teillastbereich beschleunigt, aber komischerweise nur wenn er warm ist der Motor. Jetzt habe ich schon viel gelesen über AGR, Zundbrücke, Temperaturfühler usw. Kann das einen Aufschluß drüber geben, wenns nur bei warmen Motor ruckelt. Ruckelt auch teilweise beim Anfahren, aber nur wenn Motor warm ist. Bis jetzt ist noch keine MKL aufgeleuchtet. ISt es evtl das AGR oder eher der Temp.-fühler???

[micha16v]

Macht die Temperaturanzeige manchmal komische Sachen? Auf Null zurückfallen und so? Und dann kommt das ruckeln?

[stengelhardt]

manchmal geht der zeiger gar nicht vor, aber dass er auf null zurückfällt, habe ich glaub ich noch nicht beobachtet. Wie gesagt, es ruckelt nur wenn Motor warm ist.

[micha16v]

Beobachte das mal, wenn er warm ist und ruckelt was die Temperaturanzeige macht. Wenn die beim Ruckeln spinnt ist es der Temperaturfühler.

[stengelhardt]

habs heut nochmal geprüft, auto ruckelt zwar aber an der temperaturanzeige passiert nichts?!?

[Die Axt]

Wenn du eine möglichkeit hast dann teste mal ein anderes Zündmodul!!!

[stengelhardt]

Hab leider keine Möglihkeit, das Zundmodul zu tauschen und somit zu testen ob es das ist. Und der Händler wirds mir kaum testweise kostenlos überlassen?!? :( Könnte es evtl am Agr liegen, dass evtl sdieses verdreckt ist??? Wo liegt das AGR genau??

[Opel-Motorsport]

Siehe da...

http://www.motor-talk.de/t1315234/f69/s/thread.html


Allzeit gute Fahrt[/list]

[Captain Dan]

Hatte ich auch bei meinem X16XEL.
Bei mir war´s ein Riss im Abgaskrümmer.
Wenn er warm war, dehnte sich wohl das Material aus und vergrößerte den Riss.
Und meine Lambasonde war defekt.

[Astra-Sportsline]

Wenn er warm war, dehnte sich wohl das Material aus und vergrößerte den Riss.



Eigentlich ist es umgekehrt....

[stengelhardt]

sieht man den riss, oder braucht man schon ne lupe??? wie checke ich ob meine lambdasonde defekt ist??

[micha16v]

Defekte Lambdasonde oder defektes AGR Setzen normalerweise schon einen Fehlercode. Wenn Du einen Krümmerriss hast, dann hörst Du das ziemlich deutlich. Ich hatte übrigends mit nem Z16XE mal einen und geruckelt hatte da nichts. AGR sitzt rechts am Block, ich such mal ein Foto.

[Lestat]

Hi zusammen,
das scheint ja wirklich ein weit verbreitetes Problem zu sein beim X16XEL Motor.
Ich habe leider auch jetzt schon alles mögliche gemacht wegen dem Ruckeln (Zündkerzen, AGR-Ventil, Krümmer neu, Lambdasonde neu,...).
Kommende Woche soll nun die Zündbrücke getestet werden. :evil:

[Storm]

Also ich habs auch seit 3 tagen, aber nur im Stand und wenn ich die Geschwindigkeit halte. Im stand pendelt die Drehzahl zwischen 900 und 600 unregelmäßig und dann ruckelts halt. MKL ging auch noch nicht an.
Hab auch einen X16XEL.

[Storm]

Könnten es auch die Zündkerzen sein oder eher unwahrscheinlich?

[Captain Dan]

Hatte ich bei meinem X16XEL auch!

Bei mir war es die Zündbrücke bzw. Zündmodul.

Bei EBay ersteigern selbst ausbauen und schon läuft er wieder!

[stengelhardt]

also zündkerzen sinds net, die hab ich ausgetauscht, und danach immer noch geruckel. aber mit dem zundmodul werd ichs mal probieren, vielleicht isses das. meld mich wenn ich eins günstig ersteigert habe. cu guys

[Storm]

Hab heute die Zündkerzen gewechselt und jetzt läuft er wieder rund, das ruckeln ist weg *aufholzklopf*

[timo86]

gut zu wissen, ich hatte auch nie probleme mit dem motor in 18tkm nicht einmal, aber letztens hatte ich auch ma diese leerlaufschwankungen zwischen 600 - 900 u/min, aber is anscheinend nix mehr ... zündkerzen sind bei mir aber noch net so alt, hatte vor 5tkm inspektion :)

[TobiV]

hatte auch so ein ähnliches problem aber nur im kalten zustand! Bin zum foh der hat neue software drauf und weg wars und isses!

Vielleicht hilfts ja jemanden!

Gruß tobiv

[Lestat]

Hallo zusammen,
um an meinen Beitrag anzuschließen: Es war bei meinem Astra X16XEL doch das AGR Ventil. Ich hatte es zwar gereinigt aber die Elektrik im inneren war defekt. Der FOH hat es durchgemessen und angesteuert und es hatte nur einen Prozentwert von 20% (was auch immer das heißen soll)
Zumindest war es wohl eine Kettenreaktion bei mir. Krümmer gerissen, Lambdasonde durch Fremdluft falsch geregelt und das AGR Ventil hat sich totgeregelt - so die Auskunft des FOH.
Also solltet ihr die Möglichkeit haben, dann lasst das AGR Ventil zurerst mal elektronisch testen, reinigen allein bringt es nicht immer.
Gruß
Lestat

[krallex20xev]

Hallo muss man wenn man die Diagnose lambdasonde ausgetauscht den Fehler auslesen lassen
oder macht der es von selbst ?

[Christoph83EIC]

wenn ein Fehler gesetzt war, sollte der gelöscht werden, bei neueren Fahrzeugen geht die Motorkontrollleuchte sonst nicht aus. Wenn die Lambdasonde getauscht wurde, aber die Adaptionswerte zurücksetzen.