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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Bordcomputer MID im Astra G nachrüsten



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29.09.2003, 08:10
Die Anleitung findet ihr hier:

http://www.pension-marienburg.de/Uslcrew/bc.htm

bzw. hier: http://www.motor-talk.de/blogs/-tbmod/bordcomputer-mid-im-astra-g-nachruesten-t2089293.htm

Geschrieben von Mycraft am 29.07.2002 09:53:
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Hallo ihr

Hat jemand schon versucht ein BC nachzurüsten ich hab mir son ein teil jetzt besorgt mit Schalter.

Kabel liegen nur die hälfte also die 12 vom TID und BC Braucht 32.

Noch ne Frage weiß einer ob die Sensoren schon da sind?
Bremsbelag,Lampenkontrolle...

bitte um eure Hilfe






Geschrieben von Mycraft am 05.08.2002 22:02:
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Da hier keiner antwortet habe ich mich selber daran gesetzt!

Jetzt funktioniert schon die Wegstreckenanzeige, Reichweite und durchschnittverbrauch.

Kabe waren natürlich keine da.

Aber Schiebedachkabel habe ich obwohl ich gar keins besitze.



Geschrieben von Mycraft am 08.08.2002 10:57:
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Gut dann schreibe ich halt hier nochmal hinenin. Nur wenn das jemanden interessiert hab BC jetzt drin war nur eine ziemlich große Kabelei 17 Stück mußte ich ziehen. Aber dafür habe ich jetzt ein Multi-Info-Display! Wenn jemand interesse hat könnte ich ein Workshop machen!



Geschrieben von Chris am 08.08.2002 16:13:
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ei das ist ja ne gute idee http://images.rapidforum.com/images/i23.gif
wenn dir das nichts ausmacht! dann könnte ich das in die tipps und tricks übernehmen. natürlich mit verweis, dass du das verfasst hast



Geschrieben von Michael am 02.09.2002 10:42:
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Hallo


Welches Display ist denn das ?

Dieses grosse Displpay was es bei manchen neu Fahrzeuge gibt ?

Das sieht aus wie ein Farbdisplay .




Geschrieben von Mycraft am 02.09.2002 21:21:
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Ich meine den Bordcomputer nicjt das Grafik Display für Navi. hab heute endlich alles hinbekommen funktioniert perfekt!



Geschrieben von Nasi1980 am 06.11.2002 12:26:
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Hallo Mycraft,würde mir auch gern einen Bc zulegen.Was kostet der?Wo muß man neue Kabel ziehen,sind die Sensoren schon alle da?
Danke schonmal im Voraus.



Geschrieben von Mycraft am 06.11.2002 16:15:
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Kabel muß du nach überall ziehen(Instrument,Lampen Sensoren,Motor....)

Mein MID habe ich aus dem Teilemarkt von Opelscene.de gibt es aber auch bei ebay.

Sensoren liegen normalerweise auch nicht wenn man es nachrüstet.

wenn du noch fragen hast immer her damit.



Geschrieben von Nasi1980 am 06.11.2002 16:22:
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Danke für die schnelle Antwort.Was hast du für alles insgesamt bezahlt?
Bekommt man die Sensoren einzeln?Sind am Motor die Anschlüße schon vorgesehen?

Fragen über Fragen http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von Nasi1980 am 07.11.2002 17:13:
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Könnte einen BC bekommen für 120 Euro.Ist der Preis ok?



Geschrieben von Mycraft am 07.11.2002 17:44:
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Ja für 120 ist es Ok aber du brauchst noch den Schalter dafür.

Die Sensoren kann man auch nachkaufen für den Motorstecker brauchst du einen Pin den Habe ich auch noch nicht. Denn anscheinend hat keiner sowas. Bei mir Steckt das Kabel erstmal nur drin.



Geschrieben von Nasi1980 am 07.11.2002 17:47:
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Du meinst den Schalter am Lenkrad?Der ist auch dazu und irgendwelche Stecker(weiß aber nicht für was)Hab ihm grad nochmal ne E-Mail geschrieben.Ist da ne Buchse am Motor wo das Kabel reinkommt?



Geschrieben von Mycraft am 07.11.2002 17:56:
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Wenn auch noch die Stecker und der Schalter dabei ist dann würde ich es auf jeden fall für 120 nehmen.

Am Motorsteuergerät ist ein Stecker da sind Pins drin und der eine den man für den BC braucht fehlt da ist ein Blindstopfen stattdessen drin.

so sieht es bei mir aus ich habe das Kabel einfach nur reingesteckt das ist aber doof Finde ich desw. suche ich den Pin.



Geschrieben von Nasi1980 am 08.11.2002 10:21:
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Ahso,danke dir für die schnelle Hilfe.

Mfg Alex



Geschrieben von Extrem0001 am 08.11.2002 17:04:
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Mycraft Habe den von Haus aus drin aber mal ne Frage hast du dir nen neuen Hebel eingebaut vom Scheibenwischer wo die 2 Knöpfe dran sind um den BC zu bedienen ??



Geschrieben von Mycraft am 08.11.2002 18:16:
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Ja na Klar.



Geschrieben von Duisburger26 am 24.01.2003 21:54:
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Hi leutz

ich bin das erstemal hiier im Forum,ich selbst habe einen Astra 2.0 DI und wollte mir über ebay einen Bordcomputer zulegen,was muß ich beachten und ist es eine schwere Arbeit das Teil einzubauen???



Geschrieben von tom-the-bomb am 25.01.2003 03:17:
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schau dir einfach die anleitung an: http://www.uslcrew.de



Geschrieben von Hobi am 29.01.2003 12:45:
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ich hab mir die Anleitung angesehen... supi !

wie ist es eigentlich wenn ich nur die Funktionen vom BC möchte und die CC mir mehr oder weniger schnuppe ist ! (oder ehrlich gesagt mir der Aufwand zu gross ist die Sensoren nachzurüsten! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif )

Reicht es dann wie beschrieben die Kontakte auf Masse zu legen. In der Anleitung steht nur, dass dann keine Fehlermeldung mehr kommt. Aber was wird dann auf dem Display angezeigt ?



Geschrieben von tom-the-bomb am 29.01.2003 12:55:
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obwohl ich selbst keinen BC habe, gehe ich davon aus,
dass du einfach keine infos zu den glühlampen und dem
bremsverschleiß angezeigt bekommst. halt nur verbrauch,
reichweite, etc. http://images.rapidforum.com/images/i23.gif




--- old-topicid=102687207078 ---

MaxxGoo
29.09.2003, 08:10
Geschrieben von Mycraft am 29.01.2003 15:37:
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genauso ist es der BC "denkt" dann das alle Sensoren da sind und alles Ok ist.



Geschrieben von Hobi am 29.01.2003 18:13:
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alles klar... danke für die Info !

Achja... werden die einzelnen Punkte dann trotzdem angezeigt ... ich weiss ehrlich gesagt gar nicht wie der BC funktioniert... muss man da mit dem hebel durch die einzelnen Punkte hüpfen ? Auch die der CC oder sieht man von der CC nix - ausser es ist was kaputt ?



Geschrieben von Jakob Thiel am 29.01.2003 22:23:
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hm wie ist des den?
für bremsbeläge brauchst doch dann beläge mit kabel? und wischwasser etc. ma chst da einfach den sensor rein oder andere pumpe?
und wo wird des alles angeschlossen? damit man auf verbrauch etc. kommt?



Geschrieben von tom-the-bomb am 29.01.2003 22:31:
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wegen den bremsbelägen gibt es sensoren die man an den bremsbacken
festmacht. fürs waschwasser brauchst einen neuen tank mit entsprechendem sensor...
den verbrauch rechnet der bc selbst aus. der bekommt ja den kilometer-impuls vom wegstreckengeber wie der tacho auch und genauso
mit der tankfüllstandsanzeige.



Geschrieben von Jakob Thiel am 31.01.2003 20:05:
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hm der BC berechnet dann quasi aus drehzahl und geschwindikkeit den verbrauch.
und die birnen werden einfach dazwischen geklemmt?

wieviel arbeitsaufwand ist des umrüsten??



Geschrieben von Mycraft am 31.01.2003 22:31:
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Was für Birnen meinst du?

Der Arbeitsaufwand war bei mir etwa eine Woche!



Geschrieben von Hobi am 01.02.2003 06:47:
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@Mycraft

hattes du scheinbar überlesen... daher noch einmal: http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Achja... werden die einzelnen Punkte dann trotzdem angezeigt ... ich weiss ehrlich gesagt gar nicht wie der BC funktioniert... muss man da mit dem hebel durch die einzelnen Punkte hüpfen ? Auch die der CC oder sieht man von der CC nix - ausser es ist was kaputt ?



Geschrieben von Jakob Thiel am 01.02.2003 09:57:
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naja irgend jemand meinte doch das da auch ne lampen kontrolle dabei ist!
wie des mit den bremsbelägen funktioniert ist mir immer noch schleierhaft http://images.rapidforum.com/images/i18.gif
kenn das nur dasd im bremsbelage ein kontakt eingearbeitet ist



Geschrieben von Mycraft am 01.02.2003 10:54:
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Also der BC funktioniert auf eine ganz einfache Weise

Es gibt sensoren von denenn der BC ein Massekontakt bekommt oder nicht

z.B. Wischwassserstand: Wenn der Schwimmer(sensor) im Wasser ist also oben auf der oberfläche Schwimmt dann gibt es ein Massekontakt und der BC denkt dass alles i.o. ist

Wenn kein Wasser mehr da ist dann ist der Schwimmer unten auf dem Boden sozusagen da gibt es dann kein Kontakt und der BC meldet im Display "Wischwassserstand niedrig"

Eine Lampenkotrolle gibt es nicht mehr da dies eine rudimentäre Technik aus den Kadettzeiten ist

Wenn man die Sensoren nicht nachrüsten möchte da es noch mehr Arbeit bedeuttet dann sollte man die Kabel direkt auf Masse ziehen und der BC wird nie wieder was davon erwähnen ausser man rüstet die dann irgendwann doch nach

Der Bremsbelagsensor funktioniert auf die selbe Weise er wird in den Bremssatel gesteckt und ist halt so dick wie die Mindestbelagstärke wenn die erreicht ist dann reibt die Bremsscheibe den Sensor runter und es gibt kein Massekontakt mehr, der Nachteil dabei: Man muß immer wieder neue Sensoren kaufen wenn die runter sind



Geschrieben von Hobi am 01.02.2003 18:34:
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danke für die Erklärung !! bist ein Schatz !!! http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von Mycraft am 01.02.2003 18:45:
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Jo bitte bitte und falls noch Fragen offen sind dann fragt ruhig...



Geschrieben von Pendecho am 21.02.2003 19:19:
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Hi,
ich bin neu hier und habe mal ein paar fragen. und zwar anschliesen alles schön und gut aber wie schaut es mit der programmierung aus? Gibt es für jeden Motortyp bzw. Fahrzeugtyp eine Codenummer? Beispielsweise ich habe einen Astra F mit einem C18 NZ, meint ihr da würde es Probleme geben?
Desweiteren habe ich wegen meinem LCD-Tacho einen Westreckengeber mit 6Impulsen drin - funktioniert dass dann richtig mit dem MID?
Ich will mir nicht die Mühe machen und am Ende zeigt mir das Ding dann nur Schrott an. Ich freue mich schon auf eure Antworten.
Mfg André



Geschrieben von tom-the-bomb am 21.02.2003 19:42:
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schau mal hier im workshop: http://www.corsa-tigra.de/frameset.html
da steht beschrieben wie du das mid in den astra f bekommst. die haben auch ne anleitung für den lcd tacho. da findest du sicher eine konkrete antwort.



Geschrieben von Thomastra am 09.03.2003 23:24:
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Weil ihr ja alle so auf Bilder steht, das habt ihr nun davon, da will ich doch mal ein paar Tipps und Anregungen geben.

Als erstens bastelt man sich einen Kabelbaum. So einfach gesagt http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/kabelbaum.jpg

Dann verlegt man den im Auto, na wer erkennt den Stecker?
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/midstecker1.jpg
Das ist ein Festplattenstecker auf 32 Pins gekürzt.

Das Kabel zum Tacho für Kühltemp.,Tank,Drehzahl
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/tachostecker.jpg

Die Kabel zum Motorraum natürlich wieder mit bei der Motorhaubenentriegelung mit durch, dann in vorhandene Rohre und Stecker mit reinziehen damit das ordentlich aussieht und geschützt ist.
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/x16gesamt.jpg

Das blau Kabel und die zwei weißen sind Neu.
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/x16.jpg

Die Kabel werden durch den Stecker gezogen und gehen dann mit in das Rohr.
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/kabeldurchstecker.jpg

In dem waggerechten Rohr sind die Kabel zum MSG.
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/zummsg.jpg





Geschrieben von Thomastra am 09.03.2003 23:25:
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Hier gehts weiter nur 8 Bilder wasen das für twatsch.
Gehen dann natürlich geschützt zum anderen Rohr was direkt zum MSG-Stecker führt.
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/zummsg1.jpg
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/msgsteckerseite.jpg

Ordentlich mit in den Stecker rein, nicht so eine ungeschützte Freileitung, sind doch nicht bei den Russen.
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/msgstecker.jpg

Das ist der MSG-Anschluß, bei einem X18XE1 ist es nur Pin 5, ist alles schön beschriftet also kein Problem, wer sich jetzt fragt warum ich da 2 Kabel habe...man sollte sich nicht auf jemand anderes verlassen und selbst in den Plan sehen, wenn nämlich die ganzen MSG-Anschlüsse falsch beschrieben sind steht man ziemlich dumm da und kuckt wie die Kuh vorm neuen Tor und bekommt nochdazu einen Herzkasper und fragt sich, War das alles umsonst??
http://ehome.compuserve.de/CTOM9791/Astra/msganschlussx18xe1.jpg

So den Rest könnt ihr euch selber ausdenken das gilt nur für einen X18XE1.
Programmieren hat geschlagene 2 Stunden gedauert, die ganze Belegschaft stand um mein Auto, 11,48€ haben die auch noch kassiert.



Geschrieben von tom-the-bomb am 09.03.2003 23:30:
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verkauft die einbauanleitung jmd. von euch bei ebay?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2406710619&category=9887
(ich würde fast wetten, dass es hier um die mycraft'sche anleitung geht)



Geschrieben von Thomastra am 09.03.2003 23:34:
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Na wenn es die ist werden die sich wundern die stimmt nämlich nicht. http://images.rapidforum.com/images/i18.gif http://images.rapidforum.com/images/i19.gif



Geschrieben von tom-the-bomb am 09.03.2003 23:50:
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...und was ist da nun konkret falsch?



Geschrieben von Thomastra am 09.03.2003 23:52:
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Wie oben schon geschrieben die MSG-Anschlüsse stimmen nicht.



Geschrieben von Mycraft am 10.03.2003 16:56:
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Hey Thomastra nicht aufregen ich habe halt den X16XEL und die anderen Motorangaben sind laut TIS 2002 (aber halt ohne Gewähr) die richtigen aber in Natura kann es alles trotzdem anders sein...

Übrigens die Anleitung ist wieder mal geklaut von meiner Seite im Netz!!!
Man kann nix mehr online Stellen wir alles wieder geklaut und verkauft... http://images.rapidforum.com/images/i20.gif




--- old-topicid=102687207078 ---

MaxxGoo
29.09.2003, 08:10
Geschrieben von Thomastra am 10.03.2003 17:02:
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Habe mich nicht aufgeregt habe ja im Text oben nicht mal Namen genannt.



Geschrieben von LkIronD am 10.03.2003 17:06:
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Quote:
Hey Thomastra nicht aufregen ich habe halt den X16XEL und die anderen Motorangaben sind laut TIS 2002 (aber halt ohne Gewähr) die richtigen aber in Natura kann es alles trotzdem anders sein...

Übrigens die Anleitung ist wieder mal geklaut von meiner Seite im Netz!!!
Man kann nix mehr online Stellen wir alles wieder geklaut und verkauft... http://images.rapidforum.com/images/i20.gif


Ja ist schon ärgerlich wenn Leute was klauen und dann daraus versuchen Kapital zu schlagen.
Aber bitte nicht aufhören mit den Workshops vielen von uns helfen sie wirklich und es währe doch falsch allen dein tolles Wissen vorzuenthalten nur wegen so ein paar Idioten.
Besser währe es einen Hinweis hinzuzufügen, das diese Infos nicht für komerzielle Zwecke genutzt werden dürfen und mit Anwalt zu drohen und wenn dir dann was bei ebay auffält email Verwahnung und wenn es nicht rausgenommen wird Hinweis an ebay, über illegale Auktion. Den auch der Diebstahl von geistigen Eigentum ist illegal, vor allem wenn er komerziell genutzt wird und das wird ebay auch nicht wollen.
In der Hoffnung auf viele weitere tolle und hilfreiche Worshops
Mfg
LkIronD



Geschrieben von maz am 10.03.2003 21:12:
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@ mycraft schick doch dem höchstbieter mal nen link zu deiner site



Geschrieben von LkIronD am 10.03.2003 21:16:
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stimmt die Bewertung die der dann abgibt is bestimmt nich so Vorteilhaft für den Bieter http://images.rapidforum.com/images/i24.gif



Geschrieben von Duisburger26 am 24.03.2003 15:50:
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Verdammt,jetzt habe ich gerade einen neuen Thread aufgemacht und hier wird es besprochen,sch....!!!
Meine Frage,ich habe ein MID drin,habe es ausgebaut es sind 3 Lampen vorhanden und er zeigt mir auch die Geschwindigkeit an wenn ich beide Tasten drücke,nur ich habe kein Scheibenwischerhebel mit den 2 Knöpfen.Heißt das jetzt ich brauch nur den Hebel und schon habe ich ein Bordcomputer,bitte helft mir



Geschrieben von Mycraft am 24.03.2003 17:38:
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Nein wie schon im anderen Thread auch besprochen du brauchst noch ein MID um ein MID zu haben http://images.rapidforum.com/images/i23.gif




--- old-topicid=102687207078 ---

DerOpeltuner
23.11.2003, 11:17
Hallo,
ich blicke hier irgendwie nicht durch! Ich will bei mir auch das MID nachrüsten, hab aber kein Bock, die ganzen Kabel und Sensoren für die CC zu verlegen (und auch net viel Ahnung von so was). Also, mir reichen auch die reinen BC- Funktionen wie Reichweite, Verbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit usw. Was muß ich denn dazu alles für Kabel legen. Das dürfte doch nicht so kompliziert sein, oder? Zeigt der BC dann auch die nicht vorhandenen Check-Control-Daten an, d.h. steht davon auch was im Display? Icj meine, es wäre ja blöd, wenn die Funktionen gar nicht gehen und trotzdem drin stehen.

Dnke! :wink:

MIG29
23.11.2003, 11:39
Wenn du keine CC haben willst musst du diese auf Masse (-) legen sonst zeigt der dir alle Nase lang irgendwelche Störungen.

TheAstraDriver
23.11.2003, 11:44
ums Kabelziehen kommst ned herum...sind ja auch ned soo viele...
nimm die anleitung von mycraft, habs auch nach der gemacht, hat alles wunderbar geklappt.....http://www.uslcrew.de/

CheckControl geht nur, wenn du die entsprechenden Sensoren, also Wischwasser, Kühlwasser, Bremsbelag, Ölstand und Glühlampenkontrolle einbaust, wenn du das ned machst, dann gehen die Funktionen ned...lege dann die entsprechenden Pins am MID einfach auf Masse, wie auch in der Anleitung geschrieben, und gut is....
für die normalen BC-Funktionen müssen 2 KAbel zum Bremslichtschalter, 3 zum Wischerhebel, 3 zum Tacho und eines zum Motor-SG....das wars...
hört sich alles schwieriger an, als es wirklich ist...

MIG29
23.11.2003, 11:55
Werde auch bei 2 Astras in nächster Zeit einen BC einbauen.Ist soweit kein Problem,nur was mich etwas durcheinander macht ist die Glühlampenkontrolle.

Wie aufwendig ist die Einzubauen ?

Der Rest ist nicht das Problem.

Hobi
23.11.2003, 12:17
@MIG29,

vom Modul gehen zwei Leitungen ans MID - und wenn ich mich recht erinnere sind 7 !!! im Fahrerfußraum (o.ä.) zu unterbrechen und mit den Leitungen vom Modul zu verbinden.

Alles in allem war mir das zu viel Aufwand für die Meldung "Bremslich defekt" oder "Lampe defekt" weil genauer sagt es das MID meines wissens nämlich nicht. D.h. aussteigen und selber nachsehen - und dafür braucht man nun wirklich kein Lampen-Kontroll-Modul.... also ging meins ab zu Ebay ;)

TheAstraDriver
23.11.2003, 13:31
Glühlampenkomtrolle brauchst ned...war mira uch zu aufwendig...wennde die ned einbaust, einfach Pin 17 auf Masse und Pin18 frei lassen....der Rest is alles kein Problem...

DerOpeltuner
23.11.2003, 14:42
@ TheAstraDriver
Wie hast du das denn gemacht? Hast du die CC auch angeschlossen?

Wie ist das denn, wenn ich mir das Anschließen der CC spare und wenn man dann durch die Funktionen schaltet, werden dann die CC-Funktionen auch angezeigt (halt mit Fehlermeldung oder so), oder werden die gar nicht erst aufgeführt? Es wär doch blöd, wenn die trotzdem da stehen.

Sorry, hab halt keine Ahnung von Elektro-Zeugs.

Hobi
23.11.2003, 14:47
CC Meldungen werden nur angezeigt wenn sie auftreten - soll heissen, die Meldung Ölstand kommt nur wenn der Ölstand zu gering ist. Diese Meldung bekommst du sonst nie angezeigt. Gleiches gilt auch für Bremsen, Wischwasser usw. usw. Diese Meldungen erscheinen NIE wenn du die entsprechenden Leitungen für die Sensoren auf Masse legst.

Die BC Funktionen durch die du mit der Taste scrollen kannst sind:

-momentaner Verbrauch
-durchschnittlicher verbrauch
-gesamtverbrauch
-gefahrene Km
-reichweite
-stopuhr

und das war's auch schon (hoffe ich hab keinen vergessen) und dann fängt er wieder von vorne an...

DerOpeltuner
23.11.2003, 15:04
Achso. Vielen Dank! Aber eigentlich finde ich, lohnt sich´s für mich nicht, für die paar Funktionen ca.150 Euro auszugeben und ewig mit dem Einbau zu verbringen. Ich lass das mit dem MID wahrscheinlich doch und hol mir lieber andere Teile! :wink:

Hobi
23.11.2003, 15:09
also seit ich den BC hab fahre ich "sparsamer" ;) ...

man kann die Sensoren der CC ja auch später noch nachrüsten - hab ich z.B. vor - und dann nach und nach den BC vervollständigen..

TheAstraDriver
23.11.2003, 15:31
find den BC schon nen sinnvolles Feature....werd CC evtl noch nachrüsten, zumindest Kühlwasser und Waschwasser...Ölstand sicher ned, weil da braucht man ja ne komplett neue Ölwanne und das kostet...

Mycraft
24.11.2003, 07:11
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

bluedevil
24.11.2003, 08:19
für die normalen BC-Funktionen müssen 2 KAbel zum Bremslichtschalter, 3 zum Wischerhebel, 3 zum Tacho und eines zum Motor-SG....das wars...
hört sich alles schwieriger an, als es wirklich ist...

Wieso muss ich 3 Kabel zum Wischerhebel ziehen ? Ich dachte nur 2 (A und D).

Muss ich die 2 Kabel zum Bremslichtschalter ziehen auch wenn ich kein CC nachrüste ?

Wier habt ihr das nun mit den PIN vom Motorsteuergerät gemacht ? Den gibt es doch nicht extra zu kaufen außer bei Mig29.

Mycraft
24.11.2003, 09:51
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

mirco
24.11.2003, 10:02
@ bluedevil

schau mal an deinem Motorsteuergerät nach, vielleicht ist der Pin schon drin. Bei mir war der komplette Kabelbaum auch für Tempomat bis zum X2 vorhanden. Nur im Innenraum nicht.

bluedevil
24.11.2003, 14:47
@Mycraft
Mal sehen vielleicht komme ich darauf zurück. Was nimmste für einen Pin mit Versand ?

Nochmal ne Frage. Muss ich das kabel zur Lichtmaschine (Klemmstelle X16) auch ziehen oder nur wenn man CC mit nachrüstet ?

32
Blaurot
Lichtmaschine
Zum Stecker X16
Pin 5

Danke !

bluedevil
25.11.2003, 09:55
Hi.

Mycraft hat wohl seine Anleitung nochmal überarbeitet ?
Vorher stand Pin 32 am MID : elektrische Zusatzheizung. Jetzt steht da Lichtmaschine.

Ich habe doch den X16 SZR und habe da zwei Stecker die zum Steuergerät gehen. An welchen muss ich Pin9 anschließen ? An den blauen oder an den weißen ?

holgi
25.11.2003, 12:04
@bluedevil

ich hab Pin32 gar nicht angeschlossen. Das hat irgendetwas mit dem elektrischen Zuheizer zu tun und den haben soviel ich weiss nur Diesel. Bei mir funktioniert es auch so :)

Welcher Stecker es am Steuergerät ist weiss ich leider nicht. Aber schau doch einfach nach wohin das Kabel geht. Es ist der Stecker bei dem das Kabel Richtung Innenraum geht ...

bluedevil
25.11.2003, 13:30
Bei mir ist am oberen Steuergerätstecker (blau) Pin9 von einen braun/blauen Kabel belegt. Am unteren Stecker (weiß) habe ich das Kabel an Pin 9 befestigt (kein Pin vorhanden). Pin 8 und 10 waren ein blaues und ein grünes Kabel. Wäre das möglich das die zum Tacho gehen ? (Drehzahl,Tankanzeige)

mirco
25.11.2003, 15:18
ich habe den Pin 32 ebenfalss nicht angeschlossen und er tut auch.

Hast Du einen schaltplan ? Auf dem kannst du die Belegung nachlesen und läufst nicht gefahr den woandern anzuklenmmen

Basic
25.11.2003, 16:25
Du hast den richtigen Stecker erwischt 8 Grün 10 Blau gehen beide zum Tacho vollkommen richtig.

Die Frage mit Pin 32 erübrigt sich vollkommen weil der nie nötig ist weil wenn dann ist sowieso schon ein Mid drin. 32 kommt nur an die Lima wenn ein elek. Zuheizer drin ist dann ist aber auch ein MID drin mit Steuerung für denn Zuheizer, über das Kabel wird der Lastzustand der Lima erkannt.

bluedevil
26.11.2003, 15:30
So Boardcomputer ist nun fertig eingebaut. Code Index wurde auch auf 009 geändert. :) Ist das normal das jedes Mal wenn ich die Zündung einschalte "Bremslichtprüfung" dasteht und auch nicht wieder von alleine weggeht (erst wenn man "s" drückt)? Ist das normal das bei Zündungsstufe 1 das MID nicht funktioniert sondern erst bei Stufe 2 ? Wie ist das bei Benzinern mit den Momentanverbrauch. Der pendelt bei mir bei 2000 upm so bei 3l/100km. Ich habe allerdings keinen original Pin für das Steuergerät gehabt deshalb habe ich eine passende Aderendhülse genommen.

MfG bluedevil

Hobi
26.11.2003, 16:34
Bremslichtprüfung geht normalerweise weg wenn du die Bremse trittst und du den Schalter richtig angeschlossen hast ;)

bluedevil
26.11.2003, 17:51
Pin 16 am MID habe ich hinter der Sicherung F38 abgegriffen und Pin 15 habe ich am rechten, schwarzen, 5-poligen Stecker (schwarz/gelb) hinter der TC-Blende abgezweigt.


Bremslichtprüfung geht normalerweise weg wenn du die Bremse trittst

Muss ich dazu den Motor laufen haben ?

mirco
26.11.2003, 17:55
Nein das geht auch bei Zündung

Basic
26.11.2003, 19:10
und Pin 15 habe ich am rechten, schwarzen, 5-poligen Stecker (schwarz/gelb) hinter der TC-Blende abgezweigt.

Das ist der falsche Stecker(Sitzheizung) der gesucht liegt wenn überhaupt rechts unten hinter unter dem Aschenbecher/TC-Blende und ist grün und 12polig und dann Pin 8.

TheAstraDriver
28.11.2003, 18:58
falls der besagte grüne Stecker ned da ist, was bei manchen G der Fall ist, dann greif das Kabel einfach am Bremslichtschalter, also am Bremspedal ab...

bluedevil
29.11.2003, 08:58
Ja habe ich schon gemacht. Ich habe trotzdem noch ein Problem. Ich hbae Super Flux LED´s in die Fassungen gelötet. Leider waren die Anschlussfähnchen nicht gut zu löten. Deswegen haben die nicht gehalten. Somit wollte ich die nochmal nachlöten. Dabei ist mir eine schon abgeraucht. Zu viel Hitze. DAnn habe ich die reingedreht und die Beleuchtung wieder zugeschalten. Da ging die mittlere noch nicht, dehalb habe ich dann diese ein bißchen gedreht und es hat *bumm* gemacht. Jetzt geht gar nichts mehr. Ich werde gleich mal Sicherung 13 und 34 checken. Ich hoffe das liegt and der Sicherung. Nicht das ich das Display zerschossen habe. :cry:

TheAstraDriver
29.11.2003, 16:05
wenns bumm gemacht hat, hast womöglich nen kurzschluss gebaut...kannst nur hoffen, dass die Sicherung schneller war als das MID selber...

fastandfurious
08.02.2004, 13:45
ich habe bei mir das tid für`s ccrt 700 drin will aber, weil das radio bald ausgetauscht werden soll ein mid einbauen, cc brauch ich net.
mir gehts im wesentlichen darum, dass die anzeige im mid optisch irgendwie ansprechender ausschaut als im tid ... hab ich das nu richtig verstanden, dass ich net einfach altes tid raus und neues mid rein (wie gesagt, soll eigentlich nur datum uhrzeit und aussentemp anzeigen mehr net) mit den kabeln, die schon liegen machen kann ? ... weil, kabel und elektrik sind echt net so mein ding und da ich auch net der geduldigsten einer bin seh ich mich dann schon mit hochroter birne verzweifeln ...

TheAstraDriver
08.02.2004, 15:46
einfach nur Displays tauschen geht nicht, weil schonmal der Stecker anders ist...

MIG29
08.02.2004, 15:50
Äh, das Display vom CCRT 700 ist schon ein "MID" es wird nur durch Programmierung zum TID durch einen anderen Code wird es dann zum MID.

Ist halt nur die frage ob schon alle Kabel bzw Stecker liegen.Aber ich gehe mal davon aus das alles da ist.Denke mal die Stecker sind alle da.

Da das CCRT Display auch diesen 32 Poligen Stecker hat.Schau mal wieviel Kabel rein gehn wenn der Stecker voll mit Kabel ist dann ist zumindest im Amaturenbrett alls drin für den BC.Auch im bereich vom Wischerhebel sollte der Stecker für den BC Schalter liegen.

fastandfurious
08.02.2004, 16:35
mhhh, das wär natürlich schon geil ... hat vielleicht irgendwer schonmal dieses display ausgetauscht, dann kann ich mir das ausbauen und nachschausen wegen der label schenken :wink:

MIG29
08.02.2004, 17:51
Schau einfachmal am Wischer,schraub mal die Verkleidung ab und schu mal ob da ein kleiner schwarzer Stecker angebunden ist.

Wenn ja dann liegt für den BC alles.

fastandfurious
08.02.2004, 18:09
am wischerhebel innen ???

fastandfurious
08.02.2004, 18:25
bin ja direkt mal runtergerannt, weil die kabel für die nebler ja auch schon da warn ... und siehe da, eine wahre goldgrube der caravan ... rechte seite, also blinkerhebel ein kleiner schwarzer stecker ... nur, wo steck ich den rein, wenn ich ein neues display hab und ... noch viel interessanter, kann ich damit mein vorhandenes display auch schon als bc mit einem neuen lenkstockschalter nutzen ...??? fragen über fragen, also bitte net bös sein mit dem elektroniklegastheniker

MIG29
08.02.2004, 19:14
Ja,du musst eigendlich nur den Progamm Code beim Händler wechseln lassen und schon sollten die Grund funktionen des BC gehn.

Am Blinkerhebel der Stecker ist für den Tempomat.

fastandfurious
08.02.2004, 19:36
tempomat kann doch eigentlich net sein, hab nen x18xe1 und funktioniert der tempomat doch angeblich net ...

MIG29
08.02.2004, 19:38
LOL,warum soll der nicht gehn ? Ich hab den drin im X18XE1.

Schau mal hier

http://5387.rapidforum.com/topic=102684914920&startid=1

fastandfurious
08.02.2004, 19:44
hmmm, den thread kannte ich zwar noch net, aber ich wusste, dass ohne e-gas ziemlich viel fummelei und auch kosten auf mich zukommen ... aber meinste, das sollte klappe mit dem bc ? ... andereseits wär so`n tempomat auch was feines nur 400 für`n sg schlagen natürlich kräfig zu buche ...

MIG29
08.02.2004, 19:47
Das mit dem BC sollte klappen.Einfach Versuchen.

fastandfurious
08.02.2004, 19:51
den "austauschblinkerhebel" muss ich aber doch auf jeden fall haben, oder ??? und dann beim freundlichen die bc funktion freischalten lassen ?!? ... kann ich den hebel einfach einbauen oder muss da auch noch kabelmässig irgendwas passieren ? schließlich muss das display doch wissen, was ich an infos haben will ...

MIG29
08.02.2004, 19:54
Das macht der Code.Wenn der Händler mit dem TECH 2 den Code auf BC ändert musst du nix machen.Kabel use müssten zu 99,9 % liegen und auch die Grund funktionen müssen gehn.

Also Hebel rein zum Händler und Code ändern

fastandfurious
08.02.2004, 20:01
moment, langsam ... also neuer hebel rein und stecker (der liegt) beim hebel rein und dann nur noch code ändern ???

MIG29
08.02.2004, 20:13
So hier ist der Code du hast jetzt einen von den 3 hier

Reifen

165/70R14 = Code 013
175/70R14, 185/65R14, 215/40R17 Code = 014
185/70R14, 185/65R15, 195/60R15, 205/50R16 = Code 015

So du brauchst für den BC Betrieb aber einen von diesen

175/70R14, 185/65R14, 215/40R17 = Code 011
185/70R14, 185/65R15, 195/60R15, 205/50R16 = Code 012

fastandfurious
08.02.2004, 21:11
muss ich meinen bc-traum denn nun zu grabe tragen oder sieht hier einer noch eine lösung ???????

TheAstraDriver
08.02.2004, 21:36
du sagst dauernd was von Blinkerhebel....BC-Tasten sind am Scheibenwischerhebel(RECHTS!) dran....
der Stecker dafür liegt nur, wenn nen BC vorhanden ist...(Tempmat hingegen liegt meist..wie bei mir z.b. auch)

wenn beim Scheibenwischerhebel kein Stecker ist, musst da erst 3 Kabel legen...eines auf Masse und 2 zum Display hoch...

die Codes programmiert dein Freundlicher mitm Tech2 einfach neu rein....

fastandfurious
08.02.2004, 21:42
jupp, my fault ... ich hab natürlich rechts gemeint, hab allerdings keinen von mig29`s liste ... ich versteh nur eins net, wenn für den x18xe1 der bc net vorgesehen war, warum ist dann da dieser stecker ???

TheAstraDriver
08.02.2004, 22:06
wenn der Stecker links liegt wie du geschrieben hast, dann is das der Stecker für die Tempomat-Tasten am Blinkerhebel....is zwar beim x18xe1 irgendwie sinnlos, weil da ja nen neuer Gaszug, nen Steuergerät usw. noch fehlen, aber der Stecker liegt bei mir(ebenfalls x18xe1) auch schon

was an steckern schon da ist, kannst nie direkt sagen...nen BC is beim 1.8er möglich, bei dir isser eben noch ned drinnen...aber da du das CCRT700 hast, wo ja angeblich schon nen MID verbaut ist, dann kann das schon sein, dass der Stecker für die BC-Tasten schon da ist...
ob das der Stecker für Tempomat oder BC ist, kannst ganz leicht erkennen: wenns für BC ist, dann sind das 3 Kabel(braun, braun/weiß und braun/rot)

fastandfurious
08.02.2004, 22:23
arghhh, mich hat die freude um neuen kram fürs auto schon ganz kirre gemacht, also ... der stecker liegt rechts und damit (natürlich) am wischerhebel ...

MIG29
09.02.2004, 16:15
Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaallo , ich hab dir doch gesagt wenn der Stecker am Wischerhebel liegt dann musst du es Versuchen .Du musst den Hebel einbauen und zum Händler fahren und den Code ändern lassen.

Wenn es geht dann ist gut wenn es nicht geht fehlen die Kabel im Motorraum.

fastandfurious
09.02.2004, 20:55
diesen stecker http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=7731&highlight=bordcomputer hab ich übrigens auch letzte woche bei mir gesehen, als ich die qp-front draufgemacht habe. also müsste doch wahrscheinlich kabelmässig wieder die sonne scheinen *freu* ... ich werd`s einfach mal ausprobieren, wird schon klappen ... mit einbautips vom astradriver :wink:

jumpen
11.02.2004, 12:02
@MIG29, wie ist denn das, wenn ich als winterreifen 195/60R15 habe und im sommer 215/40R17. sind doch zwei unterschiedliche Code´s, oder hab ich mich da vertan. kann ja nicht jedesmal zu opel fahren. ;)
jumpen

cihan
11.02.2004, 13:21
Wirst du wohl machen müssen, oder mit der Ungenauigkeit leben.

jumpen
11.02.2004, 13:40
gibts da eigentlich mit dem normalen tacho nen unterschied, ob ich nun 195/60R15 oder 215/40R17 drauf habe? meine jetzt geschwindigkeit. eigentlich nicht, oder?
würde dann meinen bc auf dei sommerräder einstellen lassen. :)
jumpen

TheAstraDriver
11.02.2004, 14:17
der abroll-umfang der Winterreifen und Sommerreifen ist ja ziemlich identisch, also lass das MID auf die reifen Proggn, womit du mehr fährst und dann passt das....

jumpen
11.02.2004, 14:58
danke :)

Astrateam
03.03.2004, 23:28
Danke an Alle guten Tips die hier gegeben wurden für das MID nach 8stunden Rumgaebastel am Auto, etlichen aufgeschnittenen Fingern, Literweise Angstschweiß, 1/2 Kiste Becks ....
Kann ich seit Sonntag morgen ca 02:00 Sagen : S´geht Wunderbar ...

Danke Besonders an Mycraft der sich meine mit Sicherheuit manschmal doof anhörenden Mails antun mußte ...

Jetzt gehts an den Klappschlüssel ..... :-)

Mycraft
04.03.2004, 19:07
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Astrateam
05.03.2004, 15:28
Jo Jo ...
Wollte mich nur erstmal hier beliebt machen ... Das andere kommt jetzt erst ... : CC Funktionen .... Wischwassertank habe ich schon gemacht ( Bei der Gelegenheit gleich nen Großen geholt .... Nu will ich noch Die Lampenkontrolle ( Liegt schon hier, und wartet auf einbau .. ) Kühlwasser, und Bremsen ( Sensoren sind auch schon da ) machen .


Jetzt kommen die Fragen ... : Bremsen : Die Anschlüsse im Radhaus sind schon da . Aber wo gehen die Kabel hin ?
Kann mir irgendjemand sagen welche Teilenummer der Kühlwasser sensor fürn G Hat ohne den Behälter zu wechseln ?

Gibt es ein paar pics von dem Lichttester ? Z.b. Wie die Kabel verlegt sind hinter dem Sicherungskasten ... ?

Vielen Dank

fastandfurious
06.03.2004, 18:46
Der Stecker für den Wischwassertank liegt bei mir auch, wo find ich denn (falls vorhanden) die Anschlüsse für die Bremssensoren ???
Könnte auch ein paar Tips für den Einbau der CC Sensoren brauchen ...

Mycraft
06.03.2004, 19:38
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

fastandfurious
06.03.2004, 23:57
Muss morgen nochmal die Fehlermeldungen durchgehen, Ölwanne werd ich net wechseln, werd ich auf masse legen, wischwasser und lampen will ich auf jeden fall haben, bremssensoren auch (hatte grad erst was mit den bremsen) ... hatte bislang glück mit den kabeln bei meinem ed2000, vielleicht geht`s ja weiter so ...

@mycraft

wo genau ist denn der abs sensor ????

Mycraft
07.03.2004, 19:59
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

fastandfurious
07.03.2004, 20:37
X2 ??? ich bin leider totaler elektrik-legastheniker ... mal angenommen, die kabel sind da, dann müsste wischwassertank und bremssensor ja net ganz so schwierig sein, oder ??? ... was ist mit den sensoren für fahr- und bremslicht und kühlflüssigkeit ??? und was bedeutet das für mich, wenn die kabel am x2 enden ???

Mycraft
07.03.2004, 20:45
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

fastandfurious
07.03.2004, 21:19
*eselsmützeaufsetz* ... ich werd mir den thread nochmal von anfang an durchlesen und dann weiterfragen ...

fastandfurious
07.03.2004, 22:27
so, ich denke, ich hab nun alles gelesen ... allerdings scheint das hauptproblem gewesen zu sein, dass bei vielen anderen der kabelbaum net für die bc-funktion ausgelegt war ... bei mir musste nur der lenkstockschalter rein und die bc software aufgespielt werden ... nun könnte es doch sein, dass der kabelbaum, wenn schon der stecker für den wischwasserbehälter und (vermutlich) die bremssensoren liegen, komplett ist, soll heissen auch nach der spritzwand liegen die entsprechenden kabel ... hab mir grad auf hobi`s hp mal den kabelwirwar angesehen und so einfach mal gemacht sieht`s net aus ... wenn der kabelkrams nach der spritzwand bei mir net liegt wird das ein tränenreicher sommer weil haben will ich`s schon ...

henningfree
07.03.2004, 23:35
wieviele Adern müssen vom MID in den Motorraum und wieviele zum Tacho???
Müssen sonst noch welche verlegt werden wenn man kein cc haben will.
Und wir steckt man die Drähte in die Stecker z.B. beim Tacho??
Gibt es da irgenwie so pins oder so???

Astrateam
08.03.2004, 00:22
@ Henningfree :
Stromdiebe, Abisolieren Kabel dranfrimmeln oder Löten und isolieren, usw. Natürlich am Kabel und nicht dirket am Stecker. oder besorgst dir neue pind und quetscht die neuen Kabel mit ein wird aber allerübelst eng dann...

@ Mycraft :
Du hattest mir doch geschrieben es gibt nen Sensor dafür ? ...
Habe mir jetzt Tis 2000 besorgt und mal nach dem x2 geschaut ... wad ein Monster ( Auf bildern :-) ) isses da schwierig dranzukommen ? Also so mit händen und füßen und so ....
Ähm ist es wirklich so das ich den Sika ausbauen muß um die lampenkontrolle einbauen zu können ? :confused2:

fastandfurious
08.03.2004, 22:00
hab heute mal flugs den vorderreifen runtergemacht, und wollte nach dem kabel suchen, aber wie immer fing es an wie aus kübeln zu schütten ... werd morgen mal nachschauen, weil ich eh neue bremsbeläge draufmachen lassen muss (war also net ganz umsonst) ... wenn ich richtig verstanden habe, liegen die bremssensorenkabel (wenn sie da sind) doch hintenr der bremsscheibe oder ???
werd die bremssensoren einbauen und mal schauen, was passiert, wenn ich glück habe, klappts ja ...
wenn nicht, hab ich das richtig verstanden dass ich die kabel, für die cc-funktionen, die ich nutzen will vom x2 (was immer das ist) zum mid legen muss ???

TheAstraDriver
08.03.2004, 22:18
wennde den Stecker beim Kühlwasserbehälter hast, dann sind auch die Stecker/Kabel für die Bremssensoren da...in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Federbein sind an der Verkleidung 2 runde Stecker eingeklipst, einer is für ABS/TC, der andere is unbelegt...da dran kommen die Bremssensoren :wink:

an den X2 kommst ned soo leicht ran...von aussen musst auf jedenfall Relaiskasten und Sika rausmachen und da drunter siehst dann an der Spritzwand den Stecker....von innen gesehen kommt im Fussraum hinten über den Pedalen ran, aber auch ned optimal

Kabel für Lampenkontrolle kannst am besten hinterm Sika abgreifen...da isses am wenigsten Arbeit :wink:

fastandfurious
08.03.2004, 22:36
ich hab den tip bekommen, erst mal über dem handschufach nachzuschauen, ob da ein stecker liegt, dann sollten nur noch die gewünschten sensoren nachgerüstet werden und es müsste klappen ... ich sag dir, dieser kabelkram bring mich in`s grab, weil ich mit elektrik echt auf`m kriegsfuss stehe ... werd mal meinen bruder fragen, der is elektriker, aber der kann wahrscheinlich auch nur dann machen, wenn er weiss, was er zu genau zu tun ist ... argghhhh :asdf:

TheAstraDriver
08.03.2004, 22:45
hinterm handschuhfach is wenn überhaupt nur der Stecker für Lampenkontrollmodul...

wobei du ja schon nen MID hattest, also könntest echt glück haben, dass sogar im Innenraum schon alles fertig verkabelt is

fastandfurious
09.03.2004, 19:38
so, am freitag werden neue bremsbeläge incl. der sensoren eingebaut, mal sehen, ob das cc dann die sensoren erkennt und der kabelsalat vollständig ist ... wenn`s so ist wird erst mal`n fässchen aufgemacht ...

fastandfurious
12.03.2004, 20:53
sodele, hab meinen astra heute nachmittag zurückbekommen und die bremssensoren funktionieren einwandfrei ... da hat opel im ed200 ja anscheinend alles an kabeln verbaut, was es gibt, nebler lagen schon, sicherungskasten war komplett, kabel für den wischwassersensor liegt (kommt als nächstes rein) ...

henningfree
17.03.2004, 21:53
Hallo,

habe mir jetzt ein MID und so besorgt, aber leider funktioniert die webseite nicht mehr wo die Anleitung war, könnt ihr mir weiterhelfen???
Brauch kein cc.

Sebastian
17.03.2004, 22:26
sind die bremssensoren eigentlich immer da oder muss ich die nachrüsten im falle des nachrüstens des bc? puh...

holgi
17.03.2004, 22:37
@Sebastian

nein, die müssen nachgerüstet werden. Ca. 10€ kostet so ein Sensor und wenn der Bremsbelag verschlissen ist ist auch der Sensor kaputt.

Ich habe den Sensor aber noch nicht drinn. Ich hab einfach den Kontakt auf Masse gelegt und irgendwann wenn ich mal neue Bremsbeläge brauche kommt der Sensor mit rein.

henningfree
18.03.2004, 16:08
weiß jemand wo es die pins gibt die man in den Stecker vom Tacho reinstecken muss herbekommt????

holgi
19.03.2004, 13:05
@henningfree

in den Stecker vom Tacho muß man keine PINs reinstecken um den Bordcomputer nachzurüsten. Einfach an Kabel das zum Stecker geht 1cm Isolierung wegmachen, anderen Draht da anlöten, Isolierband rum und gut :)

Darth Maul
06.07.2004, 17:58
Ich hätte noch eine weitere Frage bzgl. Lampenkontrolle:

Muss ich ein neues Kabel für die Kennzeichenbeleuchtung nach hinten legen? Ist es beim Astra das selbe Kabel für die Kennzeichenbeleuchtung wie für die (linke oder rechte?) Heckleuchte? Denn wenn die zusammen auf einem Kabel sind dann wird die Lampenkontrolle bzw. BC wohl einen Fehler melden.

Ich geh´jetzt in die Garage und schliesse schon mal den Rest an. Vielleicht gibt´s ja ´ne schnelle Antwort 8)

Greetz

Darth

Mycraft
06.07.2004, 21:27
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

scsitoaster
07.07.2004, 00:39
Ich will mir auch nen BC nachrüsten, hab mir auch schon einen Adapter von TID auf MID zusammen gelötet, aber was ist mit Pin32 vom MID. In der Anleitung steht "Zum Stecker X16, Lichtmaschine", im Stromlaufplan steht was von Zuheizer, hab ich nicht. Muß ich Pin32 frei lassen oder tasächlich anschließen?

holgi
07.07.2004, 00:51
ich hab das bei mir weggelassen. Funktioniert trotzdem.

Darth Maul
08.07.2004, 07:12
Hallo.

So, ich habe nun ENDLICH alles verkabelt (BC+CC) :D

Es fehlt nur noch der Anschluss von der CC an die Bremslichter. Das Kabel soll sich irgendwo hinten "bei der Rückbank" zu den einzelnen Leuchten splitten.

Bevor ich mir nun einen absuche: wo GENAU ist diese Stelle? Wirklich bei der Rückbank (nicht wirklich oder?)? Oder doch eher in einem Schweller (rechts oder links?)?

Vielleicht kann mir jemand von Euch 15 Minuten Suche ersparen 8)

Gruß

Darth

Mycraft
08.07.2004, 07:24
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Darth Maul
08.07.2004, 07:44
Danke für die schnelle Antwort :D

Darth Maul
08.07.2004, 22:54
@ Mycraft: wir hatten wohl aneinander vorbeigeredet: ich wollte nicht wissen wo sich der Kabelbaum aufteilt, sondern wo sich das Schwarz-Gelbe Bremslichtkabel aufteilt. Das muss irgendwann mal "eins" sein und geht dann einzeln zu jedem Bremslicht (links,mitte,rechts).

Die einzelnen Kabel habe ich von hinten durch den linken Schweller bis zum X1-Stecker an der A-Säule verfolgt. Auch danach sind sie einzeln und verschwinden im Kabelbaum. Ich habe die 2 die ich suchte (Bremslicht li&re) kurz vor X1 aufgetrennt und mit der CC verbunden. Wenn mein neuer BC bald freigeschaltet/programmiert wird gebe ich Bescheid ob alles funktioniert. 8)

By the way: ich habe im "So wird´s gemacht"-Buch nur sehr lückenhafte Schaltpläne gefunden. Weiss jemand wo man den KOMPLETT bekommt (zum drucken)?

Gruß

Darth

Mycraft
09.07.2004, 07:11
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Darth Maul
09.07.2004, 07:42
Interessant. Bei mir gehen die einzelnen Kabel wie gesagt bis vor zum X1 und noch weiter. Ich hatte die Schwellerverkleidung, hintere Seitenverkleidung und auch gleich noch die linke Kofferraumseite demontiert (hmmm, wollte ich nicht genau das vermeiden? :wink: ).

Also sind die Kabelbäume wohl unterschiedlich. Die Daten meines Autos: 16.16v, BJ10/98, Comfort-Ausstattung. Wie alt ist Dein Auto??

Gruß

Darth

Mycraft
09.07.2004, 08:00
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Darth Maul
09.07.2004, 08:11
Ich weiss es nicht genau :oops:

Ich habe die einzelnen Kabel von hinten nach vorne bis zum X1-Stecker verfolgt (A-Säule, Fahrerseite, Fussraum). Nach dem Stecker verschwanden sie im Kabelstrang. Da ich meine CC beim Sicherungskasten plaziert habe wollte ich nicht weitersuchen. Ich habe die Kabel dann kurz nach X1 (also bevor sie im vorderen Kabelstrang verschwinden) aufgetrennt und zur CC verlegt. Ich weiss nicht genau wohin die noch führen...

Vielleicht habe ich auch einen Fehler gemacht. Ich kann die Funktion noch nicht überprüfen da mein BC neu ist und noch nicht vom FOH programmiert wurde. Bis jetzt funktionieren die Bremsleuchten noch :lol: Ich kann ja schon mal checken, welches Signal die CC an den BC liefert und ob sich was ändert wenn ich das Bremslicht hinten rausnehme.

Ach ja: trotz Suche benutzen finde ich keinen Schaltplan. Einmal wurde er kurz untereinander per pn verschickt, das andere Mal für einen Tag ins Netz gestellt. Doch beides ist nicht mehr :heulsuse:

Mycraft
09.07.2004, 08:31
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Andjag
11.07.2004, 20:26
Ich wollte bei meinem Caravan (Z22SE) einen Bordcomputer nachrüsten. Leider habe ich folgendes Problem:
Das blaurote Kabel welches von der Lichtmaschine an Pin 32 zum MID-Stecker kommt ist bei mir gar nicht vorhanden. Ich habe an der Lima lediglich ein blauweißes (ebenso im Stecker X 16). Kann ich da auch auf ein anderes Kabel ausweichen oder gibt es sonst noch irgendeine Lösung?

holgi
11.07.2004, 20:29
einfach weglassen. Funktioniert auch ohne dem Kabel. Das ist eigentlich nur nötig wenn ein elektrischer Zuheizer verbaut ist und den gibts im Benziner nicht.

Ich hab bei mir das Kabel nicht angeschlossen. Hat mit dem MID problemlos funktioniert und funktioniert jetzt mit dem CID ohne dem Kabel.

Andjag
11.07.2004, 20:32
Das klingt ja super, ich dachte schon, ich kann das ganze jetzt vergessen nachdem ich schon einige Kabel verlegt habe.

Stargate
13.07.2004, 08:28
Wie ich bereits hier (http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=16724) geschrieben habe, weiß ich leider immer noch nicht genau, an welchen Stecker vom Motorsteuergerät ich bei beinem Z16XE ran muss, um das Verbrauchersignal abzugreifen ?? Hat nicht jemand den gleichen Motor oder einen Schaltplan rumliegen ??

Danke schon mal für eure hilfe !!

MfG
Stargate

holgi
13.07.2004, 08:44
es ist der untere Stecker beim Motorsteuergerät. Pin müßte dir ja bekannt sein.

Stargate
13.07.2004, 12:25
es ist der untere Stecker beim Motorsteuergerät

Sorry das ich damit ein bissel nerve, aber ich will auf Nummer sicher gehen... Also meinst du diesen Stecker (wo das Kabel zunächst unter der Batterie weitergeht)?

http://www.tup-clan.de/msg.jpg

MfG
Stargate

holgi
14.07.2004, 20:07
ja, der Stecker ist es.

Freeo
14.07.2004, 21:20
habe heute endlich das KAbel für den verbrauch angschlossen. Leider zeigt er trtzdem nichts an, wenn ich losfhare zeigt er allerdings statt f 0,0 an. wo kann der fehler sein?? Kontakte sind alle ok.

holgi
14.07.2004, 21:27
ist der Code-Index programmiert ? Wenn nicht erst mal programmieren lassen, evtl liegts daran.

Freeo
14.07.2004, 21:30
programmiert ist er auf meinem Motor

holgi
14.07.2004, 21:47
dann ist irgendetwas falsch angeschlossen. Evtl. das Drehzahlsignal das man am Tachostecker abgreift. Prüfe mal das.

DerBacardi hatte mal ein Problem mit dem MID das da evtl. passt. Du kannst ja mal den Thread durchlesen http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=12913&highlight=mid und evtl ihn fragen ob ers hinbekommen hat...

astrollotim
14.07.2004, 21:53
Wenn man das alles alá Maycraft gemacht hat dann würde es funzen ohne Probs. Das kann ich nur dazu sagen. Schau einfach nochmal alles genau nach und schau in seine BESCHREIBUNG: Irgendwo ist da bestimmt der Wurm drin. Ich Bete für dich. :wink:

Stargate
15.07.2004, 15:50
Ich habe schon wieder ein neues Problem (neben dem Drehzahlmesser Problem (http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=199275#199275)) :(

Das ganze betrifft die Anzeige des Momentan sowie Durchschnittsverbrauchs. Solange ich stehe zeigt er beim Momentanverbrauch um die 3,5l an. Doch sobald ich losfahre und die Einheit hinten irgendwie auf l/100km geht die Verbrauchsanzeige viel zu hoch.. Die hängt irgendwo zw. 20-30 l selbst wenn ich kein Gas gebe.. Durchschnittsverbrauch dann das selbe. Komischerweise funktioniert der absolute Verbrauch und die Reichweite einwandfrei.

Ich habe einen Z16XE und Pin 27 an Pin 47 des Motorsteuergeräts angeschlossen. Pin 28 habe ich freigelassen. Seit mycraft die Anleitung überarbeitet hat, muss man jedenfalls wohl kein zweites Kabel mehr am Motorsteuergerät anschließen ?!?

Als Code wurde glaub ich 005 eingetragen. Ich habe wie gesagt einen Z16XE, Bj 07/2001, 195/R15er Reifen drauf. Kann es am Code liegen oder ist woanders noch ein Fehler ??

Vielen dank schon mal für eure Hilfe !

MfG
Stargate

MIG29
15.07.2004, 18:24
Wie sieht es mit dem rest aus ? Tank usw ist das angeschlossen ?

Vom Code her kann es eingendlich nicht sein.

005 sollte stimmen

Stargate
15.07.2004, 18:29
Ja es ist eigentlich alles angeschlossen. Die Reichweite (220 km bei nem viertel Tank) und der absolute Verbrauch scheint einwandfrei zu stimmen.

Freeo
15.07.2004, 19:31
zu meinem problem. kann es sein das ich PIN 28 freilassen muss?? Habe ihn nämlich auf Masse gemacht.

holgi
15.07.2004, 19:45
also Masse ist auf jedenfall ganz falsch...

Der hängt nach Schaltplan am Motorsteuergerät und der Pin vom Motorsteuergerät hängt normalerweise am Bremslichtschalter am Öffner ( Braun/Grauer-Draht ) und der Bremslichtschalter schaltet 100% nicht mit Masse.

Also entweder ganz weg lassen ( aber keine ahnung obs so geht ... ) oder richtig anschließen. Egal ob am Motorsteuergerät oder am Bremslichtschalter. Ich hab den am Bremslichtschalter dranngehängt.

Und bevor der an Masse kommt lieber an 12V Plus ;)

Stargate
16.07.2004, 16:03
Wo kriege ich am besten so einen Pin für den Motorsteuergerätestecker her, damit ich das Verbraucherkabel anschliessen kann ?? Ich hab im moment das Kabel nur normal abisoliert reingesteckt und mit sekundenkleber fixiert. Aber das scheint irgendwie Kontakt mit dem Nachbarpin (46) auf dem das DZM-Signal liegt zu geben.. deshalb wackelt scheinbar auch mein Drehzahlmesser...

Kriegt man das bei Opel oder wo ?

holgi
16.07.2004, 17:47
Mycraft hatte mal welche übrig, du kannst ihn mal fragen...

Bei Opel gibts die einzeln nicht.

Ich habe aus einem PC-Stecker ( von dem Kabel das CD-ROM-Laufwerk mit Soundkarte verbindet, der 4-Polige, schwarze Stecker ) einen Pin entfernt und benutze den. Das passt zwar nicht perfekt aber es geht. Und der wird von der Sicherung festgehoben wie ein orginaler.

Denke daran dass du bevor du einen PIN einsetzt die Sicherung die PINs vor dem herausfallen sichert die seitlich in den Stecker geschoben ist vorsichtig herausdrückst. Sonst kannst du keinen PIN einsetzen.


So falsch war ich also mit meiner ersten Ferndiagnose wohl nicht :) Dann hast du aber Glück gehabt dass du das Steuergerät nicht geschrottet hast. Das kostet ca. 1000€...

Stargate
19.07.2004, 19:15
So.. habe heute die Pins von Mig erhalten und vorhin verbaut. Nun funzt mein MID endlich richtig... Nach über eine Woche basteln und rätseln ;)

thx @all für eure Hilfe !!!!!

MfG
Stargate

Darth Maul
19.07.2004, 22:00
Hallo.

Wollte nur mal kurz über meinen Einbauerfolg berichten 8)

Ich war letzte Woche beim Freundlichen und er hat mir den MID programmiert. Funktioniert auch alles (BC).

Aber: Bei der Lampenkontrolle erkennt er nur ein kaputtes Bremslicht, kein Ablendlicht und Rücklicht. Nach der ganzen Kabelzieherei gehe ich dem Problem aber nicht gleich nach :roll:

@Mycraft: Ich habe deine (überarbeitete) Anleitung bei uslcrew gesehen. Wie oben geschrieben habe ich das Bremslicht vorne aufgetrennt. Irgendwie musste ich schon lächeln, dass ausgerechnet die Bremslichterkennung funktioniert aber die anderen CC-Lampen nicht. :mrgreen:

Mycraft
19.07.2004, 22:06
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Darth Maul
19.07.2004, 22:11
Wie gesagt: ich habe es vorne aufgetrennt und funktioniert auch 8) :lol:

Thony
20.07.2004, 16:04
ich wollt mir die anleitung mal komplett anschauen um den aufwand abzuwägen, aber leider gehen die bilder nicht. kannst du da mal bitte nach schauen? Danke

smartmech1
30.07.2004, 17:45
Hallo, verfolge eure nachrüstaktion seit ein paar wochen und habe fast alles zusammen. Müsste nurnoch so einen Pin für das MSG haben!!! Kann mir nicht jemand diesen besorgen??
Und was ich noch nicht geschnackelt habe, was passiert mit pin 27? da steht, alle motoren ausser liste unten, heisst das pin 27 MID zu Pin z.B.: 21 am MSG?? Und Pin 28 MID soll an 12V dauerplus gelegt werden?
bin euch dankbar für jeden beitrag... :rolleyes:

Mycraft
31.07.2004, 10:14
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

scsitoaster
01.08.2004, 22:10
Hab heute mein halbes Auto zerlegt, das Mid reingebaut, an Tank, Drehzahlmesser angeschlossen und ein Kabel von Pin 27 in den Motorraum gelegt. Die Mototonik M1.5.5 scheint ja keinen Pin für das MID zu haben.Ich habe gesucht und eine anleitung von www.corsa-b.de gefunden in der steht wie man den MID am x12xw im Corsa anschließt.An Pin16 vom X66 (am Steuergerät) Einspritzventil Zylinder 3. Das Kabel vom Steuergerät zu den Einspritzventilen ist grad mal 10cm lang und ich komme mit nem Stromdieb einfach nicht dran. Hat jemand ne Idee, oder es selber mal gemacht.Der Aufwand kann doch nicht vergebens gewesen sein.Gibts noch andere Motoren mit Motronik M 1.5.5? Ihr sagt vielleicht, das MID ist halt nicht für den X12XE vorgesehen, aber warum gibt es von Opel dan einen Programmiercode für jenen?

smartmech1
02.08.2004, 12:02
Das wäre super. hätte dann bitte einen. was bekommst du für diesen und was an Versand??? Pin 28 Freilassen, gut, wenn das geht, ist es ein Kabel weniger. :-)) Pin 32 Lima kann man beim Benziner auch frei lassen, war richtig?!?!
Wenn du das bei Dir auch gemacht hast, wielange hast du gebraucht? Übern Daumen....

Danke
P.S.: Kontodaten und Adresse machen wir lieber über E-Mail, oder??

smartmech1
03.08.2004, 17:39
Hey nochmal,
der BC Lenkstockschalter hat 3 Kabel, zwei stehen ja beschrieben, das 3. kommt an Masse???

Hobi
03.08.2004, 17:54
ja richtig... Masse. guckst du Schaltplan - ist X43 ganz links ! (A,C & D)

Schaltplan! (http://www.lampertheim-digital.de/stuff/BC-Hebel.pdf)

smartmech1
03.08.2004, 18:15
Super Danke... Jetzt warte ich noch auf die Antwort von Mycraft...

Mycraft
03.08.2004, 21:32
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

wurli
03.08.2004, 21:32
jetzt prügelt bitte nicht gleich auf mich ein, habe die Suche benutzt. Ich verzweifle am Motorstecker. Lt. Anleitung muß ich an X57 PIN 20 nach Pin 27 am TID.
1. Frage: Welcher Stecker der 2 am Motor ist der X57 (X18XE1)?
2. Frage: Welcher Pin ist die 20?
3. Frage: Lt. Anleitung muß das Verbrauchssignal an Pin 27 und 28. Einfach auf beide aufschalten.
Ich hab an den Steckern wirklich nichts gefunden.

wurli

scsitoaster
04.08.2004, 00:43
Es scheint eine Lösung für den x12xe zu geben an Stecker X52 Pin 16,ist das richtige Verbrauchsignal, aber scheinbar seit MJ99 undokumentiert. problem: Pin für den Motronic Stecker, einfach Kabel rein geht nicht. Ich bräuchte einen Pin aus nem Diesel oder X12XE oder X10XE Motor.Hat zufällig jemand einen?

smartmech1
04.08.2004, 14:49
Das hatte ich letztens gemailt.

Das wäre super. hätte dann bitte einen. was bekommst du für diesen und was an Versand??? Pin 28 Freilassen, gut, wenn das geht, ist es ein Kabel weniger. ) Pin 32 Lima kann man beim Benziner auch frei lassen, war richtig?!?!
Wenn du das bei Dir auch gemacht hast, wielange hast du gebraucht? Übern Daumen....

Danke
P.S.: Kontodaten und Adresse machen wir lieber über E-Mail, oder??

:redjump:

scsitoaster
05.08.2004, 09:56
Ich brauche einen, habe keinen, daß ist ein Unterschied:"...brauchen/haben..."

smartmech1
05.08.2004, 11:51
An mycraft:
Das hatte ich letztens gemailt.

Das wäre super. hätte dann bitte einen. was bekommst du für diesen und was an Versand??? Pin 28 Freilassen, gut, wenn das geht, ist es ein Kabel weniger. ) Pin 32 Lima kann man beim Benziner auch frei lassen, war richtig?!?!
Wenn du das bei Dir auch gemacht hast, wielange hast du gebraucht? Übern Daumen....

Danke
P.S.: Kontodaten und Adresse machen wir lieber über E-Mail, oder??

BadBoy
06.08.2004, 11:35
So mal ne Frage

ich hab ja ein Stufenheck also kein Heckwischer, kann ich dann trotzdem den BC Schalter mit Heckwischer nehmen oder hat der ein anderen Stecker dran?

smartmech1
06.08.2004, 11:44
Hey, ich würde sagen stecker ist gleich aber du darfst nicht die Wischanlage für hinten betätigen. Das kann dich ne Pumpe kosten.
So ist das bei Smart, bin mir da beim Opel leider nicht sicher...
:frage:

BadBoy
06.08.2004, 11:48
ne Pumpe? was für eine pumpe wenn keine da ist?

smartmech1
06.08.2004, 18:23
wischwasserpumpe läuft dann andersrum.

KENNT EINER VON EUCH DEN HERSTELLER DER BLACKBOX FÜR COMMING HOME?? THEILER ODER SO:::

BadBoy
06.08.2004, 18:51
und wenn ich die Kontakte für den Heckwischer aus dem Schalter entferne? kann doch nix mehr passieren

smartmech1
06.08.2004, 21:48
das müsstest du aber im schalter selber machen. Ich würd einfach gucken ob der passt, ist ja kein grosser akt den auszubauen, und dann würd ich den schalter einfach nicht nach hinten drücken....
meine meinung...

Mycraft
06.08.2004, 22:01
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

BadBoy
06.08.2004, 22:31
ok Danke schön

smartmech1
07.08.2004, 10:18
hab von anfang an gesagt, das ich mir nicht sicher bin...
Bekomme ich denn auch nochmal ne Antwort oder werde ich hier ausgeschlossen. was hab ich gemacht???? :angry:

overcrash
08.08.2004, 02:40
ich verzweifel gerade...

bin auch gerade am verdrahten und scheiter echt an den
A ) MID pinnen 27 & 28 bei meinem X18XE1 bj.02/99
wo greiffe ich ab? mal in ganz genau.
B ) ich hab nen schalter / schwimmer dings geholt für wischwasser. irgendwie keine dichtung bei... und jetzt? loch bohren... wo geht das kabel hin was da liegt? wo greiffe ich ab?

Mycraft
08.08.2004, 08:14
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

smartmech1
08.08.2004, 10:44
hey mycraft,
Wenn du das bei Dir auch gemacht hast, wielange hast du gebraucht? Übern Daumen....

overcrash
08.08.2004, 13:10
ok...

wischwasser kümmer ich mich die tage drum, wegen dichtung.
(braun gelb an x2 dann reinziehen zum mid)

also muss ich im ernst kabel aus dem motorraum ins wagen innere ziehen.
ich hab hier nur nen plan von `02 und wie ich den verstehe geht pin 20 (x57) schwarz braun auf pin 23 von x2.

dann ist wohl sinniger an x2 abzugreiffen. so wie ich verstehe hören da an x2 alle kabel einfach auf.

ist das alles richtig so?

A ) x2 wo sitzt der? ... ok unter dem relaikasten im motorraum. wie komme ich am besten in den wagen? oder ist der schon im innenraum weitergezogen?

Andjag
08.08.2004, 19:38
Weiß eigentlich jemand ob man jedes x-beliebige MID einbauen kann oder gibt es da auch Unterschiede. Ich habe jetzt drei verschiedene gesehen, die hatten alle andere Teilenummern und Kennbuchstaben.

holgi
08.08.2004, 19:50
es gibt Unterschiede.

Es gibt eins nur für das Radio CCRT700. Das hat statt der Temperaturanzeige eine Anzeige fürs Telefon und die Temperatur dafür im Menü als BC-Funktion.

Dann gibts noch eines mit Unterstützung für Zuheizer und eins ohne Unterstützung für Zuheizer.

Das Display für CCRT700 wird wohl nicht mit einem anderen Radio zusammenarbeiten. Ob das Display Zuheizer unterstützt oder nicht wird egal sein beim Nachrüsten. Denn ein Astra der vom Werk mit TID ausgeliefert wird hat eh keinen Zuheizer.

wurli
08.08.2004, 20:20
Mein Problem hat nicht unbedingt was mit dem BC zutun, aber vielleicht könnt Ihr mir helfen.
Ich habe bei mir den Tempomat MS-50 von Weaco eingebaut. Die Elektrik + Servo funzt alles, aber er regelt nicht. Ich denke es liegt am Geschwindigkeitssignal.
Welches Kabel (Farbe und wo am Besten abgreifen) muß ich da nehmen?
Ist ein X18XE1 Mod. 2000.

thx

wurli

Andjag
08.08.2004, 21:24
Das Kabel ist blau-rot. Ich habe es bei mir unter der Einstiegsverkleidung Fahrertüre abgenommen (unter A-Säule).

dingo
09.08.2004, 06:53
@ Andjag
Na wenn du da mal den Richtigen erwischt hast ??
Ist das Kabel blau-rot oder rot-blau, also Hauptanteil rot mit blauem Streifen, dann ist das Benzinpumpenkabel.
Soweit ich weiss, liegt an der A-Säule(X1), bzw. Einstiegsverkleidung gar kein Wegstreckensignal, wozu auch, hier ist nur die Verbindung vom Cockpit zum Karrosseriekabelsatz hinten und da ist kein Steuergerät, welches dieses Wegstreckensignal benötigt.

overcrash
09.08.2004, 07:40
welche mid codes müssen beim X18XE1 bj.02/99 auf was geändert werden?

mirco
09.08.2004, 07:47
Das weiss dein freundlicher ;-)

wird via Tech2 eingestellt, leider hat das keiner :-(

overcrash
09.08.2004, 08:49
wissen... hoffe es mal... 8)
vertrauen ist gut...kontrolle ist besser... :wink:

Andjag
09.08.2004, 14:12
@ dingo
Du hast natürlich recht, ich habe das mit dem Kabel für den Rückfahrscheinwerfer verwechselt welches ich dort für meinen Navieinbau abgegriffen habe.
@ wurli
Die Kabelfarbe Blau-Rot für das Geschwindigkeitssignal ist richtig, abgreifen kannst du es am Pin 5 vom Radiostecker.

holgi
09.08.2004, 17:15
welche mid codes müssen beim X18XE1 bj.02/99 auf was geändert werden?

gib mir mal kurz deine Reifengröße, dann suche ich dir den passenden Code-Index raus.

overcrash
09.08.2004, 20:13
205/40R17 im sommer und im winter 195/60r15 oder so...standart eben

mehr wird da nicht geändert? :shock:


welche werte stehen denn im display so im normalen? irgendwie kommt mir das spanisch vor...

reichweite um 550 km und kurz vorm ersten strich.
durchschnitsgeschwindigkeit bei um 22km/h stadtverkehr mit ein paar metern autobahn.
standgas um 2l...

ich versteh nur railway station... :cry:

was heisst denn absoluter verbrauch? tatsächliche liter die geflossen sind?

holgi
09.08.2004, 20:25
hmm, für 205/40 R17 gibts keinen Code-Index. Für den Motor gibts 2:

mit Reifengröße 175/70R14, 185/65R14 Code-Index: 018

mit Reifengröße 185/70R14, 185/65R15, 195/60R15, 205/50R16 Code-Index 019

Jetzt mußt du nachschauen welcher Reifen einen ähnlichen/gleichen Abrollumfang hat und den passenden Code-Index selber raussuchen.

Der Code-Index beinhaltet Informationen über den Motor und die Reifengröße

Im Standgas steht bei mir 0.9-1.2l / h , Durschnittsgeschwindigkeit meistens 45-55 und kurz vor dem letzten Strich ( also 3/4 voll ) stehen bei mir ca. 450km Reichweite drauf

Absoluter Verbrauch ist das was seit dem Zurücksetzen verbraucht wurde. Wenn man das beim Volltanken zurücksetzt dann stimmt das mit +-0,5l mit der Anzeige der Zapfsäule beim nächsten Tanken überein.

scsitoaster
10.08.2004, 16:12
Hab mir ein MID eingebaut, doch jetzt stellt sich die Uhr nicht mehr per RDS, auch wenn es am MID aktiviert wird (laut Handbuch vom Astra).Das RDS Symbol will einfach nicht leuchten. Welches Kabel ist für das Zeitsignal zuständig?

holgi
10.08.2004, 16:29
@scsitoaster

wenn der Sendername / CD-Track angezeigt wird müßte das Time-Signal auch gehen. Das wird vom Radio mit den anderen Informationen ans TID/MID gesendet.

Evtl mal anderen Radiosender einstellen ?

overcrash
10.08.2004, 17:20
also:

205/40R17 = 187,2cm

185/65R14 = 187,3cm

also code 018

differenz -0,1%

im winter muss ich auf 019 umstellen wegen... "... vom TüV geforderten 6% Differenz zu prüfen. Nach unten ( - ) hin sind 6% Abweichung (die sind auch in der StVZO vermerkt) erlaubt, nach oben hin ( + ) 0%."

quelle :
http://www.gbdesign24.de/body_index.html

wurli
10.08.2004, 18:09
@Andjag
danke, ich hatte dann doch das richtige Kabel genommen. Aber die Frequenz beim G ist zu hoch, darum konnte das Steuergerät nicht regeln. Muß nun doch den Geschwindigkeitssensor auf die Antriebswelle Schnallen.

wurli

wurli
11.08.2004, 15:26
Ich habs heute endlich geschafft mir mein BC proggen zulassen. Und wie sollte es anders sein, es geht nicht alles. Und zwar alles was mit Verbrauch zutun hat. Wegstrecke, Geschwindigkeit und Umschaltung l/h auf l/100km. Die ganzen Verbrauchsangaben und Reichweite geht nicht. Ich habe den Richtigen Stecker am MSG und auch den richtigen PIN genommen. Kann man das Signal am MID messen (mit Voltmeter)?

wurli

wurli
12.08.2004, 14:03
Hi,
sorry,aber ich muß nochmal nerven. Mein BC bringt mich ins Grab.
Läuft der Motor und Fahrzeug steht, steht überall außer Stoppuhr ein fettes F. Fahr ich los, springt der absol. Verbrauch auf 0, der Momentanverb. zählt langsam rückwärts. Der Wegstreckenzähler funzt.
Mach ich den Motor aus und schalten dann die Zündung ein, sind die alten Werte noch drin, starte ich den Motor steht wieder ein F drin. Fahre ich los, alles auf 0, außer Wegstrecke und Momentanverb. Halte ich dann an und lasse den Motor laufen, ist wieder das F da.


Hat da einer ne Idee?

Thony
12.08.2004, 18:30
das is NICHT die aktuelle geschwindigkeit, sondern die durchschnittsgeschwindigkeit! die sollte sich im normalfall bei ca 50km/h einpendeln. ich würd sagen das geschwindigkeitssignal is i.O. nud mit dem verbrachssignal haut's nich hin. hast du die verbindung gecheckt? nich das du nen schlechten kontakt hast......

wurli
12.08.2004, 18:33
Das Gechwindigkeitssignal haut hin, das glaube ich auch. Es liegt bestimmt am Verbrauchssignal. Darum hatte ich weiter oben gefragt, ob man das messen kann, zB. am MID. Ist das mit den F´s im Stand normal?

Stargate
12.08.2004, 18:40
Ist das mit den F´s im Stand normal?

Nein ist nicht normal... ich habe keine F's im stand ;)

Prüfe doch einfach mal ob Durchgang ist beim Verbrauchersignal.. das heißt an Pin25 des Tachosteckers ein Ende des Spannungsprüfers und an Pin26 vom Mid-Stecker das andere Ende.. wenns da durchgang gibt, dann sollte es eigentlich gehen ;)

wurli
12.08.2004, 18:44
@Stargate
Verbrauchssignal am Tachostecker :?: . Ich hab das vom Motorstecker Pin 20 geholt, lt. Mycrafts Anleitung.

wurli

Stargate
12.08.2004, 18:51
Sorry ich bin zu blöd.. ist richtig.. von MSG.. ich hatte es jetzt mit dem Signal vom Tankgeber verwechselt...

Aber beim Motorsteuergerätestecker kannst du es genauso testen ;) Bräuchtest nur vielleicht eine Verlängerung in Form eines Drahtes oder so

holgi
12.08.2004, 18:55
@Stargate
Verbrauchssignal am Tachostecker :?: . Ich hab das vom Motorstecker Pin 20 geholt, lt. Mycrafts Anleitung.

wurli

das ist auch richtig so.

Stargate hat gerade gemeint du sollst Pin 26 am MID auf Pin26 Tachostecker überprüfen. Das ist der Tanksensor aber nicht das Verbrauchssignal.

Prüfe auch mal ob du am Tachostecker das Drehzahlsignal richtig am Tachostecker angeschlossen hast.

Zur Not kannst du auch mal zum Freundlichen fahren. Der kann mit dem Tech2 die Fehlercodes vom MID auslesen. Dann weisst du genauer wo der Fehler ist.

wurli
12.08.2004, 19:00
Das mit dem Messen ist kein Prob. (sollte man als Elektriker und PC-Techniker hinbekommen :D ). Mir geht´s um das Signal. Ändert sich dort die Spannung, der Widerstand oder der Strom. Kann ja auch sein, der Pin im MSG keinen richtigen Kontakt hat.

wurli

wurli
12.08.2004, 19:02
ups, holgi war schneller. Ich werde mal morgen messen.

wurli

overcrash
13.08.2004, 18:02
oh je...
ich weiss zwar nicht was der onkel da noch alles geändert hat, ausser die uhr in den km zähler gebaut, auf jeden fall klappt das irgendwie nicht mit code 018.

lt.tacho fahr ich um 40kmh und gefühlsmässig um die 60kmh.
tacho sagt 0,8km gefahren bc 1,2km.
standgas gammelt so bei 1-1,2 liter rum beim anfahren um 39...liter...

also irgendwas ist da doch falsch... hmm...

RedFox
13.08.2004, 19:33
Frage: muss ich Pin 15 und 16 am MID belegen oder ist das nicht notwendig? Ich mein Bremslicht ist doch dem BC egal oder?

Was ist wenn ich Pin 29 und 30 mit der Klima verbinde? Bekomme ich dann Temperatur u.s.w. im CID angezeigt??

wurli
13.08.2004, 19:43
@overcrash
also 39 l beim Anfahren ist glaub ich normal. MEin Vater sein BC (Octavia Automatik) höhrt beim Beschleunigen bei 47 l auf zu rechnen.
wurli

holgi
13.08.2004, 20:04
@overcrash

also der Verbrauch von 39l beim Beschleunigen ist normal und im Stand sind 1l/Stunde normal

hat der etwa deinen Tacho mit dem Code-Index 018 programmiert ? Ich verstehe gerade nicht was der am Tacho rumprogrammiert hat. Der muß mit dem Tech2 um den Code-Index zu proggen das MID auswählen. Oder hat der in Tacho und MID den gleichen Code-Index programmiert ? Das ist auch falsch, für den Tacho wäre es ein anderer Code-Index...

@darkastra

dann müßtest du jedesmal beim Zündung einschalten die Meldung "Bremslichtprüfung" und "Bremslichtsicherung" wegdrücken und das ist wohl ein wenig nervig. Mich würde es stören wenn ich jedesmal 2* eine Fehlermeldung wegdrücken muß ;)

29 + 30 haben gar keine Funktion ...

wurli
14.08.2004, 19:29
So, alles Leitungen sollten stimmen. Ich hab mir dann mal das Gegenstück vom Motorstecker angesehen und festgestellt, der hat KEIN Pin 20. Woher jetzt das Verbrauchssignal ??????

wurli

holgi
14.08.2004, 22:05
wurli,

hast du auch den richtigen Stecker am Motorsteuergerät genommen ? Am Steuergerät sind ja 2 Stecker, von einem geht der Kabelbaum in Richtung Motor, am anderen Richtung Innenraum. Und es ist der Stecker von dem das Kabel in Richtung Innenraum geht.

Und auch richtig die PINs durchgezählt ? An jeder Pin-Reihe steht ja am Beginn und Ende die Nummer drann.

Dass der PIN am Steuergerät nicht belegt ist habe ich noch nie gehört, also das wäre mir neu. Das MID haben ja schon einige mit X18XEL nachgerüstet

wurli
14.08.2004, 22:18
Ich hab den Unteren genommen. Vom Oberen gehen nur Kabel in Richtung Einspritzung. Ich habe hier

http://www.google.de/search?q=cache:tJrDVSCwRtIJ:www.corsa-tigra.de/workshop/mid/MidEinbauV2_2.pdf+verbrauchssignal+x18xe1&hl=de

gelesen, es soll Pin 5 !?! sein.

wurli

overcrash
15.08.2004, 13:30
also das mid ist von code 005 auf 018 umprogrammiert. was mich nur stört ist das, dass ich die 39, hasse nich gesehen liter ganz früh beim anfahren erreicht so ab ca. 4k im ersten...
wenn ich den knopp drücke im tacho steht da was von 18,3 oder 018,3.
also irgendwas hat der onkel da verbockt... :cry:
morgen mal anrufen und ihm mal das ergo durchgeben.

kennt wer allse steps mit code das ich ihm auf die fingers gucken kann?

wurli
15.08.2004, 13:50
Ich hab das MSG mal abgelichtet. Hat folgende Nummer:90-560-476.

Ich würde das Bild ja online stellen, aber aus irgend einem Grund ist die max. Größe aller Attachm. erreicht :evil: .

wurli

holgi
15.08.2004, 13:59
@overcrash

dein Tacho hat mit Code-Index 018 also im Moment folgende Programmierung:

Tachoanzeige in Meilen/Stunde für 185/70R14, 185/65R15, 195/60R15, 205/50R16 ;)

Für den Tacho gibt es 2 Code-Indexe für KMh:

Code-Index 006: Reifengröße 175/70R14, 185/65R14, 215/40ZR17

Code-Index 007: Reifengröße 185/70R14, 185/65R15, 195/60R15, 205/50R16

Da hat dein Freundlicher wohl Scheiss gebaut...

39l/100km sind im ersten Gang beim Beschleunigen übrigens völlig normal. Hatte mein MID auch und mein CID zeigt genau das gleiche an.

@wurli:

hier das Bild von dir, wirklich kein Pin20 am unteren Stecker vorhanden....

http://hometown.aol.de/holger1488/steuergerat.jpg

Jetzt sind unsere X18XEL-Experten gefragt. Schaut mal ob das auch der richtige Stecker ist. Bei Z16XE ists der untere Stecker, das weiss ich. Aber bei X18XEL kann ichs leider nicht genau sagen.

Geht der Kabelbaum von diesem Stecker auch in Richtung Innenraum ?

wurli
15.08.2004, 16:45
@holgi,

big thx

ich habe einen X18XE1 und kein X18XEL. Braucht man das Verbrauchssignal nur für den BC???

wurli

holgi
15.08.2004, 16:51
ja, hab ich gerade verwechselt, ich meine natürlich X18XE1, es gibt ja gar keinen X18XEL ;)

das Verbrauchssignal braucht nur der Bordcomputer.

wurli
15.08.2004, 17:40
ich hoffe ja immer noch, dass einer unsrer Spezies mir sagt, dass Opel nur die Belegung gewechselt hat. Hab keinen Bock wegen dem Pin das Steuergerät zuwechseln. So sieht der BC jedenfalls ziehmlich albern aus.

wurli

wurli
15.08.2004, 20:45
wie geht das MSG auf?? Will nachschauen, ob im Innern die Leiterbahn noch vorhanden ist.

wurli

overcrash
15.08.2004, 21:22
OH OH OH JA... viel mist... da hat der onkel wohl beides auf 018 gesetzt...
morgen gleich mal auf die frauke hauen. :wink:

dann brauch ich für den sommer: 006 für tacho und 018 für mid bei meinem motor und 205/40R17

und winter 007 tacho und 019 für mid.

sonst noch was?

ist die ganze tabelle irgendwo nachzulesen?


was sollte man noch wissen? oder gleich freischalten wo er schon mal das teil dran hat?? uhr ist frei für den tacho.

wurli
15.08.2004, 21:26
Ich habe gerade einen Schaltplan von der Simtec gefunden und da ist tatsächlich der Pin5 mit swbr zum MID eingezeichnet. Der ist bei mir vorhanden und auch noch frei. Der Haken ist, es ist mein letzter Pin. Werde das morgen mal testen, bevor das MSG geschlachtet wird.

Thony
15.08.2004, 21:31
dann wird's wohl funzen, wenn pin 5 zum MID gehen soll. dann wird dein verbrauch nich mehr disco spielen *g*

overcrash
15.08.2004, 21:33
@ wurli

kann das sein das ich so ein glück hatte? hab einfach das swbr kabel was vom stg kommt unter dem wasserbehälter in der sw box abgegriffen und reingelegt und an pin 27 vom mid.
kann das echt sein das die motoren so verschieden sind?

wurli
15.08.2004, 21:42
@Thony
lol, besser is dat fürs MSG :wink:

@overcrash
wenn ich das nur wüßte könnte ich heute besser schlafen :D .
Was meinst Du mit "wasserbehälter in der sw box" ichnixwillversteh.

wurli

overcrash
15.08.2004, 21:48
unter dem kühlwasserbehälter (über der batterie) ist ne scharze kiste. mir war es sinnig da anzulöten weil es da geschützt ist. das swbr kabel geht da rein und verschwindet dann. man könnte auch eher abgreiffen nur ist es dann nicht so doll. es ist der einzige strang der vom msg kommt. kannst da gucken ob das kabel da bei ist und ne freiluftverdrahtung zum gucken basteln. dann kannste wenigstens bubu machen... :wink:
wie gesagt, den stecker hatte ich nie ab und es spielt...bis auf den code *grummel*

wurli
15.08.2004, 21:52
@overcrash
ich muß mal so blöde fragen. Hast also bloß den swbr gesucht, Kabel ran
und oh Freude.

wurli

holgi
15.08.2004, 21:53
wie geht das MSG auf?? Will nachschauen, ob im Innern die Leiterbahn noch vorhanden ist.

wurli

lass blos das Steuergerät zu. Das ist dafür konstruiert dass es immer zu bleibt und ist innen warscheinlich eh vergossen. Zumindest ist das Gehäuse verklebt und wird warscheinlich zusätzlich von Haltnasen zusammengehalten die bestimmt brechen ...

Wenn du das Teil auseinander nimmst bekommst du es bestimmt nichtmehr zusammen.


Ich hab leider keinen Schaltplan vom X18XE1 da sonst würde ich mal nachschauen. Beim Z18XE stimmt Pin 20 aber der X18XE1 ist leider nicht auf meinem Schaltplan.

@overcrash

die Tabelle gibt es nirgens zum nachlesen. Nur in einer Software von Opel ;) Aber ich mache mal eine Tabelle, hatte ich schon lang vor ...

overcrash
15.08.2004, 21:55
@wurli
ja genau so. geschaut welcher strang vom mtg in richtung x2 läuft und es logisch aussieht, reingeschaut, gefreut, nen guten punkt gesucht (box) und schön war. :lol:

wurli
15.08.2004, 22:01
@holgi
ich hab schon gesehen, das das MSG nicht aufgeht, keine Angst.
Ich hab in einem Buch nur den Schaltplan vom Z18XE. Ich glaube, der 2 l hatte auch die Simtec. Vielleicht ist der andere Schaltplan auch von dem, könnte aber auch vom X18XE1 sein, steht nichts dabei. Ich schicke Dir das Bild gleich per Mail.

@overcrash
Du glücklicher.

overcrash
15.08.2004, 22:04
guck doch einfach mal und mach dich nicht verrückt. so verschieden können unsere motoren und kabel nicht sein. hat doch nicht unbedingt was mit gück zu tun. geht doch um das swbr kabel wenn es da ist einfach mal probieren.

holgi
15.08.2004, 22:11
@wurli

also nach dem Plan den du mir gemailt hast ist es wirklich Pin 5.

Ganz unten auf dem Plan steht folgendes: Motor/Enginge X18XE1 (Lotus) Simtec 70

Also ist der Plan wohl vom X18XE1. Aber was das mit Lotus zu tun hat weiss ich nicht. Ist der X18XE1 evtl von Lotus entwickelt ? Keine Ahnung ...

overcrash
15.08.2004, 22:17
Ist der X18XE1 evtl von Lotus entwickelt ?

... hach... so wie der an manchen tagen abgeht... ich glaube doch schon ein bischen an den geist von lotus... :oops: :shock: :lol:

dann ist es halt pin 5 aber immer noch swbraun oder? no risk no fun... ich würd es einfach probieren...

@holgi
guck mal was ich oben geschrieben habe

wurli
15.08.2004, 22:18
@holgi

Das der vom X18XE1 ist, habe ich garnicht gesehen :shock: :shock: :shock: . Ist halt schei..e, wenn man alt wird. Ich werd´s morgen testen..

thx wurli

holgi
15.08.2004, 22:30
@holgi
guck mal was ich oben geschrieben habe

meist du jetzt die Frage nach einer Code-Index-Liste ? Die gibt es leider nicht. Bzw. mir ist nichts bekannt. Es gibt da aber eine Computer-Software von Opel aus der man unter anderem soetwas rausholen kann indem man die richtigen Daten auswählt ;) Hat jeder Opel-Händler, aber viele sind unfähig dazu das richtig zu benutzen ....

Evtl. mach ich mal so eine Tabelle mit dem Code-Index für Tacho und MID geordnet nach Motoren und Reifen. Habe ich schon lang vor aber immer zu faul gewesen.


Und was man ausser der Uhr noch programmieren kann weiss ich auch nicht. Alles zu dem Thema kenne ich auch nur aus der Theorie, ich hab selber noch nie ein Tech2 in der Hand gehabt ;)

wurli
16.08.2004, 11:19
es ist Pin5 :D :D :twisted: :twisted:

Thony
16.08.2004, 14:34
soll heißen jetz funzt es einwandtutti?!

wurli
16.08.2004, 15:00
@Thony

Yes Sir.

wurli

wurli
16.08.2004, 17:27
Schei..e, zu früh gefreut.
bei 130 km/h Verbrauch 7,0l :shock: :shock: :shock:
15 l nachgetankt, Reichweite von 63 auf 333 km :shock: :shock: :shock:

wie bekomme ich den Code raus? Hab schon auf den beideb Tasten herumgedrückt wie wild, aber er spricht nicht mir. Ich weiß, es stand schon mal im Forum, finds aber nicht.

wurli

holgi
16.08.2004, 19:32
wurli,

am Blinkerhebel beide Tasten gleichzeitig drücken bis es angezeigt wird

wurli
16.08.2004, 19:50
Mir platzt gleich der Arsch :evil: .
Ich habe X18XE1 mit 195/60R15 Standardbereifung. Der Code sollte glaub ich 019 sein.

Programmiert ist folgendes: 005 3 051 15385

Seht Ihr da eine 019???


wurli

holgi
16.08.2004, 20:32
ja, Code-Index für deinen Motor mit den Reifen ist 019.

Programmiert ist bei dir 005. Das Mid war wohl vorher in einem 1.6 16V eingebaut. Jetzt mußt du eben den Freundlichen überzeugen dass er das schnell umprogrammiert...

wurli
16.08.2004, 21:15
Ich hab für das falsche Proggen 20 euro bezahlt.
Dann haben die mir einen Scheibenwischerschalter für nen Stufenheck verkauft. Ich wieder hin, dann wurde mir erzählt, es gibt für den Caravan keinen mit Schalter für Heckwischen. Junge, das sind Experten.

Thony
16.08.2004, 22:33
das die das richtig proggen wird ne garantieleistung, basta!

such dir am besten ne kompetenteren freundlichen. ich kann Opel Schorr nur empfehlen :-)

wurli
17.08.2004, 12:44
So, ich war eben beim FOH. Das sind da Experten, ne ne ne:

Der Kunde ist erstmal blöd. :evil:
Durch Zufall war gerade der Monteur da, der mit Tech2 umgehen kann und den BC auch programiert hat.
Ich sagte Ihm, er hat warscheinlich den falschen Code erwischt. :evil:
Er sagte mir, dass kann nicht sein, es gibt nur einen. :shock: :shock: :shock:
Ich sagte Ihm nein, es gibt mehrere und für meinen sollte es der 019 und nicht der 005 sein. :D
Darauf an seinen PC und siehe da, es gibt doch noch andere. :D
Er war dann auch der Meinung, es sollte der 019 sein.
Woher ich denn wissen wolle, das ich den 005 habe?
Ich sagte Ihm darauf, das man dafür nicht Tech2 braucht, sondern nur die 2 Schalter am Hebel drücken muß.
Das kannte er nicht mal!!! :shock: :shock: :shock:

aber nu is alles schön

wurli

wurli
17.08.2004, 16:59
@holgi
tolle Listen. Schick die dochmal zu Opel. :D
Die sollten die Listen dann an alle FOH schicken, dass das Proggen besser klappt. :D :D :D

ich komme mit einer Tankfüllung ca. 690 km. :shock: :shock: :shock:

wurli

Thony
17.08.2004, 18:13
bei 7.53....... liter/100km is das gut möglich!!

wurli
17.08.2004, 18:23
ich bin auch nur mit Tempomat zwischen 50 und 90 km/h gefahren

Thony
17.08.2004, 23:36
dann is das auf jeden fall möglich! :-)

overcrash
18.08.2004, 17:00
juhu....

kaum sind alle codes richtig gesetzt, laufen auch mid und tacho wieder synchron und richtig.
nun heisst es im auge behalten...

DANKE SCHÖN an alle die geholfen haben. :wink:

scsitoaster
28.08.2004, 12:12
Für alle mit Diesel oder X12XE oder Z12XE, habe den Pin für den Motorsteuergerätestecker nicht auftreiben können.Nur Kabel rein, war mir doch zu riskant. Ich habe von einem Motherboardstecker (z.B. speaker) oder HDD LED... einen Pin genommen und Schrumpfschlauch drum gemacht (nen Kurzer könnte ja teuer werden).Passt optimal, einfach durch den Glibber (in meinem Stecker) schieben, dier Verriegelung wieder drauf, fertig)

scsitoaster
28.08.2004, 12:16
Was braucht euer Benziner so im Stand? Hab das MID an meinem X12XE angeschlossen, was laut FOH nicht geht. Bei 1000U/min braucht der im Stand laut MID 1,4l. Kann das hin kommen? Was braucht ihr so im Stand? Hat vielleicht einer nen Z12XE mit MID, was braucht der?

chp10
29.08.2004, 18:33
1,4 ist glaub ich ein bissl zu viel. hab zwar einen X16XEL aber sollte im Stand so um die 0,8-1l anzeigen, auch wenn die Klima an ist braucht er so um die 1,2l.

Obazda
04.09.2004, 23:07
Hallo zusammen,

mal ne ganz andere Frage: Hat schon mal jemand ein MID beim 2.0L DTI nachgerüstet (Y20DTH)?? Wie schauts da mit dem Verbrauchssignal vom MSG aus? Wo liegt das MSG beim Diesel überhaupt, konnte es leider noch nicht finden...

Hab damals bei meinem Astra-F schon ein MID nachgerüstet, wird das beim G schwieriger?

Und noch a Frage: Ist hier jemand aus der Region Straubing-Bogen, der mir zur Not ein bisschen helfen könnte??

Gruss
Stefan

Mycraft
05.09.2004, 14:07
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

DarkStar_84
15.09.2004, 17:04
Hallo zusammen,

bin nun soweit und möchte mein TID umrüsten auf MID - wenn ich das hier allerdings so lese, hab ich die befürchtung wieder nicht die zeit dafür zu haben - geschweigen denn, die Geduld - wenn ich das hier lese mit den ganzen Pins usw. na dann prost - wie lange braucht mann denn ungefähr für den umbau? wenn alles läuft -

@ Mycraft - bistde mal übern Wochenende in Leipzig - dann bring ich dir meinen vorbei :) nee aber gibtS' vielleicht nen Leipziger der das schonmal gemacht hat?

DarkStar_84
15.09.2004, 17:06
achso - ich hab'nen X16SZR

Mycraft
16.09.2004, 20:50
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

DarkStar_84
17.09.2004, 08:02
mit dem ganzen kabel ziehen etc - und pins?

Mycraft
17.09.2004, 11:26
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

DerOpeltuner
07.11.2004, 14:21
Kann es sein, dass die MID´s jetzt total billig geworden sind? Bei ebay hab ich zum Beispiel das hier gefunden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=53931&item=7932234628&rd=1&ssPageName=WDVW . Reicht das Teil mit dem anderen Wischerschalter denn schon für die BC-Funktionen wie Verbrauch, Reichweite und so oder brauche ich dazu doch noch etwas?

chp10
07.11.2004, 14:26
Ist ja nur der Startpreis

DerOpeltuner
07.11.2004, 14:37
Ja, schon, aber ich glaube nicht, dass es noch richtig teuer wird. Ist das denn alles, was ich für die BC- Funktionen brauche??

chp10
07.11.2004, 14:40
Man braucht noch den BC wischerhebel für die normalen funktionen. für wasserstände, bremsbelag und check control braucht mann noch die ganzen sensoren

Thony
07.11.2004, 19:50
Ja, schon, aber ich glaube nicht, dass es noch richtig teuer wird. Ist das denn alles, was ich für die BC- Funktionen brauche??

du musst wie in der anleitung beschrieben nur die leitungen ziehen und dann den code beim FOH einproggen lassen

DerOpeltuner
13.11.2004, 08:58
So, hab erstmal alles, was ich zum Einbau des MID brauche, bestellt. Jetzt hab ich nur noch ein paar Fragen, damit ich dann nicht irgendwelche blöden Fehler mache:
1. Muß ich die beiden Kabel, die zum Wischerhebel verlegt werden müssen, in den Stecker integrieren, oder mit Stromdieben anschließen?
2. Für den Anschluß des Bremslichtschalters muß ich ein mal im Sicherungskasten eine Sicherung einbauen und verkabeln und ein mal am Kabelbaum unter dem Schalthebel ein Kabel anschließen und natürlich mit dem MID- Stecker verbinden. Richtig?
3. Muß ich den Tacho ausbauen, oder wie kann ich die Kabel dort anschließen? Werden die mit Stromdieben angeklemmt, oder in den Stecker eingebaut?
4. Wo leg ich am Besten den Stecker zum Motorraum her?

Wenn ich das alles weiß, sollte der Einbau eigentlich klappen. Die Fragen klingen vielleicht n bischen komisch, hab halt keine Ahnung von Elektrik. :?

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

chp10
13.11.2004, 10:57
1 Versteh die frage nicht genau, die beiden drähte gehören in den stecker vom mid. ein draht vom hebel gehört auf masse.
2 sicherung muss man keine einbauen nur zum bremslichtschalter fahren (neben lenksäule) und dort anschliessen.
3 tacho muss ausgebaut werden ist aber in 5 min. erledigt. ist auch feiner zum drähte ziehen und zum bremslichtschalter kommt man auch zu
4 bei der originalen kabeldurchlass einfach daneben durch den gummi ein loch bohren und anschliessend mit silikon wieder zumachen

13.11.2004, 10:59
Rüstest du ohne CheckControl nach ???

wenn ja, dann brauchst du genau diesen Anschlußplan:



MID Anschlußplan ohne CheckControl

Pin 1 Pin 6 TID
Pin 2 Pin 5 TID
Pin 3 Pin 7 TID
Pin 4 Pin 1 TID
Pin 5 Pin 3 TID
Pin 6 Pin 20 Tacho
Pin 7 Pin 4 TID
Pin 8 Pin 2 TID
Pin 9 Pin 10 TID
Pin 10 Pin 12 TID
Pin 11 Pin 11 TID
Pin 12 Pin 9 TID
Pin 13 Masse
Pin 14 Pin 8 TID
Pin 15 Bremslichtschalter Pin 3 SwGb
Pin 16 Bremslichtsicherung Nr. 38 Sw
Pin 17 Masse
Pin 18 - frei -
Pin 19 Masse
Pin 20 Masse
Pin 21 - frei -
Pin 22 Masse
Pin 23 weiß Lenkstockschalter
Pin 24 rot Lenkstockschalter
Pin 25 - frei -
Pin 26 Pin 25 Tacho
Pin 27 Pin Steuergerät
Pin 28 - frei -
Pin 29 - frei -
Pin 30 - frei -
Pin 31 Pin 28 Tacho
Pin 32 - frei -


3.te Lenkstockschalter Kabel an Masse

Bremslichtschalter Pin 3 SwGb & Bremslichtsicherung Nr. 38 Sw kannste am Bremsschalter übern Bremspedal abnehmen, hab ich auch gemacht ... da sind beide Kabelfarben vorhanden ...

kannst die Kabel hinterm Tacho, am Bremslichtschalter und auch am Wischebel (wenn du kein gegenstück hast) mit Stromdieben abnehmen, das reicht.

Das Kabel zum Steuergerät kannste wenn du hast durch die Öffnung vom seilzuggas gehn, weil da müsste nen Blindstopfen sein, wenn du E-Gas hast ..

DerOpeltuner
13.11.2004, 13:17
Ich will die Check Control erst mal nicht anschließen. Wenn das mit dem BC so gut klappt, mach ich das aber vielleicht auch noch.

Danke! :D

Seal_37
14.11.2004, 20:00
Hallo Leute,

ich will mir demnächst auch einen BC nachrüsten, komme aber mit dem PIN 28 am MID ein wenig ins Grübeln.
Ich habe den Z16XE und laut einer älteren Beschreibung von Mycraft(http://mitglied.lycos.de/uslcrew/) müsste ich den Pin 28 vom MID auf Pin 13 vom X71 (Steuergerät) legen.Als ich vorhin mal wieder bei Mycraft nachschaute, war dieser Pin nicht mehr beschrieben. Wat nu???

CIAO Seal

14.11.2004, 20:03
häää ?!

also auf MyCraft seiner HP steht das drauf

Z14XE / Z16XE / Z16SE .. Stecker X 71 .. 27 zum Pin 47

Pin28 musste freilassen ...

Seal_37
14.11.2004, 20:19
@ AstraGLippe

welche Adresse hat denn Mycraft`s HP ?

14.11.2004, 20:21
www.uslcrew.de

Seal_37
14.11.2004, 20:47
Also, auf seiner Seite steht das folgende, das Wort freilassen find ich da nirgends.


28- Braungrau- Verbrauchssignal(Steuergerät) /SM-
Motorabhängig- Alle Motoren außer X16XEL und Z20LET

14.11.2004, 20:50
bei mir isses auch frei und mein BC funktioniert ...

Ingobert
15.11.2004, 16:43
HI

sorry wenn ich mich hier son büschen zwischenstell aba ich hab mir die anleitung von astra-g.de angekuckt und da steht, dass z.b. beim meinem Z16SE am X71 2 pins belegt werden müssen (28 zu Pin 13 und 27 zum Pin 47). Mycraft hat aba den 28 zu 13 in seiner anleitung gar nich mehr drin! :shock: Was stimmt denn nu????

THX

bluedevil
15.11.2004, 18:28
Weiß jemand was das "WB" auf diesem Bordcomputer bedeutet ?
ist das ein vollwärtiger BC oder nur ein TID von nem Diesel mit Standheizung ? Der erste Teil der Nummer ist GM 024461677
http://i18.ebayimg.com/03/i/02/66/20/c5_1.JPG

Mycraft
15.11.2004, 20:47
---Auf Wunsch des Mitglieds entfernt---

Bastler
15.11.2004, 23:23
Hi,

Möchte das Mid aus meinem GSI in das Cabrio Bauen... Muß ich da den Kompletten Kabelbaum umbauen oder is der fürs Mid einzelnd? Sensoren baue ich ja sowiso mit um wegen Motorumbau :)

cihan
16.11.2004, 00:21
guck mal auf corsa-tigra.de oder so. die haben da einen workshop, wo sie den bc aus dem in einen tigra einbauen. ist dasgleiche wie bei dir von den kabelfarben her

Fran77
16.11.2004, 02:42
also ich mach das ja auch gerade und dokumentier das ein bißchen. Jetzt hänge ich gerade weil ich auf meinen MID Stecker warte.
Aber wen es interessiert: "Aktuelles Projekt" auf www.frank.astra-g.de oder direkt: http://www.frank-noack.de/AstraSeite/html/bcumbau.html

Bastler
16.11.2004, 22:36
guck mal auf corsa-tigra.de oder so. die haben da einen workshop, wo sie den bc aus dem in einen tigra einbauen. ist dasgleiche wie bei dir von den kabelfarben her

Baue jetzt den Kompletten Kabelbaum um (auch Licht, NSW, Hupe, ABS u.s.w.) da hängen die Geber größtenteils eh alle mit dran und die Hinterachse muß ich dann halt neu ziehen... sollte aber kein Problem sein muß auch noch Öldruck verlegen. :)

Fran77
17.11.2004, 03:13
so ich habe meinen eben fertig gestellt. Läuft alles super.
Habe zu meiner Doku noch bilder hinzugefügt. Habe mir aber 2 Kabelbäume gemacht und den TID stecker drangelassen. Immer paralell abgegriffen. So kann ich auch mal wieder nen TID ranmachen. Ob ich das will stell ich mal dahin ;-)

Gruß Frank

http://www.frank-noack.de/AstraSeite/html/bcumbau.html