Nook
30.12.2006, 00:09
Hallo erstmal,
das Thema wurde hier schon hundertemal angesprochen wie ich mit der suche festgestellt habe. aber ich bräuchte dennoch paar experten tipps.
Motor:
X18XE1
70.000KM
274° Nockenwellen
also ich habe vor ca. 1 1/2 monaten meine Thermostat samt gehäuse und Temperaturfühler getauscht da das Thermostat defekt war. Motor wurde wieder schön warm. Habe anschließend die Zündkerzen druch neue Bosch Super 4 getauscht und dem AGR Ventil ne Blinddichtung verpasst.
Hat echt was ausgemacht da die alten Zündkerzen wohl bissel blatt waren.
Dann habe ich paar Tage später einen offenen K&N Sportluftfilter eingebaut. Motor war schön laut, leistung fehlte auch leicht.
vor einem monat habe ich die nockenwellen getauscht. naja mehr leistung hat man nicht direkt gemerkt. er lief im stand unrunder halt.
dann vor zwei wochen fing es an bei konstanter geschwindigkeit sagen wir mal 3.gang 30KM/H - 40KM/H leichtes Ruckeln beim beschleunigen wurde es schon heftiger. naja scheiss sportluftfilter ausgebaut und da hat es sich schon gemildert leistung war auch schon besser das kam wieder über 200KM/H. aber die probleme waren in geschwächter form immer noch da. die drehlzahl viel auch recht oft auf 500 runter und fing sich wieder bei ca. 800 ab und zu ging auch der motor aus. also habe ich nach der anleitung hier im forum die Drosselklappe gereinigt und das eine Loch auf 2mm aufgebohrt. super sache der motor hatte motz leistung wieder habe auf der autobahn 225HM/H geschaft beim zeit stoppen von 0 - 100KM/H brauchte der 8 sekunden was glaube ich für nen 1,8er echt super ist. also man hat die power echt gemerkt. jetzt paar 3 tage nach der geschichte mit der drosselklappe ruckelt der wieder ganz leicht bei konstanter niedriger drehzahl jetzt weiss ich nicht ob es an den nocken liegt oder am zündmodul ich habe das gefühl der fehler ist sporadisch. es kann ja nicht mehr viel sein ausser LMM, Lambda oder Zündmodul oder der Temperaturfüller hat ne macke. der verbrauch ist konstang bei 9,8L / 100KM laut Boardcomputer. Muss dazu sagen mein rechter fuss ist recht schwer =) .
ich hoffe ihr könnt mir paar tipps geben wie ich was testen kann oder was es genau ist da ich nicht umbeding ein LMM oder Zündmodul für teuer geld kaufen will und damit ist der fehler nicht behoben.
das Thema wurde hier schon hundertemal angesprochen wie ich mit der suche festgestellt habe. aber ich bräuchte dennoch paar experten tipps.
Motor:
X18XE1
70.000KM
274° Nockenwellen
also ich habe vor ca. 1 1/2 monaten meine Thermostat samt gehäuse und Temperaturfühler getauscht da das Thermostat defekt war. Motor wurde wieder schön warm. Habe anschließend die Zündkerzen druch neue Bosch Super 4 getauscht und dem AGR Ventil ne Blinddichtung verpasst.
Hat echt was ausgemacht da die alten Zündkerzen wohl bissel blatt waren.
Dann habe ich paar Tage später einen offenen K&N Sportluftfilter eingebaut. Motor war schön laut, leistung fehlte auch leicht.
vor einem monat habe ich die nockenwellen getauscht. naja mehr leistung hat man nicht direkt gemerkt. er lief im stand unrunder halt.
dann vor zwei wochen fing es an bei konstanter geschwindigkeit sagen wir mal 3.gang 30KM/H - 40KM/H leichtes Ruckeln beim beschleunigen wurde es schon heftiger. naja scheiss sportluftfilter ausgebaut und da hat es sich schon gemildert leistung war auch schon besser das kam wieder über 200KM/H. aber die probleme waren in geschwächter form immer noch da. die drehlzahl viel auch recht oft auf 500 runter und fing sich wieder bei ca. 800 ab und zu ging auch der motor aus. also habe ich nach der anleitung hier im forum die Drosselklappe gereinigt und das eine Loch auf 2mm aufgebohrt. super sache der motor hatte motz leistung wieder habe auf der autobahn 225HM/H geschaft beim zeit stoppen von 0 - 100KM/H brauchte der 8 sekunden was glaube ich für nen 1,8er echt super ist. also man hat die power echt gemerkt. jetzt paar 3 tage nach der geschichte mit der drosselklappe ruckelt der wieder ganz leicht bei konstanter niedriger drehzahl jetzt weiss ich nicht ob es an den nocken liegt oder am zündmodul ich habe das gefühl der fehler ist sporadisch. es kann ja nicht mehr viel sein ausser LMM, Lambda oder Zündmodul oder der Temperaturfüller hat ne macke. der verbrauch ist konstang bei 9,8L / 100KM laut Boardcomputer. Muss dazu sagen mein rechter fuss ist recht schwer =) .
ich hoffe ihr könnt mir paar tipps geben wie ich was testen kann oder was es genau ist da ich nicht umbeding ein LMM oder Zündmodul für teuer geld kaufen will und damit ist der fehler nicht behoben.