Captain Dan
03.01.2007, 21:53
Moin!
Ich stehe kurz davor, meinen Krümmer zu wechseln, da dieser einen Riß hat ( X16XEL ).
Bei Benutzung der Suche habe ich allerdings hierzu nur das gefunden, womit ich eigendlich nichts zu tun haben möchte:
Nämlich das aufbohren des Zylinderkopfes wegen gebrochenen Bolzen, irgendwelchen Linksdrehern oder Gewindeeinsätzen.
Irgendwie hab ich allerdings das Gefühl, dass ich mich mit diesen Themen spätestens nach dem Wochenende beschäftigen muss :?
Mein Vorgehen währe jetzt wie folgt gewesen:
1. Carramba besorgen
2. Alles was nach Krümmer aussieht, einsprühen
3. Am nächsten Tag Schritt 2 durchführen
4. Ein Tag später Schritt 3 durchführen
5. Motor (Krümmer) heiß laufen lassen
6. Alle 10 Krümmerschrauben ohne Werkzeug mit der Hand rausdrehen
(Wenn sich diese nicht schon durch die Motorenvibration von alleine gelöst haben)
Müsste doch eigendlich klappen, oder? :lol:
Oder habt ihr sonst irgendwelche Tipps, wie man am besten den scheiß Krümmer abbekommt?
Ich stehe kurz davor, meinen Krümmer zu wechseln, da dieser einen Riß hat ( X16XEL ).
Bei Benutzung der Suche habe ich allerdings hierzu nur das gefunden, womit ich eigendlich nichts zu tun haben möchte:
Nämlich das aufbohren des Zylinderkopfes wegen gebrochenen Bolzen, irgendwelchen Linksdrehern oder Gewindeeinsätzen.
Irgendwie hab ich allerdings das Gefühl, dass ich mich mit diesen Themen spätestens nach dem Wochenende beschäftigen muss :?
Mein Vorgehen währe jetzt wie folgt gewesen:
1. Carramba besorgen
2. Alles was nach Krümmer aussieht, einsprühen
3. Am nächsten Tag Schritt 2 durchführen
4. Ein Tag später Schritt 3 durchführen
5. Motor (Krümmer) heiß laufen lassen
6. Alle 10 Krümmerschrauben ohne Werkzeug mit der Hand rausdrehen
(Wenn sich diese nicht schon durch die Motorenvibration von alleine gelöst haben)
Müsste doch eigendlich klappen, oder? :lol:
Oder habt ihr sonst irgendwelche Tipps, wie man am besten den scheiß Krümmer abbekommt?