Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : TC ausschalten? Taster nachrüsten?
Geschrieben von Blondie_0190 am 25.07.2003 21:15:
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Hallo AGC,
mein Problem ist das es bei meinem Astra Bj:03.2003 es keinen Schalter für die TC zum ausschalten mehr gibt http://images.rapidforum.com/images/i16.gif !Gibt es vieleicht doch Irgendwie eine Chance um die per Schalter auszuschalten http://images.rapidforum.com/images/i16.gif ! Danke schon mal an die Elektro Freaks und an http://images.rapidforum.com/images/i15.gif Hardwarekiller http://images.rapidforum.com/images/i15.gif !
MFg Bl http://images.rapidforum.com/images/i16.gif ndie
P.S.: In der suche hab Ich nichts passendes Gefunden !
Geschrieben von Dancer am 25.07.2003 21:44:
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Guckst du am besten HIER http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
Hardwarekiller hat ne super Anleitung auf seiner Homepage dazu geschrieben. Ich denke ich werde den Schalter auch nachrüsten, hab auch das "2003-Problem" http://images.rapidforum.com/images/i15.gif (Hardwarekiller hat es auch gemacht).
Das Thema mit dem Schalter wurde unter anderem auch in DIESEM THREAD besprochen... Schau etwas weiter unten auf der ersten Seite nach, da gehts los. http://images.rapidforum.com/images/i23.gif
Greetz
Dancer
Geschrieben von Blondie_0190 am 25.07.2003 22:39:
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Hab ich alles schon gemacht wie Michael ( Hardwarekiller) auf seiner Seite beschrieben hat ,habe bei mir da es ein 1,8 l Motor ist den Pin 27 benutzt hat aber auch nicht geklappt http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
MFG Bl http://images.rapidforum.com/images/i18.gif ndie
Geschrieben von Dancer am 25.07.2003 22:50:
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Achso hast du das gemeint?
Schreib Michael doch mal an. Vielleicht kann es sein, dass es doch der andere Pin am SG ist, also der 25er? Schon ausprobiert? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
Er hats doch auch an seinem Turbo nachgerüstet, ist zwar ein 2.0er aber dennoch... Komisch.
Greetz
Michael
Geschrieben von Thomastra am 25.07.2003 23:23:
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27 kann ich überhaupt nicht nachvollziehen gilt nur für den alten 1,8 X18XE1 für deinen ganz verkehrt versuchs mal mit 25, ist richtiger http://images.rapidforum.com/images/i25.gif Es könnten aber auch die Kabel vom ABS-S. zum Motor-S. für diese Funktion fehlen oder die Freischaltung mit Tech2 oder das Kabel zur Lampe im Tacho.
Geschrieben von Blondie_0190 am 25.07.2003 23:26:
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Ne denn Pin 25 hab ich noch nicht Probiert!Hatte ihn aber auch schon nach einer andern Lösung gefragt,aber hab noch nicht von ihm gehört!Müßste ich mal versuchen ,meine aber der war bei mir schon Belegt,bin mir aber nicht Sicher!?
MFG Bl http://images.rapidforum.com/images/i16.gif ndie
Geschrieben von Thomastra am 25.07.2003 23:30:
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Haste mal unter der Blende am Schalthebel gekuckt ob da nicht schon das Kabel da ist? Viele haben doch das Kabel schon da nur kein Taster klar das dann am S. auch schon ein Kabel dran ist.
Geschrieben von Blondie_0190 am 25.07.2003 23:30:
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@ Thomastra
Mit Tech 2 könnte sein .Lampe hab ich drine und Funktioniert auch.Mit dem Kabel vom ABS-S zum Motor-S bin ich überfragt ob es liegt.Aber der Pin 25 ist bei mir glaube ich schon Belegt??
MFG Bl http://images.rapidforum.com/images/i25.gif ondie
Geschrieben von Blondie_0190 am 25.07.2003 23:32:
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@Thomastra
Kabel hatte ich von Werk aus keins ,habe den Schalter mit Kabel aber schon nachgerüstet!
Geschrieben von Thomastra am 25.07.2003 23:37:
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Also komplett neu reingezogen. Es kann aber auch das Kabel nur bis X2 an der Spritzwand liegen und innen dann nicht mehr. Kuck erstmal ob an 25 wirklich was dran ist.
Geschrieben von Blondie_0190 am 25.07.2003 23:43:
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@Thomastra
Werde ich Am WE nachschauen dann kleme ich Direkt mal an Pin 25 mal schauen was Pasiert?
Bl http://images.rapidforum.com/images/i18.gif ndie
Geschrieben von Thomastra am 25.07.2003 23:51:
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Ne laß mal die 25 in Ruhe nichts dran machen wer ist da drauf gekommen http://images.rapidforum.com/images/i16.gif hat damit nichts zutun
Geschrieben von Dancer am 26.07.2003 00:01:
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Das mit der 25 steht auf Hardwarekillers Seite.
Gukst du da... http://www.migrosser.de.vu
Zitat aus der Einbauanleitung:
"9. Nun quetscht man den Steckkontakt auf ein ende des braun/weißen Kabels und steckt ihn auf den freien Pin25 des ABS-Steckers."
Ich selbst hab den Relaiskasten noch net ausgebaut. Weiß nicht wie die Pins bei mir belegt sind, habe aber auch den 2003er Astra mit Z18XE.
Greetz
Dancer
Geschrieben von PhilE83 am 28.07.2003 11:12:
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also könnte es sein wenn ich den stecker für den tc schalter schon drinen hab as ich den nur draufsetzten muss nud es funktioniert?
der rest würde sich sehr kompliziert anhören
Geschrieben von Dancer am 28.07.2003 13:49:
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Da du, wie ich auch einen Astra mit BJ 04/2003 hast wird mit der größten Wahrscheinlichkeit bei dir auch kein Stecker liegen... http://images.rapidforum.com/images/i19.gif
Ich habe auch keinen. Ich müsste auch Strippen ziehen, doch wenn ich das so höre, dass die Pin-Belegung evtl. doch nicht stimmt stelle ich dieses Vorhaben erstmal hintenan...
Geschrieben von PhilE83 am 28.07.2003 20:37:
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mhh naja hab mal unter die blende gekuckt da liegt ein grüner stecker ist das nciht der für die tc?
Geschrieben von Blondie_0190 am 28.07.2003 21:04:
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Ne das sind die Stecker für das Automatic Getriebe oder für die Sitzheizungsschalter!
MFG Blondie
Geschrieben von PhilE83 am 29.07.2003 15:50:
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schade aber eher automatik, sitzheizung hab ich ja schon http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
Geschrieben von Hardwarekiller am 30.07.2003 06:04:
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Wenn man ESP hat, ist es der Pin25
Die Kabel liegen NIE !
Es sei den man hat nen Bj 99 da KANN es liegen.
Alles was NACH >=2000 gebaut wurde hat 100% kein Kabel ab Werk liegen !
Michael
Geschrieben von Blondie_0190 am 30.07.2003 06:08:
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@Hardwarekiller und ohne ESP welcher Pin ????
Blondie http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i18.gif
--- old-topicid=102684083949 ---
Geschrieben von Militair am 30.07.2003 10:59:
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@hardwarekiller
Weißt du schon ob die TC auch bei diesel modelle wirkt? Und welche Pin brauche ich dan?!
Geschrieben von Hardwarekiller am 31.07.2003 01:45:
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Das ist unterschiedlich, je nachdem was fürn BJ, ob Reimport oder nicht, und was für ABS Module verbaut wurden.
Daher kann ich momentan nicht 100% sagen welcher Pin es dort ist.
Es gibt auch Steuergeräte wo es generell nicht geht.
Ich bleibe aber am Thema drann, und werde es, wenn ich mehr weis, auf meiner Page posten.
Michael
Geschrieben von Dancer am 31.07.2003 21:03:
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Moment, um das nochmal klar zu stellen... Weißt du nun welchen Pin man beim 2003er Astra mit TC/ESP ansprechen muss oder nicht? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
Ich habe einen Astra 04/2003 mit TC und ESP. Ist es denn nun Pin 25 oder doch ein anderer?
Geschrieben von T0600 am 31.07.2003 21:49:
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Also ich Tippe mal den Text von TIS 2000 hier ab:
Quote:Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) erhält in der Mittelkonsole einen Schalter mit ESP-Symbol. Durch Betätigen des Schalters kann das ESP in Verbindung mit der Traktionskontrolle (TC) aus- und eingeschaltet werden um sportlicheres Fahren zu ermöglichen.
Hinweis: In kritischen Fahrzuständen wird das ESP selbstständig wieder aktiv gesetzt.
Service: Eine Nachrüstung des ESP-Schalters in andere ASTRA-G mit ESP ist möglich. Das ESP-Steuergerät ist bereits dafür vorgesehen. Es muss lediglich Klemme 25 im Kabelsatzstecker belegt und der Kabelsatz im Fahrzeug verlegt werden.
Also es steht nur geschrieben das ESP ABS Steuergeräte mit Pin 25 nachgerüstet werden können!!!
Wie es sich mit nicht ESP Steuergeräten verhält weiss ich im moment auch nicht. Früher war es so das TC fähige Steuergeräte nachgerüstet werden konnten. Da aber immer die Steuergeräte geändert werden, kann es sein das neuere Steuergeräte mit TC aber ohne ESP auf das Signal vom TC Schalter nicht mehr reagieren!
Laut TIS 2000 ist nur ein nachträgliches Nachrüsten des TC-Schalters nur bei Fahrzeugen mit ESP möglich.
Geschrieben von Dancer am 31.07.2003 22:10:
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Ups, vielleicht hätte ich mal im TIS nachschauen sollen... *ggg*
Ok, danke für die Info. Somit kann ich es also bedenkenlos nachrüsten. Werde ich bald mal in Angriff nehmen denke ich. Auch wenn ich bisher noch nicht das Bedürfnis hatte TC/ESP auszuschalten, so möchte ich mir doch für den Winter die Option offen halten, wenns mal glatt ist oder Schnee liegt...
Geschrieben von Hardwarekiller am 01.08.2003 01:28:
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@Dancer
Bei Fahrzeugen mit TC UND ESP ist es IMMER PIN25 steht doch auch alles auf meiner Page.
Bei Fahrzeugen NUR mit TC ist es ein anderer, der sich aber von Baujahr UND Version des ABS Modul unterscheidet !
Siehe auch OBEN wo ich Stellung genommen habe.
Michael
Geschrieben von OpelAstra am 01.08.2003 15:46:
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was ist der TC schalter für ein Schalter, will meinen durch einen andern ersetzten ist das ohne Problme möglich ist das einfach ein ein/aus Schalter ??? ist kein Wechselschalter oder ???
Geschrieben von Thomastra am 01.08.2003 16:37:
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Das ist kein Schalter das ist ein Taster, stinknormaler Schließer mehr nicht oder bleibt bei dir der Knopf drin das es ein Schalter ist ? ne
Geschrieben von Dancer am 01.08.2003 21:47:
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@Hardwarekiller:
Ok, sorry. Wusste ja nicht, dass das mit dem Bezug auf Modelljahr und Steuergerät nur für die Astras gilt die NUR TC und KEIN ESP haben...
Dann ist ja alles geklärt. Den Taster werde ich mir bestimmt noch nachrüsten... http://images.rapidforum.com/images/i23.gif
Geschrieben von Hardwarekiller am 02.08.2003 01:56:
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@Dancer
Null prob geht bei dir.
Kann ich nur empfehlen den nachzurüsten !
Wenn mal die letzen 1/10 Sekunden beim Sprint entscheidend sind.
Michael
--- old-topicid=102684083949 ---
moin, ich hab nen g 2.2 dti von 12.2003. mit abs und tc.
hab mal ach geguckt...unter der blende sind 3 stecker, 2 grüne ein schwarzer.
da is der schwarze doch bestimmt für die tc, oder ?
normalerweise ist ein Schwarzer ein Blauer und ein Grüner vorhanden...
Der Blaue ist für TC...
Astrateam
26.10.2004, 20:45
Habe nen Z18xe bj09.02 mit TC ohne ESP welcher pin ist es denn da nun.
Hatte auch schon mit Opel ne Diskussion darüber und die meinten das ich das nicht machen dürfte wegen Eingriff in das Abs Steuergerät und so weiter. Habe mich bei dem Gespräch daruf berufen das es beim OPC ja auch geht. Trotzdem sind die Fest der Meinung das wenn ich das mache die Abe erlischt .... was nun ?
Astrateam
27.10.2004, 23:36
was ? mir einen schütteln ?!? ;-) dann sach mal an welcher PIN der driftwinter steht ja vor der Tür ... Du bist lustig mit mach es einfach ... aber sach mir mal einer wo im TI***** das steht mit dem nachrüsten von oben dann druck ich mir das aus und habe das dann als Beweis (Bin schlau ich weiß) ;-)
Blondie_0190
28.10.2004, 11:14
@Astrateam
Ich glaube da hast du kein Glück,du hast kein ESP so wie Ich ,bei mir hat das nachrüsten auch nicht geklappt! Egal an welchen Pin ich gegangen bin!
Mfg Blondie_0190
Astrateam
28.10.2004, 17:14
@Geile Sau am Telefon ;-) : Was hasten fürn Baujahr ?
Blondie_0190
04.11.2004, 11:47
Meiner ist Bj 3.2003 !
P.S.Danke für die Geile Sau *g*
Astrateam
04.11.2004, 12:06
@: Blonde unschuld vom Lande : Gern geschehen.... ;-) . Werde mich nächste woche mal dransetzten und dann berichten. Also laut TIS müßte es funzen....
-Astral-
04.11.2004, 13:36
Kann man das bei nem X16SZR BJ´98 auch nachrüsten? Hab nämlich unter der Blende außer den 2 Sitzheizungssteckern noch einen.
@Astral
Ähm der 1.6 hat kein TC vorgesehen. Geht also nicht !!!
Konnte ich ja nicht mal ab Werk dazu bestellen.
Blondie_0190
04.11.2004, 20:00
@ astrateam also wenn es bei dir klappt sag mir bitte bescheid !!!!
Mfg Blondie
Astrateam
04.11.2004, 22:47
@: Geile Sau : Aber nur wenn ich den Rest von deiner Nummer Kriege ;-)
@Astral: Das ist entweder der nicht belegte Stecker für die Automatik oder nur nen Vorhandener richtiger Stecker ohne Funktion, welche farbe und wieviel pole hat der ?
-Astral-
05.11.2004, 07:56
öhm ich glaub schwarz, weiß aber so net genau muß ich nachgucken.
öhh mal ganz noobig nachgefragt, weil ich das echt net weiss....
was bringt mir das, wenn ich die tc ausschalte ?
Astrateam
07.11.2004, 01:54
@: %system%: Pellen drehen lassen bis zum Abwinken ;-) ist fürn winter manchmal angebrachter. es schaltet halt die anfahrtshilfe aus und wenn vorhanden das ESP . kurz erklärt. Ansonsten vervollständige bitte dein Profil ...
also theoretisch auch schnellere beschleunigung ?
Astrateam
07.11.2004, 02:17
wieso ?
wenn ich jetzt beispielsweise richtig hart anfahre und dann irgendwann vom 2. in den 3. schalte oder so, blinkt manchmal das lämpchen von wegen traktionskontrolle. dann hat er mich doch theoretisch etwas gebremst beim gas geben oder net ?
weiste wie ich das meine ?
hat dann eben anstatt mit 100% leistung gas zu geben nur mit 95% oder so gas gegeben damit bloß nicht die reifen ein wenig quietschen
DIe TC schluckt Leistung egal ob die Räder durch drehn oder nicht.
Die TC bzw die Software regelt den Motor so das er am besten läuft.Wenn du die TC abschaltestzieht der Motor besser da nix da ist was ihn Bremst.
Bei mir ist zu 99,9 % die TC immer aus.
wie regelt denn diese blöde TC überhaupt. Ein Motoreingriff ist ja nur begrenzt möglich bei denen die KEIN E-Gas haben, so wie meiner zB.
Bremst es da nur die Räder oder wie funktioniert das, oder wird einfach die Einspritzmenge gedrosselt? (dann läuft er ja zu mager da DK ja offen ?!?)
Die TC greift in das Einspritzsystem ein was dann über die Drosselklappe bzw über die Klappen das Schaltsaugrohr gesteuert wird.
Zudem wird noch Elektrisch in die Bremse eingeriffen.
Deswegen klaut die TC auch Leistung beim zb schnellen Anfahren auch wenn die Räder nicht durchdrehn.
Deswegen TC ausschalten ;)
das mit den Bremsen habe ich auch schon mitbekommen... auf jeden Fall hat man das Gefühl als würde man einen Anker hin rauswerfen..
Die TC vom TCoupe greift viel "harmonischer" ein. Nicht so abrupt. Liegt wahrscheinlich am E-Gas
Michi
Durch das E-Gas kann die reglung feiner gesteuert werden.Was beim Seilzug zwar auch geht da die Drossel auch Elektronisch angesteuert wird.
Aber das E-Gas ist doch etwas feiner.Kann auch sein das es durch die Software besser abgestimmt ist als bei den alten Modellen.
die Drossel wird bei mir aber nicht elektronisch angesteuert. Da ist nur ein stink normaler Seilzug vom Gaspedal bis zur Drossel...
Da ist aber noch ein Stecker an der Drossel der ist für die Elektrik.Das Steuergerät muss ja auch wissen wie die Drosselklappe steht.
Ja sicher, aber das ist ja nur ein Poti was nur die Stellung der Drossel erfasst. Aber mit regeln ist da nicht viel...
Blondie_0190
13.11.2004, 13:20
@ Astrateam
und wie sieht es aus hast du es schon versucht!!!???
Mfg Blondie
speedracer
24.11.2004, 22:21
Wie schauts mit der Nachrüstung beim 1,7 DTI BJ 2003 aus? Gehts da?
speedracer
25.11.2004, 12:49
Schade... Anscheinend habe ich einen blöden Motor erwischt, da sich auch der Tempomat nicht narüchsten lässt.
mfg, Speed
MusicMan
25.11.2004, 13:18
Sei froh das de überhaupt TC hast;)
Blondie_0190
25.11.2004, 15:04
Gibt es die TC überhaubt beim 1.7 Diesel ?
Mfg Blondie
Dieselwiesel
20.12.2004, 05:13
Ich muß auch nochmal blöd was fragen :wink:
Ich bekomme nun einen 2,0DTI (EZ 06/2004) welcher laut Datenblatt 230NM bringen soll.
Wie ich nun gelesen habe begrenzt die TC das Drehmoment auf 90NM. Heißt das nun das ich beim Durchzug (z.B. 5.Gang, 80 bis 120kmh) von den moglichen 230NM nie mehr als 90NM "spüren" werde?!
Meiner soll TC-PLUS haben, ist das anders als "normales" TC ????
Janemann
20.12.2004, 06:07
Der regelt das Drehmoment nur dann ab wenn die Reifen durchdrehen....glaube es sind sogar nur 70NM die du dann hast
opelfreak
20.12.2004, 06:34
Wenn du im 5.Gang bei 80 die Räder noch zum durchdrehen bringst dann hast du nur die 70Nm zur verfügung, ansonsten steht dir das volle Drehmoment zur Verfügung.
Dieselwiesel
20.12.2004, 15:47
Dann bin ich ja beruhigt :)
Und was ist nun der Unterschied zwischen TC-PLUS und "normalem" TC ????
TC Plus ist mit Bremseingriff
TC ist nur für das nicht durchdrehn der Räder,der Motor wird einfach nur gedrosselt.
Bei TC Plus wird die Motorleistung gedrossel und die Antriebsräder mit runter gebremst.
speedracer
20.12.2004, 18:37
Blöde Frage: Wie kann ich denn feststellen ob mein G eine TC bzw ESP hat?
TC und ESP gab es erst ab 1.8. TC war serienmäßig. ESP hat Aufpreis gekostet. Außer beim Turbo und 2.2
ESP gab auch erst ab MJ 02.
Beim 1.7er egal was für einer brauchste dir keine Gedanken machen ,der hat keine :orange:
Zudem finde ich die TC + etwas lässtig ,ich schalte die immer aus.Zudem klaut die auch noch Leistung da der Motor immer beim Gasgeben etwas gebremst wird da die TC gleich regelt.
Bei den alten C20XE war das noch richtig spürbar die haten nur die TC.
RatAttack
20.12.2004, 19:52
TC und ESP gab es erst ab 1.8. TC war serienmäßig. ESP hat Aufpreis gekostet. Außer beim Turbo und 2.2
ESP gab auch erst ab MJ 02.
heisst das jetzt, ich habe TC???
2,0Dti Bj 06/2001
da martin
20.12.2004, 20:46
so wie ich das eben gelesen hab kann man das beim 1.6er nicht nachrüsten oder wie??
Dieselwiesel
21.12.2004, 06:58
@da martin
Alle wollen TC loswerden aber du willst es unbedingt nachrüsten :roll:
Verkehrte Welt :wink:
astra2.2DTI
21.12.2004, 07:09
Alle wollen TC loswerden aber du willst es unbedingt nachrüsten
Ich will die TC auf keinen Fall loswerden...denn es funktioniert bei Opel gut und ein Rennfahrer für max. Rundenzeiten bin ich auch nicht. Fakt ist auch, wenn man bissl Gefühl im rechten Fuß hat, springt die TC nicht an und falls doch, ist es reifenschonender als der schwarze Strich auf der Straße.
Gruß
Blondie_0190
21.12.2004, 07:21
Ich habe auch TC Plus finde ich eigendlich nicht schlecht ,aber manchmal würde ich es gerne abschalten!!!Aber leider geht das ja nicht ????
Mfg Blondie
RatAttack
21.12.2004, 07:30
hat jetzt jeder astra ab 1,8 TC serienmäßig??
ich will doch nur wissen, ob ich sowas auch habe....
Blondie_0190
21.12.2004, 07:35
Bei Benziner ja nur beim Diesel bin ich mir nicht sicher!Aber glaube ich auch..
Oder einfach Testen!Wenn du die Reifen durchdrehen lassen willst Leuchtet dann eine Lampe im Tacho?
Wenn ja dann hast du TC!!!!!
Mfg Blondie
RatAttack
21.12.2004, 07:40
nö, keine lampe!! jetzt habe ich geteilte meinung einerseits froh...kein umbau zum abschalten und andereseits traurig, kein weiteres extra.....
da martin
21.12.2004, 17:11
nein nein nein!!!!!!!!!!!!!!!!!
ich meine ob ein 1.6er (egal welcher) eine tc hat? und wenn er eine hat aber keinen direkten schalter liegen ob man den dann nachrüsten kann (wegen abschalten)!!!!!!!!!!!!!!!
Auch der 1.6er hat keine TC warum auch.
Da brauchste dir auch keine gedanken machen.Wenn der 1,7er schon keine TC hat warum sollte dann ein 1.6er TC haben ;)
Und bevor alle wieder fragen ob sie eine haben oder nicht dann schaut mal bitte in euer Cockpit wenn dort eine Sybol mit einem Auto ist was Schleudert dann hat man TC mit ESP wenn da nur ein Symbol an geht wo TC drin steht hat man nur die TC.
Wenn keine von beiden Symbolen beim Starten an ist dann hat der Wagen auch zu 100 % kein TC oder auch ESP.
Wie schon gesagt wurde die TC / ESP erst AB 1.8 16V Verbaut.
opelfreak
22.12.2004, 07:03
@Mig29
Wegen der Kontrolllampe, ich hab ein schleuderndes Auto als Symbol, aber devintiv kein ESP. Baujahr ist 2003. Ist somit also leider auch keine sichere Angabe für die Ausstattung.
Hallo,
habe dieses Thema mit Spanung gelesen,
habe nen 2.216V und so wie es ausschaut zwar eine TC aber kein ESP,
hatte auch schon die Anleitung von Hardwarekiller aber bei mit ist der PIN 25 am ABS-Steuergerät schon mit einem blau-rotem Kabel belegt.
Weiß jemand schon wie man das in dem Fall löst, oder gibt es da gar keine Lösung?????
Dringende Hilfe erwünscht :?
MfG Markus
xetra2001
07.02.2005, 16:28
Wenn du ein deutsches und kein re import hast dann hat der 2.2 Z22se auf jedenfall ESP.
Ich habe ein deutsches Fabrikat, kein Re-Import....
soweit ich gelesen habe gabs erst ab BJ 2002 ESP Serie, ich hab ein BJ 2001....und mein Vorbesitzer wollte wohl kein ESP (auch laut Tech2 ist ESP bei mir nicht installiert)....
die TC ist da und man muß sie ja auch irgendwie abschalten können....aber PIN 25 ist mit einem wichtigen (kein blind-kabel) schon belegt.....
Kommt schon....jemand noch ne Idee?
Dringende Hilfe....
MfG Markus
Das ist richtig ESP gab es erst ab MJ 02 Serie.
Serie war immer TC Plus.
Schau mal hier http://www.migrosser.de.vu/ ist die Seite vom Michel der kennt sich da super aus.Frag ihn mal.
Hallo,
von dieser Seite (bzw. hardwarekiller) hatte ich ja die anleitung, ich hab ihm schon was in sein GB geschrieben weil die angegebene Mail-addi nicht so richtig funtz......
Noch jemand ideen?
Ich bin mittlerweile schon fast soweit (obwohls pfusch ist) das Kabel von PIN 25 über einen Schalter (kein Taster) lahm zu legen wenns mir paßt..... :twisted:
da fällt zwar das ABS mit aus aber....so what
Nein quatsch.....ich will das schon ordentlich haben...
MfG Markus
dr.schollinger
10.02.2005, 12:56
funktioniert das nun beim Z 18 XE auf dem PIN 25 wie es beschrieben wird ?
Blondie_0190
10.02.2005, 16:28
Bei mir ging es nicht hatte alle kabel extra gelegt,aber es hat nicht geklappt!!Habe es aber nur auf dem Pin 25 ausprobiert !
mfg Blondie
Sehe ich das jetzt richtig das das normale TC auch regelt wenn die Reifen nicht durchdrehen??? Wow dann hätte ich ja mit meinem gefühl recht gehabt, das der Wagen ohne TC besser anspricht ...
Beim z20let regelt die Motorsteuerung das Drehmoment mit TC im 1. Gang auf 90 NM runter! einen Schalter nachzurüsten lohnt sich also allemal!
Speedycoupe
17.02.2005, 19:35
Wo habt ihr masse angeklemmt?Am federbein/Dom brauch ich ja mindestens einen M8 Lochkabelschuh.Und Sitzheizung ist auch nicht so toll.Gibts noch ne andere getestete Stelle.Überall sagte Hardwarekiller ists nicht erlaubt da es zu Störungen kommen kann
dazu hätte ich auch mal ne frage, also kann man die masse auch an die schraube im innenraum legen, sprich fahrer- oder beifahrerseite da unten unter der innenverkleidung??
hab den TC-Schalter schon seit nem halben jahr hier rum liegen, wollte das jetzt mal in angriff nehmen.
Blondie_0190
28.02.2005, 11:28
@Denjo warum nicht die Massepunkte sind ja von Opel !Sehe dort keine Probleme !!!
Mfg Blondie
Speedycoupe
28.02.2005, 13:19
Kannst dir auch die Masse an der Befestigung der handbremse holen,hab ich jetzt auch gemacht- bestens :-)
dr.schollinger
07.03.2005, 08:52
ich hab jetzt mein TC komplett abgeschaltet, hab den Kontakt 25 auf Masse gelegt und somit ist das Ding aus........
Blondie_0190
07.03.2005, 10:38
@dr.schollinger
Du hast js den gleichen Motor wie Ich ,dann muste das bei mir ja auch klappen.Einfach nur irgendwo an Masse anschließen und schon ist sie dauerhaft ausgeschaltet?Hat deiner eigendlich ESP oder auch nur TC?
Mfg Blondie
Speedycoupe
07.03.2005, 11:34
Ich hoffe du hast nur TC dr.Schollinger?
Wenn nicht hast du ja ESP auch dauerhaft deaktiviert.
und jetzt leuchtet die ganze Zeit die leuchte?Ne das würde mich total stören
dr.schollinger
07.03.2005, 16:05
der Schalter macht ja auch nix anderes als den Pin 25 mit der Masse zu verbinden und wenn ich mit einem Schalter die TC abschalte leuchtet ja auch die Warnleuchte, also ist es eigentlich egal wie ich es mache. Störend ist es im Moment noch nicht und wenns wirklich mal stört, mach ich das Birnchen raus.......
Speedycoupe
07.03.2005, 18:39
Störend ist es im Moment noch nicht und wenns wirklich mal stört, mach ich das Birnchen raus.......
:shock: tolle Lösung *kopfschüttel*
astra00@coupe
19.04.2005, 08:49
dazu hab ich auch mal ne frage, bei mir sind all drei kabel vorhanden, zwei sitzheizung und einer für den tc. habe eines der erste coupes die je hergestellt wurden. ist baujahr 2000. hab kein esp oder sowas drin. kann man es bei mir machen oder nicht? zugelassen wurder eram 01.09.00
hoffe ihr könnt mir helfen, verzweifle schon
So habe nun alles mal durchgelesen. Mir qualmt die schon die Rübe. Ich habe einen 03/03 Sport mit Y22DTR. Bei mir leuchtet beim anschalten das schleudernde Auto. Das bedeutet schon mal das ich TC habe laut Anleitung. Nur weiß ich net ob ich ESP habe. Laut Anleitung gibt es nur das eine Symbol egal ob mit oder ohne ESP. Gibt es ne Möglichkeit herauszufinden ob ich ESP habe? Ich werde sonst mal meinen Verkäufer anrufen und fragen ob er irgend wo was in den Verkaufsunterlagen darüber finden kann.
Ich hatte mal im Winter bisschen auf Schnee versucht zu driften, was mir aber net wirklich gut gelang. Ich meine da ging auch die Leuchte an. Mit meinem Corsa B 1,2 ging das immer besser. Ist das eventuell das ESP gewesen?
-Astral-
17.08.2005, 16:53
Mal ne blöde Frage, wenn der Stecker unter der Blende unterm Ascher schon da ist...reicht es wenn man dann einfach den TC-Schalter da einbaut oder muß man trotzdem alle Kabel legen und an Pins klemmen etc. ?
BluesMan
17.08.2005, 19:01
Vergebene Liebesmüh. TC gibt's erst ab 1.8l aufwärts. Nachrüsten is nich, auf jeden Fall nicht mit vertretbarem Aufwand.
Gruß,
BluesMan
-Astral-
18.08.2005, 09:19
Sorry hab mein Profil noch nicht aktualisiert, hab nämlich nen 1.8er mit 125PS.
Also wie siehts aus?
black-qp
18.08.2005, 10:36
hast du schon geguckt ob der da ist ?
normalerweise ist der nur bei den 2000er modellen noch vorhanden , das wäre dann der 115PS motor im 1,8er.
Wenn der blaue Stecker liegt , schlater rein und gut. Wenn du TC deaktiviert hast leuchtet das Schleudersysmbol im Tacho permanent ( bis du TC wieder aktivierst )
Habe es endlich auch geschafft die TC-Taster-Funktion einzubauen.
Funktioneirt auch einwandfrei.
Jetzt wollte ich den original Schalter einbauen.
Den Schalter habe ich bekommen.
Aber die Blende nicht!
Brauche die Dreifachblende für Sitzheizung und TC-Schalter,
aber laut Opel gibt es die nur in Schwarz !!!
Brauche aber die Silberne, oder wie auch immer die Farbe heißt,
von der MK im Turbo-Coupé.
Hast du schon die passende Blende gefunden?
Blende mit Sitzheizung in Silber ( 3 Loch Silber Int. Nr 13 129 778 oder auf Blende steht selber 90 561 269 )
Blende OHNE Sitzheizung in Silber ( 1 Loch Silber Int. Nr 09 104 693 oder auf Blende steht selber 90 561 265 )
Marco
Habe die Blende mit Sitzheizung und der Nummer,
allerdings entspricht sie nicht ganz der Farbe meiner Mittelkonsole!
Das Silber von meinem Turbo-Coupé ist heller!
Achso, ich hab die nämlich auch genommen, meine passt farblich wunderbar.
Marco
Die Yacht
30.10.2005, 18:10
muss auch mal blöde fragen.irgendwie hab ich beim ganzen hin und her gelese die übersicht verloren. habe unter der abdeckung nen grünen und nen schwarzen stecker. was anderes gibt es da nicht. also müssten die kabel neu gelegt werden oder?
(getriebe ist nen automatik und auto bj 2001)
muss auch mal blöde fragen.irgendwie hab ich beim ganzen hin und her gelese die übersicht verloren. habe unter der abdeckung nen grünen und nen schwarzen stecker. was anderes gibt es da nicht. also müssten die kabel neu gelegt werden oder?
(getriebe ist nen automatik und auto bj 2001)
Die beiden Stecker sind für die Sitzheizung.
Der TC Stecker müsste wenn dann blau sein.
Musst also das Kabel neu legen.
Ist aber absolut kein Aufwand, man muß nur erstmal an den Stecker vom ABS Sensor dran kommen. der Rest ist ein Kinderspiel.
Durch die Sitzheizungstecker hast du Masse und Beleuchtung ja schon direkt da liegen!
Die Yacht
30.10.2005, 19:17
und wo sitzt der sensor? hat jemand evtl bilder?
-]AF[-Death
30.10.2005, 19:22
Wenn jemand das komplette Paket zum nachrüsten benötigt, habe noch alles hier liegen bis auf die Blende unterm Aschenbecher.
Guck mnal hier da ist ne Anleitung
http://mitglied.lycos.de/hardwarekiller03/tc.htm
und wo sitzt der sensor? hat jemand evtl bilder?
Sorry, vertan: Ich meinte den Stecker vom ABS-Steuergerät.
Keine Ahnung warum ich Sensor geschrieben habe!
Hier mal die versprochenen Bilder. Wenn du noch was wissen willst hau mich wieder im IRC an.
BluesMan
01.11.2005, 13:30
Mann, bin ich genervt!!! Dieser verdammte TC-Schalter bringt mich noch um den Verstand! Jetzt hab ich mich heute zum zweiten Mal hingesetzt und wollte das Teil einbauen. Richtiger Pin war da (beim letzten Mal hatte ich den falschen...), also los.
Alles ausgebaut, den ABS-Stecker losgefriemelt, zwei Haltenasen vom Deckel abgebrochen, dann Pin und Kabel fertiggemacht etc. Nur, ich hab den bekackten Pin einfach nicht in den Stecker gebracht. Ich konnte drücken und schieben wie ich wollte, das Ding rastete einfach nicht ein. Und Drücken an einem Kabel bringt es nicht so richtig, ist so ähnlich wie "Seilschieben" statt "Seilziehen"... Orientierung des Pins im Stecker war aber richtig. Also noch mal retour, dünneres Kabel besorgt, vielleicht lag's ja daran. Mittlerweile setzte dann auch der Regen ein, um den Spaß am Basteln noch ein wenig zu steigern..
Dünneres Kabel brachte auch nichts, das Teil ließ sich nicht arretieren. Irgendwann kam ich drauf, mit einer aufgebogenen Büroklammer nachzuschieben. Ging auch, auf jeden Fall kam der Pin nicht mehr raus. Beim Überprüfen von der anderen Seite konnte ich aber sehen, daß der Pin noch nicht richtig drin saß. Also versucht, ihn wieder rauszuziehen, mit dem Ergebnis, daß ich das Kabel in der Hand hielt. Ohne Pin natürlich. ICH KÖNNTE SCHREIEN!!! Nerv! Dabei hatte ich das Kabel richtig angecrimpt.
Dann war's mir zu blöd, der Pin steckt jetzt im Stecker, alles wieder zusammengefrickelt, bleibt die TC eben an. Dann steh ich eben das nächste Mal in den Bergen an der Steigung und komm nicht weiter, weil die TC lieber für Stillstand sorgt, als auch nur ein bißchen Druchdrehen zuzulassen... Alles schon erlebt.
Ich bin am Ende mit meinem Latein, ich benötige professionelle Hilfe. Mit dem Auto, meine ich :-) . Wer kann mir helfen?
Gruß,
BluesMan
Opel-Chris
01.11.2005, 13:43
BluesMan, Können ja heut abende beim Stammtisch drüber plaudern helf dir auch gerne ma wenns is!
mfg chris
OPC Neuling
01.11.2005, 14:31
Dieser dolle Eingriff des TC hätte mir letzten Winter fast einen Unfall beschert. Steiler Berg, es hat saumässig geschneit, bin fast auffer Kuppe angelangt, dank TC keine Motorleistung und rutsche rückwärts fast in ein parkendes Auto, hätten nicht 2 Fussgänger meinen Arxxx da weggedrückt wäre ich in der Tür von dem Auto dringewesen.
IM WINTER NUR NOCH TC AUS!!!!!
darkmystify
10.11.2005, 16:53
Hallo,
mein Turbo Coupe ist 03/2002; habe auch ESP und TC drin, das Licht dafür im Tacho leuchtet beim drauftreten im 2. Gang durchgehend! Sollte ich evtl. diesen blauen Stecker zwischen meiner Sitzheizung finden, muß ich dann nur noch den Schalter anbringen? Oder müßt ich da dann auch komplett verkabeln???
Gruß
OPC Neuling
10.11.2005, 20:46
Genau! Blende holen mit TC Schalter und anklemmen! Such mal im Forum, dort steht genug davon drinne...
Mahlzeit,
mal ne Frage, wie schauts da bei den 2003er Dieseln aus mit dem pumpenintegrierten Steuergerät PSG16?? Hab nen 2.0DTI und am ABS-Steuergerät schon viele Pins "probiert", hat aber kein einziges Mal geklappt... Habe auch schon mitbekommen, dass es bei den neuen Dieseln gar nicht abschaltbar is? Wisst ihr da evtl. weiter?
Gruss
Stefan
Also bei meinem Y22DTR Bj 2003 ist es abschaltbar. Ich habe es nachgerüstet. Hast du überhaupt ESP?
darkmystify
16.01.2006, 19:38
Weiß jemand, wenn doch der Pin 25 belegt ist, wo man das Kabel findet?
Das ist doch bestimmt dann irgendwo im Innenraum zu finden
Lt. Schaltplan geht das Kabel vom ABS Steuergerät von PIN 25 z.B. an den Tacho, ans MID, an el. Klima und sogar ans Radio?!?!?!?
Kann das sein? Dann könnte man sich ja das lästige Kabeldurchziehen sparen :-)
Nur, wenns BlauRot ist (BURD 0,5) dann wäre das doch das Geschwindigkeitssignal, oder?
Und der TC-Schalter legt ja einfach das Signal auf Masse, das ist doch bestimmt nicht so gesund, wenn man das einfach macht...
Die Yacht
25.02.2006, 12:06
tach
hab grad nen kleines prob.
tc schalter und kabel sind richtig verlegtz und am pin 25 angeschlossen.
nun leuchtet bei mir die abs lampe und das schleudersymbol dauerhaft ohne das ich es auschalten kann. hab dann das kabel kurz abgeklemmt aber den pinn drinn gelassen ums mal zu testen aber es leuchtet immer noch.
an was kanns liegen? ist da noch irgendwo ne extra sicherung oder so?
HELP HELP HELP
danke
Die Yacht
25.02.2006, 13:11
Fehler gefunden. pin sitzt nicht richtig drinn. aber nun hab ich das prob das ich den pin nicht weit genug eingesteckt bekomme so das ein kontakt zustande kommt.
Hat jemand schon mal ne andere lösung dafür gefunden?
Das ist nen verdamter Fummelkram. Bei mir ist der Motorraum so was von zugebaut, da habe ich auch ne ganze Zeit gebraucht bis der PIN richtig im Stecker war.
Die Yacht
25.02.2006, 15:26
habs aufgegeben mit dem pin. bin kurz vorm ausrasten und das muss ja ned sein.
hab es derweil mit nem kupferdraht verarztet und hoffe bald mal zu theastradriver zu kommen um es gescheit zu machen.
aber funzen tuts trotzdem. :wink:
Ist es eigentlich auch möglich in die Blende zwischen den Sitzheizungsschaltern selber ein Loch zu schneiden und den Originalschalter da reinmachen? Weiß ja nicht wie der Schalter befestigt wird..Ansonsten müßte ich halt die Originalblende kaufen und wieder lackieren lassen..das wollte ich vermeiden..
Mhh, ich würde die Blende bei Opel kaufen. Die kostet ja nur glaube ich 5€. Und lacken dürfte ja auch net wirklich was kaufen. Ich glaube net das du den Schalter in die original Blende bekommen wirst.
hazard230
25.02.2006, 17:57
die blende kostet 2 € ... nicht die welt nur für den schalter habe ich 19 € geblecht . is ja nur ein taster mit beleuchtung... aber mit was professorischen schauts auch scheisse aus...
Silberling
23.03.2006, 22:35
@ Bluesman hab das gleiche problem der pin rastet net wie hast da das hinbekommen???
Hilfe!!
BluesMan
26.03.2006, 17:51
@ Bluesman hab das gleiche problem der pin rastet net wie hast da das hinbekommen???
Hilfe!!
Moin,
noch gar nicht. Der Pin steckt noch halb im Stecker, da hab ich erstmal aufgegeben. Ich habe keine Garage o.Ä. und hatte keine Lust, mir die Finger abzufrieren... Ich versuch's demnächst mal wieder.
Gruß,
BluesMan
Silberling
26.03.2006, 18:04
ich kämpfe da auch noch so ein mist...
Habt ihr die Pin-Sicherung rausgezogen bevor ihr den reingesteckt habt?
Oder biegt doch ma die Haken weiter raus damit der fester sitzen kann oder habt ihr den vielleicht verdreht um 90° ?
Ich hatte da noch nie probleme...
Silberling
31.03.2006, 16:18
Pin sicherung ist der rosa bügel innen oder?
A-S-T-R-A
10.06.2007, 10:09
Bei mir funktioniert es auch nicht!
Erstens sind Pin 25 und Pin 27 nicht belegt, Das Blau-Rote Kabel liegt auf Pin 26 nicht Pin 25! Jetzt weiß ich nicht wo anschließen!
Außerdem bringe ich den Pin auch nicht rein!
A-S-T-R-A
10.06.2007, 10:45
Hallo,
hier noch einmal ein paar Bilder zu den Thema, weil ich denke, dass es dazu noch zu wenige gibt. Vieleicht kann mir ja dann jemand helfen!
Als erstes eine Übersicht, wo sich der Stecker befindet:
http://img510.imageshack.us/img510/3091/p1010435hg1.th.jpg (http://img510.imageshack.us/my.php?image=p1010435hg1.jpg)
Hier eine Ansicht von der Vorderseite:
http://img148.imageshack.us/img148/1576/p1010438ex8.th.jpg (http://img148.imageshack.us/my.php?image=p1010438ex8.jpg)
Hier eine Ansicht von der Belegung:
http://img246.imageshack.us/img246/1589/p1010443al6.th.jpg (http://img246.imageshack.us/my.php?image=p1010443al6.jpg)
Hier eine Ansicht vom Pin mit Kabel:
http://img246.imageshack.us/img246/5421/p1010447ya7.th.jpg (http://img246.imageshack.us/my.php?image=p1010447ya7.jpg)
Danke für die Bilder!
Jetzt hab ichs endlich mal genau gesehen wie es aussieht
wenn jemand ESP hat!
MfG Kevin
A-S-T-R-A
10.06.2007, 11:03
Hallo,
bist Du Dir sicher, dass ich ESP habe. Ich bin bis dato von TC plus ausgegangen!
BluesMan
10.06.2007, 11:13
Wie es aussieht, hast Du ESP. Erstens hatte der 2.2 ESP serienmäßig (möglicherweise aber erst ab einem bestimmten Baujahr. Welches BJ ist Deiner?), zweitens sieht man es an den Flexschläuchen, die sich an die Leitungen vom ABS-Block anschließen (siehe Dein erstes Bild) --> http://www.langzeittest.de/opel-zafira/technik/esp.php
Ich bin mir meinem ESP-Schalter übrigens auch noch nicht weiter. Jetzt lese ich hier, es sei für meinen Pin 27 und nicht 25... :? Nur gut, daß ich das noch nicht hingekriegt habe. Wer weiß, was da passiert wäre...
Gruß,
8) BluesMan
A-S-T-R-A
10.06.2007, 11:21
Hallo,
ich habe bis jetzt auch an PIN 25 rumgefummelt. Ich werde dann lieber auch PIN 27 in Angriff nehmen.
Danke BluesMan für den Link.
Ich dachte ich hätte nur TC. Es hat mich nur oft gewundert, dass die TC eingreift, wenn ich zu schnell in die Kurve fahre und dann vorne ein Rad abgebremst wird.
siehste mal,
is doch gut dass du die bilder gemacht hast :P
MfG Kevin
P.S.: Wenns bei mir mal wieder nach meinem Umzug Gehalt geben sollte...
...werde ich erst ESP und dann die Abschalter nachrüsten^^ löl
A-S-T-R-A
10.06.2007, 11:50
Die Pin-Sicherung, wie weiter oben erwähnt, habe ich jetzt auch entdeckt.
Man kann ein lila Teil sehen, wenn man auf die Steckeraußenseite schaut. nur leider ist das so tief drinen, dass ich keine Ahnung habe, wie das rausgehen soll.
Ich werde jetzt erst mal wieder alles zusammenbauen und auf bessere Zeiten warten. :wink:
man bekommt das mit einem kleinen schraubenzieher rausgezogen....sonst bekommste den pin nicht hinein...
A-S-T-R-A
10.06.2007, 15:41
Hab die Sicherung mit einem kleinen Schraubenzieher herausziehen können!
Danke an Mycraft.
Hier ein Bild vom Übeltäter:
http://img341.imageshack.us/img341/2798/detailbeltterom9.th.jpg (http://img341.imageshack.us/my.php?image=detailbeltterom9.jpg)
Ich hoffe ich konnte damit auch vielen anderen Usern z.B. BluesMan weiterhelfen, da ich nirgends was über diese Pinsicherung gefunden habe.
Zur Probe habe ich, nachdem ich wieder alles zusammengebaut und die Batterie wieder angeschlossen habe, das Kabel auf Masse gehalten
--> jedoch keine Funktion!
Seid ihr sicher, dass es PIN 27 und nicht PIN 25 ist?
BluesMan
10.06.2007, 16:12
Danke für das Bild, jetzt kann ich es mir wenigstens vorstellen. Wo kann man da mit dem Schraubendreher ansetzen? Muß man das Sicherungsteil da einfach raus"popeln" oder ist da irgendwo eine Kante, an der man ansetzen kann? Bei mir schließt das Sicherungsteil bündig mit dem Steckergehäuse ab...
Seid ihr sicher, dass es PIN 27 und nicht PIN 25 ist?
So schreiben es zumindest MIG29 und Hardwarekiller für einen Z22SE mit TC und ESP...
Gruß,
8) BluesMan
A-S-T-R-A
10.06.2007, 17:24
Das Teil muss man rauspoppeln. Aber dafür geht der Pin dann einfachst rein!
Ich werde in den nächsten Tagen zuerst den TC-Taster einbauen und die Kabel verlegen.
Anschließend werde ich den ABS-Stecker noch mal zerlegen und die Kontakte prüfen!
Der Anleitung vom Hardwarekiller kann ich nicht genau entnehmen, ob Pin 27 der richtige ist, da er schreibt: 2.2 geht immer und dann den PIN 25 anschließt!
Leg einfach mal das Kabel was du in den ABS Stecker gemacht hast einfach kurz auf Masse dann sollte die TC Lampe angehn bzw ausgehn.
Das Kabel nur kurz mit Masse in berührung bringen nicht drauf legen usw.
A-S-T-R-A
12.06.2007, 17:46
Ich habe es geschafft! Bei mir geht es jetzt! Ich muss wohl noch irgendwo einen Turbo versteckt haben, weils bei mir PIN 25 war! :wink:
Ist wohl beim Coupe etwas anders!
Jetzt habe ich noch Probleme die richtige Blende mit Ausparung für den Schalter zu bekommen, da es 2 verschiedene Grautöne als Ausstattung gibt.
Nimm einfach die Nr von der Blende wo jetzt drin ist und lass sie beim Händler raus suchen und dann siehste ja was diese Blende für eine Farbe im EPC hat, dann suchste diese Farbe mit 2 oder 3 Löchern ;)
Das Problem ist, daß die Nr. auf der Blende nicht mit der Katalog- bzw. Teilenummer übereinstimmt und das EPC nichts findet.
Oha dann ist es eine Produktions Nr mit der das EPC nix anfangen kann.
Turbo-Thomas
30.07.2007, 13:21
Hab mich hier mal durchgewühlt aber keine Antowrt gefunden auf meine Frage:
Hat jemand die Teilenr. vom TC-Schalter ?? Hab ESP + TC und der Stecker liegt schon in meiner MK brauch also eigentlich nur noch den Taster und die Blende (mit Sitzheizung)
Wahr eben beim FOH , da hat aber keiner wirklich ne Ahnung , die meinten erst es währe unmöglich ein TC-Schalter nachzurüsten und nach ner weitern halben stunde warten haben die auch kein TC-Schalter + Blende für Schalter und sitzheitung in ihrem Computer gefunden...
SCHALTER,ELEKTRONISCHE TRAKTIONSKONTROLLE 90437527 62 40 102
FORMTEIL,SCHALTER GUNMETAL-GRAU (FUER BEHEIZBARE VORDERSITZE) 13117895 51 96 483
Das der Stecker liegt ist aber noch keine Garantie dafür dass der Rest auch schon drin ist...
Kabel wird zu 99,9 % nicht leigen.Das musst du noch ziehn.
Und unmöglich ist garnix. Es geht ;)
nabend leutz
wollte mir auch sonnen schalter reinfummeln allerdings bin ich mir nichtmal im klaren ob ich überhaupt ne tc habe. bin da nicht wirklich erfahren auf dem gebiet. wie kann ich das rausbekommen oder haben alle G´s ne tc nur halt manche ohne schalter?
danke schonmal für die hilfe.
bluedevil
30.07.2007, 22:26
Einfach mal die Suche benutzen und dann würdest du selbst herausfinden das es eine TC erst ab einer Motorisierung von 1,8 l aufwärts gab ! Das der Stecker teilweise schon liegt hat nix zu bedeuten !
So, habe heute das ganze Zeug bestellt, sodass ich bald hoffentlich anfangen kann :)
Zum testen ob Pin 25 oder 27 reicht es also KURZ das Kabel vom Pin an masse zu halten? Hab ich richtig verstanden, oder?
Reicht es wenn die Zündung an ist?
Besten Dank schonmal
Okay, Danke schonmal...
Ein Blick in den Motorraum hat noch 2 Fragen aufgeworfen...
Ist das (ROTER Kreis) der richtige Stecker?
Und was ist das für ein Stecker in dem grünen Kreis?
http://www.gaschi.net/Bilder/Auto/TC1.JPG
http://www.gaschi.net/Bilder/Auto/TC2.JPG
Danke !!!
Das ist aber nicht der Stecker an den DU ran musst ;)
Ah, gesehen, also HINTER, bzw. UNTER dem Relaiskasten, richtig?
Danke für die Hilfe
Ja, den Kasten komplett Ausbauen und dann kommst Du an den ABS Stecker.
Hey, da hab ich noch ne kleine Frage, die a bissi offtopic ist:
Kann es sein, dass meiner kein TC hat?
Mit TC ist ja Traction Control gemeint, oder auf deutsch ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung).
Mir ist jetzt grad wieder aufm Herfahren in die Firma aufgefallen, als ich bergauf nachm Ortsende beschleunigt habe, die Vorderreifen durchgedreht haben. Ach ja, BJ 12/01...
Somit hab ich dann wohl eher kein TC, oder es hat was...
Wenn Du die Zündung anmachst leuchtet unten Rechts eine gelbe Lampe mit TC oder ein dreick mit einem Schleuderauto ?
Wenn nix leuchtet hat er auch keine
dachte ich mir, dann ist aber die Aussage falsch, dass alle ab 1.8 L eine haben...
Kann Ich mir aber nicht wirklich vorstellen das der min keine TC haben soll.
Ja ich bin auch a bissi verwirrt. Ich werde vielleicht mal andere Y20DTH aus dem Zeitraum fragen...
Zumal er auch noch die Elegance Auststattung hat...
man kriegt auch mit TC die Räder durchgedreht vorallem am Berg...
Kann mal einer alle blenden mit drei Löchern auflisten? Mein FOH findet für meine nichts passendes für Sitzheizung und TC?!
Laut Prospekt heisst meine Mittelkonsolenfarbe Metallgrau.
Im EPC gibts wohl für Charcoal, Gun Metal Grau und Schwarz ne Blende, für Antrazit Metallik gibt es keine.
Was ist Metellgrau auf "EPC-isch" und ist Charcoal vielleicht das selbe wie Antrazit Metallik?
Beim Coupé und Cabrio ist die MK Gun Metal Grey
Ganz sicher?!
Mein bruder hat nen 2003er Astra G Njoy, und seine MK hat die selbe graue/antrazite Farbe wie meine. Was für eine Farbe wurde beim 2003er Njoy verbaut?
Also beim Silverstone- und Daytona-Coupe ist sie laut 2004er Prospekt z.B. Charcoal Metallic
Beim Linea Rossa Metallgrau
Beim Cabrio Edition 1 ist sie wohl auch Charcoal Metallic beim Edition 2 Metallgrau.
Nach dem Thread bin ich mir fast sicher das ich Charcoal Metallic habe
http://www.astra4ever.net/mittelkonsole-in-charocoral-metallic--komplett-...-t66334.html
Und nen Prospekt vom CNG Astra sagt zur Farbe der Mittelkonsole "Charcoal Metallic (Anthrazit)", was mich schliessen lässt, das Charcoal Metallic das gleiche wie Metallic Anthrazit ist.
Ich nehme mal an Metallgrau ist Gunmetalgrau?!
Kann da jemand mehr zu sagen?!
Für Charcoal Metallic / Anthrazit Metallic mit drei Löchern müsste die Teilenummer 13161901 sein?
Für Gunmetal-grau / Metallgrau ist die Teilenummer 13129778 und für Schwarz 90437560.
Motion Man
01.12.2007, 13:19
Hallo!
Was ich immernoch nicht ganz verstanden habe ist folgendes:
Wenn ich unter der Blende einen Blauen Stecker habe, wo auch Kabel angeschlossen sind, dann muss ich nur noch den TC-Schalter einbauen :?:
mfG Tim
Nein, dann liegt er da, muss aber nix heissen.
Mein alter 1.6 16V hatte den Stecker auch liegen, nur den Motor gibts garnicht mit TC.
Je nach Baujahr ist der Kabelbaum mehr oder weniger umfangreich.
Motion Man
02.12.2007, 11:02
Hallo Osirus,
heisst, wenn ich ein 1.8 QP BJ 2000 habe (wo TC verbaut ist)
und an dem Stecker Kabel angeschlossen sind, brauch ich nur noch den Taster einbauen?
mfG Tim
BluesMan
02.12.2007, 11:12
Hallo Osirus,
heisst, wenn ich ein 1.8 QP BJ 2000 habe (wo TC verbaut ist)
und an dem Stecker Kabel angeschlossen sind, brauch ich nur noch den Taster einbauen?
mfG Tim
So isses.
tree-snake
02.12.2007, 11:40
So isses.
Sicher ?
Es gibt ja auch Gs wo die Sitzheizungstecker da sind aber dann nur bis zum Sicherungskasten gehen.....
BluesMan
02.12.2007, 11:57
Sicher ?
Ziemlich. Bei dem frühen Baujahr sollte, wenn der Stecker und die TC vorhanden sind, das Ganze auch funktionieren. Eine Sicherung ist ja nicht mehr dazwischen, wo noch "Einsparpotential" gewesen wäre.
Außerdem ist das Risiko gering. Alles, was man braucht, ist der Taster und die Blende, und die gibt es für relativ kleines Geld. Und wenn es wider Erwarten doch nicht funktioniert, kann man beides hier ohne Probleme verkaufen.
Ausprobieren..! ;-)
Gruß,
8) BluesMan
Motion Man
02.12.2007, 12:18
Alles klar,
Vielen Dank Leute!
mfG Tim
OpelAstraXTreme
02.12.2007, 12:33
Hardwarekiller schreibt auf seiner Seite, dass man für den Masse-Anschluss einen Lochkabelschuh (Ringkabel) benötigt. Wo gibt es sowas in der Größe? Wenn ich bei Conrad gucke gibts dort nur welche bis M6, die Schraube dürfte aber M13 sein, wenn ich mich nicht irre. Und sonst finde ich auch nur 100er Packs.
Und die Conrad-Artikelnummer für die 3 Steckschuhe gibt es nichtmehr. Hat jemand eine aktuelle von passenden Pins?
M13
LoL
Sone schraube musste mir mal zeigen...
Wenn ich nicht ganz das Auge dafür verloren habe ist das M8.
Ich habe meine Kabelschuhe beim Boschdienst geholt.
Kann mir damit jemand weiterhelfen?
Ich werd Montag zwar erstmal die Charcoalblende auf gut Glück bestellen, aber vielleicht kann bis dahin ja jemand das Rätzel lösen.
Nach dem Thread bin ich mir fast sicher das ich Charcoal Metallic habe
http://www.astra4ever.net/mittelkonsole-in-charocoral-metallic--komplett-...-t66334.html
Und nen Prospekt vom CNG Astra sagt zur Farbe der Mittelkonsole "Charcoal Metallic (Anthrazit)", was mich schliessen lässt, das Charcoal Metallic das gleiche wie Metallic Anthrazit ist.
Ich nehme mal an Metallgrau ist Gunmetalgrau?!
Kann da jemand mehr zu sagen?!
Für Charcoal Metallic / Anthrazit Metallic mit drei Löchern müsste die Teilenummer 13161901 sein?
Für Gunmetal-grau / Metallgrau ist die Teilenummer 13129778 und für Schwarz 90437560.
Hallo Osirus,
heisst, wenn ich ein 1.8 QP BJ 2000 habe (wo TC verbaut ist)
und an dem Stecker Kabel angeschlossen sind, brauch ich nur noch den Taster einbauen?
mfG Tim
Sicher ?
Ziemlich. Bei dem frühen Baujahr sollte, wenn der Stecker und die TC vorhanden sind, das Ganze auch funktionieren. Eine Sicherung ist ja nicht mehr dazwischen, wo noch "Einsparpotential" gewesen wäre.
Außerdem ist das Risiko gering. Alles, was man braucht, ist der Taster und die Blende, und die gibt es für relativ kleines Geld. Und wenn es wider Erwarten doch nicht funktioniert, kann man beides hier ohne Probleme verkaufen.
Ausprobieren..! ;-)
Gruß,
8) BluesMan
gar nix ist sicher...i.d.R. fehlen Die kabel im Motorraum für TC auch wenn der Stecker für den Schalter vorhanden ist...
Die Masse kann man sich auch direkt am Zigarettenanzünder holen da kommt das Kabel vom Werk auch hin also nix Kabelschuh...
macht euch doch die Sachen immer nicht noch schwerer...
Die Masse kann man sich auch direkt am Zigarettenanzünder holen da kommt das Kabel vom Werk auch hin also nix Kabelschuh...
Wenn man den Schaltplänen glauben schenken darf, kommt die Masse ab Werk von der Masseschraube die am Dom auf der Fahrerseite ist.
ja nee ist klar Opel zieht ein Massekabel aus dem Motorraum bis zu dem Schalter in der Mittelkonsole...
Das was du meinst aus den Schaltplänen ist die Masse vom ABS Block und nicht vom Schalter zum aussschalten von TC/ESP
Der Schalter bekommt die Masse etwa ein halben Meter später im Armaturenbrettkabelbaum...und die kommt dann vom Massepunkt hinter dem Tacho...
ja nee ist klar Opel zieht ein Massekabel aus dem Motorraum bis zu dem Schalter in der Mittelkonsole...
Naja wenn ich mir die Bilder von dem OPC2 von nem Bekannten angucke ist es so.
Kennst du das tolle *** mit den 3D Schaltplänen, daher habe ich die Infos.
Massepunkt für TC in 3D.
Original läuft das Kabel auch nicht über den X2, zumindest laut den Plänen.
Auf den Fotos vom OPC2 sieht man auch einen Kabelschutzschlauch, der original durch den Gummistopfen über dem BKV verlegt wurde.
Ich vermute die TC-Schalter im OPC2 wurden bei OSV alle nachgerüstet und sind im Werkskabelbaum nicht drin gewesen.
So, Taster ist drin und funktioniert, ist PIN 25 am ABS-SG.
Instrumentenbeleuchtung habe ich mir von der Sitzheizung geholt, ist am elegantesten.
Kontakte für die Stecker gibts im Teilehandel, Steckergehäuse von Schrottplatz.
Die Blende in dem dunklen grau Charcoal/Athrazit Metallic (nicht GMG) für TC und Sitzheizung ist die vom CNG Caravan.
hab das im astra-coupe.net forum gefunden. Das Bild ist vom User stevenet15 aus england. weiss jemand ob es das auch bei uns gibt??
http://img45.imageshack.us/img45/6284/dsc00902minihw6.th.jpg (http://img45.imageshack.us/my.php?image=dsc00902minihw6.jpg)
sicher, aber das kostet bestimmt eine menge Kohle...
EGAL!!
Hauptsache original!
sind die teilenummern wohl auch die selben wie bei uns???
ja i.d.R. schon...aber ich denke das Set kostet über 100 € und das wäre mir zu schade für die paar komponenten die man auch einzeln bekommt für nichtmal die hälfte...
ich werde das morgen mal in erfahrung bringen und bericht erstatten!!!
Ich denk mal wenn du nen preis gehört hast, wird dir das nicht mehr egal sein, da opel gerade bei kabel kräftig zulangt. Wenn ich mir das bild genau ansehe, seh ich da auch die vielen aufkleber für die einzelkomponenten, wenn das ein set sein soll, wären die nicht mit dabei.
also ich seh da nur 2 aufkleber wo die teile- und katalognummern drauf stehen (auf den tüten), einen für die kabelbaum ID (der um den kabelbaum geklebt ist und ein aufkleber auf der tüte aber das ist nur der versand aufkleber!
Wie gesagt ich werd es erfragen!
Klar wird es für ein paar kabel zu teuer sein aber auch erschwinglich!?!!?!
und ich bin halt so einer der nicht schlafen kann, wenn mal irgendwo keine originale schraube reingedreht wurde, die nicht da rein gehört! (Ich weiss, dass ist krank) :oops:
XpLoD
so, war grade da und hab folgende nummer an den lageristen gegeben:
5196492 ist die blende knappe 8€
5293335 darunter ist nix zu finden aber er meint das alle teile die selbe nummer haben ob england oder deutschland.
oder hab ich was an den augen und hab die nummer auf der hinteren tüte falsch erkannt???
@Mycraft
Tja, wohl doch nix mit über 100 tacken!!
16,03€
http://astra-coupe.net/viewtopic.php?t=265&start=340
Die Teilenummer für den Kabelsatz für den Linkslenker müsste folgende sein:
9270540
So groß findet man das wenigsten wieder. :D
:D
das stimmt!!
THX
edit:
Jetzt brauce ich nur noch die blende mit 3 löchern in bronze! gibt es die zufällig auch in england?? :lol:
Na ja, die sprühdose würde auch schon reichen!!
ui es gibt mal preiswert Kabel bei Opel zu kaufen...ich staune ja...naja dann alle ab zu Opel wer noch kein TC Schalter hat :)
@XpLoD
Nimm einfach deine und mach nen Loch rein, die Bronze gibts leider nicht für TC.
Wenn du Lackieren willst, dann nimm eine in Charcoal, die ist auch nur lackiert, ob GMG lackiert ist weiss ich nicht, auf schwarz wird der lack nicht so gut haften.
@Osirus
ja, das mit dem loch hab ich auch schon wo anders gelesen aber dann hält der schalter ja nicht, der würde durchfallen.
an der original blenden ist ja ne halterung für den stecker dran, wo dieser eigeclipst wird!
Kabelbaum für LL kostet 19,67€
OpelAstraXTreme
21.12.2007, 17:22
Dumme Frage - was muss man alles demontieren, wenn man das Kabel vom Motorraum in den Innenraum legen will? Ich habe heute Abend angefangen das Kabel zu verbauen. Die Tülle ist ab, aber von innen ist ja alles komplett zugebaut, bis auf diesen kleinen Schlitz, wo die Blende sitzt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Kabel genau dort rauskommt...
Die Verkleidung vom Fussraum oben, ist sone Platte mit Löchern für die Lüftung.
Dann noch den Zigarettenanzünder & Aschenbecher und eben die Platte für den Schalter. Das sollte reichen.
OpelAstraXTreme
23.12.2007, 15:34
Die Verkleidung vom Fussraum oben, ist sone Platte mit Löchern für die Lüftung.
Dann noch den Zigarettenanzünder & Aschenbecher und eben die Platte für den Schalter. Das sollte reichen.
In der Tat, es hat gereicht :!: :wink:
Taugt der Kabelbaum von Opel was? Oder brauch man noch irgendwas zusätzlich?
OpelAstraXTreme
23.12.2007, 17:51
Hat alles wunderbar funktioniert. Leichter kann es jedenfalls nicht mehr werden. Alle benötigten Teile schon dabei, inkl. PIN und Dichtung für den Stecker. Nur dieser "Stromdieb" fehlt halt noch, aber ich habe das Kabel einfach an das vom Zigarettenanzünder gelötet.
Hi,
ich war mal beim Freundlichen und wollte den Kabelbaum bestellen. Aber der bekommt ihn nicht bei. Hat jemand ne Idee, wie ich trotzdem an ihn ran komme?
Danke
Michael
Warten oder selber stricken.
Hi,
ich habe eine Bitte. Ich möchte den TC Schalter nachrüsten aber ich habe einen Problem endeckt...
Laut Anweisung wollte ich den Kontakt ins PIN 25 stecken aber der ist mit der blrt Ltg. besetzt. PIN 31 (sw Ltg.) ist auch besetzt und PIN 27 funktioniert nicht :cry: (ich fahre Astra G Caravan BJ 02/2001, Motor 2,2L 16V Z22SE, sollte nur TC haben, gekauft in CZ)
Bei mir sind noch PIN's 10,12,13,22,24,26,28 frei...
Kann ich um einen Tip bitten :idea:
vielen Dank
P.S. Email an Hardwarekiller funktioniert nicht.
So ein mist!!!???!!!
Ich hab den Kabelbaum 12/2007 bestellt und der ist immer noch nicht da. Laut FOH: Lieferschwierigkeiten!!
Habt ihr die alle gekauft??? :oops: :lol: :wink:
Hat jemand noch lieferprobleme??
ECOtec1.8i
01.03.2008, 18:38
Hallo erstma :D:D
Das ist verdamt viel imputt in diesem Beitrag!!!!
also ne einfache frage > kann man bein Z18XE Baujahr 04 die TC mit hilfe eines schalters regulieren ??? weil ich hab gesehn das hinter der mittelkonsohle noch nen stecker ohne funktion rumbaumelt ??? könnte der an den nichtvorhandenen TC knopf gehören ??? :roll:
SOOOOOO, habe endlich den originalen Kabelbaum bekommen!!!
Nun hab ich auch direkt ne frage:
Wo wird die Masse-Verbindung im Motorraum original vom Werk aus angeschlossen??
Kann evtl. einer von euch mal nachschauen (diejenigen die es von Werk aus eingebaut haben) wo der masse-punkt angeschlossen ist?? Wäre echt super nett!! :D
Was ich mir vorstellen kann ist der massepunkt am Dom???!!!???
Es ist Laut den Plänen der Massepunkt auf dem fahrerseitigen Dom.
könnte der an den nichtvorhandenen TC knopf gehören
Höchstwahrscheinlich nicht, wird zum Automatikgetriebe gehören.
ECOtec1.8i
05.03.2008, 16:29
hm... also einfach eine besorgen und probieren :D:D:D
Backmagic
02.04.2008, 23:35
Hi, hat einer mal Bilder von den verschiedenen TC Schaltern und teilenummern?
Opel hat 2 verschiedene TC Taster einer mit dem "Aufdruck TC" und den neueren mit einem "schleudernden Auto"
BEIDE kann man verwenden, und sind elektrisch und mechanisch identisch, NUR der Aufdruck ist anders.
Nur der Taster mit dem schleuderten Auto kostest fast das 3fache, OPC halt !
habe eben versucht den Stecker raus zu bekommen, saß wirklich sehr sehr fest...
plötzlich hat sich dann die rechte Seite gelöst, leider ist die linke Seite vom schlitten (dem lila Dings) abgebrochen und nun noch in der Führung :(
bekomme das einfach nicht mehr raus.
wie kann ich den kompletten Stecker raus bekommen oder was kann ich nun tun?
ich glaub der Lilaschlitten ist nicht "ganz", bei mir sah der auch so aus, als ob was fehlt, guck dir mal die pins von der anderen seite, ich wirde sagen der muss so?!
naja, kann mir die Pins ja nicht angucken, weil ich den Stecker nicht abbekomme :( aber hab jetzt schon gesehen, dass der abgerissen ist... auf irgendeinem Foto war der von unten abgebildet.
Schöne Scheiß, naja, nächste Woch is Inspektion, vielleicht sag ich die sollen sich mal die Finger brechen...
Den Hebel vom Stecker haste aber gelöst?
Normal musste nur den Hebel aufklappe und das Teil vom Gegenstück runterzeihen/ruckeln.
also ich hab den relaiskasten demontiert und direkt da drunter is ja sonne art scartstecker, wo unter dem kabel, was in den stecker geht dieser riegel sitzt, den habe ich mit nem schraubendreher versucht rauszuhebeln und dabei ist die linke seite des riegels abgebrochen und in der führung stecken geblieben...
ich kann ja mal morgen fotos machen, als mahnendes beispiel für andere, die sich daran versuchen wollen.
Morgen, hab eine kurze frage, will mir nicht den ganzen thread durchlesen :-D
Bis wann liegt das kabel schon??
Ich hab eine Turbo Coupe BJ 11/01
wie schauts hier jetzt mit diesem Kabel aus? kriegt man das beim FOH?
mfg alex
ps. vll hat ja einer lust mir beim nachrüsten zu helfen, fals das kabel nicht liegt...
Morgen, hab eine kurze frage, will mir nicht den ganzen thread durchlesen :-D
Bis wann liegt das kabel schon??
Ich hab eine Turbo Coupe BJ 11/01
wie schauts hier jetzt mit diesem Kabel aus? kriegt man das beim FOH?
mfg alex
ps. vll hat ja einer lust mir beim nachrüsten zu helfen, fals das kabel nicht liegt...
Wenn du von Werk aus kein Tc Schalter hast, brauchst du denn ganzen Kabelbaum und denn bekommt man für ca. 20€ beim FOH.
Teilenummer: 9270540 für 19,67€
gibts hier eigentlich eine anleitung wie ich in den innenraum komme?
Durch den Stopfen, durch den normalerweise der Gaszug läufen würde.
hab ich auch shcon gelesen danke :-)
und wo finde ich den? und wie krieg ich das kabel dann zur leiste?
Naja ich sag mal so, wo würdest du ihn vermuten?
Das nen Gaszug nicht vom Gaspedal durch den Kofferraum unterm Auto lang zum Motor geht, sollte wohl klar sein, also musste schonmal nicht im Kofferraum danach suchen...
Wie wäre es mal mit rausgehen und selber gucken, und vielleicht GMV anwenden, dann findet man den schon fast von selbst.
Naja ich sag mal so, wo würdest du ihn vermuten?
Das nen Gaszug nicht vom Gaspedal durch den Kofferraum unterm Auto lang zum Motor geht, sollte wohl klar sein, also musste schonmal nicht im Kofferraum danach suchen...
Wie wäre es mal mit rausgehen und selber gucken, und vielleicht GMV anwenden, dann findet man den schon fast von selbst.
wirklich nicht durch den kofferraum?? dann bleiben ja nur noch die türen übrig oder event. unter dem dach??
und was soll gmv beudeuten?
naja vll hilft mir ja n andere user mit einer nicht ganz so sinnlosen antwort. danke
alex
GMV heisst "gesunder Menschenverstand"... :roll:
Wie wärs wenn du dir selber Hilfst, vom Rechner aufstehst, die Augen mitnimmst, zum Auto gehst, und da guckst, wo man den Gaszug vermuten würde.
Ich geb dir mal nen Tip, der Gaszug führt normalerweise vom Motor zum Gaspedel, und es gibt eine Blechwand, die zwischen Gaspedal und Motor ist.
Wenn man jetzt den GMV anwendet, könnte einem in den Sinn kommen, das man nicht im Fussraum vom Beifahrer nach dem Stopfen suchen muss, sondern da wo normalerweise das Gaspedel sitzt... :roll:
Wenn ich dir damit etwas verraten habe, auf das du nicht selber gekommen wärst, tuts mir Leid... Ich gehe davon aus, wenn du dich ein bisschen selber bemühst, findest du, was du suchst.
wenn du einem gmv hättest dann würdest sich an dieser frage nicht so dran aufhängen... also fang ich jetzt an erstmal am auspuff nach dem stopfen zu suchen... :!: :roll:
Sorry, aber solche Fragen, auf deren Antwort man mit nen bisschen Hirn und eigener Anstrengung selber kommt nerven mich einfach.
Das Feedback hier ist auch sehr groß, weil sich die meisten vermutlich das selbe denken.
Wenn du dich ernsthaft mit den Threads der TC-Schalter-Nachrüstung beschäftigt hättest, wäre die Frage vermutlich auch garnicht erst aufgekommen.
ich hab mich beschäftig...ich weis auch das ich durch den stopfen muss! ich wollte nur wissen wo der genau sitzt! aber egal!
komm einfach wieder runter...frieden?
Ich bin unten und eigentlich auch immer friedlich.
Wollte dich nur motivieren mal selber zu gucken. ;-)
Scheinst ihn ja gefunden zu haben, zumindest haste mal geguckt, dem anderen Thread nach zu urteilen.
Terrible
25.09.2008, 17:04
Wo bekomme ich einen PIN her für den Stecker? Hab ichs überlesen?
Müsste nen Mini-ISO gewesen sein, gibts bei ATU und Co. allerdings ohne die Dichtung für den Stecker.
Ne Zange zum richtigen verkrimpen sollte man auch haben.
Ich würde einfach die 19€ für den Kabelbaum ausgeben.
Da ist Pin mit Dichtung für den ABS-Stecker, Stecker für den TC-Schalter, Kabelschuh passend für die Schraube auf dem Dom und zu guter Letzt auch ein passender Gummistopfen mit Loch für die Spritzwand dabei, alles fertig vormontiert, nur noch ins Auto schmeissen und fertig.
Hi
Kann man jetzt mal alle aktuellen Teilenummern und Preise hier in einem Post angeben. Kabelbaum habe ich gefungen, allerdings nichts für den Taster
Und nein ist nicht für meinen, sondern für einen 2.2DTI :wink:
bertonecoupeblau1987
25.07.2009, 12:19
Find den Stecker vom Steuergerät ne!
Hat mal jemand en Bild wie der stecker aussieht?
Danke!
Hier sind Bilder:
http://www.astra4ever.net/tc-nachtraegliche-abschaltung-t65677.html
Der Stecker ist wirklich etwas versteckt, hab ihn auch nicht auf Anhieb gefunden.
Ich möchte einen Schalter dafür nehmen, wo ich ON OFF Habe....
Was genau muss nun auf den Pin Am ABS Stg. Masse? Plus?
Der schalter hat 3 Pins
wo ich ON OFF Habe....
Du musst einen Taster nehmen.
Little Street Dwarf
24.08.2012, 16:26
Hey hab nochmal ne frage zum TC schalter.
kennt jemand die teilenummer für den taster, auf dem das esp symbol drauf ist??
Hier findest du alles dazu, inkl der Teilenummern von beiden Tastern, die es dafür gab:
http://www.astra-g.de/showthread.php/19068-TC-%28Traktionskontrolle%29-Taster-zum-abschalten-nachr%C3%BCsten
...
Hier findest du alles
...
Nervt es dich nicht langsam?
Seid ~2006 wiederholst du deine Nachrichten/Hinweise/Zurechtweisungen saisonweise.;)
Gruß
Seid ~2006
http://www.seitseid.de :p
Sent from mobile
Nervt es dich nicht langsam?
Seid ~2006 wiederholst du deine Nachrichten/Hinweise/Zurechtweisungen saisonweise.;)
Gruß
Bin halt beharrlich wie ein Panzer.
Mr. Bertone
07.09.2012, 16:44
Habe als ich meine MK gewechselt habe gesehen das ich den blauen Stecker liegen habe.
Wenn ich dort den TC Schalter rein mache kann ich dann das TC ausschalten oder muss ich trotzdem noch kabel ziehen und freischalten lassen?
Gruß
Daniel
Probiere es aus. :D
Freigeschalten muss da nichts werden.
Mr. Bertone
07.09.2012, 17:00
brauch dann erst mal den taster, will den aber nicht umsonst kaufen
Kannst am Stecker ja mal das braun/weiße und das braune kurz brücken.
Dann siehst was passiert.
Wheelmen
09.01.2013, 18:47
Sooo Funkt alles einwandfrei, habe einfach nen stinknormalen Taster genommen 2 dünne Leitungen und diese Iso Metall dinger bei Connrad (3 € 10 stück) ):D
Danke
Yeeees
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