KayLo
08.05.2006, 19:29
Hallo
fahre das H&R Gewindefahrwerk im Caravan DTI 2.0 in Kombination mit den 8x17 ET35 Rial Nogaros.Reifen sind 215er Hankooks K104.
Ok,soweit sogut,heute ging es dann zum Tüv....und es schleift.Mist.Nun soll ich Bördeln,hinten gleich mit...so ein Quatsch,das passt doch an der HA !!
Nett war der Tüv´ler ja,zahlen musste ich auch nix.Werde dann aber zu einer anderen Tüv Stelle fahren.
Ok,was soll ich nun tun.
Ich habe eine Restgewinde von 26mm gehabt,heute dann auf 37mm hochgedreht.Aber es scheint mir immernoch sehr tief.Außerdem habe ich keine Federwegsbegrenzer an der VA,weil die orginalen nicht passten und H&R keine mitliefert.
Wie würdet Ihr vorgehen.Welche Begrenzer kann man vorne empfehlen?!
Eigentlich habe ich keine Lust meinen Restfederweg zu begrenzen...
Gut,dadurch das ich gut nen cm höher gedreht habe könnte es sich schon erledigt haben,denn der Prüfer fuhr sehr enge Kreise (5-6 m Radius) mit einer recht hohen Geschwindigkeit und jedesmal als er durch die quer verlaufende Regenrinne kam schliff es vorne....
Schon klar das der Reifen in der Stellung schleift wenn es voll einfedert.
Ich habe übringens vorher die Kotflügelinnenverkleidung beschnitten und ausgiebige Testfahrten auf übelsten Geläuf getätig,aber diese Extremsituation habe ich nicht ausgetestet....
Nen Kumpel fährt das H&R mit gleichen Felgen und aber einer ET30,und kam so durch.Shit happens....
Gruß
Kay
fahre das H&R Gewindefahrwerk im Caravan DTI 2.0 in Kombination mit den 8x17 ET35 Rial Nogaros.Reifen sind 215er Hankooks K104.
Ok,soweit sogut,heute ging es dann zum Tüv....und es schleift.Mist.Nun soll ich Bördeln,hinten gleich mit...so ein Quatsch,das passt doch an der HA !!
Nett war der Tüv´ler ja,zahlen musste ich auch nix.Werde dann aber zu einer anderen Tüv Stelle fahren.
Ok,was soll ich nun tun.
Ich habe eine Restgewinde von 26mm gehabt,heute dann auf 37mm hochgedreht.Aber es scheint mir immernoch sehr tief.Außerdem habe ich keine Federwegsbegrenzer an der VA,weil die orginalen nicht passten und H&R keine mitliefert.
Wie würdet Ihr vorgehen.Welche Begrenzer kann man vorne empfehlen?!
Eigentlich habe ich keine Lust meinen Restfederweg zu begrenzen...
Gut,dadurch das ich gut nen cm höher gedreht habe könnte es sich schon erledigt haben,denn der Prüfer fuhr sehr enge Kreise (5-6 m Radius) mit einer recht hohen Geschwindigkeit und jedesmal als er durch die quer verlaufende Regenrinne kam schliff es vorne....
Schon klar das der Reifen in der Stellung schleift wenn es voll einfedert.
Ich habe übringens vorher die Kotflügelinnenverkleidung beschnitten und ausgiebige Testfahrten auf übelsten Geläuf getätig,aber diese Extremsituation habe ich nicht ausgetestet....
Nen Kumpel fährt das H&R mit gleichen Felgen und aber einer ET30,und kam so durch.Shit happens....
Gruß
Kay