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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : DI16V 2.0 Getriebe?? werde aus der suche nicht schlau ??



didiunger
04.03.2004, 21:58
hab jetzt mal konkret danach gesucht, welches getriebe ich wohl drin haben soll, werde aber aus den ergebnissen meiner suche nicht wirklich schlau. mein di16v 2.0 mit (standardmäßig) 82 ps ist baujahr 9/98 - rückwärtsgang links oben. was für ein getriebe hat der dann?? :?:

Frauenpower
04.03.2004, 22:17
Hallo :D Leider habe ich mir die genaue Bezeichnung nicht gemerkt. Aber ich kann Dir sagen, dass es 2 verschieden "starke" Getrieb gibt. Deines müsste das mit der - sagen wir mal - leichteren Bauweise sein. Ich habe das andere verbaut und bei mir geht der Rückwärtsgang nach hinten. Grüße

Ecotec
04.03.2004, 22:18
Dann hat er ein F18WRD Getriebe drin, also noch das alte.


MFG ECOTEC

didiunger
04.03.2004, 22:18
machts einen unterschied ob es ein sportive ist oder nicht??
@Ecotec
geile signatur die du da hast*g* :lol:

Ecotec
04.03.2004, 22:20
Nein, da gibts keine Sportgetriebe beim Diesel, die sind alle lang übersetzt.


Dein Getriebe hält maximal 205NM aus, ist noch die ältere Version. Die 99er DIs haben schon das F23 Getriebe drin, das geht bis ca 250NM und hat Schaltseilzüge, ebenso den Rückwärtsgang hinten rechts wie bei den 100PS DTIs. Die 100PSler sind nochmal etwas länger übersetzt.


MFG ECOTEC

didiunger
04.03.2004, 22:22
meiner läuft, glaub ich bei ca. 230nm. das würde bedeuten ich kann mir die zahnrädchen bald mitm staubsauger rauslutschen*g* :schande:

Ecotec
04.03.2004, 22:24
Naja unter Umständen schon. Das F18 ist nicht grad für hohe Haltbarkeit bekannt, das F23 läuft ja sogar im Astra OPC Turbo.



MFG ECOTEC

Frauenpower
04.03.2004, 22:25
@ecotec: dann muss ich also nur Sorge um meinen Motor haben, nicht aber um mein Getrieb - Deiner Ansicht nach :) , oder?

didiunger
04.03.2004, 22:27
getriebetausch ist bei meiner kiste sicher nicht sinvoll. naja, dann fahr halt so lang bis es mal "krach-bumm" macht. aber 25000 hab ich schon so runtergespult und bis jetzt gabs noch keine probs? meinste ists so leicht möglich das getriebe kaputt zu kriegen? lg

Ecotec
04.03.2004, 22:37
Frauenpower naja wenn deiner 139PS hat, was ich eh nicht glaube nur durch ein Zusatzsteuergerät dann wirds auch da eng, der DTI hat ja Serie schon 230NM und jetzt bestimmt mindestens 280, aber ich denke du fährst den eh nicht bis zum Exitus.

@didunger

Also in letzter Zeit sterben unheimlich viele F18 Getriebe und die Preise explodieren, aber es muss ja nicht gleich kaputt gehen

Austausch ist nicht so einfach da die ganze Schaltung umgebaut werden muss, das F23 arbeitet über Seilzüge deins noch über ne normale Umlenkung.



Gruß Ecotec

didiunger
04.03.2004, 22:44
oki! danke dir Ecotec, deine postings waren mir eine große hilfe. da überleg ichs mir noch ob ich überhaupt noch viel reinsteck in die kiste.... :cry:

M52
05.03.2004, 20:37
"novaschwarz; Sportive; DL2.0 16V; Chiptuning auf 105 PS; Sebring; 30/30 H&R Sportfedern;"

Ach ja, das ding das du fährst ist ein Di und kein DL, wobei das i für injection steht :shock:

dirk21
12.03.2004, 13:46
@ecotec Ende 98 wurden auch schon die F23 Getriebe in die DI Modelle gebaut, da meiner ein 98er ist und dieses Getribe hat. Ok man muß dazu sagen meiner ist Bj 11/98. Also kann es sein das Opel zu diesem Zeitpunkt schon auf das 99er Modell umgestellt hat. Das weiß ich jetzt natürlich nicht.

Ecotec
12.03.2004, 17:48
Ja du hast ein 99er Modell, deswegen sag ich ja ab 99. Ab Oktober gibts immer die neuen Modelle, Ende der Werksferien.

Es gab aber auch noch einzelne 99er mit F18 Getriebe, die mussten ja erstmal die BEstände loswerden.

dirk21
15.03.2004, 07:22
Ok das hab ich nicht gewußt das immer ab Oktober das neue Modell da ist.

schraxx
29.04.2004, 11:37
@Ecotec
Warst du schon mal auf dem Prüfstand? Würde mich mal interessieren wieviel Nm du jetzt hast. Werde demnächst mir auch ein LLK einbauen lassen. Der ist allerdings komplett aus Alu, als die den originalen gesehen haben sind die bald umgefallen... vielzuviel Plastik .. Druckverlust etc. werde dann einen etwas breiteren und längeren bekommen und mal schauen was an Leistung dabei rausspringt ;)
Habe nachgelesen das eine um 10Grad kältere Luft ca 3% mehr Leistung bringt und die meisten LLK kühlen die Luft um ca 40-60Grad ab. Also könnten so 10-15Ps bei rausspringen :D

Aber komisch das das F23 Getriebe nur 250Nm aushalten soll?! Der OPC hat ja 250nm und der 2.0 DTI 230nm das wären ja garkeine Toleranzen mehr .... In der MOT war mal ein Zafira DTI auf dem Prüfstand und der hatte auch 250Nm. Also eine Toleranz von 0Nm (beim Opc) ist glaube ich ein bissel wenig :D

Ecotec
30.04.2004, 08:38
An NM hatte ich ca 285. Ja es ist aber nunmal so, das F23 ist auf 250NM ausgelegt, aber es hält schon etwas mehr aus, es sinkt dann halt die maximale Lebensdauer. Die Turbofahrer fahren die Dinger ja auch mit 400NM durch die Gegend und bisher hats gehalten.

Durch den LLK alleine kriegst du keine 10-15PS, du musst auf jeden Fall dein Kennfeld neu anpassen lassen.

MFG ECOTEC

mirco
30.04.2004, 09:05
Was must da anpassen ? Bzw wie. mit dem Tch is mir klar.

Ecotec
30.04.2004, 09:30
Du hast mit einem LLK ja einen höheren Wiederstand für die eintretende Luft, die muss ja erstmal dadurch, ohne Abstimmung wäre der Motor untenrum zu mager eingestellt, die Einspritzmenge im unteren Bereich muss stark erhöht werden so das der Luftüberschuss fast vollkommen ausgeglichen ist. Eigentlich muss man das ganze Kennfeld auf die gegebenen Bedingungen anpassen. Wenn man sich mal das DI und das DTI Kennfeld anschaut, die sind total unterschiedlich.


MFG ECOTEC

mirco
30.04.2004, 09:32
Jou danke mal