Kaufberatung Astra G Caravan

[antigolf]

Hi Leutz, will mir in naher zukunft nen astra holen, da mein alter langsam die mucken macht. Jetzt hab ich einen gefunden, aber auf was muß ich bei ne´m 99er astra achten, gibts da irgendwelche macken (rost,..).
Danke für eure antwort

[Astraedition]

hmm wäre besser wenn ein Bild und mehrere daten da wären!

Ich hab nen 99er und bin voll zufrieden damit, ausser halt der krümmer, bekanntes problem beim 2,0L!

[Trooper]

ich würde auf jedenfall auf das Lenkgetriebe achten, denn wenn das undicht ist wirds richtig teuer und die Wahrscheinlichkeit das die undicht ist, ist bei diesem Baujahr sehr hoch.

[Astraedition]

so teuer ist das auch nicht!

[antigolf]

und wie überprüf ich das??
hab es selbst noch ne gesehen, stand in der zeitung.
halt 2.0 136ps, 110tkm ,weiß, sitzheizung, zv, tc,klima, TÜV + AU 07.07,scheckheft,aluf,AHZV,el. fh,heckspoiler, cd, ist ein Elegance modell, was sagt ihr klingt gut??
für 5000 eur??

[Astra-Sportsline]

Auf den Krümmer sollte man beim 2,0 16 V achten. Der reißt oft

[antigolf]

Ja das werd ich machen!
ansonsten gutes angebot??
kenn mich damit noch ne so aus :oops:

[Danielreb]

Hallo.

Möchte mir ein anderes Auto kaufen weil mein Corsa zuklein wird wenn der Nachwuchs da ist. Nun hab ich mich mal etwas umgeguckt und da hab ich nen Astra G Caravan gefunden. Jetzt wollte ich mal nach eurer Meinung fragen ob man den noch kaufen kann.

Vielleicht mal was zu den Daten:

1,6L Motor mit 55KW
88,000 KM gelaufen
BJ: 13.10.1998

Extras:

ABS
4x Airbag
Wegfahrsperre
Servolenkung
Schiebedach
Cassettenradio
Zentralverrieglung

So das sind erstmal die Daten die ich habe. Der Astra soll 4900€ kosten. Wäre super wenn ihr mir da weiter helfen könntet.

DANKE

[Gammler]

Naja, billig is das nicht. Guck lieber nochmal weiter!

[Osirus]

Wenn dir der 75PS Motor reicht, spricht gegen den schonmal nichts, ist zwar nur Euro3 aber gilt als unverwüstlich.
Klima hat er keine, würde ich mit Nachwuchs ehrlich gesagt nicht drauf verzichten wollen.

Den Preis kannst ja sonst mal überprüfen: www.autobudget.de

[MT2000]

ist der von privat?

[Danielreb]

Also der Motor würde mir reichen. Klima brauch ich nicht. Hab ich in meinem Corsa auch drin aber hab ich noch nie benutzt. Klingt zwar komisch ist aber so. Ist das jetzt in 8V Motor oder in 16V Motor. Was würde mich die KFZ Steuern kosten? Was mir auch halt wichtig ist das ich net so viel ärger mit dem Motor hab. Würde sowieso noch versuchen den Preis runter zuhandel weil der Auspuff auch nicht mehr wirklich gut aussieht. Was würdet ihr so für den bezahlen? Nein ist nicht von nem Privaten.

[MikeJule]

8V=75PS
16V=101PS

[hias88]

also der 1,6er motor ist sehr gut und hält auch lange. ich finde nur den preis etwas hoch. und 75 ps bei nem caravan find ich en bisschen wenig ich merks bei meinem CC schon wenn da nur 2 leute mehr mitfahren dann geht dann schon fast nix mehr.
das positive an dem wagen is, dass der für sein alter ne echt geringe laufleistung hat.
hoffe ich hab dir geholfen :D

mfg

[p0mz0r]

8V=75PS
16V=101PS
nicht ganz richtig, der 85PS Motor (Z16SE) ist auch ein 8V ;)

[Danielreb]

Ich sag mal mit 2 Kindern rast man ja eh net durch die Gegend. Bevor ich den kaufen würde würde ich eh erst das Auto zum ADAC oder TÜV fahren und richtig kontrolieren lassen. Kostet ja 50€ oder hat sich da was geändert. Muss aber sagen so wie ich ihn mir angeguckt hab sagt er mir schon sehr zu. Macht auch nen sehr gepflegten Eindruck.

[X18XE1-Z147]

8V=75PS
16V=101PS
nicht ganz richtig, der 85PS Motor (Z16SE) ist auch ein 8V ;)

den z16se gabs aber 98 noch nicht, also fällt der so gesehen raus ;)
finde den preis ehrlich gesagt auch zu hoch...

[hias88]

was halt voll für den wagen spricht ist die geringe laufleistung. von der ausstattung is er halt nich so toll. und ich sag dir ohne klima is es echt der horror im sommer. meine is letzten sommer ausgefallen, das war wie in ner sauna. vielleicht findest noch nen vergleichbares angebot mit besserer ausstattung.

mfg

[MikeJule]

vergleich den preis mal mit angeboten aus den autobörsen im netz. vielleicht findest ja was bessers.

[Danielreb]

Hab ich schonmal verglichen. Aber die die im Umkreis von mir sind haben zwar ne bessere Austattung aber dafür haben die meisten auch schon über 100.000KM weg. Ihr sagt zwar das der Preis zuhoch ist aber sagt mir doch mal in Preis den ihr für das Auto bezahlen würdet.

[hias88]

naja maximal 3000€ dafür. eher noch weniger.

mfg

[Mini Grete]

naja 3000€ ist nicht viel für ein auto!und ich meine wenn er fast 5000€ haben will dann würde ich erst einmal mit 4000€ anfangen!weiter runter wird der bestimmt nicht gehen!!!

[Danielreb]

Hab gerade mal bei www.autobudget.de geguckt und bin auf einen Händlerverkaufspreis von 4400€ gekommen. Die 4000€ waren auch mein Ansatz.

[Dr.Reed]

Ich würde es mir trotzdem überlegen. für einen Caravan einfach zu wenig PS! und ein Auto ohne Klima bei Kindern? na ja. Ich würde lieber weiterschauen.

[Zaskarle96]

Also ohne kliam is der SZR nicht kleinzukriegen! Ich hab und brauch auch keine! 4000 klingt erst ma ganz gut! kommt drauf an ob sonst allet tutti is? Also Lack und so weiter und Services! Und nicht vom Kuschmoten!!!!!!
Kostet übrigens 108€ im Jahr! Is echt dankbar.....

[astravauxhall]

Finde auch das er zu teuer ist für die wenige Ausstattung, meiner ist jetzt nur noch knapp 4000 wert hat aber alles Automatik, Klima, Schiebedach, winterpaket etc und 100 PS!

[vanjoy]

Ich hab nen 2002er Caravan mit Z16SE (85PS) und bin supi zufrieden.
Näheres in meiner Galerie. Gekauft bei 57.500km Laufleistung.

[spiky]

Also ohne Klima würd ich auch keinen kaufen... und mit den 75 PS zieht der ja keine Wurst vom Teller. Gut wenn sagst dass 75 PS reichen und dafür nen unverwüstlichen Motor hast dann isses okay... aber unter 100 PS würd ich nicht anfangen... und für die 4900 findest doch auch sicherlich en 1.6 16V ;)

[hapeli]

Also ich persönlich würde von den Modellen bis BJ 1999 Abstand nehmen, es sei denn sie haben schon die neue TRW 2 Lenkung drin.
Die erste Generation geht gerne kaputt und dann sind 1500- 2000€ fällig wenn du es machen lässt.
Ansonsten find ich 100PS angemessen und eine Klima sehr nützlich, gerade im heißen Sommer und Nachwuchs.
Und ob ein Auto 88tkm oder 110tkm gelaufen ist, ist auch kein Problem.

[kc85]

Jünger ist immer besser. Mir wäre die Kiste schlichtweg zu alt (bald 10 Jahre immerhin). Da fängt man irgendwann mit dem Teiletauschen an und es nimmt kein Ende mehr.

Aber einen gescheiten Caravan zu finden ist, je nach Region, teilweise recht schwierig.

kc85

[Mosquito]

mir wäre der auch zu teuer!

erstens: auch wenn dir 75ps reichen......du solltest mindestens den mit 100ps nehmen oder am besten den 1.8er. die 1.8er laufen sehr gut, man kann sie auch spritsparsam fahren, euro4 und wenn du mal überholen willst, kommt auch was.

zweitens: die ausstattung wäre mir zu mager. auch wenn man mehr vielleicht nicht braucht, wäre das zumindest ein argument, zu verhandeln und weniger zu zahlen.

ich würde einfach mal stumpf behaupten, dass es mehr 1.6er mit 100ps oder auch 1.8er mit 115/125 ps gibt, die ne bessere ausstattung haben. und ich denke auch, dass du ne klima deinem nachwuchs zu liebe auch einschalten würdest!!
such lieber weiter!

ps: mit ner bild-edition biste natürlich gut ausgestattet, gibts aber selten 8)

[radio-fritze]

Also ich hab nun auch einen 16V Caravan mit 100 PS. Wesentlich darunter würde ich den auch nicht kaufen wollen. Und eine Klimaanlage ist echt was wert. Solltest du mal bei deinem Corsa auch mal im Winter einschalten, dann beschlagen unter anderen die Fenster nicht so schnell. Das kommt der Sicherheit wieder zu gute ;)
Wenn du unbedingt einen 8V haben willst, würde ich dann auch lieber den 85 Ps'er nehmen. Der Astra wiegt schon einiges mehr als ein Kadett E.

[Mini Grete]

also lasst es mal logisch angehen die sache:

na klar ist eine klimaanlage schon im sommer ein vorteil,ABER er sagte das der nachwuchs irgendwann mal sein sollte und nicht gleich dieses jahr,dann ist das erste kind gerade mal in frühstens 2 jahre ran!und so gut ist eine klimaanlage nicht für kleine kinder,weil die zu schnell krank werden,von daher brauch er erst in ca.4 jahren eine!weil das immunsystem dann schon vorhanden ist!

also wenn du sagst das der motor dir reicht dann würde ich den preis runter handel auf 4000€ und dann hast du ein schönes raum-wunder für die ganze familie.

[Danielreb]

Bei uns in der Region ist es halt sehr schwer nen Caravan zufinden. DIe sind recht selten. 1 Kind haben wir schon ist 2 Jahre alt und das andere Kind lässt auch nicht mehr so lange auf sich warten ca. 3 Wochen noch deswegen will ich ja umsteigen auf nen größeres Auto.

[Gregorthom]

Ich selbst hab auch nen Caravan mit 75PS und finde, dass der trotz relativ hohem Gewicht und wenig PS gar nicht schlecht vom Fleck weg kommt.

Klima habe ich auch, ist eine feine Sache, wenn man drauf verzichten kann, ist es aber auch in Ordnung.

Allerdings mache ich mir persönlich Gedanken über meine Finanzplanung:
Habe meinen letztes Jahr für 5100€ gekauft, mit 65.000km. :( Wenn ich die Empfehlungen hier so lese, habe ich mal locker knapp 1000€ zu viel gelöhnt.

[kc85]

Bei uns in der Region ist es halt sehr schwer nen Caravan zufinden. DIe sind recht selten. 1 Kind haben wir schon ist 2 Jahre alt und das andere Kind lässt auch nicht mehr so lange auf sich warten ca. 3 Wochen noch deswegen will ich ja umsteigen auf nen größeres Auto.

Deswegen sind wir auch nicht erst im 9. Monat auf Autosuche gegangen, sondern haben uns gleich nachdem wir von der Schwangerschaft meiner Freundin wußten auf die Suche nach einem Erstatz für ihren Golf II gemacht.

Hat nämlich ein paar Wochen gedauert. Auch bei uns lies sich ein brauchbarer Caravan kaum finden (wir haben uns auch Focus und Octavia als Kombi angeschaut). Am Ende half dann der Zufall. Ich würde mich da blos nicht unter Zeitdruck setzen lassen, da greift man zu schnell daneben und ärgert sich hinterher. Die ersten paar Wochen ist man mit dem neuen Baby eh noch nicht so viel unterwegs.

Und eine Klimaanlage wäre für mich mit Kindern ein absolutes Muß, vom ersten Tag an. Klimaanlagen sind für Kleinkinder bei sinnvoller Benutzung absolut ungefährlich und einfach nur nützlich, zu viel Sonne ist dagegen echt übel.

Ich würde mich mindestens nach einem Modell mit Z16SE (85PS) und einer Klima umsehen. Falls möglich lieber ein paar Euro mehr in die Hand genommen und man hat was gescheites.

kc85

[Danielreb]

So hab noch etwas rumgeguckt und hab noch einen gefunden in meiner Umgebung.

BJ: 11/2003
91.000KM
62KW/85PS

Fahrzeugausstattung:
ABS
Airbag
Alufelgen
Elektr. Fensterheber
Gebrauchtwagen-Garantie
Klima
Radio
Servolenkung
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung

Und der soll 6750€ kosten. Was haltet ihr davon?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vltjo4r1nf2t

[kc85]

Wenn die Kiste gut in Schuß ist: Kaufen. Der Preis ist sehr günstig, wenn das mal nicht ein Exportpreis nur für Händler ist.

Das ist jedenfalls ein viel besseres Auto als der erste. Und Weiß ist ja neuerdings auch voll im Trend.

kc85

[Osirus]

Jo, den find ich auch gut, ist nur die Frage, was von dem Händler zu halten ist.
Auf jedenfall zum ADAC/TÜV und checken lassen und nach dem Checkheft und Inspektionszetteln im Motorraum gucken, wegen Kilomterleistung.

[vanjoy]

Danielreb, den von autoscout find ich echt okay (und nicht nur, weil er weiss ist ;) ).
Wenn der bei näherer Betrachtung auch standhält, würd ich den nehmen.

Auch bei mir war es nicht einfach, nen gescheiten Caravan zu finden, der in einem ordentlichen Zustand ist und wo auch sonst alles passt.
Ich hab zwar meinen schon fast ein Jahr, aber ich schaue trotzdem immer mal wieder aus Interesse, was an Caravans auf dem Markt ist.
Und es ist ehrlich gesagt nicht viel...

Mit dem Z16SE-Motor kannste eigentlich nicht viel verkehrt machen.
Ich kanns nur immer wieder sagen, für einen Achtventiler mit 1,6 Litern ist das ein super Motor.

[dbc]

Ich kram dann gleich zum Einstand mal nen alten Thread raus. Ich denke, der passt am besten zu meiner Frage.
Ich bräuchte ein Auto, um pro Woche ca. 100km Autobahn/Landstraße und ca. 10km Stadt zu fahren. Dabei ist mir ein Astra G Caravan 1.6 16V mit 101PS/74kW ins Auge gestochen. Baujahr 2001 und - was mir nicht so gefällt - fast 140 000 auf der Uhr. Dafür aber vom Vertragshändler. Preislich liege ich bei 4500€ mit Sommer-+Winterreifen, CD-Radio und Klima, aber ohne ESP, Lederlenkrad und Tempomat.
Mit Opel habe ich recht wenig Erfahrung. Durch Fahrschule und Eltern war ich fast nur mit Mercedes und Renault unterwegs und bin nur mal einen Zafira B gefahren. Damit kam ich soweit gut zurecht, aber die Schaltung war mir zu schwergängig. Nicht hakelig, ich brauchte einfach viel Kraft.

So, und jetzt dürft ihr schreiben.
Was haltet ihr von der Laufleistung? Ist der Astra als Autobahnauto zu empfehlen? Und ist die Schaltung leichtgängiger?
Für 80€ weniger würde ich beim gleichen Händler noch einen schwächeren (85PS) 1.6er CC Ende 2000 mit knapp über 100 000km bekommen. Blödsinn, oder? Einziger Vorteil: evtl. Opaauto :wink:

[kc85]

Der Caravan klingt doch nicht so übel. Wegen der Laufleistung würde ich mir keinen Kopf machen, wenn das Auto gut da steht. Am Preis geht sicher auch noch was.

ESP habe ich im G noch nie vermisst. Das braucht man nicht wirklich, wenn man mit Verstand fährt. Und Lederlenkrad und Tempomat (vorausgesetzt da ist ein Z16XE drin, sollte aber bei EZ 2001 so sein) kann man kinderleicht und auch noch sehr preiswert nachrüsten, wie vieles andere an Ausstattung auch.

Probe fahren, Verschleißteile und Wartungsstand (speziell Zahnriemen etc.) checken, ggf. Preis nachverhandeln - entscheiden.

Für das, was Du mit dem Auto vor hast, ist die Kiste ideal. Man kauft dabei ein praktisches, recht robustes und preiswert zu unterhaltendes Auto. Und zum Basteln und Tunen bietet der G jede Menge Möglichkeiten. Was will man mehr?

kc85

[dbc]

Danke. Klingt doch gar nicht so übel. Ich hab mich hier schon fast ne Woche umgeschaut und nie kapiert ob es nun ein Z16XE oder doch noch der X16XEL ist. Die ganzen Extras sind ja nur Wünsche. Dafür ist er arubablau. :rofl2:
Preis verhandeln ist nicht drin, eigentlich waren es 5000 und er gibt 10% bei Barzahlung. Zahnriemen ist doch meistens bei 120 000 fällig, oder? Woran erkennt man den Abnutzungsgrad?
Und noch was: Falls es der X16XEL sein kann, welche Vor/Nachteile hat er gegenüber dem Z16XE (außer Tempomat)

[silver-coupe]

ohne ESP????? :shock:

ich weiß nicht. Mich hat´s schon mal gerettet vor nem Unfall auf der AB als ich mit 120km/h durch nen "Wasserloch" fuhr.

Zum Unterschied der Motoren schau mal hier:

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=25399&highlight=unterschied+z16xe

Zum Thema Zahnriemenwechsel


Intervalle Zahnriehmen etc ersetzen:

Alle 4Jahre bzw 60.000km

Alle Motoren :
X16XEL / X18XE1 / X20XER / Z20LET sowie Z16XE / Z16YNG und Z18XE bis 09/2002

was du meinst ist für die Motoren :

Alle 6Jahre / 90.000km
Z16XE / Z16YNG und Z18WE ab 10/2002

um es mal weiter zu führen...

Alle 8Jahre bzw 120.000km:

X16SZR / Z16SE / Z16XEP und X20XEV

Alle 10Jahre bzw 150.000km:
1.7L -Dieselmotor: X17DTL / Y17DT / Z17DTL
bzw. Z16XEP Ventilspiel prüfen/einstellen

[dbc]

Danke. Na, dann wurde er wenigstens AUCH bei 120 000km gewechselt und ist somit recht frisch.
Ja, das mit ESP ist so ne Sache. Eigentlich wollte ich nie drauf verzichten und eine ältere A-Klasse kaufen. Aber als mir dann bewusst war, wie der Golf meiner Eltern nach 12 Jahren aussah... Dann lieber aufs ESP verzichten. Ich komm auch weniger durch Rutschen als durch das Überschätzen der Beschleunigung in brenzlige Situationen - 74kW sind da was wert.

[kc85]

Wie frisch der Riemen ist, kommt darauf an, wann die 120.000km erreicht waren. War das z.B. vor 3 Jahren, ist der Riemen nächstes Jahr trotzdem wieder fällig. Also nachsehen, wann zuletzt gewechselt wurde.

Das mit dem ESP muss jeder selber wissen. Mir selber ist das Wurst. Ist eins drin - prima. Ist keins drin - auch gut.

kc85

[dbc]

So, vielen Dank für eure Antworten. Morgen ist die Besichtigung ausgemacht.

EDIT: Die Kiste ist seit heute um halb vier oder so nicht mehr zu verkaufen. Nun ratet mal, warum :-P

[DerEisMann]

Hey, ich fahren noch einen C20NE Corsa B aber möchte mir nun auch wegen Zukunftsplanung einen Caravan kaufen.
Nun wollte ich wissen wo beim Caravan die Schwachstellen liegen wie Rost, Anfällige Teile und wie die Motoren 1.6 ab 100PS und der 1.8 ab 115PS sind. :?:

[silver-coupe]

Also ich kann Dir zumindest mal was zu den Motoren sagen.
Der 1,6er kannst mir rechnet wird nen guten halben Liter weniger Kraftstoff verbrauchen. Wenn aber im Caravan beladen noch halbwegs zügig voran kommen möchtest empfehle ich Dir ganz klar den 1,8er.

Besonders Anfällig sind beide net. Da geben die sich net viel. AGR uns so könnt halt mal den geist auf geben.


Zum Thema Karosse:

Rost ist beim G wenn nix an der Karosse gemacht wurde eigentlich nur sehr selten ein Problem. Und selbst wenn hast ja noch die Garantie von Opel sofern ein Serviceheft vorliegt.

[DerEisMann]

Aja könnte jemand die Schlüsselnummern vom 1.6 mit 101PS und 1.8 mit 115PS Posten damit ich mal bei meiner Versicherung anfragen kann was der Caravan kosten würde?!

[BeatMaster]

Nächster Unterschied.

1.6 4-Loch, ab 1.8 5-Loch und daraus resultierend größere Bremsanlage.

Ich hab die damals beim G auch hoch gerüstet, weil die kleine 256 mm Bremse vorne im Gegensatz zu der 280 mm schon eine Ecke weniger Potential hat.

[Jolpo86]

würde ich klar zum 1.8er raten, mit 115 (X18XE1) oder 125 PS (Z18XE).

gerade wenn du mal etwas mehr einlädst, wirst du über die Mehrpower froh sein.
Abgesehen davon hat der 1.8er schon die große 280er Bremse und die wesentlich größere Felgenauswahl da 5-Loch 5x110mm ;)

Edit: wegen Schlüsselnumemr: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=88151&highlight=schl%FCsselnummer

HSN: 0035
TSN:
359 ASTRA G Caravan (F35_) 1.6 # 16V # "Z16XE" # ab 02/98
353 ASTRA G Caravan (F35_) 1.6 16V # X16XEL u. Z16XE # ab 02/98 später dann mit Z-Motor

355 ASTRA G Caravan (F35_) 1.8 16V # X18XE1 # 02/98 - 09/00
411 ASTRA G Caravan (F35_) 1.8 16V # Z18XE # ab 09/00

[Tobi Montana]

also der 1.6er ist schon ganz ausreichend zieht auch ganz ok durch. allerdings würd ich wenn ich die wahl gehabt hätte auch den 1.8er wählen! den 1.6er kann man aber mit normalem fahrne auf 7,8l fahren. wenn du ziemlich untertourig fährst sogar auf 6, iwas

[G-Schoss]

aaaalso , ich selber fahre ja einen z16xe, bin damit auch voll zufrieden ..., bin aber letztens von nen kumpel mitm x18xe1 gefahren , und ich muss sagen man merkt schon nen deutlichen unterschied zu meinem ...., wenn du nen 2 liter corsa gewöhnt bist , würd ich persönlich auf den 1,8 liter greifen , damit du in nem 1,6er nich das gefühl hast stehen zu bleiben ..., nich das du dich später ärgerst....., mfg

[02 G Caravan]

Also ich fahre ja selber nen 1.8 16v (125PS) Und muss sagen finde das der recht gut ist man kann spritsparend fahren aber auch mal zügiger, als ich mir damals meinen ersten caravan geholt hatte hatte ich nen 1.6er naja der war ja dann irgendwann mal auf der Autobahn verteilt. Und jetzt wo ich mir den 1.8er geholt habe würde ich nicht mehr auf nen 1.6er umsteigen

[fotzi38]

Man muss auch bei den 1.6ern zwischen X16SZR (8V) und X16XEL (16V) unterscheiden.

Der X16SZR, wie ich ihn habe, geht im Caravan mal überhaupt nicht.
Der 16V hat da schon, nicht viel, aber ein wenig mehr Power.

Dafür sind die (16V), was ich so gehört habe anfälliger und schwieriger zu reparieren.

Wenn ich nochmal die Wahl hätte, würde ich auf jeden Fall den 1,8 (Also 115 oder 125PS) nehmen. Kostet zwar etwas mehr an Versicherung und Sprit aber der Mehrpreis ist dafür durchaus gerechtfertigt.

Gruß, Patrick

[vanjoy]

Habe auch einen 1.6 8V (aber den Z16SE mit 85PS) - ich komm damit klar, für mich wäre zumindest die grössere Bremse beim 1.8er ein Argument.
Wobei der Z18XE auch kein schlechter Motor ist.

[kc85]

Was klar für den 1.6 16V spricht, ist die deutlich größere Auswahl am Markt. Beim 1.8er muss man schon suchen, um überhaupt was brauchbares zu finden.

Für mich persönlich und meine Anforderungen war der Z16XE die goldene Mitte. Man macht weder mit dem 1.6er noch mit dem 1.8er als 16V was falsch. Da entscheidet der persönliche Geschmack und das Nutzungsprofil. Ich würde aber in jedem Falle zum Z-Motor greifen.

Und die 280er Bremse kann man beim 1.6er quasi zum Nulltarif nachrüsten, wenn man es richtig macht.

kc85

[Thony]

ich würde ganz klar zum 1.8er greifen. der bietet einfach mehr drehmoment, was beim doch etwas schwereren caravan sehr gut kommt.

dazu noch die größere bremse, die nicht hoffnungslos überfordert ist und der minimale aufschlag bei der versicherung macht's einfach nicht.

[PREDATOR]

Kannst meinen kaufen :)

[DerEisMann]

Kannst meinen kaufen :)

Also gefällt mir von den Bildern schonmal sehr gut!
Was würdeste haben wollen?

[Osirus]

Kannst meinen kaufen :)
Rest bitte per PN oder Email. ;-)

[DerEisMann]

Wie liegen denn zur Zeit so die Preise für einen Caravan?

[1a2b3c]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&categories=EstateCar&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&previousOwners=&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=95&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&vatable=&fuels=PETROL&transmissions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=DE&zipcode=14480&zipcodeRadius=100&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

[dbc]

So um die 5000€ bekommt man Autos, die man meist sorgenlos kaufen kann, aber die allerallerbesten sind es nicht. Wenn du Wert auf gute Ausstattung und/oder niedrige Laufleistung legst, schätze ich mal so um die 7000€. Das wären dann solche wie der hier. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vgenmln1gwrq

[DerEisMann]

Die Frage sollte eher so zu Verstehen sein, ob der Caravan Preisstabil ist oder ob er schnell an Wert verliert.
Eine höhere Laufleistung find ich jetzt nicht soo Tragisch da ich viel selber machen kann und auch kein Neu-/ oder Jahreswagen erwarte.

[Tobi Montana]

ich hab meinen für 2000 bekommen :D aber war auch familienpreis so 4k bis 5k sollteste schon investieren. das mit den unterdimensionierten bremsen beim 1.6er ist übrigens schwachsinn (jedenfalls im straßenverkehr) wenn du natürlich über rennstrecken semmeln wilslt kann das natürlich sein.

[kc85]

Dann fahr die 256er mal im Gebirge, vielleicht noch mit Anhänger und ordentlich Zuladung. Die 256er kommt da schnell an ihre Grenzen. Ich hab (wie andere auch) nicht ohne Grund die 280er verbaut.

Der Caravan ist recht preiststabil (zumindest deulich mehr als der CC), weil nach wie vor als Gebrauchter sehr gefragt. Gute Kombis stehen nie lange beim Händler und die Preise sind entsprechend auch etwas höher als beim CC.

kc85

[Thony]

Tobi Montana, dann fahr mal auf die autobahn und leg bei 140km/h (was ja noch vollkommen im rahmen ist) ne vollbremsung hin und du wirst wissen, warum die bremse für den schweren G einfach unterdimensioniert ist. dabei hab ich immer das gefühl, dass ich einfach nicht langsamer werden, aber mehr als voll reintreten kann man einfach nicht....

der caravan ist einfach ein traum vom kombi, was das ladevolumen in dieser klasse angeht und deshalb sehr beliebt und trotzdem deutlich preiswerter als ein golf 4 variant, der einfach weniger bietet...

[Bordobereli32]

Also vom Platz her ist der Astra G genauso groß wie der Golf 4 Variant. Qualitativ und Verarbeitung ist beim Golf 4 besser. Habe selbst einen gefahrn bis zum Totalschaden nach einem Unfall. Wenn ich mir die Preis vom Astra G anschaue liegen die lt den Bildern ordentlich so ca. 3000-5000 Euro. Kommt natürlich dann noch auf die Farbe, Austattung und Motor an. Kilometerleistung so bis 150tkm würde ich dir raten. Meiner war sehr günstig, wodurch ich den einfach kaufen musste, aber wenn du die Wahl hast kannst du dir vlcht auch mal einen Golf 4Variant anschauen. Preislich ist der Golf eigentlich so bei ca. gleichen Eigenscahften 1000-2000 Euro teurer.

[Thony]

Bordobereli32, zu qualtiät und verarbeitung im golf 4 sag ich jetzt mal nichts. bei den preisen die verlangt werden, kann man durchaus mehr erwarten als man bekommt. sorry, aber das ist einfach mal so

[Tobi Montana]

Tobi Montana, dann fahr mal auf die autobahn und leg bei 140km/h (was ja noch vollkommen im rahmen ist) ne vollbremsung hin und du wirst wissen, warum die bremse für den schweren G einfach unterdimensioniert ist. dabei hab ich immer das gefühl, dass ich einfach nicht langsamer werden, aber mehr als voll reintreten kann man einfach nicht....

der caravan ist einfach ein traum vom kombi, was das ladevolumen in dieser klasse angeht und deshalb sehr beliebt und trotzdem deutlich preiswerter als ein golf 4 variant, der einfach weniger bietet...

kp ich fahr grundsätzlich so vorrausschauend das ich mit der bremsleistung immer zufrieden war bis jetzt. und in situationen wo sich das nicht abschätzen lässt bist du idr langsamer als 140 und da packen die schon ganz gut.

und @ kc85 kp ich hab kein gebirge hier.

[Thony]

du wirst es kaum glauben, aber nur weil du meinst immer vorrausschauend zu fahren, gibt es trotzdem irgendwo einen trottel dem kurz vor ner ausfahrt einfällt, dass er von ganz links noch nach rechts rüber muss und nur wenige meter vor dir reinzieht, weil du vorschriftsmäßig rechts mit richtgeschwindigkeit +-10km/h fährst. und DANN wirst du feststellen, dass dir ne größere bremse lieber wäre! vor allem wenn du noch 2-3 leute im auto hast. ich weiß wovon ich rede. ich bin hauptsächlich auf der BAB unterwegs und habe meistens auch 2-3 leute + gepäck dabei. ich fahre nicht umsonst ~30tkm/jahr obwohl ich 'nur' 2 mal die woche das auto bewege....

[silver-coupe]

jungs, jetzt wolle ma uns mal net über sowas streiten. :wink:

die 280er Bremse ist logischerweise standfester, sofern kein Billigmateriel verbaut wurde, als die 256er.
Die 256er ist aber im Grunde ausreichend für den G.

Natürlich gibts Situationen bei denen die größere Bremse den Unterschied zwischen Unfall und "grade mal noch gut gegangen" machen kann.
Dieses Spiel kannst aber beliebig weiter spielen mit der 306er Scheibe oder noch größer wobei im Stadtverkehr es keinen wirklichen Unterschied macht ob ich jetzt ne 256er, 280er oder 306er Scheibe drauf habe, weil aus diesen Geschwindigkeiten des ABS eine viel größere Rolle spielt wie fein es dosieren kann.

Und Grundsätzlich muss man auch sagen dass Sicherheitssysteme nicht immer durch vorrausschauendes Fahren zu ersetzen sind.

[Bordobereli32]

Ich denke mal die 256er Bremse kann man auch optimieren in dem man z.B. auf ATE Powerdisc wechselt, wegen der besseren Nasseigenscahft und auch besserer Kühlung bei großer Beanspruchung. Und wenn die Bremse so schlecht gewesen wäre, würde das Auto nicht bei uns auf den Straßen existieren.

[silver-coupe]

Ich denke mal die 256er Bremse kann man auch optimieren in dem man z.B. auf ATE Powerdisc wechselt,

Diesem Trugschluss bin ich und einige andere meiner Kumpels auch schon auf den Leim gegangen. Die Dinger bremsen leider net wirklich besser.

Wir hatten schon zig Varianten von ATE und Zimmermann verbaut, in keinem Fall war eine spürbare Verbesserung zu verzeichnen. Was aber auch heißen kann das die originalen Opelscheiben und Beläge eine sehr gute Qualität haben. :idea:

Aber das ist jetzt OT.

[Tobi Montana]

sagen wirs so mit beiden autos machste nix falsch. beim 1.6er ist halt die auswahl größer, wenn du aber n 1.8er zu nem guten preis kaufen kannst würd ich den 1.8er kaufen.

[astravauxhall]

Der 1.6 16V ist eine gute Wahl fahre ihn beruflich und privat oftmals schwer beladen und auch mit Anhänger und er zieht ganz schön!

[Bordobereli32]

Ich würde die Entscheidung nicht wegen dem Motor sondern dem Gesantpacket fällen. Wenn der ein uto insgesamt gefällt, dann nimm ihn egal ob 1.6 oder 1.8, der unterschied ist nicht groß, aber spürbar.

[DerEisMann]

Ich Richte mich schon nach dem Gesamtpaket, nur 100PS sollte er schon haben.
Und zur Bremse, wenn ein 1.6er würd ich schon rein von der Optik der schon die 280er in Erwägung ziehen.
Vorallem wenn dann noch 18Zöller rauf kommen sollen.

Aber nochmal zum Rost, wo ist denn welcher wenn?

[silver-coupe]

Der Astra Rostet wenn, dann an den Radhäußern.
Ab und an hab ich auch schon gehört dass es Rostblaßen ums Schiebedach gab.

Und logischerweise ganz typisch der Auspuff.

[DerEisMann]

Gut, Rost an den "Verschleißteilen" sind jetzt nicht so schlimm.

[silver-coupe]

Ach ja und den Tankstutzen prüfen. Da gabs auch schon Probleme.

Aber sonst gibts eigentlich keine Rostprobleme beim Astra wenn der halbwegs gescheit gepflegt wurde.

meistens fangen die nur an zu rosten wenn dran rumgeschraubt wurde,
sprich Kanten umlegen und so zeug.

[Tobi Montana]

bei denen die ich kenne mit dem auto rostet nur der auspuff. ich brauch beim nächstne tüv bestimmt auch n neuen :D

[Schull-Lee]

Ich misch mich gleich mal hier mit ein.
Weil mein Beitrag "Kaufberatung Astra G Caravan" ist auch schon weit nach hinten gerückt.

Ich war ja in Berlin einen anschauen aber das war dann doch nix.

Also bin ich auch noch auf der Suche.

Welcher Motor es werden soll weiß ich leider auch nicht so recht.

Auf jeden fall suche ich einen ab Modelljahr 2003 Preis soll max so um die 5000 liegen.

Man findet bei den neuen des öfteren die Twinports jetzt google ich schon Tage um über den Motor etwas zu erfahren, ob dieser auch zu zuverlässig ist wie der Z16xe.
Ich finde meistens nur das er nicht für den Gasbetrieb geeignet ist.
Oder habt ihr noch Erfahrungen mit diesem Motor???
Im Astra H müsste dieser auch noch verbaut sein, nur leider findet man kaum etwas.
Also ein problemloser Motor???
Vor allem mit gutem Verbrauch?

[loda1990]

also ich bin mit meinem g caravan sehr zufrieden. er zieht gut an (z16se) 84ps automatik und transportiere ab und an auch mal was ordentliches und er schafft trotz eines rollers!! knapp 190kmh auf grader strecke.

ach hat übrigens ne 4-gang automatik

[kc85]

Der Twinport nimmt sich im Vergleich zum Z16XE verbrauchstechnisch wenig. Vom Sparpotential der Twinport-Technik bleibt im Alltag nicht viel über.

Ich würde beim 1.6v 16V lieber einen Z16XE statt des XEP nehmen. Den XE repariert, falls nötig, jeder Dorfschmied. Dazu ist der Motor halbwegs ausgereift und klassische Schwachpunkte lassen sich meist preiswert reparieren.

Der XEP glänzt dafür mit einem langen Zahnriemenintervall (10 Jahre/150.000km). Da kann der XE ab 2003 nur bedingt mithalten (6 Jahre/90.000km). Ob man das vorteilhaft nutzen kann, hängt natürlich von Nutzungsprofil und -dauer ab.

Negativ beim XEP sind die fehlenden Hydros und das zu prüfende und einzustellende Ventilspiel. Der Motor ist, wie schon zuvor erwähnt, deshalb auch nicht wirklich für Gasumbauten geeignet, der XE schon.

kc85

[Schull-Lee]

Na dann muss ich wohl noch bisschen weiter suchen.

Gefallen tut mir dieses Blau! ;-)

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bryqq1jsrrsv

Aber ich denke dann werde ich auch nach dem z16xe ab Modelljahr 2003 Ausschau halten.

Achso, ein Boardcomputer würde mir auch gefallen leider haben die wenigsten Astras einen drin, Macht es viel Arbeit diesen nachzurüsten??

[kc85]

Ja schöne Farbe, ist Prestigeblau.

So sieht meiner (etwas schmutzig) aus (Caravan, Z16XE, prestigeblau, MJ2003, mit nachgerüstetem Bordcomputer (und noch ein paar anderen Kleinigkeiten) :daumenhoch: :

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/3707168/6565626235646632.jpg

Also genau das, was Du suchst. Nur gebe ich meinen nicht her. Ich habe 2006 beim Kauf auch ewig suchen müssen, bis ich etwas brauchbares gefunden hatte. Da hilft nur Geduld.

Das nachrüsten des BC ist eigentlich ein Klacks, wenn man einen günstig (und möglichst neu) bekommt und ein klein wenig von Elektrik versteht.

kc85

[Schull-Lee]

Den würd ich sofort nehmen!!

Hier einer der mir auch recht gut gefällt:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=120686408&__lp=192&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=125000&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=3

Hatte schon mal dort angerufen, der Kollege dort spricht gerochen Deutsch (soll jetzt nichts negatives heißen!)
Aber ich hab halt bammel das man mich über den Tisch sieht oder der Tacho schon runtergedreht ist.

[tree-snake]

Viel zu teuer.

[Schull-Lee]

Hmm... na was kann man für so ein Teil max. ausgeben!???

Ich hab noch eine andere Alternative gefunden.
Dies ist aber keine Sportausstattung.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=128668207&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=125000&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&tabNumber=1

Sieht auf den Bilder Top gepflegt aus.

[kc85]

Für unter 5.000 EUR (Händler EK ca. 4.220 EUR) fände ich ersteren inkl. einer ordentlichen Garantie akzeptabel.

kc85

[Schull-Lee]

Und den 2. aus Hamburg???
Ist ein deutscher Händler, hat am telef. einen sympatischen Eindruck gemacht am Preis kann man bestimmt noch etwas machen.
Er sagt der Preis ist mit 12 Monaten Gewährleistung.
Aber die muss ja der Händler immer geben.

[kc85]

Der 2. liegt im Händler-EK nur ca. 50,- EUR niedriger bei ca. 4.170 EUR. Da etwas magerer ausgestattet, sollte der im Preis auch etwas deutlicher unter die 5.000 kommen.

Aber gute Kombis sind, wie gesagt, durchaus gesucht und daher auch oft etwas selbstbewust eingepreist. Aber lieber 200 EUR mehr bezahlt und nicht einen der vielen "neuwertigen" und "topgepflegten" Schrotthaufen die so am Markt sind gekauft. Ich hab da schon Dinge gesehen, ...

kc85

[Schull-Lee]

Du kennst dich aber aus!Bist du aus der Brance oder hast du eine Quelle wo man das nachlesen kann!??
Also sagen wir mal für den in Hamburg max 4900,- Anreise hab ich ja auch noch ein ganzes Stück.

[silver-coupe]

geh mal auf www.dat.de
da kannst die Händerl-EK einfach ausrechnen.

Mit ner normalen Gewährleistung würde ich mich aber net zufrieden geben.
1 Jahr Garantie wäre, für mich zumindest, min.!!!

[kc85]

Und bei der Garantie sollte man darauf achten, dass die auch zu irgendwas nütze ist. Da gibts Anbieter, die zahlen am Ende für fast nichts.

kc85

[Hogy]

Hallo zusammen,ich bin neu hier im Forum und habe auch zugleich mal ne Frage,und zwar.

Was könnt ihr mir über die Astra G Caravan 2.0DT,82PSBj99,so erzählen.
Gibt es Probleme mit dem Motor,Getriebe,Einspritzanlage,Rost oder sonstiges. Achso das Fahrzeug hat 150000Km runter.

Danke im vorraus für eure Antworten.

[silver-coupe]

Hallo erst mal.

schon die die Suche bemüht??? :wink:

ROST:
http://www.astra4ever.com/viewtopic.php?t=72076&highlight=rost+astra
http://www.astra4ever.com/viewtopic.php?t=97146&highlight=rost

Motor:
http://www.astra4ever.com/viewtopic.php?t=97356&highlight=82ps
http://www.astra4ever.com/viewtopic.php?t=77483&highlight=x20dtl
http://www.astra4ever.com/viewtopic.php?t=113814&highlight=x20dtl

[blueastra2007]

Hy Leute was meint ihr zu folgenden Autos?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=150499684&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&minPowerAsArray=87&minPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=150360914&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&minPowerAsArray=87&minPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=3

Wohnt evt jemand von euch in der Nähe?

[KadettMG]

Also Angebot 1 finde ich von Preis Leistung echt in Ordnung einzig was mich stören würde wäre keine Lederausstattung
Ich weiss aber auch nicht ob die Caravan eine seltenere Ausstattung ist wie im CC

[kc85]

Mir wären die 173.000km etwas zu viel.

Da ist jede Menge Potential für Verschleißteilreparaturen vorhanden. Und die deckt auch nicht die optionale Garantie.

Auto 2 ist nicht mehr vorhanden.

kc85

[Merowinger1]

Also Angebot 1 finde ich von Preis Leistung echt in Ordnung einzig was mich stören würde wäre keine Lederausstattung
Ich weiss aber auch nicht ob die Caravan eine seltenere Ausstattung ist wie im CC

Sehe ich auch so,fehlt echt nur die Lederausstattung.
Und wenn der Motor mal platt sein sollte sind dort jede menge teile dran die sich leicht verkaufen lassen,weil sie heiß begehrt sind.

[Caravan for life]

Ich finde den Ersten voll in Ordnung! Sicher hat er schon einiges runter, aber wenn er gepflegt ist kann man noch ne weile spaß haben. Es ist nunmal kein Neuwagen, pech kannst bei jeden Gebrauchtwagenkauf haben, egal wieviel km auf der Uhr! Und bei 170t ist der Diesel gerade erst eingefahren ^^
Ich wette, auf dem letzten Bild hinter dem Gurt ist der Sitz kaputt *gg


Ich weiss aber auch nicht ob die Caravan eine seltenere Ausstattung ist wie im CC
Es schein ein OSV zu sein, also doch eher eine Seltenheit. Die lässt sich schlussendlich aber nur durch die FIN bestätigen....

[kc85]

Sollte ein OSV sein.

kc85

[Fitzi]

Leider sind die Kosten für den DPF gelogen. Den darf man nur einzeln nachrüsten, wenn der originale KAT nicht älter als 5 Jahre und ein Leistung von 80.000km aufweißt. Danach muss man einen kombinierten DPF/KAT für rund 750€ Material + Einbau einrechnen.

[blueastra2007]

Nagut das mit dem DPF ist mir egal. Wer will den schon? Preis nochmal gesenkt auf 3.333€ ka was ich machen soll

[Caravan for life]

Wenn er den Preis senkt wird er die Karre für das Geld nicht los.....kannst dir überlegen warum :) leider ist man nie der einzige, der das bestimmte Auto haben möchte

[Astra_Driver_89]

ich würd ihn mir mal anschauen wie der allgemeine Zustand so ist und dann kannste ja auch noch entscheiden was du machst vllt geht ja auch noch was am Preis...vorallem wenn du ihn dir anschaust haste nen viel bessere Entscheidungshilfe als von den Bildern und der Beschreibung her...

[Caravan for life]

das stimmt soweit, er fragte aber auch, ob jmd in der Nähe ist zum anschauen :)

[blueastra2007]

Genau das sind für mich fast 350 km.

[IronMike]

Ich fahr den Caravan aus Angebot 1, sogar die gleiche Farbe (2.2 dti, 09/03, 165.000 km).
Zum Thema Partikelfilter (Angbebot vom Freundlichen: ca. 1250,- inkl. Einbau, von der freien Werkstatt ca. 1100 ,-). Wohn in der Nähe von Stuttgart und da kommt man ab Januar 2011 mit gelb nicht mehr rein.
@ Caravan for life: Ich glaub auch, dass der Fahrersitz unter dem Gurt kaputt ist :-).
Verbrauch außerorts von 4,8 Litern? Nur im Traum. Verbrauch eher bei 6,5 bis 7 Liter bei moderater Fahrweise, bei sportlicher werden es natürlich mehr. Motor mach schon Spaß, zieht von unten raus wie die Sau, ab 130 merkt man halt schon, dass er nur "125 PS" hat. Hab meinen Caravan gebraucht mit 44.000 km gekauft und da waren bis jetzt schon einige Reparaturen, z.B. AGR, Radlager vorne (Tacho ging nicht mehr ..). Hatte vorher einen 75 PS 1.6 Vectra A. Da war für mich der 2.2 dti natürlich ne ganz andere Welt. Auf meiner ersten "Überlandfahrt" wollte ein tiefergelegter, breiter Golf IV mit bösem Blick von hinten drängeln. Nach einem Kreisverkehr gings dann berghoch. Da hab ich das Gas voll durchgetreten und den Golf im Rückspiegel nicht mehr gesehen. Dies hatte zwei Gründe: Erstens hab ich ihn abgehängt und zweitens (für mich echt ein Nachteil) hats aus meinem Auspuff die ganze Straße regelrecht zugerußt ..... Für sportliche Fahrweise auf Landstraßen ist er bestens geeignet (bis auf den Ruß), auf der Autobahn wird er innen doch sehr laut. Aber selbst wenn man bei 150 im 5. Gang voll aufs Gas tritt, merkt mann noch eine Beschleunigung. Solltest Du einen sparsamen Diesel suchen, ist der 2.2 dti der Falsche ....

[Caravan for life]

Ich hab ja auch den 2,2dti OSV Caravan und bewege ihn im Moment um die 6l (meist weniger) und Fahre nicht unbedingt sparsam :)
Weil ich die Sitze auch habe weiß ich, dass der Sitz dort kaputt is....^^
Ein Mängelfreies Auto mit 8Jahren+ kannst du halt nicht erwarten, kaputt geht immer mal was, das bleibt nicht aus, auch bei nem 500.000€ Auto
Das mit dem Ruß nervt mich auch immer wenn man mal die unteren Gänge durchdrückt hehe
zusätzlich ist meiner noch ein wenig "aufgepumpt", da macht er noch mehr spaß! auch mit 200.000km+

[Gott666]

Wenn hier einer ne Kaufberatung für nen Caravan machen kann, dann Mr. Caravan höchst persönlich alias Caravan for life :D

[Astra_Driver_89]

oh sry das mit den 350 km hab ich wohl überlesen....da ist es echt schlecht einfach so hinzufahren wie ich es geschrieben haben und wenn der dann nix is ärgert man sich voll

[Ice999va]

Hi Leute
Ich wollte mir ein


Opel Astra G 1.7 TD Caravan


zulegen und wollte mal fragen ob der preis angemessen ist





Also kommen wir ma zu den Daten

Opel Astra G 1.7 TD Caravan



HU: 02/2013
EZ 02/1999
169.000 km
Diesel
50 kW (68 PS)
Schaltgetriebe

Lkw umbau also 2 sitzer

Webasto Standheizung

So und jetzt ma das negative

Hinten rechts Rad lauf am Rosten also muss dringend gemacht werden

Ölwanne am lecken mehr als normal ^^

Bremsen musst auch ma erneuert werden die scheiben sind auf

Und angeblich muss der zahn Riemen bei 210000 erneuert werden


Ist der astra seine 1800 wert ?
Und wie teuer ist das ein Rad lauf erneuern zu lassen ?

[scion_tc]

Ich würde dafür max. 1.000 geben.
Ich hab für meinen G cc T98 1,800€ gezahlt.
Comfort Ausstattung, alles Elektrisch (Spiegel, Dach usw)
- 1.6L 8V
- 113tkm
- Zahnriemen
- Öl
- Alufelgen und Winterreifen (Teure Markenreifen, wie neu)
- Pioneer Radio mit guten Boxen (Vorne+Hinten)
- Kaum Optische Mängel, außer an der Heckstoßstange
- Gepflegt
und so andere Sachen.

Negativ:
Keine Klima

Also ich finde den Preis für den Caravan sehr stark überzogen,
aber ich hab meinen jetzt nicht vom Händler gekauft.

[Ice999va]

kommt der auch net

[scion_tc]

Lass die Finger von der Siffkiste,
gibt genug andere die gut erhalten sind.

[Ice999va]

ok danke ^^

[alexx-asG]

hat der 68ps er eigentlich ne euro 3 norm, mal abgesehen dass er sehr lahm ist?

[micha1061]

Hallo!

Bin im Internet auf einen 2002er Caravan mit dem 125PS Benzinmotor gestoßen. Da ich früher mal mehrere Opel gefahren habe, dies aber ausnahmslos Diesel waren, wird das mein erster Benziner. Da ich am Tag max. 20 km über Landstraße fahre, lohnt sich ein Diesel nicht mehr.

Da ich zu blöd bin, die SuFu richtig zu bedienen, öffne ich mal diesen Tread.

Meine Fragen:
Hat der Zahnriemen oder Kette? Wenn ZR: Gibt es hier ein Wechselintervall?
Bekannte Schwächen/Stärken des gesamten Antriebsstranges (incl. Schaltgetriebe)?
Wartungsintervall?
Kann man E10 tanken?
Haltbarkeit?

Schwachstellen des G in Bezug auf Rost o.ä. bekannt?

Vielen Dank für die Infos.

[kc85]

Einfach mal die Suche benutzen (und die Forenregeln lesen).

- Zahnriemen (Wechselintervall abhängig vom Modelljahr, EZ 2002 kann MJ 2002 oder 2003 sein - bis MJ 2002 4 Jahre/60.000km, ab MJ 2003 6 Jahre/90.000km)
- das F17 zerbröselt bei verschärfter Gangart beim 1.8er schon ganz gerne mal, mehr in der Suche
- Wartungsintervall wovon???
- ja
- unproblematisch bei normaler Pflege

- Rost, bei dem Baujahr eigentlich kein Thema (Radläufe hinten und Tankeinfüllstutzen trotzdem checken, mehr in der Suche)

kc85

[micha1061]

Danke für die Infos. Und ja, ich habe die Suche benutzt. Wusste allerdings nichts vom sogenannten F17-Getriebe. Jetzt kann ich genauer suchen ...
Wartungsintervall: Ich meine den Intervall- oder Inspektionsservice. Denke mal, dass er 1x im Jahr oder alle 30Tkm fällig ist, je nachdem ...
Wann ist Modelljahreswechsel? Das Exemplar meiner Wahl ist Ende Juni 2002 zugelassen worden; die FIN hab ich noch nicht.

[selber]

hoffe du meinst das mit dem Modelljahreswechsel, von 98 bis 2000 gab es durch die Seilzugmotoren eine andere Abgasnorm, ab 2001 bis Ende gab es das E-Gas

[micha1061]

Ich meine schon die mit E-Gas und 125 PS

[kc85]

Für den Astra G gilt der Serviceplan G (http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=675198) von Opel.

Wartung jährlich oder alle 30.000km (was zuerst eintritt).

Bei EZ im Juni 2002 ist das Auto garantiert noch ein MJ 2002, also sollte das kürzere ZR-Intervall gelten. MJ-Wechsel war erst nach den Werksferien im August.

kc85

[selber]

...hat sich geklärt mit dem post von kc85....

[Ranger]

soweit ich weiß, sind alle opel modelle (Außer 2.2 Benziner) e10 geeignet!

hier kannst nachschauen
http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

ich gebe dir aber den tipp den schrott trotzdem nicht zu tanken.
gibts hier bestimmt genug themen dazu wenn nicht gibs mal auf google ein.

Kurz: die 4 Ct ersparnis erkaufst du dir mit mehr verbrauch und geringerer leistung
UND für laien ...stell dir das bioethanol wie ne säure vor, das deine gummidichtungen und -schläuche auffrisst.
bei E10 hast ne doppelt so hohe konzentration wie bei E5 (normal sprit) ..kann also nur schlechter sein
und niemand ersetzt dir was, wenn was kaputt geht

[kc85]

Och ne, nicht auch noch sowas. :roll:

Reines Panikgeschwafel. Und bei 4 Cent Preisunterschied "rechnet" sich E10 sogar.

kc85

[Osirus]

soweit ich weiß, sind alle opel modelle (Außer 2.2 Benziner) e10 geeignet!
Stimmt nicht.
Nur der 2.2 Direct (Z22YH) ist ungeeignet. Die 2.2 16V (Y22XE und Z22SE) können mit E10 gefahren werden.

[Ranger]

soweit ich weiß, sind alle opel modelle (Außer 2.2 Benziner) e10 geeignet!
Stimmt nicht.
Nur der 2.2 Direct (Z22YH) ist ungeeignet. Die 2.2 16V (Y22XE und Z22SE) können mit E10 gefahren werden.

danke für die einschränkung. deshalb hab ich aber auch den link angehängt

[The Celt]

Jetzt habe ich auch mal eine Frage.
Ein Bekannter will sich ein "neues" Auto kaufen.
Motor soll der 2.0DTI werden.
Jetzt hat es sich 2 Rausgesucht:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-astra-2-0-dti-caravan-comfort-sehr-gepflegt-pulheim/172291484.html?origin=PARK
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-vectra-2-0-dti-caravan-klima-anh%C3%A4nger-euro-3-d%C3%BCsseldorf/167502218.html?origin=PARK

Astra vs. Vectra!?
Ist irgendwas gegen Vectra zu sagen?
Welchen würdet ihr nehmen?

[asgaroth]

Hallo,
ich will mir zu meinem Opel Astra G Diesel noch einen Zweitwagen kaufen, da meine Frau und ich momentan beide Pendeln (ich regelmäßig) und sie ab und zu.
Da ich leider nicht viel Geld habe, wollte ich mal schauen was es so unter 1500 Euro zu kaufen gibt.
Dabei bin ich auf folgendes Angebot gestoßen:

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=231962153&cd=635032647130000000&asrc=st|fs

Das Auto ist von privat und ich bin es auch schon Probegefahren, der Motor läuft ruhig und war soweit ich dass beurteilen kann trocken. Rost ist eigentlich keiner groß zu sehen (etwas Flugrost unterm Tankdeckel).
Sonst auch sehr sauber und gepflegt. Nun zu den "Fehlern und Problemen":
1. Bremsen müssen gemacht werden, ich rechne mit ~120 Euro beim Schrauber meines Vertrauens, kommt das hin? (Wollte gleich auch nochmal bei meiner Werkstatt anrufen.)
2. Winterreifen sind abgefahren, 2 Sommerreifen sind abgefahren
3. Bei der Klima müsste etwas nachgefüllt werden, "Klimaflüssigkeit" ? Was könnte das sein? Er meinte, dass der in der Werkstatt meinte, das man die Klima jetzt nicht anmachen dürfe, da sie sonst kaputt ginge. Testen kann ich sie so aber halt auch nicht?
4. Die rechte Sitzheizung geht nicht.
5. Ich habe als ich um die Kurve und gleichzeitig über eine "Bodenwelle" gefahren bin ein Geräusch ("klacken") gehört (ansonsten nicht). Da es mir vertraut vorkommt schätze ich, dass es die Querlenker/Stabistreben sind, die wurden bei mir damals bei meinem ersten Auto auch getauscht weil sie bei jeder Kurve geknallt haben.
6. Die Airbagleuchte leuchtet. Nach ein bisschen googlen habe ich gelesen, dass es ein bekanntes Problem bei dem Auto ist und wahrscheinlich an der Steckverbindung unterm Sitz liegt. Deswegen wollte ich auch mal den FOH anrufen und nachfragen was das kosten würde. Online habe ich Aussagen von 100 - 500 Euro gelesen.

Ich würde beim Preis noch etwas verhandeln und ihn für max. 1200 Euro nehmen. Zusätzlich wollte ich beim Prüfer (z.B. GTÜ oder ner Werkstatt) vorbeischauen und mir den Fehlerspeicher auslesen lassen damit ich Problem 6 prüfen kann und verifizieren kann, dass es sich um die Steckerverbindung handelt. Es müsste dann ja folgender Fehler sein:

87 Zündkreis Seitenairbag

Beifahrerseite vorne

Widerstand zu groß

oder sehe ich dass falsch?
Der Verkäufer hat gesagt, dass er den Fehler schonmal gelöscht hat, die Lampe aber nach einer Weile wieder leuchtete.

Könnt ihr mir sagen, ob das Angebot zu diesem Preis und bei den Fehlern dennoch in Ordnung ist? Wieviele KM Kann man denn von dem Motor etwa erwarten?
Ich würde das Auto halt gern noch 1 - 2 Jahre d.h. ~ 40TKM fahren. Wäre dass noch drin?
Wieviel verbraucht der denn so? Ich habe bei Ihm ne Anzeige mit Durchschnitt 10L gelesen (im Boardcomputer), online habe ich alles von 7,4 - 9,8 l gefunden ( http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/35-Opel/322-Astra.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=1998&constyear_e=1999&power_s=116&power_e=116&gearing=1&exactmodel=Caravan&powerunit=2 )
Kann man den gut mit ca. 8l fahren? (Viel Autobahn, für Stadtverkehr habe ich meinen "kleinen" Diesel ;))

Wäre echt toll wenn ihr mir bei der Entscheidung helfen könntet.

Viele Grüße, Asga

[kc85]

Den kann man sicher kaufen. Die Mängel sind eigentlich alle Kleinkram bzw. nicht sicherheitsrelevant. Zur Behebung findet man hier massig Infos.

Rost unterm Tankdeckel: Auch unterm Gummi geschaut?
Bremsen: (Gutes) Material VA/HA ca. 120/100EUR + ggf. Arbeit.
Reifen: Da muss halt was neues her.
Klima: Da muss man erstmal klären, warum das Kühlmittel weg ist. Das kann von preiswert bis teuer alle möglichen Gründe haben.
Sitzheizung: Wäre für mich kein Verlust, wenn da nicht regelmäßig jemand sitzt. Abhilfe: Siehe Suche.
Fahrwerk: Kann man alles preiswert richten.
Airbag: Kann man im Regelfall selber reparieren.

Der Verbrauch sollte sich bei ca. 7,5l/100km einpendeln, wenn man den auf der Bahn nicht sinnlos tritt.

Der X18XE1 ist eigentlich recht robust. Wenn er gut läuft, sollten noch viele Kilometer drin sein. Höchstens das Getriebe ist da ein Schwachpunkt.

kc85

[Fleder_Maus90]

Hallo Community!

Ich bin neu hier und auf der Suche nach einem Astra G Caravan. Es wäre schön, wenn ihr mir ein paar Tips und Erfahrungen mitteilen könntet und, wenn jemand ein Auto zu vermitteln hat, dies auch tut ;) Ich bin bislang einen F-Astra gefahren, den ich aber nun abgegeben habe. Und unser J-ler ist zwar wunderbar, aber dann doch zu klein, wenn wir mit Kind und Kegel in den Urlaub fahren. Allgemein habe ich gutes über den G- Astra gelesen, aber dennoch immer weiter her mit den Infos!

Suche einen Opel Astra G mit folgenden Merkmalen:

-ab Baujahr 1999 oder später
-Schiebedach
-elektrische Fensterheber
-Klimaanlage
-Servolenkung
-maximal 175000km gelaufen
-TÜV neu und/ oder scheckheftgepflegt
-allgemein gepflegter Zustand mit normalen Gebrauchsspuren
-8-fache, gute Bereifung (jeweils noch mind. 1 Saison fahrbar) oder mit neuen/neuwertigen Sommerreifen.

Das sind so meine allgemeinen "Vorstellungen" :) Je mehr Ausstattung, desto besser natürlich...Schaue mich auch schon sehr lange um und wenn man es so beobachtet, liegt der Durchschnittspreis bei ca. 2000€, je nach Ausstattung. Ich bin durchaus auch bereit mehr zu investieren, allerdings möchte ich auch nicht "zu viel" ausgeben.

Ich freue mich auch eure Tips und eventuell auch auf Angebote :lol:

[kc85]

Tipps satt serviert die Suche. Einfach mal einlesen.

Zum Rest: Da bist Du nicht der einzige, der sowas sucht. Also Augen offen halten.

kc85

[termi^]

Ich hab jeweils ein Budget von 2500€ und suche momentan 3 G Kombis mit ähnlichen Wünschen wie du, ist relativ schwierig was vernünftiges zu finden, hab mir schon so einige angesehen!

[Fleder_Maus90]

Ich finde unheimlich viele, die so 4-5000 kosten sollen...das ist aber übertrieben teuer, oder? Ein Teil davon hat nicht mal elektrische FHB...

Mein Budget würde das zwar umfassen (4500€ ist die Obergrenze), nur habe ich irgendwie das Gefühl gehabt, dass das wirklich überteuert ist....die Autos sind schon weitaus günstiger zu haben und dann nehm ich doch lieber einen für 2-3000 und investiere noch ein wenig rein ;)

Oder ist die Einstellung falsch?

[freiherrundbaron]

Guten Tag liebes Fußvolk,

ich bin momentan dabei, mir mein erstes Auto zuzulegen. Kostentechnisch bietet sich der Astra ja ganz gut an. Wird wohl ein Kurzstreckenfahrzeug werden, also nicht mehr als 4000 km im Jahr.

In der Umgebung habe ich Folgendes gefunden:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-astra-1-6-caravan-fresh-klimaanlage-t%C3%BCv-neu-buxtehude/158299979.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=23879&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT

und

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-astra-g-caravan-selection-hamburg/182491594.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=23879&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT
Kann man das nehmen? Bezüglich des Alters kann man sicherlich nicht meckern und wenn der haptisch, optisch und beim Fahren eine gute Figur macht, geht das doch bestimmt klar, auch wenn die Kilometer etwas hoch sind?

[kc85]

Ich würde den Fresh nehmen. Der sieht insgesamt jünger aus.

Bei guter Pflege sind die 150.000km nicht wirklich schlimm.

kc85

[Seeler]

Also ich habe für einen Opel Astra Caravan 1,8 Automatik, Edition 100, BJ 99,neuer TÜV etc. knapp 1900 Euro bezahlt!

[hunter1989]

Hallo zusammen,

bin auf der Suche nach nem Astra G Caravan; hatte bis vor 4 Jahren noch einen "G" 1.6 cc (16v) und war mit Laufkultur recht zufrieden.

Jetzt suche ich wegen Nachwuchs einen verhältnismäßig günstigen Kombi. Die Frage ist, welcher Motor beim "G" mich möglichst unkompliziert möglichst weit bringt.

Ich fahre täglich 50 km zur Arbeit (25 pro Strecke) und regelmäßig mit dem Auto in Urlaub, sodass eine Jahresfahrleistung von 20.000 km nicht unrealistisch ist.

Spräche das für nen Diesel ? Brauche auf jeden Fall die grüne Plakette ;-) Mit dem 1.6er 16v macht man Zuverlässigkeitsmäßig ja wohl nichts falsch, oder ?

Preisrahmen wäre bis 5000,- Euronen, allerdings muss ich erstmal mein "altes" Auto los werden ;)

Gibts bei den Caravan best. Schwachstellen ? Hab im Kopf dass die Gs sowieso teilverzinkt sind und daher nicht rostanfällig (bis auf ESD?) ?

Danke schonnmal !

Achja, man findet recht häufig die 84 PS Version 8V; die Mehrleistung beim 16v wäre mir nicht so wichtig, ist denn die 84 Ps version zuverlässiger (eben weil niedriger getaktet ??)

[Averell]

Hallo,

der 8-Ventiler ist klar die bessere Wahl, da der Motor leistungstechnisch ebenso agil ist wie der 16V - meiner Meinung ist er sogar "spritziger".
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass beispielsweise der Z16XE trotz mehr Leistung eher zugeschnürt läuft und störanfälliger ist.
Das Einzige, was am 8V nicht so toll gelöst ist, ist die Einbaulage des Thermostaten, ansonsten ein guter und robuster Motor.
Die G's sind bis 2001 vollverzinkt und später nur noch "intelligent" verzinkt worden.
Ich habe aktuell drei Caravan im Fuhrpark und beim Thema Korrosion tut sich bei allen nicht viel - die originalen ESD "gammeln" schon schnell, wobei zuerst die äußere Hülle verschwindet bevor die Außenhaut des Schalldämpfers rostet.

Was man beobachten sollte ist der Bereich der Heckklappe wo die Seitenteile mit dem Abschlussblech verbunden sind. Dort kann die Versiegelung beschädigt sein und die Schweißnaht rostet unter dem Heckklappengummi.
Der Bereich um den Tankstutzen rostet auch gerne, wenn der Gummi nicht richtig sitzt oder beschädigt ist.
Ferner gibt es Modelle, wo die Frontscheibe unten in den Ecken nicht dicht ist, und die Verbundscheibe milchig wird - schlimmer ist aber, dass darunter der Rahmen rosten kann, weil Wasser reinkriecht.

[hunter1989]

Danke schonmal;

jetzt habe ich sowohl 75 PS als auch 84 PS Versionen gefunden; gibt es da nochmal markante Unterschiede ? Die 9 PS hören sich jetzt nicht viel an, aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen,
mit nem beladenene Kombi und Familie mit 75 PS über die Autobahn in Urlaub zu fahren :D ...also son Kombi wiegt ja auch noch n bisschen was...

[Averell]

Eigentlich ist der Caravan mit einem 1.6er untermotorisiert - ich merke das jeden Tag auf der Autobahn, weil man da kaum vom rechten Streifen runterkommt um dem Verkehrsfluss zu folgen. Jeder Polo ist da schneller unterwegs.
Aber darum geht es ja nicht, denn mit dem 1.6er kann man immerhin einigermaßen sparsam unterwegs sein.
Mit Kind und Kegel muss man da eben einige Kompromisse machen.

[Osirus]

Der Z16SE (84PS) hat im Maximum immerhin 10Nm mehr Drehmoment als der X16XZR (75PS).

Mit Kind und Kegel im Urlaub muss man es bei beiden gemütlicher angehen lassen.

Ich würde eher zum 1.8er greifen, wenn nicht sogar direkt zum 2.0er oder 2.2er.

[kc85]

... der 8-Ventiler ist klar die bessere Wahl, da der Motor leistungstechnisch ebenso agil ist wie der 16V - meiner Meinung ist er sogar "spritziger".
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass beispielsweise der Z16XE trotz mehr Leistung eher zugeschnürt läuft und störanfälliger ist ...



Jedem seine Meinung, aber das stimmt so leider überhaupt nicht. Der 8V fährt dem 16V nirgendwo davon. Wie auch? Da wo dem 8V bereits wieder die Puste ausgeht (etwas oberhalb von 2.500 U/min), kommt der 16V erst recht in Schwung. Und bis dahin sind die Drehmomentkurven nahezu deckungsgleich. Einfach mal die Drehmomentkurven vergleichen:

24744

Die 16V haben allenfalls im direkten Vergleich eine leichte Anfahrschwäche. Die 8V sind objektiv betrachtet auch kein Stück robuster als die 16V. Für die 8V spricht allenfalls das längere ZR-Intervall. Und "untermotorisiert" ist man zumindest mit einem 16V-Caravan auch nicht unbedingt. Für die 8V trifft das schon eher zu (ich hab alle schon gefahren). Ich war schon mehrfach im randvollen Z16XE-Caravan mit Dachbox und Radträger an der Nordsee. Man kann auch mit so einer Fuhre problemlos im Verkehr mitschwimmen (Tempi um die 140km/h) und der Verbrauch liegt trotzdem unter 8l/100km.

Mit einem guten 1.8er macht man auch nichts verkehrt, wenn man einen findet. 1.6er sind am Markt deutlich häufiger vertreten.

kc85

[hunter1989]

Danke .....wie siehts denn mit den dti motoren aus?

[krallex20xev]

Hallo hoffe ich bin hier richtig.
Was haltet ihr von dem Auto hoffe der Link geht.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=250465494&asrc=st|as

[7Sitzer]

...

[GiNsPaCe]

Ist bei dem alles mit Sportstoßstange ein OPC ? :D

Ansonsten ist bei dem Astra nix ungewöhnliches!? Vielleicht mal beim Vorbesitzer anrufen wg Fahrleistung ;)

[krallex20xev]

Ja der hat knapp 140000 km drauf.
aber ansonsten auf was muss man denn beim dem Caravan so achten. Das Rost Problem ist ja ab BJ 99 behoben worden.

[7Sitzer]

Auf Rost würde ich trotzdem achten, mein 2002er CC rostet am Radlauf genauso wie Nachbars CC. Ach, ich habe auch schon 2006er Astra Classic Caravan mit voller Rost gesehen.


Schicke von my eiFon benutze Tapatalk

[krallex20xev]

Ok ja gut dann werde ich auch darauf achten. Wie ist der Motor vom Anzug und problemen. und kann man den unter 10l fahren weilö das habe ich mit meinem 2l16v nicht geschafft

[GiNsPaCe]

Über den Motor findest du Viel über die Forensuche.
Wir hatten den im Cabrio, totale Anfahrschwäche mit Drehzahlen aber gut zu fahren. Meine Frau fuhr den, gewechselt auf Turbo Cabrio und sie braucht das gleiche :)

empfangen von & mit elekt. Kommunikationshilfe

[selber]

Mit ner kleinen Phase ist die anfahrtschwäche weg und dann wird der mit Sicherheit sparsamer sein als der turbo ;)

[GiNsPaCe]

Mit ner kleinen Phase ist die anfahrtschwäche weg und dann wird der mit Sicherheit sparsamer sein als der turbo ;)

Naja ich bin schon von Serie ausgegangen!!
Und ja durch die "Phase" wird es schon besser, heißt aber noch lange nicht das meine Frau anderen Verbrauch hat.. Mich komplett ausgenommen :rofl:

[selber]

Der 1,8er ist kein schlechter Motor und unter den vielen astra Fahrern kenn ich keinen der mit dem 2l turbo weniger Gesamtverbrauch hat als mit dem 1,8er. Jedenfalls fahr ich den Motor innerorts unter 10l durchschnitt, Autobahn liegt ich bei ca. 7l (und dabei überlege ich nicht dreimal ob ich nun das Gaspedal drücke oder nicht ;)

[alexx-asG]

Ist bei dem alles mit Sportstoßstange ein OPC ? :D

Ansonsten ist bei dem Astra nix ungewöhnliches!? Vielleicht mal beim Vorbesitzer anrufen wg Fahrleistung ;)

Nehme mal an, dass viele die Bezeichnung OSV nicht kennen und da der OPC bis auf die zusätzliche Leiste an der Heckklappe und den anderen Heckleuchten gleich ausschaut, wirds eben ein "1,8 OPC" :lol:

Ansonsten ein schicker Wagen, hab den gleichen (wohl auch denselben Farbton) nur mit anderer Maschine. Überprüf ob alle Sachen (va Klima) auch funktionieren, die dran sind. Mit Rost hatte ich an der Karosse nie Probleme. Denke das hat sich bei den Carav. ab 2003 erledigt das Thema. Dass die CCs öfters mal rosten und Probleme haben (siehe Antwerpenmodelle 2000 wenn ich mich recht entsinne), soll hier ja keine Rolle spielen.

Der Preis denke ich ist auch ok für das OSV Modell, wenn die Km auch tatsächlich real sind...

[Wim Vos]

Der 1,8er ist kein schlechter Motor und unter den vielen astra Fahrern kenn ich keinen der mit dem 2l turbo weniger Gesamtverbrauch hat als mit dem 1,8er. Jedenfalls fahr ich den Motor innerorts unter 10l durchschnitt, Autobahn liegt ich bei ca. 7l (und dabei überlege ich nicht dreimal ob ich nun das Gaspedal drücke oder nicht ;)

Würde sowieso noch versuchen den Preis runter zuhandel weil der Auspuff auch nicht mehr wirklich gut aussieht.

[rst650]

nur so am Rande: letzter Beitrag war vor 4 Monaten. ;)

[Osirus]

^^ich vermute mal, er sammelt Beiträge für den Teileverkauf... :roll:

[zeran]

Hallo liebe user!

Da ich ein zweites Kind erwarte, brauche ich mehr platz in meiner Kutsche. Der jetzige Astra 1.6 16V bleibt aber weiter bei mir, da er sich in den letzten 3 Jahren als sehr gut erwies.

Denke an einen Astra G oder Vectra B karavan, mit Dieselmotor 2.0 oder 2.2.

Wie sieht es aus? welcher wäre zu empfehlen?

Bis wieviel KM laufleistung sollte ich gehen, und ab welchem baujahr? Was muss ich beachten?

Hat sich was bei den VP44, dem problem mit den einspritzpumpen was getan, sprich gibt es da abhilfe wie man dagegen tun kann?

gruss

[kc85]

Wie sieht denn das Budget aus?

kc85

[zeran]

Das Budget ist relativ, da ich in Bosnien lebe, und hier die preise anders sind, und nicht mit deutschland vergleichbar.

also mich interesieren nicht genaue inserate aus mobile.de usw., sondern teile und bestimmte sachen die ich bei denen ich zeimal hingucken muss. Rostanfälligkeit, ölverlust, fahrwerkteile, Turbine, VP44 usw...

Was spricht für den Vectra, und was für den Astra?

[zeran]

Hat niemand ein paar tips?

[Osirus]

Vectra B ist schlechter als Astra G, besonders wenn es ums Thema Rost geht.
Für mich wäre der Vectra darum grundsätzlich keine Option.
Die sonstige Technik ist auf einem ähnlichen Niveau.

[kc85]

Warum überhaupt ein Diesel?

Diesel mit noch vertretbarer Laufleistung muss man mittlerweile mit der Lupe suchen. Unsd so ganz frei von Krankheiten ist keiner der Diesel, die es im Astra G/Vectra B gab. Da würde ich eher nach einem Benziner mit wenig Kilometern suchen.

Und den Astra würde ich ebenfalls dem Vectra vorziehen. Ich schraube regelmäßig an einem Vectra B-Caravan, der gammelt an allen vorstellbaren und unvorstellbaren Stellen. Dagegen sind gleich alte Astras deutlich besser gegen Rost geschützt.

kc85

[Daniel N]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-astra-g-1-6-16v-caravan-eleg-klima-leder-98-000-dortmund/207767200.html
Was sagen die erfahrenen Gler zu dem?
Ich hab mir noch keine weiteren informationen geholt (Öl, Zahnriemen, Inspektion, etc), da es noch absolut nicht fest steht ob ich mir was anderes suche, aber vllt. hat ja jemand bei dem Baujahr, Motor, Laufleistung, etc.. Tipps für mich.

[caravan-raser]

Hallo habe da mal ne frage will mir gerne einen neuen Wagen holen natürlich wieder ein Caravan

was haltet ihr von dem wodrauf muss ich da achten beim Motor usw....?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/astra-g-caravan-2-0-sportive/569335452-216-1184


Danke schonmal für eure Hilfe

[masch]

Die Caravan-spezifischen Problemstellen wirst du ja kennen.
Ansonsten ist der Motor selbst recht unproblematisch.
Krümmer reißen samt Bolzen gerne, hört man aber beim Kaltstart direkt.
Ansonsten gibt es noch Probleme mit dem Leerlaufsteller und den Drosselklappen.
Aber auch das merkt man bei einer Probefahrt sehr schnell.

Solange der durchgängig gewartet wurde ist das aber kein Problem und der Rest sind Kleinigkeiten...

[burning wheels]

Du musst auf Rost achten
Federbeinaufnahmen hinten,
Achsbefestigung ,
Bremsleitungen,
Tankklappe.....
Unterboden
Versteckter Rost im Motrraum
Achs/Motorenträger ,
.......
Fass ohne Boden
Fahre selber ein X20XEV Caravan

[Fischer]

Der Einarmwischer gefällt mir sehr gut :D

[caravan-raser]

Ja schwere entscheidung die ich da habe weil er bj 98 ist wollte mich mit dem bj eigentlich nicht verschlechtern.
Schönheits fehler hat er auch ein paar Dachhimmel kommt runter und Fahrersitz ist auch ordentlich abgerockt.

was sagt ihr zum preis kann ihn für 1400€ haben

[caravan-raser]

und Airbag lampe leuchtet er meinte wäre ein bekanntes problem.

weis da jemand was zu?

[Osirus]

Ohne auslesen kann das alles Mögliche sein...
Ganz ehrlich, ich würde keinen 98er kaufen.

[Zafira1966]

Soll wohl bei manchen zu Problemen der Steckverbindung unter dem Sitz kommen.Hatte ich bei meinem beim Kauf auch gehabt ,Fehler ausgelesen und gelöscht-und seit dem ist die Lampe ausgeblieben .
Zum Thema Rost ist meine Meinung,das die vor Bj.2000 weniger Rosten ,als die nach 2000.
Himmel-entweder einen guten besorgen,oder selbst neu beziehen.Aus und Einbau keine grosse Sache.
Zum Preis möchte ich garnichts sagen, dass muss jeder selbst entscheiden, was Ihm ein Auto Wert ist .

Offtopic: Ich habe meinen von Ausserhalb gekauft-von einer FRAU !! Habe in meinen 30-Jahre Autofahrer noch nie so eine verranzte Karre gekauft ,habe Sie aber gekauft ... bei mir in Berlin hätte ich mich auf dem Hacken umgedreht und wäre gegangen...

MfG

[caravan-raser]

Bin mir auch noch nicht so sicher hätte ja gerne einen Caravan OPC Line mit 125 PS aber nix zu finden wenn dann nur über teuert

[kc85]

Bei Airbagproblemen kann auch einfach das Kabel im Sitz durchgescheuert sein (hatte ich im CC), das liegt nicht immer an der Steckverbindung unterm Sitz.

Das Kabel im Sitz rubbelt gerne an den teils scharfkantigen Enden der Metallteile des Sitzinnenlebens. Wenn die Isolierung durch ist und es dann irgendwann permanent auf Masse liegt, kriegt man die Lampe auch nicht mehr aus. Dazu einfach den Sitz öffnen und das Kabel zum Seitenairbag genau auf blanke Stellen inspizieren.

Ein paar lagen Klebeband drum, Kabel rubbelfrei verlegen, Fehler löschen - fertig.

kc85

[newcomer210]

Bin neu hier, da ich zZt. einen Astra G Caravan suche und ein paar Expertenmeinungen anhören möchte.
Habe schon einiges gelesen und gehört, tendiere zum Z16SE (möchte keinen 16V 1.6). Oder wäre doch ein 1,8l (Z18XE) doch die bessere Wahl? Ist zwar ein relativ kurzes Intervall für den Zahnriemenwechsel, würde mich aber nicht so stören. Bremsen sollen ja auch besser sein. Mir kommt es darauf an, daß der Motor robust ist. Das wäre ja bei dem Z16SE der Fall. Ein Bekannte aus der Opelwerkstatt rieht mir von einem 1.6 16V ab, sollen nichts taugen, gab wohl schon etliche Motorschäden. Was meint ihr, S16SE oder eher Z18XE? Wenn Z18XE, worauf sollte ich beim Kauf noch achten? ZBsp. welches Getriebe tauft was und welches nicht?
Schonmal Danke für eure Hilfe!

[thedk]

Da ich ein 1,6 16V fahre, behaupte ich, dass die schon was taugen, wahrscheinlich sogar mehr als der Z16SE wenn man den Z16XE nimmt. X16XEL sind da schon problematischer, vor allem was das Öl 'fressen' anbelangt.
Grundsätzlich sind mir aber keine großen Motorprobleme beim Z16SE, XE und Z18XE bekannt. Was beim Z16SE und Z18XE gerne mal passiert, ist dass das MSG defekt geht. Ansonsten fallen mir nur kleinere Probleme ein die alle mal haben.

[misterY]

Z16SE wie bereits erwähnt defekte Motorsteuergeräte und auch sehr gerne eingelaufene Nockenwellen. Ich hab den Motor vor Jahren 2 Bekannten auf Grund des vermeintlich guten Rufs empfohlen und beide hatten ihre Probleme mit den Motoren. Beide am KW-Simmering getriebeseitig undicht, einer hatte ständig Zündungsprobleme und AGR. Der andere eine vorzeitig undichte Wapu und das Nockenwellenproblem.
Auch aufgrund dessen was man liest ist der Motor nicht so solide wie sein Ruf suggeriert.

[newcomer210]

Ok, vielen Dank erstmal für die Hilfe! MSG scheint ja beim Astra ein Verschleißteil zu sein. Mist! :?

[Fischer]

Ich hatte den X16XEL mit 220.000 km, Ölverbrauch war so wenig, dass zwischen den Wechselintervallen nichts nachgefüllt werden musste. Wasserverbrauch war auch keiner da...
Man kann natürlich Glück oder Pech haben, das trifft dann aber auf jeden Motor zu ;)

[Weini]

Haben eine Z16XE im Astra.

Mussten zwar bei 225 tkm den Motor wechseln, hoher Ölverbrauch, der "Neue" macht echt Spaß.

Kein messbarer Ölverbrauch und richtig gut Leistung. Hatten ihn am WE auf Tacho 205 km/h mit grade mal über 8 l /100 km.

Der Motorschaden am Alten resultierte aus Wartungsmangel der Vorbesitzer. Da kam ich selbst als Fachmann nicht gegen an.

Kleiner als den 16 16 V als Z16XE empfehle ich nicht.

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