Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tempomat nachrüsten
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Es ist echt ein Trauerspiel. Eigentlich sollte alles funktionieren. Eigentlich...
Das SG aus dem Vectra (X18XE) funktioniert ebenso nicht. Es wird unbekanntes SG im Tech 2 angezeigt.
Ich denke jetzt bleibt mir nur noch übrig zu warten bis jemand sein SG aus einem Astra verkauft. Dann werde ich nochmal einen Versuch starten. Leider habe ich den Grund dafür, dass es nicht funktioniert noch nicht einmal raus. :(
speedracer
21.06.2006, 21:25
Weis jemand die genaue Menüführung im Tech2? Also wie der programmiert wird?
mfg, Speed
Ich bin neu hier und muss sagen es freut mich gleiche Leidensgenossen zu finden. Also ich habe folgende Fragen:
Habe einen Opel Astra G 1,6 Edition 100 Ausführung.
Wollte mir einen Tempomaten nachrüsten. Habe auch alles soweit gelesen und konnte mir einen Überblick verschaffen.
Das Kabel am Lenkstock habe ich gefunden ohne Probleme. Mein Bremslichtschalter ist 4-polig. Kupplungsschalter habe ich net drin. Wo liegt das blöde Kabel ? Habe ein flachen Stecker gefunden - in einer Reihe vier Pins... Ist der das ?
Wo liegt der Stecker im Motoraum den ich für das Steuergerät benötige da ich Seilzug habe ? Neben der batterie ist ja nun nicht gerade präzise. Oben unten links rechts ? Wieviel Anschlüsse hat er ?
Kann es auch sein das ich nur das Kabel am Lenkstock habe und die anderen Anschlüsse die ich brauche nicht dort eingebaut sind ?
Jetzt sind die Opel Spezis gefragt ?!
Ja, es kann sein, dass dir z.B. der Kabelbaum im Motorraum fehlt.
Das Kabel dort sollte rechts neben der Batterie liegen. Der Stecker hat 10 bzw. 9 Pins. Einer ist nicht belegt.
MichiganOAO
23.06.2006, 09:00
Und so sieht er aus:
Original, mit Klebeband befestigt:
http://people.freenet.de/michiganoao/Tempomat/CIMG3264r.JPG
so von vorne:
http://people.freenet.de/michiganoao/Tempomat/CIMG3267.JPG
und da war mein Kupplungsstecker angebunden, mit weissem Isolierband:
http://people.freenet.de/michiganoao/Tempomat/kabelschwarzbraungraur.JPG
kleiner Tip: Ich bin einfach dem Kabel was im Bremsenschalter steckt gefolgt, da kam dann auch das Kupplunskabel raus, so ein breiter Stecker müsste passen.
Bubuhh,
Welchen 1,6 hast du?? 100 PS oder 75? Sicher dass dein Bremslichtschalter 4 Polig ist und nicht nur der Stecker??? Bei mir war nämlich ein 4 poliger Stecker aber ein 2 Poliger Schalter, musste tauschen.
Fülle bitte dein Profil noch aus am besten mir folgenden Daten:
Motor (100 Ps=X16XEL=1,6 16V oder 75 PS=X16SZR=1,6 8V)
Erstzulassung
und noch Ausstattungsvariante bei dir also Edition 100 und noch mehr wenn du willst.
PS Tempomat geht nur ab dem 100 PS Motor denke aber dass du ihn hast wenn die Kabel schon liegen. Meiner ist ja auch 1,6 16 V, Edition 100 EZ 05/99 bei mir fehlte ja das Kabel im Motorraum, innen waren alle da.
Gruß Björn
Ich bin auf meiner Fehlersuche gerade auf den Seilzug gestoßen. Da wurde hier immer nur gesagt, zur Drossel legen. Und ich glaube da könnte auch noch eine mögliche Ursache liegen, weil der Tempomat ganz am Anfang, bevor ich am Seilzug alle möglichen Spielchen gemacht habe (hoffentlich ist er nicht "kaputt") funktioniert hatte, wenn auch nicht richtig.
Es fehlen in den Anleitungen so Angaben, wie der zu verlegen und vor allem einzustellen ist.
Kann mir da jemand ein paar Sachen zu sagen?
Habs mal markiert mit rot wie ichs verlegt habe. Sollten keine starke knicke in der Verlegung sein. Bei mir funkt es so super.
Zu der Einstellung denke ich das hat nur was damit zu tun ob er bei anschalten gleich anzieht oder erst verzögert glaube aber mittlerweile nicht mehr dass es ohne Einstellen garnicht funkt.
Gruß Björn
Ah, ich habe hier mal dein Bild bearbeitet und meine Linie dazugezeichnet.
Ist das so evtl. falsch?
Das Bild ist eigentlich größer, also draufklicken. ;)
http://images4.pictiger.com/thumbs/ce/705210ec8cf68945ff86be20bca9bace.th.jpg (http://server4.pictiger.com/img/390204/picture-hosting/mein-tempomat-markiert.php)
ähm du hast den richtigen seilzug??? gibt ja unterschiedliche längen.
Bei deinem Weg müsste das entweder nen guten knick bekommen oder im ziemlich hohen Bogen nach oben stehen (im weg stehen) oder sehe ich das falsch?
verlege es halt mal wie ich es habe oder mach mal ein bild von deiner Verlegung.
Ja, ich mache morgen mal ein Bild. Dann könnt ihr euch das mal angucken.
So, hier kommt das Bild.
Ich hoffe ihr könnt mir jetzt etwas mehr sagen. Der Tempomat muss doch ans Laufen zu kriegen sein.
http://images4.pictiger.com/thumbs/3b/86c6ca2506ada4de7b0505c73fe1423b.th.jpg (http://server4.pictiger.com/img/398715/picture-hosting/cruise-control.php)
E-Ing-X20XEV
30.06.2006, 11:07
Also meines ist aus einem Vectra B 2,5 V6 BJ 97-98 und funkt. wie schon gesagt einwandfrei, ich musste nichts programmieren lassen. Einfach nur eingebaut und relaxt.
Teilenummern standen folgende auf dem Tempomat:
Steuergerät: Alugehäuse 25140015 / Plastikgehäuse 25172296
Bowdenzug: 25168726 (ca. 95 cm Länge)
Das neuste Steuergerät wäre 25161136 das bei einigen funzen soll.
Gruß Björn
Dann hast du das gleiche Steuergerät, wie ich...
Gruß
Tobias
@murdoc: Hattest du bei deinem 1. Test bereits Kupplungsschalter + Bremslichtschalter drinnen? Ansonsten ziehe doch mal die Kabel von den Schaltern ab und lege von Hand die passenden Signale an und mach ne Testfahrt. Wenn der Tempomat dann arbeitet, liegts an irgendeinem Schalter...
Aber der Seilzug ist richtig verlegt?
Ja, beim 1. Test hatte ich alles benötigte schon drin. Dann wollte ich den Gaszug einstellen, wusste nicht richtig wie, habe ihn aufgemacht, da wo man es nicht soll, etwas rumgedreht, zugemacht und der Tempomat ging garnicht mehr! Daraufhin ein anderes SG geholt, weil das Tech 2 in das vom Omega nicht reinkommt. In das 2. was ich hatte kam es rein, aber es ging immer nocht nichts, so bin ich jetzt wieder beim SG vom Omega, wo das Tech 2 nicht reinkommt.
Das merkwürdige ist ja auch, dass bei diesem SG, was ich gerade drin habe keine Diagnose per Tech 2 möglich ist, im Gegensatz zu dem letzten, was ich leider schon wieder verkauft habe. :asdf:
Ich meine auch gesehen zu haben, dass im Techt 2 bei dem SG wo es reinkam, alle Werte von den Schaltern OK waren. Den Kupplungsschalter hat mir auf Verdacht der FOH sogar noch getauscht.
Wie soll ich denn selbst ein Signal anlegen? Ich kann ja nicht einfach zum testen ein anderes Kabel anlöten.
Man, woran liegt es? Am SG, am Seilzug? Oder doch an irgendeinem Schalter?
Du hast alle Schalter und Signale ausgemessen und es stimmte, außer das vom Kupplungsschalter sagtest du, evtl noch das Kabel neulegen, kann ja sein dass in den 8 Betriebsjahren mal was kaputt ging daran, wenn das auch nicht hilft kann es wohl nur noch ein mechanisches Problem sein.
Also der Seilzug scheint richtig verlegt zu sein, als letzte möglichkeit sehe ich jetzt noch den wechsel des Seilzuges.
Kann dir nicht sagen ob man MEIN SG im Tech2 erkennt, weil ich damit noch nicht beim FOH war, könnte sein dass das nichts zu sagen hat.
Gruß Björn
E-Ing-X20XEV
30.06.2006, 15:42
Hier ist mal die Anleitung aus dem TIS zum Gaszug aus- und einbauen für den Tempomaten...
Hast du dabei vielleicht irgendwie das Band verdreht oder falsch eingehängt?
Das muss ja irgendwas damit dann zu tun haben. Ich suche nochmal nach dem Einstellvorgang im TIS...
Viele Grüße
Tobias
Danke dir.
Ich habe definitiv beim Einbau etwas nicht richtig gemacht.
Ich habe den Bowdenzug nicht durch die Halterung geführt, wo auch der Gaszug durchgeht.
Kann man denn den Seilzug kaputt machen, wenn man ihn öffnet?
Ich werde mal versuchen, den die Tage nochmal neu einzubauen.
nein wenn du es öffnest geht nix kaputt...
@boss545: Der gemessene Wert, der vom Kupplungsschalter kommt geht immer nur auf 9 V runter, ja, aber das Tech 2 hatte schön den Wechsel aktiv/nicht aktiv angezeigt, von daher müsste das OK sein.
"nein wenn du es öffnest geht nix kaputt..."
Aber vielleicht wenn ich innen dran rum drehe? Glaube aber auch eher nicht.
Ist es denn wichtig, dass der Seilzug durch die Halterung kurz vor der Drosselklappe geführt und dort befestigt wird?
Je mehr ich daraüber nachdenke, ja.
Also der muss da aufjedenfall eingeklipst werden, ist ja ne extra öffnung vorhanden. mach das mal vielleicht funktionierts dann. Warte lieber mal mit dem einstellen bis du es eingeklipst und probiert hast. ;)
Gruß Björn
Ja, mache ich auch so. Morgen gegen Mittag baue ich den Seilzug aus und nochmal ein. Aber dann richtig.
Jetzt hängt das Seil nahe der Drosselklappe nämlich auch ziemlich durch. Als wenn es ca. 1 cm zu lang wäre. Also es ist gut möglich, dass es daran, bzw. u.a. daran liegt.
Czech HOW TO MAKE: TEMPOMAT
http://www.astra-g.cz/index.php?stranka=tipy&clanek=3
Er geht!!!!!
Mein Tempomat funktioniert! :)
Es lag also wirklich an dem falsch angebrachten Seilzug.
Irgendwie habe ich mir das schon gedacht, da der ja ca. 1 cm Spiel hatte und nicht in der Halterung festgemacht war.
Danke an alle, die mir bei der Problemlösung geholfen haben!
Glückwunsch!!!!!!!
Hätte die Lösung nicht für so simpel gehalten, wird dich sicher auch nerven, dass du wegen so ner kleinigkeit so viel aufwand betreiben musstest. Wieviel hat dich der Tempomat jetzt letztendlich gekostet??
Gruß
Ja leider, es war doch so einfach...
Gekostet hat er mich jetzt ca. 280-300 €, da ich ein SG nur für wenig Geld losgeworden bin. Die Auktion mit dem 3. läuft jetzt gerade. ;)
Also ca. 300 €. Aber das war's mir wert.
Allein auf 20 km ist der Verbrauch um 0,2 Liter runtergegangen.
passt das steuergerät von omega im g coupe?
Das vom Omega B ja. Der hatte das gleiche wie der Vectra B und der Astra G.
von alle motoren? brau ich dann ein anderen gaszug?
Nimmt das Tech 2 den Tempomat an?
Der mechanische Tempomat muss nicht freigeschaltet werden.
Von welchem Motor das SG ist, ist eigentlich auch egal. Wenn man möchte kann man noch den richtigen Code-Index passend zum Motor reinprogrammieren, was aber (wie bei mir) nicht immer geht.
Du brauchst je nach Motor den langen oder kurzen Seilzug.
Der originale Gaszug bleibt so wie er ist.
also muss ich garnicht nach opel zum einprogramieren?
nein. Nicht wenn du den mechanischen Tempomat hast.
Gab es überhaupt QP's die kein eGas hatten?
so hab mal gerade geschaut bei mir ist der stecker im motorraum an der lenkung der 2 polige. an der kupplung ein 3 poliger und an der bremse ein 4 poliger brauche ich jetzt für die bremse auch einen anderen schalter?
ja du brauchst den 4 poligen Schalter
passt den der zug vom omega 2l 16v diereckt im x18xe1
nein du brauchst den längeren...ich hätte einen da...
so hab mal gerade geschaut bei mir ist der stecker im motorraum an der lenkung der 2 polige. an der kupplung ein 3 poliger und an der bremse ein 4 poliger brauche ich jetzt für die bremse auch einen anderen schalter?
Der Stecker unter der Abdeckung am Lenkrad ist aber auch 4-polig oder?
hat einer ein bild vom x18xe1 mit tempomat? vom motorraum.
Das Steuergerät vom mv6 passt also?
Hat auch die nummer 616am ende
Die SG sind - zumindest von der Form her äußerlich - alle gleich. Es gibt zig verschiedene Teilenummern, aber alle sollten funktionieren.
Auf S. 41 dieses Threads sind Bilder aus dem Motorraum mit dem X16XEL. So muss das dann bei dir auch aussehen.
was heißt sollten genau weiß das keiner?
Laut Aussagen verschiedener Leute sollte das gehen. Ich schreibe nur sollte, weil ich persönlich nicht alle ausprobiert habe und nicht nachher derjenige sein will, wegen dem es nicht funktioniert.
Aber es müsste doch gehen, und wenn du es eh schon hast dann ist es doch gut. Hol dir die anderen Teile und bau erstmal alles ein.
So habe heute alles angeschlossen und nichts ging. Tech 2 hat zwar ein geschwindigkeitsregler erkannt aber sagte immer unbekanntes steuergerät. Ich glaub vom mv6 funktioniert es doch nicht.
Das mit dem unbekannten Steuergerät war bei Murdoc ja auch, bei ihm lags aber nicht daran sondern an der falschen verlegung des Seilzuges vom Tempomat. Muss also nix bedeuten.
Hast nen neuen Bremslichtschalter gekauft?? Bei mir war der Stecker 4 Polig aber Bremslichtschalter 2 polig nix funktionierte, dann kaufte ich mir den 4 Poligen und alles funktioierte. Wenn ein Schalter fehlt dann funkt der Tempomat nicht!! Der is nämlich "klever" und fragt alle schalter ab. Sicherheitsfeature...
Schau mal nach ob alle Schalter richtig eingerastet sind und probier mal ob sie sich von hand betätigen lassen.
Gruß Björn
hab alles probiert auch den zug nachgestellt und die schalter auch alle nachgeschaut weiß auch nicht mehr.
Ist es denn wichtig, dass der Seilzug durch die Halterung kurz vor der Drosselklappe geführt und dort befestigt wird?
Es lag also wirklich an dem falsch angebrachten Seilzug.
Irgendwie habe ich mir das schon gedacht, da der ja ca. 1 cm Spiel hatte und nicht in der Halterung festgemacht war.
Ich habe definitiv beim Einbau etwas nicht richtig gemacht.
Ich habe den Bowdenzug nicht durch die Halterung geführt, wo auch der Gaszug durchgeht.
Das hast du auch richtig gemacht?? Habe mal ein paar Aussagen von murdoc ausgeschnitten, waren auf seite 41.
Ja, daran lag es bei mir.
Mein jetziges SG ist auch nicht Diagnosefähig. Nur das eine vom Omega B was ich mal hatte (hatte ja schon 3) machte am Tech 2 keine Probleme. Macht aber nichts. Funktionieren tut es trotzdem.
Die korrekte Verlegung des Seilzuges ist echt enorm wichtig. Ich finde das sollte auch in der Anleitung von MIG29, die sonst perfekt ist, noch betont werden. Wenn der nicht wie vorgeschrieben verlegt bzw. montiert wurde geht nichts.
E-Ing-X20XEV hat dazu auf S. 41 auch eine ganz tolle Anleitung gepostet. Durch die hab ich alles ans Laufen bekommen.
was hast du denn jetzt für sg drin? die tempomat hebel dürften doch alle gleich sein oder? der zug war richtig verlegt hatte auch kein spiel
Eins vom Vectra B. Der Motor war damals ein X18XE(1).
Die Hebel sind alle gleich, ja.
Es ist auch hilfreich, wenn du die Spannungen an dem Stecker im Motorraum mal messen würdest. Die Werte, die anliegen müssen, findest du ein paar Seiten vorher in diesem Thread.
ich weiß auch nicht mehr besorge mir jetzt erstmal ein anderes steuergerät aber woher :?
mein KS hat die Teilenummer: 90590574 kann das sein
hätte ich vieleicht mit dem hier erfolg? soll aber auch aus ein 3l sein
http://cgi.ebay.de/Opel-Vectra-B-Omega-B-Sintra-Tempomat-Komplett-TOP_W0QQitemZ120006960853QQihZ002QQcategoryZ38728Q QrdZ1QQcmdZViewItem
Es liegt wahrscheinlich nicht am SG. Mache nicht den gleichen Fehler wie ich und kaufe gleich ein anderes SG.
Für die Teilenummern der Schalter gehst du am besten zum FOH. Dann hast du am schnellsten die richtige Teilenummern für dich.
ist es denn normal das der KS so schwer rein geht?
Aber Tech 2 sagte immer unbekanntes steuergerät
gibt es eigentlich einen der ein steuergerät vom mv6 erfolgreich drin hat?
Ich weiß, ist aber egal. Lass das Tech 2 mal außen vor.
Der KS geht schwer rein, ja. Das habe ich meinen FOH erledigen lassen.
Und nochmals:
Kaufe dir am besten alle Teile NEU beim FOH außer das SG und evtl. den Blinkerhebel, um sicher zu gehen, dass die Schalter funktionieren.
Und es wäre wirklich gut, wenn du mal die Spannungen am Stecker misst. Dann hast du quasi den Fehler schon gefunden.
am stecker im motorraum? gibts da irgendwo eine tabelle mit werten?
Oh man menni. Ich habs doch schon oben geschrieben, dass das hier irgendwo im Thread steht...
Ich habs jetzt mal für dich rausgesucht. Es steht auf S. 37.
Aber es stehen überhaupt so viele interessante Sachen hier in dem Thread, dass ich finde, es würde sich lohnen ihn komplett zu lesen.
Ist jetzt aber nicht böse gemeint menni. Ich habe auch schon öfters gefragt, weil ich etwas wirklich nicht gefunden habe. Dann ist es ja auch ok.
ich hab mir schon alle seiten durchgelesen ich blick schon garnicht mehr durch
welcher stecker im motorraum? der vom tempomat sg? weil der nur 10 polig ist und laut seite 37 sind da 12 pole.
Der ist 10 Polig. Und mehr stehen da auch nicht. Es gibt A,B,C,D,E,F und G, die du zum Messen benötigst.
Die findest du am 10-poligen Stecker vom GRA-SG.
welcher stecker im motorraum? der vom tempomat sg? weil der nur 10 polig ist und laut seite 37 sind da 12 pole.
Ja genau der!! Der hat 10 Pole und am Stecker sind bei jedem Pol Buchstaben, das mit den 12 Polen steht nicht auf Seite 37, da steht nur was von 12 V und damit ist die Bordspannung gemeint. Also verfahre wie folgt:
nimm dir mal nen multimeter zur hand und teste mal den stecker durch, am besten eine person noch dazu die dir die einzelnen Schalter bzw Pedale drückt.
-E->F muss bei Zündung an, 12 V anliegen (dauerhaft)
-E->D 12 V, sollte auf 0V umschalten wenn Kupplung betätigt wird
-E->G 0 V, sollte auf 12 V hochgehen wenn Bremse betätigt
-E->A 12 V, sollte auf 0V gehen wenn Bremse betätigt bzw. Taste 0 gedrückt
-E->B 0 V, sollte auf 12 V springen wenn Taste I gedrückt wird
-E->C 0 V, sollte auf 12 V springen wenn Taste R gedrückt wird
Das sollte jetzt auch für einen Laien verständlich sein.
Gruß Björn
werd dann erstmal alles durchmessen
so stimmt so weit alles außer wenn ich die kupplung betätige dann geht der wert nicht auf 0V sondern auf 1,3V ist das normal?
Bei mir ging der Wert immer auf 9 V runter. Dass der Wert vom Kupplungsschalter nicht stimmt könnte normal sein.
Wenn du den Seilzug wirklich richtig eingebaut hast, probierst du am besten jetzt ein anderes SG.
Leicht gesagt erstmal ein anderes finden.
Da gibt es immer welche. Meistens aus dem Omega. Suche mal bei eBay nach "Tempomat Opel".
Das erste SG was ich drin hatte war auch vom Omega und lief (zwar nicht richtig, aber das lag ja am Seilzug), also kannst du ruhig das verwenden.
war das denn auch vom 6 zylinder?
E-Ing-X20XEV
16.07.2006, 17:13
Ob 6 Zylinder, oder 4 Zylinder ist für das Tempomat Steuergerät egal. Geht ja eh kein Drehzahlsignal dran. Nur das Geschwindigkeitssignal ist relevant.
Gruß
Tobias
jetzt bin ich mir auch nicht mehr sicher:
Ich habe jetzt alle Kabel von Motorsteuergerät bis in die Mittelkonsole gelegt mit Schaltern, wo normalerweise die Sitzheizung ist.
Darf man das?
Eben habe ich einen FOH gefragt, ob er mir den Tempomat aktivieren kann und er sagte, dass das nur geht (oder er das nur macht), wenn die Schalter am Blinkerhebel sind. Desweiteren meinte er, dass er den Tempomat nicht aktivieren kann, wenn die Kabel nicht liegen und auch noch kein Schalter da ist (ist wohl quatsch).
Ist es Vorschrift, die Schalter am Blinkerhebel zu haben?
Wenn ja, wer in OWL schaltet mir den an (für ne Spende vielleicht)?
Gruß
MichiganOAO
20.07.2006, 22:43
Also bei nem BMW hab ich das mal gesehen, weis nicht ob es bei allen so ist, das die Knöpfe da auf dem Lenkrad sitzen wo bei uns die Hupe ist.
War ganz lustig zu beschleunigen a la Playstation :wink:
beim blinker kommt es schonmal vor das ich beim drücken der knöpfchen am blinkerhebel aus versehen blinke oder lichthupe mache, find ich also alles andere als vorteilhaft dor angebracht.
Das die Bautenzugeinstellung wichtig ist merke ich gerade, da ich den ja blöderweise fürs flowtec saugrohr verlängern muss. nen bisschen straffer gespannt geht der leerlauf nur bis auf 1500upm zurück, aber reist ganz schön am gas wenn man am hebel drückt, nen bisschen lockerer und leerlauf ok und er zieht gar nicht mehr... nerv :beafro:
Ich finde, dass der Blinkerhebel der beste Platz für die Knöpfe ist.
Aber es gibt wohl keine Vorschrift die besagt, dass sie dort sein müssen.
Der Hyundai Tucson z.B. hat die unten am Lenkrad an einer Art LFB.
Primax, versuch dein Glück mal bei einem anderen FOH.
Hab heute das steuergerät aus einen 2l 16 bekommen und eingebaut und es funktioniert immer noch nicht ich dreh langsam durch.
Menni, das kenn ich...
In deinem Fall bleiben noch 2 Unsicherheiten:
1. Hast du den Seilzug wirklich korrekt nach Anleitung eingebaut?
2. Die 1,3 V des Kupplungsschalters kommen mir schon sehr wenig vor.Ich habe bisher von anderen nur von 7-9 V gehört. Hast du den richtigen Kupplungsschalter vom FOH geholt? Wenn ja vllt. ggf. mal tauschen.
das tech 2 sagt wieder unbekanntes steuergerät wobei diesmal ein code index mit bei steht. SG Teilenummer ist 205161135
kannst du mir mal die teilenummer von deinen KS geben du hast ja auch den mit 3 anschlüsse oder?
Ja, der hat 3 Anschlüsse.
Diese hier müsste es sein, ich habe auf jeden Fall auch die 093 am Ende, und ich glaube da gibt es nur diesen: 62 40 093.
Was das Tech 2 zum SG sagt, kannst du ruhig ignorieren. Bei mir ist's nicht anders.
Jaaaa er geht!!
Hab heute früh noch mal alles durchgemessen und da viel mir auf das der Bremslichtschalter nicht genügend Betätigt war. Dann noch mal ausgebaut und richtig reingesetzt. Und dann ging alles und das wegen so eine Kleinigkeit. Naja Hauptsache er Funktioniert jetzt.
Danke an Murdoc für die kleinen Hilfen
Bitte!
Ich weiß wie man sich nach der Zeit der Frustration rund um den Tempomat freut. ;)
Viel Spaß mit deinem Tempomat!
Dank meines tollen Messprüfplanes!!!
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Viel Spaß mit dem Tempomat, bin gestern mit Konstanten 70 kmh (in 70er Zone) an einem Polizisten mit Laserpistole vorbei gefahren. Konnte mir das Lachen nicht verkneifen. Schon ne tolle sache so ein Tempomat und vorallem spart man noch sprit.
Gruß Björn
Ja, so ist es. :)
boss545, deine Übersicht ist wirklich eine gute Hilfe beim Messen.
Aber lasst uns jetzt mal besser den guten Thread nicht zuspammen. ;)
HALLLLOO!!!
Fogendes: 1,7 Diesel (X17DTL) und Tempomat? Überall steht: 1,7 vor Bj.03 und Tempomat geht nicht. Haha geht doch!!
Noch nicht einmal freigeschaltet werden muss der!!!
Erst hat er nicht funktioniert. Problem: Ich hatte den Anschlussplan vom Motorsteuergerät falsch interpretiert und für den Aus-Schalter einen Schließer genommen. Es musste ein Öffner sein. Rausgefunden hat ich das so, dass ich einen Orginalen Tempomat-Schalter genommen hab, ihn auseinander genommen hat und geguckt, wie der funtzt.
Kurz umgelötet und siehe da: Tempomat funktioniert einwandfrei!!!
Was ich machen musste: Kabel vom Motorsteuergerät bis zum Schalter - fertig.
Bei Fragen bezüglich Tempomat und x17dtl: an mich wenden, es geht nämlich DOCH!
Gruß Primax
astraGdti
13.08.2006, 01:38
Hallo,
ich hab mir viele viele Seiten dieses Threads hier durchgelesen und auch das Netz leergegoogelt, aber noch keine richtige Antwort für MICH gefunden. Sorry im voraus wenn ich diese evtl. überlesen haben sollte!!!
Wenn also einer von euch "Elektronik-Gurus" mal 5 Minuten opfern könnte, dann würde ich ihm gerne mal 2 Fotos mailen wie es bei mir unter der Lenkradabdeckung aussieht. Vielleicht kann mir so jemand ganz schnell und einfach sagen ob ich nur nen neuen Lenkstockschalter brauche oder ob die Opel Leutz sich mal gedacht haben, "Nö, heute legen wir mal keine Kabel lang".
Hab nen Asta G Caravan Sport BJ. 04/2004 als 2.2 dti (Y22dtr) leider nur mit TID falls das von Wichtigkeit sein sollte. E-Gas hab ich, aber das seht ihr ja scho am Motor.
Gruß
astraGdti
Für den X17DTL gibt es einen MID-Code, das muss also gehen.
http://www.agc-suedwest.de/html/code-index_mid.html
Habe das beim Y17DT gemacht, wo es offiziell keinen Code gibt, und es geht.
Man muss halt eine Leitung vom Steuergerät zum MID ziehen (Verbrauchssignal). Den Rest (Tankinhalt, Geschwindigkeit und Drehzahl) kann man am Kombiinstrument abgreifen.
@ murdoc: Jo, hast Recht! Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Das habe ich leider 2 Threads durcheinander gebracht
Ähm, wir sind hier im Tempomat Thread!
also funtioniert der tempomat nachrüstung beim X14XE astrag caravan 1.4l bj.2000 nicht.
oder doch?
gruss mpts
hi hab nochmal ne frage und zwar hab ich hier ein bild von einem stecker im fussraum
http://www.opelcruiser127.de/harry/kupplungsstecker.JPG
kann mir wer bestätigen das das der kupplungsschalter ist? sind nur 2 pins belegt, farben sind grau und schwarz.(müßte er zu 90% sein)
aber was ich nicht gefunden hab wo ich dann den kupplungsschalter reinstecken muß?
Das sieht sehr nach dem Stecker für den Kupplungsschalter aus, ja.
Die Halterung dafür sieht genauso aus, wie du sie für den Bremslichtschalter findest.
aja okay... ja glaub da war noch son winkel hinterm kupplungspedal wie bei der bremse
stlichey
30.08.2006, 17:05
Funzt net !!!
Habe gestern an meinem Astra 2,2DTi, EZ 11/2002, Blinkerschalter auf Tempomat gewechselt: Keine Reaktion.
Blinkerhebel beim FOH umgetauscht (Tastwippe schwergängig), neuer Hebel auch ohne Funktion.
Werde am Freitag beim FOH eine Freischaltung mittels Tech2 versuchen.
Ist euch was bekannt, dass "neuere" Diesel doch wieder freigeschaltet werden müssen?
WARUM NUR ICH???? :asdf:
kann schon möglich sein, kennst doch opel wiese grad lust haben =P
@stlichey: Das funktioniert schon bei dir. Wird dann wohl an der Freischaltung liegen. Oder es gibt einen defekt. Jedenfalls muss der Tempomat mit deinem Motor funktionieren!
stlichey
31.08.2006, 19:40
War ich dann heute schon zum Freischalten. Fand ich gar nicht so so witzig. Zuerst hat der Kittelträger behauptet mein 11/2002er wäre kein 2,2DTi. Weil der Motor wär nicht im Tech2. Hat sich Fz-Schein zeigen lassen, der Honk (als ob ich nicht wüsste was ich für'n Auto hab'):evil: . Dann hat er Modell 2003 gewählt, da gab's ihn dann, und dann in die Tasten gedrückt. Tempomat war tatsächlich nicht vorhanden. Der weitere Vorgang kam mir dann soweit auch bekannt vor, hab die Screenshots ja schon im Forum gesehen.
Programm-Upload, Vorgang wiederholen zwecks Kontrolle. Dann sagt er plötzlich "Nä, da komm ich nicht durch, das nimmt er nicht!" Da hätt' ich wohl das falsche Steuergerät. :shock: Oder mein Kabelgedönse wär nicht geeignet. Weil dann müsste ja schon am Blinkerhebel ein besonderes Kabel liegen. (Als ob ich völlig behämmert wär. :twisted: ) Vielleicht hört's auch auf halben Wege irgendwo auf..... Er hätt ja schon sooooviele verschiedene Opels gehabt, bei manchen geht's, bei manchen muß man sogar Kupplungsschalter nachrüsten! Bin ich dann also frustriert wieder vom Hof und hab gehofft dass ich meinen 58,--EUR-Schalter auch für 70,-- EUR beim Ebay loskriege (kein Witz, das gibt's!) Zum Glück hat er ja nicht mal was verlangt für seine miese Arbeit. Weil: es ist mir aufgefallen, aber ich hab' ja nix gesagt, weil ich ja zum ersten Mal in meinem Leben ein Tech2 gesehen habe (habe als ich draußen auf ihn wartete schon mal die Motorhaube aufgemacht.... :oops: ) und ER ja eigentlich der Fachman sein sollte: Er hat Zündung nicht An- und Ausgeschaltet. Tech2 verlangte immer "Zündung einschalten", aber sie war schon an. Vielleicht war das der Grund warum das Tech2 die neuen Daten nicht fand. Als ich nämlich auf der Heimfahrt frustriert die Knöpfe betätigte, funzte es!!!! :D Bin dann zwischendurch mal angehalten, Motor aus, Neustart: Funzt immer noch!! :daumenhoch: Schade nur, dass so eine Knalltüte im Kittel rumlaufen darf und so tut als ob er Ahnung hat. :bad: Der hat mich hoffentlich zum letzten Mal gesehen! :assiman:
Jaja, mit dem Tech2 können meiner Erfahrung nach viele nicht richtig umgehen.
Am liebsten würde ich dann manchmal sagen: "Komm gibt mal kurz her das Teil". ;)
Aber Hauptsache dein Tempomat funktioniert jetzt!
Hi Leute!
Ich war heute beim fOH und wollte zwecks einem Tempomaten fragen.
Der hat gemeint, dass der Schalter selber nur ein paar Euros kostet, aber bei meinem Y17DT ist das sehr fragwürdig, ob überhaupt Kabel vom Steuergerät zum Schalter gehen und die Steuerbox die Signale dann überhaupt kennen würde.
Nur zerlegen und nachschauen würde locker fast 200 kosten...
schade - hätte mich schon darauf gefreut... naja
Guckst Du:
http://www.opel-problemforum.de/showthread.php?t=87310
Silberling
06.09.2006, 09:20
Jaja, mit dem Tech2 können meiner Erfahrung nach viele nicht richtig umgehen.
Am liebsten würde ich dann manchmal sagen: "Komm gibt mal kurz her das Teil". ;)
Das kenn ich - und ab und zu wen ich den richtigen kittelträger erwische dann gibt er es mir eh.... :wink:
Wow, dann hast du wirklich Glück! :)
frage
muss ich bei einem seilzug auch den tempomat freischalten lassen ???
gruss miang
also auf jedenfall das SG programmieren...
Nein, du musst nichts machen. Das habe ich dir aber auch schon per PN gesagt. Kannst mir ruhig glauben. Das läuft so. Bis auf die Leistungskurven der Motoren o.ä. sind die SG gleich.
Bei mir werkelt eins aus einem Omega B. Da ist nichts programmiert worden. Das Tech 2 kommt sogar in dieses nicht rein, aber das steht hier ja schon irgendwo im Thread.
Also ich habe nun einen Z16SE also diesen 84PS Motor der ab 2000 drin war im Astra!
So wie ich das nun gelesen habe muss ich wohl nun erst einmal herausfinden ob ich EGas habe oder nicht. Ist das richtig?
Wenn ich das habe baue ich sozusagen die Verkleidung der Lenksäule runter und gucke ob ich da diese Kabel schon anliegen habe also diesen Stecker?
Wenn ja dann baue ich mir diesen Schalter mit der Tempomat Funktion ein?
Den Kupplungsschalter? Wenn ja woher bekomme ich den? Ebay? Wenn ja Link bitte da ich davon keinen Plan habe wie der aussieht!
So dann noch zum Opel Händler der ein TEch2 hat und dann wars das?
Gibt es da eine Kontrolleinheit im Tacho / MID die mir Anzeigt das der Tempo drin ist?
Die Yacht
07.10.2006, 17:17
Moin
hab nen kleines problem beim bzw nach dem nachrüsten vom tempomat.
hab ihn eingebaut und angeschlossen und ihn bei opel freischalten lassen.
aber leider tut sich nichts.
am kupplungsschalter kanns nicht liegen da ich keinen verbaut habe weil automatikgetriebe.
Kann es sein das die kabel nur teilweise bis zum stecker gelegt worden?
Ps. steurteil oder wie auch immer hat ihn bemerkt das es ein tempomat ist.
gruß
Egonkab, Also wenn du schon weißt dass du den Z16SE mit 84 PS hast, dann ist es sicher dass E-Gas vorhanden ist.
Ja bau die Verkleidung ab und schau genau nach (am besten auch mit Taschenlampe) ob du links an der Lenksäule und über dem Kupplungspedal nen zusätzlichen Stecker hast. Wenn ja liegen die Kabel schon im Innenraum.
Es kann aber seine dass die Kabel in dem Haupstecker zum Motorraum enden und nicht bis zum Motorsteuergerät weiter gehen. Bei mir kam das nämlich so vor.
Wenn alles da ist bau den Blinkerhebel mit Temp. und den Kupplungsschalter ein. Dann zum FOH proggen mit Tech.
Den Kupplungsschalter gibts beim FOH sieht so aus.
http://cgi.ebay.de/Tempomat-Opel-Astra-H-Zafira-B-Kupplungsschalter_W0QQitemZ330034614959QQihZ014QQc ategoryZ38728QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Ist zwar vom Zafira sieht aber aüßerlich alles ähnlich aus.
Die Yacht,
Ja das ist schon bei mehreren Leuten so vorkommen, hilft nur nachschauen ob am Stecker zum Steuergerät die Kabel liegen. Kann aber nicht den Platz oder Kabelfarben sagen da ich nen anderen motor hab.
micha16v
07.10.2006, 17:33
Also ich habe nun einen Z16SE also diesen 84PS Motor der ab 2000 drin war im Astra!
So wie ich das nun gelesen habe muss ich wohl nun erst einmal herausfinden ob ich EGas habe oder nicht. Ist das richtig?
Wenn ich das habe baue ich sozusagen die Verkleidung der Lenksäule runter und gucke ob ich da diese Kabel schon anliegen habe also diesen Stecker?
Wenn ja dann baue ich mir diesen Schalter mit der Tempomat Funktion ein?
Den Kupplungsschalter? Wenn ja woher bekomme ich den? Ebay? Wenn ja Link bitte da ich davon keinen Plan habe wie der aussieht!
So dann noch zum Opel Händler der ein TEch2 hat und dann wars das?
Gibt es da eine Kontrolleinheit im Tacho / MID die mir Anzeigt das der Tempo drin ist?
Alle Z Motoren haben E-Gas.
Du musst die Verkleidung ab machen und nach dem Stecker gucken,
das ist korrekt. Wenn Du den Stecker hast, kannst Du den Blinkerhebel mit Tempomatfunktion einbauen. Den Hebel gibts billig bei Ebay.
Zum Kupplungsschalter kann ich nichts sagen, bei mir war der drin.
Das ganze vom Opelhändler aktivieren zu lassen ist das größere
Problem. Die meisten weigern sich, oder erzählen Geschichten wie
"Geht eh nicht", "Dauert 2h" etc. Viel Glück dabei ;)
Kontrolleinheit im Tacho gibt es beim G nicht. Man kann allerdings wohl was nachrüsten.
WaveRacer
14.10.2006, 21:14
Das mit dem TEch2 dauert 5 Minuten.
Bei mir hat alles geklappt!
Danke ihr habt mir sehr geholfen!!!
Die Yacht
15.10.2006, 11:12
der stecker hat noch nichts zu sagen. bei mir war er auch drann aber es ist kein kabel zum zentralstecker gezogen . heul.
gruß.
Passt der Tempomathebel von einem Sintra auch?
Wollte mal Fragen was der Tempomat Schalter am Leckstock neu kostet bei Opel!
Hab mir einen bei Ebay gekauft da kann ich aber nicht mehr aufblenden weil der nicht vorne bleibt!
Hinten meinst du wohl. Bei Lichthupe muss der ja auch nicht vorne bleiben. ;)
Der Hebel kostet laut Aussagen in diesem Thread ca. 50 €.
Will bei meinem Vater Tempomat einbauen (X20DTL; Bj 98 )! Den Tempomathebel hab ich! Kupplungsschalter ist vorhanden, aber kein Stecker für den Tempomathebel gefunden! Hab sogar die Verkleidung an der Lenksäule abgemacht, ist nicht da! Am Kupplungsschalter gehen auch Kabel weg! Und der Kupplungsschalter braucht man doch nur für den Tempomat, oder? Werd am Freitag genauer schauen!
Hat jemand das gleiche Problem gehabt und behoben?
sWastel
Hat den jemand das gleiche Problem gehabt, beim nachrüsten eines Tempomats bei einem X20DTL?
Murksmacher
27.10.2006, 11:56
Ich wollte auch mal was fragen. Und zwar habe ich einen Z22SE, habe den Blinkerhebel drinne, den Kupplungs- und den Bremsschalter auch. Nur fehlen mir die Kabel für den Kupplungsschalter. Habe hier in dem Fred gelesen, dass ich die 2 Kabel auch nachziehen kann.
Der Kupplungsschalter kommt mit Pin 1 an Zündung (besser Sicherung 3.3 8)
und Pin 2 kommt an den Grünen Stecker unter dem Aschenbecher (X28) an den Pin 9 Kabelfabe Grau
Trifft das auch auf meinen Z22SE zu?
Murksmacher
27.10.2006, 18:32
Was ist, wenn ich unterm Ascher lediglich einen grünen Stecker mit nem grau/gelben Kabel habe? :mrgreen:
@ murksmacher:
Nichts, der hat damit nix zu tun.
Murksmacher
27.10.2006, 19:22
Also kann ich den Quatsch dann knicken oder wie sehe ich das? Naja, wäre ja auch zu schön, wenn mal was auf Anhieb klappen würde. :(
Nur mal langsam. Ein Stück Kabel verlegen ist doch kein Beinbruch. :wink:
Murksmacher
27.10.2006, 19:56
Das nicht, aber wenn ich ein Kabel an einen grünen Stecker mit grauem Kabel anlöten soll und nur ein grau/gelbes Kabel habe, dann ist dass zumindest mal ne Verstauchung. Habe unterm Ascher eh recht wenig Kabel, nur nen schwarzen und nen grünen Stecker und ein dickeres rotes, was mit Isoband isoliert ist. Bei anderen sieht es da bedeutend voller aus.
Die Stecker sind für die Sitzheizungsschalter. Die haben doch mit dem Tempomat garnichts zu tun!?!
Murksmacher
27.10.2006, 22:46
Ja, habe ich auch gehört. Der betreffende Stecker soll wohl auch eher unter der Heizung liegen. Also Ascher raus und etwas unter der Heizung wühlen. Habe gerade noch mal knappe 1 1/2 Stunden im Fußraum verbracht und nach diesem dusseligen Stecker für den Kupplungsschalter gesucht, aber nicht gefunden. Naja, werde ich doch mal Mycraft besuchen.
@ sWastel:
Der Kupplungsschalter ist nicht nur für den Tempomat zuständig beim Diesel - darum ist dieser bei allen Dieseln vorhanden.
Beim X20DTL musst du sehr wahrscheinlich die Kabel bis zum Motorsteuergerät ziehen und Pins in den Stecker einsetzen.
Das "Problem" werden alle mit diesem Motor haben ;)
@ Murksmacher
musst du diesen halt einbauen ;)
Murksmacher
29.10.2006, 18:16
@ Primax: Ja, deswegen werde ich ja auch zu Mycraft düsen, damit er mir das Kabel einzieht. :wink:
Tempomat erfolgreich bei einem Astra G Bj 98 X20DTL nachgerüstet! Stecker war nicht vorhanden, musste vier Kabel vom Tempomat bis zum Motor-STG (ist hinter dem linken koti) verlegen! Musste nicht freischalten lassen, war sofort einsatzbereit!
Gruss
sWastel
3 kabel hätten gereicht :P
Löwe1970
05.11.2006, 10:13
Hallo :idea:
Ich werde meinen Tempomaten morgen einbauen.
Muß nur leider alle Kabel neu ziehen.
Motor hab ich den Z16XEP. Hoffe es funzt gleich beim ersten an
lauf
,...
Gruß Udo :D
Löwe1970
07.11.2006, 16:12
:evil:
Hallo
Es geht nicht dieser Blöde Tempomat.
Habe alles verkabelt und freigeschaltet ist das ding auch.
Und er will nicht.
Brauche ich einen anderen Bremsschalter.
Steht beim Bremsschalter 12 volt an oder 0 volt.Bei mir sind es 0volt erst beim drücken der Bremse stehen 12 volt an.
Muß der so sein wie der kupplungsschalter???
Bitte schnelle hilfe.
Gruß Udo :?: :idea: [/highlight]
Moin Moin,
brauch mal die Teilenummer vom Kupplungsschalter!
so, jetzt hab ich ein problem, ihr sagt bei nem diesel bj 2003 (2.2) soll alles vorgerüstet sein? ich find nämlich bei mir kein kabelchen ;(
wer hat das denn gesagt?
ab bj 2000 haben die doch alles an kabeln eingespart was nicht schon von werk ab verbaut wurde
micha16v
10.11.2006, 20:03
wer hat das denn gesagt?
ab bj 2000 haben die doch alles an kabeln eingespart was nicht schon von werk ab verbaut wurde
Hm, hab BJ 2003 und da war nichts eingespart. Einfach Hebel rein, und freischalten lassen und gut ist.
Aber Tobi B redet auch von einer ganz anderen Motorisierung als du! ;)
jap :cry:
sind die so gut versteckt? oder hab ich wirklich nix? wo sind die bei euch genau gelegen?
gruß tobi
also für den lenkstockschalter da mußte mal die lenksäulenverkleidung wegmachen und den kabelbaum nach hinten richtung tacho verfolgen
da sollte dann der stecker irgendwo mit klebeband festgemacht sein
für den kupplungsschalter im fussraum mußte in der nähe vom sicherungskasten mal den großen kabelbaum verfolgen da sollte ebenfalls der stecker sein. da ist auf S. 44 ein bild von mir im fahrerfußraum
evtl hilfts dir ja
zwischenfrage, nich haun ;)
wofür brauch ich den kupplungsschalter?
das wenn du die kupplung trittst der tempomat auch abschaltet!
sonnst würde der schön weiter das gas halten
Löwe1970
13.11.2006, 11:29
Hallo
War gerade beim Freundlichen. Und was soll ich sagen er geht.
War der schalter vom Bremslicht der mußte einfach neu justiert werden.Also einfach bremse treten schalter ganz rausziehen und bremse gehen lassen.
Und nun geht er.
Echt super geil.
Übrigens die belegung am Steuergerät ist beim z16xep die gleiche wie beim z16xe.
Gruß Udo
und wo soll ich den anschliessen??
na dan dem dafür vorgesehenen stecker der ist irgendwo am kabelbaum versteckt.. steht hier aber auch schon beschrieben!
Amaretto
18.11.2006, 12:51
Habe bei meinem Z18XE den Tempomat nachgerüstet. Seltsamerweise war der Kupplungsschalter schon drin, jedoch nicht angeklemmt. Ich hab mir den stecker gesucht und angeschlossen, noch beim FOH gewesen und freischalten lassen. Jetzt das Problem: es kommen keine Daten ( Tech2) vom Blinkerhebel und der Kupplungsschalter sei ständig gedrückt. hab mir schon einen neuen gekauft und eingebaut. Null erfolg... was kann da falsch sein. ( es war alles schon vorgerüstet ( Kabelbaum) ). eine Sicherung ??
dann ist der kupplungsschalter nicht richtig eingestellt der hat rasten!
du musst den schalter ausbauen den schalter an sich ganz raus ziehen und dann gegen den wiederstand einsetzen und schon hat sich dein problem gelöst
Amaretto
23.11.2006, 13:37
gegen den Wiederstand ? wenn ich den Schalter ausbaue schnappt er ja doch eh raus und dann kann ich nur diese hülse vor und zurück schieben. die hat ja aber nur was mit sicherungsnase zu tun, das er nicht raus fällt.
Die rote Hülse musst du ganz raus ziehen!
Lenkradakrobat
28.11.2006, 13:27
Hallo
War heute beim FOH wg. Aktivierung des Tempomats.
Kupplungsschalter sowie Tempomatschalter hatte ich bereits eingebaut.
Tage vorher war ich schon einmal beim selben FOH zwecks Kontrolle ob überhaupt eine Tempomatnachrüstung funktionieren würde. Kein Problem, wurde mir gesagt. Angeblich hätten die das sogar mit dem Tech2 geprüft. Also Teile bestellt und eingebaut - Alles beim gleichen FOH.
Heute, bei der Aktivierung, wurde mir gesagt, daß irgendetwas nicht funzt. Kontaktprobleme mit dem Steuergerät (evtl. Kabelbruch?).
Nun meine Frage: Hätte man dies nicht eigentlich beim ersten Mal, also bei der Kontrolle, nicht schon merken müssen? Ich befürchte nämlich, daß im Steuergerät keine Kontakte für den Tempomat vorhanden sind. Somit wäre alles für die Katz.
Besten Dank schon mal für Eure Antworten.
Silberling
28.11.2006, 13:29
wenn der tempomat net drin ist kann der FOH mit dem Tech2 nix checken...
Lenkradakrobat
28.11.2006, 13:31
Nicht einmal, ob das Steuergerät das hergibt?
Was haben die dann kontrolliert, daß ich fast 2 Std. da gewartet habe?
Es wäre toll, wenn du hier angibts was für einen Motor du hast. Dann kannst du auch mit einer konkreteren Antwort rechnen.
Der Tempomat ist auf jeden Fall ab dem 1.6 16V möglich.
Lenkradakrobat
29.11.2006, 21:12
Hab den Z16XE.
Tut nun aber nix mehr zur Sache. Hab den Tempomat seit heute drin. War aber ein ganz schöner Eiertanz.
Alle Anschlußkabel lagen an, Steuergerät gibt die Freischaltung des Tempomaten auch her. Nur fehlte eben irgendwo ein Kabel vom Innenraum zum Motorraum. Zumindest hab ich den Werkstattmeister so verstanden.
Kabel haben die mir dann eingezogen. Muß eine Schweinearbeit gewesen sein (lt. Meister) Zumal ich nur die Materialkosten und keine Arbeitszeit bezahlt habe - wg. falscher Info des Meisters bei der Überprüfung.
Wow, da hast du aber Glück gehabt. Das hätten die FOH's hier nicht gemacht!
Lenkradakrobat
30.11.2006, 19:56
Glück ist gut. Hab gut zutun gehabt den Preis dermaßen zu drücken :D .
War ja nicht mein verschulden :oops:
Hab mir heute den Motorraum mal angesehen. Da schien einiges draußen gewesen zu sein. Die ganze rechte Seite ist sauber. :shock:
Naja egal. Es funzt. Hab zusätzlich eine Fußmatte im Kofferraum liegen gehabt. Hat wohl einer der Mechs vor lauter Frust da liegen lassen. Naja. Werde nächste Woche mal vorbeifahren. Ein kleines Dankeschön abgeben und natürlich die Matte - Wenn sie mich noch reinlassen :D
Muß mir noch überlegen, womit man so einem Mech bzw. Meister eine Freude machen kann - so zur Versöhnung. Kaffee regt die bloß auf. 8)
So Leute nun will ich auch mal fragen. Habe mitlerweile bei gut 5 gefragt, ob ich bei mir nen Tempomaten verschiedenen Opel Händlern nachrüsten lassen kann. Habe mich natürlich vorher hier schlau gemacht, ob ich die Kabel am Lenkrad und bei der Kupplung habe. Das kann ich also bestätigen, habe beide Kabel liegen. Bin dann also zu den verschiedenen Opel Händlern gefahren, aber keiner konnte mir eine klare Aussage geben, ob es geht(na klar es geht, aber kostet 300€) bis hin zu: Wir müssen dann mal schauen, (messen) ob die Kabel liegen, das kostet Sie aber auch Geld.
Jetzt ist nun meine Frage: Ich habe die Kabel am Lenkrad und Kupplung liegen, wie finde ich raus, ob die bis zum Steuergerät (was mir der Opel Typ gesagt hat) liegen? Ich habe ja keinen Stromlaufplan. Kann man das als Leie überhaupt rausfinden? Oder wollen die alle nicht zugeben, dass man das einfach so selbst als Leie nachrüsten kann?
Zum Auto sei gesagt:
Motor: Z16SE, 2002
Sonstiges: Bordcomputer (kann man daran schon sehen obs geht, weil den haben viele ja nich?)
Wer hat mit diesem Model schon Erfahrungen gemacht?
Als Laie gibt es nur eine Methode: Schalter rein und testen!!
Kriegt man beim FOH oder bei 321
Lenkradakrobat
03.12.2006, 17:16
Hallo
@panda
Genau das Problem war ja bei mir.
Sämtliche Kabel lagen (Blinkerhebel, Kupplungsschalter).
Steuergerät hätte den Tempomaten freischalten können.
ABER: Es fehlte ein Kabel vom Innenraum zum Motorraum (100poliger Stecker im Fahrerfußraum). Und das haben wir erst gesehen, als schon alle Teile verbaut waren und es darum ging den Tempomaten letztendlich freizuschalten.
Und schon ging der Eiertanz los.
Wie man nun prüft, ob dieses Kabel liegt? Keine Ahnung. Am besten nachschauen. Aber das macht kein FOH für lau. Da muß nämlich im Motorraum die ganze rechte (in Fahrtrichtung die linke) Seite "ausgeräumt" werden. Arbeitszeit: Fast ein ganzer Tag :shock:
Von daher würde ich sagen: Teile kaufen und probieren. Und wenn es dann nicht klappt, kannst du immer noch die 300 € hinlegen, damit sie das Kabel ziehen oder es eben sein lassen.
Viel Glück!
Ich habe es einfach versucht. Notfalls hätte ich die Teile wieder verkauft.
Amaretto
04.12.2006, 18:14
mich würde ja mal interessieren was das für ein einzelnes kabel sein sollte . bei mir gehts nämlich auch nicht.
ich hab noch eine frage zum kupplungsschalter, hab den heute verbaut aber wofür ist das rote teil am schalter das man vor und zurück schieben kann?
gut ich muß es ganz vor schieben das der schalter einrastet im halter und dann? wofür brauch ich den grünen keil der da noch drinn ist?
normal is doch der bremslichtschaler genau so verbaut? hab nur das gefunden?
http://www.opelcruiser127.de/harry/bremslicht.JPG
danke :oops:
das Rote Teil ist die Verriegelung das rastet dann ein und der Schalter stellt sich dadurch automatisch auf dein Kupplungspedal ein...
Das Auf dem Bild ist nicht der Bremslichtschalter der ist direkt am Bremspedal dran...
ok also muß ich dann den grünen stift wieder reinmachen?!
Einen grünen Stift? Wo soll der denn sein!?!
Ich kann mich zumindest nicht daran erinnern bei mir einen gesehen zu haben.
der is an dem roten teil mit drann, hab leider kein bild vom schalter gemacht
edit:
hab hier jetz mal bilder
dieser grüne keil war bei dem roten mit dringesteckt, mußt ich aber rausmachen damit die clipse links und rechts vom schalter einrasten, brauch ich den jetz noch?
http://www.opelcruiser127.de/harry/kupplungsschalter1.jpg
http://www.opelcruiser127.de/harry/kupplungsschalter2.jpg
Ich denke nicht. Vielleicht war der zur Halterung beim Transport vorgesehen oder so was. Keine Ahnung. Jedenfalls ist bei mir kein grüner Stift!
Läuft denn der Tempomat einwandfrei?
Ich denke nicht. Vielleicht war der zur Halterung beim Transport vorgesehen oder so was. Keine Ahnung. Jedenfalls ist bei mir kein grüner Stift!
Läuft denn der Tempomat einwandfrei?
weiß ich noch nicht, hab saison kennzeichen drauf :wink:
Achso...
Ich sag mal, er sollte laufen.
Ich kenne diesen grünen Stift wie gesagt garnicht.
hackepeter
18.12.2006, 15:57
Hallo,
ich habe nun alle Topics durchgelesen und auch befolgt. also der Lenkstockschalter ist bei mir drin, der Kupplungsschalter ist auch montiert (hat ein 2 adriges Kabel).
Nun war ich am Freitag bei meinem FOH und der wollte mir den Tempomat freischalten. Hat auch geklappt - BIS AUF DIE TATSACHE DASS DIE VERKABELUNG DES KUPPLUNGSSCHALTERS ZUM MOTORSTEUERGERÄT FEHLT :cry: .
Im Pedalraum (Innenraum) ist dieses Kabel vorhanden, nur geht es nicht bis zum Motorsteuergerät.
Kann mir da bitte jemand helfen.
Ich habe ein T98C Coupé mit Z18XE Motor.
Bitte helft mir :?: :cry:
revoltex
04.01.2007, 09:35
Falls du einen Gaszug im Astra hast ( also Motor mit X.... ) lese bitte diese Anleitung: http://www.astra4ever.net/viewtopic.phpt=2404
Da der Link nicht geht und ich nach ein paar Seiten nicht mehr durchblicke, kann mir vllt jmd ohne großen Aufwand schnell helfen:
Ich habe einen Astra G-CC BJ99 1.8l 16V, ist eine Tempomatnachrüstung möglich, wenn ja wie und mit welchen Teilen? Bei eBay gibts ja so Schalter zum Nachrüsten (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=180070529677).
Falls du einen Gaszug im Astra hast ( also Motor mit X.... ) lese bitte diese Anleitung: http://www.astra4ever.net/viewtopic.phpt=2404
Da der Link nicht geht und ich nach ein paar Seiten nicht mehr durchblicke, kann mir vllt jmd ohne großen Aufwand schnell helfen:
huch, hier ein neuer Link ;)
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=336549#336549
@revoltex:
Du solltest einen Gaszug haben. Guck am besten mal nach deiner Motorbezeichnung, ob ein X oder ein Z vorne steht.
Dann kannst du nach der Anleitung unter dem geposteten Link vorgehen.
stevegsi
01.02.2007, 20:40
hi leute :)
ich habe einen astra g bj 2002 1,8 16v 125 ps
kann man da ohne probleme ein tempom. nachrüsten ???
hab ich e gas ?????
danke für eure hilfe gruss an alle opelaner
F....V...W...
ja du hast e-gas und ja du kannst es ohne probleme nachrüsten wenn du die Kabel liegen hast...
stevegsi
06.02.2007, 06:55
danke mycraft :)
Solltest aber vorher nach den Kabeln schauen, Opel hat bei den späteren Baujahren (ca. 2002+) gerne mal die Verkabelung weggelassen.
So sieht es auch bei mir aus, habe einen 09/2002 und da ist nichts verlegt...
Professor
06.02.2007, 12:04
Bei mir waren auch keine Kabel vorhanden (Baujahr 09/2003). Mein FOH hatt mir aber nach der Anleitung hier die Kabel nachträglich gezogen und den Tempomat eingebaut.
Bei mir waren auch keine Kabel vorhanden (Baujahr 09/2003). Mein FOH hatt mir aber nach der Anleitung hier die Kabel nachträglich gezogen und den Tempomat eingebaut.
Was hat Dich den der Spaß gekostet wenn man fragen darf?
Professor
06.02.2007, 12:33
Für Tempomathebel,Kabel usw. habe ich 123,77€ bezahlt. Für mich war der Preis akzeptabel, da ich selber nicht so begabt bin als Schrauber.
Für Tempomathebel,Kabel usw. habe ich 123,77€ bezahlt. Für mich war der Preis akzeptabel, da ich selber nicht so begabt bin als Schrauber.
Wenn Hebel und Kabelverlegen etc. dabei waren ist der Preis echt nicht schlecht gewesen!
Professor
06.02.2007, 13:18
Ja der Preis war für alles, Schalter, Kabel ziehen und anschliessen!
cabriote
06.02.2007, 17:42
Ein Kumpel hat sich nen Astra Diesel gekauft, aber auf den ersten Blick konnten wir nichts feststellen, wo der Motorcode drauf stand.
Es ist ein Diesel mit 60kw und 1995ccm aus EZ.10.07.2000
Kann mir vielleicht jemand sagen, welcher Motorcode das ist und ob das nachrüsten des Tempomats ohne Probleme gehen sollte?
Professor
06.02.2007, 19:17
Das ist dann ein X20DTL. Nachrüsten sollte möglich sein, je nachdem, was noch eingebaut werden muss( Schalter, Kabel, etc.)
cabriote
06.02.2007, 19:20
ok, und braucht man da nur den Hebel anbauen oder müssen auch Kabel gezogen werden?
Professor
06.02.2007, 20:07
Das kommt darauf an, ob die Kabel schon liegen oder nicht. Um das zu prüfen mal die Lenkradverkleidung abbauen, wenn da ein nicht benutzter Stecker in der Nähe des Blinkerhebels ist, hatt man Glück. Jetzt braucht man nur den Tempomathebel anschliessen fertig. Ich hatte Pech, hatte keinen Stecker, musste deshalb Kabel legen lassen.
cabriote
07.02.2007, 02:37
Ja ne, soweit ist das eigentlich klar, aber hat der x20dtl denn auch dieses E-Gas, weil ja das X eigentlich für Seilzug stehen soll? Oder spielt das bei dem Diesel keine Rolle?
Heissen die Diesel nicht alle Y am anfang?
Professor
07.02.2007, 13:06
Also laut Astra-G.de gibt es einen X20DTL und einen Y20DTL Dieselmotor.
die 2,0 Diesel haben alle e-gas....
Habe jetz nicht wirklich lust 47 Seiten zulesen,daher meine Frage: Hat schon mal jemand beim X16szr nen Tepomet nachgerüstet ?
Da ich meinen Tempomat Einbau nun doch nicht durchführen kann (da ich Seilzug statt E-Gas hab :-( , geb ich ihn ab für 40€ inklusive Versand... Wenn einer Interesse hat, bitte PN!
hab nochmal ne frage dazu :oops:
hab bei einigen gesehen das sie einen 3 poligen stecker vom kupplungsschalter haben an dem auch 3 kabel angeschlossen sind, bei mir sind allerdings nur 2kabel am stecker dran, der stecker selber ist aber 3 polig.
kann das ganze leider noch nicht testen, obs funktioniert.
Marcus4ever
06.03.2007, 18:01
mit dem 3poligen wirste probleme haben da der nicht in die halterung passen wird
Das wird schon in Ordnung sein. Ab einem bestimmten BJ war der Kupplungsschalter nur noch 2 Polig.
Hi,
Ich hab gestern bei mir einen neuen Blinckstockschalter und den Kupplungsschalter eingebaut :D
Heute vormittag gehört die Werkstatt wieder uns Büroleuten und dann werde ich den Tempomat mal freischalten!!!
Ne kleine Frage habe ich aber doch noch!! Habe einen Z16XE Modelljahr 2002A.
Ich habe mir auch einen Bremspedalschalter bestellt und musste gestern feststellen das genau der schon verbaut ist!! Ist das normal das Fahrzeuge mit BC den schon verbaut haben??
ElGringo
10.03.2007, 08:05
moin moin.
Da ich im Sommer nach Spanien fahren werde mit meinem "G" in die heimat.
Wolt eich mal fragen was es kostet bei meinem XEV den Tempomat nachzurüsten..
Ne kleine Frage habe ich aber doch noch!! Habe einen Z16XE Modelljahr 2002A.
Ich habe mir auch einen Bremspedalschalter bestellt und musste gestern feststellen das genau der schon verbaut ist!! Ist das normal das Fahrzeuge mit BC den schon verbaut haben??
das ist normal, selbst ohne BC ist der schon drinn.
Schau mal das Heck von deinem Auto an, da sind 3 rote Lampen, die brauchen ja irgendein Signal wenn du auf die Bremse drückst ;)
soa, mein kollege hat sich seinen pedalschalter auch eingebaut und siehe da, der silver edtion mit BC hat einen 2 poligen stecher, bei 3 bremsleuchte!!
damit ist holgi´s theorie auch widerlegt :D *fg*
wenn man e-Gas hat dann ist der 2 Polige drin wenn nicht dann denn 1 Polige...
O_o
ich habe e-gas und einen 4-poligen :shock:
musste diesen wie gesagt auch nicht tauschen!!
Marcus4ever
10.03.2007, 19:32
Mycraft, du meinst sicher 3 und 2 polig
wie ist das eigendlich mit meinem y17dt bj2000 kann ich da einfach mein Blinckstockschalter tauschen oder noch was umbauen? danke schonmal
Dan!el07
11.03.2007, 15:53
Hey, mir fehlt der Stecker leider, kann mir jemand eine Anleitung geben zur Verlegung des Kabelbaums bis zum SG?
Ich fahre einen 2.0 DI 16V Caravan.
Gruß Daniel
Mycraft, du meinst sicher 3 und 2 polig
nein nein ich meine den 1-poligen Schalter und den 2 Poligen...
laut EPC gibt es nur die...der 1 Polige ist der normale der 2 Polige eben Tempomat und e-gas geeignet...
geht das jetzt bein meinem astra bj2000 y17td so einfach oder nicht?
Es hat schon jemand beim 1.7er Diesel geschafft.
Jedenfalls kannst du nicht bzw. nur teilweise nach der sonst gültigen Anleitung vorgehen.
schade ich dachte es würde mal leicht werden!!!! und kannst du mir sagen wie ich da vorgehen soll?
@ hakki:
Guckst Du http://www.opel-problemforum.de/showthread.php?t=87310
@ sWastel:
Der Kupplungsschalter ist nicht nur für den Tempomat zuständig beim Diesel - darum ist dieser bei allen Dieseln vorhanden.
Beim X20DTL musst du sehr wahrscheinlich die Kabel bis zum Motorsteuergerät ziehen und Pins in den Stecker einsetzen.
Das "Problem" werden alle mit diesem Motor haben ;)
Habe den gleichen Motor X20DTL will wissen was für ein Stecker es ist!!!!
Habe die Plastikbekleidund demontiert und habe solchen Stecker gefunden:
http://img374.imageshack.us/img374/2428/picture049lq9.th.jpg (http://img374.imageshack.us/my.php?image=picture049lq9.jpg)
Das ist der 4-POLIGE Stecker....
Ist das der Stecker der von Hebel zu STG geht????
ja das ist der Stecker...aber es kann auch sein dass im Motorraum nix ist an Kabeln und die vom Stecker an der Spritzwand enden...
Das werde ich überprüfen!!!!
Wenn die Kabel jetzt bis an das STG gehen, brauch ich ja nur den Tempomathebel und noch zum FOH das alles Freizuschalten und habe ien Tempomat nachgerüstet?????
Wenn jetzt ein Paar Kabel fehlen, von der Spritzwand bis dem STG, kann man die selber Verbinden oder müssen da Orginal Stecker sein???
Danke noch mal...
Die Stecker für das Steuergerät sollten schon original sein, damit es ordentlich Kontakt gibt. Macht ja keinen Spass, wenn der Tempomat bei jeder Bodenwelle abschaltet.
Kann man aber auch auf dem Schrott von einem Kabelbaum ausbauen.
Wie man die dann in den Innenraum kriegt kann man sich ja individuell überlegen.
@japi_13: kann sein, daß der Tempomat schon aktiviert ist => Einbauen und testen.
Wenn es nicht geht kann man ja immernoch zum FOH fahren.
AugeK, danke für die Warnung, wollte sowieso nichts selber oder jemand aders das da rumfumelt ist ja klaar!!!
Habe auch ein angebot für den Tempomathebel gefunden, 35 Euro!!!
Den Hebel einbauen und Probieren, wäre das beste!!!
Danke....
Astra-la-vista
16.03.2007, 17:06
hy,
wollt jetz net 49 seiten genau durchlesen um eine antwort zu finden.
in meinem opc 2 caravan ist der stecker am blinkerhebel da, der bremslichtschalter is auch der richtige drin und der kupplungsschalter is auch schon drin. das sind ja beste voraussetzungen, da wird doch dann bestimmt alles bis zum stg verdrahtet sein, oder? oder hat da schon wer ne negative erfahrung gemacht?
Versuch es einfach. Hol dir doch den Hebel und wenn es nicht gehen sollte, rüstest du alles Fehlende nach oder verkaufst den Hebel wieder.
Hallo,
hab bei meinem Astra bis jetzt alle Kabel gezogen. Bloß beim anschließen an das schwarze Kabel vom Bremslichtschalter habe ich das Problem das ich dort nicht rankomme. Hat jemand noch nen Tip für mich? Danke!
du hast einen Z16XE und ziehst kabel??? warum???
am besten ausbauen und dann anlöten
wat fummelig, aber machbar
du hast einen Z16XE und ziehst kabel??? warum???
Weil er wohl keine Liegen hat! ;)
Ich denke auch, dass du am Besten an das besagte Kabel kommst, wenn du den Schalter ausbaust.
Also aus meiner Erfahrung, hab gestern erfolgreich nen Tempomat nachgerüstet, ist es die Beste und Schnellste Lösung, wenn du einfach flott den Stecker abziehst und die Kabel anlötest.
War bei mir ehrlich gesagt super easy
beuschbaer
18.03.2007, 18:04
Hi!
Ich bräuchte mal den Schaltplan, bzw. den Belegungsplan, wie ich den Tempomathebel anschliessen muss. Der Link auf der ersten Seite gibts ja leider nicht mehr. Kann mir bitte jemand dabei helfen? Habe einen Y20DTH und hab den Stecker für den Tempomathebel nicht liegen!
derMario
18.03.2007, 18:05
falls jemand einen lenkstochschalter braucht, ich hab einen zum verkaufen!
@beuschbaer:
schau mal hier: http://www.astra4ever.net/stromlaufplaene-astra-stand-2002-t41490.html
und hier:
http://www.opel-problemforum.com/showthread.php?t=29368&page=6&highlight=psg5
Wenn du noch Pins brauchst, oder den Stecker im Lenkstock -> PN an mich
Hi!
Ich bräuchte mal den Schaltplan, bzw. den Belegungsplan, wie ich den Tempomathebel anschliessen muss. Der Link auf der ersten Seite gibts ja leider nicht mehr. Kann mir bitte jemand dabei helfen? Habe einen Y20DTH und hab den Stecker für den Tempomathebel nicht liegen!
sorry, den link gibt es gerade nicht, aber ich schaue mich gerade nach einem Ersatzwebspace um wo ich die ganzen Sachen wieder hochlade, in 2-3 Tagen geht das wieder
so, die Anleitung für die Tempomatnachrüstung ohne Vorverkabelung bei E-Gas-Motoren ist wieder online:
http://www.agc-sw-classics.xail.net/html/tempomat.html
beuschbaer
20.03.2007, 05:34
@chris82 und holgi
Vielen Dank! Werde es gleich am Wochenende mal anschliessen.
@ holgi: Die Belegung des Steuergerätes für den 1.7 DTi (Y17 DT) ist identisch mit der für den Z 16SE/XE. Kupplungsschalter ist sowieso vorhanden.
Bei meinem G (MJ2003) läuft das seit 1 Jahr.
Könnte man doch mal in die Liste aufnehmen.
Gruß
AugeK
mike3210
29.03.2007, 15:33
Hab nen X20DTL mit kabel an der lenksäule und kupplungssensor! Kann es trotzdem sein dass die kabeln dann nicht komplett angeschlossen oder unterbrochen sind oder soll ich einfach mal probieren und nen neuen lenkstockschalter kaufen?
Verkabeln käme für mich nämlich eher nicht in Frage da ich nicht so wirklich DER elektronik-bastler bin!
Schon mal danke für eure AWs!
Astra Tuner
09.04.2007, 17:29
hi...
HAbe nun das Problme das mein Blinkerhebel nciht mehr funktionieren will...
Also wenn ich nach rechts blinke geht der nicht immer wieder zurück.
Habe nun gehört das ich einen neuen bräcuhte und überlege mir ob ich mir gleich einen mit Tempomat holen soll da ich ja einen 09/2002 habe und auch Egas...
Allerdings weiß ich nciht wie ich erkenne ob ich die Kabel schon liegen habe oder wie ich diese dann nachträglich eingebaut bekomme....
Kann mir da jemand helfen...
Das aktivieren via Tech2 wird ja wohl nix kosten bei meinem FOH oder sind die mittlerweile so geizig ^^
Und falls alles Kabel verlegt sind brauche ich doch nur alten raus- neuen rein und aktivieren alssen doer ?
Danke schonmal
und noch Frohe Ostern ^^
Gruß
Astra Tuner
mruniversum
10.04.2007, 19:44
hat denn schon von euch jemand erfolgreich umgerüstet?
verhält sich der FOH in der regel kooperativ?
würde mich mal interessieren....
Habe eine Frage: Wo sitzt das STG bei X20DTL?
Bilder wären gut wenn es welche gibt!
Danke...
Hallo
ich habe den X16XEL Automatic Bj.01.2000 -ist das auch bei meiner astra möglich ,den Blinkerhebel einbauen so das das auch funz -weil mein FOH ist nicht so freundlich wie man sich das wünscht-da weist keiner was, wie da zu machen ist? und die sehen kein seilzug (Bj.01.2000)?
ich habe nix über automatic gefunden :-(
edit:
OK habe schon rausgefunden aber wie und wo kan ich den neuen kabel durchziehen ich finde da keinen gummistopfen ?
TheManneken
26.04.2007, 18:09
Ich würde auch gerne einen Tempomaten nachrüsten, allerdings finde ich nirgendwo den Lenkstockhebel und Kupplungsschalter zusammen. Frage: Lässt sich der Tempomat auch ohne den Schalter einbauen und nutzen? Immerhin lässt er sich jederzeit über den Hebel wieder ausschalten. Was passiert eigentlich bei Betätigung der Bremse? Geht dann der Tempomat aus, ohne dass man einen extra Schalter verbauen muss? Denn wenn man in eine Gefahrensituation kommt wäre das ja wichtig, dass das Gas so schnell wie möglich weggenommen wird.
inwiefern meinst du "zusammen" beim FOH gibt es beides zu kaufen...
ohne die 2 Schalter lässt sich der Tempomat nicht programmieren geschweige einschalten...
wenn man die Bremse oder Kupplung im Betrieb betätigt wird der Tempomat natürlich abgeschaltet
TheManneken
26.04.2007, 18:47
Beim (F)OH kostet das aber auch wieder ein Vermögen.
Und wieso 2 Schalter? Ich dachte, man muss nur einen an Kupplungspedal bauen. Gibts etwa noch einen für die Bremse?
na beim Z18XE wirst du schon den richigen Bremslichtschalter drin haben...
was hast du denn gedacht warum Tempomat ab Werk über 200 Euro kostet...
wenn man so denkt dann haste dir das falsche Hobby ausgesucht...
das nachrüsten ist doch ein Klacks mit ca. 70 Euro für alles...
ich fahre auch den Z18XE
musste Bremslichtschalter und Hebel kaufen.
Habe allerdings Automatik, daher keine Kupplung :wink:
TheManneken
26.04.2007, 19:55
Wer hat denn von einem Hobby gesprochen? Ich erwarte ja nicht, einen kompletten Tempomaten für lau zu bekommen. Ich habe nur gemeint, dass der FOH oftmals horrende Preise für etwas verlangt, was es in gleicher Qualität woanders günstiger gibt. Ich werfe öfter mal einen Blick auf Ebay. Orginal Klimakompressor Neu für keine 300 €. Ein FOH verlangt 500 - 600 €. Ist nur ein Beispiel von vielen.
Ok, also wenn ich den richtigen Bremslichtschalter schon habe brauche ich also nur den Lenkstockhebel, einbauen, freischalten und fertig?
TheManneken
27.04.2007, 07:08
Passen der Lenkstockhebel und Kupplungsschalter vom Zafira A auch in den Astra G? Habe nämlich jetzt die Möglichkeit beides zu bekommen.
Silberling
27.04.2007, 07:46
ja passen
vom zafira passt der Schalter nicht...
revoltex
27.04.2007, 10:58
Ich habe einen 1.8XE20676065 Motor im Astra G (BJ 03/99)
hat der jetzt EGas oder Gaszug?
Sorry, ich blick nicht durch hier. Was brauche ich für Teile dann?
Eindeutig Gaszug!
...als erstes solltest du klären ob du die Verkabelung schon drin hast, wenn nicht da kann ich weiterhelfen...
zweitens brauchste:
Steuergerät
Halter
Gaszug
Kupplungsschalter
Bremslichtschalter
Lenkstockschalter
Silberling
27.04.2007, 12:31
welcher der kuppelungsschalter? der sollte schon passen
nein der Zafira hat einen anderen elektrischen Anschluss...
revoltex
27.04.2007, 14:40
Eindeutig Gaszug!
...als erstes solltest du klären ob du die Verkabelung schon drin hast, wenn nicht da kann ich weiterhelfen...
zweitens brauchste:
Steuergerät
Halter
Gaszug
Kupplungsschalter
Bremslichtschalter
Lenkstockschalter
dh es wird richtg teuer oder?
ich denke ich werd erstmal nach dem 10poligen stecker bei der batterie suchen... :roll:
ja mit ca. 200 biste dabei für alles...
TheManneken
28.04.2007, 07:55
ja mit ca. 200 biste dabei für alles...
Verstehe ich nicht. Überall liest man, man bräuchte nur einen Astra mit E-Gas, müsste den Blinkhebel und den Kupplungsschalter verbauen und dies vom FOH freischalten lassen. Jetzt plötzlich erfahre ich, dass der Einbau eines Tempomats 200 € kostet???
Verstehe ich nicht. Überall liest man, man bräuchte nur einen Astra mit E-Gas, müsste den Blinkhebel und den Kupplungsschalter verbauen und dies vom FOH freischalten lassen. Jetzt plötzlich erfahre ich, dass der Einbau eines Tempomats 200 € kostet???
ja, wenn man EGas hat muß man nur den Schalter tauschen, ohne EGas kostet es ein bischen mehr und mycraft hat auf eine Frage zum X18XEL geantwortet.
Bei deinem Z18XE wäre es billiger, der hat EGas
ElGringo
28.04.2007, 08:31
Hi
da wir beim Thema sind.
Wolte für meinen tripp nach Spanien im Sommer auch nene Tempomat nachrüsten..
Bzw habe ich vor wenns net zu arg in die Euros geht :cry:
Habe nen XEV 2.0 BJ 98/99
Was brauch eich alles dafür und was würde mich der Spaß den kosten..
Eindeutig Gaszug!
...als erstes solltest du klären ob du die Verkabelung schon drin hast, wenn nicht da kann ich weiterhelfen...
zweitens brauchste:
Steuergerät
Halter
Gaszug
Kupplungsschalter
Bremslichtschalter
Lenkstockschalter
ja mit ca. 200 biste dabei für alles...
ElGringo
28.04.2007, 10:57
Mycraft giltet das auch für mich das ich die selben teile brauche..
wenn du einen 2.0 16V hast ja...
ElGringo
28.04.2007, 11:13
und einbau und freischalten nicht mit gerechnet.. oder :confused:
Das solltest du schon selber machen. ;)
Die FOH's haben da eh keine Ahnung von.
Freigeschaltet werden muss der Tempomat bei dir dann nicht.
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