Steiner
19.03.2006, 16:15
Moin,
habe gestern mal nen interessanten Vergleich.
Habe mal von meinem Vater seine Frau ihren 2001 Astra G 1,6 mit 85 PS entführt.
Naja Fahrwerk mäßig natürlich alles beim gleichen, keine Frage, von der Austattung, der Selection hat ein Multilenkrad, beheizbare Spiegel, und so nen grünen Keil an der Frontscheibe.
Dafür habe ich halt Njoy Typisch Chromringe um die Ziffernbläter, lackierte Türgriffe, Chromleiste am Grill und die Njoy dunklen Scheinwerfer und Leuchten.
Aber das ist nicht der eigentliche Knackpunkt.
Denn als ich da mal Autobahn gefahren bin, da kam der 85PS Astra ja nicht recht vom Fleck, klar konnte ich damit gut 120-140 fahren, aber da kam ja nicht wirklich viel, und ehrlich gesagt bezweifel ich das die Maschienen auch nur ansatzweise an die 180 bis 190 kommen auf gerader Strecke.
Das dauert ja schon bis er auf 100 kommt.
Und daher kann ich auch verstehen wenn OPC´ler anzweifeln das ein normaler 1,6 in diese Gebiete fischt die wirklich weiter weg sind von 150 kmh als ne Frau vom Kasten Bier.
Was abe eindeutig ein Sieg für den 85PS er war ist der Motorsound, im Vergleich zu meinen Z16XE, denn er hört sich noch bischen nach Motor an, falls jemand auf sowas Wert legt.
Aber jedem ausser dem älteren Herren der sein Auto zum Einkaufen nutzt oder langsamen spazieren Fahren, der sollte zum 16V greifen.
Vielleicht ist das ein oder andere in dem Artikel ja interessant gewesen.
habe gestern mal nen interessanten Vergleich.
Habe mal von meinem Vater seine Frau ihren 2001 Astra G 1,6 mit 85 PS entführt.
Naja Fahrwerk mäßig natürlich alles beim gleichen, keine Frage, von der Austattung, der Selection hat ein Multilenkrad, beheizbare Spiegel, und so nen grünen Keil an der Frontscheibe.
Dafür habe ich halt Njoy Typisch Chromringe um die Ziffernbläter, lackierte Türgriffe, Chromleiste am Grill und die Njoy dunklen Scheinwerfer und Leuchten.
Aber das ist nicht der eigentliche Knackpunkt.
Denn als ich da mal Autobahn gefahren bin, da kam der 85PS Astra ja nicht recht vom Fleck, klar konnte ich damit gut 120-140 fahren, aber da kam ja nicht wirklich viel, und ehrlich gesagt bezweifel ich das die Maschienen auch nur ansatzweise an die 180 bis 190 kommen auf gerader Strecke.
Das dauert ja schon bis er auf 100 kommt.
Und daher kann ich auch verstehen wenn OPC´ler anzweifeln das ein normaler 1,6 in diese Gebiete fischt die wirklich weiter weg sind von 150 kmh als ne Frau vom Kasten Bier.
Was abe eindeutig ein Sieg für den 85PS er war ist der Motorsound, im Vergleich zu meinen Z16XE, denn er hört sich noch bischen nach Motor an, falls jemand auf sowas Wert legt.
Aber jedem ausser dem älteren Herren der sein Auto zum Einkaufen nutzt oder langsamen spazieren Fahren, der sollte zum 16V greifen.
Vielleicht ist das ein oder andere in dem Artikel ja interessant gewesen.