Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Vectra B Motor in Astra G? Geht das?
Tag,
also hab schon mal die Suche benutzt aber nichts passendes gefunden. Deswegen fang ich jetzt ein neues Thema an.
Ich fahr nen G mit 1,6l. Also die kleine Version mim x16szr. So. Etz hat mein Kumpel mit seinem B-Vectra nen Unfall gebaut, der is totalschaden und wird jetzt vielleicht geschlachtet. Motor wär aber soweit ok, Kühler is halt hinüber. Is ein 1,8l 16V. Kann ich den Motor einfach in G reinbaun, bzw muss ich das Getriebe auch umbauen?
Bremsen dürften gleich sein. So gefühlsmäßig. Kabelbaum muss ich natürlich auch ändern. Steuergerät denk ich dann mal auch. Auspuff denk ich net, oder? Haben doch so ziemlich den gleichen durchmesser.
Was spricht da tüv dazu? Wieviel kostet dann so ne eintragung?
Wenn jemand sowas schon mal gemacht hat, oder erfahrung damit hat wär ich für jeden Ratschlag dankbar.
Danke schonmal.
OpelHenrik
26.02.2006, 16:16
da passen nicht mal die Halter und das ist zu viel Geld um nur auf einen 1.8er umzusteigen!
Überleg dir mal was TÜV etc noch kostet! Dazu wenn du keinen kennst der dir das macht wirds noch teurer...
Was für ein 1.8 16V ist in dem Vectra drin ?
Astra-Sportsline
26.02.2006, 16:20
also von nem 1,6er auf nen 1,8er umbauen find ich irgendwie schwachsinnig....
Tuning am Auto ist immer Schwachsinig, aber immer noch besser als mim Sprengstoffgürtel in Lokale zu rennen ;)
Wenn er doch Spass am Schrauben hat soll er es doch machen.Ein bekannter von mir macht auch nur so sachen in seinem Corsa
Von
1.2 auf 1.4 dann auf 1.6 16V und jetzt 2.0 16V und geplant ist 2.0 16V Turbo ;)
Und die Karre sieht aus wie Harry :mrgreen: Da würden eingie schon sagen das nur das volltanken schon zuviel ist
Lol, mig der is gut, mit dem kannman sich ohne zu zucken 5 minuten lang vor lachen krümmen
also von nem 1,6er auf nen 1,8er umbauen find ich irgendwie schwachsinnig....
Warum? 75PS oder 115 bzw. 125PS sind fast Welten.
RaceWar03
26.02.2006, 19:51
also in einem vectra B müsste es der X18XE sein, nicht der X18XE1 der auch im 115PS coupe verbaut war. Halterungen solltes du günstig bekommen da es den G ja orginal mit dem motor gab und somit keine halter angefertigt werden müssen.
TÜV zahlst vielleicht 100EUR wenn überhaupt, ich hab bei mir 60EUR bezahlt von X18XE1 auf Z20LET.
Auspuff brauchst einen anderen. Bremsen sollten auch andere sein, weiß ich aber nun nicht genau!
Gruß
Matze
silver-coupe
27.02.2006, 09:34
vergess die versicherung net. !? die wollen auch bescheid wissen und vielleicht auch bissel mehr asche. :dance: :dance:
wenn relativ günstig an die teile kommst und selbst basteln kannst - warum net. ab die müle jetzt 180 oder 200 auf der bahn fährt denk ich mal lohnt sich.
ist es der 116 PS oder 125PSler??
RaceWar03
27.02.2006, 11:36
aus dem vectra B kann es nur der X18XE sein also 115PS, 125PS hat nur der Z18XE!
Versicherung musst du ein wenig mehr bezahlen aber bei weitem nicht soviel wie ein Werks X18XE modell. Ich bezahl 70 EUR mehr!
ich denk mal das der 115PS motor locker beim G auf 220km/h geht, so schnell konnte ich mimm coupe auch fahren!
Gruß
OPC-1798
27.02.2006, 14:41
ich denk mal das der 115PS motor locker beim G auf 220km/h geht, so schnell konnte ich mimm coupe auch fahren!
Gruß
klar! und das im 1. gang! :D
erinnert mich an ein sehr altes thema hier im forum.... 8)
Der ist doch mit 200km/h eingetragen oder? Mit Tachovorlauf wären dann locker (lt. Tacho) so 210-215km/h drin.
also in einem vectra B müsste es der X18XE sein, nicht der X18XE1 der auch im 115PS coupe verbaut war.
Der X18XE1 wurde ab 1998 auch im Vectra B Verbaut.Der X18XE1 hat den XE abgelöst.
OPC-1798
27.02.2006, 15:45
Der ist doch mit 200km/h eingetragen oder? Mit Tachovorlauf wären dann locker (lt. Tacho) so 210-215km/h drin.
jo, und wenn du dir ne andere tachoscheibe reinmachst, die nit passt, dann fährt er sogar 300!!! :D
RaceWar03
27.02.2006, 16:23
natürlich läuft der laut tacho 220km/h!! Bin den 3 jahre lang gefahren und nun den turbo, kann sagen das er das gut schafft die 220, der X18XE1 ist ein top motor!
@mig
ja kann/wird sein das die letzte serie des b vectra den XE1 drin hatte. Welten liegen da trotzdem nicht dazwischen!
Der umbau lohnt sich schon wenn der motor nicht zu teuer ist und du einen kennst der dir dabei hilft das teil da reinzubauen - im andernfall würde ich mir nach einem C oder Z20LET umsehen - machen echt spaß die dinger ;) :D
RaceWar03
27.02.2006, 16:25
PS: der X18XE1 ist übrigens mit 208 oder 206 km/h eingetragen!
Der XE1 ist im G mit 200 Eingetragen.Der Z18XE mit 208
Der ist doch mit 200km/h eingetragen oder? Mit Tachovorlauf wären dann locker (lt. Tacho) so 210-215km/h drin.
jo, und wenn du dir ne andere tachoscheibe reinmachst, die nit passt, dann fährt er sogar 300!!! :D
:rofl3: :fu:
Dieselwiesel
28.02.2006, 04:39
Der ist doch mit 200km/h eingetragen oder? Mit Tachovorlauf wären dann locker (lt. Tacho) so 210-215km/h drin.
Seltsam.....
Bei mir liegt der Unterschied zwischen Tachowert und GPS-Messung über den gesammten Geschwindigkeitsbereich bei konstant 4 Kmh.
RaceWar03
28.02.2006, 09:14
@MIG
Nein, meiner war genau mit 206 km/h eingetragen, hatte den doch selber original verbaut und das war der X18XE1 und nicht der Z - Könnt sagen was ihr wollt aber nach original Tacho vom Coupe ist das ding 220 gelaufen! Warum sollte ich das behaupten, hab ja nun den Turbo!
Also hab den Fahrzeugschein noch vor mir liegen und da steht nix mit 200 km/h drin sondern genau 206!!!
Zu eigentlichen Thema:
Der Umbau lohnt sich auf alle Fälle wenn du ihn für einen vernünftigen Preis bekommst und jemand kennst der dir dabei hilft das teil einzubauen!
Hat der eigentlich mehr oder weniger Kilometer wie dein jetziger, dass ist nämlich auch noch ein aspekt!
Wenn du natürlich ein bisschen mehr drauflegst bekommst dann gleich ein C20LET! Versicherung und TÜV ist kein Problem!
Hab meinen Umbau nicht bereut, würde es jederzeit wieder machen da ich fast die selbe Versicherung fahre wie ein 1.8 aber den 2.0L Turbo verbaut hab mit viel weniger kilometern wie der alte 1.8!
Gruß
silver-coupe
28.02.2006, 11:17
also ob der jetzt mit 200 oder 208 einge´tragen ist - ist doch scheis egal.
besser wie der 1,6er ist er allemal. ein freund von mir fährt auch nen x18xe1 im astraG-CC. und der geht auch gut. kann man auch mit spas haben. dass es was ganz anderes wie nen turbo ist ist klar. aber der unterschied zu meinem 2,2 ist net die welt!!
Also.
Is da X18XE. Mt 115 Pferden. Würd den für ganz wenig, bzw. gar kein Geld bekommen, haben hier nen Unfaller mit Frontschaden rumstehen, Motor is soweit in Ordnung, nur den Kühler hats erwischt. Kann ma ja eventuell den vom Astra weiternehmen oder sich einen besorgen. Wird einen schon nicht so arm machen.... :D
Was muss ich jetzt definitiv umbaun? Motor, Krümmer, Steuergerät, Kabelbaum eventuell Bremsen (andere Scheiben, gelochte oder so?)
Muss ich da den kompletten Kabelbaum vom Vectra rausreißen und in Astra nei legen oder reicht des wenn ich ihn teilweise zerlege?
Wie willste den Motor im G aufhängen ?
Zudem musste die komplette Elektrik ändern und aus beiden Kabelbäumen einen machen.
Naja laut RaceWar03 kann ich ja die Halter vom 1.8er 16V ausm G nehmen. Dürften ja nicht die Welt kosten. Wenn nicht bau ich mir selbst welche, muss mir die mal anschaun. Arbeit in nem metallverarbeitenden Betrieb. Dürft normal nicht das Problem sein.
RaceWar03
01.03.2006, 11:44
Genau, den im Astra wurde der Motor auch verbaut, die Halter kannst du daher nehmen!
Elektrik ist halb so wild! Es gibt einen Kabelbaum im Motorraum und einen im Innenraum die über einen lilafarben Stecker miteinander verbunden sind!
Ich habe auch von dem Z20LET den Motorkabelbaum und im Innenraum den von X18XE1 ! Du musst nur eventuell einige funktionen wie Öllampe, Tachosignal usw... umpinnen, Schaltplan brauchst halt dann davon! Wenn man aber davon ein wenig Ahnung hat ist dies auch zu meistern! Tech2 Gerät wäre allerdings ein Vorteil!
Das dies natülich kein Lampenwechsel ist ist klar, es ist aber machbar, wichtig ist nur das du den Motor günstig bekommst und einen kennst oder du selber der sich damit auskennt - dann lohnt es sich auch!
Gruß
PS: ich hab sogar ne klima bei mir mitnachgerüstet, alles ist möglich!
Naja den Motor krieg ich umsonst, weil wir ja grad nen vectra schlachten. Und ich selber denk mal bin schon technisch so weit fit dass ich des hinkriegen könnt. Habs zwar noch nie gemacht, aber wenn ma sich dazu viel Zeit nimmt geht alles. Bin mir nur nicht sicher ob ich das Getriebe auch austauschen muss. Woran seh ich welches ich drinnen hab? Kann ma doch bestimmt rausfinden ohne des halbe auto zu zerlegen.
Der X18XE wurde zu 100% nicht im Astra G verbaut, auch nicht in den Export Modellen.
RaceWar03
01.03.2006, 16:46
ein C20LET wurde auch nicht im Astra G verbaut und trotzdem geht er rein!!!
Also wenn du ihn umsonst bekommst würde ich ihn verkaufen wenn er nicht viel laufleistung hast und dann ein C oder Z20LET kaufen ;)
Welches BJ. hat den jetzt der Vectra und wieviel Kilometer?!?
Getriebe musst / würde ich mittauschen!
Genau, den im Astra wurde der Motor auch verbaut,
Mit dieser Aussage sagst du aber das der X18XE im Astra G verbaut wurde.
Klar passt der XE auch rein, nur musste halt Motorhalter usw bauen bzw anpassen.Mir geht es auch mehr darum das es falsch ist das der X18XE im G ab Werk drin war.
Hey jungs, wollt jetzt hier kein streit über motoren anzetteln...
Naja also der motor dürft 110 000 km droben haben. bin mir aber nicht sicher. müsst halt vorher komplett überholt werden. Oder würde sich des nimmer lohnen? Baujahr dürfte 97 sein.
Falls ich ihn verkaufen würde, was würd ma dafür noch kriegen?
RaceWar03
01.03.2006, 20:45
also ein 1.8 würd ich nicht überholen lassen... das lohnt sich dann nicht, da muss ich den anderen recht geben.
Keine ahnung was du dafür bekommen würdest, würde ihn aber mal in ebay reinsetzen und schauen was da noch so rausholst! Die mühe würde ich mir bei der kilometerzahl nicht machen den einzubauen und das geld fürs überholen lassen sparen.
Spar auf Turbo, du wirst es nicht bereuen, der aufwand ist der gleiche und motorhalter nimmst wenn es der Z20LET wird vom OPC oder TQP !
Gruß
N neues Getriebe wird wohl fällig sein, ich denke nicht, dass das kleine Getriebe den erhöhten Druck der "Mehr-Power" lange aushält. Außerdem musst Du wohl die Bremsanlage auch ändern. Nicht umsonst ist bei den 1.8er G's ne größere Bremsanlage drin, als in den 1.6er Modellen.....
Evtl. ist auch n Wechsel von 4 auf 5-Loch fällig, wegen der Gewichtsverteilung pro Schraube/Achse. Meine da mal was vor 2-3 Jahren im Forum gelesen zu haben.
Silberling
01.03.2006, 21:40
Evtl. ist auch n Wechsel von 4 auf 5-Loch fällig, wegen der Gewichtsverteilung pro Schraube/Achse. Meine da mal was vor 2-3 Jahren im Forum gelesen zu haben.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Außerdem musst Du wohl die Bremsanlage auch ändern. Nicht umsonst ist bei den 1.8er G's ne größere Bremsanlage drin, als in den 1.6er Modellen.....
Evtl. ist auch n Wechsel von 4 auf 5-Loch fällig, wegen der Gewichtsverteilung pro Schraube/Achse. Meine da mal was vor 2-3 Jahren im Forum gelesen zu haben.
Das musst du mir jetzt mal erklären was diese 2 Schrauben pro Achse ausmachen :wink: :D
Es gibt auch große 4-Loch-Bremsen.
ASTRA-GX20XEV
07.03.2006, 17:52
Würden da nicht sogar die Motorhalter vom X20XEV passen weil es ja im Prinzip ein sehr ähnlicher Motor ist wie der X18XE. Zumindest vom äußeren Aufbau wenn ich mich nicht irre. Sind doch beides Big-Block Motoren.
MFG
Torsten
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