Leistungssteigerung 1.7 TDI

[godfatherofbase]

Hallo Leute!

bräuchte mehr leistung....

Wie ? :?:

ich hoffe auf ein paar tipps...

es ist übrigens ein 1.7 DTI 16V von 2001 mit 55 KW.

danke schonmal,

gruß

Stefan

[schraxx]

Hi brauchste ein Tip? Suchen :lol:

[MIG29]

Beim Y17DT aufpassen, die Kolben sind nicht das beste und auch der Lader macht da gern mal schlapp.

Schau einfach mal bei bekannt Tunern wie Vmax, Irmscher oder Lexmaul nach, die haben fast alle für den 1.7 DTI was im Angebot.

Aber mehr als 90-100 PS würde Ich nicht mchen ;)

[godfatherofbase]

Danke für den Tipp.

Ja schon klar, mehr als die 90 möchte ich dem motor sobiso nicht zumuten.

Wie die "Kolben" und "turbo" ??? meiner hat jetzt knappe 100.000 km, und ich gib ihm aufgrund seiner leistung eigentlich nur vollllll.....

heist das, das ichs früher oder später vielleicht mal mit nem motorschaden zutum bekomme?

[DerAbt]

chip4power würde aus meinem Y17DT ~106 PS rausbekommen. und dies wird auch im sommer noch passieren :)

[MIG29]

Beim Z17DTH hatten wir mal ein Test gefahren anstatt 100 PS 125 PS und der hielt genau 25 Min Dauerlast und dann war er komplett Schrott ;)

Un der Y17DT hat noch beschiessenere Kolben als der DTH.

Wie gesagt 90 PS max 100 PS und nicht mehr, Aber selbst da sagte Ich das es auf dauer nicht hällt, halt abhängig von deiner Fahrweise ;)

[schraxx]

Auf welcher Autobahn kann man denn heutzutage schon 25min lang Dauerlast fahren? Übrings würde ich es äusserst schwach finden wenn ein Motor nur ne halbe Stunde unter Dauerlast aushält ..

[Astra-Sportsline]

Guck dir mal den den V6 Common Rail Diesel ausm Vectra C an


Mit dem kannst du nichtmal was ziehen und der motor ist auch schnell hin!

[godfatherofbase]

Chip ist mir zu teuer....

ich glaub ich lass es dann mal noch bleiben, wenn er Y17DT wie ihr sagt, nicht umbedingt davür ausgelegt ist...

[schraxx]

godfatherofbase, Wie willst du sonst Leistung rausholen? Vielleicht mit den 5€ Chips bei Ebay?

[MIG29]

Auf welcher Autobahn kann man denn heutzutage schon 25min lang Dauerlast fahren?

AUch das ziehn eines Hängers fällt unter Volllast ;)

[Maxon]

Auf welcher Autobahn kann man denn heutzutage schon 25min lang Dauerlast fahren? Übrings würde ich es äusserst schwach finden wenn ein Motor nur ne halbe Stunde unter Dauerlast aushält ..

auf der A8 8)

[schraxx]

Auf welcher Autobahn kann man denn heutzutage schon 25min lang Dauerlast fahren?

AUch das ziehn eines Hängers fällt unter Volllast ;)

Also ein Kumpel fährt den Meriva Z17DTH mit Anhänger und allem drum und dran. Von einem Motorschaden ist mir bisher nichts bekannt.

[Maxon]

Eben, ich glaube auch das wird hier immer ein bisschen "übertrieben" wäre ja noch schöner wenn man mit den dieseln keinen Hänger ziehen dürfte.. Woher kommt das eigentlich? Dann müsste das bei Ford etc. ja auch so sein.. Oder werden hier wieder nur die Motoren runtergemacht? *zumigschiel* ;) ;)

[schraxx]

Vielleicht waren die Motorschäden ja nur an den Motoren wo Mig rumgefummelt hat :biglaught:

[godfatherofbase]

godfatherofbase, Wie willst du sonst Leistung rausholen? Vielleicht mit den 5€ Chips bei Ebay?

Ja eben, das ist ja mein problem... irgendwas muss es doch noch geben außer nem 500 euro chip...

ach ich weis schon, den 2.0 DTI mit 101 pferdchen im zafira meiner mutter werd ich mit meinem tauschen... 8) mutterchen wirds nicht merken, kommt ja nie über die 3000 umdrehungen hinauf... :P

vaters 2.2 TDI im vectra hätt ich natürlich noch lieber, doch der merkts... :wink:

nein, mal zrück zur realität, ich brauch einfach mehr leistung!

[Godspeed]

nein keine die qualitativ ok wäre.

chiptuning kannste schon für 250€ haben.

[DerAbt]

Wir (paar Kumpels und ich) fahren im Herbst wohl zu chip4power.de. Wir kommen mit den 9 Dieslern pro Auto auf knappe 210€ mit Tüv.

[godfatherofbase]

nein keine die qualitativ ok wäre.

chiptuning kannste schon für 250€ haben.

Aja? gut, werd mich dann mal umkucken. :D

danke...

[primax]

wo wir grad beim 1.7er sind..

ganz klar fehlt ab und zu leistung bei meinem x17dtl. der macht wohl so um 132nm maximales drehmoment was sich natuerlich nach wenig anhoert und tatsaechlich wenig ist (wenn man das nicht mit nem roller vergleicht..die haben so 1-2nm).
nen chip wuerde aus dem 132 mehr machen, nur wie sieht denn das mit dem getriebe aus?? nach meinen recherchen macht das nur 130nm. fliegt mir das dann auseinander?!

[Thony]

also die 1,7er diesel haben doch kein F13 drin. da wird min ein F17 werkeln, denk ich.

[schraxx]

also die 1,7er diesel haben doch kein F13 drin. da wird min ein F17 werkeln, denk ich.

X17DTL
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Bohrung (mm): 82,5
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1700
Leistung (kW bei min-1): 50 / 4500
Drehmoment (Nm bei min-1): 132 / 2400, 132 / 1800 - 3250 (Astra G)
Verdichtung: 22,0 : 1
Motormanagement: Bosch VE, Astra G Bosch EDC 15 M
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: Katalysator
Besonderheiten: E-Gas (Astra G), Tempomat (Astra G), Turbolader
Verwendung: Astra F (F13WR, F15WR, F17WR), Astra G (F13WR, F17WR)

Also entweder das F13 oder F17 ..

[primax]

sagt ihr mir, wo das steht, welches getriebe ich hab?

ich hab vorhin mal geguckt, aber da waren viele nummern.. (da in der gegend wo das schaltgestänge vom innenraum ins getriebe geht)

[Sennekrieger]

Hallo,
ich habe von Chip1.de nen Chip drin. Aber für deinen haben die glaube ich nichts. Ich bin zufrieden eingetragen und Leistung. Super. Vorher hatte ich von Autotechnik Sarez oder so einen Chip drin der war auch super aber ohne Tüv. ob die was für deinen habe ???? Zu meiner Laufleistung 30000km mit Chip von Autotechnik Sarez ohne Probleme, dann ist mir der Chip durchgebrannt. Weil Wasser gezogen und die breiten neuen Reifen nicht durchdrehen wollten :roll: und seit 5000 km Chip1.de Chip drin nach Kabelbruch und kostemlosen austausch perfekt. Die geben auch evtl. Garantie.

[schraxx]

Bei Projekt Opel gibts ne Software... frage am besten da mal nach ob das Getriebe da mitmacht. Aber mit dem F13 und dann über 200Nm wird es schon recht eng ..

http://www.projektopel.de/?section=tuning_opel_diesel

[Sennekrieger]

Mal nebenbei gesagt bei mir von 80PS auf TÜV 96PS (100 sinds wirklich "Tolleranz aei Dank"). Weiter Steigerung duch umprogramieren möglich ohne das irgendwer das sehen würde. Sprich ohne öffnen der Chipbox :firejump: Nur durch PC Programierung von zu Hause.

[schraxx]

Oh .. dann bringe ich mal mein Baby vorbei .. da kannst mal bitte auf 120PS programmieren ;-)

[Sennekrieger]

Oh .. dann bringe ich mal mein Baby vorbei .. da kannst mal bitte auf 120PS programmieren ;-)


Hast du von chip1 einen drin???? Nur da würde es gehen mehr Leistung raus zu holen. Es ist nicht per OBD möglich. Noch nicht. Hardware vorhanden aber Software fehlt mir. Und die Erfahrung.

[primax]

..das würd das tuning ungemein teurer machen. also wo steht das, was das für ein getriebe ist?


@schraxx
1. danke für die Infos!
2. TEMPOMAT?? da steht überall, dass das nicht möglich is für den motor und hier ist es doch möglich!?

[Thony]

das steht am getriebe. schlag mal ganz nach rechts ein und schau dann links ins radhaus ans getriebe da müsste es dran stehen. direkt im metall vom gehäuse

[primax]

ich habe grade nachgesehen, aber ich finde nichts. hat jemand ein foto wo das steht oder jemand den gleichen motor?
x17dtl bj. mitte 1999 (glaub, der wurd in england zusammengeschraubt)

[A81Raser]

Der Y17DT is en guter Motor. Aber die einzigste Moglichkeit bei dem Diesel was zu machen, is realistisch gesehen nur das Chiptuning. Wenn du aber schon fast 100.000 drauf hast, würde ich das nicht mehr tun. Die Lager usw. ham sich schon auf die Leistung eingelaufen und wenn du den Motor jetzt mit Chip oder ähnliches Hochziehst, kann es dir leicht passieren, dass dir der Motor um die Ohren fliegt, Betonung liegt aber auf kann. Die Sache is da mit Vorsicht zu geniessen, hab da schon so meine Erfahrungen damit.

[primax]

welche erfahrungen??!!

[Astra17DTI-Edition2000]

also ich habe bei mehreren chiptunern gefragt und die meinten alle das die laufleistung keine rolle spielt und sie bei 15000km genauso tunen würden wie bei 120000km.
aber meine frage ist nun welchen chip ich mir in meinen 1,7dti reinbauen soll.
meinen 3 favoriten:
chip4power bringt die meiste leistung 104ps(!) 215nm laut angabe und kostet 400€
EDS bringt 98Ps und 215nm laut angabe und kostet 350€(!) und ich habe nur gutes gehört
regelin brint 99ps und 230nm(!) und kostet 450€ auch bis jetzt nur gutes gehört

welchen soll ich denn nun nehmen? haben alle ihre vorteile: preis, nm und ps.
tendiere starkt zu EDS weil günstig und weil die sehr gut sein sollen und ich denke die angabe kann man eh net so genau nehmen chip4power würde vielleicht nur 101ps rausholen reell und bei EDS sinds dann plötzlich auch 101ps jeder motor ist ja anders. oder liege ich mit dieser einschätzung falsch? wenn nicht EDS nehmen?

[Ti]

Ich glaube dass ist eher eine Glaubensfrage, die einen schwören auf EDS, andere sind von Regelin überzeugt. Chip4Power sagt mir nichts.

Ich würde auch sagen EDS oder Regelin.

[Astra17DTI-Edition2000]

das blöde ist nur das eds soweit weg ist glaube 350km . oder muss man garnicht da hinfahren um das machen zu lassen?
chip4power.de ist ne internetseite die haben viele standorte nächster wäre hamburg also nur 100km, aber man hört positives und negtives über die.

[schraxx]

Na solange der Tuner den Motor auf einen Prüfstand abstimmt kann man hinfahren wo man will. Ohne Prüfstand würde ich nichts machen lassen.

[Astra17DTI-Edition2000]

du meinst wer nicht auf dem prüfstand tuned macht eh nur mist oder wie? also ich habe gehöert bei chip4power lesen sie dein steuergerät aus dann verändern sie die werte und spielen dir die neuen dann wieder auf. auch eds und regelin machen das ohne prüfstand sonst würde der wohl kaum extra kosten.

[schraxx]

Beim Arno (EDS) ist Prüfstand obligatorisch. Für mich gehört eine Eingangs und Ausgangsmessung einfach dazu. Es kann ja sein das was nicht in Ordnung ist was man dann feststellen würde. Defekte Unterdruckleitungen,undichte Ladeluftleitungen,defekte LMM usw.

Ob das schlecht ohne Prüfstand ist sag ich net aber sowas würde ich net mehr machen.

[Astra17DTI-Edition2000]

nicht mehr wieso nicht mehr? und eds hat deviniv prüfstand vorher und nachher ohne extrakosten?