Drehzahl bei 100 km/h - X16SZR ?

[Enjoy]

Zunächst mal vorab; mein X16SZR läuft Gott sei Dank noch immer wie ein Uhrwerk! :lol:

Bin heute mit ner Kollegin in einem alten Golf III mitgefahren und da fiel mir beim Blick auf den Drehzahlmesser auf, dass das Ding bei 100 km/h gerade mal 2.500 Umdrehungen aufm DZM anzeigt.

Bei 100 km/h im gleichen Gang bin ich mit meinem schon bei knapp über 3.000 Umdrehungen.

Liegt das an der Getriebeübersetzung, ja oder?
Hat das was speziell mit dem Getriebe vom SPORTIVE zu tun? Soll doch aber glaub ich keinen Unterschied geben, oder?

Komisch kam mir dabei nur vor, dass dieser Golf sowas von schlecht zog, so dass ich mal davon ausgeh, dass das nur so ein 60 PSler Benziner war (sie wusste es nicht :shock: ). Da braucht hier keiner mehr zu Unrecht über die X16SZR abzulästern.

Im 5. Gang wo die Drehzahl eben niedrieger war zog der dann auch spürbar schlechter beim Überholen als meiner.

Das könnte man ja mit den 15 PS weniger erklären, aber trotz diesem Defizit versteh ich nicht warum der noch niedriger dreht.

Wie ist Eure Drehzahl NUR bei den verschiedenen 1,6 Liter Versionen und bei 100 km/h im 5.Gang unter normalen Umständen?
(andere Versionen uninteressant !!!)

[opelmurdock]

muss ich ma gugge wenn mein tacho wieder funzt :lol:

[jochi]

Habe auch den x16szr drin .Bei mir liegt die Drehzahl auch knapp über 3000.Ist glaube ich normal.

[Matthes3002]

dito

[sandokan]

Meiner dreht auch bei über 3.000 U/min.

Der X16SZ aus dem F meiner Freundin dreht auch nur mit 2400-2500 U/min und das bei 71 PS.

Ich stelle immer wieder fest, dass der X16SZR ganz schön zäh zu überholen ist, wenn man in gleicher oder bis 100 PS Klasse fährt. Erst ab 100 PS wird die Mehrleistung etwas deutlicher.

Auch wenn die 75 PS untermotorisiert sind, ist der G damit gar nicht sooo verkehrt. Besonders wenn man dann noch Kosten und Haltbarkeit dazurechnet.

LG, Sandokan

[Enjoy]

Meiner dreht auch bei über 3.000 U/min.

Ich stelle immer wieder fest, dass der X16SZR ganz schön zäh zu überholen ist, wenn man in gleicher oder bis 100 PS Klasse fährt. Erst ab 100 PS wird die Mehrleistung etwas deutlicher.

Auch wenn die 75 PS untermotorisiert sind, ist der G damit gar nicht sooo verkehrt. Besonders wenn man dann noch Kosten und Haltbarkeit dazurechnet.

LG, Sandokan

Na das mit dem Überholen ist bei der Klasse drunter bei den Kleinwagen aber oftmals auch so.
Bei einem Auto mit 60 PS das man überholen will denkt man auch, dass der doch auch gut zieht und man muss mit den eigenen 75 PS geduldig bleiben.

Bei der Elastizität im mittleren Bereich nehmen sich der 75 PSler und der 100 PSler beispielsweise auch nicht sooo viel. Haben ja schließlich auch den gleichen Hubraum.

Und was die Langlebigkeit angeht glaub ich auch, dass der X16SZR wohl kaum zu toppen ist.
> Stichwort Zahnriemenriss - was solls? Neuer drauf und weiter gehts. Fast alle anderen können sich da nach einem neuen Motor umsehen. :wink:

Weniger ist manchmal mehr. Hat halt alles seine Vor- und Nachteile.

[silver-coupe]

sorry aber mit kleinwagen zu vergleichen wäre ich vorsichtig.

Ich bin mir 100% sicher dass ich mit meinem corsa GSI nen astra mit 1,6L hub mehr als nass gemacht hab mein corsa hatte auch nur 1,6 L und 106 PS!!

aber ich konnte locker nem 2,0L Mittelklassewagen weg fahren auf der bahn. erst so ab 180 wird es problematisch. also nen 320 BMW hatte kein chance.

denk wenn nen kleinwagen auch nen 1,6L drin hat fährt der weg.

[Enjoy]

Das ist mir auch klar.

Der Vergleich bezog sich ja auch auf Kleinwagen mit beispielsweise 60 PS und Astra mit 75 PS.

Da ist man beim Überholen auch nur minimalst schneller.
Was nutzt mir da ein bessere Elastizität von 1 Sek von 80 auf 120 oder so.

Beim Überholen seh ich das als Gleichstand. Das wollte ich damit sagen.

[sandokan]

Na da vergleicht aber jemand Äpfel mit Birnen.

Natürlich ist der Corsa GSI schneller. Der hat ein ganz anderes Leistungsgewicht und eine ganz andere Übersetzung.

Wenn ich das so sehen will, macht der X16SZR locker nen 100 PS Kombi mit 1,6 to. Gewicht platt.

Das steht aber nicht im Verhältnis. Ich bin vom "normalen" Serienfahrzeug ausgegangen. Ich bin neulich den älteren 316i gefahren und dachte, das der ne Bremse statt einem Gaspedal hat. Meines Wissens hat der 115 PS und ist lange nicht so spritzig wie meiner, auch wenn er von der Elastizität ab 100 Kmh. die Nase vorn hat.

Aber der 1,8.er Astra macht den locker platt. Und da sind die Kräfteverhältnisse sogar eher gleich.

Doch die Golf's, Polos, Fiesta, Sierra und wie sie alle heißen und auch der 1,6 16V G sind da nicht wirklich schneller.

Das der 75 PS G jedoch insgesamt ne Krücke ist, brauchen wir uns nicht schön reden. :D

LG, Sandokan

[Enjoy]

So ist es.

Angesichts meiner 1155 kg Leergewicht verreißen 75 PS halt nicht die Welt. Das ist leider klar :?

[daweed]

@sandokan


krücke, wieso?

also ich habe (jedenfalls lt. typenschein...in realität scheiden sich die geister, da gebrauchtwagen.. manche sagen, er sei gechipt [zumindest der lehrling von dem foh, wo ich es gekauft habe ;)]) auch 75 ps, allerdings mit nem 1.7liter dti.. und der zieht echt pipi fein muss ich sagen.. ein 105psiger 3er bmw sieht doch relativ lange (bis ~150km/h) mein heck..

[BeBiBu]

Also ich kann mich auch nicht über den Motor groß beklagen, in der bis 100PS Klasse kann man sehr gut mit fahren, gerade gegen 316er BMWs, die mit Mehrgewicht zu kämpfen haben....
Weis nicht, ob das bei größeren Motoren auch noch so spürbar ist, aber was ich bei meinem gemerkt habe ist, dass der auf ein mehr Gewicht SEHR empfindlich reagiert.... kaum sitzt man mal zu dritt im Auto geht der von 0 auf 100 schon deutlich langsamer.....

[sandokan]

Neee, beklagen will ich mich auch nicht. Aber unter 136 PS oder 115 mit Dbilas kommt mir kein Astra mehr auf den Hof.

Genau die Gründe von BeBiBu sind's, die zu Mehrleistung lechzen lassen.
Auch auf der Autobahn ist da nicht viel wenn man die 120 Kmh überschritten hat.
Und da ich recht oft auf der Autobahn bin, wünsche ich mir entsprechend oft einen anderen Motor.

Sonst, allein oder in der Stadt ist der Wagen nahezu perfekt.

LG, Sandokan

[Matthes3002]

sandokan da sprichst du mir aus der seele.
aber wenn man ne weile autobahn fährt ( hab ich früher auch gemacht) geht der schon besser als normal.
in der stadt usw bin ich mit meinem voll zufrieden.
auch auf der bahn hab ich (seltenes erlebnis) schon meine 210 geschafft.

[schraxx]

Matthes3002, 210 mit einem Wagen der mit 170 eingetragen ist? Wie gehten das? Freier Fall von der Brücke oder wie ? :lol:

[sandokan]

Ja also 210 ist nun wirklich nicht realistisch.

Ich hab mal 200 auf dem Tacho gehabt, bergab und richtig warm.
Und das nur 1x und nie wieder. :cry:

Egal was ich versucht hab. Normalerweise 180-190, wobei 190 auch nur mit Hängen und Würgen und 400 Kilometer Anlauf.

210 sind nur mit dem falschen Reifenindex möglich. Anders nicht. nichtmal mit Chip, Fächer, Nockenwelle und was es nicht alles für den X16SZR gibt.

LG, Sandokan.

PS: Hoffentlich wird das nicht wieder so ein Endgeschwindigkeits-Thread, wo es doch eigentlich um was ganz anderes geht.

[Matthes3002]

210 passt schon
das stimmt
nadel war voll am anschlag
da bin ich bergab und hinter nehm jaguar her :D
also is das wohl schon möglich
das waren 15" 195ger

[schraxx]

Matthes3002, Jo hat der Tacho angezeigt ... und der geht auch locker 40km/h vor ;-)

[BeBiBu]

190 mit 195 Sommerreifen und bissel rückenwind hatte ich auch schon gepackt.... 210 hmm.... joa, wenn du das sagst, X16SZR Leute sprechen die Wahrheit :D

[sandokan]

Also ich geh ja hier in vielerlei Hinsicht mit dir konform, aber da muss ich passen.

Ich bin schon Berge runtergefahren, da ist fast das Öl aus dem Motor geschwappt und hab dennoch keine 200 geschafft. :D

Das halte ich für nicht möglich. Und mein Wagen ist super eingefahren und hängt wirklich gut am Gas.

Sorry. Aber ich will ja hier auch nicht rumstreiten.

[Matthes3002]

sorry ich weiß was ich gesehen habe.
es gab zeiten da hab ich auch 180 auf grader strecke geschafft. aber ich glaub das liegt auch mit am asphalt. weil machmal klappt das und dann auf einer anderen strecke wieder nicht.
aber wenns bergab geht schaff ich auch 200.
das mit den 210 war ein einmaliges erlebnis wie ich denke. meine freundin saß daneben und ich bin einfach gefahren und vollgas hinter dem her. irgendwann guck ich aufn tacho, da war die nadel am anschlag.

[jochi]

190 mit 195 Sommerreifen und bissel rückenwind hatte ich auch schon gepackt.... 210 hmm.... joa, wenn du das sagst, X16SZR Leute sprechen die Wahrheit :D

So isses bei mr auch ! gute 190 kmh :)

[daweed]

oh ja.. alleine oder zu zweit, da geht er für die 75ps echt recht gut.. wenn dann aber 3 oda 4 drinnen sitzen, HAHA, dann geht er wie angeschraubt, und zwar garnicht

[freestyla]

also ich muss ja mal sagen ihr fahrt ja ganz schöne geschwindigkeiten mit euren 75 PS. also mein alter mit 75 PS fuhr max. 180. jetzt mit 100 PS komm ich gerad mal auf 195 bis 200. und dann ist auch schon wieder ende. aber 210 mit 75 PS????

[schraxx]

Jo der Motor is schon legendär :lol:

[Michael(H)]

aber nichts im vergleich zum 1,2 l-kampfmotor

[thomey]

also ich muss ja mal sagen ihr fahrt ja ganz schöne geschwindigkeiten mit euren 75 PS. also mein alter mit 75 PS fuhr max. 180. jetzt mit 100 PS komm ich gerad mal auf 195 bis 200. und dann ist auch schon wieder ende. aber 210 mit 75 PS????

na klar, kommt alles durch nen offenen K&Nfilter :rofl3:

najo also um ehrlich zu sein, bezweifle ich auch sehr, das der 75psler auf der bahn so schnell voran geht.
Die Beschleunigung ist OK, wenn man den Wagen einfährt und ihn dran Hochturig fährt, aber wenn man mal im 5. wars das dann auch an Beschleunigung.

[daweed]

nene.. mehr als 180 geht meiner sicher auch nicht..


bis 150, ok, da zieht er halbwegs schön rauf.. aber dann, ja dann wachst einem ein bart

[Jodelautomat]

Hi!
Um nochmal zum ursprünglichen Thema zurückzukommen:
Mein Astra (F) dreht mit 2500 1/min bei 100km/h.
Ich denke mal dass der Unterschied darin liegen wird, dass du ein krz übersetztes Getriebe hast(CR). Ich hab ein langübersetztes (WR) drin.

MFG

[Matthes3002]

mag auch daran liegen das ich in der woche 800km autobahn gefahren bin.
achja und am offenen k&n *G
ich finde eigentlich das meiner gut geht. könnte mehr sein aber irgendwie läuft der gut. hat zwar mal ne weile ärger gemacht aber seit 70000km schon keine probs mehr damit gehabt.

[BeBiBu]

habs eben mal ausprobiert, bin auch mit so ca 3050-3100 Umdrehungen dabei um 100 zu fahren im 5 Gang.

[CroManijak]

Knappe 200 hatte ich auch schon drauf, aber eben mit besagter Hilfe der abschüssigen Bahn.
Im normalen Betrieb sind 175-180 das höchste der Gefühle, wobei meine Reisegeschwindigkeit die 150Km/h nicht überschreitet, ist am schönsten zu fahren.

3000° bei 100Km/h ist doch nicht zu viel, dat passt schon.
Vor allem fängt er ab 2500 erst an wirklich zu ziehen.

[BeBiBu]

Guckt mal in meine Gallerie, hab nen Tacho Bild gemacht auf der AB mit den Winterschuhen *g*