Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Problem mit X18XE1
Hallo
Hab mit meinen Motor ein Problem. Immer wenn ich unter 2000Umdrehungen gasgebe oder wegnehme ruckelt das Ding.
DK, LLM wurden schon gewechselt, neue Software draufgespielt.
Woran kann sowas denn noch liegen?
mfg Stephan
Opelaner after work
01.02.2006, 16:53
Kann am AGR oder Zündung liegen
AGR bin ich grad am suchen nach nem neuen. Und was kann da bei der Zündung defekt sein?
so ein leichtes ruckeln bei ganz niedrigen drehzahlen hatte bis jetzt jeder 16v opel den ich gefahren bin. scheint wohl normal zu sein wenn man da leicht gasgibt und wieder wegnimmt.
Normal ist sowas nicht ;)
Lass mal das AGR Prüfen bzw Wechsel es mal.Wenn es das nicht ist wird evtl was an der Zündbrücke sein.
Aber ich gehe mal zu 99,9 % vom AGR aus.
Da werd ich das mal wechseln. Hoffe das es dann endlich weg ist. nervt nämlich.
Astra-G-Raidon
01.02.2006, 19:01
hatte das auch aber bei mir hat es am sprit gelegen seit dem ich keinen billig sprit mer danke vom kaufland sondern nurnoch shell ist es weg.
(aber bitte keine diskussion darüber)
Hab nun alle eure Tipps und Tricks probiert. ( Drosselklappe komplett neu, LMM neu, Thermostat neu, AGR neu)
Nix hat geholfen.
Das rucken beim gasgeben und wegnehmen unter 2000 Umdrehung ist immer noch da.
HILFE!!!!
mfg Stephan
Meiner ruckelt auch, wenn ich das Gas unter 2000 U/min weg nehme. Hatte damals die Aufhängungen in verdacht, aber die sind ok. Bei mir ist das immer an der Stelle, wo die Schubabschaltung aus geht und der Motor wieder Benzin bekommt. Als wenn der Motor nicht weiß, ober ziehen soll oder nicht. Am AGR liegt´s nicht, das Ruckeln ist auch bei deaktiviertem AGR vorhanden.
Hallo!!
Wollte nur sagen das es bei mir beim Gasgeben auch ruckelt!! Genau zwischen 1000 und 2000 Touren!! Und auch beim gasgeben über 2000 Touren hab ich so beschleunigungslöcher!!! Fehler hab ich auslesen lassen und der FOH hat keine Fehler gefunden!!
Wäre super wenn jemand den X18XE1 Fahrern helfen kann!!!
Gruß
Gerd
Also Beschleunigungslöchen stammen beim Diesel meist vom defekten LMM. Kann beim Benziner denke aber auch sein.
Tausch mal den Wasserfühler der am Thermostatgehäuse sitzt.
Den hab ich auch noch zu liegen. Meinst daran liegt das?
Es gibt da auch probleme mit dem Fühler ;)
Habe ich aber auch schon öfters gesagt ;)
Kannst mir mal die Nummer für das Thermostat geben?
Wäre nett, wenn Du uns sagts, welcher Motor und Bj.
Sorry, ist ein X18XE1 und Bj99
Das Thermostat bekommst du nur komplett mit Gehäuse.
Und welche nummer hat das komplette ding?
Für meinen X18XE1 ?
Beim Dealer um die Ecke gibt es den Thermostat auch einzeln....
Sicher ? meine das Thermostat und Gehäuse vergossen sind.
http://www.carparts-cat.com/webkat.asp?SID=871932017211013101&ROOT=1
Danke
Ist das der der am Motor in der Nähe der Servopumpe sitzt?
mfg Stephan
Ne, der sitzt links am (vor) dem Motor. Entgegen der Fahrtrichtung gesehen.
Hab das Ding nun gewechselt hat aber nichts geholfen.
Woran kanns noch liegen?
mfg Stephan
Wasn mit dem Drehazhalsensor der an der Kurbellwelle und an der Nockenwelle sitzt ?
Die schon mal geprüft ?
Es langt evtl auch schon den Sensor am Nockenwellenrad mal zu säubern.Könnte sein das durch den Abreig des Zahnriemens da etwas dran hängt.
Mein XE1 hat dieses Rucken nicht :)
wo find ich denn den sensor?
Du musst die obere Zahnriemenabdeckung abbauen, dann siehst, Du das Biest. :D
Hab den Tempfühler gewechselt. Das Ruckeln ist noch da. Dafür läuft er jetzt im Stand seidenweich. Vorher hatte er immer so geruppelt. Und die Drehzahl sackt beim Anfahren nicht mehr weg. Aber er zieht immer noch nach rechts. Das hatte dann wohl nichts mit Fühler zu tun. :P
Der Sensor ist staubfrei, sauberer gehts schon ncih mehr.
Aber er zieht immer noch nach rechts. Das hatte dann wohl nichts mit Fühler zu tun. :P
Dann hättest du den Fühler mal Linksrum drehn müssen :mrgreen:
Ok, ich machs morgen. Wenn klappt, dann :bier:
Das mit dem :bier: fällt aus, hat nichts gebracht. :roll:
Mal etwas Kontaktspray in den Stecker gemacht ?
An den Kontaken gibt es auch änderungen von Seitens Opel.
Hab schon alle Stecker mit Kontaktspray bearbeitet, hat sich auch nx geändert.
Dann weiss ich leider auch nix mehr :(
trotzdem Danke.
Hab mal an opel ne E-mail geschickt, evtl wissen die noch was.
mfg Stephan
Und was denkste was die dir sagen ;)
Die werden dir sagen da du in die Werkstatt damit gehn sollst ;)
meinste du bekommst von denen Tips wie man sowas behebt ;)
die Hoffnung stirbt zuletzt.
Chrissie
25.02.2006, 18:45
Hatte auch massives Ruckel bei meinem XE1. Nur in höheren Drehzahlen ist er dann vernünftig gelaufen. Hatte auch schon alles mögliche versucht und gewechselt bis ich dann das AGR dicht gemacht habe. Der Motor läuft wie ne 1. Habe nach nem Jahr das AGR aus Spaß mal wieder auf gemacht und die selbe sch*** war immer noch.
Klingt zwar föllig unlogisch aber kannst es ja mal versuchen.
Hallo habe auch ein Problemchen mit dem selben Motor.
Wenn ich im 1 Gang los fahre und dann an halte sinkt der Drehzahl bereich fast unter 500 U.
Kann mir da einer helfen?
Gruß
Das hab ich auch, geb einfach immer mehr gas, da funzt das schon.
Hats denn bei dir aufgehört oder ist es immer noch da?
Denn es passiert bei mir jetzt schon im jedem Gang. Ich muss nur Gas wegg nehmen und es sinkt sofort runter. :bad:
hatten bei mir den lmm gewechselt, dann wars beim anhalten weg.
Meiner ging aber beim kupplung treten meistens dann aus.
musste mal schaun
Bei mir sackt der beim losfahren immer mächtig zusammen.
Chrissie
27.02.2006, 09:34
@ amiconi
Bei euch liegt es höchstwahrscheinlich an der verdreckten Drosselklappe.
Wie man die ausbaut & sauber macht steht hier:
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=2659&highlight=drosselklappe+ausbauen
Die ist leider schon neu.
Hallo
Hab gestern festgestellt das bei mir der flansch von mittelschalldämpfer komplett wegerostet ist. Schöne Kacke.
An sowas kann das ruckeln aber nicht liegen oder?
Wäre ja zu einfach.
mfg Stephan
hab bei mehreren themen gelesen, das es an dem agr liegen könnte und das es dafür spezielle dichtungen von opel gibt um es dicht zu bekommen.
kann mal bitte einer die genaue bestellnummer nennen, die man braucht um das agr beim x18xe1 dicht zu bekommen?
Opelaner after work
05.03.2006, 01:55
Dieses Ruckeln kommt dann auch nicht vom AGR sondern von der Zündung!
In den meisten Fällen liegt ein Defekt am Zündmodul vor!
Das problem kenne ich auch von anderen Motoren nicht nur XE1.
Sind ganz einfach Zündaussetzer!
Hab aber auch schon ein anderes Zündmodul versucht, hat nix geholfen. Außer das andere ist auch defekt.
Opelaner after work
05.03.2006, 12:03
Wo hast du denn das Zündmodul her???
Meistens sind durch das defekte Zündmodul auch die Kerzen abgebrannt!!!
Hab ein gebrauchtes von jemanden ohne das problem geholt. Also soll ich auch mal die Kerzen wechseln?
Ja würde ich mal machen ;)
Kosten ja nicht die Welt.
Hab heut neue Kerzen reingemacht. Die alten waren gelblich gefärbt. Müssen die nich rehbraun sein??
Ob das Ruckeln weg ist werd ich morgen sehn, hat keine zeit weit zu fahren.
Gelblich ist auch noch fast OK.
Solange sie net weiss oder schwarz sind ;)
bin heut mal gefahren. würd sagen das es etwas besser geworden ist, aber nich ganz weg.
Werd mal schaun ob ich irgendwo mal billig nen nocken und kurbelwellensensor herbekomme.
Kann es evtl sein das du etwas überempfindlich bist ?
Du fährst nur einen 1.8er und keinen 5,4 V8 Motor
Sorry das ich dir evtl jetzt etwas auf den Schlips trette, aber Ruckeln tut es immer mal.
denkst du wirklich das das sein muss, war bis jetzt bei noch keinem anderen den ich gefahren bin. ist ja manchmal auch richtig massiv.
Stranger2k1
10.03.2006, 07:13
grüße!
hab auf der ersten seite was von temp-sensor gelesen... wie ist denn das bei den opels, bzw. dem xe1, behält der die temp immer schön auf 90° (wie z.B. VW) oder ist das normal, dass die temp hin- und her schwankt? (wie bei mir...)
mein FOH meinte gestern zu mir, dass es für meinen motor keinen dichtsatz gibt (AGR). toll.... austausch kostet 168€.
aber mein ruckeln ist wirklich schlimm.... kerzen neu, luftfilter neu.
sobald ich etwas mehr gas gebe oder das gas komplett wegnehme fährt er seidig... also sollten es keine zündaussetzer sein, oder?
was kostet denn das AGR alleine und kann man das problemlos mit zwei linken händen selber wechseln?
thx!
Das AGR kostet ca. 100 Euro beim FOH im Austausch. Das ausbauen ist kein Problem. Wurde hier schon mal beschrieben.
Hallo,
habe den ASTRA G 1.6 Benziner, Bj 02/2004 jetzt seit 14 Monaten und der Motor dreht besonders wenn er kalt ist immer noch ziemlich hoch (ca. 1500 Touren) und läuft dann oft unruhig bzw. "holpert" ein wenig beim normalen Beschleunigen.
War schon dreimal in der Werkstatt (heute dann zum 4.ten mal)
Hier die Chronik
1. Angeblich neues AGR eingesetzt
2. kurz gefahren und ständige leichte schlagende Geräusche gehört beim Gasgeben. => Zurück in Werkstatt
Mitgeteilt bkommen nach diversen Nachfragen, dass kein AGR ausgetauscht wurde sondern das das AGR wegen Softwareupdate nun nicht mehr gebraucht wird und deshalb das AGR per "spezieller Dichtung" ausser Betrieb gesetzt hat.
Geräusch entstand durch ein ausgeschlagenes Teil im AGR.
Der freundliche Opelhändler teilte mir mit dass er ein neues (Zweifel ;-) draufgesetzt hat. Dann war Ruhe
3. Immer noch zeitweise hohe Leerlaudrehzahlen und unruhiges Motorverhalten. Wieder hin und jetzt wurde an der Drosselklappe Schmutz festgestellt (Hätte erwartet das dort eh nachgesehen wird bei Problemen)
4. Tja und dann heute wieder einmal zum freundlichen Opelhändler....
Bin jetzt durch Eure Posts durch, sehe aber leider noch keine Lösung...
Thx im voraus ;-)
Astra-G-sportive
15.03.2006, 05:38
wenn du wissen willst wie man AGR ausbaut geht mal auf www.corsa-tigra.de da ist das genau aufer mutter seite beschrieben
Astradriver46Bln
20.03.2006, 17:20
Ich habe auch einen 1,8 ich habe das gleiche Problem es gibt 3 Sachen woran es legen kann!
1. Die Drosselklappe muss gereinigt werden die ist verdreckt
2. Der Stellregler für die Drosselklappe auch Lerr Lauf Steller genannt
3. Der Luftmengenmesser ist verdreckt einfach mal ausbauen und reinigen
bei mir war nur der Luftmengenmesser verdreckt !!!!!!!!
@ Astradriver
Danke für die Tips. Leider ist das alles bei mir schon neu.
@ all
Hab jetzt einen gefunden mit dem sleben Problem, hatte auch alles was möglich war gewechselt.
Letztendlich wars das Steuergerät. :evil:
Reparatur des Dings: 300€
Na hoffentlich ists bei mir was anderes
Nun kam endlich mal meine MKL, ging zwar sofort wieder aus, aber im fehlerspeicher stand Lambdasonde fehlt. :?:
Kann das sein das das Ding manchmal aussetzen tut und deshalb mein Wägelchen rucken tut?
mfg Stephan
War zum Zeitpunkt wie die MKL an war auch das Rucken bzw kurze Zeit später ?
Wenn ja dann könnte das die Ursache sein.
bin einfach gerade ausgefahren, kann sein das es kurz zuvor geruckelt hat, da werd ich das Ding wol mal wechseln. Was kostet son ding denn? bzw. wo bekommt man es günstig her?
Bei BOSCH oder mal bei ebay schauen.Bei ebay sind die recht billig, musste aber den Stecker von deiner alten Übernehmen ;)
Stranger2k1
04.04.2006, 20:37
bin einfach gerade ausgefahren, kann sein das es kurz zuvor geruckelt hat, da werd ich das Ding wol mal wechseln. Was kostet son ding denn? bzw. wo bekommt man es günstig her?
hmm... kannst du auch ein anderes steuergerät ausprobieren?
kann leider nicht mehr genau sagen, was das ruckeln behoben hat... gewechselt wurden: AGR, Nockenwellensensor, Steuergerät, Drosselklappe+Stellmotor gereinigt.
Damit ist das Ruckeln bei gleichbleibender Gaspedalstellung weg, aber ein minimales Ruckeln bei Gaswegnahme (er schaukelt sich da teilweise richtig auf, tippe auf Motoraufhängung) hat er noch. Aber ich schließe da ein wirkliches Motorproblem fast schon aus, bei allem was da getauscht wurde.... (Luffi, Zündkerzen usw neu)
@Stranger2k1
Das Ruckeln habe ich auch (bei 1500 U/min). Motorlager sind i.O. Ich hatte eine Zeit lang ein sehr starkes ruckeln bei Gaswegnahme in hohen Drehzahlen. Ich dachte der Motor will durch die Haube. :D Da war der LMM hin.
hab leider kein anderes Steuergerät zum Tauschen, hatte mein Wägelchen wärend der Garantie ja auch beim FOH deswegen, er meinte die hätten so gut wie alles probiert, auch mal ein anderes Steuergerät. Die habens dann aber aufgegeben.
@wurli
LMM ist bei mir auch schon neu
Werd jetzt mal das mit der Lambdasonde probieren.
Hab ja auch schon nen neuen Nockenwellensensor, neues AGR mit Blinddichtung, neues Drosselklappenteil komplett, neue Zündkerzen.
Hab jetzt allerdinge gesehen das diese komische Stütze vom Motor neben dem Luftfilterkasten einen riss im Gummi hat, kanns auch an dem Ding liegen?
mfg Stephan
Stranger2k1
05.04.2006, 07:31
bei dem was du alles schon getauscht hast.... anderes auto? ;)
na so einfach mach ichs mir nich.
Ein anderes Steuergerät wird dir auch nix bringen.Das ist übern ein Code gesichert ;)
Den musste zuerst mal raus nehmen und dann den von deinem ein Speichern.
Das wechseln würde mir mein FOH schon machen, fürn Trinkgeld, aber erst einmal eins bekommen ist das Problem.
So neue Lambdasonde drin, Fehler immer noch da. Anderes Steuergerät bekomm ich in nächster Zeit, mal hoffen, werd evtl nochmal nen anderen LMM probieren, vieleicht hat der ja ein Problem, obwohl der ja neu ist.
Der scheiß ist immer noch nicht weg, hab nu schon soviel probiert, ich glaub ich wechsel mal den FOH.
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