Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Radlager wechseln !
Muss an meinem Astra G vorne links das Radlager wechseln und wollte mal nachfragen, ob schon einer Erfahrung gemacht hat damit. Die Einheit hab ich mir schon gekauft. Wie ich es einbauen muss, kann ich mir ja schon ein wenig vorstellen. Rad runter, Bremssattel weg, Scheibe runter, Radnarbe losschrauben. Wollte aber noch wissen, ob ich dazu Spezialwerkzeug benötige ????
Vielen Dank schonmal im Vorraus :D
doc.torsten
27.04.2006, 19:25
Habe es bei mir auch selber gewechselt, ist nicht schwer und spezialwerkzeug brauchst du dafür auch nicht.
Im Prinzip machst du es, wie du es schon selber beschrieben hast!!
gibst dazu nen Wechselintervall? oder werden die gewechselt, wenn die Geräusche abgeben?
sandokan
27.04.2006, 19:49
Torxknarrenkasten beim Bremsscheibenwechsel :?: :shock:
Torxknarrenkasten beim Bremsscheibenwechsel :?: :shock:
Ja als 1.6er Fahrer brauch man sowas halt net beim Scheibewechsel :orange:
Ab 1.8 musste den Flansch vom Sattel vom Schenkel abschrauben um die Scheibe raus zu bekommen.
sandokan
27.04.2006, 20:04
:P
Bald mein lieber, bald brauch ich auch so edles Werkzeug :D
LG, Sandokan
Wie jetzt :shock:
Langen dir die Höllen 75 PS nicht mehr ?
sandokan
27.04.2006, 21:56
Ich möchte jetzt gern 230 statt 220 fahren, wenn du weißt was ich meine. :D (das leidige VMax-Thema :roll: )
Mehr wird aber noch nicht verraten, da ich noch nicht genau weiß wann und was.
LG, Sandokan
Hm, also gibt es einen 1.2 16V :mrgreen:
sandokan
27.04.2006, 22:07
nen schnelleren kleineren gibts ja leider nicht. Na klar.
Und hier auch gleich meine erste Frage: Bringt ein Chiptuning was beim 1,2er........? :D Ich habe nähmlich bei 230 immer so'n kleines Leistungsloch.
sandokan
27.04.2006, 22:12
Also sowas wie Schwungscheibe erleichtern. Muah har har. :D
Versuch es mal damit, evtl gibt es ja eine Sammelbestellung.
http://cgi.ebay.de/Power-Booster-elek-Turbolader-Motortuning-Turbo_W0QQitemZ8059941857QQcategoryZ33597QQrdZ1QQc mdZViewItem
sandokan
27.04.2006, 22:14
Hab ich grade schon gelesen.
Nee, dann wird mir die Kiste zu schnell. Man muss ja nicht übertreiben.
Njaa egal wirst deinen 1.2 schon so hin bekommen wir ich denke ;)
Aber mal zum Thema Radlager zurück kommen bevor morgen die ganzen MOD´s wach werden ;)
So, erstmal vielen Dank für die schnelle Reaktion !
Hab mir das passende Werkzeug besorgt und nun steh ich vor einem Problemchen !
Bremszange ist weg weggeschraubt, Scheibe ist unten, Antriebswelle ist gelöst ( Mutter aufgedreht). Wie bekomme ich jetzt die Narbe gelöst ? Die Nuss geht nicht auf die schrauben, weil das Kreuzgelenk der Antriebswelle im Weg ist. Muss ich den kompletten Querlenker ausbauen ??? Wenn ja, wie gehe ich da am besten vor ??
MFG, TKausR
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.