18 Zöller auf Astra G?

[Osirus]

Wollte mal wissen was so an 18Zöllern auf dem G gefahren wird (auch wenns nicht viele sind...)
Mir gehts um die Daten und nicht um den Typ...

Passen z.B. 7x18 ET 42 auf den G?
und was muss gemacht werde?

[creater1202]

Gibbet überhaupt 7x18"!? Sieht doch bestimmt komisch aus, oder? Ich kenne nur 8x18" oder 8,5x18" auf Astra.

[Tocra]

also ich hab immer gedacht der TÜV sagt nein bei 18 Zoll Oo hab ich mich geirrt den ich hab heute cooLe 18 Zöller beim Schauber ( Ludwigsburg ) gesehen kostet halt nur eine felge 369 € ^^ das mir zu hoch aber trozdem waren die wirklich nice !

[Osirus]

@creater
Doch ja gibt es darum frag ich ja, bei 8x18 wirds wohl sehr knapp...
Wie schauts mit ET 42 aus ist das nen Problem?

[Mookie]

Hallo,

18x7 ET42 passen locker auf den Astra G. Da musst Du nix machen bei einer Tieferlegung von 30mm. Ich selber hatte letzten Sommer 18x7.5 ET35 mit einer Tieferlegung von 30mm und musste nix machen.

Reifendimension wäre 215/35.

Kolleg hatte letzte Sommer 18x7.5 ET35 Tieferlegung von etwa 50/40 oder so und musste nur Plastik schneiden.

Ich selber habe nun etwa 55/45 oder so (31.5cm Radmitte bis Kotflügel) vorne habe ich inkl. Distanzscheibe nun ET30 und hinten ET25 und habe hinten gebördelt.

also 18x8 ET42 könnte noch knapp werden. bin mir aber nicht sicher




Gruss

Mookie

[Osirus]

Mit ET 42 stehen die aber ziemlich weit drin oder?

LoL hab gerade geguckt ein Reifen so um die 200€...

[Mookie]

Ja die stehen dann eben 7 mm weiter drinnen als bei mir letzte Saison. Guck Dir sonst meine Bilder an. Also ET35 finde ich gar nicht so übel. Aber Radkasten wird halt noch nicht ganz gefüllt.

Ich liess ja meinen gerade vor ein paar Wochen beim Opel bördeln und habe ihm Demodistanzscheiben mitgegeben und er meinte 18x7.5 ET35 sei eine gute Basis. Ersten sehe nicht übel aus und man kann noch ein wenig spielen mit der ET.

Bei 18x8 ist dann wohl schnell mal ziehen angesagt, denn 7.5 zu 8 sind dann halt ca. 1.28cm.

Aber kommt halt drauf an, was Du magst. Ich selber bin kein Fan von breiten Felgen und breiten Reifen. Aber ist halt Geschmacksache.

[Osirus]

Ich bin nen Fan von "günstigen" Felgen und wenn man 7x18 billig abstauben kann muss man sich vorher schlau machen...
da kann ich den Preis der Reifen vielleicht auch verschmerzen...
Denke aber das es eh nix wird mit den 7x18 aber fragen kost ja nix... :D

Aber ET 35 wäre wirklich besser darum lass ichs wohl, weil 7cm Distanzscheiben raufklatschen ist auch nicht gut für die Radlager...
(Edit: ich weiss ich bin doof :roll: :wink: )

[Mookie]

??? nicht 7cm!!! es sind nur 7mm

[Osirus]

ok Klar war auch eben am grübeln hatte aber bei dir irgendwas mit cm gelesen und nicht weiter drüber nachgedacht
bei 10mm spurplatten hat man längere radbolzen und die gibts nicht mit zentierring?

[Mookie]

Was meinst Du genau mit "nicht mit zentierring"?

[Osirus]

naja flachen haben doch einfach nur nen loch drin und keinen neuen zentrierring aussen mit aufgesetzt

[Mookie]

Da bin ich überfragt. Muss mal meinen Tuner fragen, er hat sie bestellt. Denke, dass es schon gut kommt.

Hat es was mit einfacher Zentrierung zu tun resp. doppelter Zentrierung?

[Osirus]

Ich hab mal was gemalt

[der Tuningfuzzy]

Hätte ich einen 5-Loch G, dann wüsste ich was ich fahre...

Vorne 8,5x18 ET30 mit 215/35R18
hinten 10x18 ET26 mit 245/30R18 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

sollte eigentlich noch passen, ohne daß man jetzt mit dem Schweißgerät dran muß! Ist aber das maximum! Mehr geht fast nicht mehr!

Hatten wir mal probeweise auf nem 5-Loch montiert... war der absolute Hammer! 8)

Allerdings isser dann nicht mehr so tief....
:?

[A73Raser]

Das stimmt, meiner ist auch ned so tief, aber dafür breit, oder man schweißt dementsprechend große und breite Radläufe an, dann kann man auch wieder tiefer... aber ob das dann so gut aussieht.

Hi also ich mach mir vorne 8,5x18/225 und hinten 10x18/245.Ich habe Gewindefahrwerk,und muss hinten 8mm Spurplatte pro Seite ran machen.Naürlich hinten etwas verändern,ein bischen am Radlauf :wink: ,ca2-4cm Verlängern spachteln lackieren,ziehen,bördeln,neu anschweissen eines Zusatzbleches naja usw.Aber ist ja alles halb so wild :lol: oder wie siehst du das?????????

Gruss Stefan

[Silver G]

hi.
@black flash: Habe ich schonmal geschriben in einem anderen beitrag....


warum schreiben denn manche nie von welchen "ET´s" ihr sprecht. das sagt doch garnix aus wenn man schreibt "8mm distanzen" bei ner et 49 ist das lachhaft bei ner 10x17 et 20 ist es wohl ganz schön viel....

wie soll man denn da so antworten das es einem hilft???

das gleiche bei den reifen 245/xxR18...... ohne ne genaue größe kann ich doch nix schreiben!!

was willst du denn noch alles an der hinterachse gleichzeitig machen......




Naürlich hinten etwas verändern,ein bischen am Radlauf ,ca2-4cm Verlängern spachteln lackieren,ziehen,bördeln,neu anschweissen eines Zusatzbleches naja usw.Aber ist ja alles halb so wild oder wie siehst du das?????????



ich weis net was des posting soll!?

gruß alex

[Osirus]

lol
wie recht du hast...
Das ist wie wenn man an der Wursttheke sagt: "Ein halbes Kilo bitte", und erwartet das richtige zu bekommen *g*

[Mookie]

hihihi, jedem das seine ;-)

Aber die breite alleine ist halt nicht entscheidend. Ist halt eine Kombination aus Breite Grösse und ET der Felge.

[Fragnail]

Jup aber wie schon geschrieben ab 8x18 fängts mit Zieherei an, zumindets wenn er tiefer ist. Ohne tieferlegung hat man mir die eigetragen ohne was zu machen aber war so nicht fahrbar. hinten immer am Innerand aufgesetzt und das Blech nach vorne gezogen..

mit vorne und hinten 30er h&r musste ich vorne ziehen und hinten Bördeln - muss aber jettz nächste saison hinte auf jeden fall noch ne Kante wegschleifen...

is sich schon viel aufwand...