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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Spurverbreiterung



AstraG_LAU
10.02.2004, 10:46
Hi leute.
ich hab 8X17er Felgen drauf, auf 205er Reifen.
Lochkreis ist 4/100.
Welche Spurplatten brauche ich und wieviel mm kann ich gehen ohne bördeln etc...????

Silbervan
10.02.2004, 10:54
Bei ET 35 und ohne Bördeln würde ich sagen, je Seite 10-15mm

10.02.2004, 10:57
deine ET und deine Tieferlegung wäre noch intressant ;)

Lurchi
10.02.2004, 11:19
Ich hab dazu auch gleich noch ne frage ...

Ich habe 8x17 ET35, das sind die RH Technic. Die Felge hat ja an sich ne ET von 55 es sind von Werk aus 20er Adapterplatten mit dabei, also ET35

Wenn ich jetzt andere Spurplatten möchte, so dass ich auf ET 25 oder so komme, was brauch ich dazu alles?
Einfach zum TÜV und eintragen lassen? oder geht das nciht?

Silbervan
10.02.2004, 11:45
es geht alles solange das Rad freigängig ist und nicht schleift

Lurchi
10.02.2004, 12:00
ein Bekannter von mir arbeitet bei Reifen Wagner und der hat gesagt das wäre ne Änderung der ET und ich bräuchte dann ein neues Festigkeitsgutachten ... und das ist teuer

Elchkuh
10.02.2004, 12:14
bei anderen Spurplatten ist doch dann eh nen Gutachten dabei.

Lurchi
10.02.2004, 12:35
Weiß jemand nen Hersteller der solche Spurplatten mit ABE anbietet?

RH selber bietet zwar breitere Spurplatten an, aber ich find da kein Gutachten.

AstraG_LAU
10.02.2004, 12:40
hab ET 35 und unten ist mein G 60/40 (FK)

Ihr seid ja ziemlich flott mitm schreiben.
Sehr schön... 8)

Lurchi
10.02.2004, 13:05
Also ich glaub ohne Bördeln wirst da nicht mehr recht weit kommen ...
Meiner ist gebördelt und hab jetzt halt noch 1,5 cm pro Seite platz.

Silbervan
10.02.2004, 13:21
Spurplatten mit ABE nur bei 5mm pro Seite und das auch nur bei Serien Felgen.

Lurchi
10.02.2004, 13:23
und wie krieg ich dann meine Spur breiter?
Ich habe ja keine Serienbereifung mehr...

Silbervan
10.02.2004, 14:07
durch Spurplatten 10mm und dann zum Tüv

Lurchi
10.02.2004, 14:11
ach so :oops: falsch verstanden

Aber ein Festigkeitsgutachten usw. brauch ich dann nicht *hoff*

Silbervan
10.02.2004, 14:16
Wieso? du hast doch dann das gutachen von den Felgen und von den Spurpatten!
Du hast ja jetzt ET 35 dann noch 10mm Platten drauf und somit hast du ET25.
Ich habe auch ET 35 mit 20mm Platten (alles eingetragen) also habe ich jetzt ET 25 aber ich mußte voll Bördeln (zwischen Radlauf und reifen habe ich noch 3mm)

Lurchi
10.02.2004, 14:23
Ich habe gedacht das Gutachten für die Spurplatten gilt nur bei Serienbereifung?

´tschuldigung wenn ich so blöd frage, aber ich glaub ich steh momentan auf der Leitung.

Wenn du ET 35 hast und 20 mm Spurplatten dann hast du doch normalerweise ET 15 ... oder?

Silbervan
10.02.2004, 14:30
ja stimmt, war ein kleiner rechenfehler

Lurchi
10.02.2004, 14:37
Wenn ich dann ET 25 hab müsste dass passen ... meinr ist zwar nur normal gebördelt aber ist ja immer noch 10mm weniger als du.

von welchem Hersteller hast du denn Spurverbreitungen genommen?

Silbervan
10.02.2004, 17:04
meine sind von H&R

Born 80
10.02.2004, 19:59
Habe 7x17 Et 40 und jetzt H&R Spurverbreiterungen 40mm dabei und komme jetzt beim einfedern an die Umkantung im Radkasten dran !!! Nächste Woche wird das Blech dann Umgelegt und der Radkasten ein wenig gezogen !!!! Und dann wirds schon passen !!!

MFG
Born 80

Silbervan
10.02.2004, 20:03
Born 80, Du meinst 40mm pro Achse oder?

Lurchi
12.02.2004, 08:38
@ Der Opel Schrauber

sind das einfach welche zum dazwischen stecken, oder?

Das würde aber doch auch gehen wenn ich mir z.b. 30er Spurplatten von RH besorge oder? Effekt ist zumindest der selbe.

Silbervan
12.02.2004, 08:46
Lurchi,
Also, deine Adapterplatte würde ich drauflassen (gehört ja zu den Felgen)
Oben hast du geschrieben das du nur noch 1,5cm frei hast !! wie kommst du dann auf den Trichter dir 30mm Platten reinzuhauen?
Da du die selbe ET wie ich hast, würde ich mal sagen das du max. auf 20mm je seite erweitern kannnst! (dann muss aber Gebördelt sein) Die werden zusammen mit der Radnabe verschraubt und daran machst du dannn wie gewohnt deine Felgen mit Adapterplatten

Lurchi
12.02.2004, 08:52
Wenn ich mir 30mm Platten von RH draufmachen würde, würd ich natürlich die 20mm raus machen.

da ich 1,5 cm hab würd ich mir 10mm Spurverbreiterungen draufmachen, ein bisschen Platz darf schon noch sein.

Silbervan
12.02.2004, 08:56
ist bei dir gebördelt?

Lurchi
12.02.2004, 09:00
ja bei mir ist gebördelt, nur anscheinend nicht so krass wie bei dir.

Bei dir ist ja anscheinen ganz umgeklappt, oder?

BeatMaster
12.02.2004, 09:05
Ich will mir ja auch die RH Tecnic 8x17 drauf machen, gleich ET30. Es gibt ja so Adpater mit der Größe von denen. Aber man hat mir gesagt, da noch Spurplatten drunter würde nicht gehen, weil Spurplatte, Adapter, Felge würde der TÜV meckern. Ich will soweit es geht raus. Hab kein Problem mit Bördeln und evtl. ziehen. Hab ca 60/40 Tiefgang. Nen THread gibts unter diesem Topic auch. Aber was emphelt ihr mir für ne ET, vorne hab ich schon ET30 gesehen, denke optimal, aber was nehme ich hinten. Gibts auch niedrigere ET als 30 bei den RH Tecnic?

MfG

Beat

Silbervan
12.02.2004, 09:08
Ja, die Kante ist komplett umgeegt und ziemlich flach!
von der dicke fühlt sich die Kante jetzt an wie die Stärke einer Scheinwerferblende :-)

Silbervan
12.02.2004, 09:09
Ist bei mir aber auch verdammt knapp! ca. 2-3mm luft zwischen Reifen und Radlauf wenn er einfedert

Lurchi
12.02.2004, 09:10
Ne, so ist das bei mir nicth.
deswegen würde mir ja ET 25 reichen.

Am besten wärs halt wenn´s von RH ein Gutachten für die Technic Felgen geben würde mit ET 25.

Ich red jetzt mal mitm TÜV was der sagt bevor ich mir was kaufe.

Silbervan
12.02.2004, 09:13
BeatMaster,
Dann such dir doch gleich Felgen mit ET 15 aber nicht vorne!
Meine mit ET 35 vorne stehen ja schon ohne platten weit raus.

BeatMaster
12.02.2004, 09:14
Will eben diese Felgen, also werde ich vorne, wie gesagt, mit ET30 schon gut hinkommen. Aber hinten???

Silbervan
12.02.2004, 09:14
Lurchi,
Das würdest du bei R&H nicht bekommen, weil die immer von einen originalen Wagen ausgehen der nicht gebördelt ist.

Silbervan
12.02.2004, 09:18
BeatMaster,
Da kann ich dann auch nicht mehr zu sagen! denn ich habe ja keine Adapterplatten sondern nur spurplatten

Lurchi
12.02.2004, 09:25
Danke dir.

Also hilft nix ... ab zum TÜV und fragen ob dir mir dass dann eintragen würden ;)

Kann ja dann mal das Ergebnis posten.

BeatMaster
12.02.2004, 09:41
Danke dir.

Also hilft nix ... ab zum TÜV und fragen ob dir mir dass dann eintragen würden ;)

Kann ja dann mal das Ergebnis posten.

Das wäre nett

Lurchi
11.03.2004, 11:51
Ich habe gestern mit RH telfoniert.

Es ist so, es gibt von RH Festigkeitsgutachten bis ET 5.
Wenn ich jetzt damit zum TÜV gehe kann er mir das als §21 Eintragung eintragen.
Wenn natürlich alles Freigängig ist usw.

so wurde mir das gesagt.

@ Der Opel Schrauber
das wäre mir persönlich jetzt lieber, da bei mir eh eine Adapterplatte kaputt ist und dann kauf ich mir gleich anstatt ner 20er ne 30er bei RH.
ich habe dann somit ET 25.

Jetzt hab ich nur noch eine Frage, was kostet denn so ne §21 Eintragung?

Silbervan
11.03.2004, 11:53
Lurchi,
Ich habe die Felgen mit Platte eintragen lassen und habe 96 Euro gezahlt

Lurchi
11.03.2004, 12:13
Ich hab ja auch noch mein KW-Gewinde zum eintragen ... machen die das dann gleich zusammen oder muss ich dann zweimal bezahlen?

Was hast du mit der Schraube die hinten im Radkasten ist gemacht? auch umgeklappt?

Silbervan
11.03.2004, 12:53
meine Schraube stört nicht (´Caravan)
Du mußt nicht 2 mal bezahlen sondern 3 Eintragungen 1. Rad/Reifen Kombination. 2. Platten in verbindund mit 1 und Fahrwerk.
PS. Ich muß mein KW auch noch eintragen lassen, mache das aber erst wenn sich die Federn gesetzt haben

Lurchi
11.03.2004, 13:24
und alles zusammen kostet dann wieviel?

Silbervan
11.03.2004, 13:30
ca. 100 euro plus minus

BeatMaster
11.03.2004, 13:38
Ich hoffe ich komm an nen TÜV Prüfer der mit die ET25 VA und ET15 HA einträgt. WIe ist das eigentlich, wenn der nein sagt, muss ich dann die 100EUR trotzdem blechen?

Silbervan
11.03.2004, 13:58
Wenn keine Eintragung erfolgt ist dann musst die 100 nicht zahlen aber ein bißchen was denke ich schon

mz-freak
11.03.2004, 17:49
Hallo hab mal ne frage,

ich hab jetzt die 16 Zoll Felgen vom sportiv auf meinem Astra und ein 55/35 Fahrwerk von KW, weiß jemand was ich für Spurplatten drauf machen kann ohne bördeln, ziehe und der gleichen zu müssen?

Silbervan
11.03.2004, 18:14
vervollständige erst mal dein Provfil usw. damit man sieht welchen G du überhaupt hast und was für eine ET und Reifengröße fährst du ?????

Mookie
18.03.2004, 19:03
Hallo,

Ich hoffe mal, dass passt hier rein. Habe selber bereits Distanzscheiben drin. Mich nimmt nur Wunder. Wie sich das ganze berechnet diese 2%.

Gruss

Mookie

Autip
18.03.2004, 20:24
Hallo hab mal ne frage,

ich hab jetzt die 16 Zoll Felgen vom sportiv auf meinem Astra und ein 55/35 Fahrwerk von KW, weiß jemand was ich für Spurplatten drauf machen kann ohne bördeln, ziehe und der gleichen zu müssen?

Ohne Fahrwerk bekommste vorne 15 und hinten 25mm/Seite drauf.
Mit Fahrwerk weiß ich nicht genau wis aussieht.

Lurchi
24.03.2004, 09:38
@Mookie
was meinst du mit den 2%

Zur Info für die anderen, ich war letzte Woche mal beim TÜV und hab gefragt w Eintragung.
Das Teilegutachten vom KW Gewinde umfasst nur Felgen bis 7,5x17
deswegen müssen Felgen auch noch mit eingetragen werden per Einzelabnahme.
Dann hab ich gleich noch gefragt w den anderen Spurplatten, weil die stehen ja nicht im Gutachten der Felgen mit dabei.
Ob das dann teurer wird, darauf meinte er nein da er eh ne Fahrprobe maachen muss ist es egal ob er nun dann ET 35 einträgt oder ET 20

Das ganze kostet dann ca. 120 Euro.

Ich hoffe ich hab das nun wieder alles richtig zusammen gebracht :P

Silbervan
24.03.2004, 09:43
Ja ja, die berühmten 2%

Lurchi
24.03.2004, 09:47
@Der Opel Schrauber
kann das so sein wie ich es oben geschrieben hab?
der sachverhalt?

Jaaa, jetzt weiß ich natürlich bescheid über die 2% :)

Silbervan
24.03.2004, 09:52
Jo, genau wie du beschrieben hast :-)

Lurchi
24.03.2004, 09:54
und wat is mit 2%? das hab ich nicht verstanden?!

Silbervan
24.03.2004, 09:58
Es sollen angeblich nicht mehr als 2% Spurplatte drauf sonst braucht man eine Freigabe vom Felgenhersteller.
Es gibt Felgen bei denen ist das egal ob 2 oder 10% und es gibt eben Felgen wie zb. die Beat Master wo er nur 2% drauf machen kann und deshalb hat er jetzt ein Problem

Lurchi
24.03.2004, 10:00
Und wenn er so wie ich, andere Adapterplatten von RH genommen hätte?
was wär dann?

auch prob´s?

Silbervan
24.03.2004, 10:07
Sein Felgen Hesteller duldet das wohl nicht (die wissen vielleich das ihre Felgen das nicht aushalten :-)

Lurchi
24.03.2004, 10:11
Ich hab ja Festigkeitsgutachten bis ET 10 :)

also dürfts mit der EIntragung keine Probs geben.

Lurchi
24.03.2004, 10:47
Ich hab nur immer Bedenken w der Ecke im hinteren Radkasten ... kann mir dazu jemand vielleicht was sagen?

Ich weiß da gabs schon mal nen Thread mit Bilder usw, aber den find ich mal wieder nicht.

BeatMaster
24.03.2004, 10:57
Also der TÜVler hat nix gesagt, das das bei den Felgen nicht mit drin steht.
Bei dem Platten steht ja noch im Gutachten

Hinsichtlich der Spurweitenänderung vom mehr als +2% liegt ein Technischer Bericht über die ausreichende Betriebsfestigkeit vor:

Nr. 550850256 TÜV Pfalz.


Brauch ich trotzdem noch was für die Felgen?

Der TÜVler wollte ja was von Opel

Mein Thread hier:

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=10988

Lurchi
29.03.2004, 13:08
Jetzt nochmal ne Fragen, ein Kumpel von mir hat gesagt dass der TÜV bei ihm damals als er ne Spurverbreitung eintragen lies ein Festigkeitsgutachten der Achse haben wollte?!

stimmt das?

BeatMaster
29.03.2004, 13:33
Tuningfuzzy versucht was direkt bei Opel zu erreichen.
Reicht das dann für den TÜV oder muss ich dann noch die Freigabe für Felge und Spurverbreiterung haben.

Lurchi
29.03.2004, 13:34
ja aber brauch ich sowas überhaupt??

BeatMaster
29.03.2004, 13:38
Die 2% kommen ja nicht vom Felgenhersteller. Das kommt vom TÜV, wegen der Achslast.
Also mein TÜV hat gesagt, das es ohne was nicht geht. Probier jetzt eben was beizubekommen.
Zubi hat ja auch ET15, aber der macht keine Kopien von seinen Eintragungen.

Lurchi
29.03.2004, 13:45
Ich hab nicht ET 15 ;)

Also brauch ich ein Festigkeitsgutachten von der Felge und dann noch eins von Opel für die Achse?!

is ja kake

BeatMaster
29.03.2004, 13:47
Was hast du für ne ET?

Mein Aufruf zu ET15
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=11047

Lurchi
29.03.2004, 13:50
Ich habe ET 35 und möchte auch ET 15 oder 20 ... deswegen frage ihc ja hier.

mich hat auch noch nie jemand gefragt ob ich was kopieren will oder so.

BeatMaster
29.03.2004, 14:28
Meine auch zubi

Rayn
29.03.2004, 15:19
hallo,
ich will nciht vom thema ablenken aber ich würd gern wissen,
ob ich mit et 24 -sportive felgen- hinten börden muss?
bei tieferlegung 45mm

ich befürchte dass trotz bördeln, es hinten schleift denn 45 hinten ist zu viel

danke voraus

Lurchi
30.03.2004, 08:42
@Beatmaster,
ich weiß jetzt auch warum du so Probleme hast mit der Eintragung. Du hast 4-Loch oder?
Da ist die maximale ET die eingetragen wird ET 34, ihh hab nen 5-Loch und ich kann bis ET 20 gehen.

War gestern nochmal beim TÜV und der hatte da so´n Heft wo er das nachschauen konnte für jeden Marke und jeden Typ.

Caravan geht z.b. bis ET 15 ... deswegen hat auch Der Opelschrauber/Silvervan das so eingetragen bekommen.

BeatMaster
30.03.2004, 09:03
Aber was haben die Radschrauben mit der Stabilität der Achse zu tun?

Silbervan
30.03.2004, 10:20
Lurchi,
Ich habe jetzt andere Platten !! nicht mehr 20mm sondern 25mm pro Seite, also ET 10 und mein Tüv trägt mir die auch ein

Lurchi
30.03.2004, 10:23
ach so??
tja, dann weiß ich auch nicht ...

Ich weiß jetzt immer noch nicht was ich für ne ET machen soll, ohne das es schleift ....

Zubi
30.03.2004, 11:09
Also an der 4-Loch-Anbindungen kanns nicht liegen, hab nämlich auch 4-Loch und bei ET15 ist das Profil noch ausreichend abgedeckt. Würde es vielleicht mal mit besseren Spurplatten versuchen, hab nämlich keine von FK oder Powertech sondern die von SCC.


Gruß Zubi!!!

BeatMaster
30.03.2004, 11:13
Aber diese 2% Regelung hat doch nix mit Spurplatten zu tun, wenn ich ne Felge in ET15 will. Dann komm ich auch über 2% Spurverbreiterung.

Lurchi
30.03.2004, 11:14
@Zubi
bis zu welcher ET kann ich denn gehen ohne das was schleift?

Wieviel Federweg hast du jetzt noch mit deinen Begrenzern?

Zubi
30.03.2004, 11:38
@ Lurchi.
Das hast du dass nicht schon mal gefragt?!? Musst halt mal selbst ausprobieren, ich hab keine Probleme.


Gruß Zubi

Lurchi
30.03.2004, 11:45
ja ich hab schonmal gefragt ... aber das problem ist, ich muss mir ja erstmal Platten kaufen um zu probieren können!!
Und wenns dann doch nicht passt was mach ich dann?

dmx_bt
30.03.2004, 12:12
Hallo ich habe ne frage

Hab 215/40 7,5x17 und ET 35 mit einem KW Fahrwerk 55/40

bekomme ich da ohne Probleme hinten 10 ner Platten auf jeder Seite drauf?