9x18" rundum--nur börteln oder schon ziehen [Archiv]

Donald the duck

16.11.2006, 16:57

ich fahre 9,5 x18 et 20 u et 8. hab vorne 2,5 und hinten 1,5 cm gezogen. das ganze dann so 55-60 tiefer. federwegsbegrenzer rein. und das passt grad so. ich glaub nur mit bördeln wirds net hinhauen. und wenn dann sauknapp

Ducki

16.11.2006, 17:11

hinten könnts knap ausgehen , vorne nein , ausser du schraubst das gewinde bis zum anschlag hoch :D

Cobra1985

16.11.2006, 17:49

Bist dir da 100%ig sicher das man vorne ziehen muss

dusk

16.11.2006, 18:05

Ja. 100% sicher.

G-Sebo

17.11.2006, 08:18

bei ner 9" breiten Felge musst du vorne ziehen, ich fahr rundum 8*18" ET35 und des passt vorne grad so, und vorne is ja keine großartige Kante, also wirst du vorne nicht ums ziehen herumkommen...
hinten wird auch schon schweineknapp wenn du nur bördelst, könnte sien dass des gaaaaaanz knapp noch langt, ohne zu ziehen...

MfG

Astrachris

17.11.2006, 10:49

Cobra1985, ja ohne funst das ned, selbst mit 215/35 würde das ned reichen vorne .........

AMOKLÄUFER

17.11.2006, 23:18

mit 8x18 ET 30 ist es super knapp verne. Aber 9" ohne ziehen das geht nicht !

Cobra1985

18.11.2006, 09:01

Ok danke....
dann weiß ich bescheid

kann zu!

AMOKLÄUFER

18.11.2006, 13:34

aber geil aussehen würde es bestimmt ;-) wenn alles gut gemacht worden ist.

Cobra1985

18.11.2006, 18:59

schau mer mal :D

Kombiking1

21.11.2006, 15:39

wie siehts denn aus bei 8,5x18 und et 5 rundum

Petze

21.11.2006, 15:43

da wirst du ziehen müssen aber ich persönlich finde das es besser ausshieht wenn die felgen hinten mehr raus kommen als vorn

AMOKLÄUFER

22.11.2006, 00:08

also das will glaube ich jeder hier.Oder zumindestens so das sie gleich tief in der karrosse sind.
Was aber schon enorme probleme bereitet bei 8x18 ET35 mit 225 35
Dabei stehen die vorderen so weit raus das man angst hat das sie in jeder etwas schneller gefahren kurve schleifen.
Die hinteren dagegen könnten 15 oder sorgar 20mm pro seite spurverbreiterung vertragen, damit sie nach was aussehen

Also 8,5 x 18 mit ET 5 wirst du ne ganze menge reissen müssen.Vor allem vorne was nicht so einfach so gemacht werden kann, wegen den befestigungs punkt der stosstange.Hinten wird dieser auch kopfschmerzen vorbereiten.Doch der kann ohne weiteres komplett weg bleiben.Die stange bleibt immer noch gut dran auch ohne.

Astrachris

22.11.2006, 00:23

Kombiking1, et 5 .......... da muß ne menge gemacht werden !!!

Ducki

22.11.2006, 05:52

AMOKLÄUFER

22.11.2006, 13:02

hehe oder so wenn man langeweile hat warum nicht.
Ihr werdet es vieleicht nicht glauben aber sowas in der richtung machen wir gerade ;-)
Haben nene alten kadet und versuchen da 2 x V6 rein zu bauen.Also vorne und hinten einen
Dazu haben wir die orginale hinterachse rausgetrennt und die vordere von einen anderen auto eingesetzt.Ist klar das alles ohne tüv sein wird aber auf den treffen auf der 3\4 maile werden wir uns bestimmt bemerkbar machen.Wenn alles fertig sein wird.

spiky

22.11.2006, 14:14

Dann schmeiß ich mal ein paar Fragen noch dazu:

1.) 8,5 x 18 ET 45 ---> muss ich da vorne/hinten auch schon ziehen oder geht das mit bördeln. Tiefer ist meiner noch nicht, die Tiefe wird dann dementsprechend der Bereifung angepasst :wink:

2.) Die obrige Größe hat ein TÜV-Gutachten aber nicht für nen Astra, sondern nur Audi & Co. Für nen Astra gibts die nur in 8x17, aber 17 will ich nicht. Bekomm ich in 8,5x18 trotzdem beim TÜV eingetragen und wenn ja wie/wodurch (Einzelabnahme?). Natürlich noch ohne dass er tiefer ist...

AMOKLÄUFER

23.11.2006, 00:36

zu1 : das wird warscheinlich gehen wenn du nur börteln tust.Hängt abe auch viel davon ab wieviel das auto später tiefer sein soll.Der eine: desto tiefer desto besser.Und bei mir sportlich aber noch fahrbar.Es soll noch viel davon das sein von den auto :-) sprich einkaufen fahren können, in den urlaub fahren können, zur freundin fahren können und nicht nur bei schönen wetter.Halt jeden tag und jahreszeit auch mit 4 personen !!!

zu2: Wenn keine Abe oder tüv gutachten dabe ist dann muss es ein festigkeits gutachten dabei sein.Drinne steht wie bis zu welchen gewicht die felgen zulässig sind eventuell mit welchen reifen.Das ist dann nur etwas über die felgen.Das es kein irgend ein schrott ist aus den hinterhoff.Wirst vieleicht auch eine reifen freigabe brauchen ob du die reifen die du drauf haben wirst auch auf den felgen so fahren darfst.
Für den tüv musst du die rad\reifen frei gengigkeit erfüllen.z.B. das die nirgens wo dran kommen beim voll eingeschlagener lenkung. An sonnst en müsste es gehen

Kombiking1

24.11.2006, 13:42

ich hab den verkäufer nochmal gefragt, is ne 8,5x18 et15 rundum. wie stehen da die chancen ohne großen aufwand unterzukriegen

AMOKLÄUFER

24.11.2006, 16:13

Ja also der Psychomodder fährt Brock 8,5 x 18 ET 30.Hab das ganze mal gesehen.Es sieht alles super aus.Die 18" ist wie gemacht für den astra g. Aber wenn man sich die kotflügelkanten näher angesehen hat dann war einen echt traurig ums herz.Wie die reifen sich den platz frei schaufeln.Ob wohl kanten bereits gebörtelt der kunststoff aus den rad häuser komplett raus ist.
Es wird bei dir auch super aussehen,Aber um börteln und ziehen wirst du wohl nicht rund kommen.mit ET 15 vorne.

Kombiking1

30.11.2006, 11:38

ich bin jetzt hängengeblieben bei 8,5x18 felgen
ein satz mit et35 oder mit et 40
beide sollen 215/35/18 kriegen
reicht da nur börteln

Tobse

30.11.2006, 11:59

Hinten langts auf jeden Fall mit börteln, vorne müsst es auch passen.
Ich hatte 8,5x18 ET30 vorne mit 215/35 und war nichmtal gebördelt (sofern man vorne überhaupt bördeln kann)
Um 100% sicher zu sein kannst ja 2xET40 für vorne und 2xET35 für hinten nehmen (sofern ET40 vorne passt und nicht innen schleift ;) )

Kombiking1

30.11.2006, 13:40

weiss denn hier einer ob das bei et40 schleift vorne.

mfg

Petze

30.11.2006, 14:12

hy,

wie sieht das bei 9x17 et 30 (rundum) aus?

G-Sebo

30.11.2006, 14:23

Vorne musst du ziehen, und hinten wirds arsch knapp, dass nur bördeln reicht, denk ich, kann aber auch gut sein dass du ein bischen ziehn musst.

MfG

Black Eagle

15.01.2007, 19:31

Hi Leut,

hab da auch ne Frage. Wie schauts mit 9x18 ET35 aus.
Reicht es aus wenn man die Radläufe bearbeitet, also börteln oder muss man noch ziehen?

Wie fährt es sich denn damit? Was machen die Radlager bei Tieferlegung, da die ja mehr belastet werden?

steininmeinemschuh

15.01.2007, 19:44

mit 8x18 ET 30 ist es super knapp verne. Aber 9" ohne ziehen das geht nicht !

Fahre vorne 9x17 ET 30 nicht gezogen . Auch eingetragen bekommen.

Black Eagle

15.01.2007, 20:21

Ok, dann werd ich wohl doch ziehen müssen. Aber wie sieht es innen vom Radkasten aus, wieviel Platz ist da noch zum Stoßdämpfer?

Weiß jemand was wegen den Radlagern? Nutzen die sich stärker ab?

AMOKLÄUFER

15.01.2007, 22:43

alles nötzt sich schneller ab nicht nur die rad lager.
@ Black Eagle, jedes astra ist nicht 100% gleich mit einem anderem astra. z.B. schon wenn man die achsen betrachtet.Bei mir ist es so das beide achsen nicht 100% in der mitte des autos angebracht sind.Das macht sich aber erst bemerkbar wenn man sehr breite felgen fährt oder felgen mit spurverbreiterung.So das diese sehr nah an die kanten kommen.So fällt der achs unterschied schnell auf.Bei meinem kumpel wieder sind die achsen genau parallel verschoben.Das heisst, vorne mehr nach rechts.Hinten ganze 12 mm in die andere seite!! Es hängt viel davon ab mit welchen reifen hersteller de die felgen fährst.Wenn man die 9x17 ET 30 mit der bereifung von conti fahren will, dann kann ich dir es garantieren das es entweder auf der einen seite schleift oder auf der anderen.Wenn man das gange mit pirelli versucht dann gehen die reifen um sack haares breite an den kotflügeln vorbei.
Ich weiss wo von ich spreche weil ich es oft gennug ausprobiert habe.

mustiko

15.01.2007, 22:49

hi.
wie is denn der unterschied bei nem cabrio??
würde da zb 8x18 et35 mit 215/35 18 passen? wenn ich nur bördeln lasse?
habe leider mit den G´s keine erfahrungen.. beim astra f war das so das man am cabrio zb 9x16 et 25 draufmachenkonnte ohne was zu machen und beim cc musste man da schon bördeln oder ziehen (weil grade kante war) wie is das denn nun beim g?

AMOKLÄUFER

15.01.2007, 23:03

wenn du börtel tust dann gehen die drunter. so meine meinung.
mein kollege hat sich vor kurzem 8x18 ET30 mit 225/35 goholt.
Die kommen sehr weit raus.hätte es nicht gedacht.Es schleift zwar nicht aber er hat auch dafür ein orginalles opc fahrwerk eingebaut.ist bischen zu hoch für mein geschmack.aber es schleift nicht.Aber sehr sehr sehr knapp !!!!!

inzane

15.01.2007, 23:24

soo, hab ich das also richtig verstanden: bei 8x18" ET35 mit 215/35 muss nur gebörtelt werden und danach kann man glück haben oder aber auch ziehen müssen?

Bronco

15.01.2007, 23:26

wieviel Spur müsste ich den hinten noch drauflegen bei 8,5x18 et35 wenn ich möchte dass die hinteren Felgen genau so weit rausstehen wie die vorderen?? und werd ich dagrößere Probs bekommen, gebördelt ist schon, Federwegbegrenzer sind auch drin und ich hab nen bissel von plastik hinten an der Schraube weggeschnitten, sieht aber so schon relativ eng aus. Fahre die Felgen mit 225/35, wird das eventuell zu eng??

AMOKLÄUFER

16.01.2007, 11:29

Murksmacher

16.01.2007, 12:00

Dann frage ich auch mal was an die Allwissenden. :mrgreen:
Wie schauts bei meinem Caravan mit 7,5x17 ET 40 und 215/40 R17 aus? Vorne sollen 5 mm und hinten 20 mm Platten drauf. FW ist 35/30. Vorne sah es bei der Anprobe sehr knäpplich aus und hinten ging es eigentlich. Meint ihr, dass es da mit bördeln getan ist und vorne evtl. sogar gezogen werden muss?

AMOKLÄUFER

16.01.2007, 12:05

17" ist es kein problem. ich habe es vor mit den orginal felgen 17" hinten 80 mm zu fahren und vorne 50mm :-)
hab aber auch hinten bischen gezogen.
vorne nur den kunststoff weg geschnitten
das ganze mit 215/40 17

Murksmacher

16.01.2007, 12:18

Naja, ich lasse mich im Frühjahr (wenn die Sommerschlappen wieder drauf kommen) überraschen. Werd die Teile einfach mal anmontieren und dann mal ne Runde testen.
Thx a lot.

AMOKLÄUFER

16.01.2007, 12:21

das ist das beste.nur so kann man mehr sagen.

Bronco

16.01.2007, 14:56

bei 8,5x18 ist es wirklich eng vorne sowie hinten.Das problem dabei ist das der umfang der felge sehr gross ist.es sieht echt super aus.Aber es ist auch mit mehreren problemen verbunden.Man sollte das börteln auch nicht nur mal eben an der oderstenn stelle machen.Am besten bis ganz unten (hinten). Der eine befestigungs punkt muss warscheinlich ganz weg.vorene muss der kunstoff kotflügel der drinne sitzt weg gaschnitten werden.die kleine kante gebörtelt und warscheinlich gezogen und so mit lackiert.Aber das sieht man wenn die falge drauf ist.
inzane, ja das hast du so richtig verstanden ;-)

das weiß ich alles, hab die Felgen ja die letzte Saison gefahren und das wurde alles schon gemacht, vorne musste zum Glück nicht neu lackiert werden. Hinten passt es jetzt gerade so, frage ist nur welche dicke die Spurverbreiterung haben müsste, damit die hinteren soweit rausstehen wie die vorderen Felgen. Welche Probs ich dann bekomme, kann ich ja dann eventuell selber sehen, wenn ich die Felgen wieder drauf habe und nachmesse.

AMOKLÄUFER

16.01.2007, 15:50

genau kann ich es dir nicht sagen.Bei kollegen stehen die 18" vorne sehr weit raus.die hinteren konnten 20mm spurplatten vertragen.das war nicht gemessen sondern einfach so par augen mass geschätzt.

Angus

16.01.2007, 18:36

ich bin jetzt hängengeblieben bei 8,5x18 felgen
mit et 40
beide sollen 215/35/18 kriegen
reicht da nur börteln

Also mit ~ 35er Federn passt es vorne so! Hinten (allerdings mit ET 25) bördeln und Federwegsbegrenzer.

Wenn ich jetzt die 35er Federn gegen ein H&R Cup 55/35 tausche wird das dann immer noch passen?
Oder kanns sien das ich dann noch vorne bördeln muss oder so?

AMOKLÄUFER

16.01.2007, 22:14

bei 8,5 x 18 kann es passieren das du eventuell glück hast und es passt.Grund ist deine hoche ET40. beo ET 30 geht es nicht!!!! du muss man ordentlich ran ans metall.Kann es nicht auf den mm genau sagen.Du wirst es merken wenn die drauf sind und damit richtig um die kurve fährst.

Angus

17.01.2007, 15:41

Ok danke schonmal!
ich will vorne nur nicht mehr bördeln, da gibts ja eh kaum was zu bördeln...

AMOKLÄUFER

17.01.2007, 15:51

das stimmt deswegen ist es so schwer ohne zu lackieren später.

di 16v

17.01.2007, 16:32

Hab bei meinem ohne Teiferlegung mal ein 8,5*18 ET 30 drauf gemacht. Vorne hat die ca 1,5 cm raus gestanden und hinten bündig abgeschlossen

AMOKLÄUFER

17.01.2007, 16:36

das problem ist der eine halter drinne von der stosstange. und der sitzt ziemlich weit drinne.das bündig ist schlecht wenn du die vorderen irgen wie so weit bekommst. ;-) dann in den kurven schleift die kante trotzdem an den reifen, weil der wieder raus kommt wenn lenkrad eingeschlagen, und das gewicht einseitig auf eine seite fällt

Bronco

05.05.2008, 12:22

so den alten Thread nochmal hervorkramen, da hier ja die geantwortet haben, die auch breite 18er fahren.
Wie siehts denn aus mit 9,5x18 et35, und 225/35 Falken FK452 Reifen, kann ich die hinten nur mit Bördeln und Federwegsbegrenzern fahren?

silver-g

05.05.2008, 16:28

AMOKLÄUFER,
Du bekommst vorne ET35 drunter ohen was zu machen am Koti? Also bei mir hat die ET35 geschliffen.

Kombiking1,
Rechnerisch ist das 1cm weiter rein und den Platz hat man bis zum Federbein, vorgeschrieben sind ja 5mm. Kann nachher aber mal schauen gehn, wenn nicht jmd anderes genau deine Kombination hat.

AMOKLÄUFER

05.05.2008, 23:16

silver-g,also ET 35 ist soo knapp.das ich sagen würde das es von der tieferlegung es abhängt wie tief das auto ist und welche bereifung marke es ist ob es schleift und wieviel es ist. bei -30 mm und dunlop bereifung bei 225 35 R18

und wer weis was der Tüv dazu sagt.der eine sagt ist ok und der andere ,kommt nicht in frage.

aber eins ist klar wenn ich sowas würde haben wollen dann einfach machen und damit rechnen das karosserie arbeiten sofort dabei rechnen das gemacht werden müssen.wenn es später nicht unbedinkt notwendig ist dann würde ich mich freuen und von dem geld ein paar mal die freundin zum eis essen einladen ;-)

Angus

06.05.2008, 09:25

ich bin jetzt hängengeblieben bei 8,5x18 felgen
mit et 40
beide sollen 215/35/18 kriegen
reicht da nur börteln

Also mit ~ 35er Federn passt es vorne so! Hinten (allerdings mit ET 25) bördeln und Federwegsbegrenzer.

Wenn ich jetzt die 35er Federn gegen ein H&R Cup 55/35 tausche wird das dann immer noch passen?

Nur zur Info für die die vielleicht ähnliches vorhaben: es passt, mit 50/30 tieferlegung (eibach sport system) musste ich an der VA nichts machen! noch nichtmal plastik wegschneiden.

AMOKLÄUFER

06.05.2008, 22:34

was ich noch sagen wollte das nicht jeder astra G die achsen mittig unter dem wagen haben.bei meinem kollegen damals war die vordere achse ca. 5 mm nach rechts und die hintere halt anders rum. bei meinem wagen sind beide achsen ca, 4 mm auf der rechten seite.

wenn die vordere achse noch weiter versetzt ist bei einem von euch dann könnte ich mir vorstellen das es probleme geben könnte.vor allem beim abbiegen in den kurven wenn die räder nicht gerade stehen und die karosse einseitig runter geht.

Champagner-D

12.05.2008, 11:47

Dann frag ich auch mal, meine Frau hat sich jetzt ein Astra Coupe gekauft, ist 40 mm tiefer und es sollen 8x18 et35 und 9x18 et35 mit rundum 225/35 18 drauf, die Kante hinten ist schon umgelegt und das ich die Innenkotflügel bearbeiten muß ist mir auch klar, aber ansonsten sollte es doch eigentlich passen, oder ???

AMOKLÄUFER

13.05.2008, 10:20

das hängt davon ab wieweit es bereits gebörtelt worden ist.
ausserdem darf man den einen haltepunkt nicht vergessen der die hintere stange hält im kotflügel.vieleicht muss da auch noch was gemacht werden. kann man so nicht sagen ohne es gesehn zu haben oder gefahren.

aber du könntest glück haben wenn du 35 reifen nimmst ;-)