Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : NCDR 1100 nachrüsten
Hallo, möchte bei mir das hier gerne nachrüsten.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2459769159&category=21646
Wie geht das eigentlich ??? :roll:
Ich habe keinen BC nur normales TID.
Muss das Navi auf mein Motor geändert werden ? Wenn ja, wie geht das ?
Muss man die Teile vorher entheiraten ???
Hilfe dringend gesucht !!!
Godspeed
14.02.2004, 15:51
ist am besten wenn die geräte entheiratet sind, ansonsten brauchste den security code.
ich hab das bei mir auch gemacht, kein großes ding
adapterkabel brauchste, weil das ncdr nen andren iso anschluss hat und brauchst nochn extra kabel vom radio zum cid (sind dort 2, beim tid nur eines).
andre mittelkonsolenblende is klar! wenn alles drin un verkabelt ist, muss es auf deinen motor programmiert werden, wegen bc funktionen und so.
Also wenn die Geräte entheiratet sind brauch ich keinen Code ?
Ich meine beim einschalten des radios muss mann ja immer einen code eingeben, wenn man die batterie abgeklemmt hatte.
Godspeed
14.02.2004, 16:04
1. nein, den kannste beim proggen selber aussuchen.
der code beim ncdr ist dafür, dass dir keiner das radio oder display klaut und es weiter verwendet, das display hat den code auch und zeigt denn alle 10sec, "display safe " an.
Also muss ich dem Verkaüfer sagen er soll die Geräte entheiraten ?
Godspeed
14.02.2004, 17:26
ist besser wenn die teile "jungfreulich" sind.
also dieses Wort "entheiratet" macht mich stuztig .. kumpel würde nun sagen :" HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ????????*dummklotz*" und was Godspeed mit diesem: " ist besser wenn die teile "jungfreulich" sind." meint is mir auchn rätsel wäre freundlich ihr würdet mich aufklären ! danke !
Godspeed
14.02.2004, 18:13
wenn die geräte verheiratet sind, dann FUNKTIONIEREN NUR DIESE GERÄTE MITEINANDER -> DIEBSTAHLSCHUTZ :-)
mit jungfreulich meine ich entheiratet.
fastandfurious
15.02.2004, 02:41
is ja noch was hin, aber interesse an dem navi hätt`ich auch ...
@ godspeed
wenn`s frank zu teuer wird, würdest du mir (wenn`s net auch meinen rahmen sprengt) beim einbau helfen ? wir sind öfter in ESW und das wär`n katzensprung
Godspeed
15.02.2004, 09:13
wäre kein problem, wart mal ab wie das weiter geht, bei ebay sindse in letzter zeit wie geil auf die teile.
Ich sach nur :
Abends durch die Stadt fahren mit der Karte und an der Ampel stehn,mehr sag ich net alleine das war es schon Wert der Einbau.
fastandfurious
15.02.2004, 10:16
Schaun wir mal ;-) ... und die Sache mit der Karte und der Ampel seh`ich genau so !!!
Silbervan
15.02.2004, 10:22
Wem kann ich hier mein GID verkaufen (das war das originale was beim Navi dabei war!)
Silbervan
15.02.2004, 10:27
Was ist bei dem Ebaylink eigentlich für eine Scheiß Navi Antenne dabei???
Das ist ja so ein universelles Teil welches auch bei Clarion uws. dabei ist.
Also, wär doch besser wenn da eins von Opel dabei liegen würde!
fastandfurious
15.02.2004, 10:34
Meinste net, man kann einfach den Original Navi-Antennenfuss nachrüsten ? Der Typ hatte bestimmt keinen Bock, seinen auszubausen.
Silbervan
15.02.2004, 10:36
Ich denke schon das das geht aber weißt du auch was das Teil kostet !!!!
Der soll gefälligst das Teil ausbauen ...........
fastandfurious
15.02.2004, 10:40
Ja, das ist ja das Problem. Hier gab`s letztens `n Thread von jemandem, dem irgendwelche Idioten den Navi-Antennenfuß zersemmelt habenhttp://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=7986&highlight=antenne
hier ... da ist von 200,00 -250,00 die Rede
Silbervan
15.02.2004, 10:44
Der will damit noch extra kohle machen! Entweder er verkauft dir das ganze Set oder du wartest bist zum nächsten eBay Angebot!!
Die werden so oft angeboten und sind dann auch entheiratet was dieses nicht ist und wenn er dir keinen Code mitschickt dann haste erst mal über 400 Euro in den Sand gesetzt.
fastandfurious
15.02.2004, 10:50
Steht ja alles noch in den Sternen, erst mal sehen, wie der Preis sich entswickelt ... und dann haste 400,00 + 250,00 für den Antennenfuss ... und und und ... mal schauen, die stehen ja regelmäßig bei ebay drin, da wird auch mal "mein" navi dabei sein
Silbervan
15.02.2004, 10:51
Genau!
Wie gut das meins Serie war :mrgreen: :mrgreen:
Auch wenn die Geräte nicht entheiratet sind sollte es auch keine Probleme geben.Solange die Geräte zusammen sind.Probleme gibt es erst dann wenn was geändert bzw ersetzt wird.
Silbervan
15.02.2004, 10:53
MIG29,
Bei dem Ebay Anbieter weiß man das nur leider nicht! Mir kommt das da nicht ganz koscher vor
Das ist richtig die Gefahr besteht natürlich immer bei eBay Auktion.Ich würde mir das mal schriftlich in Form einer Mail bestätigen lassen ob mit Code oder ohne usw dann hat man was in der Hand wenn es Probleme geben sollte.
Godspeed
15.02.2004, 12:09
Die Antenne ist deswegen so komsich, weil das Teil vorher in einem Mazda verbaut war!
Dem NCDR ist das egal ob da eine Navi Antene von Opel ,Mazda oder auch Bosch dran ist.Muss halt eine sein die für Navi ist sonst nix
Silbervan
15.02.2004, 12:15
wollte damit ja auch nur sagen das es eine zukauf GPS Antenne ist die auch bei Ebay für 20 € verscherbelt werden
mfg
HJ
Godspeed
15.02.2004, 12:22
das wollt ich damit sagen, ich hab auch net den original-fuss dran, ich hab die navi antenne einfach hinter dem display unter dem amaturenbrett.
SCH***** Wurde in den letzten Minuten überboten. :(
Das Problem mit der Antene ist aber ,wenn du eine Solar Scheibe in Blau hast dann hast du zu 99,9 % kein Signal mehr ;) So war es bei mir
bietet eigentlich jemand von euch da mit: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2464711403&category=21646 ? Wenn nicht dann biete ich ;)
PS: war wohl nichts. Meine Schmerzgrenze ist überschritten. Aber dafür hab ich dem Höchstbieter den Preis hochgejagt ;)
Silbervan
11.03.2004, 18:40
holgi, Deine 615 haben leider nicht gereicht. Schade für dich
holgi, Deine 615 haben leider nicht gereicht. Schade für dich
irgendwann gibts bestimmt wieder ein Angebot. Ist ja zum Glück nicht dringend :)
hier war mal wer der mir das NCDR 1500 für 400 und ein passendes CID für 200 angeboten hat. Fehlen würde dann noch die Thelematik und der CD Wechsler für beides je 100 euro. Nu frag mich nicht mehr wer es war, ich musste das angebot mangels geld absagen *rumheul*
@sharkx
ja, habe ich auch gelesen. Aber ich hatte da leider auch gerade nichts auf dem Konto sonst hätte ich zugeschlagen.
Godspeed
11.03.2004, 19:42
mit den geräten isses ja noch net getan, fehlt noch die verkabelung, die is net so ohne :-)
ja, am meisten Angst macht mir der 36-Polige ISO-Stecker. Hab gerade keinen Plan woher ich den bekommen könnte ...
Wollte nur noch sagen das ich jetzt auch endlich mein NCDR 1100 + CID drin hab. Ist einfach genial das Teil. :D Bilder kommen Ende nächster Woche.
@Holgi Das CID hat einen 12 und einen 32 poligen Stecker :wink:
So, hier sind die Bilder. Hat alles einwandfrei geklappt.
Wollte eigentlich noch das MP3 Radio drin lassen aber hat leider nicht unten reingepasst. :(
Sebastian
04.04.2004, 15:54
und? wo san se?
Es funktioniert nicht. Entweder stürzt mein Computer ab oder es erscheint
"Die Erweiterung array ist hier verboten"
??????
black-coupe
14.08.2005, 12:37
Kann mir einer sagen woher ich das Kabel von der GPS-Antenne bis zum NCDR 1100 herbekomme ? Bei Opel steht nichts im Teilekatalog !
Fahre ein G-Coupe, ist das Kabel identisch mit dem vom CC ?
Wenn ja, hat jemand die Teile-Nr. ?
eine Teilenummer wirst du für das einzelne Kabel nicht bekommen
schau am Besten bei Conrad rein, kauf dir da ne Buchse und nen Stecker und verlöte das ganze
habe ich auch so gemacht und hab keinerlei Probleme mit Empfang
Das Kabel was vom Radio zur Antene geht ist ca 1 m lang und wird nicht als Ersatzteil bei Opel verkauft.Opel will dir dann den kompletten Fahrzeug Innenkabelbaum verkaufen.
black-coupe
14.08.2005, 13:59
Und was habt ihr gemacht, außer ein Kabel zusammen zu löten ?
ich hab das irgendwie mit einem ähnlichen Stecker so hingemurkst dass das passt, ist aber keine ideale Lösung ...
Ich hab mich mal erkundigt, es gibt von Opel ein 1m langes Kabel auf der einen Seite mit passendem Stecker fürs NCDR, auf der anderen FME. Ich hab mir mal vor 3 Wochen das Teil bestellt aber ist noch nicht da, ich war angeblich auch der erste der so ein Kabel wollte, bisher hatten die noch nie so ein Teil auf Lager ;)
Teilenummer ist 1787021, ca. 20€
Kann ja mal jemand mit dem EPC prüfen, ich hab das ausm Cabrio-Forum.
Laut Teilekatalog ist es das.
black-coupe
14.08.2005, 21:48
Mmmh...ich dachte es gibt kein Kabel dafür...jetzt doch ??
bei Opel sind seltene Teile im Katalog kaum zu finden deshalb heisst es meistens "gibt es nicht einzeln...."
Aber 100% kann ich es erst sagen wenn ich das Kabel mal in der Hand hab.
Hab bei mir das MID nachgerüstet! Kann ich das GID nachrüsten mit einem ncdr 1100?
Gruss
sWastel
Hab bei mir das MID nachgerüstet! Kann ich das GID nachrüsten mit einem ncdr 1100?
Gruss
sWastel
klar geht das, ist dann der gleiche Aufwand wie wenn das MID von anfang an vorhanden gewesen wäre.
Ich hab auch zuerst das MID nachgerüstet und später dann das NCDR
So mal aufklärung zum Kabel hab es heute bekommen und passt einwandfrei hat die Teilenummer 1787021 kostet 18,64 euro ohne Mwst.
Jetzt eine andere Frage weiß zufälligerweiße jemand wie der Anschluss an der Original GPS-Antenne heißt meine den neuen ab 2003 verbaut wo nur noch 2x2 Anschlüsse hat anstelle 4 Einzelleitungen finde da nämlich nichts richtiges :roll:
Grüße Christian
Godspeed
13.06.2006, 21:53
grübel... ich glaub der anschluss schimpft sich fakra
Ich glaube du hast recht *gg* grad mal bissi gegoogeld will nämlich die originalen stecker weiterverwenden jetzt weiß ich endlich was ich noch alles brauche 8)
hat jemand herausgefunden, wo man einen 36 poligen stecker für ein ncdr 1100 herbekommt?
Gibt es glaub ich nur an dem Kabel-Baum zum nachrüsten eines Wechslers vom ncrt700 glaub ich oder irgendwo hab ich den auch schon mal für 25 Euro gesehen :roll:
ja, einfach Kabelbaum vom CCRT700 kaufen und umbauen, Anleitung gibts beim Opel-Problemforum. Bei den Bastelanleitungen.
astragcar
19.08.2006, 19:29
Ich hab da jetzt glaube ich auch noch nicht alles mitbekommen...
Also:
Wenn ich ein NCDR und ein CID kaufe, kann ich am CID den 32 pol. Stecker einfach anschließen, und am ncdr die zwei 8 pol.
den 20 pol. am ncdr und den 12 pol. am cid muss ich selber zusammenfummeln? auch die GPS antenne!?
wie kann ich denn einen Wechsler dazu schließen? Den Stecker hab ich hinterm HSF, aber wo sind die anderen Enden dieses Steckers??
Damit ich telefonieren kann brauch ich noch ein Mikro und eine Telematik einheit? wo kann ich diese anschließen??
Oder was brauch ich sonst noch alles, bzw. muss ich beachten??
Danke...
Wenn du nen BC hast kannste den stecker verwenden und musst dir einen neuen mini iso stecker besorgen oder halt den kabelbaum umfriemeln wovon ich abrate ich hab circa 7 Std dafür gebraucht ist nämlich gar net so einfach oder du baust dir nen Kabelbaum mit der Anleitung aus dem opel-problemforum was viel einfacher ist der CD-Wechsler mit nem neuen Kabel verbunden.
Grüße Christian
Ach zur anderen info habe keinen passenden Fakra Stecker gefunden bzw. nur einen für 25Euro aus der schweiz hat aber auch net ausgesehen als würde er passen :roll:
Thiemenator
19.01.2007, 17:13
N´abend,
habe jetzt NCDR mit GID ohne CDC3 mit dem Adapterkabelbaum nachgerüstet. Beides ist noch nicht verheiratet.
Im GID wird keine Temperatur angezeigt. Auf Pin 2 und 3 am MID-Stecker ist eigentlich die Außentemperatur angeschlossen. Trotzdem geht das nicht. Hat da jemand ne Idee? Temperaturfühler funktionierte mit TID einwandfrei.
Was noch viel schlimmer ist: die Lenkradfernbedienung funktioniert nicht. Jetzt leuchtet aber dauerhaft die Beleuchtung der Tasten, auch wenn Radio aus ist, und Auto zugeschlossen ist.
Was kann das nun wieder sein? Wieviel Strom frisst die? Aber ist das normal?
Hoffe ihr könnt mir helfen.
MFG
Godspeed
19.01.2007, 17:24
die lfb leuchtet noch ne weile nach, das ist so :-)
Die LFB geht erst wenn alles verheiratet ist...
Warum Temperatur nicht geht kann ich dir ned sagen...
Thiemenator
19.01.2007, 18:20
Ok, mit der Lenkradfernbedienung stimmt. Geht nach ca. 10 sekunden aus.
Die Temperatur geht das blau-weiße Kabel vom TID an Pin2 vom MID-Stecker. Das blaue geht an Pin3. Das ist doch soweit Richtig?
Am TID hat ja auch noch alles funktioniert. Nur beim GID nicht, aber eigentlich kann da doch nix falsch sein.
Andere Belegung beim GID gibts doch auch nicht oder?
Kann ich das Signal irgendwo anders herbekommen?
Und: Was für ne Navi-Antenne (Stecker) brauche ich genau. Hatte eine vom Bosch, die ich auch mal bei einem ausm Forum gesehen hatte, aber die passt nicht.
Danke für eure Hilfe,
MFG
also mit der temperatur weiß ich nicht die Pins sind richtig...belegung ist beim GID die gleiche wie bei MID oder CID
Antenne ist ein SMB Stecker...
Thiemenator
19.01.2007, 22:57
Jo, super danke für eure Hilfe.
Wie gesagt: Temperatur funktionierte mit TID einwandfrei. Ein MID zu Testen hab ich leider nicht.
Muss das Display wohl was haben. Aber mit der Programmierung hat das doch nix zu tun, oder?
MFG
Thiemenator,
es hat definitiv was mit der prgrammierung zu tun, genauso wie beim cid.
temp wird erst nach erfolgreichem verheiraten und code index programmierung angezeigt.
Thiemenator
20.01.2007, 09:16
Cool, dann bin ich beruhigt.
Danke dir,
MFG
Thiemenator
26.01.2007, 14:29
Hallo,
sicher das der GPS-Antennenstecker ein SMB ist?
Ich habe bei Bosch einen Adapter von SAP auf SMB gekauft. Weder SAP noch SMB passt hinten auf das Radio rauf.
Der FOH konnte mir auch nicht helfen.
Was brauch ich nun für einen Stecker?
http://img245.imageshack.us/img245/2623/ncdrhq6.th.jpg (http://img245.imageshack.us/my.php?image=ncdrhq6.jpg)
Und bekommt mein bei der Verheiratung einen Code vom FOH? Denn hab ich nämlich nicht bekommen.
MFG
Wenn ich richtig informiert bin, ist das schon ein SMB-Stecker... das Gegenstück zu dem Anschluss am Radio sieht dann so aus wie hier bei Conrad (http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flNlc3Npb249UDkwV0dBVEU6Q19BR0FURTExOjAwMDEuMDEzN C44Y2Y2ZDQ1YiZ+aHR0cF9jb250ZW50X2NoYXJzZXQ9aXNvLTg 4NTktMSZ+U3RhdGU9MzgyNDg4Nzg2OA==?~template=PCAT_A REA_S_BROWSE&mfhelp=&p_selected_area=%24ROOT&p_selected_area_fh=&perform_special_action=&glb_user_js=Y&shop=B2C&vgl_artikel_in_index=&product_show_id=&p_page_to_display=DirektSearch&~cookies=1&zhmmh_lfo=&zhmmh_area_kz=&s_haupt_kategorie=&p_searchstring=smb&p_searchstring_artnr=&p_search_category=alle&r3_matn=&insert_kz=&area_s_url=&brand=&amount=&new_item_quantity=&area_url=&direkt_aufriss_area=&p_countdown=&p_80=&p_80_category=&p_80_article=&p_next_template_after_login=&mindestbestellwert=&login=&password=&bpemail=&bpid=&url=&show_wk=&use_search=3&p_back_template=&template=&titel=&darsteller=®isseur=&anbieter=&genre=&fsk=&jahr=&jahr2=&dvd_error=X&dvd_empty_error=X&dvd_year_error=&call_dvd=&kna_news=&p_status_scenario=&documentselector=&aktiv=&p_load_area=$ROOT&p_artikelbilder_mode=&p_sortopt=&page=&p_catalog_max_results=10) (SMB KUPPLUNG AUF SMB KUPPLUNG VERGOLDET).
Thiemenator
26.01.2007, 22:25
Also der Adapterstecker auf SMB passt definitiv nicht. Ich weiß nicht mehr weiter.
Was mir aber viel mehr Angst macht: Bekomm ich nachem verheiraten ein Code? Hab ich nicht. Wie kann man das dann entheiraten?
Hoffe auf eure Hilfe
MFG
Wenn die Geräte entheiratet sind, wird der Code beim verheiraten vergeben... der kann dann meines Wissens frei gewählt werden.
Sollten die Geräte noch nicht entheiratet sein, kannst Du die ohne Code eigentlich wegwerfen oder bei Opel einschicken...
ja aber er wird die Geräte ja nicht ohne sie vorher zu entheiraten abgeben, also von daher is die Code Geschichte hinfällig
so lange du die Geräte zusammen behältst kann da nix schief gehn
und normalerweise nimmt man den Code der auch in der Codekarte vom Auto selber drin steht ..
Ach, und der Anschluss an der Rückseite vom NCDR ist 100%ig ein SMB-Anschluss ;) Du weisst schon, dass es da zwei verschiedene Stecker gibt? Die müssen ja auch aufeinander passen... ist wie bei den Steckern und den Steckdosen ;)
Thiemenator
27.01.2007, 14:00
Jo, das mit den Steckern ist klar. Ist ja extra ein Adapter gewesen den Bosch mir gegeben hat.
Zum Code: Beide Geräte waren NEU und unverheiratet. Nun hat er sie verheiratet. Ich glaube er hat aber keinen Code eingegeben.
Ich möchte aber später noch ein CID nachrüsten, und da muss das ja wieder entheiratet werden. Aber wenn ich doch keinen Code bekommen habe?
du hast doch bestimmt nen Carpass zu deinem Astra
da steht der normale Radiocode drinn
und wenn der Kunde nix anderes angibt wird dieser genommen
MfG Kevin
astragcar
31.01.2007, 15:15
Ich habe jetzt auch mein NCDR mit GID eingebaut, allerdings funktioniert die Aktivierung des Diebstahlschutzes nicht!
Es kommt immer die Meldung das die CAN-BUS Komponenten in einem anderen Fzg. geschützt wurden. Die Frage ist jetzt ob das GID oder NCDR oder beides verheiratet ist, damit ich weiß was ich austauschen muss...
Ich kann ohne Probs Radio hören und die BC Funktionen nutzen, nur wenn ich CD hören will oder sonst was kommt alle paar Sekunden Radio-Safe...
Kann mir jemand helfen?
mal eine allgemeine frage. kann ein ncdr überhaupt mit einem display verheiratet sein oder geht sowas nur umgekehrt???
sprich...zwei geräte sind miteinander in einem auto eingebaut und dementsprechend auch verheiratet. jetzt baue ich ohne sie zu entheiraten beide aus.
klar, das display werde ich nur mit dem dazugehörigen radio betreiben können.
aber was ist mit dem radio? das könnte ich doch selbst ohne es zu entheiraten mit jedem anderen display welches noch nicht verheiratet ist betreiben, oder hab ich da was falsch verstanden?
Thiemenator
31.01.2007, 16:02
Hallo,
also entweder bin ich vollkommen blöd oder blöd. Ich habe jetzt die 2te Antenne + einen Adapter. Alles hat nicht auf dieses NCDR gepasst. Der FOH und Bosch haben auch keine Ahnung.
Die neue Antenne hat jetzt diesen Anschluss. Der Verkäufer sagte das sie an einem NCDR war.
http://img232.imageshack.us/img232/8955/dsc00291xe9.th.jpg (http://img232.imageshack.us/my.php?image=dsc00291xe9.jpg)
Ist das jetzt ein SMB Stecker? Brauch ich damit das passt jetzt die SMB KUPPLUNG AUF SMB KUPPLUNG VERGOLDET von Conrad?
Also einer nach dem anderen:
astragcar
Also wenn das Radio Radio Safe anzeigt ist das Radio nicht entheiratet wenn du auf main drückst ist das piepen auch weg kannste du entheiraten lassen macht ein User aus dem Forum muss ich auch noch hin...
jayjay
Du kannst das Radio nur mit dem Display betreiben und umgekehrt soll heißen wenn es net entheiratet ist kannst du gar nix machen egal ob Display NCDR CDC oder Telematik
Thiemenator
Wenn ich das richtig sehe ist der Anschluss nicht der richtige Bild ist nicht so ideal also du brauchst eine SMB Kupplung wenn du es direkt an das Kabel löten willst. Das Navi hat die Stecker ausführung.
Löt Ausführung Conrad Bestell.-Nr. 74 11 16-29 Stück 3,62 Euro + Mwst
Crimp Ausführung Conrad Bestell.-Nr. 73 07 23-29 Stück 3,27 Euro + Mwst
diese Variante hatte mein Vater dran war aber total unzufrieden er hat dann das Original Opel Kabel bestellt die Nr. steht ein paar seiten vorher. Hatte ich auch glaub ich gepostet die Kupplung hat hinten einen kleinen Deckel den hat er abgemacht altes Kabel abgelötet und sein Kabel neu Aufgelötet. Vorteil ist du hast keine Kupplungen die sich lösen können es sieht aus wie Original und du kannst das Navi rausziehen ohne das Kabel abzureißen (ist ihm passiert). (Wenn du ein bild von dem stecker haben möchtest den du brauchst sag bescheid dann mach ich noch eins)
Hoffe ich konnte euch bissi helfen.
Gruß Christian
@cayf
klingt logisch. aber folgendes haben wir getestet. wir haben das ncdr von einem astra testweise ausgebaut und in einen anderen astra eingebaut ohne es zu entheiraten. also einfach raus und rein in den anderen, wie man es mit ganz normalen radios auch macht.
und siehe da, im anderen astra lief das ncdr ohne mucken. woran kann das liegen???
das es erst anfängt sich zu zurühren wenn ihr im cd modus navi modus oder radio modus seit sonst bleibt es leise und erscheint sonst nix also wenn ihr reinsteckt und laufen lasst kein problem hab selber noch ein NCDR 1100 und ein NCDR 1500 welche beide nicht entheiratet sind :cry: na ja egal kommt demnächst auch noch...
DarkZone
26.03.2007, 07:25
Moin!
Ich hab auch nochmal eine Frage zu dieser ganzen SMA-Stecker-Geschichte.
Und zwar hab ich mir einen GPS-Empfänger bei ebay geholt, welcher dummerweise auch einen SMA-Stecker hat. Da ist also ganz genau der gleiche Stecker dran, wie beim NCDR.
Könnte ich dann diese Kupplung benutzen, um beide zu verbinden?
SMA Verbinder Kupplung-Kupplung (http://cgi.ebay.de/SMA-Verbinder-Kupplung-Kupplung-vergoldet-Profiqualitaet_W0QQitemZ270099034360QQcategoryZ129 51QQcmdZViewItem)
nein diese Kupplung geht nicht...
Ich hab mir bei Conrad diese Kupplung hier (http://www1.conrad.de/conrad/layout2/detail.fh?fh_secondid=b2c730386&layout=layout2&fh_host=www1.conrad.de&fh_eds=%c3%9f&do_fh_search=1&fh_session=%2fscripts%2fwgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YX RlPTgyMTQ4NTczOQ%3d%3d&fh_location=%2f%2fb2cconrad_de_b2c%2fde_DE&fh_search=smb+kupplung&fh_refview=search) besorgt, die passt.
DarkZone
26.03.2007, 11:06
Ich hab mir bei Conrad diese Kupplung hier (http://www1.conrad.de/conrad/layout2/detail.fh?fh_secondid=b2c730386&layout=layout2&fh_host=www1.conrad.de&fh_eds=%c3%9f&do_fh_search=1&fh_session=%2fscripts%2fwgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YX RlPTgyMTQ4NTczOQ%3d%3d&fh_location=%2f%2fb2cconrad_de_b2c%2fde_DE&fh_search=smb+kupplung&fh_refview=search) besorgt, die passt.
Kannst du mir mal die Artikelnummer posten, da klappt was nicht mit der Seite...;)
http://www1.conrad.de/m/7000_7999/7300/7300/7303/730386_LB_00_FB.EPS.jpg
Artikel-Nr.: 730386 - 62
4,30 EUR
DarkZone
26.03.2007, 12:17
Mycraft, ich danke dir. Was würde ich bloss ohne dich machen ;)
BTW, danke für die Pins. Sind da!
BigFlash
16.11.2007, 22:09
Hi,
ich bin gerade dabei mir ein NCDR 1100 mit CID nachzurüsten.
Kann mir jemand sagen ob das Rückfahrsignal am Pin 29
wirklich benötigt wird, oder kann ich mir das Kabel sparen?
Bzw. welchen Nachteil habe ich, wenn ich es nicht anschließe?
ist nur dazu da zu berechnen wie weit man rückwärts gefahren ist falls kein GPS Signal da ist...also kannste den Anschluss sparen...
BigFlash
16.11.2007, 22:28
Danke Dir.
Also sollte ich das Rückwärtsfahren in Tiefgaragen meiden ;-)
Godspeed
16.11.2007, 22:30
nur wenn dich das ding zum parkplatz bringen soll :-)
sobald das GPS wieder da ist orientiert sich das Teil ja eh neu also ist das Kabel absolut nutzlos...
BluesMan
19.11.2007, 18:43
sobald das GPS wieder da ist orientiert sich das Teil ja eh neu also ist das Kabel absolut nutzlos...
Ich würde es trotzdem mit anschließen. Mein Navi läuft wesentlich zuverlässiger, seit ich das RFS angeschlossen habe. OK, es ist ein Becker-Gerät, aber ich nehme an, daß das beim NCDR nicht anders funktioniert.
Warum viel Aufwand zur Nachrüstung eines Navis betreiben und dann an einem Käbelchen sparen?
Folgender Text zur Erläuterung ((C) navi-forum.net):
Die meisten Navigationsgeräte haben einen Anschluss für das Rückfahrsignal. Dieser sollte am Rückfahrlicht des Fzgs angeschlossen werden.
Um zu verstehen, warum dieser Anschluss notwendig ist muss man zuerst die Kalibrierfunktion der Geräte verstehen.
Grundsätzlich setzt ein Gerät während der Kalibrierung eine Wegstrecke in ein Verhältnis zu einer Impulszahl des Geschwindigkeitssignals.
Dadurch „weiß“ das Gerät wie viele Impulse welcher Wegstrecke entsprechen.
Dies geschieht nach dem Einbau während der Kalibrierungsfahrt . Zuerst wird durch das GPS-Signal permanent die gefahrene Wegstrecke ermittelt und mit der Anzahl der Impulse des Geschwindigkeitssignals verglichen. Daraus ergibt sich ein erster Grundwert für die Kalibrierung. Ein weiterer Schritt ist die Feinkorrektur durch Gegenkontrolle mit der digitalen Landkarte. Grob dargestellt wird in jedem Abbiegepunkt die Strecke die seit dem letzen Abbiegepunkt gefahren wurde an Hand der gezählten Impulse mit der auf der digitalen Karte hinterlegten Entfernung verglichen. Weicht die, über die Impulszahl ermittelte Wegstrecke, von der hinterlegten Strecke ab wird der im Gerät hinterlegte Wert für das Verhältnis Impulszahl/Wegstrecke korrigiert.
Diesen „Mechanismus“ schaltet das Gerät aber nach der Grundkalibrierung nicht ab, sondern korrigiert darüber ständig gegen. Dadurch wird z.B. ein abnehmender Reifen-Abrollumfang durch Verschleiß oder ein Radwechsel korrigiert. Diese Funktion ist absolut notwendig um einen stabilen Dauerbetrieb ohne ständige manuelle Kalibrierfahrten zu gewährleisten.
Schließt man nun bei einem Fahrzeug das Rückfahrsignal nicht an, so bekommt das Gerät zwar die Wegstreckenimpulse, erkannt aber nicht in welche Richtung das Fahrzeug sich bewegt. Dies kann zu Problemen führen.
Beispiel 1:
Fährt man z.B. eine Strasse entlang und setzt rückwärts in eine Parklücke zurück, so erkennt die Gerät die rückwärts gefahrene Strecke als Vorwärtsfahrt.
Bei einer Impulszahl von 10 pro Radumdrehung und einen Reifenumfang von 1900mm zählt das Navigationsgerät auf 100m rund 526,32 Impulse. Die Rückwärtsfahrt in die Parklücke (ca 6m) bedeuten für das Gerät 31,58 Impulse.
Fährt man nun weiter kommen für das Herausfahren aus der Parklücke noch einmal ca. 31,58 Impulse hinzu bis man wieder an der Stelle ist an der man das Einparkmanöver begonnen hat. D.h. das Gerät zählt ungefähr 63,16 Impulse mehr als es laut Karte für die Strecke zwischen dem letzen und dem nächsten Abbiegepunkt erwartet hat. Es korrigiert den hinterlegten Kalibrierwert nach hat damit einen um diese Zahl falschen Wert im Speicher. D.h. es produziert im Endeffekt eine Abweichung mehreren Metern bis es am nächsten Abbiegepunkt gegenkorrigieren kann.
Fährt man nun durch eine Stadt und führt dabei mehrfach Parkmanöver aus wird der hinterlegte Speicherwert ständig verfälscht. Da das Gerät den Wert auch nicht „schlagartig“ sondern in kleinen Schritten ändert stellt sich ein ständiges Korrigieren des Speicherwertes ein. Mit jeder „normal“ gefahrenen Strecke zwischen Abbiegepunkten wird der Wert Richtung „korrekt“ korrigiert, mit jeder Rückwärsfahrt wandert der Wert Richtung „falsch“. Das Gerät kommt „durcheinander“ und produziert falsche Abbiegehinweise oder hört durch eine erhöhte Rechnerbelastung ganz auf zu führen, bzw. reagiert langsam. In Extremfällen, besonders bei älteren Geräten mit geringer Rechnerleistung führt so etwas bis zum Hang-up oder Systemabsturz.
Beispiel 2:
Man fährt vorwärts in eine Parklücke die rechtwinklig von der Fahrbahn weggeht. Zwischen Fahrbahn und Parklücke befindet auch noch ein Gehweg von 2m. Nun kommt man nach einiger Zeit zurück und parkt rückwärts aus. Nun erkennt das Gerät 10m Vorfärtsfahrt obwohl man rückwärts fährt. Kurz nach dem Aufstart hat es aber noch nicht genug Satteliten gefunden um zu relokalisiern. Es „schätzt“ nun seine Position auf Basis der letzten Position, der erkannten Wegstreckensignale und der Landkarte ab. Dabei „springt“ das Gerät leicht auf eine Position in einer Parallelstrasse. Bei schlechtem GPS-Empfang wie er in Städten durch Abschirmung (Hochhäuser, Unterführungen, Alleen) häufig herrscht kann es mehrere Minuten dauern bis das Gerät die richtige Position wiedergefunden hat. Mit etwas Pech wurde während dieser Zeit auch noch der Kalibrierwert stark verändert und das Gerät hat mehrere Abbiegepunkte/Strassen lang eine extreme Missweisung.
Schlimmer kann sich so etwas noch beim Parken und Rangieren in Parkhäusern auswirken.
Das häufig zu lesende Argument „wenn man nicht dauernd lange Strecken rückwärts fährt benötigt man das Rückfahrsignal nicht“ ist grundlegend falsch. Schon kurze Strecken rückwärts können zu Problemen führen.
Aussagen wie "Ich fahre schon Jahrelang ohne Rückfahrsignal und habe keine Probleme" bedeuten auch nur, dass derjenige noch niemals sein Gerät in vollkommen korrekter Art arbeiten gesehen hat und daher überhaupt nicht weiß wie sich das Gerät bei vollständigem Anschluss verhält. Manch einer wird sicher überrascht sein wenn er das Signal anschließt und hinterher merkt dass das Gerät plötzlich stabiler läuft oder schneller reagiert.
Der Anschluss des Rückfahrsignals ist daher unbedingt durchzuführen. Im Allgemeinen ist dies auch nur eine Arbeit von wenigen Minuten. Ein Einbau ohne Anschluss ist Pfusch und beeinträchtigt die zuverlässige Funktion des Gerätes.
Gruß,
8) BluesMan
tlrt2701
14.12.2007, 13:57
Wäre es Möglich bei einem Tausch von navi mit cid + wechsler gegen nur Bordcomputer MID. Den Kabelbaum mit zu übernehmen? Könnte mir vorstellen das alles miteinander verwickelt ist und man nur schwer alles auseinander bekommt?
Also vorhaben ist ein Auto mit Navi, alles raus und den Bordcomputer des anderen dort wieder rein und umgekehrt.
Muss das Navi entheiratet werden? Weil bleiben ja alle Teile zusammen.
am besten ist alles entheiraten und dann im neuen fahrzeug alles mit neuem Code verheiraten damit man später noch genau weiß welcher code der richtige ist usw...
im Spenderfahrzeug sollte der kabelbaum Bleiben und man kann das MID problemlos anschließen, nur muss man dann noch die 2 Kabel für den Lenkstockschalter ziehen da diese Kabel beim NCDR für den CAN BUS benutzt werden...
oder ganz elegant man holt alle Kabel mit entsprechenden werkzeugen samt Pins raus aus dem Spenderfahrzeug und implantiert Sie in das neue auto...widerrum die kabel aus dem MID Auto in das ehemalige NCDR Auto...ist auch eigentlich ganz simpel wenn man sich etwas mit elektrik auskennt und das nötige Werkzeug hat, sprich Spezialwerkzeug zum Pins rausziehen...
astra00@coupe
14.12.2007, 16:08
möchte bei mir auch das cid nachrüsten. kann ich das aus einem vectra b nehmen oder passt das nicht?
Soweit ich mich richtig erinnern kann ist beim Vectra B der Stecker anderstrum und das wird mit dem Platz nicht ganz hinhauen.
astra00@coupe
14.12.2007, 16:58
aber sicher sagen kannst es nicht, oder? genau wie es mit der befestigung aussieht, etc?
passt alles dann wird das CID eben gedereht und gut...
astra00@coupe
15.12.2007, 10:28
danke für die antwort. dann kann ich alles übernehmen (cid und naiv radio). die anderen sachen muss ich mir dann noch besorgen
Das Zusatzkabel zwischen CID und NCDR, gibts das einzeln bei OPEL?
ja kostet 60 euro ist das Kabel für die nachrüstung des CD-Wechslers...
Ich denke beim CID werden 2 Kabel angeschlossen, einmal das 32 Polige vom MID und einmal ein Zusatzkabel vom NCDR. Ich habe keinen CD Wechsler, kann ich dass dann weg lassen?
ja das baumelt dann eben in der Gegend rum...Es geht hier ja nicht darum was du hast oder nicht hast...
Du willst das CID nachrüsten..dann brauchste das Kabel ein anderes gibt es nicht...ausser man baut es sich selber...
+brauchst du dann halt noch den Stecker vom TID welches du dann am CID anschließt...
Jetzt versteh ich gar nichts mehr. Wieso Stecker vom TID? Der hat doch nur 12 Pinne. Das Bild funktioniert nicht :(
Also folgendes habe ich, bzw bekomme ich: Ich habe einen Kabelbaum mit vollasstattung für hinterm Armaturenbrett. Dieser Kabelbaum hat den 32 Poligen Stecker vom MID, anschlüsse fürs CC etc.
Ein CID und ein NCDR 1100 bekomme ich. Jetzt schließe ich das CID an den 32 Poligen Stecker an, das NCDR an den ISO Stecker.
Soweit Korrekt?
Wenn ich jetzt ein verbindungskabel haben würde, warum sollte es dann runterbaumeln wenn es am NCDR und am CID eingestöpselt ist? Oder ist das ein Kabel mit 3 Steckern, wovon einer zum NCDR, einer zum CID und einer zum Wechsler geht?
mfg
also wenn du ein kabelbaum für NCDR hast dann hast du ja sicherlich das mit dem großen Blauen ISO Stecker...
Ist da kein 12 Poliger Stecker mit dran für das CID?
Nein der Kabelbaum is aus nem Fzg mit MID. Den hatte ich mir für die nachrüstung der Klima besorgt und da war Zufällig nen MID und CC mit dran. Also auch die Teile ( hab 20 euro für den kabelbaum mit MID und CC bezahlt, obwohl ich nur den Kabelbaum wollte ^^). Naja aber da is halt der ganz normale ISO stecker fürs Radio und oben der 32er fürs MID. Meinen Alten Kabelbaum hab ich auch noch, der hat den 12 Poligen vom TID.
mfg
ja dann brauchste das CD-Wechler Kabel was ich erwähnt habe um das NCDR überhaupt anschließen zu können, und dann muss du vom großen ISO-Stecker vom NCDR noch Kabel nach oben zum CID zuehen welche dann im 12 Poligen Stecker von deinem TID enden (den du bei dir abschneiden musst) damit das CID auch funktionstüchitg wird...
im Problemforum ist auch ne Anleitung drin...
http://www.opel-problemforum.de/f67-%5Bfaq%5D-car-hifi/t94624-adapter-kabel-zum-umbau-auf-navi-radio-ncdr-1100-a.html
Super, danke für den Link. Das scheint ne ganze Menge zum verlöten zu sein. Ob ich da nicht noch bei ebay nen Kabelbaum mit Navi besorgen soll muss ich mir ma überlegen. Dann hab ichs auch einfach Plug and Play und sollte kostenmäßig dasselbe wenn nicht weniger bei raus kommen. Vorrausgesetzt bis Februar is einer drin xD
ThX 4 help :)
Mycraft, sehe ich das in der Anleitung richtig, dass ich, wenn ich ein MID und das CCRT700 mit Wechsler habe garkeine Kabelprobleme habe?
naja du müsstest dann noch das Kabel für das CID integrieren und wegen CD-Wechler CAN/BUS ein paar Kabel prüfen...
Bin zwar nich Mycraft, aber trotzdem:
FALSCH.
Es fehlt das 12-polige Steckerchen für das Bild.
Ausserdem gehen die Radio/BC Informationen über den CAN-Bus und nicht über extra Ausgänge am Radio => musst Du umlöten!
Nur um das Aktuell zu halten, das Kabel was man fürs nachrüsten benötigt (17 87 019 ) kostet bei Nienhaus 36 € :)
mfg
http://cgi.ebay.de/GPS-Antenne-SMB-VW-Comand-MFD-Blaupunkt-BMW-Audi_W0QQitemZ250292854347QQcmdZViewItemQQptZFahrz eugantennen_Zubeh%C3%B6r?hash=item250292854347&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C 240%3A1308
passt die Antenne 1:1 an das NCDR? Hab nicht so wirklich Lust auf diesen Adapterkram, und Orginalantennen hab ich nur 1x Normale und 1x mit Telematik glaub ich da.
mfg
Perfekt, bestellt, Thx >)
Hm sie Passt nicht. Hat denselben Stecker wie das NCDR -,- Das 1m lange Kabel vom FOH, hat das den richtigen Stecker ? Dann löte ich das einfach um ^^
nee dann hol dir einfach ein Adapter bei Conrad der sieht so aus und dann passt alles...
http://media.conrad.de/xl/7000_7999/7400/7420/7428/742897_BB_02_FB.EPS.jpg
Artikel-Nr.: 742897 - 62
Tja dann stimmt mal wieder die Beschreibung bei eibay nicht...denn dann ist es eine SMB Buchse die die da für ein SMA Stecker verkaufen...
Ja aber das Kabel hätte ich schneller hier, eben beim FOH holen und fertig, der Adapter is nicht vorm Wochenende hier und ich brauch den Astra Montag wieder.
mfg
tja mach wie du denkst...
WOllte ja nur wissen ob der Stecker von o.g. Kabel ans NCDR passt oder nicht. Nicht dass man da noch so nen zwischenstück braucht.
mfg
nein das Kabel ist für die Stromversorgung usw. nicht für die Antenne
Moment reden wir vom Selben Kabel? Ich meine nicht das Kabel welches für die WEchslernachrüstung gut ist. Ich meine das Kabel was es für 18 euro bei Opel gibt. Weiter vorne beschrieben.
YellowPunch
25.04.2009, 14:04
Wenn ich mir das CD-Wechsler Kabel,
diesen 10-pol Stecker:
http://cgi.ebay.de/RADIO-10-POL-ISO-STECKER-leer-GEHAUSE-10-JUNIOR-TIMER_W0QQitemZ370144192388QQcmdZViewItemQQptZKabe l_Stecker?hash=item370144192388&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229
und einen TID Stecker besorge, hab ich dann alles für den Adapterkabelbau?
c20xe Lexmaul Ram
04.05.2009, 15:59
Hat jemand hier die Steckerbelegung von den Iso Steckern? Am besten mit Farbangaben.
Wollte bei mir das CDR500 raus machen, und ein CCRT 700 mit Wecksler einbauen. Aber mein Auto hat noch den 10 poligen Iso´-Stecker. Das CCRT aber den 20 poligen. Nen Stecker hab ich hier, und auch schon angeklemmt. Aber irgendwo is da noch ein Bock drin.
YellowPunch
13.08.2009, 13:02
Ich hole den Thread nochmal hoch.
Ich habe das NCDR1100 nachgerüstet mit dem umgerüsteten CD-Wechslerkabel.
Jetzt möchte ich noch nen CDC3 haben, an welches CD-Wechslerkabel schließe ich den an?
1. An den originalen Stecker wo der alte Wechsler vom CCR600 auch dran hing.
2. An den neuen Adapterkabelbaum wo ja auch noch ein Wechsleranschluss dran ist.
Wobei besser ja sicher wär wenn ich das alte Kabel nehme, nicht das dieses Adapterkabel von wegen Stromversorgung und so überlastet...
Godspeed
13.08.2009, 20:58
An den Neuen. So hatte ich es jedenfalls angeschlossen.
the-privateeye
21.08.2009, 09:43
So da ich hier nicht wirklich schlau werde und mir ein Opel was GANZ anderes erzählt muss ich auch nochmal nachhaken. Habe das NCDR1100 nachgerüstet. Jetzt fehlt mir das GPS Kabel vom Radio zum Beifahrerfußraum.
So sieht der Ausgang aus beim Radio:
http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/6i4a-g.jpg
Vollansicht BILD 1 (http://www.bilder-hochladen.net/files/6i4a-g-jpg.html )
Und da soll es hin denke ich habe das richtige Kabel eingezeichnet? Die angezeigten Kabel gehen dann in die bereits vorhanden Original Naviantenne.
http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/6i4a-h.jpg
Vollansicht BILD 2 (http://www.bilder-hochladen.net/files/6i4a-h-jpg.html)
Wer kann mir jetzt eine korrekte Opel Nummer sagen dafür oder Artikelnummer vom Fachhandel wo ich mir sonst ein Kabel zusammen stecken lassen kann.
Strecke ca. 1,5 - 2 Meter bis zum Anschluss sage ich mal.
Danke.
lass mal die Nummer beim Freundlichen ins TIS eingeben:
Teilenummer ist 1787021, ca. 20€
nach meinen Infos ist das ein Verbindungskabel NCDR-GPS zu Anschluss GPS in Mittelkonsole, ca 1m lang. Aber die Nummer ist schon uralt, nicht dass die das mal geändert haben.
the-privateeye
21.08.2009, 10:57
Opelmann sagt das wäre fürs Telefon laut Beschreibung und laut Bild sieht es aus wie das Radioempfangskabel. Habe keine Lust zu bestellen, weil ich es nicht zurückgeben kann.
EDIT
Es war das Kabel hab es einfach bestellt und es passt. Also habt ihr wieder mal mehr Ahnung als OPEL selbst, Schade oder?
Hat mich übrigens 25 Euro gekostet.
Srry das ich diese frage stelle. ich dachte immer das der Astra G kein CAN/BUS hat. jetzt steht auf seite 5: das, das ncdr CAN/BUS hat.
was denn nun?
hat der jetzt CAN/BUS oder nicht?
:confused: :confused: :confused:
und dazu steht im anderen Thread das ein TID vom Meriva ohne probleme
läuft.
Ansonsten könnte man ein DVD 90 navi ohne probleme nachrüsten :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:
Halt alle Modelle bis 2004 kein CAN/BUS haben.
bin inmoment etwas verwirrt :watt:
-=TbMoD=-
16.12.2009, 20:50
is eine Art "Mini Can-Bus"
besteht nur zwischen Radio und Display is auch nur 2 Kabel
DVD 90 Navi bringste nicht zum laufen weil die Can-Bus Anbindung zum Fahrzeug fehlt
YellowPunch
16.12.2009, 20:52
CAN-BUS ist nur zwischen NCDR, CID/GID, CDC3 und Telematik...also nicht direkt mit dem Auto, sondern nur untereinander.
das klärt natürlich alles Thx
Blindkiller
18.12.2009, 16:22
Soooooo ich habe jetzt auch fragen über fragen xD
Also ich habe ein NCDR 1100 hier liegen mit nen paar kabeln!! Von dem ich es hab meinte es war im A Vectra verbaut und hat alles funktioniert. Das display ist also auch aus dem vectra.
Ich will das jetzt evtl. auch in mein auto bauen!! Meine frage ist. Was brauch ich alles noch? CID inkl. MK und GPS antenne sicher!!! Was noch?
Der typ meinte es sei im A vectra alles eigenbau gewesen :roll:
Also kabelbaum und stecker mässig ist einer stecker vorhanden was vom display(vectra display) zu einem stecker geht der in das NCDR 1100 hinten reinpasst.
Kann ich jetzt einfach nen CID kaufen und das anstecken an stelle dessen vom vectra display?
Aso und vom stecker welches ausm Radio kommt geht nochmal eins weg was dann zu nem stecker wird der aussieht der stecke wo man das tech2 anschließt ??
Ich hoffe ihr konntet mir folgen :roll:
Wo kommt dann die GPS antenne her? Und was brauch ich noch???
hoffe es ist verständlich :roll:
gruß
Blindkiller
Du brauchst den MID/GID/CID Stecker bzw. kannst gleich den Bordcomputer nachrüsten.
Dann musst du den ISO Radiostecker inkl. BC stecker umbauen.
Zu 1.
Wenn das ein CID ist brauchst du kein Display mehr.
Zu 2.
Zum FOH musst du nur wenn das Ncdr +CID entheiratet wurde bzw.
den Code für Verbrauch und Co. via Tech 2 Proggn musst
Zu 3.
GPS Antenne: kommt drauf an ob du die Orig. oder vom anderen Anbieter haben möchtest.
Orig. musst du den Kabel bis zum Dach da wo deine FM Antenne ist Legen.
Mein Favorit ist die Costum Antenne
http://cgi.ebay.de/HaiFlosse-haiantenne-sharkfin-Antenne-Radio-FM-Navi-GPS_W0QQitemZ380162164944QQcmdZViewItemQQptZNaviga tions_Zubeh%C3%B6r?hash=item58836e48d0
Die Pinbelegung ist hier im Forum einfach Suchen
Hab jetzt das NCDR 1100 nachgerüstet geht einwandfrei mit einer ausnahme
wenn ich auf Kartenansicht gehe ist auf einmal das ganze Bild verzehrt und Schwarz angelaufen, der untere Balken hingegen ist noch normal zu sehen.
weis wer woran das liegt?
du hast den 12pol Zusatzstecker falsch angeschlossen...sprich da ist was ander verkabelung nicht ok bei den 6 kabeln...
Blindkiller
21.01.2010, 10:25
So das mit den Kabeln hat sich erstmal geklärt :) Hab da soweit alles da :P
Andere Frage.
Was für ein CID muss es sein?!
Kann ich eins ausm Omega nehmen?!
Was für nummern oder so müssen hinten drauf stehen?! Das ich es erkenne?!
Gruß
Blindkiller
24.01.2010, 10:05
Und wieder stehe ich ohne antwort da :roll:
Wenn das NCDR1100 spielt wenn man es ansteckt ohne Display usw.
Ist es dann Entheiratet?
Weiß das zufällig einer?! keine lust alles hier zuhaben und nachher scheitert es am NCDR :roll:
YellowPunch
24.01.2010, 10:44
Das Display muss die Kennung KJ oder KK haben. Wurden auch im Omega verbaut, aber achte auf die Kennung.
Ob das Radio verheiratet ist oder nicht kann ich dir nicht sagen. Aber falls es verheiratet sein sollte, du den Code hast und ein entheiratetes CID, dann kannst du das Display einfach dazu verheiraten.
YellowPunch
26.01.2010, 12:18
Ich hätte gerade selber nochmal ne Verständnisfrage:
Das CID hat ja einen Pin für die Außentemperatur und einen für Außentemperatur Masse.
Seid heute bekomme ich keine Temperatur-Warnmeldung mehr, obwohl die Temperatur korrekt angezeigt wird und auch unter der Schwelle von 3 Grad ist.
Der Fehler müsste doch demnach direkt im CID liegen, dieses generiert doch die Warnmeldungen, oder? Nen extra Pin für "Warnmeldung Außentemperatur" gibts ja nicht.
Blindkiller
04.02.2010, 20:43
KH am CID geht also nich?
YellowPunch
04.02.2010, 21:13
KH wurde im Vectra B verbaut.
Was ich bisher gelesen hab soll es im Astra nicht funktionieren. Warum und wieso kann ich dir leider nicht genau sagen.
Blindkiller
04.02.2010, 21:15
Ok alles klar danke... man ich hoffe ich bekomme bald eins :roll: kanns kaum noch abwarten :roll: :D:D
lass mal die Nummer beim Freundlichen ins TIS eingeben:
Teilenummer ist 1787021, ca. 20€
nach meinen Infos ist das ein Verbindungskabel NCDR-GPS zu Anschluss GPS in Mittelkonsole, ca 1m lang. Aber die Nummer ist schon uralt, nicht dass die das mal geändert haben.
Kann mir jemand sagen, welchen "Anschluss GPS Mittelkonsole" er meint? Wie ist das eigentlich mit der GPS-Receiver-Unit? Brauch man die nur wenn man die Telematik verbaut hat?
Dr.Corsa
02.01.2012, 21:22
Hallo!
Habe noch nicht sooo viel hier geschrieben, aber egal. Meine kleine Problemchen mit dem NCDR im Corsa B: ich habe das ganze erstmal ohne dieser Motorolla GPS Reciever Einheit verbaut. Mein System besteht aus: NCDR 1100 und CDC 3 aus Vectra B, CID aus Omega B mit KJ und GPS Antenne aus dem Combo C. Die Radioantenne vom Corsa B habe ich vom Dach genommen. Zw. d. Antenne und NCDR liegt ein original Opel GPS Kabel von 6 Metern. Vom Corsa 26 polig mit nem Adapter auf 36 polig umgebaut, ein original Opel RGB vom Navi zum CID und schon vo 3 oder 4 Jahren habe ich sattt TID ein Astra G MID nachgerüstet, sodaß der BC vorhanden ist. Zum NCDR Nachrüsten habe ich die Stromlaufplähne studiert udn bin den Anweisungen vom Hardwarekiller gefolgt. Keine LK FB, da es sowas im Corsa B nie gab. (das NCDR dagegen gab es wirklich im B am MJ 2000, also ganz zum schluß, aber nur mit nem GID). Die Kuppel für das CID wurde aus den Meriva A Teilen gebaut und angepast an den Corsa.
Komisch ist nur, daß das Navi zwar die Route schnell berechnet und auch als weiße Linie als Weg im Straßennetz anzeigt, aber die ersten 20-30 min der Fahrt springt die Anzeige (Pfeil, welches für das Auto steht) wild durch die Landschaft und das Navi gibt laute Anweisungen, wie "wenn möglich bitte wenden" oder sowas, obwohl ich eigentlich dem Linienweg folge.
Fehlt da noch die Recievereinheit? Und wenn ja, welches Kabel nehme ich um das Moto mit NCDR zu verknüpfen? Sind da noch weitere Stecker, die zu belegen sind? Weil nach einigen Minuten führt das NCDR ohne Probleme durch die Gegend!
Zweite Frage: bei jedem Neustart vergisst mein NCDR die Navi Lautstärke und gibt es als max. Lautstärke aus, sodaß ich vor der Routenberechnung neu verstellen muß. Auch die Karte wird immer nach Norden und nicht als Fahrtrichtung nach oben angezeigt. Ist das normal oder sollte ich das Teil reparieren lassen?
Anbei noch die Bildchen aus meinem BrumBrum.
Gruß
Micha
AstraBlack100
24.04.2012, 21:13
Kabel Bestellnummer: 17 87 019 vom Opel Händler.
Dieses Kabel ist eigendlich für das Telefonradio CCRT vorgesehen womit man ein Wechsler
nachträglich einbauen kann wenn ab Werk kein Wechslerkabel vorverlegt ist.
Kann mir jemand sagen, wie die aktuelle Nummer von dem CD-Wechsler Adapter-Kabelbaum heißt? Die oben beschriebene ist nicht mehr aktuell. :(
Woher stammt diese Info?
Hab nämlich grade ein Kabel über diese Nummer bestellt...
AstraBlack100
25.04.2012, 19:46
Woher stammt diese Info?
Hab nämlich grade ein Kabel über diese Nummer bestellt...
Die Teilenummer findest du auf Seite 5 und die gesamte Info, die ich oben zitiert habe, stammt aus dem Opel Problemforum. Hier gibt es auch eine Anleitung wie der Kabelbaum umgearbeitet werden muss.
Die Teilenummer ist somit doch noch aktuell!?
Nur um das Aktuell zu halten, das Kabel was man fürs nachrüsten benötigt (17 87 019 ) kostet bei Nienhaus 36 € :)
mfg
Na was das mit dem Kabel soll weiss ich schon, sonst hätte ich es nicht bestellt ;)
Woher stammt die Info, dass die Nummer veraltet wäre?
AstraBlack100
25.04.2012, 21:31
Weil hier mit der Teilenummer 1787019 nichts zu finden war. ;)
http://www.automobile-hofbauer.de/opel/Sites/Teile/Online-Shop.html
Hofbauer ist für sowas ne ganz ganz schlechte Anlaufstelle, die haben ganz viele Sachen nicht im System!
Schau lieber auf Opel.at oder direkt bei deinem Händler des Vertrauens, der Preis und die Verfügbarkeit sind nur einen kurzen Anruf entfernt...
Schau mal hier:
http://www.online-teile.com/opel/advanced_search_result.php?XTCsid=645854ac5449c52e 8ae8c38784146163&keywords=1787019&x=13&y=3
Ich habe erfolgreich ein NCDR 1500 nachgerüstet. Habe aber das Problem, dass ich keinen GPS Empfang habe.
Mit dem originalem Radio, das verbaut war CCRT 700 hat das Tech2 keinen Fehler ausgespuckt, zwecks GPS.
Häng ich das NCDR 1500 oder 1100 dran, kommt der Fehler " Signal Spannung zu hoch". Habe das Kabel durchgemessen und das ist einwandfrei.
Habe die originale GPS Antenne. Habe mir eine GPS Maus geholt mit SMB Anschluss, aber da weiss ich nicht, wo ich die Anschließen soll. Die passt nirgends, nicht an der Antenne direkt oder rechts unten im Fußraum.
Wie bekomme ich es hin, dass das GPS funktioniert?
AstraBlack100
01.07.2012, 19:40
Habe mir eine GPS Maus geholt mit SMB Anschluss, aber da weiss ich nicht, wo ich die Anschließen soll. Die passt nirgends, nicht an der Antenne direkt oder rechts unten im Fußraum.
Meinst du jetzt, dass der SMB Anschluss nirgends passt, oder wie soll ich dich verstehen?
Du kannst die GPS Antenne am Radio direkt anschließen, wenn du dir eine SMB Kupplung bei CONRAD besorgt hast.
An der GPS Antenne ist ein SMB Stecker dran und dieser Anschluß passt nirgends. Muss aber an dem alten Antennenanschluss anschließen, da wenn ich es direkt ans Radio anklemme hat meine Telematik ja kein GPS.
Master23
04.07.2012, 16:16
Wofür sollte die Telematik "GPS" benötigen ?
Damit die SOS-Funktion funktioniert.
Die Telematik hat einen GPS Anschluss, dafür dass wenn man einen Unfall hat und die Airbags auslösen die Telematik automatisch einen Notruf absetzt und durch das GPS der Telematikeinheit der Rettungsdienst weiss wo man sich befindet und kann schneller vor Ort sein.
Ich habe erfolgreich ein NCDR 1500 nachgerüstet. Habe aber das Problem, dass ich keinen GPS Empfang habe.
Mit dem originalem Radio, das verbaut war CCRT 700 hat das Tech2 keinen Fehler ausgespuckt, zwecks GPS.
Häng ich das NCDR 1500 oder 1100 dran, kommt der Fehler " Signal Spannung zu hoch". Habe das Kabel durchgemessen und das ist einwandfrei.
Habe die originale GPS Antenne. Habe mir eine GPS Maus geholt mit SMB Anschluss, aber da weiss ich nicht, wo ich die Anschließen soll. Die passt nirgends, nicht an der Antenne direkt oder rechts unten im Fußraum.
Wie bekomme ich es hin, dass das GPS funktioniert?
Ein ähnliches Problem habe ich auch, nur das das Tech2 "GPS Signal zu groß" anzeigt. Mit großer Wahrscheinlichkeit hat das GPS-Modul irgendwie Schaden genommen. Reparatur würde so um die 180,- Euro kosten.
Master23
06.07.2012, 15:37
Damit die SOS-Funktion funktioniert.
Die Telematik hat einen GPS Anschluss, dafür dass wenn man einen Unfall hat und die Airbags auslösen die Telematik automatisch einen Notruf absetzt und durch das GPS der Telematikeinheit der Rettungsdienst weiss wo man sich befindet und kann schneller vor Ort sein.
Das wäre mir neu.
Die Telematik Einheit hat defintiv nur zwei Anschlussstecker einen für Handy Antenne der andere ist der 32-polige Zentralstecker für Strom, Mikrofon, Telefon
das wars auch schon.
Kann mir wer sagen welcher Pin von der Originalen Navi Antenne für das GPS Signal zuständig ist? Pin 1 o. 2
Master23
10.05.2015, 10:38
Klingt nach der Triple Antenne mit zusätzlich Telefon ?
dann Pin2 am grauen Stecker
Hat mir jmd die kompletten Pinbelegungen und evtl Anschlußbelegung von Telematik !
Hatte originale Kabelbäume zu verfügung , Display erscheint bei mir 180grad verdreht und bleibt immer im Startbildschirm !
Ncdr und CiD und Telematik sind miteinander verheiratet , habe leider keinen Code !
Mfg
Master23
09.09.2015, 19:23
Wenn das Bild auf dem Kopf steht stammt das Zeugs nicht aus nem Astra.
Genau genommen ist das CID in anderen Modellen richtig herum verbaut nur im Astra G wurde es verkehrt herum ab Werk verbaut.
Kann man aber programmieren auch ohne Code dazu ist kein ent- verheiraten notwendig.
Telematik steht die Belegung auf dem Gerät
Ja stammt aus einem Zafira ! Ich schaue morgen mal auf die Telematik !
Bei mir sind die beiden Can Leitungen also High und Low frei am Radiostecker , müssten diese nicht gegen die vom BC-Schalter/Wischerhebel geändert werden !
Kannst du mir bitte verraten , wie ich das Display gedreht bekomme !
Wie gesagt habe das Startbildschirm und am Anfang kommt Bremsenprüfung , rauschen ist vorhanden , lauter und leiser geht auch , aber halt keine funktion durchführbar !
Mfg
Master23
09.09.2015, 21:32
Das Info Display wird per CAN-BUS angesteuert.
Da musste mal prüfen warum die fehlen gegebenfalls nachziehen.
CID einfach auf Astra G programmieren dann dreht das Bild automatisch.
Habe die Stecker und Kabel , die gefehlt hatten vom Zafira übernommen gehabt
PS : Also die Can Kabel am NCDR Stecker sind ja Grün und Weiß und am Ori ISO Stecker ist zwar auch Grün und Weiß aber diese sind ja für den CD Wechsler , also da fehlen aufjedenfall die Can Leitungen , muss ich die vom MID Stecker dann abgreifen oder ?
Habe diesen Stecker nachgerüstet
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/10/eb373074764e067b7adb7d127704211f.jpgMfg
Am Telemtik sind insgeaamt 8 Kabel !
Blau , Braun und Schwarz sind schon verlegt und am NCDR Stecker !
Und für denn Rest bräuchte ich eure Hilfe !
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/10/237879b50ec5b5cd63ae343028ed644e.jpg
Mit freundlichen Grüßen
Doppelpost Sorry
So habe es jetzt hingekriegt , es funktioniert !
Also Display krieg ich über Opcom nicht gedreht , gibt nur zwei Optionen unter NCDR 1100 / 1500 ! einmal Aktivierung und Deaktivierung vom Diebstahlschutz !
MFg
Turboschleicher
18.03.2016, 20:24
Hallo,
Möchte demnächst das NCDR 1500 nachrüsten im Caravan. Bei dem Schlachtfahrzeug war leider die Dichtungen vom Antennenfuß defekt. Außerdem war es kein Caravan und hat die Spritzdüse mit drin.
Welche Alternativen habe ich jetzt?
Gibt es andere Navi-Antennen die ans Radio passen ohne "Anpassungsarbeiten"?
Master23
19.03.2016, 06:48
möchtest du denn zwingend die original Dachtantenne verbauen ?
Ne einfache 10€ 0815 GPS Antenne genügt eigentlich völlig.
tigerstripe
19.03.2016, 07:22
Ich habe die Antenne vom Golf verbaut (Haifischflosse). Die einzige schwierigkeit ist die Stecker zu zerlegen und auf die neue Antenne zu bekommen. Alternativ nach der Antenne vom Astra H Caravan/Corsa D umsehen.
Im Prinzip sind vielen Antennen gleich. Ich glaube bei Hyundai haben die auch die wie Opel verbaut.
Das Display drehen dauert bei Opel keine 5 Minuten. Die können dir dann auch noch andere Spielereien einstellen, sofern man will. UNd n Softwareupdate bekommt man auch noch.
Die können dir dann auch noch andere Spielereien einstellen, sofern man will. UNd n Softwareupdate bekommt man auch noch.
Was meinst du genauer damit? Spielereien??
Software Update wird doch für die "neuen" Karten mit einer CD gemacht.
Master23
19.03.2016, 15:00
Farbschema und Startlogo meint er vermutlich
viel mehr kann das Ding ja nicht
Silberling
19.03.2016, 15:46
Spielerreien ist gut ;) man kann das Bose Logo einschalten, das farbschema umstellen, das Startlogo ändern und das display drehen. Und dann hat man noch ne veraltetet navigation (ich mein jetzt nicht die karten sondern den rest) ich hatte es ja auch drin und bin froh das es raus ist - ich würd es nicht mehr machen- ach ja ne CID MK hätte ich noch da;)
Turboschleicher
19.03.2016, 19:05
Muß nicht zwingend ne originale Antenne sein. Hab aber noch keine gefunden die den Stecker von der Opelantenne hat. Wenn man im Netz schaut steht bei jeder 2. passt bei opel. Aber Bilder vom Stecker gibt's nicht.
Deswegen frage ich, was habt ihr verbaut?
Master23
19.03.2016, 19:22
Gibt es zu genüge.
Suche nach GPS Antenne SMB
aber aufpassen männlichen SMB Stecker brauchste
Turboschleicher
29.06.2016, 19:44
Kann mir bitte mal jemand die Teilenummer von dem originalen Antennenfuß mit Navi für den Caravan raussuchen? Ist 1784795 bzw. 24447140 das richtige?
Hätte ich vermutlich demnächst abzugeben.
Turboschleicher
02.07.2016, 18:40
Kann mir niemand die richtige Teilenummer verraten?
fusinoco
16.10.2016, 20:49
Hab da mal ne Frage.. ( Könnt nur halb hier hin, aber könnte dennoch passen denke ich...)
Ich hab mir jetzt einige Coupes angeschaut... Dort ist ja meist im Handschuhfach ein CD Wechsler verbaut. Jetzt hab ich aber schon 2x welche gesehen, die links ein Telefon montiert haben.. Mit einem Siemens S55.. War das damals schon ab Werk so?
zu sehen auch hier:
http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/RvAAAOSwnQhXpg7r/$_20.jpg
:wave:
Master23
16.10.2016, 21:10
Das ist nicht original
Turboschleicher
08.02.2017, 20:10
Hallo,
Da in meinem Zafira das NCDR 1100 keine CD's mehr liest, habe ich das für den Astra geplante NCDR 1500 in den Zafira gebaut. Da ich auf die Schnelle nichts entheiraten konnte, wurde das Display, der Wechsler und das Radio getauscht. Beim ersten Anschalten gesehen das Display ist verkehrtherum, trotz gleicher Nummer. Gab es da Unterschiede zwischen Astra und Zafira?
Hab es nochmal ausgebaut und gedreht, mußte dafür aber im Rahmen am Armaturenbrett ein größeres Loch sägen, da sonst der Stecker gestaucht worden wäre. Es Mus also ein Unterschied geben.
Funktionieren tut alles, nur wird oben kein Navigation aktiv/inaktiv und das GPS-Signal nicht mehr angezeigt. Warum?
Muss jetzt noch was umprogrammiert werden von Astra (Spenderfahrzeug) auf Zafira damit alles funktioniert?
MfG Thomas
Das Bild im Zafira ist um 180 Grad gegenüber dem Astra gedreht. Muss also umprogrammiert werden, dann ist es wieder richtig herum.
Master23
09.02.2017, 05:16
Eigentlich genau anders herum. In allen anderen Opel Modellen ist das CID richtig herum verbaut nur im Astra war es um 180° gedreht.
Caravan-Cruiser
09.02.2017, 09:24
Navi inaktiv und GPS Signal wird beim 1500 nie angezeigt. Da oben steht dafür der telefonstatus
Turboschleicher
09.02.2017, 11:29
Ok, danke für die Infos. Umprogrammieren auf Zafira würde ich jetzt erstmal nicht. Es funktioniert ja, durch das "verkehrt" herum eingebaute Display.
Was anderes muss nicht umprogrammiert werden z.B. Reifengröße oder so? Das das Wegstreckensignal stimmt...
Was anderes muss nicht umprogrammiert werden z.B. Reifengröße oder so? Das das Wegstreckensignal stimmt...
Solltes du programmieren lassen, grade Astra in Zafira sollte nichts stimmen.
So rechnet das Display mit falschen werten, der Tankinhalt usw. war beim Zafi doch auch anders.
Bastuck Corsa
06.03.2018, 10:48
Ich möchte bei mir gerne von MID auf CID umbauen, aber so ganz blicke ich da noch nicht durch.
Vorhanden ist NCDR 1100, CD Wechsler, GPS Atenne, und original verbautes 32 poliges Kabel.
Welche Kabel werden denn noch benötigt ?
Am Cid ist ja noch ein Steckplatz frei, welches Kabel muss da rein und wo geht das andere Ende des Kabels hin. Muss dieser 12 polige Stecker zwingend belegt werden ?
Vielen Dank
Hotte2040
23.04.2018, 23:42
Hallo zusammen,
weiß zufällig jemand ob es in Berlin und Umgebung jemanden gibt, der ein NCDR 1100 repariert? Das Radio von meinen Schwiegreltern hat den Geist aufgegeben. KEIN Ton und auch keine Senderjustierung mehr möglich. CD s werden zwar noch angespielt, man hört aber nichts mehr.
danke schonmal und eine gute Nacht.
Mfg Andy
bLu3-$h4rK
03.05.2018, 18:32
Moinsen,
bevor ich einen neuen Thread auf mache, schließe ich mich hier mal mit an. Habe mittlerweile mehr Geld in Ncdr's, CID's und Antennenfüße gesteckt als für andere Ersatzteile *facepalm*, aber egal. Nun habe ich endlich geschafft ein Ncdr 1100 und CID aus einem Astra zubekommen.
Das Ncdr und CID sollen lediglich zur Navigation dienen, also kein Telefon und Wechsler. Für Musik/Radio dachte ich an ein zweites Radio, was auch schon ein wenig fortschritte vorweisen kann.
Jetzt zu meinen Fragen.
1. Gibt es die möglichkeit die Naviansage trotzdem irgendwie hörbar zu machen, mittels Pinbelegung oder so?
2. Wie bekomme ich das GPS Signal von einem meiner 3 Antennenfüßen (sollen wohl alle GPS besitzen) zum Radio?
Brauche ich dafür eventuell noch diesen GPS Empfänger?? (z.b. Teilenummmer: 9114594)
Mfg
Hardwarekiller
25.07.2018, 02:33
Hallo zusammen,
weiß zufällig jemand ob es in Berlin und Umgebung jemanden gibt, der ein NCDR 1100 repariert? Das Radio von meinen Schwiegreltern hat den Geist aufgegeben. KEIN Ton und auch keine Senderjustierung mehr möglich. CD s werden zwar noch angespielt, man hört aber nichts mehr.
danke schonmal und eine gute Nacht.
Mfg Andy
Jep Ich
Gruss
Michael
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