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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tempomat nachrüsten



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30.09.2003, 08:50
Kurze Zusammenfassung:

der Tempomat lässt sich bei allen Astras die einen Motor
mit E-Gas haben mit Ausnahme des 1.7DTi vor MJ03 und Z12XE problemlos nachrüsten.
Alle Diesel oder Benziner deren Motorkennzeichnung mit Z beginnt haben E-Gas. Also z.B. Z16XE oder Z20LET. Diese Motorenreihe wurde zum Modelljahr 2001 eingeführt.

In den meisten Fällen genügt es dass der Lenkstochschalter für den Blinker gegen
einen mit Tempomatfunktion getauscht und der Kupplungsschalter eingebaut wird. Dann muß
das ganze noch beim freundlichen Opel-Händler mit dem Tech2 aktiviert werden

Beim Diesel ist der Kupplungsschalter schon vorhanden. Ausserdem ist der Tempomat da meistens schon aktiviert. Also nur Hebel einbauen und fertig.

Es kann aber vorkommen dass die Vorverkabelung fehlt. Dann muß man den Tempomathebel zum
Motorsteuergerät selber verkabeln. Hier gibt es eine Anleitung:
http://www.agc-sw-classics.xail.net/html/tempomat.html


Falls du einen Gaszug im Astra hast ( also Motor mit X.... ) lese bitte diese http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=336549#336549


Und nun viel Spaß beim lesen ;)

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Zusammenfassung am 19.08.04 hinzugefügt von holgi



Geschrieben von morla am 13.09.2002 22:27:
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meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass man beim opel diesel nen tempomat ganz easy nachrüsten kann...
stimmt das?

grüße
christian




Geschrieben von Mycraft am 14.09.2002 11:35:
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Ja man muß beim Diesel nur den Lenkstockschalter mit Tempomattasten einbauen und anschließen das wars. Schon hat man einen.



Geschrieben von Mightymagic am 14.09.2002 13:58:
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Mein Tip:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1767157584



Geschrieben von Hoppser am 14.09.2002 16:12:
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Und wie sieht´s beim Benziner aus?????
Würde auch noch gerne einen nachrüsten!!
MfG............................................... http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von Chris am 14.09.2002 17:03:
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das würde mich auch interessieren http://images.rapidforum.com/images/i24.gif



Geschrieben von LedererI am 14.09.2002 17:40:
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Taempomat wär scho net schlecht!
Wenn die Kabel beim Diesel schon da sind müssten sie doch auch beim Benziner da sein! http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von Chris am 14.09.2002 17:42:
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meine freundin und ich hatten uns vor kurzem ein astra g cabrio ausgeliehn. dieser hatte einen tempomat. war echt ne genial entspannte fahrerei.... wann wird ja nicht jünger http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von Mycraft am 14.09.2002 19:03:
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Beim Benziner gibt es 2 Varianten:

1. Man hat die Kabel vorgelegt und besitzt ein Elekronisches Gaspedal--------Man muß den Lenkschtockchalter einbauen und zusätzlich ein Kupplungsschalter, ausser Automatik da ist er auch schon drin. Dann nur noch bei Opel freischalten.

2. Man hat gar nix drin und besitzt kein elektronisches Gaspedal--------Man braucht das Steuergerät für den Tempomat muß dann alle Kabel ziehen Schalter für Bremse,Kupplung und den Lenkstockschalter einbauen und ein speziellen Gaszug einbauen anstatt den den man drin hat. Dann noch freischalten.

Das wars dann schon.




Geschrieben von Mightymagic am 14.09.2002 19:15:
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Kann man das an Baujahren festmachen?!



Geschrieben von Toby am 14.09.2002 22:42:
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Genau. Kann man das irgendwie rausbekommen?
Habe bei mir auch Kabel liegen für ein Schiebedach und Nebelscheinwerfer, obwohl ich beides nicht habe. http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von Mycraft am 15.09.2002 13:10:
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Also man kann es auch an Motoren sehen X16XEL und X18XE1 besitzen kein elektronisches Gaspedal die Kabel liegen aber wie es bei mir der Fall ist. (X16XEL) Am besten schaut ihr einfach nach:

Kabel sieht man wenn man die Lenksäulenverkleidung abbaut und nachschaut am lenkstock links ist dann wenn Kabel liegen etwas Schwarzes Iso-Band am Kabelstrang zu sehen dadrunter befindet sich die Steckverbindung.

Das Steuergerät sitzt im Motorraum über dem Bremsflüssigkeitsbehälter und ist ein großer Silberner Kasten.




Geschrieben von OPC0973 am 15.01.2003 14:44:
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Also ich habe die Kabel hinter der Lenksäulenverkleidung liegen...

Über dem Bremsflüssigkeitsbehälter bzw. etwas rechts davon ist ein großer schwarzer(Plastik) Kasten http://images.rapidforum.com/images/i16.gif Aber neben der Batterie, rechts davon, ist ein großer silberner Kasten, das ist das Motorsteuergerät, oder http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
Kann mal ein Foto machen...

Und mit dem Gaspedal weiß ich auch noch nicht, kann mir das einer so sagen, ob der OPC ein elektronisches hat?

Weiterhin.. Was kann ich mir unter diesem "Kupplungsschalter" vorstellen http://images.rapidforum.com/images/i16.gif Ist das so ein Wippschalter oder ein Schlater den man unter das Kupplungspedal montiert?




Geschrieben von Mycraft am 15.01.2003 16:01:
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Kupplungsschalter wird über dem Pedal montiert und funktioniert genauso wie der Bremslichtschalter wenn du das Pedal tritts dann merkt der tempomat das du es machst.

OPC hat soweit ich weiß ein elek. Gaspedal kannst aber trotzdem Photos vom Motorraum machen, dannn sage ich dir näheres



Geschrieben von tom-the-bomb am 15.01.2003 16:19:
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das mit dem elektronischen gaspedal ist ganz einfach rauszufinden:
vorm auto hinknien und mal in den fussraum schauen
(sinnvollerweise auf der fahrerseite ) http://images.rapidforum.com/images/i15.gif wenn du dann
einen gaszug (drahtseil) siehst dass vom gaspedal durch ein loch
in den motorraum führt, dann haste pech gehabt (so wie ich http://images.rapidforum.com/images/i20.gif)



Geschrieben von Mycraft am 15.01.2003 18:07:
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Da muß ich dir widersprechen Tomb, denn für den X16XEL gibt es auch E-Gas das aber trotzdem ein Gaszug besitzt.




Geschrieben von tom-the-bomb am 15.01.2003 20:16:
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is nicht dein ernst? http://images.rapidforum.com/images/i18.gif
du meinst, dann besteht noch hoffnung für meinen tempomat?http://images.rapidforum.com/images/i24.gif
und wie kann ich das nun rausfinden?
so ganz einfach? oder muss ich den freundlichen bitten sich unters auto zu legen?



Geschrieben von Mycraft am 15.01.2003 21:04:
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Natürlich was hast du denn gedacht ein Tempomat kann man in jeden Opel einbauen. Das Problem ist nur dass die Drosselklappe dann beim X16XEL mittels Steuergerät mit einem Stellmotor bewegt wird.

Dieses Steuergerät alleine kosttet knapp 400 Teuros +Kabel +Lenkstockschalter +anderer Gaszug

Vorgerüstet wirst du den sicherlich nicht haben, habe ich auch nicht bei mir liegen nur die Kabel bis zur Lenksäule.

Wenn du eine preiswerte Alternative suchst dann: Waeco Magic Speed!



Geschrieben von tom-the-bomb am 15.01.2003 21:08:
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okay, also das mit dem stellmotor wusste ich schon.
wollte ja nur den lenkstockschalter und den kupplungsschalter
nachrüsten. mal sehen, muss nächste woche eh wieder
in die werkstatt, da werd ich mal ganz blöd nachfragen.



Geschrieben von NEAstraG am 15.01.2003 21:32:
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also ich habe einen Z16XE mit E-Gas. Ich quatsche mal meinen Haustuner an ob es mir dat ding demnächst einbauen tut http://images.rapidforum.com/images/i24.gif



Geschrieben von OPC0973 am 16.01.2003 10:00:
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Da ich mit meiner dollen Webcam eh keine gute Fotos machen kann, hier der Motorraum von einem anderen OPC, meiner sieht fast genauso aus ( bis auf die schläuche, den batteriedeckel, krümmerabdeckung und die domstrebe http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

http://mitglied.lycos.de/websterspage/103-0395_IMG.JPG






--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:51
Geschrieben von OPC0973 am 18.01.2003 15:11:
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So Mycraft, habe jetzt versucht ein paar Fotos mit meiner Webcam zu machen, hoffe Du kannst da was drauf erkennen, besser geht es nicht.

http://home.t-online.de/home/powerex/private/opcmot/opcmot.html

einige Bilder gehen nicht, haben nicht mehr drauf gepasst, die etwas besseren hab ich hochgeladen.




Geschrieben von Mycraft am 18.01.2003 15:38:
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Ich kann da nix erkennen was auf eine vorrüstung für Tempomat drauf hindeuten könnte. So wie es auf den Bildern aussieht hast du nicht einmal richtiges E-Gas, Naja ich müsste am Besten richtig reinschauen. Wenn neben der Batterie ein 6Pol. Stecker liegt der eingepackt ist und nicht verwendet wird dann hast du wenigstens die Kabel drin.



Geschrieben von Michose am 18.01.2003 15:57:
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Hi hab auch ne Frage zum Tempomat. Hab mir den Hebel eben beim freundlichen geholt und direkt eingebaut. Funzt aber nicht, kann es sein das man das erst im Steuergerät mit Tech 2 freischalten muss?

Ich hab den 2002 1,7 Diesel 75 PS.

http://images.rapidforum.com/images/i16.gif





Geschrieben von Mycraft am 18.01.2003 16:50:
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Hast du alle kabel richtig angeschlossen?

kannst ja mal probieren bei Opel vielleict muß man das bei dir freischalten.



Geschrieben von Michose am 18.01.2003 17:43:
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Ja kann, sein.

Fährt denn keiner von Euch einen neueren 1,7 Diesel???



Geschrieben von NEAstraG am 21.01.2003 21:42:
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Ich kann bei meinem Z16XE den Tempomat nachrüsten. Alle kabel liegen schon brauche nur den Schalter für € 30,- und mit tech 2 freischalten lassen. Fertig



Geschrieben von NEAstraG am 21.01.2003 21:44:
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@Michose: Hast den wagen bei Mäurers oder Thüllen gekauft ?



Geschrieben von NEAstraG am 22.01.2003 16:25:
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So Tempomat ist drinnen und funzt auch, die Kosten € 35,- Blinkerschalter und € 15,- Kupplungsschalter. Ab Werk kostet der Spass beim Neuwagen € 200,- http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von Thomastra am 22.01.2003 16:43:
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35€ der Hebel, kostet der immer sowenig oder hast du den billiger bekommen?
Schade das das bei mir nicht geht (X18XE1) http://images.rapidforum.com/images/i19.gif



Geschrieben von NEAstraG am 22.01.2003 17:56:
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Ich arbeite beim freundlichen. Wer einen braucht kann sich melden ... http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von tom-the-bomb am 22.01.2003 18:22:
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ist dir klar, dass du damit bei ebay das geschäft
deines lebens machen kannst? für 70€ gehn die
da locker weg.
wenn ich nicht diesen blöden gaszug hätte, würde
ich gleich mal einen bestellen...
oder besorgst du mir für 70€ das umrüstpaket für
fahrzeuge ohne e-gas? http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von NEAstraG am 22.01.2003 18:24:
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€ 70,- leider keine Chance (aber mir ebay muss ich mal gucken obs sich lohnt?!?)



Geschrieben von tom-the-bomb am 22.01.2003 18:38:
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bekomm ich für den tip 50%? http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von NEAstraG am 22.01.2003 22:24:
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yepp kannst du haben 50% von startpreis von €1,- = €0,50
werde ich dir auszahlen bei gelegenheit http://images.rapidforum.com/images/i15.gif




Geschrieben von bort1002000 am 22.01.2003 22:28:
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@NEAstra: kannst dir am Sonntag direkt mal meinen Wagen anschauen, ob es da möglich ist. Denn wenn brauche ich auch einen.

Ist in Belgien ideal, wenn du eh die 110km/h einstellen kannst und dich dann zurücklegst.



Geschrieben von NEAstraG am 22.01.2003 22:31:
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Ich kann gerne mal schauen, ... Dann muss aber jemand seinen werkzeugkoffer mitbringen



Geschrieben von audioTom am 23.01.2003 23:36:
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Über welches Display wird der Tempomat dann gesteuert??

Hab bei mir das normale Dingens wo Temperatur etc. steht rausgemacht weil eh ein Alpine-Monitor davor ist....
Müsste ich das Ding wieder einbauen?

Thomas



Geschrieben von tom-the-bomb am 23.01.2003 23:44:
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nix display. beim tempomat hast du nur 2 zusätzliche tasten am blinkerhebel. die genaue bedienung steht in deinem astra handbuch.



Geschrieben von OPC2013 am 24.01.2003 04:55:
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@Mycraft ich habe mir von einem Meister sagen lassen das der OPC (Bj.2000)ein Seilzug gaspedal hat und das es nicht einfach wäre ein Tempomat nachzurüsten.Weil OPC0973 hatte mir eine Mail geschick mit der Frage.




Geschrieben von Michose am 27.01.2003 12:18:
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@NEAstraG :

Sorry hatte keine Zeit die letzten Tage reinzuschauen http://images.rapidforum.com/images/i19.gif . Hab meinen von Emontspool (Belgien).

WO hastr du das mit Tech2 machen lassen und was hat der Spaß gekostet?

Dein Modell ist das auch der 1, 7 Diesel ?? Muss da auch der Kupplungsschalter rein ? Wenn ja wie funzt das ?

Danke Dir.

http://images.rapidforum.com/images/i25.gif




--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:51
Geschrieben von Hobi am 28.01.2003 15:24:
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ja ! ... wo muss der Kupplungsschalter angebaut werden ? (anner Kupplung http://images.rapidforum.com/images/i25.gif is klar, aber wo ... gibt's da schon einen vorgesehenen Platz für oder wie ?

Gilt das angebot noch ? .... 35+15 ? http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von Mycraft am 28.01.2003 21:18:
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Kupplungsschalter sitz halt am Kupplungspedal.

So wie der Bremslichtschalter. Wenn du mal drunter schaust dann siehst du ein Blech mit einem Loch drin da muß das Ding rein.



Geschrieben von NEAstraG am 28.01.2003 22:34:
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@Michose: Hab es bei mir in der firma gemacht (ich arbeite beim freundlichen :-) ) kosten tuts das tech2 auch nicht, und bei einem diesel braucht mann auch keinen kupplungsschalter (mußt aber gucken ob kabel liegen) einfach blinkerhabel tauschen, mit tech2 freischalten und fertig ...

@hobi: ich hab die preise etwas gerundet, macht zusammen € 55,- zzgl. versand, wie gesagt wenn bei dir auch die kabel liegen ...



Geschrieben von Hobi am 29.01.2003 06:31:
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@Mycraft

"Kupplungsschalter sitz halt am Kupplungspedal. "

Witzbold http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

"So wie der Bremslichtschalter. Wenn du mal drunter schaust dann siehst du ein Blech mit einem Loch drin da muß das Ding rein."

siehste... das wollte ich hören ! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif da ich meinen noch nicht habe kann ich nämlich auch nicht nachsehen ! http://images.rapidforum.com/images/i19.gif

@NEAstraG

"ich hab die preise etwas gerundet, macht zusammen € 55,- zzgl. versand, wie gesagt wenn bei dir auch die kabel liegen ..."

Supi... ich guck nach ob die Kabel liegen sobald meiner endlich vor der Tür steht.... http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von NEAstraG am 29.01.2003 07:26:
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Alles klaro, sag einfach bescheid ...



Geschrieben von atp33799 am 29.01.2003 12:31:
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Bezahlen wir normalsterblichen für das Freischalten auch nichts?

Kann ich den Kupplungsschalter als Laie selber montieren oder ist das schwierig?!

Ich hab nämlich einen X16XE und wenn NEAstraG das bei seinem hinbekommen hat hoff ich mal dass das bei mir auch geht.

Kann man bei Opel eigentlich die Geschwindigkeit während der Tempomat eingeschaltet ist auch noch so ein paar km/h plus oder minus nachregeln? Oder kann der nur die aktuelle Geschwindigkeit halten? Bei Mercedes tippt man da einfach kurz den Hebel nach oben, dann wird er ca. 3 km/h schneller, nach unten langsamer.



Geschrieben von NEAstraG am 29.01.2003 12:50:
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@atp3799: Du hast aber wahrscheinlich gar kein e-gas !!! da nutzen dir dir sachen nichts. aber mycraft hat da schon was geschrieben :
"Natürlich was hast du denn gedacht ein Tempomat kann man in jeden Opel einbauen. Das Problem ist nur dass die Drosselklappe dann beim X16XEL mittels Steuergerät mit einem Stellmotor bewegt wird.

Dieses Steuergerät alleine kosttet knapp 400 Teuros +Kabel +Lenkstockschalter +anderer Gaszug

Vorgerüstet wirst du den sicherlich nicht haben, habe ich auch nicht bei mir liegen nur die Kabel bis zur Lenksäule"

Dann lohn sich kein tempomat mehr http://images.rapidforum.com/images/i19.gif



Geschrieben von atp33799 am 29.01.2003 13:10:
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Ich hab doch den gleichen Motor wie du! Den XE (BJ 2002).

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem X16XE und dem X16XEL?!




Geschrieben von Mycraft am 29.01.2003 15:41:
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Das L hinten bedeutet dass der Motor in der Leistung reduziert wurde(low)
aber dafür wurde der Drehmomentverlauf im gegensatz zum X16XE verbessert.



Geschrieben von NEAstraG am 29.01.2003 19:30:
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@atp33799: Ich hab einen Z16XE motor und nicht X16XE !!! http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von atp33799 am 30.01.2003 02:15:
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Hubs, ich glaub das war nur ein Schreibfehler von mir, sorry. War mir nicht mehr sicher obs X oder Z ist und hab auf die schnelle einfach mal X geschrieben *schäm*

Wahrscheinlich gibts den dann garnicht...

Aber bevor ich noch mehr schreib schau ich besser mal nach, was?





Geschrieben von Captain am 30.01.2003 02:15:
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E-Gas, Kupplungsschalter, Lenksäulenschalterkabelbaumfreischaltanlagegebühre n.....
Warum seid ihr alle so Tempomatengeil? Bei der Verkehrsbelastung muß man doch eh alle Nase lang bremsen und wenns mal frei ist zockelt man ja auch nicht mit 70 daher...
Aber besser nachrüsten, als der volkstümliche Tempomat: Gaspedal mit Stein beschweren http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von NEAstraG am 30.01.2003 07:30:
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*lol* http://images.rapidforum.com/images/i15.gif wer einen hat, der bereut den einbau nicht http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von tom-the-bomb am 30.01.2003 10:01:
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@captain: ich nehme mal fast an, du hast e-gas und baust dir bloß
keine tempi ein. http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
meiner eimer hat leider kein e-gas und hätte es doch so dolle gern... http://images.rapidforum.com/images/i19.gif

ist halt wie so vieles geschmackssache. ich fahre jeden tag 100 km
autobahn. und ich kann mich dann immer nicht so richtig zügeln mal
konstant 130 zu fahren wg. dem spritverbrauch.



Geschrieben von atp33799 am 30.01.2003 11:23:
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Jo, geht mir genauso. Unter 150 läuft meiner einfach nicht!!!



Geschrieben von Captain am 31.01.2003 00:28:
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@Tom-the-bomb: Ich hab ehrlich gesagt noch keine Ahnung, ist ein 98´er Kodell,
Ich wär ja schon froh, wenn mein Händler den wagen nächste woche endlich an mich übergibt... http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von Michose am 01.02.2003 18:56:
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http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
Hi, also hab den Tempomatenhebel eingebaut und das tempomatenkabel ebenfalls angeschlossen bis zum klick. War heute beim Freundlichen und der hat mir das Steuergerät mit Tech 2 auf tempomat vorhanden gesetzt. Das zeigte er auch an. Aber die Schalter gaben kaine Impulse laut Tech2 und ins Diagnoseprogramm des Geschwindikeitsreglers kam er auch nicht rein. Er wusste auch nicht warum. Kam nur "bitte warten". Hab es dann bei der fahrt versucht funzt auch nicht. was kann ich nun machen ??

http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif

Bitte helft in meiner Tempomatennot http://images.rapidforum.com/images/i18.gif

Thanx

Michose



Geschrieben von NEAstraG am 03.02.2003 12:40:
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eventuell brauchst du, wie beim benziner, einen kupplungsschalter !!! musst mal gucken, unten am kupplungspedal, ob da der stecker wie der oben ist liegt ?!?



Geschrieben von atp33799 am 04.02.2003 01:20:
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Quote:
Das L hinten bedeutet dass der Motor in der Leistung reduziert wurde(low)
aber dafür wurde der Drehmomentverlauf im gegensatz zum X16XE verbessert.


Welcher ist davon neuer, welcher ist im Gesamten gesehen besser? Ändert sich der Durschnittsverbrauch? Handelt es sich nur um ein Softwareupdate?!

Antworten am besten im folgenden Thema:
http://5387.rapidforum.com/topic=102785570350&search=



Geschrieben von Michose am 05.02.2003 10:28:
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Hallo nochmal. Also habe mal nachgeschaut. Auf der Metallplatte am Kupplungspedal ist ein weißer kleiner Klotz STecker mit einem Steckerchen drin an dem zwei Kabel sind. Ich denke das ist der Kupplungsstecker oder ???????

Kann es sein das der Stecker gedreht werden muss??? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif

Oder was kann es noch sein, weiß da echt nicht weiter warum es nicht funktioniert.

http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif

Michose




--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:51
Geschrieben von Thomastra am 05.02.2003 10:46:
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Sicherung 38 mit 10 A hast du drin und ist auch noch ganz?
Das Steckerchen sieht aber auch aus wie ein Schalter oder eher nur wie ein Stecker? Nicht das der Schalter doch noch fehlt. Und der Stecker geht bestimmt nur in eine Richtung dran und dem Strömlingen ist es auch egal wierum sie durch den Schalter krabbeln.
Der hebel war ja neu also dürfte es nicht daran liegen.
Aber das Kabel vom Hebel könnte ja irgendwo ins leere führen http://images.rapidforum.com/images/i16.gif wenn das Tech2 den auch nicht findet, eine Möglichkeit.
Dein Freundlicher weis auch nicht warum, schnell weg da, wer soll es sonst wissen wenn nicht Opel.

Weis einer wo das Kabel vom Hebel hin geht und ob Steckverbindungen dazwischen sind?



Geschrieben von Michose am 05.02.2003 12:16:
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Nein, da ist ein wießer Block also 2 cm lang und 1 cm breit und an der Seite ist ein Steckerchen (definitiv Steckerchen sieht etwa aus wie so ne Sicherung mit zwei Käbelchen dran). Hast du nicht mal ein Bild von nem Kupplungsstecker ??

Muss das mit der Sicherung gleich mal gucken.





Geschrieben von Michose am 05.02.2003 13:47:
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Ich habe gerade mal Fotos von dem Stecker gemacht bitte teilt mir mal Eure E-Mail mit damit ich sie Euch schicken kann.

Dann könnt Ihr mir sagen ob das der komplette Kupplungsschalter ist.

Danke.



Geschrieben von NEAstraG am 05.02.2003 14:11:
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Mail mir die Bilder auch mal ...



Geschrieben von Michose am 05.02.2003 16:21:
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Ok Bild geschickt. Liegt bei Dir im Postfach.

Michose http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von NEAstraG am 05.02.2003 17:39:
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Das ist ein Kupplungsschalter den Du brauchst
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2402096462&category=9887">



Geschrieben von Michose am 05.02.2003 17:45:
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Das ist doch das Ding auf dem Foto was ich dir geschickt habe. Etwas rotes kann ich auch erkennen hinten Maile Dir das Bild auch mal.

Also ich meine das ist der Kupplungsschalter, den ich drin hab.



Geschrieben von NEAstraG am 05.02.2003 17:47:
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Yepp das ist der !!!



Geschrieben von NEAstraG am 05.02.2003 17:49:
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Sonst fahr mal zum anderen freundlichen ... Der kann dir bestmmt dann weiterhelfen



Geschrieben von Michose am 05.02.2003 18:07:
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Werde ich wohl mal machen. Hab aber momentan nen Bänderriß und kann nicht fahren.

http://images.rapidforum.com/images/i16.gif Sollte jemand also noch wissen worans liegt. Bitte hier melden ..
http://images.rapidforum.com/images/i16.gif

Danke Euch und Dir NEAstraG. http://images.rapidforum.com/images/i23.gif



Geschrieben von Michose am 06.02.2003 12:09:
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So ich habe noch mal den Tempomatenhebel kontrolliert. Jetzt ist mir da was aufgefallen und weis nicht ob das richtig ist.

Vom Tempomatenhebel gehen ja drei Kabel zum Stecker. Ist es richtig, daß da wo die Kabel in den Stecker übergehen die Käbelchen von so nem blauen Clippser augeteilt werden 2 auf der einen und 1 auf der anderen Seite ?

Oder muss das blaue Teil entfernt werden ??? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif

Kann das mal einer nachschauen. Das wäre klasse. http://images.rapidforum.com/images/i25.gif Oder sogar mal einer ein Bild machen vom eingebauten Hebel.

Ich kann mir nicht vorstellen das Opel die Kabel ins lehre laufen läßt, wenn Sie Hebel und Kupplungsschalter schon komplett verkabeln und die Option zum Tempomaten vom Werk aus gegeben ist.

Danke

Michose




Geschrieben von mr-g am 06.02.2003 13:39:
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hab kein e-gas.
schade eigentlich.

kauf ich halt was anderes http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von Astra_Jay am 06.02.2003 16:44:
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Hallo

Hat jemand erfahrung gemacht mit einer Tempomat nachrüstung bei einen Z18XE???

http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von NEAstraG am 06.02.2003 17:22:
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Bei den Tempomaten die ich verkaufe gehen vier Kabel in den Stecker rein (2 & 2) den blauen clipser hab ich auch drinnen gelassen ...
Vielleicht hast du einen falscher Tempomathebel http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von Michose am 07.02.2003 11:18:
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Sorry hat doch 4 Kabel und hab den blauen Clippser drin gelassen. Funzt aber immer noch nicht.



Geschrieben von NEAstraG am 07.02.2003 13:54:
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Hmmm http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif Ich suche weiter ...



Geschrieben von zoranxxx am 07.02.2003 22:17:
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Hallo Michose. Wenn wir 'mal davon ausgehen das alle notwendigen Teile O.K. sind, könnte es vieleicht doch am Kupplungsschalter liegen. Und zwar an der Einstellung. Leg' Dich 'mal in den Fußraum Deines Autos. Dann ziehst Du das Kupplungspedal etwas vor. Ein wenig geht das. Dann ziehst Du an dem schwarzen Teil, welches aus dem Kupplungsschalter ragt. Auch wenn's ein knarzendes Geräusch macht, ruhig weiter ziehen. Danach kannst Du das Kupplungspedal wieder loslassen. Jetzt ist der Kupplungsschalter eingestellt. Und da der Tempomat bereits freigeschaltet ist könnte er funtionieren. Ist nur ein Versuch, der aber nichts kostet. Es gab schon Fahrzeuge die ab Werk diesen Fehler hatten.




Geschrieben von MIG29 am 08.02.2003 12:38:
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Der Tempomat muss mit dem TECH 2 freigeschaltet werden.Hatte das Problem mal bei einem Z18XE gehabt alle Teile eingebaut und ging immer noch nicht auch mit freischaltung mit TECH2 war nix.Fehler war der Bremslichtgeber.Im Fahrzeug war schon ein 4 Poliger drinund den hatten wir gegen einen mit Temp.unterstützung gewechslet.Ja leider war der wo drin war der richtige und der den wir gekauft habem extra für Temp war dann falsch.

Fakt ist das beim Z18XE das es geht.Habe bis jetzt einen mit E-Gas und 2 Mit extra SG verbaut X18XE1 (wie auch meinen) und alle sind OK und laufen.Beim Z18XE war es halt wegen dem Schalter das der dopch etwas länger brauchte bis der lief.



Geschrieben von tom-the-bomb am 08.02.2003 13:52:
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@mig29: was ist ein "SG"?



Geschrieben von MIG29 am 08.02.2003 14:42:
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Das SG ist das extra Steuergerät das bei den Modellen gebracuht wird die als Gaszug noch ein Seilzug haben.

SG=Steuergerät Tempomat.

Beim X18XE1 sitzt dieses neben der Batarie dort sollte auch ein schwarzer 10 poliger Stecker liegen.

Beim X20XEV sitzt das SG an der Spritzwand hinter dem Motor.

Wie gesagt das SG wird nur bei Modellen mit Seilzug gebraucht.Die mir E-Gas haben die Tempomat funktion im Motorsteuergerät mit drin.




--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:51
Geschrieben von tom-the-bomb am 08.02.2003 17:59:
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@mig29: Danke für die Info!

(falls du mal so ein umrüstkit für den X16XEL günstig besorgen könntest...) http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von MIG29 am 08.02.2003 18:14:
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Ja von den SG könnte man 100 verkaufen.Leider hatte ich nur 2 Stück und das ist schonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn sehr lange her bin immer rauf der suche welche zu bekommen.Naja leider verunfallen halt recht wenige die einen Tempomat drin haben.



Geschrieben von LkIronD am 08.02.2003 21:28:
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Was wir mich wohl ne nachrüstung eines Tempomaten für meinen Astra 2.0 DTI 16V beim Freundlichen kosten? Dürfte ja eigentlich nicht so teuer sein wenn eigentlich schon alles da ist? Oder wo kann ich das sonst event. machen lassen?



Geschrieben von tom-the-bomb am 08.02.2003 21:33:
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an NEAstraG wenden! da bekommst wohl alles nötige für 55€ oder so.
einbau is kein thema, steht ja alles schon hier beschrieben.



Geschrieben von OPC2632 am 08.02.2003 21:36:
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nicht so einfach wie beim diesel und wesentlich teuerer.



Geschrieben von LkIronD am 08.02.2003 22:08:
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O.K. auch auf die Gefahr hin jetzt als völlig Unwissender darzustehen wer ist NEAstraG?
Außerdem bin ich ein tech. Leihe würde es also lieber machen lassen? Deswegen meine Frage nach dem Preis beim Freundlichen?
O.K. wenn der Teilepreis so bei 55€ liegt müßt der Preis inc. einbau da ja ungefähr bei ca. 100€ liegen?



Geschrieben von tom-the-bomb am 08.02.2003 22:13:
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NEAstraG ist ein "freundlicher" hier im forum. bei deinem händler wirst
du für die teile schon um einiges mehr zahlen müssen. hier bekommst
du agc-rabatt...
wg. einbau: dann fahr doch einfach auf eins der agc-treffen, da findet sich
vielleicht ein hilfsbereiter der dir das fix einbaut...



Geschrieben von LkIronD am 08.02.2003 22:23:
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DANKE! werde mich dann mal an NEAstraG wenden hatte eh vor zum agf-treffen in Kaiserslautern zu fahren http://images.rapidforum.com/images/i25.gif http://images.rapidforum.com/images/i6.gif
Kann mir einer mal die e-mail von NEAstraG geben.



Geschrieben von Astra_Jay am 08.02.2003 23:04:
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@mig29

Der Tempomat muss mit dem TECH 2 freigeschaltet werden.Hatte das Problem mal bei einem Z18XE gehabt alle Teile eingebaut und ging immer noch nicht auch mit freischaltung mit TECH2 war nix.Fehler war der Bremslichtgeber.Im Fahrzeug war schon ein 4 Poliger drinund den hatten wir gegen einen mit Temp.unterstützung gewechslet.Ja leider war der wo drin war der richtige und der den wir gekauft habem extra für Temp war dann falsch.


Also müste ich einen neuen Bremslichtschalter einbauen und der Tempo würde funktionieren oder wie darf ich das verstehn hab alles drin aber es gehthalt nix!!!!

Gruß http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von MIG29 am 09.02.2003 02:18:
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Ja das ist halt jetzt die frage was war den vorher für ein schalter drin ?
War schon ein 4 Poliger drin oder hast du einen 2 Poligen drin gehabt ?



Geschrieben von Astra_Jay am 09.02.2003 14:29:
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@mig29

also hab mal geschaut wegen dem bremslichtschalter es kommen insgesamt 4 kabel raus nen gelb/schwarz und nen graues glaub ich so die sind fürs bremslicht denk ich mal und dann kommen noch 2 schwarze raus die aber gleich am stecker enden(an kabelzuführung zum stecker fest) wenn ich das richtig seh also nu versteh ich gar nix mehr kannst du mir da weiterhelfen muß man die irgendwo anschließen???? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von Michi_Silver am 09.02.2003 16:39:
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So Jungs,

ich hab nun bei mir mal bischen geschaut! http://images.rapidforum.com/images/i23.gif
Ich habe einen X18XE1 Motor.
Wenn ich das Blech über der Kuplung anschaue
ist da ein loch wo ein schwarzer Gummipropfen
drinne steckt.
Ist das das Loch für den Kupplungsschalter?
Kann ich einen Tempomat nachträglich einbauen?

mfg
Michael



Geschrieben von Astra_Jay am 09.02.2003 16:52:
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@mig29 oder all

Hab nochmal ganz genau geschaut es kommen wie gesagt 4 Kabel raus davon sind schalter pin1 und 4 gebrückt hat dies was besonderes zu bedeuten
ach ja der schalter war schon drin hab keinen anderen gekauft oder sowas

Bild kann ich schicken wer sehen will
ich weiß nicht wie man bilder hier reinbekommt http://images.rapidforum.com/images/i16.gif ">[/quote]



Geschrieben von Thomastra am 09.02.2003 18:19:
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Das die zwei schwarzen Kabel gebrückt sind ist schon richtig es muß aber auch ein Kabel weggehen Richtung Auto genauer Von Sicherung 38 kommt da Plus zum Schalter, auf dem Braungrauen Kabel muß Plus sein auf dem Schwarzgelben nicht, wenn der Schalter betätigt wird umgekehrt.

@Michi_Silver
Bei X18XE1 lässt sich so einfach keiner nachrüsten nur mit Zusatzsteuergerät und das kostet.



Geschrieben von tom-the-bomb am 09.02.2003 18:23:
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@michi_silver: willkommen im club der astras ohne e-gas... http://images.rapidforum.com/images/i19.gif



Geschrieben von Astra_Jay am 09.02.2003 18:55:
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@thomastra

kommen 4 kabel ausn stecker davon 1 gebrückt und 3 verschwinden im kabelstrang

tja weiß nu auch nicht weiter wieso des ding net geht http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von Thomastra am 09.02.2003 18:59:
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Genau so muß es sein, ich habe ja schon geschrieben wie du den Schalter auf sein Funktion hin überprüfen kannst wenn du die Möglichkeit hast dann machs mal Schaden kanns nich.



Geschrieben von MIG29 am 09.02.2003 20:11:
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@ Astra_Jay !

Was ist mit dem Schalter ? DIe Kabel die du da hast sind richtig aber was ist mit dem Schalter hat der 4 Kontakte oder 2 hast du den neu gekauft oder war der drin.

@ all

Alle Astras mit Seilzug brauchen extra SG für den Tempomat dieses Sitzt neben der Batarie oder bei den 2.0 16V an der Spritzwand.Dazu wird ein anderer Bremslichtschalter und auch ein Kupplungsgeber gebraucht.

Beim X18XE1 und X16XE sitzen sie neben der Batarie,beim X20XEV / X20XER sitzen sie an der Spritzwand hinter dem Motor.

Die E-Gas haben z.B. alle Diesel (ausser 1.7 DTI bis MJ 03) brauchen kein extra SG für Tempomat.Dort ist es im Motorsteuergerät mit drin.

Es gab mal in der Produktion eine Zeitlang da waren KEINE Kabel verlegt worden bzw die Kabelbäume hatten die Kabel Temp nicht.
Dies war aber nur kurzzeitig der fall.Tempomat gibt es ab 1.6 16V - 2.2 16V mit und ohne E-Gas.



Geschrieben von Astra_Jay am 09.02.2003 20:22:
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Ja werd ich mal tun mit messen ein plus muss ja drauf sein ist klar sonst würden ja die bremslichter nicht gehen aber was muß bei dem schwarzen rauskommen ist dann bestimmt für den tempo vieleicht muß die brücke raus????

weil man kann denn anschlußstecker aufmachen und die kabelschuh rausziehen wäre noch ne theorie das es mal wieder funktioniert http://images.rapidforum.com/images/i24.gif [/b]



Geschrieben von Thomastra am 09.02.2003 20:29:
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Schwarz 0,75² Pin 4 und Schwarz 0,5² Pin 1 Plus von Sicherung 38 wenn Zündung an

Schwarzgelb 0,75² Pin 3 wenn Schalter betätigt Plus; in Orginalzustand nichts
Braungelb 0,5² Pin 2 Plus in Orginalzustand; betätigt nichts




--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:51
Geschrieben von Astra_Jay am 11.02.2003 11:27:
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also hab mal gemessen kommt schon so hin wie du sagtest ich hab jeweils am stecker gemessen von pin 1/4 jeweils auf die anderen beiden also schalten tut da was aber was es mit der sicherung auf sich hat keine ahnung hatte sie mal gezogen und gemessen ging trotzdem noch

braucht der tempomat vieleicht noch ein relais hab bei meinen sicherungen noch einen steckplatz frei ist mit " X " gekennzeichnet naja mal sehen wann das ding mal läuft

vieleicht klemm ich mal die Batterie ab naja weiß nicht mehr weiter *grübbel* http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von oddo am 11.02.2003 12:10:
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@ LkIronD

Schalter hat beim freundlichen exakt 49,05 Euro gekostet (kriegst Du aber bei ebay schon für 65 € per Sofortkauf...). Einbau echt kein Problem, dürfte auch beim Händler nicht die Welt kosten.
Gruß
Otto



Geschrieben von Astra_Jay am 11.02.2003 22:39:
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mein schalter hat 51euro gekostet und der für die kupplung 18:D

naja nur bis jetzt gehts noch nicht http://images.rapidforum.com/images/i20.gif



Geschrieben von Michose am 16.02.2003 16:52:
------------------------------------------------------
Also hab mal geschaut. ich konnte wirklich am Kupplungschalter den Knopf ein stück herausziehen, jedoch funktioniert der Tempomat immer noch nicht.

Ich hab das gefühl das irgendwas nicht funzt.

Denn warum kommt der Techniker bei Opel nicht in das Diagnoseprogramm für den Tempomaten rein, und kann doch den Tempomaten als vorhanden setzen? Und es kommen auch keine Impulse beim drücken des Tempomatenhebels am Steuergerät an.

Wie konnte ich noch mal den Tempomatenhebel testen???


Oder weiss jetzt noch jemand was das sein kann.

Oder weiss jemand was das Opel Werk gemacht hätte wenn ich den Tempomaten mitbestellt hätte, was die dann bei der Produktion zusätzlich gemacht hätten ???


Danke für jegliche Hilfe

MfG


Michose
http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif




Geschrieben von Astra_Jay am 17.02.2003 18:22:
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Hallo Leutz

ich war mal wieder so mutig und hab mich mal wieder mit dem Tempi beschäftigt und bin glatt zu einen anderen freundlichen opelhändler(war wirklich freundlich http://images.rapidforum.com/images/i15.gif ) gefahren

und er hat alles nochmal nachgeschaut also freigeschaltet ist mein tempi aber bei meinen Kupplungspedalschalter kommt kein signal raus also es schaltet nix er hat sogar am Kabel versucht zu brücken aber laut Tech2 kein impuls!!

kennt jemand schon dieses problem????:confused:

gruß Jay http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von Floki am 18.02.2003 14:35:
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Hallo zusammen,
hab hier jetzt schon eine Zeitlang mitgelesen, fahre auch einen Astra 1.6 16 V ,MY 01 welchen Motor habe ich den dann X16XE ?? Hab auch mal einen Blick in den Fußraum riskiert konnte so auf Anhieb keinen Gaszug erkennen (unter dem Gaspedal habe ich so einen schwarzen Plastikkasten mit Kennung "GM - BK" . Es Müsste doch eigentlich von Opel einen festen Zeitpunkt geben ab wann elektr. Gaspedal verbaut wurde - oder bei welchen Typen ! kann mir nicht vorstellen das in der Serie da so zwischen den Modellen unterschieden wird .....

Gruß

Flo



Geschrieben von NEAstraG am 18.02.2003 15:47:
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@floki: wenn deine motornummer mit : z16xe anfängt, dann hast du schonmal e-gas. die nummer steht im scheckheft und im car-pass !!!
Dann guckst Du an der Lenkradverkleidung links, ob dieser stecker da ist, wenn vorhanden kannst du nachrüsten

http://mitglied.lycos.de/tuner1511/steckertempomat1.jpg[/quote]



Geschrieben von Michose am 18.02.2003 17:48:
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Hi Astra_Jay das könnte vielleicht auch das Problem von mir sein. Bei mir kann der Opelhändeler auch keinen Impuls messen, jedoch hat er nur den Impuls vom Tempomatenhebel am Steuergerät gemessen. Nix kommt an aber er ist freigeschaltet und Kupplungschalter ist vorhanden und angeschlossen.



Geschrieben von Floki am 18.02.2003 18:31:
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NEYAstraG : hab gerade mal in meinen Unterlagen nachgeschaut, habe tatsächlich den z16xe http://images.rapidforum.com/images/i15.gif Wie bekomme ich den die Lenkradverkleidung (ohne kolateralschäden) los ??

Gruß
Flo



Geschrieben von tom-the-bomb am 18.02.2003 18:44:
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@floki: lenkrad nach links und rechts einschlagen. dabei kannst du 2
abgedeckte schrauben an der front der lenksäulenverkleidung erkennen.
diese schrauben raus dann kannst die obere abdeckung dieser verkleidung
auscklipsen. dann von oben 2 kleine silberne schrauben direkt hinter dem lenkrad und eine an der unteren verkleidung in dem tiefen loch lösen.
dann kannst du den blinker- bzw. tempomathebel ausclipsen.
(wenn du nur wg. dem stecker schauen willst, reicht es die obere abdeckung
zu entfernen)



Geschrieben von Floki am 18.02.2003 19:16:
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Danke, muss ich morgen bei Tageslicht gleich mal schauen , kann das immer noch nicht so recht glauben das Opel´s schon E-Gas haben .....




Geschrieben von Floki am 20.02.2003 15:29:
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Hab jetzt mal die Verkleidung geschaut, mir ist da allerdings kein "überflüssiges" Kabel aufgefallen nur das normale an den Blinkerhebel angeschlossene, offenbar hat Opel dieses Schlupfloch schon bemerkt - und das Kabel weggelassen.

Flo




Geschrieben von oddo am 20.02.2003 16:15:
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@ Floki: Schau nochmal genau nach, bei mir war das "überflüssige" Kabel mitsamt Stecker mit Klebe- bzw. Isolierband an das Kabel gebunden, das zum normalen Blinkerschalter führt. Ist leicht zu übersehen.
Gruß
Otto



Geschrieben von Astra_Jay am 20.02.2003 21:38:
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wie mal was zum Thema Tempomat

hab mich mal wieder schlau gemacht es kann sogar sein weil ich kein signal bekomm vom Kupplungsschalter das mein Steuergerät kaputt ist und deswegen nicht funktioniert

naja ich bleib mal dran

und wie ist es bei euch funktionieren die nachgerüsteten noch alle???

Jay



Geschrieben von Captain Future am 21.02.2003 13:18:
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Hi Zusammen, bin neu hier und das Forum gefällt mir wirklich gut.

Bin auch schon seit längerem auf der Suche nach einem Tempomat. Hat jemand schon mal versucht einen über E-Bay zu ersteigern? Wenn ja wie waren Eure Erfahrungen diesbezüglich (Kostenfaktor....)? Würdet Ihr mir so etwas empfehlen? Habe auch gelesen das hier im Forum so etwas verkauft...ich glaube NEAstra oder so...kann ich mich auch an Ihn wenden?

Wäre klasse wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.

C.F.



Geschrieben von LkIronD am 21.02.2003 14:35:
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JA würde mich an deiner Stelle auch an NEAstraG wenden. Werde mir bei ihm auch einen bestellen.
@NEAstraG wenn du das ließt kannst du mir ja schonmal ne mail mit Kontnr. schicken sonst melde ich mich die Tage bei dir.



Geschrieben von oddo am 21.02.2003 15:24:
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@ Captain Future:
Nur als Beispiel: Gerade läuft ne ebay-Auktion (http://cgi6.ebay.de/aw-cgi/eBayISAPI.dll?ViewBids&item=2404052150), da wurde der Tempomat auf inzwischen 45,50 € hochgesteigert. Versand soll bei 6 € liegen, macht 51,50 €. Ich hab bei meinem freundlichen vor etwa 3 Wochen 49,05 € bezahlt. In einer anderen Auktion will jemand 72 (!) € bei Sofortkauf http://images.rapidforum.com/images/i20.gif . Noch Fragen???
Gruß
Otto




Geschrieben von NEAstraG am 21.02.2003 18:57:
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Ihr könnt die Teile auch von mir haben !!! Für € 40,- zzgl. Versand von € 6,- einfach eine PN oder Mail http://images.rapidforum.com/images/i6.gif



Geschrieben von GrisuDerDrache am 22.02.2003 10:10:
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Hallo,

weiß jemand von euch ob die Nachrüstung des Tempomaten auch bei einen 2,2 tdi klappt ???

danke....



Geschrieben von NEAstraG am 22.02.2003 10:17:
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Müsste eigentlich ohne Probleme gehen, quasi wenn das Kabel liegt http://images.rapidforum.com/images/i25.gif




--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:52
Geschrieben von hexenbier am 08.03.2003 10:13:
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Ja und wenn der Stecker nicht liegt? Ist bei mir der Fall. DI16V Bj.99.
Es gibt keinen Stecker! Weiß jemand die Belegung vom Steuergerät?
Und bitte jetzt keine Antwort: " Schau doch nochmal richtig nach, der Stecker ist schon da! " Nein ist er nicht, habe schon die graue Kabelbahn rausgeworfen damit ich besser an die Kabel rankomme. Gar nichts ist da! Grr....
MfG Olli



Geschrieben von NEAstraG am 08.03.2003 10:17:
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Dann hast Du leider Pech, würde ich sagen ...



Geschrieben von tom-the-bomb am 08.03.2003 12:51:
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@hexenbier: nimms nicht so schwer. ich hab zwar diesen blöden stecker
aber keine e-gas... http://images.rapidforum.com/images/i19.gif



Geschrieben von meisterS am 08.03.2003 16:15:
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@Astra_Jay

Dein Tempmat geht nicht weil am Steuergerätestecker die Klemmen nicht belegt sind. Du hast zwar im Innenraum die beiden Stecker für den Tempomatschalter und für den Kupplungsschalter. Aber leider liegen die Kabels davon nur bis zur Spritzwand (Steckverbindung X2). Ab da bis zum Steuergerät fehlen die Kabel. Der Kabelsatz Motorraum ist nicht für Fahrzeuge mit Tempomat.

Ist aber kein Einzelfall.


Gruss Uli



Geschrieben von metasens am 08.03.2003 16:49:
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Hey, leute. Bin heute früh aufgestanden und die lenkradsäuleabdeckung wieder (drittes Mal) abgemacht. Ich hab alles von unten und oben durchgeschaut. Kein Kabel. Sch...e. http://images.rapidforum.com/images/i20.gif Ich hab alles: E-Gaspedal, Kuplungsschalter... Tatsächlich kann man hier nichts machen? Enfach blö..s Kabel verlegen. Wocher kommt er? Vom Steuergerät? Dafür muss man die Pinbelegung wissen... bla bla bla. Oder verstehe ich was nicht. http://images.rapidforum.com/images/i19.gif Hat jemand dieses Buch (Reparaturanleitung) ? Kann man da was rausfinden? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif ">[/code]



Geschrieben von meisterS am 08.03.2003 20:22:
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Hallo metasens,

bei Dir ist es genauso wie bei Astra_Jay, Dir fehlen nur 3 Kabel zum Steuergerät und der Stecker.

Für den Tempomat ist der Aufwand meiner Meinung nach zu gross.

Gruss Uli



Geschrieben von Astra_Jay am 08.03.2003 20:35:
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@ meisterS

Wo sitzt beim astra das steuergerät und kann man die kabel nicht einfach anklemmen????

Gruß Jay http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von tom-the-bomb am 08.03.2003 20:37:
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darüber wurde sich schon hier gestritten: http://5387.rapidforum.com/topic=102685311717&search=steuerger%E4t



Geschrieben von Ole am 14.03.2003 20:21:
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Was haltet ihr eigentlich von den Geschwindigkeitsreglern von Waeco? Also Magic Speed 300 oder 600 (wo der genaue unterschied ist weiß ich nicht)
Da ich auch mit Mech Gaszug gestraft bin ist das wohl die einzigste Kostengünstige Alternative...
Sind die wirklich so leicht einzubauen wie beschrieben?

Hier mal ein Link zum angucken:
http://www.waeco.de/pages_d/products/auto/04_d.htm



Geschrieben von Militair am 30.04.2003 19:13:
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Ich hatte in die forum gesucht, aber es ist mir nicht deutlich ob eine 1.7DTi aus 4-2000 auch nachgerust worden kann mit eine tempomat.

Kan jemand mir sagen ob es mogelich ist oder nicht?

Danke,
Bart



Geschrieben von astra-cruiser am 01.05.2003 00:21:
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Hallo,

zu Beginn wurde erwähnt dass es Unterschiede zum Automatikgetriebe gibt. Nun, ich habe den 1,8 16V (115PS) mit Automatikgetreibe. Habe ich somit E-Gas und die benötigten Schalter? Sonst fehlt nur der Hebel am Lenkrand un die Freischaltung beim freundlichen ?!



Geschrieben von MIG29 am 01.05.2003 14:54:
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Nein,du hast kein E-Gas.Beim Programmieren fragt der Tech2 ob Schalter oder Automatic.



Geschrieben von holgi am 09.05.2003 19:04:
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Hallo,

ich lese hier schon seit ein paar Tagen mit und habe auch Interesse an dem Tempomat. Ich habe einen Z16XE, also mit E-Gas http://images.rapidforum.com/images/i23.gif , dafür aber ohne Innenraumkabelbaum mit Tempomatvorausrüstung. Ich habe das blöde Kabel ewig gesucht, finde aber nichts. Stecker für Kupplungsschalter habe ich auch schon gesucht aber ist ebenfalls nicht da ( oder vieleicht doch, denn ich habe nicht besonders gründlich gesucht ). Also geht nach bisherigen Erkenntnissen kein Tempomat.

Aber ein Motto von mir ist auch "Geht nicht, gibts nicht...." und ich habe noch nicht aufgegeben. Ich will den Tempomat anklemmen auch wenn es statt 10min eben 2 Stunden dauert aber ich will mein Steuergerät nicht schrotten deshalb will ich mit euch diskutieren und abklären ob es so geht oder nicht http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Ich denke mir fehlt nur der Innenraumkabelbaum mit der Vorausrüstung. Ich hoffe dass der Motorraumkabelbaum die nötigen Adern zum Steuergerät hat aber das muß ich noch abklären bzw. kurz nachschauen. Angenommen ich habe den richtigen Motorraumkabelbaum hinterm X2 habe ich aus den Schaltplänen ( von http://mm.online.de ) folgendes entnommen ( Wer sich auskennt bitte runterladen und meine Behauptungen verfolgen und korrigieren. Ich bin nur ein einfacher Maschinenbaumechaniker mit einfachen elektrischen Grundkenntnissen )

Schaut euch mal den Plan auf 3400-1.gif und die zugehörige Beschreibung 3400-2.gif an.

Der Bilkerschalter ist das Ding mit der Bezeichnung S3.4, der Kupplungsschalter das Ding mit der Bezeichnung S28 und der Bremslichtschalter ( zweifach ) ist S43.

Alle Kabel laufen im X2 ( trennt Motorraumkabelvom vom Innenraumkabelbaum ) zusammen.

Wenn man an X2 an Pin 17 Ausgang "C" des Hebels anschließt,
an Pin 11 "D", an Pin 13 "A" und von "B" über den 2. Kontakt des Bremslichschalters an Pin 66 verbindet ( ich denke die Abzweigung im Plan geht ans MID das ich nicht habe ... ) ist zumindest der Hebel mal angeschlossen.

Wo der blöde Kupplungsschalter hinkommt weiss ich leider noch nicht. Ich vermute in Reihe mit dem Bremslichtschalter.

Nach dem Wissensstands eines dummen Mechanikers der die elektrotechnischen Grundkenntnisse aus der Berufsschule hat müßte es so gehen. Aber lasst euch mal darüber aus. Ach ja, wie ich es überflogen hab müßten die Verkabelung unabhängig vom Motor bis zu X2 gleich sein.

Ich habe es noch nicht probiert, ist nur eine Idee http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

MFG,
Holger



Geschrieben von Thomastra am 09.05.2003 19:20:
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Kuck doch auf Plan 1600 da ist alles zusammen dargestellt.

Du wirst nur unmöglich an X2 rankommen.



Geschrieben von Mycraft am 09.05.2003 19:28:
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Da gebe Ich Thomastra recht der X2 ist ganz schön hartnäckig!

Der Kupplungsschalter kommt mit Pin 1 an Zündung (besser Sicherung 3.38)

und Pin 2 kommt an den Grünen Stecker unter dem Aschenbecher (X28) an den Pin 9 Kabelfabe Grau



Geschrieben von holgi am 09.05.2003 19:31:
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Quote:
Kuck doch auf Plan 1600 da ist alles zusammen dargestellt.

Du wirst nur unmöglich an X2 rankommen.


Plan 1600 ist aber für X-Motoren ohne E-Gas die das Zusatzsteuergerät brauchen. Also kommt da der Kupplungsschalter auf Pin 53. Ich frage mich wieso das nicht in dem Plan für mein Steuergerät drinn ist.

Muß ich mir genauer anschauen.

Wieso kommt man an den X2 nicht ran ? Wo sitzt der geanu ?

Ich gebe es zu, ich habe das ganze bisher nur ein bischen in der Theorie durchgearbeitet ...

MFG,
Holger



Geschrieben von Mycraft am 09.05.2003 22:20:
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der X2 sitzt etwas links von der Lenksäule besser gesagt direkt hinter dem SIKA und ist halt sehr schwer zu erreichen....der Plan 16 gilt bei dir auch denn du hast das SG schon drin das ist halt das E-Gas....



Geschrieben von holgi am 10.05.2003 03:00:
------------------------------------------------------

Quote:
Da gebe Ich Thomastra recht der X2 ist ganz schön hartnäckig!

Der Kupplungsschalter kommt mit Pin 1 an Zündung (besser Sicherung 3.38)

und Pin 2 kommt an den Grünen Stecker unter dem Aschenbecher (X28) an den Pin 9 Kabelfabe Grau


Danke für die Info, also muß der Kupplungsschalter ( wenn das Kabel noch nicht liegt, was jedoch sein könnte ) gar nicht direkt an den X2.

Der X2 sieht ja brutal kompliziert aus, ich habe gerade in so einem Werbeprospekt ein kleines Foto von dem Teil gesehen ( http://hometown.aol.de/Holger022/x2.jpg ) und denke das müßte der X2 sein. Ist es überhaupt möglich an diesem Stecker etwas anzuschließen oder wäre es einfacher die Kabel vor dem Steuergerät mit Stromdieben abzugreifen und nach innen zu verlegen ? Aber soetwas würde keinen besonders guten Eindruck machen...

Gibt es eigentlich hier in diesem Forum genauere Infos zum X2 ? Besonders wie man leicht drannkommt und wie der auseinander geht. Wenn ich als Suchbegriff X2 eingebe kommt die Meldung dass das Suchwort zu kurz ist...

Ich muß mir die ganze Sache morgen mal genauer anschauen und überlegen wie ich weitermache.

MFG,
Holger



Geschrieben von Mycraft am 10.05.2003 10:10:
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Quote:Der X2 sieht ja brutal kompliziert aus

Das is er auch...nähere Informationen wirst du im Forum hier nicht finden...Ich habe den nicht auseinanderbekommen wo ich es versucht hatte, anscheinend kann man den nur aus dem Motorraum trennen und das was im Innenraum ist steckt in der Spritzwand fest!

Ich habe dir extra die Pins gegeben für den Kupplungsschalter damit du nicht an den X2 muß es muß nicht immer sein...aber ich denke wenn du was in Motorraum haben willst wird dir nix übrig bleiben als extra Kabel zu legen z.B. durch den Blindstopfen wo der Gaszug sitzten würde...hier hast du ein Bild von dem Ding! http://uslcrew.hypermart.net/mycraft/x2.gif



Geschrieben von holgi am 10.05.2003 16:36:
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Hallo,

ich bin gerade nochmal in den Fußraum gelegen und habe mal alles nochmal genauer angeschaut. Ich habe einen Bremslichtschalter von dem 3 Drähte weggehen, was ja sein kann da sowohl Bremslicht als auch Tempomatfunktion von F3.38 kommen. Also ist der Bremslichtschalter definitiv vorhanden. Aber den Stecker für den Kuplungsschalter finde ich irgendwie überhaupt nicht. Den muß ich wohl manuell anschließen. Dürfte aber dank Mycraft kein Problem sein und da der Bremslichtschalter auch auf F3.38 hängt kann ich von da eigentlich abzweigen und von da in den X28 wie von Mycraft beschrieben. Für was ist eigentlich der X28 da ? Ist der für ein Automatikgetriebe ?

Vom Bremslichtschalter ( das schwarze Kabel das an F3.38 hängt ) könnte ich ja dann auch in den Blinkerschalter in Anschluß B.

Dann müßen die restlichen 3 Kabel über den Blindstopfen in den Motorraum bis zum Steuergerät. Und jetzt das Problem: Die Pinbelegung am Steuergerät kann sich angeblich manchmal ändern und um das anzuklemmen bräuchte man einen Plan der wirklich zum Steuergerät passt denn das Steuergerät kann man wohl auch sehr leicht braten und es ist extrem teuer. Nach dem Plan aus dem Internet müßte beim Z16XE jetzt "A" auf A62, "D" auf A29 und "C" auf A44. Blöd ist nur dass die Kabelfarben wohl mehrmals vergeben sind und man deshalb beim Anlöten im Motorraumkabelbaum besonders aufpassen muß.

Ich kann leider gerade nichts am Steuergerät machen sonst hätte ich vieleicht schon begonnen. Aber da mein Steuergerät eh einen Schuß hat muß ich am 19. zum Freundlichen und mir auf Garantie ein neues holen. Und wenn der sehen würde dass da gelötet wurde gäbe es Probleme. Aber es ist auch gut, dann könnte er mir vieleicht sogar weiterhelfen http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Aber ist es normal dass an dem Innenraumkabelbaum rumgelötet wurde und mit einem billigen schwarzem Isolierband isoliert ist ? Wenn ich das richtig gesehen habe zweigen ein paar Kabel in die Richtung der Lenksäule ab die angelötet sind. Kann es sein dass Opel die Lenkradfernbedienung so hinmurkst ? Nach irgendwelchen Gerüchten ist bei Autos mit Lenkradfernbedienung auch das Tempomatkabel dabei. Das wäre jetzt eine Erklärung wieso das Gerücht nicht auf mein Auto zutrifft ...

MFG,
Holger




--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:52
Geschrieben von Mycraft am 11.05.2003 00:47:
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Ja dann hol diir erstmal ein neues Sg dann können wir weiter sehen.

der X28 ist für das Automatikgetriebe da hast du richtig geraten...

Welches Bj. ist denn deiner? Dann kann ich dir die richtige Belegung des Steckers vom SG sagen...

Das rumgelötet wurde ist eigentlich ned normal aber ich weiß nicht wer da bei dir dran war an der LFB...




Geschrieben von holgi am 11.05.2003 13:55:
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Quote:
Ja dann hol diir erstmal ein neues Sg dann können wir weiter sehen.

der X28 ist für das Automatikgetriebe da hast du richtig geraten...

Welches Bj. ist denn deiner? Dann kann ich dir die richtige Belegung des Steckers vom SG sagen...

Das rumgelötet wurde ist eigentlich ned normal aber ich weiß nicht wer da bei dir dran war an der LFB...



meiner ist Baujahr 06/2001.

Wegen dem rumgelötetem Kabelbaum vermute ich dass bei Opel die Kabelbäume mit Tempomatvorausrüstung und Fernbedienung ausgegangen sind ( angeblich hat ja jeder mit LFB auch CC ) und dann Opel an einen schlechten Kabelbaum eben die Kabel gelötet hat. Oder mein Händler könnte das Auto mit einem 300er-Radio nicht losbekommen und hat irgendwie das CDR500 reingemurkst...

MFG,
Holger




Geschrieben von Mycraft am 11.05.2003 14:04:
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Quote:angeblich hat ja jeder mit LFB auch CC

nee das stimmt überhaupt nicht....es hat damit zu tun wo der Astra zusamengeschraubt wurde und weniger mit der Ausstattung....

Ich hatte letztens einen der Hatte alles für Tempomat da aber keine LFB...

Und CC geht ja nur wenn man ein MID drin hat sonst geht das gar nicht...denn das TID benutzt ja 12 KAbel auch davon desw. geht das nicht...



Geschrieben von holgi am 11.05.2003 15:09:
------------------------------------------------------

Quote:

Quote:angeblich hat ja jeder mit LFB auch CC

nee das stimmt überhaupt nicht....es hat damit zu tun wo der Astra zusamengeschraubt wurde und weniger mit der Ausstattung....

Ich hatte letztens einen der Hatte alles für Tempomat da aber keine LFB...

Und CC geht ja nur wenn man ein MID drin hat sonst geht das gar nicht...denn das TID benutzt ja 12 KAbel auch davon desw. geht das nicht...


sorry, mit CC habe ich die Cruise Control, also den Tempomat gemeint der im Schaltplan mit CC abgekürzt ist und nicht die Check Control. Ich benutze zuviel unklare abkürzungen http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von zoranxxx am 11.05.2003 16:50:
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Das hat nichts damit zu tun wo ein Astra "zusammengebaut" wird, sondern wirklich nur mit der Ausstattung. Und rumgelötet wird im Werk schon mal garnicht. Wenn der seltene Fall eintritt, das ein Kabel nicht vorrätig ist wird das Fahrzeug so lange aus der Produktion heraus genommen bis das Kabel am Band ist. Also erzähl hier nicht so einen Unsinn. Und einfach mal ein paar Kabel anlöten geht schon mal garnicht. Lenkrad und Kontakteinheit für Fahrzeuge mit LFB unterscheiden sich von Fahrzeugen ohne LFB. Ob ein Anschlußkabel für den Tempomaten vorhanden ist richtet sich nach Motorvariante und Baujahr. Ein Kabelbaum ist in mehrere Abschnitte unterteilt. Jeder dieser Abschnitte unterscheidet sich nach Kriterien wie Motor, Getriebe, Klima, Schiebedach; Telefon, Sitzheizung, Bordcomputer, Scheinwerferreinigungsanlage, Xenon u.s.w.. So hat z.B jedes Fahrzeug mit Schiebedach einen Stecker für die Innenleuchte mit Leseleuchten. Und die Beispiele ließen sich beliebig fortsetzen.



Geschrieben von holgi am 11.05.2003 23:42:
------------------------------------------------------

Quote:
Das hat nichts damit zu tun wo ein Astra "zusammengebaut" wird, sondern wirklich nur mit der Ausstattung. Und rumgelötet wird im Werk schon mal garnicht.

ich glaube ich muß mal ein Foto von dem gelötetem Kabelbaum machen. Vieleicht kann ich die Kabel auch noch genauer verfolgen, das mit der LFB ist nur eine Vermutung da die Richtung stimmt. Rumgelötet wurde auf jedenfall und es kann nur das Werk gemacht haben oder mein "Freundlicher" was ich aber eher nicht glaube. Ich habe das Auto gebraucht vom Freundlichen und es war auf ihn zugelassen als Forführwagen. Ich glaube auch nicht mehr an eine nachgerüstete LFB, immerhin steht ja im CarPass CDR500...

MFG,
Holger



Geschrieben von Walgenbach am 12.05.2003 08:01:
------------------------------------------------------

Quote:
Beim Benziner gibt es 2 Varianten:

1. Man hat die Kabel vorgelegt und besitzt ein Elekronisches Gaspedal--------Man muß den Lenkschtockchalter einbauen und zusätzlich ein Kupplungsschalter, ausser Automatik da ist er auch schon drin. Dann nur noch bei Opel freischalten.

2. Man hat gar nix drin und besitzt kein elektronisches Gaspedal--------Man braucht das Steuergerät für den Tempomat muß dann alle Kabel ziehen Schalter für Bremse,Kupplung und den Lenkstockschalter einbauen und ein speziellen Gaszug einbauen anstatt den den man drin hat. Dann noch freischalten.

Das wars dann schon.




Das stimmt nicht ganz.
Es gibt noch:
3. Man hat die Kabel vorgelegt und besitzt KEIN elekronisches Gaspedal, so in meinem X20XEV. Da geht nichts, fast nichts jedenfalls. Es gibt Nachrüstsätze mit Stellmotor. Sind aber auch nicht ganz billig..

Gruss Dirk




Geschrieben von Milhouse am 21.05.2003 16:26:
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JUCHU!
Hab gerade mein schätzchen wiederrgeholt! Hab jetzt Tempomat! Der Freundliche hat ihn mir eingebaut! Kupplungsschalter übrigens auch!!!



Geschrieben von Astra_Jay am 21.05.2003 21:54:
------------------------------------------------------
und was hast bezahlt milhouse???


Jay

glückwunsch



Geschrieben von NEAstraG am 22.05.2003 07:21:
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Ich schätze mit Einbau und Teilen etwas über € 120,- oder ???



Geschrieben von Milhouse am 25.05.2003 12:21:
------------------------------------------------------
NEIN, nicht richtig! Da ich mit dem Mechaniker von dem Freundlichen befreundet bin habe ich nur den neuen Hebel bezahlt und bin mit 43 € von der Sache abgekommen!!



Geschrieben von Extrem0001 am 25.05.2003 16:49:
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Kann mir mal einer sagen ob das bei mir auch geht , ich war beim Opel händler und der meinte da ich kein Elektonisches gas pedal habe kostet das so um die 600 euro den nach zurüsten ????????????? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von Milhouse am 25.05.2003 17:44:
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Wenn du kein EGas hast, kann ich dir leider auch keine Informationen dazu geben!!



Geschrieben von zoranxxx am 25.05.2003 18:20:
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Ja, ja die Opel Händler. Haben sie mir auch gesagt. Und was war. Tempomathebel, Kupplungsschalter und fertig war die Laube. Also mal alle Fzg Daten posten und wir können Dir bestimmt sagen was geht.



Geschrieben von holgi am 25.05.2003 19:18:
------------------------------------------------------

Quote:
Ja, ja die Opel Händler. Haben sie mir auch gesagt. Und was war. Tempomathebel, Kupplungsschalter und fertig war die Laube. Also mal alle Fzg Daten posten und wir können Dir bestimmt sagen was geht.


wenn er einen X20XEV hat braucht er nochmal ein Steuergerät und 600 Euro wären wohl auch noch billig. Alle Motoren mit X..... haben einen Gaszug, alle Diesel und Benziner mit Z..... EGas.

Meine Tempomatnachrüstung ist leider auch ein wenig ins stocken geraten. Mir fehlt gerade einfach die Zeit. Ich habe zwar EGas aber kein Kabel ...

MFG,
Holger



Geschrieben von Milhouse am 27.05.2003 07:31:
------------------------------------------------------
Tach,
ich meine ich habe meinen ja schon drin, aber irgendwie will meine Freundin jetzt auch einen! Das Problem ist, dass sie einen Corsa C fährt! Hat von euch schonmal jemand Erfahrung damit gesammelt?




Geschrieben von NEAstraG am 27.05.2003 17:29:
------------------------------------------------------
Hmm Milhouse ... Werde mich mal erkundigen



Geschrieben von Habana am 27.05.2003 17:53:
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Hallo,
was haltet ihr von dem magic speed Geschwindigkeitsregler MS-50 von waeco. Findet ihr unter http://www.waeco.de/pages_d/products/auto/default.htm
Der Einbau ist bestimmt nicht so schwierig.
Die Fernbedienung müsste mann nur an den originalen von Opel anschließen können...

Habana



Geschrieben von NEAstraG am 27.05.2003 18:06:
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Das Teil kostet ja ein halbes Vermögen ... http://images.rapidforum.com/images/i18.gif



Geschrieben von Milhouse am 27.05.2003 18:10:
------------------------------------------------------
Wäre super nett wenn das gehen würde!!
Danke im Voraus




--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:52
Geschrieben von Mofd2000 am 11.06.2003 21:32:
------------------------------------------------------
N'Abend allerseits!

Auf der Suche nach einer Hilfe zum Nachrüsten des Tempomaten bin ich auf das Forum hier gestoßen und habe mich brav durch alle Treads geackert, die mit dem Thema zu tun haben. Allerding bleibt bei mit eine Frage offen.

Ich habe: Astra G (logisch, sonst wär ich nicht hier http://images.rapidforum.com/images/i15.gif ), Z18XE, EZ 11/01

Das Anschlußkabel für die Schalter des Tempomaten liegen bei mir an der Lenksäule. Mein Bremslichschalter ist vierpolig. Kupplungsschalter müsste ich nachrüsten, Kabel liegt aber schon da.

Nun mein Problem: Ich habe hier im Forum von einigen gelesen, daß sie auch die gleichen Voraussetzungen hatten wie ich, doch nach Einbau aller zusätzlichen Teile und ein Besuch beim Freundlichen wollte der Tempomat trotzdem immer noch nicht, da anscheinend Kabel vom Stecker X2 zum Steuergerät fehlen.
Kann ich nun im Vorweg klären, ob diese Kabel bei mir vorhanden sind oder nicht (ohne den halben Wagen zu zerlegen)? Oder muß man sich doch Teile im Wert von ~50-70Teuros zulegen um festzustellen, ob es nun geht oder nicht?

Bitte entwirrt doch mal meine Gehirnwindungen. Danke!

Gruß

Mofd2000




Geschrieben von NEAstraG am 12.06.2003 07:25:
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@Mofd2000: Du kannst den Tempomat nachrüsten ... Schalter + Kupplungschalter & programmieren ...



Geschrieben von Mofd2000 am 12.06.2003 09:38:
------------------------------------------------------
*FREU*

Danke für die positive Antwort! Dann werde ich mich mal meinen Freundlichen unterhalten.

Nur der Vollständigkeit halber: Bei welchen Modellen fehlen dann die besagten Kabel zwischen X2 und SG?

Ein jubelnder

Mofd2000



Geschrieben von NEAstraG am 12.06.2003 17:32:
------------------------------------------------------
http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von Astra_Jay am 12.06.2003 17:33:
------------------------------------------------------
bei meinen fehlen die Kabel ab x2

meiner ist Bj 2002 ausstatt. Selection

Da kann ich dir nur Glück wünschen http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

Gruß Jay



Geschrieben von Mofd2000 am 13.06.2003 09:12:
------------------------------------------------------
Hmmm.....
Also bleibt dann doch ein gewisses Risiko, daß ich das gleiche Problem haben könnte wie Astra_Jay. Habe nämlich die gleiche Ausstattung.

*Grübel* Mach ich's oder mach ich's nicht?

Ein nachdenklicher

Mofd2000



Geschrieben von creater1202 am 13.06.2003 12:50:
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Gibt es eigentlich eine vernünftige Erklärung warm es einem E-Gay gibt und einmal Seilzug? Wo liegen dir Vor- und Nachteile??

Will auch Tempomat http://images.rapidforum.com/images/i19.gif



Geschrieben von Thomastra am 13.06.2003 13:09:
------------------------------------------------------
Ja ich meine wenn da entweder Kabel da sind oder nicht dann kuckt man da nach ob die da sind oder nicht und fertig.

Kucke an dein Motorsteuergerät mache den einen Stecker auf und kucke ob PIN 27-Schwarzgelb; 43-Schwarzbraun; 59-Schwarzrot belegt sind dann sind auch die Kabel drin http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von Mofd2000 am 13.06.2003 16:01:
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@Thomastra: Mir war bis jetzt nicht ganz klar, ob die von Dir genannten Pins nicht vom Diesel-SG waren oder so....aber nun : Isch gucke :-)




Geschrieben von Thomastra am 13.06.2003 16:29:
------------------------------------------------------
Ich habe extra nur für dich nur für deinen Motor Z18XE die Pins rausgesucht.



Geschrieben von Mofd2000 am 13.06.2003 20:57:
------------------------------------------------------
Dann danke ich Dir aber mal ganz doll http://images.rapidforum.com/images/i23.gif !

Bitte jetzt nicht mit Katzenscheiße bewerfen, aber das SG ist doch das Teil unter der Batterie, oder? Gehen da nicht mehrere Kabelbäume/Stecker rein? *schnellduckundwegrenn*

...hach...beim Kadett war das noch alles einfacher.... http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Mofd2000



Geschrieben von Thomastra am 13.06.2003 21:23:
------------------------------------------------------
Deswegen auch "den einen Stecker" weil es zwei sein müßten http://images.rapidforum.com/images/i25.gif welcher nun der richtige ist kann ich dir aber auch nicht sagen zumindest wenn du die Kabel vom Stecker verfolgen kannst müßen die mehr Richtung Innenraum gehen und der andere(falsche) Stecker Richtung Motor, Zündkerzen, Einspritzdüsen, usw.. Die Kappe auf dem Stecker kann man vorsichtig runterhebeln die Pins sind beschriftet also es stehen Zahlen dran zählste ab und wenn da so bunte dünne Dinger drin stecken dann kauf dir die Teil und bau ein http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von holgi am 14.06.2003 07:33:
------------------------------------------------------

Quote:
Dann danke ich Dir aber mal ganz doll http://images.rapidforum.com/images/i23.gif !

Bitte jetzt nicht mit Katzenscheiße bewerfen, aber das SG ist doch das Teil unter der Batterie, oder? Gehen da nicht mehrere Kabelbäume/Stecker rein? *schnellduckundwegrenn*


echt unter der Batterie ? Hat Opel so viele verschiedene Einbauorte ? Dass das Ding beim Diesel im Radkasten sitzt habe ich schon gehört.

Bei meinem Z16XE sitzt das Steuergerät direkt am Motor und zwar wenn man von vorne reinschaut auf der linken Seite. Also da wo früher der Zündverteiler war...

Holger



Geschrieben von Mofd2000 am 14.06.2003 09:08:
------------------------------------------------------
Puh......dann werde ich mir also demnächst mal eine Runde Zeit nehmen und mich im Motorraum versenken.

Schönes Wochenende und erstmal vielen Dank @all

Wenn noch Fragen auftauchen rühre ich mich wieder http://images.rapidforum.com/images/i23.gif


CU

Mofd2000



Geschrieben von MIG29 am 14.06.2003 11:47:
------------------------------------------------------
Lest doch mal das hier da steht alles drin wegen E-Gas und Seilzug.

http://5387.rapidforum.com/topic=102684914920&search=tempomat

Auch wenn ich X18XE1 geschreiben habe das gleiche gilt auch für X20XEV / X20XER / und alle Z Motoren

Dort sollten eigenlich alle Antworten drin stehn.




Geschrieben von holgi am 18.06.2003 16:17:
------------------------------------------------------
Hallo,

so, ich habe mich mal wieder an meinen Tempomat gemacht und den Motorraumkabelbaum ein wenig unter die Lupe genommen, also den X71 auseinander gebaut. Dabei habe ich festgestellt dass in Pin62, 29 und 44 gar kein Kabel steckt. Jetzt muß ich also erst mal nach den PINs suchen und kann dann erst weitermachen. Also dauerts noch länger, aber ich hab ja Zeit ...

Im Opel-Problemforum hat mal einer eine Bezugsquelle gepostet, will gerade auch jemand ein paar PINs ? Dann konnen wir vieleicht ein paar zusammen bestellen http://images.rapidforum.com/images/i23.gif Der Händler sitzt in Österreich.

Holger



Geschrieben von Osirus am 18.06.2003 17:01:
------------------------------------------------------
Moin
also ich habe versucht hier durchzusteigen, das ganze ist aber ein wenig unübersichtlich
sehe ich das richtig das mein motor (X16XEL) kein e-gas hat? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
und somit alle weiteren überlegung einen tempomat betreffend aufgrund zu hoher kosten eingestellt werden können?




Geschrieben von holgi am 18.06.2003 17:26:
------------------------------------------------------

Quote:
Moin
also ich habe versucht hier durchzusteigen, das ganze ist aber ein wenig unübersichtlich
sehe ich das richtig das mein motor (X16XEL) kein e-gas hat? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
und somit alle weiteren überlegung einen tempomat betreffend aufgrund zu hoher kosten eingestellt werden können?



Ja, da hast du leider recht. Dieser Motor hat kein EGas

Holger



Geschrieben von MIG29 am 18.06.2003 17:27:
------------------------------------------------------
NEIN DER X16XEL HAT KEIN STANDGAS

Lest doch mal genau den Beitrag wo Ich geschrieben hab mit X und Z Motoren

Wer Lesen kann ist klar im vorteil http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

http://5387.rapidforum.com/topic=102684914920&search=tempomat





Geschrieben von Partytubie am 18.06.2003 17:27:
------------------------------------------------------
Hello,
Does somebody know if i can instal a thempomat at my astra
It's a 17DTL http://images.rapidforum.com/images/i16.gif (Elegance)
And what do i have to do for that?

Thanks





--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:52
Geschrieben von Osirus am 18.06.2003 17:36:
------------------------------------------------------
kk mig http://images.rapidforum.com/images/i23.gif
kannst du mir nun nochmal das mit dem L am ende erklären, hab schon irgendwo gelesen das das was mit weniger power zu tun hat?



Geschrieben von MIG29 am 18.06.2003 17:43:
------------------------------------------------------
X = Abgasgrenswerte die ab 1996 gültig sind
16 = Hubraum
X = Verdichtungsverhältnis in deinem fall 10,0-11,5
E = Gemischeinspritzung E=Mehrfacheinspritzung
L = Ausführung (Niedrigere Leisung)



Geschrieben von MIG29 am 18.06.2003 19:02:
------------------------------------------------------
Den 1.6 16V gab es auch mal als C16XE mit 109 PS.Durch die neue Abgasnorm wurden die in PS abgestuft.

Siehe z.B. auch Corsa A GSI mit und ohne Kat

mit Kat 98 PS
ohne Kat der hatte um die 106 PS



Geschrieben von holgi am 18.06.2003 23:32:
------------------------------------------------------

Quote:
Hello,
Does somebody know if i can instal a thempomat at my astra
It's a 17DTL http://images.rapidforum.com/images/i16.gif (Elegance)
And what do i have to do for that?

Thanks



is the Year of Build lower than 2003 ?

in the Year 2002 or lower opel had not build the cruse control in new cars with this engine. I have heared there is a problem with the software of the engine control an the cruise control does not work with this engine control.


Sorry for my bad english http://images.rapidforum.com/images/i25.gif i hope you understand something http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Holger



Geschrieben von Partytubie am 19.06.2003 09:50:
------------------------------------------------------
Yes he's from 1999 http://images.rapidforum.com/images/i21.gif

Thanks



Geschrieben von Osirus am 19.06.2003 16:20:
------------------------------------------------------
@mig
also gabs den astra g sowieso nur mit dem L (74kw) motor, halt einmal mit egas und einmal mit gaszug
also diese motoren 1.6 16v

X16XEL alt ohne egas
Z16XE neu mit egas

???



Geschrieben von MIG29 am 19.06.2003 16:27:
------------------------------------------------------
Jetzt zum 100.000 mal

X=Gaszug
Z=E-Gas

Diesel alle E-Gas von X-Z von 1.7-2.2 DTI / CDTI



Geschrieben von Osirus am 19.06.2003 16:34:
------------------------------------------------------
ja ne das z egas ist und x gaszug hab ich ja gerafft, dass geht mehr um 109 oder 100 ps, den mit 109 gabs nie im astra g oder?
und der Z16XE ist der nachfolger vom X16XEL oder?



Geschrieben von Lighthammer am 20.06.2003 15:01:
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Frage: Ich habe einen 2.0Dti 16V Baujahr 2003 habe jetzt den Schalter für den Tempomat nachgerüstet aber der Tempomat lässt sich nicht freischalten
im Tech 2. Wo könnte der Fehler sein? Ich weiss nicht mehr weiter und mein
freundlicher auch nicht.



Geschrieben von holgi am 27.06.2003 18:21:
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Hallo,

so, gerade war ich beim freundlichen und habe mir den Hebel und einen Kupplungsschalter besorgt. Irgendwie kommt soetwas wohl seltener vor denn die gute Frau hat ganze 30 min im EPC gesucht bis sie die Teile hatte, vor allem der Kupplungsschalter war problematisch http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Dann war ich noch in so einem Elektronik-Laden und habe mir Drähte besorgt und einen Stromdieb. Ich hoffe morgen werden endlich die PINs geliefert, dann kann ich loslegen und meinen Tempomat ohne Vorrüstung einbauen, ich hoffe mal dass alles gut geht http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

Nur hat der freundliche morgen zu, ich hoffe dass ich irgendwo einen finde der offen hat und ein Tech2 besitzt denn am Sonntag gibts 500km Autobahn und auf der A7 braucht man den eben. Kann mir jemand für den Fall der Fälle einen wirklich freundlichen in Bielefeld oder Umgebung empfehlen ? Dann hab ich den zumindest bei der Rückfahrt drinn, vorrausgesetzt meine Pins für den Steuergerätestecker sind morgen da *hoff*

Kann jemand kurz im Plan nachschauen ( im TIS ) ob Pin 62, 29 und 44 beim Z16XE, Baujahr 06/2001 stimmt ? Nicht dass ich einen Super-Gau am Steuergerät verursache. Denn manchmal kann man den Plänen einfach nicht trauen http://images.rapidforum.com/images/i21.gif

Holger

Nachtrag: der Tempomat ist eingebaut, ich habe alle Kabel selber gezogen ( auch Kupplungsschalter ) und alles direkt ans Steuergerät angeklemmt. Durchgemessen habe ich alles, also wenn alles richtig angeklemmt ist müßte der eigentlich gehen. Ich muß den wohl am Montag in Bielefeld oder Umgebung freischalten lassen denn ich bin da oben die kommende nächste Woche bei ner Schulung. Wenn jemand nen Tip hat wohin ich da gehen kann dann entweder bis heute 1200Uhr hier im Forum oder schickt mir einfach eine SMS unter 0178 4574456. Ansonsten muß ich wohl da oben das Branchenbuch wälzen http://images.rapidforum.com/images/i25.gif Vieleicht gibts ja in meinem Hotel auch Internet, aber weiss ich nicht ...






Geschrieben von holgi am 01.07.2003 20:43:
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Hallo,

cool, war heute bei einem echten freundlichen in Bielefeld, der hat mir den Tempomat freigeschalten und alles funktioniert problemlos http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

Als PINs für den Steuergerätestecker ( eher Buchse ... ) habe ich übrigens welche aus einem alten PC-Gehäuse benutzt und zwar aus den Steckern mit denen die LEDs und der Reset-Knopf auf dem Motherboard eingesteckt wird. Wenn man die noch ein bischen bearbeitet passen die, man muß eben den Stecker vorsichtig aufstecken...

Ihr bekommt wenn ihr wollt auch noch eine Anleitung, aber erst wenn ich wieder daheim bin. Ich habe mich gerade vor dem Regen in ein Internet-Cafe gerettet http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

Holger



Geschrieben von Michose am 14.08.2003 12:05:
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Hi, so binn nach längerem Urlaub wieder zurück und wollte mal fragen ob nun jemand weiss warum beim 1,7 DTI Astra Njoy Baujahrreihe 2003 der Tempomat nicht läuft.
Kurz nochmal: Tempomat gekauft, am Kabel in der Lanksäule angeschlossen, Kupplungsschalten verkabelt ist auch vorhanden, und bei Opel auch mit Tech2 den Tempomaten freigeschaltet.
Der Techniker meint das beim betätigen desTempomaten auch keine Signale am Steuergerät ankommen (laut Tech 2).

Wäre super wenn einer nun neuere Informationen hat.

PS: Wie kann ich den Tempomatenhebel noch mal auf volle funktionsfähigkeit testen?

Thanx
http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
Michose



Geschrieben von MIG29 am 14.08.2003 17:42:
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Hm, der sollte mal versuchen dem SG vom Motor erst mal zu sagen das ein Tempomat dran ist.



Geschrieben von holgi am 14.08.2003 19:11:
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Quote:
Der Techniker meint das beim betätigen desTempomaten auch keine Signale am Steuergerät ankommen (laut Tech 2).


Wenn das der gleiche 1.7DTi Motor ist wie beim Modelljahr 02 ( für 03 hab ich leider keinen Plan ... ) kannst du mal im Steuergerätestecker für die Kabel in den Innenraum ( sind 2 Stecker, einer davon geht in Richtung des Innenraums bzw. X2 ) nachschauen ob da die PINs 29, 44 und 62 belegt sind. Könnte sein dass die in deinem Motorraum-Kabelbaum fehlen. Wo dein Steuergerät sitzt weisst du hoffentlich, das sehe ich im Plan leider nicht ...


Am Hebel selber kann nichts kaputt gehen ( ok, nach 100000 Betätigungen gehen die Kontakte bestimmt auch kaputt ) , ist nur ein Schalter ohne Elektronik

Holger



Geschrieben von MIG29 am 14.08.2003 20:31:
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Das SG beim Y17DT findet sogar ein Blinder http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Sitzt oben auf dem Motor und Springt einen schon förmlich an.Sind 2 grosse Stecker drauf.



Geschrieben von holgi am 17.08.2003 16:28:
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Hallo,

da mich jetzt schon einige gefragt haben wie ich den Tempomat genau nachgerüstet hab hier mal eine kleine Anleitung die aber nur als Anregung dienen soll da die Kabel manchmal ganz fehlen oder nur teilweise da sind und und und...

Bei mir war gar kein Kabel vorhanden, weder im Motorraum-Kabelbaum noch im Innenraum-Kabelbaum. Der Kupplungsschalter war nicht da und auch nicht das Kabel aber der Bremslichtschalter war 2-Polig und komplett verkabelt.

Ich habe als erstes 6 Drähte in unterschiedlichen Farben und Querschnitt 0,5mm besorgt. Dann habe ich 4 Drähte davon durch die Motorhaubenverriegelung vom Motorraum nach innen verlegt. Wenn das Kabel für den Kupplungsschalter da ist sind nur 3 nötig. In dem Thread Old-Topic: 100384160994 (http://www.maxxgoo.com/astra4ever/search.php?mode=results&search_keywords=old-topicid=100384160994) (Original-Link: http://5387.rapidforum.com/topic=100384160994) schonmal etwas geschrieben, einfach suchen http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

Die Pin-Belegung am Steuergerät:

Motortyp \ Hebel A \ Hebel D \ Hebel C \ Kupplungsschalter
Z16SE \ 62 \ 29 \ 44 \ 61
Z16XE \ 62 \ 29 \ 44 \ 61
Z18XE \ 59 \ 27 \ 43 \ 10
Z22SE \ 50 \ 51 \ 54 \ 55
Diesel PSG5 \ 45 \ 64 \ 63 \ vorhanden
Diesel PSG12 \ 43 \ 24 \ 48 \ vorhanden

das sind alle Motoren die normalerweise mit dem Tempomat funktionieren. Wie es beim 1.7DTI im Modelljahr 03 aussieht der auch funktionieren sollte weiss ich nicht da mir der Plan fehlt. Der Z12XE soll angeblich nicht mit dem Tempomat funktionieren

Nicht 100% auf diese Angaben verlassen ! Ein Tippfehler kann immer passieren ! Deshalb sollte vieleicht jemand alle Pin-Nummern durchprüfen und sein OK geben denn Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser und mir ist es egal ob ich kontrolliert werde http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Auch sollte man vorher im Plan für sein Modelljahr selber alles durchprüfen denn es kann sich immer etwas ändern!

Holger

Diese Anleitung darf privat kostenlos weitergegeben werden



Geschrieben von Niels am 18.08.2003 20:40:
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Quote:
Bei PSG5 kommt der Strom ( oder Masse, keine Ahnung ) direkt vom Steuergerät. Nach dem Plan könnte man das auch am Bremslichtschalter abgreifen und zwar an einem Kabel mit der Farbe Rotbraun ?? ( in meinenem Schaltplan steht RDBU als Abkürzung, kann mich bitte jemand berichtigen wenn ich falsch liegt ? ).



RDBU ist normalerweise ReDBlUe.

Gruss,
Niels



Geschrieben von Militair am 18.08.2003 20:56:
------------------------------------------------------
Wie kann mann sagen wann sie ein PSG5 oder PSG12 motor hat?



Geschrieben von Power Astra G am 19.08.2003 10:30:
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Hallo,

ich habe ein Problem. Hab mir auch ein Tempomatschalter gekauft und auch gedacht das das Kabel da ist.

Mir hat man auch gesagt das es kein Problem ist bei mein Diesel 2L DTI 16V BJ 3/2000 ein Tempomat nachzurüsten.

Wo finde ich das verdamte Kabel????

Könnt Ihr mir weiterhelfen.

Gruß Rene http://images.rapidforum.com/images/i16.gif



Geschrieben von Niels am 19.08.2003 17:08:
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@Power Astra G

Ich hab das gleiche Problem! Meiner ist 01/2001 und auch kein Stecker am Lenkrad. Lies mal den ganzen Thread, falls du das noch nicht getan haben solltest. Das wird wahrscheinlich etwas fummelig, ich habe mich auch noch nicht dran getraut!

Gruß Niels




--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:53
Geschrieben von holgi am 19.08.2003 17:43:
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Quote:
Wie kann mann sagen wann sie ein PSG5 oder PSG12 motor hat?

Y20DTL hat PSG5
Y20DTH hat PSG5 ODER PSG16 ( wohl Modelljahrabhängig )
Y22DTR hat PSG16

Holger



Geschrieben von Syper1 am 19.08.2003 20:10:
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So, habe heute meinen Tempomat/Blinkerschalter eingebaut, das war ja super einfach, den Kupplunsschalter reinzufumeln war schon schwerer, hoffentlich hab ich dabei nichts kaputt gemacht, musste ganz schön gewalt anwenden (übrigens weiss jemand wofür die rote hülse gut ist, die um den kontaktgeber herum ist und sich in und aus dem schalter ziehen lässt? bzw warum die sich bewegen lässt?) also angeschlosen ist alles, gehen tut noch nichts (ach ja der bremsschalter ist denke ich auch schon der richtige) also freischalten lassen. ich war deswegen bei meinem freundlichen, der eigentlich wirklich freundlich ist und der meinte freischalten macht ca 25 € wei es sehr fummelig wäre. Stimmt dasß TECH Anschliessen beim astra g ist fummelig? kann ich mir nicht vorstellen. oder gibts nen freundlichen in plz 4 der das kostenlos macht??



Geschrieben von gatsch am 19.08.2003 21:22:
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Hallo,
die rote Hülse um am Kuplungsschalter dient zum justieren des Schaltpunktes. Da der Abstand vom Halteblech des Schalters zum Kupplungspendal bei jedem G etwas anders sein kann, kann man den Schalter mit Hilfe des Ringes anpassen.
Gruß Gatsch



Geschrieben von T0600 am 19.08.2003 22:12:
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Quote:
Hallo,
die rote Hülse um am Kuplungsschalter dient zum justieren des Schaltpunktes. Da der Abstand vom Halteblech des Schalters zum Kupplungspendal bei jedem G etwas anders sein kann, kann man den Schalter mit Hilfe des Ringes anpassen.
Gruß Gatsch

@gatsch

Das ist Quatsch!!!

Die Hülse dient zum befestigen des Schalters! Beim Einbau des Schalters muss die Hülse draussen sein, den Schalter kann man jetzt ganz leicht in die Halterung reindrücken. Der Einbau sollte mit gedrückten Kupplungspedal erfolgen. Wenn man den Kupplungspedal jetzt loslässt stellt sich der Schalter selbständig ein und schiebt die Hülse in Richting Schalter. Dadurch werden die Haltenasen des Schalters verriegelt damit der Schalter nicht aus der Halterung springt. Beim Einbau sollte darauf geachten werden das die Hülse draussen ist, sonnst ist es fast nicht möglich diesen einzubauen, aber mit Gewalt geht wohl alles wie ich Lesen musste.

Ich möchte hier jetzt auch nicht den schlauen spielen, aber etwas richtig zu stellen darf man ja, man lernt nie aus, auch ich lerne dazu hier aus den verschiedenen Foren!






Geschrieben von Mycraft am 19.08.2003 22:17:
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@T0600

Du hast ja Recht mit deiner Aussage desw. sehe ich da kein Problem...

@Syper1

Da ist nix fummelig und dauert auch nicht länger als 5 min. das Programmieren...der Will nur Kohle sehen....



Geschrieben von Syper1 am 19.08.2003 22:36:
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Danke für die Antworten, die Hülse lässt sich aber höchstens rausziehen, ganz aus dem schalter entfernen gehr nicht, wenn ich es richtig gesehen habe. ich weiss gar nicht in welcher position sie bei mir beim Anbau war, aber der schwierigkeit nach wohl in der falschen. lässt sich der schalter denn auch so wieder ausbauen? sprich Pedal drücken, hülse rausziehen und dann schalter aus dem blech ziehen? ich muss da dann doch noch diese rasten/wiederhaken an den seiten reindrücken oder? mann o mann da brauchste 1000 hände und das bei so wenig platz. Also mit dem tech 2 dauert nicht lange und ist nicht fummelig? hm dann vielleicht mal zu nem anderen händler, wir haben hier zwei und ich bin gewechselt und habe auch die teile bei meinem neuen gekauft, der jetzt aber kohle fürs freischalten sehen will, dann jetzt zu dem anderen zu gehen und zu fragen schalteste mal frei, obwohl weder wagen nocht teile von ihm sind finde ich etwas blöd, oder ich habe einfach zu viele skrupel, aber bei 25 € oder 50 DM, da überlege ich schon etwas.


Buhuhu :-(
mich hat opel ziemlich gelinkt!! habe für den Tempomat ales an die bereits liegenden kabel angeschlossen, freischlaten lassen und es ging nicht!!!
dann hat sich ein sehr netter opel mitarbeiter hingesetzt und den fehler gesucht: kuplungsschalter gab dauersignal, schalter an sich getestet, stecker getestet und dann herausgefunden, dass keine leitung zum steuergerät liegt. super und nu? das scheint ja ne wahnsinns fummelarbeit zu sein, vor allem im steuergerätestecker eine vernünftige anschlussmöglichkeit zu basteln, ohne den stecker zu verhunzen. denke mal ich werde bald bei ebay fast neuen blinkerhebel mit tempomatsteuerung und nen kupplungsschalter verkaufen, oder gibts jemanden mir erklären kann wie man den steuergerätestecker am einfachsten vernünftig umrüstet um dieen sch... pin 61 zu belegen?
p.s. habe gerade den thread gesehen wo schon was zu diesem thema steht versuche da mal schlau draus zu werden.




Geschrieben von Mycraft am 20.08.2003 22:15:
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Kupplungschalter ausbauen:

Pedal drücken, Hülse rausziehen dabei dann doch noch diese Rasten/Wiederhaken an den Seiten reindrücken, und dann Schalter aus dem Blech ziehen wenn man das kleine Ablagefach ausbaut hat man massig Platz da könnte man noch 3 schalter daneben haben oder so....

Kabel könntest du einfach durch die Spritzwand legen, sprich entweder Loch bohren oder du gehst durch den Motorhaubenöffnergummi oder falls du E-Gas hast durch den Gummi für den Gaszug...





Geschrieben von Syper1 am 20.08.2003 22:45:
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Ja das mit dem kabeldurchlegen ist denke ich das geringste problem.
Prob 1: Stecker ins steuerungsgerät, die pin belegung ist ja gepostet, aber die kabel da vernünftig in den stecker zu bringen.
Prob 2: ich denke mal dass die Kabel vom Lenkstock auch ins leere laufen, also entweder strippen bis nach oben an den stecker im lenkstockgehäuse ziehen oder unten im fussraum an den kabelbaum mit stromdieben anschliessen, aber da erst mal die kabel finden.
also sorgen macht mit der stecker ins steuergerät und die kabel vom lenkstock. ich kann zwar etwas basteln, aber ob ich das hinbekomme? und vom freundlichen verdrahten lassen ist warscheinlich teuer.



Geschrieben von Mycraft am 20.08.2003 22:55:
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also estens verdratet dir der freundliche garnix!

Stecker ist doch kein Problem machste auf und lötest du dazu die kabel...Beil Lenkstock,bremslichtschaletr und kupplungsschalter auch einfach alle kabel nachziehen...



Geschrieben von Syper1 am 21.08.2003 17:00:
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HI, also der nette mechaniker, der mir mir den fehler suchte meinte ich könnte einen termin machne, dann zieht er mir das kabel (da sind wir noch davon ausgegangen, dass nur das kupplungsschalter kabel zum steuergerät fehlt), und hat so ca. eine stunde dafür angesetzt (ca. 80 € incl. mwst) da ich aber wohl insg 4 kabel ziehen muss siehts schon wieder anders aus, das ist am stecker ja etwas mehr fummelarbeit.
also denke ich mal ich werds selbst versuchen. gibts eigentlich irgendwo ne zeichnung welcher pin im stecker welche nr. hat? ich weiß nur wenn man draufguckt ist ganz oben links 64 wenn ich mich recht erinnere. dann könnte ich mal sehen ob die lenkstockpins belegt sind, was ich allerdings nicht glaube, aber so oder so müsste ich wissen welcher pin welche nr hat, um di kabel da anzuschliessen. was die steckhülsen angeht: ist der östereichische versand immer noch der einzige weg oder bekome ich so dinger auch hier irgendwo (ruhrgebiet). naja und ich hatte den stecker gerade ab, wil kabellänge zum basteln ist da ja nicht, muss alles direkt im motoraum gefummelt werden, aber egal, kabel nach vorne bekomme ich hin, und im innenraum denke ich wirds auch gehen nur der blöde steuergerätestecker, di anleitung hier im thread mit bildern ist ja schon ziemlich geil, aber da liegt alles auf nem tisch wo man schön fummeln kann, das geht im motoraum nicht so gut :-)




Geschrieben von holgi am 21.08.2003 17:21:
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Quote:
also denke ich mal ich werds selbst versuchen. gibts eigentlich irgendwo ne zeichnung welcher pin im stecker welche nr. hat? ich weiß nur wenn man draufguckt ist ganz oben links 64 wenn ich mich recht erinnere. dann könnte ich mal sehen ob die lenkstockpins belegt sind, was ich allerdings nicht glaube, aber so oder so müsste ich wissen welcher pin welche nr hat, um di kabel da anzuschliessen.

du machst am Stecker den Gummi weg, anschließend den Deckel vorsichtig abhebeln und dann siehst du an jeder Reihe links und rechts die Pin-Nr. , dann kannst du zählen und hast deine PINs ...

Quote:

was die steckhülsen angeht: ist der östereichische versand immer noch der einzige weg oder bekome ich so dinger auch hier irgendwo (ruhrgebiet). naja und ich hatte den stecker gerade ab, wil kabellänge zum basteln ist da ja nicht, muss alles direkt im motoraum gefummelt werden, aber egal, kabel nach vorne bekomme ich hin, und im innenraum denke ich wirds auch gehen nur der blöde steuergerätestecker, di anleitung hier im thread mit bildern ist ja schon ziemlich geil, aber da liegt alles auf nem tisch wo man schön fummeln kann, das geht im motoraum nicht so gut :-)


die PINs vom Österreicher passen angeblich doch nicht, ich hab dann welche aus nem Stecker vom PC genommen. Habe ich aber auch in der Anleitung beschrieben. Du kannst auch irgendwo vom Schrott nen Stecker holen und schlachten, aber neuere Opel sieht man kaum auf dem Schrott, die kommen wohl alle nach Polen.

Ach ja, das Bild vom Steuergerätestecker schreckt ein wenig ab, den mußt du nicht soweit zerlegen, nur den Deckel runter und die Pin-Sicherung ( rosa teil ) zur Seite schieben und schon kannst du den neuen Pin einstecken.

Holger



Geschrieben von Syper1 am 21.08.2003 18:31:
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super! hatte gerade den deckel ab und siehe da die zahlen stande dran http://images.rapidforum.com/images/i15.gif ! kann ich die stecker einfach so durch den glibber stecken oder den erst raussaugen? Wenn ich die pinsicherung rausziehe kommen mir dann die schon "installierten" entgegen? oder wie fest sind die drin? ich fass es nicht der tempomat rückt in greifbare nähe!! habe gerade mal in nem computer nachgeschut, das sieht schon fast sehr gut aus mit den board steckern, da kommt hin denke ich, ist die länge auch ok? ich schau mir den zerlegten stecker noch mal an mal sehen ob ich dass dann mit der sicherung besser verstehe und wie die funktioniert.



Geschrieben von holgi am 21.08.2003 18:58:
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Quote:
super! hatte gerade den deckel ab und siehe da die zahlen stande dran http://images.rapidforum.com/images/i15.gif ! kann ich die stecker einfach so durch den glibber stecken oder den erst raussaugen? Wenn ich die pinsicherung rausziehe kommen mir dann die schon "installierten" entgegen? oder wie fest sind die drin? ich fass es nicht der tempomat rückt in greifbare nähe!! habe gerade mal in nem computer nachgeschut, das sieht schon fast sehr gut aus mit den board steckern, da kommt hin denke ich, ist die länge auch ok? ich schau mir den zerlegten stecker noch mal an mal sehen ob ich dass dann mit der sicherung besser verstehe und wie die funktioniert.

ich hab den glibber mit einem Draht ein wenig entfernt, aber nicht komplett. Als ich meine PINs reingesteckt hab war also noch ein wenig Glibber drinn, also bei mir macht das nichts aus.

Die orginalen PINs sitzen eigentlich relativ fest im Stecker drinn, also bei mir ist nichts rausgefallen. Aber natürlich nicht kräftig ziehen http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Die Pins aus dem Computer-Stecker passen bei mir und einer aus dem Opel-Problemforum hat das auch so gemacht. Man sollte den Stecker beim Einstecken eben ein bischen vorsichtig verriegeln damit damit der Pin sich richig zentriert denn ganz 100% wäre nur ein Orginal-Opel-Teil und die bekommt man kaum. Von der Länge her dürfte es keine Probleme geben.

Die Sicherung siehst du wenn du den Stecker von der schmalen Seite anschaust. Dann kannst du ein dünnes, langes Werkzeug nehmen und das Teil in eine Richtung rausdrücken.

Holger




Geschrieben von Mycraft am 21.08.2003 19:09:
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ich habe noch etliche von den Pins rumligen ihr meint doch die die wie eine Hülse ausssehne oder?



Geschrieben von holgi am 21.08.2003 19:21:
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Quote:
ich habe noch etliche von den Pins rumligen ihr meint doch die die wie eine Hülse ausssehne oder?

ja, genau um die gehts.

Ich hab überall rumgefragt aber kein Freundlicher konnte die besorgen....



Geschrieben von Mycraft am 21.08.2003 19:25:
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jo hab ich da. Opel kann nur selten Pins auftreiben...



Geschrieben von Hobi am 21.08.2003 19:33:
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zeig doch mal ein Bild von den Teilen ...



Geschrieben von lewerknopp am 21.08.2003 19:34:
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Hi, bin neu hier. Auch wenn es vielleicht schon geschrieben wurde hat schon jemand einen Tempomat an einem Z16XE nachgerüstet. Baujahr 06/01. Hab die Kabel gesucht, aber nichts aufälliges gefungen.

MfG

De Pälzer



Geschrieben von holgi am 21.08.2003 20:06:
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Quote:
zeig doch mal ein Bild von den Teilen ...

Hier gibts eins: http://www.pixum.de/members/m_a_t_r_i_x/?act=a_view&st=1&album=688158

Dieses Bild ist (c)matrix aus dem Opel-Problemforum, ich hoffe er hat nichts dagegen...

Holger



Geschrieben von Mycraft am 21.08.2003 20:18:
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@lewerknopp

Ließ dir doch mal bitte die beiden letzten seiten durch


@holgi

Ja meine sehen fast genauso aus die habe nur keine Widerhacken zum einrasten dran, sind halt nur rund...sind vom X16XEL Steuergerät...





--- old-topicid=102686805115 ---

MaxxGoo
30.09.2003, 08:53
Geschrieben von Syper1 am 21.08.2003 20:39:
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hi!
@mycraft wahrscheinlich brauchst du die, oder verkaufst du mir 4 stk? wäre spitze, kann aber auch gut verstehen wenn du die noch brauchst!



Geschrieben von lewerknopp am 21.08.2003 20:39:
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Danke,

ich glaub das ist mir zu kompliziert.

Tschö



Geschrieben von Mycraft am 21.08.2003 21:49:
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@Syper1

Mach mal deien PN's an ist ja total Assi wenn ich dich übers Forum anschreiben muß....

Was willste denn ausgeben für die Pins?




--- old-topicid=102686805115 ---

mirco
08.10.2003, 20:09
Hallo Leut,

ich wärm das Ding hier nochmal auf.

Ich habe heute meinen Radkasten zerlegt um ans Steuergerät ranzukommen. Ich gehöre zu den glücklichen Bastlern die kein Kabel dan der Lenksäule haben.
Ich habe nun den Stecker abgezogen und das ganze mal angeschaut undsiehe da die Kabel waren schon drin.
also einfach mit Stromdieben rangegangen und mal das Kabel bis in den Motorraum verlegt. Soweit sogut, morgen gehts weiter mit dem Kupplungs und Bremslichtschalter. Wenn mir da nochmal einer schnell auf die Sprünge helfen würde, denn oben kommt in der anleitung Stecker 3.38 ????????????????????? kann man das essen ??

der Lenkstockschalter ist kein problem hol ich mir erstmal bei meinem Bruder um zu sehen ob das teil rockt :-)

Grüße Mirco

P.S.: Die Pins die ins Steuergerät kommen sind von AMP. Kann sein , daß man die noch leicht anpassen muß aber ich kann sie besorgen!!
Wer brauch einfach eine PN an mich

mexximum
08.10.2003, 20:19
also ich wollte nur mal allgemein fragen - habe den z16se - ist es bei mir auch so einfach mit lenkstockhebel, kupplungsschalter und so????

danke mexximum

mirco
08.10.2003, 20:34
schau mal hinter der lenksäulenabdeckung nach ob da neben dem Blinkerschalter der kleine Stecker ist für den Tempomat.

E gas hast ja

mexximum
08.10.2003, 20:41
echt?! cool. steht das auch irgendwo das ich e-gas habe?! oder sind das erfahrungswerte???

mirco
08.10.2003, 20:43
lies mal den ganzen text durch

motorbezeichnung anfang x = gaszug und z = egas

mexximum
08.10.2003, 20:44
:oops: oohhh sorry, sollte vielleicht nicht mit müden augen hier mitreden.

holgi
08.10.2003, 22:09
Hallo mirco,

beim Diesel ist im normalfall der Kupplungsschalter + Bremslichtschalter schon drinn, also brauchst du da im normalfall nichts machen.

Mit schalter 3.38 meinst du wohl F3.38. Das ist kein Schalter sondern eine Sicherung. An der hängt im Benziner und auch PSG16-Diesel das Bremslicht und eben auch der Tempomat. Man kann das laut Plan am Bremslichtschalter abgreifen und so hab ich das bei meinem Z16XE auch gemacht

Gerade sehe ich meine schöne Tempomatanleitung wurde beim Kopieren ein bischen gekürzt :shock: , hier nocheinmal neu aus dem alten Forum gepastet und komplett :):

---
Hallo,

da mich jetzt schon einige gefragt haben wie ich den Tempomat genau nachgerüstet hab hier mal eine kleine Anleitung die aber nur als Anregung dienen soll da die Kabel manchmal ganz fehlen oder nur teilweise da sind und und und...

Bei mir war gar kein Kabel vorhanden, weder im Motorraum-Kabelbaum noch im Innenraum-Kabelbaum. Der Kupplungsschalter war nicht da und auch nicht das Kabel aber der Bremslichtschalter war 2-Polig und komplett verkabelt.

Ich habe als erstes 6 Drähte in unterschiedlichen Farben und Querschnitt 0,5mm besorgt. Dann habe ich 4 Drähte davon durch die Motorhaubenverriegelung vom Motorraum nach innen verlegt. Wenn das Kabel für den Kupplungsschalter da ist sind nur 3 nötig. In dem Thread http://5387.rapidforum.com/topic=100384160994 steht genau beschrieben wie man ein Kabel da durch bekommt.

Dann habe ich 3 Drähte aus diesem Kabelstrang + 1 zusätzliches zum Lenkstockschalter verlegt ( aus Angst vor dem Airbag vorhher Betterie abgeklemmt ... ) und diese einfach an die Kabel angelötet da ich keinen Stecker auftreiben konnte. Bevor man den Stecker am Hebel aber abzwickt sollte man aufschreiben wie der belegt war da die Belegung auf dem Stecker steht. Die Kabel sind mit A, B, C und D gekennzeichnet. Jetzt sollte man einen Belegungsplan erstellen welches eigene Kabel man wo anlötet, also z.B. A= Blau B=Schwarz .... Jetzt mit reichlich Isolierband oder anderem Isoliermittel isolieren und nicht sparen ! Wenn es im Airbag-System dadurch einen kurzen gibt hat man ein Problem denn die Kabel liegen auch da. Jetzt Kabel zurückziehen, Schalter befestigen und Verkleidung wieder montieren.
Eine genaue Anleitung wie man den Hebel in den Lenkstoch einklipst, mit Bildern gibts auf http://www.ofs.claranet.de/

Das Kabel das an B hängt schließen wir gleich an. Das kommt bei einem Astra der kein PSG5-Steuergerät hat an F3.38 und man kann es z.B. mit einem Stromdieb am Bremslichtschalter an das schwarze Kabel mit nem Stromdieb anklemmen.
Bei PSG5 kommt der Strom ( oder Masse, keine Ahnung ) direkt vom Steuergerät. Nach dem Plan könnte man das auch am Bremslichtschalter abgreifen und zwar an einem Kabel mit der Farbe Rotblau ( Danke Niels ). Aber bitte beim Diesel nochmal selber den Plan anschauen.
Jetzt ist der Schalter angeklemmt und jetzt sollte man den kurz mit nem Multimeter durchmessen. Zündung muß an sein und keinen Kurzschluß bauen, vor allem beim PSG5 sollte man da vorsichtig sein da der Strom wohl vom Steuergerät kommt ! Bei anderen kann maximal die F3.38 durchbrennen. Ein Meßdraht vom Multimeter muß auf Masse. Wenn man an Draht A misst muß ohne Betätigung vom Schalter Strom da sein da es ein Öffner ist, an Draht D und C muß bei Betätigung Strom da sein, das sind Schließer.

Wenn das funktioniert und der Kupplungsschalter oder das Kabel da ist kann man den nächsten Teil überspringen...

Als Stecker für den Kupplungsschalter kann man den 4-Poligen schwarzen Stecker nehmen den man unter anderem im Computer findet und zwar der Stecker den man benutzt um das Audio-Kabel in die Soundkarte zu stecken bzw. man findet auch bei Conrad etc. passende Stecker. Da der Kupplungsschalter normalerweise beim Diesel immer da ist gehe ich jetzt auf die andere Anschlußweise beim PSG5 nicht ein ...

Draht 1 kommt auf Masse ( irgendein braunes Kabel im Pedalbereich ), Draht 2 zum Steuergerät und Draht 4 wieder auf F3.38 wie der Lenkstockschalter. Jetzt messen ob an Draht 2 Spannung anliegt und ob es sich beim Betätigen ändert.


Jetzt kommt es zum Gefährlichsten an der Sache, das Anklemmen ans Steuergerät. Da lieber alles 10* prüfen bevor etwas falsch angeklemmt ist ! Über das Einfügen von anderen Pins und dem Aufbau des Steckers etc. habe ich hier http://5387.rapidforum.com/topic=102684006549 schonmal etwas geschrieben, einfach suchen

Die Pin-Belegung am Steuergerät:

Motortyp \ Hebel A \ Hebel D \ Hebel C \ Kupplungsschalter
Z16SE \ 62 \ 29 \ 44 \ 61
Z16XE \ 62 \ 29 \ 44 \ 61
Z18XE \ 59 \ 27 \ 43 \ 10
Z22SE \ 50 \ 51 \ 54 \ 55
Diesel PSG5 \ 45 \ 64 \ 63 \ vorhanden
Diesel PSG12 \ 43 \ 24 \ 48 \ vorhanden

das sind alle Motoren die normalerweise mit dem Tempomat funktionieren. Wie es beim 1.7DTI im Modelljahr 03 aussieht der auch funktionieren sollte weiss ich nicht da mir der Plan fehlt. Der Z12XE soll angeblich nicht mit dem Tempomat funktionieren

Nicht 100% auf diese Angaben verlassen ! Ein Tippfehler kann immer passieren ! Deshalb sollte vieleicht jemand alle Pin-Nummern durchprüfen und sein OK geben denn Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser und mir ist es egal ob ich kontrolliert werde

Auch sollte man vorher im Plan für sein Modelljahr selber alles durchprüfen denn es kann sich immer etwas ändern!

---

Ich hoffe das hilft weiter :)

Holgi

mirco
09.10.2003, 07:27
Danke Holgi,

ich werd heut mal an den Bremslich und Kupplungsschalter gehen.
Deine Anleitung passt soweit, habe mir vorsichtshalber noch den Anschlußplan für mein Steuergerät beim freundlichen geholt und siehe da passt alles. Mit dem kann man dan auch die Farben der vorhandenen Kabel der Pins zuordnen.

Was jetzt noch nicht ganz klar ist wo das vierte Kabel vom Lenkstockschalter genau hinkommt. die 3 vom SG sind klar aber der vierte. muß da vom Bremslichtschalter geschaltet + oder minus drauf ??

Grüße Mirco

holgi
09.10.2003, 17:06
Was jetzt noch nicht ganz klar ist wo das vierte Kabel vom Lenkstockschalter genau hinkommt. die 3 vom SG sind klar aber der vierte. muß da vom Bremslichtschalter geschaltet + oder minus drauf ??


am Bremslichtschalter müßte ein schwarzer Draht sein, das ist Zündungsplus. Von dem kannst du abzweigen. Wenn du ein PSG5-Steuergerät hast müßte der Draht Rotblau sein, zumindest nach meinem Plan.

Holgi

mirco
09.10.2003, 18:27
Hallole Holgi,
vielen dank für die Auskunft, habe den Rotblauen Draht in meinem Draht verfolgt und wenn ich das richtig sehe ist das irgendeine Referenzspannung vom SG.

in den nächsten Tagen werde ich mal das ding vervollständigen.

Grüße Mirco

mirco
13.10.2003, 16:47
So Leut,

mein Tempomat ist nun auch drin. War etwas gefummel hat aber dank holgis Anleitung geklappt, und kann diese für PSG5 Astra 2,0 DI 16 V bestätigen.

Kostenpunkt 52 Euro für den Lenkstockschalter
1,50 für die Stromdiebe und das Kabel Lag noch irgendwo rum.
Zeitaufwand etwa 4 Stunden.


Grüße Mirco

DerOpeltuner
07.12.2003, 11:26
Hallo,
ich hab zwar auf jeden Fall E-Gas, aber kann diesen Stecker, den man für den Tempomat zusätzlich braucht, nicht finden. Ich hab die Lenksäulenverkleidung abgebaut und das Kabel verfolgt, aber nix gefunden. Wo liegt der denn genau? Ich mein, ich müsste ihn ja doch haben.

MIG29
07.12.2003, 13:19
Der Stecker liegt zu 99,9 % im bereich des Steckes für den Blinkerhebel,liegt der da nicht dann ist der Wagen nicht vorgerüstet für Tempomat.

mexximum
13.12.2003, 15:50
hy, will diesen thread noch einmal gerne aufwärmen weil ich mich wirklich null auskenne. wollte nur wissen, ich habe einen z16se (also e-gas), dann nachschauen ob bei der lenkradsäule ein kabel liegt. und dann bei der kupplung, seh ich das wenn ich die kupplung ansehe?! und wenn das alles passt, einfach zum freundlichen und freischalten!? gibts sonst noch was, oder wars das dann?!

danke für eure mithilfe

holgi
13.12.2003, 15:58
mexximum:

natürlich bevor du zum Freundlichen gehst noch den Blinkerhebel tauschen und den Kupplungsschalter einbauen ;)

Wo das Kabel am Kupplungspedal liegt weiss ich leider nicht, ich mußte alles komplett ziehen. Aber schau einfach mal ob es irgendwo am Kabelbaum in der Nähe der Pedale festgeklebt ist. Müßte ein 4-Poliger, flacher Stecker sein.

Das an der Lenksäule müßtest du sehen wenn du die Lenkradverkleidung wegbaust. Ist irgendwo mit schwarzem Isolierband festgeklebt.

mexximum
13.12.2003, 16:02
@holgi okay dankeschön. werde dann mal nachschauen ob ich das alles habe... hoffe mal schwer (ihr habt mir einen ziemlichen gusto auf den tempomat gemacht)

Osirus
13.12.2003, 16:07
bei den ersten GTS ist das nachrüsten ne schöne sache, man kauft den hebel und die schalter, baut sie ein, schaltet es in der elektronik frei und es funzt, weil das steuergerät eingebaut war bei den ersten, auch wenn kein tempomat bestellt wurde, hat bei unserem freundlichen 110€ gekostet, das meiste war arbeitszeit...

holgi
13.12.2003, 16:16
@osirus:

ist doch bei jedem Opel Benziner ab Mitte 01 so ;) Und bei den Dieseln ab etwa 98.

Der Tempomat ist im Motorsteuergerät integriert ...

mexximum
13.12.2003, 16:18
wie jetzt?! bei allen opel benzinern braucht man nur noch hebel wechseln, kupplungsschalter und freischalten (generell)
dann brauch ich mir ja keine sorgen machen, versteh ich das so richtig (als ABSOLUTER nullchecker)

TheAstraDriver
13.12.2003, 21:15
gehör ja leider zu denen, die nen Gaszug haben(X18XE1)...
Stecker bei Lenksäule und der Stecker bei der Batterie liegen schon, also müssten Kabel alle da sein...

kann mir einer sagen, welche Teile ich da nurn noch brauche und was der Spass kostet....(hab den Thread durchgelesen, aber da stehen nur ca.-Angaben und auch keine Auflistung, welche Teile es sind)....wär cool, wenn mir da wer ne Liste machen könnte, was ich alles brauche...

achja: der Z20LET müsste E-Gas haben, wenn ich da in dem Thread nix überlesen hab

holgi
14.12.2003, 00:51
@mexximum:
es kann sein dass man Kabel ziehen muß aber ansonsten geht es bei jedem Benziner ab ca. 06/01. Die Motorkennzeichnung muß eben mit Z anfangen.
Ach ja, es gibt eine Ausnahme. Beim 1.2 16V geht es nicht ! ( hätte ich fast vergessen ... )

@TheAstraDriver

ja, der Z20LET hat E-Gas wie jeder Z-Motor :)

und zu dem Tempomat beim X18XE1 gibts den Thread mit ner guten Anleitung von MIG29: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=2404&highlight=tempomat+x18xe1

TheAstraDriver
14.12.2003, 09:15
den Thread hab ich gesucht....thx :wink:

Osirus
14.12.2003, 16:17
@holgi
unser freundlicher sagt das es bei den jetzigen GTS nicht mehr der Fall ist...?!

holgi
14.12.2003, 19:40
@osirus:

huch, dann hat Opel das vieleicht doch irgendwie aus der Elektronik rausgenommen.

Oder fehlen die Kabel, aber das wäre ja dann nur ein Hinderniss das aber überwindbar wäre ( siehe mein Tempomat :) )

Osirus
14.12.2003, 19:43
nene das ganze tempomatensteuergerät soll bei den neuen fehlen
kabel musste der bei uns auch ziehen, soweit ich weiss...

holgi
14.12.2003, 19:59
dann ists wohl ganz anders wie beim AstraG denn beim AstraG und vielen anderen Modellen ist der Tempomat im Motorsteuergerät integriert. Ein spezielles Steuergerät gibts beim Astra bei E-Gas nicht.

derMario
20.01.2004, 15:34
gut also es gibt natürlich keine kabel im Z16SE hab jez nen tempomat zuhause liegen und keine kabel.....
ahhh wie kanns anders sein....
is es schwierig die kabel zu verlegen???

holgi
20.01.2004, 21:19
wenn du dich ein bischen mit Elektrik und Schaltplänen auskennst ist es kein Problem. Du mußt ja nur den Lenkstockschalter mit 3 Drähten ans Steuergerät verkabeln und einen 4. Draht an irgendein Kabel anklemmen das mit der Bremslichtsicherung ( war glaub F3.38, müßte aber nachschauen ... ) verbunden ist...

Wenn die Verkabelung vom Kupplungsschalter auch fehlt dann muß wieder ein Draht an die Bremslichtsicherung, ein weiteres an Masse und schließlich die Signalleitung zum Steuergerät.

Das wars schon :) Ein wenig sollte man sich aber schon mit Elektrik auskennen.

derMario
20.01.2004, 21:45
gut... also ich kenn mich nicht wirklich aus... das einzige was ich bis jez gmacht hab war meine schalterleiste mit der innenbeleuchtung, h-gurten, ubb , etc... zu verkabeln....
aja und noch was..... das steuergerät passt zum tempomat dazu???
ps: irgendwer hat doch schon die kabel nach deiner anleitung nachgerüstet, mirco wenn ich nicht irre... kannst du mir die vielleicht auch mailen???
mario.hoeltl@aon.at

holgi
20.01.2004, 23:00
die einzige Anleitung die ich habe ist auf Seite 1 dieses Threads im unteren Drittel. Da sind auch die Postings von Mirco.

Ist ein wenig unübersichtlich geworden da vieles aus dem alten Forum kopiert wurde...

sUcHeR
18.02.2004, 20:57
Habe mal heute bei meinem freundlichen angerufen und wollte mir nach den Preisen für den Blinkhelben mit Tempomattasten und den Kupplungsschalter erkundigen, da sagte man mir das es mit den nachrüsten nicht geht, weil die Kontakte vom Rad und Tacho gar nicht da seinen und das es verschiedene Blinkhelbel mit Tempomattasten für den Astra G gibt? Kann mir jemand bitte die Bestellnummern für den Blinkhebel- und Kupplungsschalter geben, damit ich einfach sagen kann, genau das will ich. Ach ubrigens ich habe einen Z16XE Ez. 12/02. Hat jemand den Tempomat beim Z16XE schon einbebaut und kann mir sagen ob die Kabel schon daliegen?

MIG29
18.02.2004, 21:08
Hebel = 12 41 348
Schalter Bremse = 12 39 449
Kupplung = 62 40 187

sUcHeR
18.02.2004, 21:12
Danke erst einmal für deine schnelle Antwort. Jetzt bräuchte ich blos noch einen der mir sagen kann ob die Kabel eventuell schon liegen.

MIG29
18.02.2004, 21:17
Das kann dir keiner da es verschiedene Kabelsätze gibt bzw Verbaut wurden.

Auch wenn alle Kabel am Lenkrad und an den Pedalen liegen kann es sein das dass eine Kabel vorne fehlt. Oder auch umgekehrt.Raus finden kannst du es nur wenn du alles Einbaust und freischalten lässt.

Hatte bis jetzt 1 Astra wo ich dachte alles drin aber ÄTSCH der Motorkabelbaum war nicht komplett ;) Bei e-Gas ist es ziehmlich beschiessen das raus zu finden bei Seilzug um einiges einfacher ;)

Godspeed
18.02.2004, 21:20
toll, ich hab im motorraum das kabel für das steuergerät liegen.
wie stehen meine chancen, dass der rest auch da ist?


muss wohl doch mal am lenkrad schauen.....

MIG29
18.02.2004, 21:21
toll, ich hab im motorraum das kabel für das steuergerät liegen.
wie stehen meine chancen, dass der rest auch da ist?


muss wohl doch mal am lenkrad schauen.....

Richtig,verkleidung abmachen und schauen ;)

Godspeed
18.02.2004, 21:23
weiss einer was das steuergerät kostet? so pi mal daumen?

MIG29
18.02.2004, 21:27
Nur ca 400 € ohne Seilzug ;)

Selbst ich hab damals noch 450 DM bezahlt mit Seilzug.Beim Händler waren es um die 800 DM ohne Seilzug.

buddes
04.04.2004, 14:15
Hallo,

habe mir jetzt auch einen Astra zugelegt.

Baujahr 2000, 100PS, 16v Benziner, Caravan
mit Automatik!

Fragen:
Woran erkenne ich welchen Motortyp ich habe? Habe im Motorraum nichts gefunden.
Kann ich einen Tempomat nachrüsten? Ich habe einen Automatikwagen. Gibt es Vorteile gegenüber Schaltwagen beim Tempomateinbau?
Falls es nicht geht, hat schon mal jemand einen FremdTempomat eingebaut und kann mir seine Erfahrungen posten? Evtl auch Preise inkl. Einbau?

Freue mich auf eure Antworten.

Gruß
Sascha

holgi
04.04.2004, 14:34
bei Automatik braucht man keinen Kupplungsschalter, der Rest ist gleich.

In welchem Monat wurde der gebaut ? Alles nach 09/00 ( Modelljahr 01 )hat E-Gas, alles davor Gaszug.

buddes
04.04.2004, 15:23
Schade dann würde ich sagen, habe ich einen Seilzug.
Muß mich wohl oder übel nach einem alternativen Sytem umschauen.

Gruß
Sascha

Hobi
28.05.2004, 10:10
ich hab mir mal die Mühe gemacht und ein Anschluß-Schema gezeichnet - vielleicht wird das ganze dadurch für einige einfacher zu verstehen was Holgi in seiner Anleitung meint :D

die Zahlen am Steuergerät gelten in dem Schema für den Z16XE und Z16SE bei den anderen Motoren müssen die Zahlen entsprechend geändert werden.

[HK]Thunderhawk
28.05.2004, 15:30
Hallo habe 'nen 1,6 Twinport BJ 09/03
Habe auf E-Bay Kupplungsschalter und Hebel erstanden.
Nur der Kupplungsschalter passt nicht. Der Stecker hat nur zwei kabel und dafon geht einer ins lehre. Der Stecker hat noch eine kleine Nase damit der nicht in den Kupplungsschalter passt.
Kennt jemand Ersatzteilnummern von dem Schalter der passt?
Brauche ich eventuell auch einen anderen Blinkerhebel? (Habe ich nocht nicht ausprobiert, da Kupplungsschalter ja nicht passt)

Gruss
Thunder

Hobi
28.05.2004, 15:56
@[HK]Thunderhawk,

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=14374

mit einem kräftigen DANKE an Mig29 :D

[HK]Thunderhawk
28.05.2004, 16:03
@Hobi
Vielen Dank
Wird der Blinkerhebel denn wohl passen?

Gruss
Thunder

Hobi
28.05.2004, 16:55
ich geh' mal davon aus - von verschiedenen Blinkerhebeln ist mir jedenfalls nichts bekannt...

Bördeländer
01.06.2004, 11:15
Aslo wäre solch tempomat einbau bei meinem 2003er DTI kein Problem????? :?:

mfg

Hobi
02.06.2004, 16:10
theoretisch - kein Problem

Hobi
09.06.2004, 10:40
so Lenkstockschalter ist drin und heute hab ich auch meinen Kupplungsschalter bekommen .... und wieder ein Problem...

entgegen dem Schaltplan und der Anleitung von Holgi hab ich im Kupplungsschalter nur 2 Kontakte... 1 und 2

heisst das nun, dass ich nur Masse und den Schaltdraht zum Motorsteuergerät anschliessen muss und gut ? ... die 12V brauche ich dann wohl nicht...

jemand schon mal das Problem gehabt ?!

Hobi
09.06.2004, 13:03
kommt - lasst mich nicht hängen !!! :( ich wollte das Teil heute Mittag fertig machen ?!

Schaltet der Kupplungsschalter nun Masse oder 12V auf's Motorsteuergerät ? ... wohl eher Masse, oder ?!


Hiiiiilfeeee !!!!

holgi
09.06.2004, 17:06
wenn ichs richtig weiss hat meiner 12V geschalten, aber ich bin mir gerade nicht 100% sicher. Ist auch schon wieder ein Jahr her.

Aber der Tempomathebel schaltet ja auch +12V, also ist 12V warscheinlicher. Ich lege mich aber jetzt nicht fest denn ich weiss es wirklich nicht genau. Ich habe so verkabelt wie es im Schaltplan stand aber was auf der Signalleitung drauf war hab ich nicht gemessen.

Hobi
09.06.2004, 17:09
shit ... und ich hatte so auf dich gehofft holgi :(

ich hab da vorhin im TIS was gelesen wegen Fehlerbehebung... wenn ich's nochmal finde poste ich es ...

holgi
09.06.2004, 17:30
ist das auch der richtige Kupplungsschalter ? Meiner hatte 3 Kontakte.

Ich hab leider nur den Schaltplan für Modelljahr 2002. Es müßte mal jemand nachschauen der einen für Modelljahr 2003 hat...

Lighthammer
09.06.2004, 17:40
Also ich habe ein Modell 2003 und der Kupplungsschalter hat 2 Kontakte.

Hobi
09.06.2004, 19:24
ja es ist definitiv der richtig - ich hab das bei drei Opel-Händlern verifizieren lassen :) ... die Nummer hatte ich von MIG .... es gibt 2 Typen "bis Fahrgestellnummer" und "ab Fahrgestellnummer" und meiner ist bei den "ab.... " dabei ... daher der Kupplungsschalter mit 60 xx 187 (glaub ich zumindest das die nummer so war...)

ja und im Kupplungsschalter sind unten an den Pins Zahlen zu sehen. Die beiden Pins die rauskommen sind die 3 und die 4 .... :(

keiner der Opelhändler hatte einen anderen Schaltplan als ich ... jeweils ab 2001er BJ und bei allen waren 3 Anschlüsse - Masse, +12V (F3.38) und der Schaltdraht an das Motorsteuergerät...

Natürlich finde ich diesen dämlichen Teil im Tis jetzt nicht mehr aber ich hab auch dermaßen einen Hals ich glaub ich setz mich jetzt erst mal unter die Dusche.... :(

btw. alle Pins im Stecker zum Motorsteuergerät waren belegt ! - also Kabelbaum bis X2 und dann nix mehr :(

Hobi
09.06.2004, 19:25
Also ich habe ein Modell 2003 und der Kupplungsschalter hat 2 Kontakte.

und was kannst du da messen ? schaltet der 12V oder Masse ? wäre klasse wenn du das ausmessen könntest

Hobi
10.06.2004, 09:28
so ich habe die Stelle im TIS wieder gefunden:

Arbeitsanweisung

Zündung AUS
Kabelsatzstecker abziehen von:
S28 Schalter - Kupplung, Geschwindigkeitsregler
Zündung EIN
Spannung messen zwischen den folgenden Klemmen:
S28 Schalter - Kupplung, Geschwindigkeitsregler
Kabelsatzstecker (kabelsatzseitig) Klemme 4
&
Masse

Sollwert

größer als 11 V

---

Arbeitsanweisung

Spannung messen zwischen den folgenden Klemmen:
S28 Schalter - Kupplung, Geschwindigkeitsregler
Kabelsatzstecker (kabelsatzseitig) Klemme 4
&
S28 Schalter - Kupplung, Geschwindigkeitsregler
Kabelsatzstecker (kabelsatzseitig) Klemme 1

Sollwert

größer als 11 V

---

kann ich daraus was ableiten ?! eigentlich nur, dass an 4 die 12 V anliegen müssen und an 1 Masse - aber das wusste ich ja schon :(

Hobi
10.06.2004, 19:45
nach ewiger Suche und den ganzen Tag schlechte Laune hab ich folgendes im Astra-Cabrio Forum gefunden:

---
Suche schon seit einiger Zeit den Stecker für den Kupplungsschalter zur Nachrüstung eines Tempomaten. Habe den gesamten Kabelbaum ähnlich einem "Schlangenmenschen" im Fußraum liegend abgesucht/abgetastet.
Dabei habe ich aber nur folgende Stecker gefunden:

1.) Einen ca. 1 cm langen und ca. 0,4 cm breiten Stecker mit offensichtlich 8 Pins (sieht aus, wie ein PC-Stecker, z. B. zur Verbindung der Soundkarte auf's Motherboard), Farbe braun mit einem schwarzen und einem grauen Kabel. Das Kabel reicht in etwa bis zur Stelle, wo der Kupplungsschalter sitzen soll.
---


---
Das ist der Stecker Kupplungsschalter, bei neueren Modelljahren wie du eines hast ist dieser Stecker nicht mehr 3-polig sondern 2-polig
---


---
Heißt das, ich kann den Kupplungsschalter tatsächlich einbauen und der Tempomat könnte funktionieren?
Woher weißt Du das mit den neueren Baujahren und der nun nur noch 2-adrigen Verkabelung?
Wird das braune Kabel garnicht mehr benötigt? (Ist ja offensichtlich das Massekabel)
---


---
früher wurde der Kupplungsschalter mit Signalisierung öffnen und schließen eingebaut, aber seit einiger Zeit wird ohnehin nur öffnen ausgewertet, das andere Signal war also für die Katz. Daher wurde irgendwann auch der Kabelbaum entsprechend angepasst.
---

---
es ist vollbracht!
Kupplungsschalter eingebaut, Stecker verbunden und vom Freundlichen mit TECH2 programmieren lassen.
Und was soll ich sagen: Er fährt sich wie von Geisterhand. - Means: Tempomat funktioniert!
---

so wie ich das sehe heisst das - nur +12 V (F3.38 ) und Schaltdraht zum Steuergerät anschließen - freischalten und fertig ! :)

was ist eigentlich mit dem Bremsschalter ? ... muss der 4 polig sein damit der Tempomat funktioniert ? wenn ja was wird da noch mit gemacht ausser dem Bremslicht schalten ?

Mycraft
11.06.2004, 08:06
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Hobi
11.06.2004, 17:19
ja - ist klar ne ... das dachte ich mir ja auch ... nur was ist der Unterschied zwischen dem 2 poligen und dem 4 poligen (das der 2er 2 weniger hat :) )

wie auch immer - ich war heute beim Freundlichen und hab mir den Tempomaten freischalten lassen - besser gesagt musste erstmal der Teil der Software aufgespielt werden und dann freigeschaltet werden....

Kupplungsschalter hatte ich wie oben beschrieben verbaut - also +12V (F3.38 ) und Schaltdraht zum Steuergerät....

und was soll ich euch sagen - es funktioniert ! Geile Sache das :D !

Vielen Dank nochmal an alle die hier gepostet haben und vor allem an Holgi der die Vorarbeit geleistet und eine sehr gute Anleitung hier gepostet hat - die gehört eigentlich nach Astra-G.de unter Tipps und Tricks !

Alles in allem hatte ich an Kosten:

35 Euro für den Tempomathebel
9 Euro für den Kupplungsschalter
10 Euro in die Kaffeekasse beim Freundlichen für's programmieren
-15 Euro die ich für meinen Blinkerhebel bekommen hab :)

macht unterm Strich : 39 Euro und ca. 3-4 Stunden Arbeitszeit ( die Such im I-Net nach dem Kupplungsschalter mit eingerechnet )...

holgi
13.06.2004, 23:56
sehr gut. Du bist jetzt der 3. der den Tempomat ohne Vorverkabelung nachgerüstet hat :)

Ich werde mal wenn ich Zeit hab die Anleitung als HTML-Seite zusammenstellen und dem Chris mailen. Hast du vieleicht ein paar Fotos wie du das nachgerüstet hast ? Ich habe da leider gar nichts gemacht.

Hobi
14.06.2004, 05:48
natürlich hab ich auch keine ;) wenn man mal dabei ist vergist man alles was man sich vorgenommen hat ;)

Aber ich werde mal noch ein zwei stück machen - vom Kupplungsschalter und evtl. vom innenleben des Steuergerät-Steckers - owohls davon ja schon einige gibt...

Bördeländer
14.06.2004, 10:34
Hallo,

dachte gestern..baust mal dem Tempomat in 20min ein und dann:


:evil: :evil: :evil: so ging es mir gestern!!!!

Da war nichts aber auch nichts von ner Vorrüstung Tempomat zu sehen in meinem DTI!!!! :evil: :evil:

*kopfschüttel*

holgi
14.06.2004, 18:03
@Hobi

ich war da ziemlich abergläubig als ich meinen Tempomat eingebaut hab. Ich mache normalerweise erst Fotos wenn alles funktioniert ;)

@Bördeländer

So brauchst du eben 2 Stunden mit Kabel ziehen. Aber ich habe leider keinen Schaltplan vom Steuergerät des 2.2 DTi. Deshalb ist der nicht in meiner Anleitung erwähnt.

GiNsPaCe
16.06.2004, 11:30
ich habe mal vorsichtig die obere Lenkradverkleidung bei meinen Bj 2000 2.0 Di abgeschraubt. :shock: Was war das ?? nen loser Stecker :D
Also gleich zum "Freundlichen" und mir den neuen Tempo gekauft.
Heute mal schnell eingebaut... war fix gemacht. 15min war alles wieder dicht. Dachte ich hmmm hier haste gelesen muss geproggt werden. Ich also ab zum Händler. Voller Freude drück ich den Knopf am Tempomaten... :shock: der funzt :?:

Also 15min einbau und KEINE Tech arbeiten waren bei mir nötig...
jetzt kann ich endlich wieder "entspannt" autofahren

Hobi
16.06.2004, 12:40
Glückspilz :D

Arnold
22.06.2004, 20:42
Hallo Ihr!

Hab gestern nachgefragt bei meinem "Freundlichen" (Euer Terminus für Opel-Händler gefällt mir :lol: )

Derjenige KFZ-Meister, der schon unzählige Tempomat nachgerüstet hat, und dem ich auch den Auftrag offiziell gegeben hätte, meinte, beim
Z 17DTL ( = 1.7 CDTI mit 59 KW) ist es mit normalem Aufwand nicht möglich, nachzurüsten, es fehlt einiges am Kabelbaum und es ist auch sonst nicht "leicht" möglich - jedenfalls habs ich dann bleiben lassen, bevor mich die Kosten "erschlagen" .

Bei der Durchsicht dieses Themas im Forum vor einigen Tagen habe ich geglaubt, dass irgendjemand geschrieben hat, es wäre kein Problem, aber das kann sich ja auch nur auf das Prinzipielle des Motors (E-Gas) bezogen haben.

Oder hat irgendwer beim 1.7 CDTI schon den Tempomat selbst nachgerüstet??

8) bevor irgendwer auf die glorreiche Idee kommt, mich zu fragen, warum ich ihn nicht gleich mitbestellt habe:
Bekanntlich gibts den Astra G nimmer ....und ich war froh, kurzfristig einen der restlichen neuen Premiumline bekommen zu haben.

lg
Arnold

holgi
22.06.2004, 22:25
hmm, mit dem CDTI hat soviel ich weiss bisher noch niemand Erfahrung gemacht. Evtl. kann MIG etwas dazu sagen, der müßte den Motor kennen.

Schau doch einfach mal nach ob unter der Lenksäulenverkleidung das Kabel liegt. Dann weisst du schonmal mehr...

RedFox
23.06.2004, 11:56
@ holgi

Ich wollt mir demnächst auch alles einbauen, nur wie ich mich hier so durchgelesen habe, ist das beim x16xel sehr schwer, muss ich grundsätzlich auf e-gas umrüsten oder reicht es wenn ich den Kupplungsschalter und den Tempomatschalter anschließe und mit Tech 2 freischalten lass?
Kabel liegen alle so weit ich das durchschauen konnte.

Übrigens mein Opelhändel meinte er müsste mir 50€ für die Tech 2 programmierung abnehmen :shock: ... :nuts: ich hab mich krank gelacht, aber so witzig is das eigentlich garnicht :( !!

MIG29
23.06.2004, 12:52
CDTI (Z17DTL)

Beim Z17DTL sollten alle Kabel liegen.Wenn die Kabel bzw Stecker am Blinkerliegen dann liegen auch zu 99,9 % die Kabel am Steuergerät.

Dein Händler soll den Hebel einbauen und mit dem TECH 2 schauen ob er das Signal Geschwindkeitsregelung kommt.Wenn ja dann kann er diesen auch freischalten.

AstraSelection
23.06.2004, 12:57
Habe auch E-gas. hab aber den 1.2 16V 75 PS (MJ2001). Wird das da auch klappen. Bitte antwortet :oops:

MIG29
23.06.2004, 13:08
Soviel ich weiss wird /wurde der Tempomat nur ab 1.6 angeboten.

Für diesen Handtaschen Motor brauch man doch keinen Tempomat "duckundweg"

holgi
23.06.2004, 17:46
Ich wollt mir demnächst auch alles einbauen, nur wie ich mich hier so durchgelesen habe, ist das beim x16xel sehr schwer, muss ich grundsätzlich auf e-gas umrüsten oder reicht es wenn ich den Kupplungsschalter und den Tempomatschalter anschließe und mit Tech 2 freischalten lass?
Kabel liegen alle so weit ich das durchschauen konnte.


X16XEL geht nicht so einfach. Dazu braucht man ein Zusatzsteuergerät und ein paar Seilzüge etc. Das ganze zusammen wird dann wohl rund 400€ kosten.

Hier eine Anleitung zum Nachrüsten beim X18XE1: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=2404&highlight=tempomat+x18xe1 . Bei X16XEL müßte es wohl gleich sein aber ich weiss nicht ob die genannten Teilenummern stimmen.

MIG29
23.06.2004, 18:11
beim x16xel ist der aufwand gleich wie beim x18xe1,die kosten werden nicht langen mit 400 € wenn alle teile beim unfreundlichen gekauft werden

Dusty
23.06.2004, 21:11
@ Arnold

Ich fahre auch einen 1,7 CDTI (Z17DTL) und habe bei mir einen Tempomaten nachgerüstet.

Nachdem ich mich hier im Forum über die Nachrüstung informiert hatte, habe ich als erstes nachgeschaut, ob der Stecker an der Lenksäule vorhanden ist. Und siehe da, er war vorhanden. Daraufhin habe ich meinen Freundlichen gefragt, wie denn meine Chancen wären, dass der Rest des Kabelbaums ebenfalls komplett bestückt ist. Seine Aussage war, dass man dies nur ausprobieren könnte.

Als der bestellte Blinkerhebel mit Tempomattasten endlich angekommen war, konnte ich es natürlich nicht abwarten, diesen sofort einzubauen. Ich bin dann zu einer Probefahrt gestartet, doch der Tempomat funktionierte nicht.

Also wieder zum Freundlichen und das Tech 2 drangehangen. Der Mechaniker hat den Tempomat freigeschaltet und wollte dann noch kontrollieren, ob denn auch alle Signale in der Motorelektronik ankommen. In das Diagnosprogramm des Tempomaten kam er jedoch nicht rein. Es erschien immer nur die Meldung "Bitte warten".

Also auf zur Testfahrt und...


...der Tempomat funktionierte.


Und jetzt möchte ich ihn auf keinen Fall mehr missen. Es gibt nichts bequemeres auf langen Autobahnfahrten oder bei Fahrten mit einem Anhänger.


Noch zur Info, mein Astra ist ein 2004er Reimport aus Belgien. Inwieweit es da nun Unterschiede in der Kabelvorrrüstung gibt, weiß ich natürlich nicht.

Gruß Marc

Arnold
23.06.2004, 21:45
hey, danke für die erfreuliche Antwort!

Kannst du mir ca. die Kosten für den Tempomat-Hebel nennen, bzw. wie lange man zum Einbau braucht?

Nachdems noch net viel Erfahrungen mit dem Motor gibt:
Wieviel km hast du drauf? -

Arnold

RedFox
23.06.2004, 21:59
@ holgi & MIG

Danke für die Infos, werd das dann wohl vergessen können 400€ für Tempomaten is mir doch ein wenig zuviel :roll: .... Tempomat adé :(

holgi
23.06.2004, 23:21
@dark°astra

evtl würde ein Nachrüsttempomat von einem Fremdhersteller billiger kommen. Du kannst ja mal das Programm von Waeco anschauen: http://www.waeco.de/pages_d/products/auto/04.htm

Mit ein bischen basteln kann man warscheinlich auch den orginalen Tempomathebel als Bedienteil dafür verwenden. Aber Erfahrung habe ich mit den Teilen nicht...

RedFox
24.06.2004, 09:24
Hmm.. wäre auch ne Idee aber das einzubauen dauert auch ein wenig, bei Ebay hab ich denn ja auch schon gesehen.
Billiger als 400€ allemal ich überleg mir das mal, wenn sich was ergibt poste ich mal cu

RedFox
24.06.2004, 10:59
:D hab einen gefunden der das Waeco System in seinem Opel hat, er hat den Blinkerhebel daran angeschlossen, meint es funktioniert super also ist das die optimale Lösung für meinen x16xel, los gehts .. 8)

Arnold
24.06.2004, 19:49
Tja, der Meister meinte die Chance steht 50 : 50, dass der Tempomat funktionert.
Aber das Beste: er meinte, nach seinen Erfahrungen bei vielen Freischaltungen lässt TECH 2 auch eine Freischaltung zu, wenn das Gerät nicht oder nur fallweise funktioniert.

Jedenfalls (das wusste ich nicht!) ist unbedingt eine Eintragung in den Typenschein erforderlich, es gab offensichtlich einen Präzedenzfall in
Germanistan (:-) ) , bei dem es technische Probleme gab, und beim daraus folgende Unfall stieg die Versicherung aus - mit der Begründung,
dieses Instrument sei nicht ordnungsgemäß typisiert.

Ist mir etwas zu heiss die Sache - werde es doch bleiben lassen.

(Verhält sich wohl so wie mit Chip-Tuning - wenn keiner draufkommt ists gut, wenns einen Unfall gibt, wird der serienmäßige Zustand kontrolliert)

Arnold

holgi
24.06.2004, 23:14
Jedenfalls (das wusste ich nicht!) ist unbedingt eine Eintragung in den Typenschein erforderlich, es gab offensichtlich einen Präzedenzfall in


? Du rüstest nur einen Schalter für ein serienmäßiges Steuergerät nach und das Motorsteuergerät gehört zum Auto dazu. Dieses hat schon die Funktion integriert die bereits durch Opel einer Serienprüfung unterzogen wurde.

Und der Bedienhebel hat auch eine Serienzulassung durch Opel. Also nichts Eintragungspflichtiges. Alles durch Opel schon abgenommen :)

Arnold
26.06.2004, 14:35
-nicht böse sein,wenn ich widerspreche, aber ich hatte in meinem Leben schon genug mit (Versicherungs) Juristen zu tun.

Ciao
Arnold

Hobi
26.06.2004, 17:41
klar bei dem Alter :D

holgi
26.06.2004, 18:13
ist vieleicht nicht mal so ohne.

kann jemand der einen Tempomat ab Werk drinnhat mal nachschauen ob irgendetwas im Schein drinnsteht ?

Wenn da etwas drinnsteht dann ist der wohl Eintragungspflichtig, wenn nicht dann muß man den wohl auch nicht eintragen lassen. Aber ich denke auch wenn der serienmäßig drinn ist dann ist der nicht eingetragen.

MIG29
26.06.2004, 18:16
Nein der steht nicht drin.Der steht bei allen in der Zahlenkombination im Brief drin.

Hobi
26.06.2004, 18:22
was macht denn Opel wenn ich denen sage : "rüsten Sie mir den Tempomaten nach" .... fahren die nach dem Einbau zum TÜV und lassen den eintragen ? sicher nicht, oder ?

Aber ich werde mal nachfragen - ein Freundlicher hier in der Nähe bietet Tempomat nachrüsten für 89 Euro an (natürlich nur wenn Kabel liegen).

holgi
26.06.2004, 18:25
ich hab mal an Opel eine Mail geschrieben. Ich bin mal gespannt was die dazu sagen. Vielleicht gibts auch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ...

holgi
28.06.2004, 00:53
Hallo,

ich habe den Thread über Tempomat nachrüsten gelesen.
Im Lenkstock hab ich auch die Kabel liegen.

Nun habe ich dort auch gelesen, dass es sein kann, dass das Kabel zwar im Lenkstock liegt, aber nicht bis zum Motorsteuergerät.
Welche Pins belegt sein müssten, weiß ich aus dem Thread.

Meine Frage ist nun nur:
Wo ist das Steuergerät bei meinem Wagen (Z16XE)? Fotos davon wären schön...
Und wie mache ich das auf, bzw. kann da rein schauen um zu prüfen, ob die Kabel dort belegt sind? Auch davon wären Fotos oder eine genaue Erklärung schön. (die detaillierten Fotos vom ausgebauten Steuergerät kenne ich, helfen mir aber nicht viel. Mir geht es nur darum, zu schauen ob die Pins belegt sind)

Und: kann ich dabei viel kaputt machen? Also dass unsachgemäße Handhabung viel kaputt machen kann ist klar.
Aber mir geht es eher darum, ob z.B. die Kabel sehr leicht abrutschen oder der Stecker leicht abgeht (hab gelesen, dass bei Ausbau das Ding neu programmiert werden muss) oder ähnliche Sachen, auf die ich achten sollte.

das Steuergerät ist von vorne gesehen rechts an den Zylinderkopf geschraubt. Erkennt man gut an den 2 Steckern. Du mußt ein wenig von rechts unter die Abdeckung schauen.

Programmieren muß man nichts wenn man das Teil ausbaut. Denn wenn man die Batterie abklemmt muß man ja auch nichts programmieren.

Beim Abziehen des Steckers mußt du vorher die Verriegelung lößen, dann geht der leicht ab. Ich würde bevor ich etwas am Steuergerät mache vorher die Batterie abklemmen und möglichst nicht die Kleidung anziehen mit der man ständig elektrostatisch aufgeladen ist, also nicht die Kleidung mit der man ständig beim aussteigen eine gewischt bekommt. Eben die Vehaltensregeln die man normalerweise beim Basteln an Elektronik beachten sollte ;)

Cashi
28.06.2004, 00:59
Hier ein Bild :

http://www.tecweb.de/stg2.JPG

Maniac
28.06.2004, 21:23
So, dank Eurer Beschreibung und dem Bild hab ich das Steuergerät, bzw. den Stecker gefunden. Hatte den auch mal ab (und auch wieder richtig drauf und Motor läuft nocht :))

Nur leider sehe ich an den Kontaktflächen, also Steckerinnenseite oder am Steuergerät natürlich nicht, welche Pins belegt sind :( (eigentlich logisch, aber war ja einen Versuch wert)

Gibt es eine andere Möglichkeit, herauszufinden, ob die Kabel liegen? Habe schon versucht, die Isolierung des Kabels (schwarzer Plastikschlauch mit gelbem Streifen) etwas auf zu machen und zu schauen, ob die Kabel zu erkennen sind (farblich gesehen).
Aber ohne diese Isolierung richtig abzumachen ist auch nicht viel zu sehen. Außerdem sind da ja zwei Stecker, der wo der Pfeil drauf zeigt und noch weiter unten einer. In welchem der beiden liegen die Tempomatkabel?

Noch ein Punkt: ich habe keinen Stecker für den Kupplungsschalter liegen sehen können. Ist das ein weiteres Indiz dafür, dass die Kabel nicht vollständig liegen? Oder ist dieses Kabel einfacher zu verlegen?

holgi
28.06.2004, 23:37
wenn das Kabel für den Hebel liegt müßte normalerweise auch der vom Kupplungsstecker irgendwo sein. Der ist irgendwo festgeklebt.

Wenn du sehen willst ob der Stecker wirklich belegt ist mußt du den schon den Deckel vom Stecker runtermachen. Geht eigentlich ganz leicht ;) Ist der untere Stecker...

Aber die einfachste Möglichkeit ist: Hebel rein, Kupplungsschalter rein und aktivieren und wenns nicht klappt bei EBay den Hebel verkaufen ;)

Mycraft
29.06.2004, 19:14
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

holgi
29.06.2004, 19:20
@Mycraft

er hat wohl einen Z16XE, zumindest stand es so in dem Thread in dem er nach dem Steuergerät gesucht hat.

Maniac
29.06.2004, 22:21
Jupp, habe den Z16XE, trotzdem danke für das Foto und die versuchte Hilfe, Mycraft. ;)

Werd das mit "Hebel rein und testen" wohl auch einfach machen (wenn ich wieder flüssig bin). Wollte mir nur die "Peinlichkeit" ersparen, beim Freundlichen vorzufahren, zu sagen "schalt ma frei" und tut sich nix, weil keine Kabel liegen... :oops:

bluedevil
09.07.2004, 19:25
Heute wollte ich bei meiner Schwester ihren Astra den Tempomat einbauen. Sie hat einen Z16SE , BJ 10/02 Selektion.
Beide Kabel lagen nur im Innenraum . Im Motorraum gar nichts. Bevor ich das herausfand, dahcte ich ja an das gute und wollte den bei Opel freischalten lassen. Hätte ja auch klappen können :cry:
Jedenfalls stand im Tech2 das die Geschwindigkeitsregulierung nicht programmiert sei. Dann hat der das programmiert, danach stand dort Geschwindigkeitsregulierung inaktiv. Nahut dann wieder nach Hause und 4 Kabel in den Motorraum gezogen. Am Secker für den Kupplungsschalter war belegt : 1 braun , 2 grau , 3 frei , 4 schwarz
Da ich aber nur nen 2 Schalter habe wo nur 3 u. 4 belegt sind, hab ich den grauen von 2 nach 3 gesteckt.
Die anderen 3 Kabel für den Hebel habe ich an X2 durchklingelt, durchtrennt und mit den aus dem Motorarum verbunden. Die beiden schwarzen Kabel an Kupplungsschalter und Hebel hatten schon Kl.15 .
Die Kabel am unteren Steuergerätstecker habe ich ca. 1cm abisoliert und in die richtigen Löcher gesteckt. Pins hatte ich nicht. Nun ist das Problem das eigentlich gar nichts funktioniert. Bin schon mal auf der AB gefahren abewr nichts passiert. Einmal muss das aber geklappt haben.Der hielt die Geschwindigkeit . Als ich dann auskuppelte, ging aber die Drehazahl hoch. Erst als ich wieder auf die Bremse trat, ging die runter. Der Kupplungsschalter schließt den Stromkreis wenn man darauf tritt. Ist das überhaupt richtig oder habe ich den falschen Schalter drin ??

mfg bluedevil

holgi
09.07.2004, 19:29
der Kupplungsschalter ist normalerweise ein Öffner der den Stromkreis unterbricht wenn er betätigt ist. Also wenn die Kupplung gedrückt ist darf kein Strom drauf sein...

bluedevil
10.07.2004, 22:48
Ich habe den Kupplungsschalter nochmal ausgebaut und nochmal gemessen. Es ist ein Schließer, der beim unbetätigten Kupplungspedal geschlossen ist. Passt also doch. Nur war ich den einen tag bei Opel als im Motorraum noch keine kabel lagen. Der programmierte das. Zuerst stand da Geschwindigkeitsregelung : "nicht programmiert" Dann aht ers ich über das TIS ne Freischaltgenehmigung geholt und danach stand da : "inaktiv"
Wenn ich da am Montag hinfahre wie kann der Opelaner das kontrollieren ob auch alle kabel richtig angeschlossen sind und richtig Kontakt geben ?
Muss ich mit den ne probefahrt machen oder kann man das auch im Stand mit laufenden Motor checken. Wie gesagt bis jetzt geht nichts. :( Der KFZ-Elli hat bis jetzt nur einmal bei einen Vectra-B einen Tempomaten nachgerüstet :roll:

holgi
12.07.2004, 08:49
ich hab gerade von Opel einen Anruf bekommen wegen meiner Anfrage bezgl. Tüv.

Der hat gemeint dass Opel für jeden eingebauten Tempomat eine Freigabe erteilt und wenn man den selber einbaut Opel keine Freigabe erteilen kann, das also nicht zulässig ist.

Ich muß nächsten Monat eh zur HU. Da gehe ich dann direkt zum TÜV und frage mal nach was die davon halten...

Arnold
12.07.2004, 11:47
Danke - das würde aber bedeuten, wenn der Freundliche den Signalgeber einbaut, und TECH2 aktiviert, dann MÜSSTE er typisiert werden :-)

Mycraft
12.07.2004, 12:37
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

holgi
12.07.2004, 18:40
@Mycraft

hat mich selber auch gewundert. Ich habe eigentlich auch gedacht dass Opel meint das ist egal oder einfach kurz ein Schreiben rausrückt auf dem bescheinigt wird dass der tempomat nichts ausmacht.

Ich hab an Opel geschrieben dass ich den Blinkerhebel mit Tempomattasten und den Kupplungsschalter nachgerüstet habe und das ganze hab freischalten lassen. Dass ich die Kabel selber gezogen hab habe ich nicht mal erwähnt.

Ich werde nächsten Monat mal den Tüv fragen was er dazu meint.

Bei dem Opel-Mitarbeiter hatte ich aber auch irgendwie den Eindruck dass er von rumbasteln an Autos nicht viel hält...

Kann noch jemand anderes bei Opel kurz anfragen ? Ich möchte mal gern wissen ob die dann etwas anderes erzählen ...

Mycraft
12.07.2004, 20:55
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Silberling
13.07.2004, 16:28
Und was ist jetzt darf man den original tempomat nachrüsten oder nicht?

holgi
14.07.2004, 20:36
Und was ist jetzt darf man den original tempomat nachrüsten oder nicht?

ich bin mir da nicht ganz sicher. Ich muß demnächst zum TÜV und frage den mal und mycraft erkundigt sich auch nocheinmal bei Opel...

Mir hat Opel gesagt man muß es abnehmen lassen. Aber ist ja ein Orginalteil und ich dachte immer Orginalteile muß man eh nicht eintragen lassen.

Wenn der TÜV mir eine Bescheinigung ausstellen kann dann ist es kein Problem, wenn nicht bleibt der Tempomat trotzdem drinn, blickt eh normalerweise keiner dass der nicht von Werk aus drinn war....

Was soll da auch passieren ? Selbst wenn der Tempomat spinnen sollte und der Motor auf Vollgas geht gibts ja immernoch die Kupplung ...

MIG29
14.07.2004, 20:57
Warum sollte der Tempomat nicht frei sein.

Solange du zu 100 % Opel Teile verbaust wird da keiner was zu meckern haben.

Bei einem Unfall was auf dem Tempomat zu führen ist werden die nicht sagen "Ey,das ist aber net Original"

Mache mir da kein Kopf deswegen.Zumal der Tempomat im Astra G vom Hersteller eh eingetragen bekommen hat im Zahlen Code.

holgi
14.07.2004, 21:02
so dachte ich es mir eigentlich auch. Mir persönlich ist es auch egal, der bleibt auf jedenfall drinn :)

Aber ich wollte eben weil es hier im Thread verwirrung deswegen gegeben hat bei Opel nachfragen. Und dabei ist blöderweise noch mehr Verwirrung dazu gekommen ;) Wobei ich denke dass der Opel-Mitarbeiter der mich angerufen hat gegen Selberschrauben ziemlich negativ eingestellt ist.

Darkblood
24.07.2004, 12:20
hab immer noch ein problem bei mir ich hab zwar das kabel am lenkrad aber ich find den stecker und im fussraum um´s verecken nicht kann mir mal jemand ein tip geben (ambesen mit bild) wo ich des teil suchen soll hab jetzt schon mal beim freundlichen nachgefragt der meinte der stecker könnte noch blind beim sichrungskasten liegen hilfe mensch auch tempomat haben will

Mycraft
24.07.2004, 12:30
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Darkblood
24.07.2004, 12:52
da hab ich schon ein paar mal nachgesehen hab schon die ganze umwicklung weg gemacht nichts gibts eigentlich auch wagen eo nur ein teil da ist

bluedevil
24.07.2004, 13:59
Bei meiner Schwester ihren Astra war der Stecker für den Kupplungsschalter ganz links am kabelbaum wo die kabel vom X1 kommen mit dran. War komplett mit weißen Kreppband umwickelt, kann man einfach abreißen.

DerOpeltuner
25.07.2004, 11:40
Wenn ich das hier so lese, denke ich, dass man mit E-Gas schon alle Kabel drin hat. :?: Ich habe E-Gas, kann aber im Motorraum diesen 6-poligen Stecker, der ungenutzt neben der Batterie liegen soll, nicht finden. Wenn bei mir trotzdem alle Kabel liegen, was muß ich dann noch machen, außer dem Anschließen des Kupplungsschalters und natürlich des Lenkstockschalters. Wenn ich die sechs Seiten hier überfliege, finde ich da keine genauen Hinweise.

holgi
25.07.2004, 11:47
Wenn ich das hier so lese, denke ich, dass man mit E-Gas schon alle Kabel drin hat. :?: Ich habe E-Gas, kann aber im Motorraum diesen 6-poligen Stecker, der ungenutzt neben der Batterie liegen soll, nicht finden.

den brauchst du auch bei E-Gas nicht ;)

Bei E-Gas brauchst du nur den Stecker an der Lenksäule und den Stecker für den Kupplungsschalter.

Den Stecker im Motorraum braucht man wenn man kein E-Gas hat. da würde dann das Tempomatsteuergerät reinkommen. Bei E-Gas braucht man im Motorraum nichts. Da macht das Motorsteuergerät alles was für die Tempomatfunktion notwenig ist.

DerOpeltuner
25.07.2004, 11:54
Ja Wahnsinn! :D Da ist das mit meinem Tempomat doch net so ein Akt, wie ich gedacht hab. Mach mich gleich mal auf die Suche nach dem Stecker für den Kupplungsschalter. Gut, dann muß ich ja nur den Kupplungsschalter und den Lenkstockschalter holen und schon gehts. Danke!!
Liegt der Stecker für den Kupplunsschalter unter der Lenksäulenverkleidung mit Kreppband eingewickelt oder beim Sicherungskasten irgendwo?? Das würde mir die Suche noch erleichtern. :wink:

Silberling
25.07.2004, 12:22
hängt da irgendwo ganz nahe beim kupplungspedal. Einfach in den Fußraum legen und hochschaun!

DerOpeltuner
25.07.2004, 13:10
Da kann ich´s aber echt nicht sehen! Hab diese Verkleidung abgemacht und gesucht.

holgi
25.07.2004, 13:24
der ist irgendwo mit Klebeband an den Kabelbaum geklebt. Wenn das Kabel für den Hebel da ist dann ist das für den Kupplungsschalter auch irgendwo.

Du mußt den Kabelbaum in der Nähe vom Kupplungspedal abtasten. Sehen wirst du es nicht, da ist Klebeband rum.

DerOpeltuner
25.07.2004, 14:31
Ich glaub, ich hab den Stecker für den Kupplungsschalter endlich! Ist das so ein kleiner, schwarzer, 2-poliger Stecker, der am dünneren der Kabelbäume dran geklebt ist? Da hat halt schon so was ähnliches wie ein Stecker dringesteckt, der aber nicht verkabelt war. Ist das der richtige???

holgi
25.07.2004, 15:05
wenn du ein neueres Baujahr hast kann es stimmen.

Wenn deine Fahrgestellnr höher als:

- 32000466
- 35000001
- 36000001
- 38000001
- 3B000001

ist dann ist der Stecker 2-Polig also könnte es stimmen und du brauchst den Kupplungsschalter mit dieser Teilenr.: 62 40 187 , wenn deine Fahrgestellnr. niedriger ist mußt du weitersuchen nach einem 3-Poligen und wenn du den findest brauchst du die Teilenummer 62 40 093

Aber was da für ein Gegenstück drinnsteckt kann ich mir gerade nicht vorstellen.

DerOpeltuner
25.07.2004, 15:29
Der Stecker war auch komischerweise relativ weit vom Befestigungspunkt des Kupplungsschalters entfernt und ich weiß noch nicht, wie das von der Länge her passen soll. EZ: 02/2002; Fahrzeug-Ident-Nr.: WOLOTGF0825102807

Ich kann auch den Stecker unter der Lenksäulenverkleidung, der an den Lenkstockschalter angeschlossen wird, nicht finden. Wo kann der denn versteckt sein?

holgi
25.07.2004, 15:51
der ist im oberen Bereich der Lenksäule mit Klebeband an die anderen Kabel geklebt.

Es kommt aber auch manchmal vor dass gar keine Kabel liegen. Das war z.B. bei mir so. Dann muß man zum Steuergerät die Drähte selbst ziehen. Eine Anleitung dazu habe ich im vorderen Bereich des Threads geschrieben.


Edit: habe in meinen Favoriten noch eine bebilderte Anleitung für die Tempomatnachrüstung gefunden für Fahrzeuge bei denen die Kabel liegen: http://www.ofs2.claranet.de/tempomat/index.htm

Und hier habe ich meine anleitung zum Nachrüsten wenn keine Kabel liegen mal online gestellt: http://www.agc-suedwest.de/html/tempomat.html

meinereiner
28.07.2004, 17:12
Hi Holgi,
nach Studiums deiner Anleitung fiel mir auf, daß auf deiner Skizze die Kontakte C und D am Lekstockschalter andersherum als auf dem Schaltplan am Steuergerät beschaltet sind. Ist das so korrekt?

Gruß

Maniac
28.07.2004, 17:58
Tja, Ernüchterung:

Ich hatte heute nen Termin beim Freundlichen wegen der Bremsen und hab ihn gleich mal schauen lassen, wie das mit dem Tempomat aussieht.

Er will ca. 300 Euro dafür haben. Das Problem ist, wie ich schon vermutet hatte und auch andere hier mit nem ähnlichen Modell (EZ 02/02, 1.6 16V, Selection) berichtet hatten:
Die Kabel zum Motorsteuergerät fehlen. Angeblich auch das im Lenkstock, da bin ich aber der Meinung, dass schon gesehen zu haben.

Somit ist der Tempomat für mich erstmal gestorben, habe weder Bock da 300 € für auszugeben, noch selbst Kabel zu verlegen und am Stecker vom Motorsteuergerät zu fummeln...

holgi
28.07.2004, 18:24
@meinereiner

huch, stimmt....

So wie es in der Beschreibung steht ist es richtig. Die Skizze habe ich nicht selber erstellt, die habe ich nur aus dem Forum übernommen ohne diese groß zu prüfen.

Ich mache gleich einen Hinweis über die Skizze.

Sorry, hab ich jetzt ganz einfach übersehen.

Hobi
28.07.2004, 19:16
war das meine Skizze ? ... wenn ja - sorry, bin auch nur Mensch :)


@maniac

das mit dem Kabelziehen kannst du ja gleich machen wenn du das Komfort-Modul einbaust :D

Maniac
28.07.2004, 19:24
@hobi

Das wäre ne Idee... das Kabelziehen ist wohl auch das kleinere Übel, aber ich habe vor dem Steuergerät-Stecker Respekt... Nicht dass ich mir da was versemmel und gar nix mehr geht... :?: :!:

Hobi
28.07.2004, 19:42
hast du schon mal nachgesehen ob die Pins belegt sind ? war bei mir der Fall - ich musste nur die Kabel aussen an die entsprechenden Kabel anlöten...

Maniac
28.07.2004, 19:52
Hmm... auch das hatte ich mich noch nicht getraut. Hatte den Stecker nur mal ab, aber von außen kann man ja wenig erkennen.
Aufgemacht hab ich den noch nicht. Muss ich dann mal sehen...

Syper1
12.08.2004, 18:35
@bluedevil
das die kabel bei der freischaltung nicht dranwaren macht der freischaltung eigntlich nichts ich hatte sie damals auch nicht dran. und das der motor raufjagte beim auskuppeln ist eigentlich so nicht möglich, denn wenn der kupplungsschalter verkehrt herum angeschlossen worden wäre, wäre zwar theortisch die möglichkeit das der motor raufjagt, da er dann beim auskuppel das signal bekommt alles ok tempomat darf laufen, aber du hättes ih dann bei nicht getretener kupplung eigentlich gar nicht aktivieren können.

und die kabel nur abisoliert in den stecker reinzufummeln halte ich bei dem stecker für sehr riskant, du hast ja keinen ununterbrochenen kanal bis zum pin im steuergerät ein paar drähte der kabelader könnten also auch irgendo hin wo sie nichts zu suchen haben und ein kurzschluss in dem bereich des autos ist nicht so prickelnd denke ich.

ich habe nun endlich meinen tempomat auch am laufen (hat ja auch fast 1 jahr gedauert) weil ich keine zeit hatte mir das genauer anzusehen. ich habe die schon mal erwähnten stecker aus den computer verwendet, aber den für den kupplungsschalter nicht tielf genug in den stecker zum steuergerät gesteckt, so dass das steuergerät ständig dachte die kupplung wäre getreten. jetzt wo der fehler behoben ist läuft alles dank holgis anleitung suuuper, möchte auf das ding nicht verzichten!!

Obazda
14.08.2004, 13:40
Hallo zusammen,

hab mich gerade durch den Thread gelesen und bin jetzt etwas verwirrt...
Ich fahre einen Astra-G Caravan Fresh mit 2.0 DTI (EZ09/02). Soweit ich jetzt weiß, braucht man nur noch den Blinker-Hebel austauschen, den Stecker (der bei mir hoffentlich liegt) anschließen und fertig, schon hat man einen Tempomat?

Wäre ja klasse, wenn das so einfach geht ;)

Gruss
Stefan

DerOpeltuner
14.08.2004, 16:03
Ja, stimmt, so einfach sollte das bei dir gehen. Ich hab die Sache bei meinem Auto aufgegeben, weil ich nicht die ganzen Kabel ziehen will. Bei mir lag gar nichts. Ist aber auf jeden Fall besser, wenn man so was hat.

Syper1
14.08.2004, 16:33
@ der Opletuner
ich hatte auch nur die kabel im innenraum liegen, was dazu führte, dass ich iim ergebnis die schon liegenden ignorierte und komplett neue legte. das ist echt nicht so kompliziert, das einzige was etwas fummelig ist ist der anschluss ans motorsteuergerät. aber mit pinhülsen aus dem computer einem multimeter und der anleitung von holgi ist aus das zu bewältigen, also der aufwand lohnt sich auf jeden fall!!

Obazda
14.08.2004, 22:35
Servus,

wunderbar, dann werde ich mal die Lenkradverkleidung abbauen und nachschauen, ob da was liegt (hoffentlich!!)...

Gruss
Stefan

tanGERra
18.08.2004, 17:16
Also, ich hab grad geschaut aber nichts gesehen, bzw vllt blind gewesen,...

Kann mir irgendwer auf den bildern makieren wo der Stecker sein müsste?

http://mitglied.lycos.de/tangerra1984/verlinkt/hilfe/

Mein G ist ein 1.6L 16V Baujahr 09.00 und er hat diese Gasannahmeverzögerung also eGas!

Bitte um Hilfe!

smartmech1
18.08.2004, 18:00
dark°astra,
hast du das mit dem Tempomat mal ausprobiert...

holgi
18.08.2004, 18:07
tanGERra,

schau mal ob das Klebeband um den Kabelbaum einen "Bauch" hat denn es kann sein dass der Stecker komplett mit Klebeband umwickelt ist.

Auf jedenfall ist der Stecker irgendwo mit Klebeband an den Kabelbaum geklebt. Aber wo genau der sein muß weiss ich auch nicht. Ich hatte ja bei mir keinen Stecker ;)

frank76
19.08.2004, 07:30
ich habe leichte orientierungsprobleme auf den bildern :confused2:

Miang
19.08.2004, 10:15
moin moin
ihr und eure kabel . bei mir sind alle kabel und stecker schon drin, habs abgescheckt.
ABER ich habe KEIN elektr. gas sonder SEILZUG. ALSO brauche ich sogar noch ein steuergerät was so um die 450 € kostet *heul* und noch ein paar utensilien .
das ärgert mich am meisten.
meiner meinung nach an alle die nur ein paar kabel zu verlegen haben , die anleitungen hier im forum sind doch 1. sahne also TOP. wenn ich das problem hätte mit den kabeln würde ich es sofort machen.
gruss miang
ich will hier keinem auf die füsse treten eigentlich nur ermuntern
hey forum, weiter so die hilfe und erklärungen sind 1. sahne
Miang

chrisp
19.08.2004, 10:25
@Obazda

Also ich fahre auch einen Astra G Caravan Bj. 2002. Bei mir war die Nachrüstung wirklich sehr einfach. Lenkradverkleidung abbauen, alten Blinkerhebel ausclipsen, neuen Blinkerhebel mit Tempomat einclipsen, Stecker (kann man wirklich nicht übersehen, ist so ein kleines Ding am Kabelbaum mit Plastikband abgeklebt) rein und fertig. Ich muss dazu sagen, dass ich technisch völlig unbegabt bin und es trotzdem geschafft habe. Ist also wirklich sehr, sehr einfach.

Maniac
19.08.2004, 10:37
Sorry, hatte den Thread schonmal ganz durch, hab aber keine Lust nochmal alles zu lesen...

Gibt es eigentlich irgendwo eine Anleitung zum Verlegen der Kabel etc.? Was, wohin, wo lang, wie in Motorraum usw?
Wenn ja, wäre es doch cool, die (den Link) im ersten Beitrag mit rein zu editieren, oder?

Denn wenn ich das richtig gesehen habe, habe ich die Kabel am Lenkstock schon drin. Muss also nur Kupplungsschalter und den Weg im Motorraum schaffen.

Ich hatte letztens beim Freundlichen mal gefragt, ob die Nachschauen können ob es nachzurüsten geht und was es kostet...
Er meinte die Kabel müssten alle gelegt werden usw. am Ende war er bei irgendwas mit 300 Euros!!! :shock:

Nein danke, soviel ist mir der Tempomat dann doch nicht wert. Ich überlege jetzt eben nur, ob ich die Kabel alle selbst soweit verlege und ihn dann nur den Anschluss ans Motorsteuergerät (an dem Stecker rumzufummeln ist mir noch nicht so geheuer...) und die Freischaltung machen lass .

mirco
19.08.2004, 10:49
Also wenn das Kabel schon liegt brauchst nichtsmehr reinzuziehen.

Anstöpseln und dann nur noch den Kupplungsschalter montieren und gut ist. Wie der montiert und angeschlosseen wird steht in diesem Thread, musst Dich schon ein bisschen bemühen.

Maniac
19.08.2004, 11:12
Hi mirco,

nein, leider liegen eben nicht alle Kabel. In dem Thread hat einer das gleiche Modell / BJ wie ich und auch berichtet, dass zwar der Stecker am Lenkstock liegt, aber nicht die Kabel im Motorraum.
Und bei der Kupplung habe ich auch geschaut und keinen Stecker für den Schalter finden können (wobei ich da nochmal genauer nachschauen müsste).

Außerdem denke ich ja nicht, dass der Freundliche mir erzählt, dass alle Kabel gezogen werden müssen, wenns nicht so wäre (die haben reingeschaut, als er wegen den Bremsen da war, ich hatte nicht nur "einfach gefragt"). Wobei seine Kabelziehaktion sicher übertrieben ist (wie gesagt, bin der Meinung am Lenkrad liegt der Stecker), vor allem der Preis dafür und er n bißchen verdienen wollte.

Somit geht es mir um eine genaue "Alles-Verkabeln-Anleitung", d.h. welche Kabel müssen wohin, womit verbunden werden und wichtig: wie kriege ich die Kabel von innen in den Motorraum zum Steuergerät?

Du siehst also, ich habe den Thread schon gelesen und mich bemüht! ;)

Edit: Oder zahlst Du mir die Kosten für Blinkerhebel und Kupplungsschalter, bzw. den Kabelziehaufwand, falls es doch nicht so einfach ist, wie Du sagst? ;) (ist nicht böse gemeint)

mirco
19.08.2004, 11:58
Jaja Ne Genaue Anleitung nennt sich schaltplan vom G.

Ich zahl Garnix, ich stell mich aber auch nicht an. Ich habe alle Kabel legen müssen vom Lenkstockschalter bis zum Kupplungspedal.
Wenn Du ne Ahnung hast und nen Schaltplan lesen kannst dann sollte es gehen. Wenn nicht wären die 300 Euro gut investiert, denn ein neues STG kostet mehr

Maniac
19.08.2004, 12:13
Ich sagte ja, nicht böse nehmen.

Einen Schaltplan kann/will ich nicht wirklich lesen. Soweit ich aus dem Thread hier weiß, sind das aber nur 4 Kabel zum Lenkrad und noch 2 mehr für Kupplungsschalter oder so? Und die müssen dann Richtung STG.

Aber eben weil ich das Steuergerät nicht schrotten will, wollte ich den Anschluss am STG dem Freundlichen überlassen. Aber die paar Kabel zu ziehen und ggf. mit Brems/Kupplungsschalter verbinden (was wohl der größte Aufwand ist) krieg ich sicher auch noch hin.

Und deshalb hatte ich nach einer Anleitung dafür gefragt.

Silberling
19.08.2004, 12:45
Also mein FOH ist ein Arsch! als ich ihn gefragt habe ob ich nachrüsten kann sagte er nein da die kabel nicht liegen! habe extra darum gebeten nachzusehen als es zu KD dort war. Und nun habe ich ihn selber nachgerüstet da ALLE kabel drin waren! (Danke an dieser Stellen nochmals an mig29 und OPCler). Also was der FOH sagt darauf gebe ich nix!

mirco
19.08.2004, 13:08
Die Kabel musst nur nach vorne links verlegen über dem Radkasten und dann 50cm zugabe lassen. Rad raus, Radkastenabdeckung raus und da sitt das STG an dem dann die Dinger hinverldgt werden.

Die kabel sind kein problem zu legen der Kupplungsschalter oooooch nich

Maniac
19.08.2004, 13:23
Hmm siehst Du, das verstehe ich wieder nicht ganz... ich denke das STG sitzt direkt am Motor? Wieso muss ich dann das Rad und den Radkasten raus haben? Oder ist da die Kabeldurchführung?

Naja, wie gesagt, dass der FOH verdienen wollte, kann ich mir vorstellen. Ich werd mir das wohl nochmal genauer anschauen und dann ggf. echt selbst verlegen.

Nur dazu müsste ich eben wissen, was wohin und wo lang.

mirco
19.08.2004, 13:28
Bei mir sitzt das STG im Radkasten links.

Maniac
19.08.2004, 15:03
Wenn ich das hier im Thread richtig gelesen habe, sitzt meins direkt am Motor.

Die Frage ist nur, wie komme ich vom Innenraum in den Motorraum? Ist da irgendwo ein Loch?

holgi
19.08.2004, 17:07
Maniac,

Anleitung dafür gibts da: http://www.agc-suedwest.de/html/tempomat.html

Und die Kabel durch die Öffnung für den Zug der Motorhaubenentriegelung. Da passen die 4 Drähtchen problemlos durch.

Beim Z16XE sitzt das Steuergerät direkt am Motor. Also vergiss das mit dem Radkasten. Das ist nur beim Diesel so.

Maniac
19.08.2004, 17:51
Danke holgi, sowas hatte ich gesucht. Weiß nicht mehr, ob das irgendwo im Thread verlinkt ist.
Wie gesagt, wäre für die neuen sicher hilfreich, wenn das im ersten Posting mit angegeben wird!? Vielleicht kann ein Mod das mal machen.

Wenn man das dort so liest scheint es echt nicht so schwer zu sein, abgesehen vom Anschluss ans Steuergerät was ich wie gesagt dann evtl den FOH machen lasse...

Noch ne blöde Frage: wenn am Lenkstock wirklich das Kabel liegt, wo endet das? Kann man sich da irgendwo dran klinken? Oder ist das zu schwer / zu riskant die richtigen Kabel im Fußraum wieder zu finden?

Miang
19.08.2004, 18:04
kann mir einer von euch sagen , wer ein tempomat von waeco eingebaut hat . hätte da ein paar fragen . ob der gut ist und kann man den original tempomat hebel von opel mitanschliessen , ...

gruss miang

MIG29
19.08.2004, 18:27
Also mein FOH ist ein Arsch! als ich ihn gefragt habe ob ich nachrüsten kann sagte er nein da die kabel nicht liegen! habe extra darum gebeten nachzusehen als es zu KD dort war. Und nun habe ich ihn selber nachgerüstet da ALLE kabel drin waren! (Danke an dieser Stellen nochmals an mig29 und OPCler). Also was der FOH sagt darauf gebe ich nix!

Bitte,bitte :)

Ich gebe schon lange nix drauf was ein OH erzählt ;)

holgi
19.08.2004, 20:57
Danke holgi, sowas hatte ich gesucht. Weiß nicht mehr, ob das irgendwo im Thread verlinkt ist.
Wie gesagt, wäre für die neuen sicher hilfreich, wenn das im ersten Posting mit angegeben wird!? Vielleicht kann ein Mod das mal machen.


ich hab gerade für die erste Seite eine Kurzzusammenfassung geschrieben mit den wichtigsten Infos, unter anderem den Link zu dieser Anleitung...


Wenn jemand noch etwas weiss das in diese Zusammenfassung gehört einfach mir per PN sagen. Ich schreibe es auch noch rein.

Obazda
20.08.2004, 09:35
Hallo zusammen,

kurze Zwischenanmerkung:

Hab heute meinen Astra mal nach den ganzen Teilen für Tempomat durchsucht... Muss vorher sagen ich hab MJ2003...

Also, Kupplungschalter is vorhanden, aber ich finde einfach den Stecker beim Blinkerhebel nicht, ich denke, den hamm die einfach nicht verlegt :cry:

Aber andererseits hab ich sonst den kompletten (!!!) Kabelbaum für die Sensoren des BC, also Bremsbelaggeber, Stecker für Kühlwasstemp. liegt, Scheibenwischwasserstecker liegt, alles da... sogar das Checkcontrol-Steuergerät ist da (allerdings nirgends angeschlossen).

Ich weiß ja nicht, aber bauen die bei Opel so wie's gerade lustig sind? So nach dem Motto, den Kabelbaum hau ma jetzt rein, den Stecker brauch ma nicht, den anderen verlegen wir halt mal einfach...

Gruss
Stefan

mirco
20.08.2004, 09:46
Naja je nach ausstattungsvarianten haben die unterschiedliche Kabelbäume

hochstädter
20.08.2004, 11:26
Hallo Boardgemeinde,
bin neu hier und habe dieses ganze Thema aufmerksam durchlesen.

Hätte auch große Lust in mein Cabrio Z16XE einen Tempomat einzubauen.
Da er Baujahr 02/2002 ist, sehe ich jedoch schwarz betreffend der Verkabelung im Motorraum.

Maniac hatt ja auch einen Z16XE und auch das gleiche Baujahr und hatte diesbezüglich auch Pech.

Wäre es sinnvoll eine Liste zu erstellen, wo die Modelle, Baujahre und die vorhandenen Kabelwege aufgelistet sind.

Eine vielleicht böde Anregung, da es wahrscheinlich zu viele Ausstattungsunterschiede gibt, aber irgendwie muss Opel ja entscheiden wie und bei welchen es die Kabel verlegt.

Übrigens ein ausgezeichnetes Forum....

mirco
20.08.2004, 11:46
leider nicht. mansche habe alle Kabel und null ausstattung und manche viell aussstattung und keine Kabel. Ich denke, das das nur mit einer Bestimmten Ausstattung im Innenraum und auch einer bestimmten im Motorraum zusammenhängt

hochstädter
20.08.2004, 11:50
Kann den der "Freundliche", ohne nach zu sehen, anhand der Motornummer oder der Fahrgestellnummer erkennen, welche Kabel verbaut wurden ?

mirco
20.08.2004, 11:51
Frag ihn. Ich weiss es nicht

holgi
20.08.2004, 14:11
@hochstädter

ich denke das geht nicht. Und wenn es gehen würde könnten es die meisten bei Opel eh nicht richtig bedienen ;)

Es bleibt nur eins. Abdeckung schnell runterschrauben und nachschauen. Das ist eine Sache von 5 Minuten.

Eine Liste kann man nicht machen. Es kann sein dass bei der gleichen Ausstattung bei einem das Kabel liegt und beim nächsten wieder nicht. Es kann evtl sogar sein dass es nichts mit der Ausstattung zu tun hat. Opel hat vieleicht von 2 Zulieferern Kabelsätze. Der eine macht das Kabel dazu rein, der andere nicht und trotzdem kosten beide Kabelsätze gleich viel. Deshalb holt der Lagerarbeiter manchmal vieleicht eine Kiste Kabelbäume vom ersten Zulieferer und am nächsten Tag vom anderern. So könnte ich mir das ganze erklären ;) Warum das wirklich so ist kann nur Opel sagen ...

hochstädter
20.08.2004, 14:19
@holgi,

Abdeckung schnell runterschrauben...
Ich denke Du meinst die Lenkrad- und die über der Kupplung.
Das ist nicht das Problem, dort sind die Stecker vorhanden.

Ich bin mir nicht sicher ob der Kabelbaum zur Steuereinheit entsprechend bestückt ist.
Und an der Steuereinheit will ich nicht rumspielen.

Ich werde mir jetzt die Teile zu besorgen und hoffen das die Freischaltung klappt.
Ansonsten muss ich halt die Teile in EBay vertickern...

Wenn ich jetzt zu Opel fahre, wie überprüfen die den eigentlich ob die Kabel komplett vorgerüstet sind ?

Godspeed
20.08.2004, 15:23
Wenn ich jetzt zu Opel fahre, wie überprüfen die den eigentlich ob die Kabel komplett vorgerüstet sind ?

?? die können das net überprüfen, die müssen auch selber nachschauen.

wie schon gesagt wurde, verbaut opel das was aufm band liegt.
du hast 2 identische autos mit 2 verschiedenen kabelbäumen.
is scheisse, is aber so :-)

mirco
20.08.2004, 15:57
Jetzt hol dir doch einfach den Lenkstockschalter bau ihn ein schliess ihn an und dann siehst selbst ob er tut oder nicht. Wenn nicht einfach noch die Kabel dazuziehen und fertig.

Ich habe mich damals genau an Holgis anleitung gehalten und das war spitze.

wurli
21.08.2004, 13:39
Wieviel Bedienknöppe hat der Original Blinkerhebel mit Tempomatsteuerung?
Will den eventuell mit dem Tempom. von Waeco MS-50 koppeln.

wurli

holgi
21.08.2004, 13:42
wurli,

3 Knöpfe.

Ein und R sind als Wippe ( also es kann nur ein Knopf auf einmal gedrückt werden ) und Schließer aufgebaut, Null als Öffner

Alles sind Taster

wurli
24.08.2004, 22:49
wenn ich holgi richtig verstehe:
I = Ein
R = Geschwindigkeit setzten
0 = Aus

gibt es eigendlich eine Original Kontrollleuchte?

Godspeed
25.08.2004, 16:55
nein!

nicht beim astra, erst der vectra c und signum haben sowas :-)

holgi
25.08.2004, 18:57
irgendwie habe ich beim Tempomat nachrüsten nie Glück. Gestern wollte ich bei einem Kumpel den Tempomat einbauen und da gabs auch kein Kabel. Ich wollte doch mal sehen wie das aussieht wenn das Kabel da ist ;)

Das ist ein Selection BJ02 mit Z16SE, BJ01.

Dann werde ich mich demnächst mal mit Kabel ziehen beschäftigen müssen...

EROS
25.08.2004, 22:31
@ holgi weiß du ob man beim QP Mj 01 x18xe1 einen tempomaten einbauen kann?? wegen egas un sowas halt!

mfg EROS

holgi
25.08.2004, 23:22
@eros

ja, es geht, ist aber aufwendig.
Mit Hebel tauschen ist es bei Seilzug nicht getan. Da muß noch ein zusätzliches Steuergerät bzw. Servo rein...

Schau mal http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=2404&highlight=tempomat+x18xe1
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=18593

an.

edit: wirklich MJ01 ? Bist du dir sicher dass es ein X18XE1 ist ? Denn ab MJ 01 wurde der Z18XE verbaut. Beim Z18XE ist das nachrüsten einfacher. Der X18XE1 hat 115PS, der Z18XE 125PS.

EROS
26.08.2004, 09:03
@ holgi bin mir sicher das es der X18XE1 is... is leider noch der 115 PS´er
werd mal schauen ob überhaupt was liegt an kabeln usw.
hast du ne ahnung ob man auch günstiger an solche steuergeräte kommt?? bin mir ziemlich sicher das wir sowas nicht in der firma rumliegen haben ...

mfg EROS

frank76
26.08.2004, 09:30
hi leute, ein arbeitskollege hat gestern bei opel uko in aachen angerufen und gefragt, was ein tempomathebel für einen vectra c kostet.

das ding kostet doch tatsächlich im zubehör nur 51 € quetsch. hab sofort meine ganzen ebay beobachtungen gelöscht. wenn das so "günstig" ist, kauf ich mir den doch lieber neu.

CommanderSR
26.08.2004, 12:04
Also nehmt es mir bitte nicht übel, aber eins habe ich noch immer nicht verstanden!

Tempomat geht bei Z Motoren und X nicht, aber bei Diesel bei allen???
Gilt das mit Z und X also nicht für die Diesel?,

Hab nämlich den X20DTL und es währe schon reizvoll!

frank76
26.08.2004, 14:52
was hat denn Z und X zu bedeuten?

CommanderSR
26.08.2004, 16:55
Z = elektronische Gaszugbetätigung,
X = Betätigung mit Seilzug

Nur weiß ich leider immer noch nicht, inwieweit das die Umrüstung des Diesels auf Tempomat betrifft.
Brauch ich mit dem Diesel X20DTL nun nur den Hebel oder muss´ich auf Tempomat verzichten(SG usw. zu teuer)??

holgi
26.08.2004, 17:09
Nur weiß ich leider immer noch nicht, inwieweit das die Umrüstung des Diesels auf Tempomat betrifft.
Brauch ich mit dem Diesel X20DTL nun nur den Hebel oder muss´ich auf Tempomat verzichten(SG usw. zu teuer)??

2l Diesel unterstützen alle den Tempomat. Da gibts keine Probleme. Ausser evtl fehlende Kabel.


Z bedeutet dass der Motor aus einer anderen Motorengeneration ist. Die Motoren sind zum Modelljahr 01 alle überarbeitet worden, einige X-Motoren wurden durch Z-Motoren ersetzt und andere komplett abgerschaft. Die neuen Z-Moren haben Euro 4 ( am Anfang wurden die aber nur als Euro 3, D4 verkauft ) und um das zu erreichen wurde unter anderem E-Gas eingebaut. Deshalb kann man da relativ leicht den Tempomat nachrüsten.

CommanderSR
26.08.2004, 17:55
Danke, dann muss ich morgen wohl mal zum freundlichen... :wink:

frank76
27.08.2004, 08:20
dann müsste ich jetzt nur noch wissen, welche motorbezeichnung mein CNG hat. geh ich halt mal googeln.

dann werde ich mir den hebel schonmal beim FOH bestellen.

frank76
27.08.2004, 08:39
meine motorbezeichnung ist Z 16 YNG

dann habe ich ja E-Gas.

martinst
28.08.2004, 11:10
So nachdem ich die einbaubauposition für den kupplungsschalter mal gefunden habe, nun die nächste frage wo befinden sich denn die anschlußkabel für diesen schalter oder muß man die selber ziehen, unterm lenkrad habe ich die Kabel liegen nur in diesem Fußraum sehe ich irgendwie nüx :wink:

Godspeed
28.08.2004, 12:49
schau mal in der nähe des sicherungskastens.
an nem kabelstrang...

CommanderSR
29.08.2004, 12:58
So, war gestern dann mal beim freundlichen. Also der Schalter kostet ca. 50 Euro. Nur leider ist bei mir das Problem, das zwar alles für den Tempomat da ist, aber leider keine Kabel zum Schalter hoch liegen, da das beim Bj99 noch nicht verbaut wurde.
Ist das ein großer Aufwand, die zu ziehen?
Hat das jemand schon mal gemacht?

holgi
29.08.2004, 13:35
CommanderSR,

http://www.agc-suedwest.de/html/tempomat.html

CommanderSR
29.08.2004, 19:17
Ok, da ich elektrisch nicht so sehr fit bin, ist das Thema wohl für mich endgültig gestorben! Schade :(

Godspeed
29.08.2004, 19:33
quatsch!
kabelfarben kannste wohl auseinanander halten und mitm lötkolben wirste auch noch umgehen können :-)
holgi hat da ne klasse anleitung!

CommanderSR
30.08.2004, 15:39
Na mal sehen, muss mir das ganze nochmal genau durchlesen, und dann überlegen ob ich das vielleicht hinbekommen könnte!
Hier ist nicht zufällig jemand aus dem Raum MZ/ WI der sich damit besser auskennt??

frank76
31.08.2004, 13:44
ich will auch hoffen, dass bei meinem zafira alles fertig liegt und ich nur den heben tauschen muss. bekomme das mit dem kabel ziehen und löten bestimmt nicht hin. hab zu viel schiss da was kaputt zu machen

CommanderSR
31.08.2004, 15:05
Und genau das ist auch mein Problem, hab bedenken, das ich mit ner blöden Aktion irgenwas kaputt mach!

frank76
31.08.2004, 15:17
ich warte einfach mal ab, bis ich meinen wagen habe. dann schau ich nach und wenn alles liegt is gut, wenn nicht, ahb ich pech gehabt

Maniac
08.09.2004, 19:57
Habe ich den falschen Kupplungsschalter oder die falsche Halterung???

Auf dem Bild ist diese kleine "Nase" am Schalter zu erkennen. An der Halterung ist auch eine Aussparung dafür...
Nur leider auf der falschen Seite!

Ich muss doch den Schalter Richtung Pedal in die Halterung stecken oder nicht? So dass der "Drücker" mit dem roten Teil zum Pedal hin zeigt!? Anders rum macht es doch keinen Sinn oder?

Also habe ich nun den falschen Schalter (ist übrigens 2 polig) oder muss ich die Nase abpfeilen (warum auch immer das nicht so passt)?

Außerdem kann ich das Kabel leider nirgends entdecken. Im Lenkstock lag es aber (der Hebel ist auch schon wunderbar eingebaut). Klebt das echt so einzeln am großen Kabelbaum? Oder kann das auch in dieser riesen "Wulst" eingewickelt sein (auf dem Foto links zu sehen)?

Mycraft
10.09.2004, 20:15
was steht denn für eine Nummer auf dem Schalter? Könnte der für den Zafi sein wenn er 2 polig ist...

Ja in die Halterung Stecken und das rote wird dann vom Pedal reingeschoben...

Das Kabel ist 3 Polig beim Astra also wird dein Schalter nicht passen...Es klebt einfach irgendwo unten am grossen Kabelbaum such mal richtig...

holgi
10.09.2004, 21:18
Das Kabel ist 3 Polig beim Astra also wird dein Schalter nicht passen...Es klebt einfach irgendwo unten am grossen Kabelbaum such mal richtig...

stimmt nicht ganz. Ab einer bestimmten Fahrgestellnummer gabs auch 2-Polige. Mig29 hat mal gepostet bis zu welcher Fahrgestellnummer der 3-Polige und ab wann der 2-Polige rein muß.

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=14374&highlight=kupplungsschalter+teilenummer

Einer von den beiden ist 2-Polig. Hobi hat bei sich z.B. auch den 2-Poligen verbaut.

In dieser Anleitung gibts auch ein Bild wie der Kupplungsschalter eingebaut wird: http://www.ofs2.claranet.de/tempomat/index.htm .

Maniac
10.09.2004, 23:08
Nummer ist:
09 185 907
oder
8658
oder
45 10 10

keine Ahnung, welche die richtige ist. Auf jeden Fall scheint es der falsche zu sein, denn ohne rohe Gewalt, bzw. abpfeilen krieg ich den da wohl nicht rein.

Muss mal schauen, welche Fahrgestellnummer ich habe und welchen Schalter ich dann brauche.

Hmm das Problem ist, ich habe schon kopfüber im Fußraum gelegen, konnte nichts sehen und nichts fühlen. Ich fürchte ich hab auch das Pech, dass nicht alle Kabel liegen...
Obwohl es am Lenkstock liegt, aber das hat wohl nichts zu sagen, oder?

Godspeed
11.09.2004, 08:28
wenn sie am lenkstock liegen, dann sollten sie auch unten liegen, schau mal in der nähe des sicherungskastens.

Hawk13
11.09.2004, 15:11
Moin.
Hab nen Diesel 2.0 Dti Caravan von 09.01.
Hab nun gelesen dass der wohl auf jeden Fall E-Gas hat und ich nur noch nen anderen Blinkerschalter brauch und dann der Tempomat funktionieren sollte.

Hab nun mal die lenksäulenverkleidung entfernt um mal den Stecker zu suchen der da sein sollte.
kann den aber nicht finden.
wo ist der denn nun?Sieht so aus als wär dar nämlich gar keiner. :cry:

Hab auch ein paar Bilder gemacht wo man dass erkennt.

Hoffe mir kann da mal jemand helfen.

Bis denne
:wink:

TheDuke
19.09.2004, 00:27
Moin Jungs
Also ich blick inzwischen nicht mehr durch hier wann was geht! :roll:
1. Ich hab nen Caravan 1,7TD von ´98 hat die Karre jetzt E-Gas und nen Kupplungsschalter und ist dieser aktiviert?
2. Ich hab den Tempomaten eingebaut und mit dem netten schon vorhanden gewesenen 4-Poligen Stecker verbunden aber er funktioniert nicht! Warum? dieses Tech 2 oder wie das heißt hat den Tempomaten auch nicht erkannt obwohl auch 12V an diesem 4-Poligen Stecker anliegen!?
Wo muss ich denn jetzt suchen???
Meine Motorkennung is X17DTL bei dem Müsste es doch eigentlich nicht gehen aber warum hab ich dann diesen 4-Poligen Stecker?? Hilfe

zoranxxx
19.09.2004, 07:39
Weil es damals für alle Diesel den gleichen Cockpit - Kabelsatz gab.

chrisfranky
19.09.2004, 12:32
hat mal jemand mal die daten vom di 16v? weiß nicht wo ich welche pins anklemmen muss!

da martin
19.09.2004, 12:48
also ihr habt ihr schon soviel geschrieben und alles durcheinander! hier sieht man garnich mehr so richtig durch!!!


hat der 2.0 diesel diesen stecker an der lenksäule ja oder nein?
e-gas sollte er ja nach euren aussagen haben!!!
nur liegt der stecker da?
baujahr 09/99!!!????????

danke für ne klare antwort! :wink:

chrisfranky
19.09.2004, 19:45
bei mir war der stecker nicht da!
ich habe tempomat und die kabel schon verlegt bis zum steuergerät! aber ich muss nur noch wissen wo ich die kabels anklemmen mus!

TheDuke
19.09.2004, 23:03
was muss ich denn dann alles bei mir machen damit das klappt?

holgi
20.09.2004, 23:09
chrisfranky,

steht doch auch in der Anleitung http://www.agc-suedwest.de/html/tempomat.html . Für doch müßte die Spalte "PSG5" in der Tabelle zutreffen.

Ich denke zumindest dass der DI ein PSG5 Steuergerät hat. Aber erkundige dich aber lieber vorher nochmal.

TheDuke

der 1.7er vor MJ03 unterstützt keinen Tempomat. Das Steuergerät hat die Funktion Hard oder Softwareseitig nicht drinn.

da martin

vieleicht ;) Sorry, kann man nicht genau sagen. Manche haben den Stecker, manche nicht. Da hilft nur Verkleidung abmachen und nachschauen

chrisfranky
21.09.2004, 23:11
weiß auch nicht warum ich da drüberweg gelesen habe!
Aber danke!

Dennis
06.10.2004, 11:00
hallihallo,

habe jetzt schon wie ein doofer gesucht.
mein problem ist, dass ich schon seit wochen eine skizze suche auf der steht, wie man an einem edc16 1,7 cdti einen tempomaten anschließt.
denn so wie ich es erfahren habe muss man diesen ja bei mir nachrüsten können, weil Z17DTL und ist Baujahr 08/2003.

bitte um schnelle hilfe

gruß dennis

Arnold
06.10.2004, 11:46
-ich hab denselben Motor.
Antwort des Freundlichen: wenn alle Kabel verlegt sind (das weiss man nie im vorhinein!)
braucht man nur den Tempomat-Schalter austauschen und per tech 2 freischalten.

Wenn die Kabel nicht verlegt sind, wirds eine Bastelei, weil man den Strom woanders abzwicken muss.

Angeblich empfiehlt Opel Tempomat erst ab 2.0 - allerdings hat hier im Forum einer bei einem re-importierten 1.7 CDTI alle Kabel gehabt und
den Tempomaten freischalten können!

Was heisst eigentlich-edc-??
Arnold

Dennis
06.10.2004, 12:07
was edc heißt kann ich nicht sagen, aber was ich weiß ist, dass es ein steuergerät ist und zwar die neue version von bosch. bei mir liegen keine kabel ,aber kupplungsschalter und bremsschalter sind schon drin, weiß ja wie alles zusammengebastelt wird, brauche bloß die pins am steuergerät.
opel sagt mir, dass wenn die kabel nicht drin liegen, können sie es auch nicht nachrüsten

gruß dennis

Dieselwiesel
06.10.2004, 13:24
Die Opelwerkstädten haben davon aller seltens ahnung. Wenn du die fragst ob man in irgenteinem Motor den original Tempomat nachrüsten kann dann gucken die dich nur groß an.

holgi
06.10.2004, 17:23
ich hab leider keinen Schaltplan von Steuergerät des 1.7cdti deshalb fehlt der Motor in meiner Tempomat-Anleitung.

Dieselwiesel
06.10.2004, 21:08
Also ich will das jetzt mal ERNSTHAFT versuchen an einen 1,7 DTI MJ 2000 (Y17DT) einen Tempomat nachzurüsten.

Mir ist bekannt das dies so ohneweiteres nicht geht.

Aber MIG hat schon mal so gesagt das es von der theorie eventuell möglich sein sollte die Software vom MJ 03 aufzuspielen und dann entsprechend den Tempomat zu verkabeln.
Allerdings weiß bis jetzt niemand ob dies auch Hardwareseitig funktioniert.

Ich will es jedoch trotzdem versuchen........

Was ich jedoch brauche ist....

-ein Schaltplan vom Steuergerät MJ 00
-ein Schaltplan vom Steuergerät MJ 03
-jemanden der mir die 03 er Software aufspielt.....

Erlich gesagt würde ich die software lieber von jemandem von euch aufspielen lassen sofern jemand die entsprechenden möglichkeiten hat.
Grund:
Die Opelhändler hier in der Gegend sind allesammt zu unfähig und zu "gestresst" für sowas.
Da könnte ich sagen was ich will, die würden nur denken "red du nur" und spielen mir allenfalls die 00er Software auf.

Und ich muß eben 1000000000%ig wissen das ich auch die 03er Software drauf hab sonst kann ich soviel probieren wie ich will.

Gibts hier jemanden im Großraum Bremen (+100km) der mir das machen kann????

Ob es geht oder nicht kann man eventuell schon beim vergleichen der Schaltpläne erahnen.
Denn wenn die Belegung der Pins von vornherein anders ist dann kann ichs gleich vergessen.

Unterstützt mich jemand mit den oben genannten Sachen????? :roll:

holgi
06.10.2004, 21:29
@Dieselwiesel

vom MJ01 kann ich dir nen Schaltplan anbieten, MJ00 und MJ03 hab ich leider nicht. Tech2 hab ich leider auch keinen ;)

Dieselwiesel
07.10.2004, 03:07
Ich denke/hoffe mal das der Schaltplan von MJ 01 auch gehen sollte(???), wäre also zumindest mal ein anfang.

Dennis
07.10.2004, 07:06
habe gestern einen opelhändler gefunden, der sehr zugänglich war und mein interesse an einem tempomaten im z17dtl verstand. um genau zu sein, kann mir heute um 20:15 den schaltplan vom edc 16 abholen und bekomme noch erklärungen.

gruß dennis

Dieselwiesel
07.10.2004, 08:07
Hast du ein Glück :heulsuse:

Dennis
07.10.2004, 08:55
werden eigentlich generell 4 adern vom steuergerät für den tempomaten benötigt?

holgi
07.10.2004, 17:26
@Dieselwiesel

ok, schick mir einfach mal über PN deine EMail-Adresse...

@dennis

eigentlich sind es sogar 5 Adern. 3 vom Hebel ( Ein, Aus, Rücksetzen ), eine vom Kupplungsschalter und eine vom Bremslichtschalter. Aber Bremslichtschalter ist normalerweise immer verkabelt ...

Blondie_0190
07.10.2004, 21:28
Also bei meinem Bj 3.2003 liegen alle Kabel,habe heute den Kupplungsschalter gekauft und angeschlossen.Muß jetzt nur noch bis Samstag warten auf den Tempomat Hebel und dann am Montag freischalten!!! Und hoffendlich funktioniert dann auch alles !*lol*

Ansonsten habe ich vieleicht ab Montag einen Hebel zu Verkaufen! *gg* :twisted:


Mfg Blondie

Dennis
08.10.2004, 07:49
war gestern nochmal bei opel und habe den schaltplan entgegen genommen. er sagte mir auch gleich, dass theoretisch alles möglich sei.
aber in meinem edc16 steht wohl noch kein tempomat drin und er müsste die daten von der cd in das tech2 laden und dann in mein steuergerät programmieren. er gibt aber keine garantie, dass das steuergerät danach auch noch zu 100 % funktioniert. also auf deutsch gesagt, sollte mein steuergerät abkacken und man kann nichts mehr zurückschreiben, habe ich einen schaden von 1100 euro.
ich stelle mir das garnicht so kompliziert vor. ist doch wie ein eprom ich nehme ein image (original) von stg. runter programmiere und wenn was schief läuft ist das original doch noch da.
oder ist das so falsch?
gab es denn schon mal probleme beim freischalten der tempomaten.
ich meine ist bekannt, dass ein steuergerät deshalb schon in den wind geschossen wurde?

gruß dennis

mirco
08.10.2004, 07:52
Nee der will Dir vielleicht nur angst machen und damit bewirken, dass Du den scheiss bei denen machen lässt.

Erst ne Kopie vom alten ziehen, dann änderungen vornehmen. Hast Du schon richtig verstanden. Bei vielen funktioniert er schon so, also einfach mal einbauen und hoffen.

Dennis
08.10.2004, 07:53
wo gab es denn die anleitung für den tempomaten damit ich ungefähr weiß, wie ich was anzuschließen habe. die 5 pins vom stg. habe ich ja schon.

gruß dennis

Dieselwiesel
08.10.2004, 08:09
Das hab ich auch schonmal gehört......
Wenn beim laden der neuen software das Steuergerät abka*** dann gibts wohl tatsächlich Probleme da es dann wohl anscheinend nicht mehr möglich ist "kontakt" mit dem Steuergerät aufzunehmen um es nochmal versuchen zu können.
So ähnlich hat es mir damals der Chiptuner von STO erzählt.
Mehr weiß ich aber auch nicht.

mirco
08.10.2004, 08:10
Bei mir waren es nur 3 Pinst zum Steuergerät (Motorsteuergerät)

Dennis
08.10.2004, 08:11
hast ja auch kein diesel oder?
dann bestimmt auch kein egas ?

mirco
08.10.2004, 08:14
Habe beides

Dennis
08.10.2004, 08:16
komisch...
also auf meinem schaltplan steht drauf, dass ich die pins vom stg brauche von geschwinigkeitsgeber, bremsschalter, kupplungsschalter, geschwinigkeitsregler, pedalstellsensor (egas)

welche von den pins müssen dann an den lenkstockschalter?

mirco
08.10.2004, 08:21
moment,

also Kupplungsschalter und Bremspedalschalter müssten normal ein und der gleiche sein. Farbe rot/blau somit hast Du 4 am Lenkstockschalter. 3 Pins kommen vom Motorsteuergerät.

Dennis
08.10.2004, 08:27
gut also dann mal ganz langsam ich kann aus meine stromlaufplan entnehmen, pin 49 ist WEG Geschw.
pin 59 und 54 sind bremslichtschalter die müsste ja alle schon verkabelt sein oder, sonst würde doch mein bremslicht nicht leuchten.
pin 61 ist der kupplungsschalter
pin 53, 57, 56 sind geschwindigkeitregler
pin 78, 77, 76, 81, 80, 79 sind sensor gaspedal.

so und nun sehe ich garnicht mehr durch, kannst du irgendwie für mich ein stromlaufplan erstellen?
die daten sind alle verbindlich, komme ja von opel direkt für mein stg.

gruß dennis

frank76
08.10.2004, 08:46
mal ein kurzer erfahrungsbericht von mir zum theme tempomat:

habe den hebel eingebaut und es funktioniert einwandfrei. hoffe, dass es bei meinem zafira (benziner bzw. cng) im november auch so problemlos funktioniert.

gruß

frank

Dennis
08.10.2004, 08:48
hallo?
woher weiß ich jetzt welche pins vom stuerergerät also pin 53, 56, 57 an den lenkstockschalter an a c d rankommen?
gruß dennis

holgi
09.10.2004, 00:38
wo gab es denn die anleitung für den tempomaten damit ich ungefähr weiß, wie ich was anzuschließen habe. die 5 pins vom stg. habe ich ja schon.

gruß dennis

http://www.agc-suedwest.de/html/tempomat.html

@mirco

zumindest beim Benziner hat der Kupplungsschalter und der Bremslichtschalter jeweils einen eigenen Pin. Aber im Moment bin ich zu faul den Schaltplan rauszuholen um zu sagen dass es beim Diesel genauso ist ;) Aber beim Diesel, zumindest 2.0 ist der Kupplungsschalter ja eh immer da deshalb ist das ja egal.

Dennis
18.10.2004, 09:01
so leude zur information habe es jetzt fertig gebracht.
habe mein tempomat im z17dtl eingebaut.
wollte ihn dann bei opel freischalten lassen, die wollten aber 30 - 40 euro haben...saubande. der meister versuchte es dann, ging dann aber wohl nicht.wollte dann wieder nach hause fahren und weinen...habe ihn dann trotzdem noch versucht zu aktivieren und siehe da geil geil, er geht.
blöde opelbande auch zu nichts fähig. könnte ihr euch vorstellen, die wollten von mir 17 euro haben, weil sie mir gesagt haben, dass es nicht funktioniert, habe dann aber abgelenkt und einfach nciht bezahlt.
habe jetzt aber noch ein problem, ich brauche mein bremspedal nur leicht berühren und schon schaltet sich er tempomat ab. daraus resultiert, wenn ich eine holprige straße fahre, geht er auch aus. wie kann ich den ersten kreislauf vom bremspedal unempfindlicher einstellen?


gruß dennis

Mycraft
18.10.2004, 09:55
Du sollst doch nicht auf holprigen Strassen mit Tempomat fahren....steht auch im Handbuch...Tempomat ist nur für Autobahn und Landstrasse usw...

mirco
18.10.2004, 09:58
löl, dimitri, der war gut hahahaha

Dennis
18.10.2004, 10:50
Mycraft, du weißt doch wie die straßen in berlin aussehen, ne nun mal im ernst, kann man den bremslichtschalter irgendwie unempfindlicher einstellen?

chrisfranky
18.10.2004, 10:51
bei mir liegt der stecker am lenkrad nicht!
habe jetzt alle kabel verlegt und gemerkt das am steuergerät schon die pins belegt sind!
muss ich die einfach anlöten?

Mycraft
18.10.2004, 13:44
@Dennis

Du kannst den Haltebügel etwas weiter reindrücken dann geht das schon...

holgi
18.10.2004, 16:52
bei mir liegt der stecker am lenkrad nicht!
habe jetzt alle kabel verlegt und gemerkt das am steuergerät schon die pins belegt sind!
muss ich die einfach anlöten?

ja, einfach abzwicken und anlöten...

mirco
19.10.2004, 07:51
Hey Holgi,

jetzt ist der Fred schon 11 Seiten lang und es kommen regelmässig Fragen dazu. Kann man das Ding nicht als"wichtig" oder "Info" markieren, dass es in den jeweiligen Rubriken ganz oben steht?