Diesel: Lampe geht nicht mehr aus

[MaxxGoo]

Geschrieben von magmarot am 11.05.2003 18:55:
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Hi,
vielleicht hatte jemand mal ähnliche Erfahrungen:
Mein 1,7 DTI schaltet nach dem Starten diese Lampe mit dem Auto und dem Werkzeugschlüssel zwar aus, aber 5 Sekunden später geht sie wieder an und erst wenn mein Motor warm ist geht sie wieder aus. Starte ich dann neu, geht sie nicht mehr an, erst, wenn der Motor wieder kalt ist.
Der 1. Opelhändler wollte gleich mein Auto für zwei Tage haben und alles durchchecken (als wenns nichts kosten würde), der 2. Opelhändler sagt, es liegt an den Glühkerzen. Könnte ja sein, aber wozu bitte braucht mein Motor eine Vorwärmzeit, wenn er einen halben Tag bei 30 Grad in der Sonne steht??? So gut ist der nicht isoliert. Klingt ein bisschen unlogisch.
Jedesfalls regt mich diese ständige Herunleuchterei auf, dann muss ich ihn wohl doch mal weggeben, was mir bei den Werkstattersatzwagenpreisen aber schwer fällt, denn die zahl ich, auch wenn sie nix finden.

Vielleicht hat ja einer von euch das gleiche Problem (gehabt), ich bin über jeden Ratschlag dankbar.
MfG!



Geschrieben von magmarot am 11.05.2003 18:58:
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Ach übrigens, ich hab keinen spürbaren Leistungsverlust und bei jeweils zwei Fehlerauslesungen kam nichts heraus:
"Ja, da ist was, aber ich weiß nicht warum..." - Na danke.



Geschrieben von WhoCares am 12.05.2003 00:09:
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luftfilter reinigen




Geschrieben von Janosch am 12.05.2003 08:00:
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Hallo magmarot!Habe momentan auch dasselbe Fehlerbild.
Der Diesel glüht bei diesen Temperaturen nicht vor,trotzdem erkennt die Steuerung das ein Fehler in der Vorglühanlage sobald mind. eine Glühkerze def.ist bzw. die sicherung dafür ausgelöst hat!
Das deutet alles auf die Vorglühanlage hin aber dann müsste man das eigentlich beim auslesen feststellen wie bei mir!Vieleicht ist bei Dir bloss ne Glühkerze verdreckt die nur so´n schlechten Kontakt gibt?!
Old-Topic: 102984939480 (http://www.maxxgoo.com/astra4ever/search.php?mode=results&search_keywords=old-topicid=102984939480) (Original-Link: http://5387.rapidforum.com/topic=102984939480)

Gruss Janosch




Geschrieben von Fragnail am 12.05.2003 09:20:
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hatte ich auch schon zweimal - da muste Glühkerzen tauschen - is nix wildes - springt bloß mit der Zeit immer schlechter an gg weil immer mehr kaputtgehen - letztes malmusste ich drei Stück tauschen. Als auf zum Freundlichen und wechseln lassen.



Geschrieben von Brain am 12.05.2003 09:56:
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oder selber wechseln http://images.rapidforum.com/images/i25.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von Fragnail am 12.05.2003 14:14:
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stimmt ggg - aber na ja kann auch nicht jeder - ahb ich mich auch noch nicht dran gegeben - aber was nicht ist kann ja naoch werden - ich hoffe mal die halten jetzt was länger!



Geschrieben von Janosch am 12.05.2003 14:40:
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Da ist auch nix bei die selber zu tauschen!
Wichtig ist nur das Anzugsdrehmoment von 20Nm!



Geschrieben von Brain am 12.05.2003 15:49:
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jo stimmt aber mit einem drehmomentschlüssel kein problem http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

aber wer weiss wie die werkstatt das macht: ach sieht keiner,hab kein bock den schlüssel zu holen und knall fest http://images.rapidforum.com/images/i19.gif




--- old-topicid=102684732784 ---

[kodak]

ich habe auch genau den gleichen problem.Also estmal war ich beim opel
die meinten es war die vorglühanlage . Sie haben gesagt es ist gelöscht war es aber nicht.Sie können den fehler korrekt auslesen wenn die motorleuchte in dem noment auch leuchtet, aber leuchtet nur paar minuten dann ist es aus.Bei atu war ich auch da kommen sie überhaupt nicht rein in dem fehlerspeicher. Und die sagten wenn es die vorglühanlage ist muss es nicht unbedingt die glühkerzen sei, es kann spule sein glührelais sein.Ich warte jetzt bis die leuchte ständig an ist und dann nochmal zum opel.

[Timo F.]

Man kann prüfen, ob ein Fehler abgespeichert ist, oder nicht:
Zündung ein, dann brennen zunächst alle Lampen als Kontrolle.
Bleibt die SVS aber an, ist ein Fehlercode gespeichert. Ob momentanpräsent oder nicht, der Händler kann den Code immer auslesen. Die SVS muss dazu nicht permanent an sein.
Die Aussage vom Freundlichen verwundert mich doch sehr.

@Kodak: Was ist das für ein Modell?

Gruss..T

[kodak]

1.7 dti

[Timo F.]

BJ?

[kodak]

11/2000

[Ecotec]

Timo da muss ich ihm aber zustimmen, manchmal werden die Fehler nicht im Speicher abgelegt wenn die MKL nur kurz leuchtet.


MFG ECOTEC

[Altavatta]

Bei meinem 1,7 DTI leuchtet die Lampe ebenfalls. Schon seit über einem Jahr. War auch bei Opel, die haben Fehler ausgelesen und festgestellt, dass mind. eine Glühkerze defekt ist. Aber da mich der Preis für ne neue Kerze erschlagen hat, hab ich´s einfach so gelassen. Kann auch nichts passieren sagt Opel. Kaltstart ist auch kein Problem (auch bei -15 Grad nicht) und nach 5 Minuten geht die Lampe wieder aus.
Wenn mir jemand von euch sagen kann, wie ich die Glühkerzen raus bekomme, würde ich es mal selbst probieren. Aber die Dinger sitzen so weit unten, dass ich mit einem normalen Schlüssel gar nicht dran komme.

[magmarot]

Bei mir leuchtet sie auch immer noch.
Ist mir aber egal. Stört mich nicht und angesprungen ist er bis jetzt auch immer problemlos.

Also bleibts wies ist!