Geht auch 18" ?

[AstraG-tim]

Hi
habe das H&R cupkit drin und wolte mal fragen ob ich da auch 18" nehmen kann ?!?!?

Kennt ihr schöne und preiswerte 18ner ???

[SilverCoupe16V]

Du kannst auch 18" auf´m G fahren. Aber bei dem CupKit wirst du bördeln müssen hinten.
Und auch nicht breiter als 8" oder 8,5" mit max. ET30 und 225/40.
Besser wäre ein 215/35 dann hast mehr Platz.

[AMOKLÄUFER]

kumpel hat letzte woche nigel nagel neue Bobert 8x18 ET 35 mit neuen reifen für 770 euro gekauft bei ebay. Den namen kenn ich leider nicht.ES sind so art speichern felgen.Jewels 3 speichen zusammen 5 x das ganze
Sehen auf den foto nach nicht viel aus.Aber in wirklichkeit sehr edel.Ech gut und dann für den preis, da kan man wirklich nichts sagen

[AstraG-tim]

Hätteste trotzdem mal foto ?
ich find nen astra mit 18" sieht man selten.


Würde gern oz Hydra 18" aber auf der oz seite zeigt der bei meinem astra immer nur bis 17" an :( weiss einer warum?

[G-Sebo]

18er gehn aufm Astra, is dann nur die Frage wie breit deine Felge is und welche ET sie hat.
Ich fahr z.B. 8*18er Et35 und hab auch des Cupkit drinne.
Musste nur an der HA Federwegsbegrenzer reinmachen, und seitdem is Ruhe mitm schleifen 8)

Also is es erst ma wurscht ob 17 oder 18, wichtiger sind, wie gesagt Breite und ET)

Außerdem find ich, dass 18er an nem Astra viiiiiiiiieeeeeeeeellllll besser aussehn wie 17er.

MfG

[cumba83]

AstraG-tim, klar kannst du 18zöller nehmen nur wirst du dann mit deinen 75ps nicht mehr vom fleck kommen :D

[Darkspace]

Also wie schon gesagt, bis zu ner 8J wird es gehen, eventl. hinten bördeln.
Klar gibt es bei deinem Lochkreis nicht wirklich viele 18 Zöller im Vergleich zu 17er.
Ich selbst hab auch 18er, aber hinten 9,5J mit ET10, geht aber nicht ohne weiteres runter. :wink:

Guck mal hier bei Rieger, da sind so ziemlich alle in Deutschland erhältlichen Felgen aufgeführt.

http://www.rieger-tuning.de/Zubehor/Felgen/felgen.html

[AstraG-tim]

ja ich weiss mit 75ps ist das scheisse aber wer nicht mit motor protzen kann muss halt was schicker aussehen ;)

wie gesagt die oz hydra find ich echt geil aber 17" hmm nee ich will 18" aber die gibts dann auch nur als 5 loch...
ich hab mal gehört das es adapter platten für sowas gibt stimmt das ???

[BeBiBu]

nicht mitm Motor protzen zu können schließt einigermaßen gut wegkommen nicht aus. Und grade das wegkommen geht doch mitm 1.6er 8V ganz gut für die Leistungsklasse. da 18 Zoll fahren ist sehr ungeschickt.

[G-Sebo]

wenn du mit ner 17er Felge 225 Reifen fährst bremst dich des genauso wie mit 18er auf 225 Reifen.

Des Problem bei den Adapterplatten is dass die ca 20-25mm dick sin (oder 15-20?? irgend so was), d.h wenn du z.B. die OZ Hydra willst in 8*18 wird des mit den Adapterplatten zuuu eng.
Also lieber was mit passendem Lochkreis
MfG

[AstraG-tim]

aber hab eh keine spurverbreiterung drin und sagen wir ich würd das so machen was wird denn da genau zu eng meinste ich würd dann ziehen müssen ??? oder reicht bördeln ?

[G-Sebo]

wenn die wirklich 20mm breit sind, dann musst du glaub ich schon ziehen, geht auf jeden fall knapp dran rum.
Besser wäre dann auf jeden Fall ein bischen ziehn glaub ich.

Es einfachste isses du suchst dir ein paar hübsche felgen mit passendem Lk raus und fertig is...

MfG

[hans1961]

Hallo,
der Verlust an Fahrleistung sollte wirklich nicht übersehen werden - kommt natürlich darauf an wo du hauptsächlich fährst. Selbst beim Diesel mit 100 PS ist bereits der Wechsel von 15 Zoll auf 16 Zoll sowohl in der Beschleunigung als auch in der Endgeschwindigkeit deutlich zu spüren. Das Fahrverhalten wird aber auch deutlich besser!
Also mein Rat: Keinesfalls einen Reifen mit einem größeren Abrollumfang montieren (wegen Beschleunigung) und bei Reifen und Felge nicht zu breit werden (wegen Endgeschwindigkeit).
Ich würde bei nur 75 PS z. B. zu ATU gehen und mir maximal eine 7,5 x 16 Felge kaufen mit Reifen 205/50 x 16. Da gibt es auch schöne Felgen sehr günstig und man muss dann bei den Reifen nicht sparen. Z. B. der Uniroyal Rainsport kommt in dieser Größe sehr gut raus. Einen 205er könnte man wohl auch noch auf 17 Zoll fahren, aber das wäre mir zu hart, denn ich finde selbst den "Standardreifen" 215/40 x 17 bei 30 mm H&R-Federn schon hart genug und mit nur 75 PS würde ich keine 215er oder gar 225er fahren.
Viele Grüße

[AstraG-tim]

ist das denn wirklich son großer unterschied ???
hat jemand erfahrung mit 75ps astra und grossen felgen ?

[hans1961]

Hallo,
das bringt alles nichts. Du musst das selber entscheiden. Denn das wird je nach Einstellung unterschiedlich empfunden und damit empfohlen. Z. B.: Bereits der Umstieg von 195/60 x 15 auf 205/50 x 16 kostet beim 100 PS Diesel 5 bis 10 km/h in der Endgeschwindigkeit. Ist das viel oder wenig?
Ich fahre Landstrasse und nicht gerne langsamen Fahrzeugen nach. Daher ist für mich die Beschleunigung am wichtigsten. Mit 75 PS ist überholen von Haus aus sehr schwierig. Wenn man nun auch noch Leistung verschenkt, wird überholen oft sogar unmöglich. Für mich wäre das unakzeptabel. Ist das für dich wichtig?
Du hast doch 4-Loch-Felgen, da sollte es doch relativ einfach möglich sein mal Felgen und Reifen auszuleihen und zu testen. Alles andere ist Theorie und wird eventuell zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis für dich führen.
Viele Grüße

[G-Sebo]

ich persönlich finde, dass es keinen großen Leistungsverlust gibt, ich hab allerdings auch keine 75ps, daher weiß ich nicht genau wie es sich da bemerkbar macht.
Rein theoretisch kosten dich breitere reifen klar Beschleunigung, da sie ja einen höheren rollwiderstand haben, wie stark sich dass bemerkbar macht kann ich dir auch nicht genau sagen.
Ich merke allerdings, dass mir die Reifen ca. 10km/h Höchstgeschwindigkeit gekostet haben.

Aber immer positiv denken, dafür erhöht sich deine Kurvengeschwindigkeit ernorm 8)

Etwas kleineres als 17er würde ich aber in keinem Fall verbauen, da ärgerst du dich nur irgendwann...

MfG

[AstraG-tim]

ja nee 17 will ich minimum...

aber war eben mal bei atu mal so rumgucken und ich finde die 17" zu den 18" ist nicht viel unterschied und wenn ich 215 breite nehme...
ja ich guck mal ob ich die 17er mal von nem kumpel ausgeliehen kriege und teste das ich glaub da kann ich mir selbst nen eindruck von machen

[silver eagle]

@AstraG-tim

Wenn du die 17er vom Kumpel mal draufgezogen hast, könntest du mal paar Bildchen machen und deinen Eindruck sagen !
Bin auch eher für 18er .....

[BeBiBu]

wenn du mit ner 17er Felge 225 Reifen fährst bremst dich des genauso wie mit 18er auf 225 Reifen.
MfG

Diese Information ist falsch. Mit ner 18 Zoll Felge hast du
1. eine größere rotierende Masse, deren absolute TRägheit überwunden werden muss
2. eine ungünstigere Verteilung der Masse vom Zentrum nach außen hin, was erneut eine größere Trägheit bedeutet

Ich fahre 205er auf 17", man merkt beim wechseln schon nen Unterschied und hat auch ca 10 km/h vmax weniger. Macht aber (nicht nur wegen der Optik) trotzdem viel mehr Spaß mit breiteren Reifen und nem niedrigquerschnitt reifen... vorallem in den Kurven :)

[AstraG-tim]

aber ich kann mir nicht vorstellen das es so ein riesen unterschied ist zwischen

17" 205
und
18" 215

[BeBiBu]

Dann glaubs nicht, ist aber so. Zwischen den beiden Kombis wirste mitm 1.8er z.B. schon nen merkbaren Unterschied bemerken. Mit unsrer PowerMaschine wird dieser wesentlich deutlicher sein. Kauf was du willst, kannst dich ja nachher auch selbst bescheißen, funzt ganz gut, die Physik die dahinter steckt änderste allerdings nicht.

[G-Sebo]

ich kann mir trotzdem net vorstellen, dass sich 17" auf 18" so arg bemerkbar macht. Ihr stellt des ja so dar als ob man damit nicht mehr vom Fleck kommen würde. Wenn dann sagen wir mal 2Ps fehlen, merkst du dass doch überhaupt nicht....

Ich bin jetzt am Wo von 18" Sommerreifen wieder auf 15" Winterreifen umgestiegen, und muss sagen, dass ich nicht finde das sich viel geändert hat, höchstens so ab ca 140-150km/h.

MfG

[BeBiBu]

boah ich sag dazu net mehr viel, wenns keiner hören will. Für nen Motor mit 75PS gehören sich normalerweise 16 Zoll Felgen, mehr nicht. Ich fahr auch 17, weil ich eben auch bei der Wahl viel nach Optik gegangen bin.

Wer meint sich 18 Zoll drunter bauen zu müssen, dem sein Motor hat weder plötzlich 2 noch 10 PS weniger, das ganze System wird einfach nur träger, so wie wenn man sich nen 90 Kilo Mensch hinten hinsetzt, nur noch träger. (im Vergleich zu 15")

Das ganze kann einem ja egal sein, sag ich nix dagege, aber abstreitet dass es stimmt geht nicht, habs ja schließlich selbst erfahren beim Umstieg auf 17 Zoll. Bin zwar auch kein Profi Ralley Fahrer aber soviel Gespür um da zu merken, dass was schlechter geht hab ich dann schon, daran kanns nur liegen, dass hier soviel bestritten wird.

[G-Sebo]

was biste denn gleich so eingeschanppt :wink:

hab ja net angezweifelt dass der net träger wird, nur in welchem Grad, is ja auch net so dass er dann an der Stelle festklebt....
Ich weiß ja auch net wies sichs bei 85Ps bemerkbar macht, kann mir halt net vorstellen dass es soo extrem is.
wie gesagt ich hab keinen sooooo großen Unterschied gemerkt bei mir nach dem Umstieg von 15" auf 18". Und er hat immer noch besser gezogen wien 1.6 (100Ps) mit 16ern 8)

Wenn du meinst dass es so extrem ist, dann würd ich mir bei 85Ps wahrscheinlich ach keine 18er draufmachen...
Aber kleiner als 17 sieht halt zuuuu klein aus...

MfG

[silver-g]

Ich fahre zwar keinen 75PS Astra, dafür einen Diesel der ja in niedrigen Drehzahlen schon Kraft hat und da sind Welten zwischen 225er auf 18" und 185er auf 15". Mit meinen Sommerreifen bin ich langsamer in der Beschleunigung als ein 1.8er Astra mit 195er Reifen. Für mich schon ein großer Unterschied.

Wenn dir die Optik lieber ist, dann würde ich auch die 18" drauf machen, dann aber nicht wundern, das du viel Schalten musst und dadurch dein Spritverbrauch höher werden wird.

Ich kenn auch einen Golf3 mit 235er auf der HA und dem 60/65 PS Motor. Optik kostet halt, also ein Roller ist genauso schnell beim Anfahren.

[AstraG-tim]

hey bebibu so war das ga rnicht gemeint ich kanns mir halt nicht so arg vorstellen aber wenn das so ist holl ich mir dann auch lieber 17" sind eh billiger ;)

naja hab ja eh noch ein bisschen zeit um nachzugrübbeln

aber du hast ja 17" drauf und auch 75ps hast du denn da etwas an unterschied gemerkt ?

[AMOKLÄUFER]

Hehe Roller ist bestimmt noch schneller ;-)
Naja Aber wie das hier schon ein paare sagten wennn es dich nicht viel stört mit der leistung dann würde ich auch 18" drunter machen.Das werde ich warscheinlich auch tun ;-)
Hatte vor her RH ZW3 Felge mit 9 u 10x17" vorne 215/40 und hinten 245/35 drauf.Und damals war es schlimm mit der leistung wenn die 10" drunter waren.End geschwindigkeit war auch nur so 215 K/mh.
Aber als das auto stand und ich schaute auf die felgen wie geil das aussah dann waren all die minus punkte egal.Die optik hat alles wieder gut gemacht. :erschreck:
Musst aber selber wissen was dir wichtiger ist. :casanova:

[varg]

Eben, eben. Wenns nur um die Optik geht (wie bei mir geplant) oder du eh den Motor irgendwann rauswirfst (wie bei mir geplant *g*) kannste wirklich auch paar größere Walzen nehmen. Aber ist ja logisch, dass breitere Reifen mehr reiben und dadurch mehr Widerstand erzeugen. Punkt ;)

Passen 18x7 ET42 OZ Superleggera bei 40mm Tieferlegung + 30mm Spurverbreiterung ohne Bördeln? ;)

Die gibts btw. auch in 18" noch für LK4/100 ;)

[AstraG-tim]

ja die suerleggera sind auch geil aber richtig teuer...

[Andorphine]

also ich fand den unterschied bei meinem 125PS benziner von 15 zoll 195er auf 8x17 zoll 215er schon sehr krass!

da liegen welten zwischen! wenn ich mir jetzt vorstelle so ne 75 PS möhre (sorry ;) ) bei der bereifung zu fahren, wird mir schon ganz anders...
geschweige dnen 18 zöller :O

[AstraG-tim]

hm die oz hydra gibt es eh leider in 18 zoll nicht in 4 loch

aber man sieht ja bei andorphine das die 17er auch schon geil beim astra aussehen :)



kennt ihr hier im forum jemanden der die 17er hydra auf nem roten astra hat ?
find bei der suche nichts

[d11]

noch nicht ;) evtl lege ich mir die nächste saison zu...

aber in anderen farben sind die öfter vertreten!

ich würde dir auch 17" empfehlen wie zB die oz hydra...sehen auch in 17" top aus!

[AstraG-tim]

wer hat die denn hie rnoch im forum ausser andorphine ?

[d11]

Dariusz1982
da martin
Jadakiss

alle 7x17

Lonestar (8x17 / 5 loch)



mehr fallen mir so spontan nicht ein!

[hans1961]

Hallo,
da ich das hier schon mal angesprochen hatte, nun nochmal ganz aktuell. Ich habe heute den 2,2er Benziner von 215/40x17 auf 185/65x15 Winterreifen umgerüstet. Der Unterschied ist sehr deutlich. In jedem Gang von unten raus ein Drehmoment, wie wenn er frisiert wäre. Da habe ich überlegt, man sollte mal kleinere Reifen probieren, z. B. 205/45x16. Also habe ich interessehalber den Umfang der beiden Reifen gemessen um Anhaltspunkte zu haben und dann die Zunge raushängen lassen, denn der 215/40x17 ist sogar ca 6 cm kleiner als der 185/65x15!!!!!!!! Also kanns, entgegen meiner Erwartung, an der Übersetzung nicht liegen.
Woran liegts denn nun?????
Gruß

[Angus]

also ich fand den unterschied bei meinem 125PS benziner von 15 zoll 195er auf 8x17 zoll 215er schon sehr krass!

da liegen welten zwischen!


Also ich hab auch den 125PS mit 18" und 215ern, vorher hatte ich auch 195er auf 15" (Winterreifen) und ich find den unterschied nicht gravierend!
ich habe zwar ca 15km/h an Endgeschwindigkeit verloren (200 ist noch drin) aber in der Beschleunigung spüre ich keine großen einbußen, er wird etwas träger schon aber ich finds auf jeden fall akzeptabel.

wie das mit 75 PS aussieht weiß ich nicht.

[FelixSYTD]

Es liegt einfach am höheren Gewicht der Felge.
Reine Physik, Stichwort Trägheit.
Ich hab' dazu schon mal was geschrieben.
Einfach mal suchen ;)

@ Angus
Gerade du müsstest aber eigentlich schon einen Unterschied merken, denn die Schmidt Space Line sind relativ schwere Felgen.

MfG Felix

[AMOKLÄUFER]

ja genau des bischen gewicht.Aber ein risiges gewicht unterschied für die antriebswelle, übersetzung und den ganzen rest.

[g-phoenix]

Hallo,
kennt den jemand "leichte" 17" oder 18" Felgen?

MfG

[hans1961]

Hallo.
Gibt es da Messungen oder Untersuchungen was wieviel Gewicht bei welchem Felgendurchmesser in den Fahrleistungen ausmacht? Logischerweise beeinflußt das dann natürlich auch den Verbrauch und sogar den Bremsweg!!
Gruß

[FelixSYTD]

Hallo,
kennt den jemand "leichte" 17" oder 18" Felgen?

MfG

BBS, OZ

Aber die kosten eben auch ihren Preis.

MfG Felix

[hans1961]

Hallo.
Ich habe mal gegoogelt. Diese Diskussion läuft in allen Auto-Foren. Jemand hat einen Leistungsverlust von z. B. 20 PS angeführt und es gibt auch Messungen im sport auto Heft 3/99 am BMW 328i:
Reifen immer Conti Sport Contact,
BMW-Serienräder 7x16 Zoll mit 205/55-16, Komplett 76 kg
OZ Saturn 7,5x16 Zoll mit 225/50-16: Komplett 90 kg
OZ Supertourismo 8x17 Zoll mit 225/45-17: Komplett 94 kg
OZ F1 Plus 8x18 Zoll mit 225/40-18 vorne + 265/35-18 hinten: 94 kg
Die Meßwerte:
Elastizität 4. Gang 80-160 km/h:
Serie: 18 s.
16er: 19,4 s.
17er: 19,7 s.
18er: 19,7 s.

Elastizität 5. Gang 80-160 km/h:
Serie: 22,9 s.
16er: 23,6 s.
17er: 23,1 s.
18er: 25,2 s.

Der BMW 328 ist ja von der Power her zweifellos sehr gut und trotzdem ist das ne Menge Verlust. Entsprechend wird sich der identische Leistungsverlust bei weniger vorhandenen PS stärker bemerkbar machen.
Logische Schlussfolgerung: Man kann praktisch über die Felgen und Reifen sein Auto frisieren. Die Investition in hochwertigere (leichtere) Felgen bringt sicher was und auch mehr als so manches Motortuning. Nun ist mir das klar. Ich werde wohl von 17 Zoll auf 16 Zoll umrüsten.
Gruß

[schraxx]

. Z. B.: Bereits der Umstieg von 195/60 x 15 auf 205/50 x 16 kostet beim 100 PS Diesel 5 bis 10 km/h in der Endgeschwindigkeit.


Sorry aber das glaube ich nicht. Ich habe beide Größen gefahren (weil auch beide Größen im Fz.schein stehen .. Serie halt) und das darf doch keine 10kmh ausmachen. Mit den Serienreifen muss man auch die Fahrleistungen erreichen. Wenn da jetzt hinten 245er drauf wären okay aber nicht mit den Standard 16'' Dingern.

Kann man den Tacho auf 18'' programmieren lassen ?

[BeBiBu]

Was willste am Tacho bei 18" umprogrammieren lassen? Dem Tacho ist egal was Felge und was Reifen ist solange der Radumfang stimmt...
Wenn du 225 / 35 R18 fährst geht dein Tacho genauer als bei 215 / 40 R17 wo keiner fragt ob man umprogrammieren muss ;)
215 35 R18 ist auch in der Toleranz.

[schraxx]

Achso darum stehen im Tech2 5-6 verschiedene Reifen/Radkombinationen :roll:

[BeBiBu]

hmm? Was steht im Tech2? Hab sowas nicht, aber die Zollgröße der Felge spielt trotzdem keine Rolle für den Tacho. und vonm Seiten des Tüves gilt, dass die Abweichung bei 100 km/h unter 4% liegen muss zur ab Werk Bereifung.

[hans1961]

Hallo.
Ich hab mal im www einen Reifenrechner probiert. Die Ergebnisse kann ich aber nicht bestätigen. Der gemessene Umfang ist erheblich anders.
Aber mir ist was anderes eingefallen: Habt ihr euch nicht auch schon mal gewundert, warum in der Formel 1 so hohe Querschnitte gefahren werden? Das ist doch total "unmodern"? Aber genau hier kommen wieder die dazugehörigen kleinen Felgen ins Spiel. Denn so gehen die Autos einfach viel besser!! Und auch die Bremsen werden entsprechend weniger belastet!!
Gruß

[BeBiBu]

Dann haste was falsch gemacht.

Standart: 195 / 60 R15 Raddurchmesser: 61.05
18 Zoll: 225 / 35 R18 Raddurchmesser: 60.93

Raddurchmesser erechnen sich reifenbreite * relative Flankenhöhe + Felgendurchmesser

Wo ist da nun die Riesenabweichung? Bei 100 angezeigen km/h fährt man real ca 99,x Also ne sehr geringe Abweichung und somit absolut kein Grund etwas umprogrammieren zu müssen.

[hans1961]

Hallo.
Ich war in reifenrechner.auto-treff.com. Ich habe eingegeben 185/65x15 und 215/40x17. Das rechnerische Ergebnis ist 1896 mm und 1842 mm. Gemessen habe ich aber 1980 mm (Goodyear UG7) und 1920 mm (Goodyear F1) mit einem Stahlmassband. Ich werds nochmal mit einem anderen Massband machen, das sich besser anlegt. Wäre interessant was bei anderen Modellen in gleicher Größe rauskommt.
Gruß

[schraxx]

hmm? Was steht im Tech2? Hab sowas nicht, aber die Zollgröße der Felge spielt trotzdem keine Rolle für den Tacho. und vonm Seiten des Tüves gilt, dass die Abweichung bei 100 km/h unter 4% liegen muss zur ab Werk Bereifung.

Ich hab sowas auch nicht sondern der FOH. Da stehen halt für den Motor die betreffenden Reifen/Felgengrößen drin. Von 15'' bis 17'' (18'' müsste es sogar beim QP im letzten Modelljahr gegeben haben)

Übrings hatte ich es bei mir gehabt das mein MID auf eine andere Reifengröße geproggt war als der Tacho. Hatte dann das Problem das der Wegstreckenzähler von MID und Tacho unterschiedlich waren. Also müssen unterschiedliche Radgrößen Auswirkungen haben ..

[mgcoupe]

wir (schmidt revolution) haben die space in 8,5x18 et 45 lochkreis 4-100
die passt ohne probleme mit einen 215/35r18 auf den astra g aber die kanten müssen
bei tiefergelgten astra g schon angelegt werden

gruß
michi

ps hier ein link zu meinen astra da hab ich 8,5 und 9,5 x18 mit 225/35R18 verbaut
http://www.felge.de/inhalt/pictures/picture.php?select_picture=907

bei fragen einfach ne pn oder ne email an mg@felge.de

[AMOKLÄUFER]

und du willst mir erzählen das es damit keinelei probleme gibt, mit den 9 und 9,5x18 ET 29 ?? vor allem hinten ??
ja wenn man die dämpfer fest schweisst dann kein problen.Oder man das auto mit 20 km/h bewegt wenn nur der fahrer drinn ist, dann ja
ET 30 bei 8,5x18" mit 215/35 schleift sowas vorne das man angst hat mit dem auto zu fahren.Selbst wenn alle kanten gebörtelt und geglätet sind.Hinten schleift es sage ich normal.aber vorne ist ne katastrphe .Was noch gerade mal so geht ist 8x18"ET30 mit 215/35. Hinten könnten sie sorgar etwas mehr raus stehen.Aber vorne ist das die grenze

[insane]

So wie ich das jetzt gelesen habe muss man bei einem tiefern G bördeln...

das heißt wenn der G net tiefer ist muss nichts gemacht werden??

Meine Wunschkonfiguration:
235/35R18 ET 42 http://www.rslwheels.com/wheels/?sfID1=12&sfID2=223

Hab keinen bock zu bördeln oder sowas...

[schraxx]

insane, Es kommt einfach darauf an ob bei vollen beladen hinten der Reifen an die Bördelkante kommt. Man kann es nicht so verallgemeinern. Manche haben straffe Federn und harte Dämpfer und müssten vielleicht nicht bördeln weil er garnicht so tief einfedert. Und mit den Opeldämpfern kann es passieren das er voll eintaucht wenn da 500kg im Kofferraum liegen ;-)

[insane]

so ein mist!

dann darf einfach neimand mehr hinten sitzen!

[schraxx]

Na am besten die härtesten Dämpfer verbauen die man bekommen kann aber was ist das Problem die Kanten umlegen zu lassen?

[insane]

ur teuer bei uns!

kostet gut 200 euro pro seite!

[schraxx]

Hier in Eberswalde bezahle ich 50-60€ pro Achse :roll:

Was dauert daran denn so lange das da 200€ pro Seite an Lohnkosten anfallen? Weil Material braucht man ja nicht. Nicht das die jetzt 'ziehen' gemeint haben. Einfach nur die Bördelkante im Radkasten umlegen. Das dauert keine 2h.

[insane]

ich nehme mal an der foh kann das net machen oder?

[AMOKLÄUFER]

manche FOH machens es auch. Aber nicht alle.Weil es dann mit der garantie so ne sache ist.und die sich damit nicht so auskennen

[BeBiBu]

Na am besten die härtesten Dämpfer verbauen die man bekommen kann aber was ist das Problem die Kanten umlegen zu lassen?

Die härtesten Dämpfer die es gibt würd ich net in meinem Auto fahren wollen ...
:bounce:

[Princess]

Mal ne Frage:
Also so wie ich das jetzt verstanden habe, liegt der Leistungsverlust einer 18" Felge an deren Gewicht!?!
Was ist nun, wenn ich mir eine 18" Felge hole, die besonders leicht ist?
Bin im Moment am überlegen mir die Ultraleggera in 18" zu holen. Finde die einfach nur total genial! Hier mal ein Foto:

http://www.performanceparts.se/files/ultraleggera_250.jpg

Die Felge wiegt ja gerade mal um die 8 kg!
Merkt man dann auch einen Unterschied? Oder liegt es wirklich nur am Gewicht?
Denke einfach, diese Felge wirkt nur richtig geil in 18" oder was meint ihr?
Hat vielleicht jemand ein Bild von nem Astra mit den Felgen in 17"?

[G-Sebo]

in 18" sehn die bestimmt geiler aus, wie allgemein jede Felge find ich (e größer umso besser :D )

wenn man ne besonders leichte nimmt, ist die Trägheit gegenüber einer gleich großen Felge mit mehr Gewicht klar geringer..
Inwiefern sich dass bemerkbar macht, sei dahingestellt... der eine findet halt dass es keinen so großen unterschied macht (wie z.B. ich) der andere sagt halt er merkt den Umstieg auf größere Felgen extrem...

Aber ich denk mir halt dass ich gern auf vielleicht 5 meiner 115Ps verzichte, da es schon viel geiler aussieht auf richtig großen FElgen zu fahren, als nur wegen der Beschleunigung 16er zu montieren... 8)

MfG

[hans1961]

Hallo.
Der Leistungsverlust eines Rades hängt vom Gewicht ab und noch mehr davon wo dieses Gewicht lokalisiert ist. Schau dir mal die Ultraleggera an. Die gesamte Schüssel wiegt nicht viel. Das meiste Gewicht hat das Felgenbett und genau das ist am weitesten vom Drehpunkt entfernt. Dadurch entsteht eine ganz bestimmte Trägheit, die sich jeder Änderung widersetzt. Also sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen. Das sollte eigentlich gar nicht mal so schwierig zu berechnen sein wieviel PS man braucht um die 4 Räder z. B. in 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. So ein Reifensatz hat ca 100 kg. Manche erleichtern die Schwungscheibe am Motor, weil dieser dann schneller hochdreht. Das sind aber nur ganz wenige kg und die Schwungscheibe hat keinen so großen Durchmesser. So gesehen ist das rausgeschmissenes Geld, wenn man auf das Gewicht der Räder nicht achtet.
Neben Formel 1 ein weiteres Beispiel: Schaut euch mal Dragster an, was die für kleine Felgen und hohe Reifen haben!!!!

Davon abgesehen: Mir gefällt die Ultraleggera sehr gut und wenn die Felge leichter ist wird der Verlust entsprechend geringer ausfallen.

Viele Grüße

[AstraG-tim]

oh ja die Ultraleggera sind echt hammer aber auch sau teuer...

[Princess]

ja das stimmt...leider echt sau teuer...aber auch echt ziemlich geil...hab ja noch ein bissl Zeit zum sparen bis zum Sommer! :wink:

[BeBiBu]

Also der Leistungsverlust mit Ultraleggera und nem 1.8er sollte sehr gut verkraftbar sein. Wie schon richtig gesagt wurde kommts zum Teil auch darauf an wo das Gewicht sitzt, idealerweise sollte es sich im Mittelpunkt konzentrieren.... ALso, Ultraleggera in 17" wär klasse ;) Ne aber die Felge wurde ja extra auf leicht gemacht, also da sollten die Leistungseinbußen wirklich geringer ausfallen als bei "Normalen" 18".
Kannst natürlich auch einfach hingehen und die Hydras vom blauen Astra demontieren ^^

[AstraG-tim]

Mal ne simple frage gibt es überhaupt 18" für 4 loch ???

übrigends die felgen vom g-sebo find ich auch richtig geil aber auch wieder
5 loch :(

[BeBiBu]

RIal Nogaro gibts soweit ich weis in 4 Loch als 18 ZOll...

Dass es ncht wirklich viel gibt hat GRünde... ^^ Man geht halt nicht davon aus, dass die Mehrzahl der 4-Loch fahrer nen Motorumbau vor hat :wink:

[AMOKLÄUFER]

Wenn das gewicht der felgen nicht so wichtig währe dann würde man solche nicht bauen weil sie so teuer in der herstellung sind und die wiederum würde auch keiner kaufen wenn es ein voll kommender quatsch währe.
Also muss da was dran sein an den gewichten :-)
Auf lange hinsicht spart man geld weil man weniger spritt verbraucht wie halt mit normalen gewicht einer 17" oder 18" felge

[Princess]

ALso, Ultraleggera in 17" wär klasse ;)

bin mir halt nicht sicher, ob 17" auch noch so geil wirken...hat denn keiner ein Foto von den 17 Zöllern?


Kannst natürlich auch einfach hingehen und die Hydras vom blauen Astra demontieren ^^

Das wär natürlich auch ne Idee! :wink:
Jetzt wo der schläft kommen sie ja eh runter...werden sie dann mal an meinen schrauben...vielleicht bekommt er sie ja dann nimmer zurück! :D

[mgcoupe]

guckst du hier 9 und 9,5x18 mit 225/35r18 passt


http://www.felge.de/inhalt/pictures/picture.php?select_picture=894&bigpic=upload/417041_221396.jpg

[Desperado77]

ich kann mgcoupe nur beipflichten!
Fahre auf meinem Astra Schmidt th-line in vorne:9x18et 40 und hinten: 9,5x18et 21 mit 225/35R18. Das passt super und musste auch nichts machen, außer das hinten gebördelt ist.

[G-Sebo]

übrigends die felgen vom g-sebo find ich auch richtig geil aber auch wieder
5 loch :(

danke schön :D
die gibt es soweit ich weiß nicht in 4*100 Lochkreis, pech :(

ob es allgemein keine 18er für 4 Loch gibt kann ich dir allerdings net sagen

MfG

[mgcoupe]

doch zb die space in 8,5x18 et 45 in 4-100 passt auch mit ne 215735 r18

mfg
michael
www.felge.de

[Dariusz1982]

Dariusz1982
da martin
Jadakiss

alle 7x17

Lonestar (8x17 / 5 loch)



mehr fallen mir so spontan nicht ein!

du weisst spontan wer alles die felgen drauf haben? respekt!!!
aber schön zu wissen dass man meinen wagen hier kennt :)

[d11]

naja eher "spontan die suche benutzt". dann fielen die gleich auf!

allgemein wird die existenz und funktionalität der suchfunktion unterschätzt, habe ich das gefühl ;)

[AstraG-tim]

ja ich kann mich voll nicht entscheiden :(

welche findet ihr denn besser die oz hydra

oder

die Smoor Typ 011 ???

[G-Sebo]

hast du schon mal geschaut wie die aufm Astra wirken?
bei vielen Felgen isses so, find ich, dass die aufm Bild total geil aussehn aber in Wirklichkeit dann irgendwie scheiße wirken (geht auch umgekehrt :wink: )

also schau am besten was dir aufm Auto drauf besser gefällt, falls du des scho gemacht hast...

Münze werfen :wink:
Ich würd mich bei so ner Entscheidung allerdings net auf die Meinung anderer verlassen... aber zur Not: OZ Hydra 8)

MfG

[AstraG-tim]

hier diese meine ich

http://www.astra4ever.net/green-devil-s-dschungelgruener...saisonabschlussbilder-s.2-t48861.html

ja deine find würd ich auch in die engere wahl nehmen aber ich bin azubi und wenig geld...

wiviel haste den komplett für deine gegeben ?

[G-Sebo]

Ich hab meine für 160 tacken pro Felge bekommen +
100€ pro Gummi (Hankook Ventus Sport K104, ich find die gut, auch wenn andere etwas gegenteiliges behaupten )+
knapp 40€ eintragen+ ich glaub knapp 40€ wuchten und aufziehen

also summa summarum knapp 1100€ (schöne stange geld :wink: )

ich find die smoor eigentlich net schlecht, aber meine sind schöner 8)
ne im Ernst, die wirken eigentlich auch net schlecht aufm Astra

MfG

[AstraG-tim]

ahh schwierige wahl :(
naja mal gucken was es in essen bald gibt..

[Angus]

Bei Brock und Keskin gabs letztes jahr schöne Messeangebote.