Warum halten Diesel MSD+ESD länger? [Archiv]

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Raziell

10.02.2006, 06:42

Hi zusammen,

irgendwo habe ich das doch gehört bzw. gelesen. Warum ich frage, ich warte bis mein Serien-Pott durchgammelt, damit ich mir was gescheites holen kann. Habe jetzt schon auf das Streusalz gehofft, aber irgendwie ist der Pott echt zääääh.

Danke und Grüße
Raziell

TheAstraDriver

10.02.2006, 07:41

das hat mit Diesel oder nicht Diesel nix zutun, meine originalen Pötte waren nach 4 Jahren auch noch fast wie neu, kein Rost oder so...

Raziell

10.02.2006, 11:01

Ich habe hier im FOrum gelesen, dass beispielsweise ganze Anlagen beim Diesel nicht so ausbrennen mit der Zeit wie beim Benziner.

Ich meine, woran liegt das?

Gruß
Raziell

wurli

10.02.2006, 11:17

Ich denke, dass das mit der Abgaszusammensetzung zusammen hängt. Die Abgase sind nicht so aggressiv.

Die Yacht

10.02.2006, 11:47

das müsste daran liegen weil
Bei der Verbrennung von Benzin entsteht Schwefeldioxid. Dieses verbindet sich mit dem Wasserdampf(kondensat im endtopf)zu Schwefelsäure. Diese lässt dann den Endtopf schneller rosten als die vom diesel.
Denn die heutigen Dieselkraftstoffe sind nahezu schwefelfrei bzw sind schwefelfrei.
Somit kann auch weniger bis keine schweflsäure bei der Verbrennung entstehen und lassen der Abgasanlage eine längers leben :wink:
gruß

10.02.2006, 12:05

Auch Benzin ist schwefelfrei ;-)

Zumindest zu 99% oder so...

Die Yacht

10.02.2006, 12:34

Benzin in der Europäische Union besteht aus folgenden Stoffgruppen:

35 Vol.-% Aromaten
18 Vol.-% Alkene
1 Vol.-% Benzol
50 ppm Schwefel
46 Vol.-% Alkane, MTBE und die diversen weiter Additive

Raziell

10.02.2006, 12:42

Ah ja, nun, das ist nachvollziehbar.

Übrigens: @Die Yacht: Das mit den Aromaten hört sich gut an, ganz nach dem Motto Benzin mit Kokosgeschmack :lol:

Aber so wie das jetzt an den Tanken steht, füllen die kein Schwefel mehr ins Benzin, dann dürften ja keine Anlagen mehr lauter werden.

Gruß
Raziell

bluedevil

10.02.2006, 13:33

Ein wesentlicher Unterschied zwischen Benzin und Dieselmotoren ist auch die Abgastemperatur !
Bei Ottomotoren liegt die bei 800 - 900 °C und bei Dieselmotoren viel geringer bei 250 - 500 °C.
Sozusagen kann man daraus auch schlussfolgern das die Abgasturbolader im Diesel länger halten als die bei Benzinern. ;)
Weiterer Vorteil Dieselmotor :
Kohlenmonoxidausstoß 12%
Stickstoffoxidausstoß 25%
( von 100% Ottomotor)

BluesMan

10.02.2006, 14:20

Kohlenmonoxidausstoß 12%
Stickstoffoxidausstoß 25%
( von 100% Ottomotor)

Das kann ich kaum glauben, wenn ich mir immer die schwarzen Wolken anschauen muß, die manch ein Diesel beim Beschleunigen ausspuckt... ;-)

Gruß,
BluesMan

10.02.2006, 18:49

Was der Diesel weniger an CO2 rauswirft, macht er mit Russ und Feinstaub wieder gut ;-)

DTI Power

10.02.2006, 19:26

eben! *gg*

deswegen habe ich ja eine Duplexanlage an meine Diesel MIT EXTRA GROSSEN ENDROHREN FÜR MAXIMALEN PARTIKELAUSSTOSS!!! :lol:

das werde ich mir zwischen die 2 Rohre als Aufkleber raufpappen! *gg*

gruß

Raziell

11.02.2006, 13:08

@DTI Power: Ich habe mich gerade weggeworfen, man ist das geil!!!! :lol: :lol: :lol:

Grüße
Raziell

DTI Power

11.02.2006, 16:58

gel der Spruch ist Affengeil! :lol:

gruß

schraxx

11.02.2006, 17:13

Was der Diesel weniger an CO2 rauswirft, macht er mit Russ und Feinstaub wieder gut ;-)

Beim Ruß gehe ich mit... das mit dem Feinstaub ist wohl eher ein PR Gag :D