Probleme TID

[Bördeländer]

Als ich gestern bei ca-2 Grad nach Haus gefahren bin ist mir mal was aufgefallen (fahrt war so langweilig)

1. Als ich die Zündung anmachte ging das TID nicht sofort an sondern flackerte 2sec beim anmachen

2. Wenn ich Gas gebe und wieder wegnehme flackert die gesammte Armaturen beleuchtung was halt doll im TID auffällt.

IST das normal?? Hab doch schon so ne riesen Battreie drin.

mfg

[Ölbrenner]

The same to me!

Hab ja den gleichen Motor wie du.....der Freundliche meinte das dieses Problem bekannt sei aber bis jetzt noch keine Lösung gefunden wurde...sie hatten schon mal versucht die Lichtmaschine zu wechseln aber das wars auch nicht...ich glaub da müssen wir noch ein wenig Geduld haben bis die eine Lösung finden (vielleicht gibt es dann eine Rückrufaktion)

mfg

PS.: wirds bei dir besser wenn der Motor richtig warm ist? (ein Mechaniker meinte das es vielleicht auch ein Spannungsregler sein könnte der etwas fad ist)

[astra2.2DTI]

Hallo,

ich hab zwar kein TID, aber an der Instrumentenbeleuchtung ist mir noch nie was aufgefallen.

Gruß

[Bördeländer]

@ölbrenner

Ich achte mal richtig drauf wenn er warm ist, aber ist mir bis jetzt nur bei kalt aufgefallen.

mfg

das gleiche Problem hatte mein Dad in seinem Caravan auch, ist nen 1.6er NJOY BJ 03/03

die ham bei ihm das TID getauscht, auf Garantie und alle Sicherungen gewechselt, seit dem gibts keine Probleme mehr.

[Bördeländer]

Naja dann hab ich ja für Freitag folgende Probleme:

1.Sitz quitscht (aber "leider" nur noch ganz selten) Was soll ich da sagen??

2.TID flackert

3.Anzeigenbeleuchtung flackert

4.möcht ich gern das Tech2 drauf haben für die 5PS mehr.

mfg

[astra2.2DTI]

Hallo,

wo willst denn die 5 PS herzaubern?

Gruß

[Bördeländer]

Hallo,

also die 2,2DTI haben serie noch das Alte Steuer-Programm drauf und lt eines Mechaniker(Opel-Autohaus) gibt es da dieses überarbeitete -Programm da wird es etwas umgestellt und dann sind da 5%mehr Leistung. Wenn du willst kann ich dir die Anleitung mal rüberstellen hab Sie da. (Hab ich alles mal per mail bekommen.)

mfg

[-Astral-]

Wieviel PS hat denn der 2.2 DTI? 5% sind ja nicht gleich 5 PS

[Bördeländer]

@ Astral..das 5% nicht 5 PS sind weiß ich aber wir wollen doch nicht so genau sein oder??

5% wären natürlich genau 6,25PS.

mfg

[Ölbrenner]

@Astra2,2DTI-JOY

Mir ist es bis jetzt auch nur bei kaltem Motor aufgefallen!!

Das mit die 5% hab ich auch gehört, war dann beim Freundlichen und der sagte mir das das nur beim 2,0 DTI möglich wäre :(

mfg

PS: Schreib uns dann bitte was dir am Freitag alles erzählt wurde!

[Bördeländer]

@ölbrenner:

Jep hab gestern drauf geachtet ist nur wenn er kalt ist.

Das andere werd ich natürlich erzählen.

mfg

[-Astral-]

@Astra2,2DTI-JOY:
Nein so genau brauchen wir nicht sein, deswegen hatte ich ja gefragt wieviel PS du hast. Ist ja ein Unterschied wenn man in nem Auto mit 65PS 5% mehr Leistung hat oder in einem mit 135PS. :wink:

[mirco]

Nix 5% und PS leute, man kann den Einspritzmengenabgleich um 5% hoch drehen aber dann hat man noch keine 5% mehr Leistung sondern die Karre ist nur fetter eingestellt. Was man da aber auch gleich machen sollte ist aie Abgasrückführung auf -5% setzen. dann läuft er etwas besser, versprecht Euch aber nicht zuviel davon.

[Bördeländer]

@ ölbrenner und AStra2,2DTI:

An euch mal was fragen wollen :lol: : (da wir 3 ja scheinbar die einzige 2,2DTI`s hier sind)

Wieveil laufen eure lt Tacho, kommen eurer im 1,2Gang auch nicht aus m A**** durch.Verbrauch etc.

mfg

[astra2.2DTI]

Hallo,

lt. Tacho leicht bergab 220 km/h, auf der Geraden 215 km/h. Verbauch von 5.2 - 7.0 l/100 km. Was is denn beim 1. und 2. Gang?

Gruß

[Bördeländer]

:shock: ohh da hab ich n Ziel im Sommer..mit den 220kmh. Bin über 213-214 nit hinaus.

Meinte halt die anfahrschwäche im 1 und 2 Gang (find ich)

mfg

[astra2.2DTI]

Nee…der hat doch keine Anfahrschwäche. Man kann schön bei Leerlaufdrehzahl losfahren und dann beschleunigt er sauber bis 3.500 U/min. Später schalten hat ja eh keinen Sinn…vor allen in den unteren Gängen nicht. Fahr mal einen Golf TDI…dann weißt du was eine Anfahrschwäche ist….da geht bis 2000 U/min wirklich gar nix :shock: .

Gruß

[Bördeländer]

Nee oki anfahrschwäche ist falsch gesagt.

Also wenn ich dene 2,2DTi mit dem 1,9TDI 110Ps von Seat vergleiche kann ich immer nur eins sagen:

Opel hat eine gleich mäßige Kraftentfaltung und in dem Seat hast du kurz mal so n richtig dollen Schub...und es ist halt Interpretationssache was davon besser ist.

mfg

[Ölbrenner]

@ ölbrenner und AStra2,2DTI:

An euch mal was fragen wollen :lol: : (da wir 3 ja scheinbar die einzige 2,2DTI`s hier sind)

Wieveil laufen eure lt Tacho, kommen eurer im 1,2Gang auch nicht aus m A**** durch.Verbrauch etc.

mfg

So viel kann ich darüber noch nicht sagen, denn die Vmax in Österreich zu testen ist doch etwas riskant :roll:
Außerdem hab ich erst 3000km drauf und muss ihn erst richtig einfahren...der Verbrauch ist am Anfang auch sicher höher (ca. 7,8 in der Stadt)

Am Wochenende fahr ich aber nach München da werd ich dann mal ein wenig aufs Gas treten und mal schauen was da so geht (wenns der Verkehr zulässt)

mfg

[Bördeländer]

Ach ja ölbrenner, ihr habt ja keine freie Vmax auf der Autobahn.

Überlebt man sowas überhaupt??? Warte mach dazu mal nen Thread auf.

mfg

[Bördeländer]

@ all 2,2DTIS

konnte es Freitag nicht machen da es Geld gekostet hätte, und ich diesen Monat Chronisch ganz doll klamm bin im Portmonaie, er meinte (der fr...) nur das es gehen müsste.

mfg

[Ölbrenner]

Na da simma ja gespannt was denen dazu einfällt!

mfg