Rohrdurchmesser bei Auspuff

[astra00@coupe]

hallo,

mal ne dumme frage, bei einem turbo ist es ja besser wenn man eine 70er verohrung hat, gilt dies auch bei einem sauger bzw v6 motor wenn man nur 63,5 hat? weil bei meiner bastuck gruppe a sind es ja nur 63, 5, deswegen frage ich ja

[SilverCoupe16V]

Klar ist eine 70mm Anlage besser als eine 63,5 beim Sauger.
Allerdings wirst du wohl kaum eine Firma finden, die 70mm Anlagen für´n Sauger baut mit Tüv.
Eine Gr. A reicht auch beim Sauger.
Kannst dir auch selber eine bauen. Allerdings ist das mit der Eintragung dann nicht mehr so einfach.

[Mosquito]

einfach zu ner firma, die einzelanfertigungen machen, 70er drunterbauen lassen, ne menge kohle dafür bezahlen und gut. 8)

[eraa]

Klar ist eine 70mm Anlage besser als eine 63,5 beim Sauger.
Allerdings wirst du wohl kaum eine Firma finden, die 70mm Anlagen für´n Sauger baut mit Tüv.
Eine Gr. A reicht auch beim Sauger.
Kannst dir auch selber eine bauen. Allerdings ist das mit der Eintragung dann nicht mehr so einfach


so ein quatsch schon wieder !!!!
wenn du auf leistung aus bist dann lass dir eine anlage direkt für deinen wagen anfertigen ... also mit prüfstandläufen usw ... nen 70er rohr wäre bei dem 1.8er totaler quatsch da jeder sauger motor den richtigen staudruck braucht um leistung zu bekommen. turbos sollten ein 70er haben damit die abgase schnellst möglich rausgelbasen werden können. soll heissen : ein turbo braucht wenig staudruck damit er eine optimale leistungsausbeute hat !

mfg frank

[Silver G]

hi. :)

der staudruck den ein sauger braucht, wird ausreichend von dem krümmer und dem kat erzeugt. da sind fakten. mehr staudruck braucht kein sauger.

andererseits ist es unsinn pauschal darüber zu urteilen was ein sauger für einen durchmesser braucht. ein 4 liter sauger braucht mit sicherheit 1x70-76mm oder 2x54-60mm rohre...

bei einem 18er oder 20er ist selbst eine 54-60mm anlage mehr als ausreichend.
es kommt auf den motor an. 63,5mm würde keine messbare verbesserung bringen (wenn die anlage auf leistungssteigerung entwickelt wurde!)

ein so leistungsstarker sauger der eine durchgehende 63,5mm anlage braucht, wird man z.b. im astra g wohl kaum finden.

ein turbo sollte immer einen großen Durchmesser haben, aber auch hier kommt es drauf an was es für einer ist und welche leistung er hat.
je nach leistung gibt es auch keine großen unterschiede zwischen 63,5mm und 70mm....ausser der turbo hat 350 ps....dann merkt man das.
aber as sind ja auch die wenigstens turbos, die diese leistung erreichen.
auch hier gilt die anlage muss entsprechenend dimensioniert und entwickelt sein.


der durchmesser pauschal alleine sagt fast nichts über eine gute Auspuffanlage aus.

wenn man mal effektiv sieht was sich bei den üblichen saugmotoren zwischen 55-63mm und 70mm ändert, ist es die investition echt nicht wert. das sidn werte von 0,... PS
es geht nur darum den staudruck unter ein gewisses niveau zu bringen damit es den motor keine leistung mehr kostet.
alles andere ist unsinn und unnötig.

das alleine ist aber schon schwer genug.

was heute teilweise als "sportauspuff" angeboten wird ist öfters echt ein witz!!! :evil:
die wenigsten "billig" hersteller machen sich über leistungsoptimierung und rückstaureduzierung gedanken oder wollen diese überhaupt erreichen.


Anlagen die "speziell" für ein auto angepasst werden, sind auch nicht besser wie eine echte gute markensportauspuffanlage die man bestellen kann.
denn für diese wurde am anfang auch ein einzelner prototyp gebaut der speziell gemacht wurde. nur wird dieser dann in serie gefertigt :wink:


leider ist heute in mode gekommen billigdämpfer aus asien mit ein paar endrohren als sportauspuff anzupreisen und damit den leuten das geld aus den taschen zu ziehen, obwohl ihnen mist verkauft wird.....


gruß alex

[schraxx]

Gab es nicht Unterschiede bei ESD die für Turbomotoren sind und welche die für Sauger ?

[Silver G]

hi

kommt darauf an.

die turbos müssen teilweise besser gedämmt sein, abermehr durchfluss haben.
dann brauch man eine größere box usw.

man kann nicht pauschal sagen das der größte durchmesser immer sein muss.

der auspuff muss nur so groß und so gut entwickelt sein, dass er keine verluste bringt.

da reichen mit entsprechender Technik beim sauger/diesel bis 2,2 55-60mm ohne probleme.
bei einem 2,0 turbo benziner bis 300ps reichen da 60-63,5mm.

erst weit darüber bringt eine 70mm oder so eine weitere verbesserung.

DAS GILT NUR FÜR AUSPUFFANLAGEN DIE AUF RÜCKSTAUREDUZIERUNG ENTWICKELT WURDEN!!! :!:

leider sind die meisten auspuffanlagen heutzutage zusammen gebrutzelte rohre aus china oder taiwan die über händler vertrieben werden. die werben mit großen durchmessern, aber der durchfluss wurde nie geprüft. da entsteht schnell mehr rückstau als in der serie!! absoluter mist!!!

billig ist wenns um tuning geht halt nicht geil :!:

gruß alex

[Zethar]

Ja mal fiktiv gesagt wenn man ab dem kat nix mehr im auspuff hat (also nur ein rohr) is das super für einen Turbo motor sei es diesel oder benziner?

[Silver G]

hi

das ist so pauschal da kann man nix genaues zu sagen ausser:

1.viel zu laut

2.gase pulsieren bis zum endrohr, weil sie nicht gebrochen und geruhigt werden

3.nicht zugelassen

4. viel zu laut

für was eigentlich oder warum? ist doch schwachsinn.


gruß ales

[Zethar]

na war ne überlegung, weil ja oben irgendwo steht nen turbomotor brauch keinen gegendruck und die abgase so schnell wie möglich raus müssen.
weiss ja nich wie die das im rennsport machen mit denn renn dieseln z.b.

das pulsieren der abgase wird nich genug vom kat gebremst?

[Wizo101]

Hat die standart Turboabgasanlage eigentlich nen größeren Innendurchmesser als die von den Saugern??

[blueviking2.2]

Also ich würde behaupten 63,5 mm reicht dicke vorallem beim Sauger! ne 70mm Anlage brauchst erst ab 350 - 400 PS beim Turbo ,sonst wirst damit eh nix rausholen

[Wizo101]

Ja des denke ich mir auch.
Kann mir einer noch die Frage mit dem Innendurchmesser der standart Turboauspuffanlage beantworten?

[O.G. Pinky]

Die haben 55mm.