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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Probleme mit x16szr!!!



ultracengo
01.02.2006, 13:33
Hey Leute,
also vor ein paar wochen ging wärend der Fahrt die Leuchte für Motorelektronik an...Bin dann zum FOH und hab erstmal Fehlercode lesen lassen.Da kam heraus das der Leerlaufsteller Probleme machen soll. Ich habe auch gemerkt, das der Motor komischerweise im Leerlauf so bei 1000-1200 Umdrehungen dreht,was ja nicht normal ist. Hab mir dann einen neuen Leerlaufstelller besorgt(für x16szr) und hab ihn dann vorhin eingebaut.Hab dann eine Probefahrt gemacht und sieh da, das gleiche Problem ist immernoch vorhanden.
Der Motor dreht immernoch bei 1000-1200 Umdrehungen im Leerlauf und die Kontrollleuchte geht immernoch nach einiger Zeit an. Was Könnte das sei???
Steuergerät??? Hab voll den abtörn deswegen....

Matthes3002
01.02.2006, 14:35
hatte schon 2 mal.
immer mit leerlaufsteller.
das war aber nicht direkt der leerlaufsteller obwohl beim auslesen angezeigt sondern eine dichtung die sich eingesaugt hatte und wo er luft durch gezogen hatte.
wo die dichtung jetzt genau ist kann ich nich sagen aber entweder die vom leerlaufsteller oder eine dichtung " weiter "

Hackmann
01.02.2006, 19:54
Ich hatte das auch mal beim X16SZR. War die Dichtung am Drosselklappenstutzen, dort hat er Nebenluft gezogen. Hat mich mit Fehlercode auslesen knapp 80 EUR gekostet inkl. Material.

Matthes3002
01.02.2006, 19:57
lol?
ich bezahl grade mal die dichtung und n bissel arbeit. letztes mal 20€

Hackmann
01.02.2006, 20:05
Schön für dich, wenn du den Draht hast. Dafür haben sie mir gleich das defekte Teil repariert und nicht erst den Leerlaufsteller getauscht.

ultracengo
01.02.2006, 21:41
wisst ihr noch welcher fehlercode bei euch war?Ich glaub bei mir wars p0505...

opelmurdock
02.02.2006, 06:48
ich hab das auch schon gehabt mittlerweiel ist es so das wenn mein motor kalt ist und ich ihn starte dann tackert er total

warum :?:

CroManijak
03.02.2006, 03:16
Hab voll den abtörn deswegen....

Wie geil ist denn der Spruch!
---
Hab den gleichen Motor und fast das gleiche "Problem".
Bei mir ist die Drehzahl nur bei kälte und beim Start des Motors im 1200er Bereich.
Nach wenigen Minuten regelt er auf ca. 800/900 runter.

Hatte die ständige höhere Drehzahl als mein AGR-V über den Jordan ging.
Hab den aber nicht tauschen lassen oder zu gemacht, habe bis jetzt auch keine weiteren Probleme.

Matthes3002
03.02.2006, 04:20
@ hackman
habe da keine verbindungen. das war opel selber. warum sollen sie den leerlaufsteller tauschen für viel geld wenn nur die dichtung hin ist.
bei mir war es 2 mal die dichtung gewesen.
das mit dem tackern hab ich aber jetzt auch. muss ich nochmal hinfahren was das jetzt wieder is. aber er fährt ja nich. nur peinlich isses :D

m4gma
14.06.2007, 21:02
bei mir leuchtet das ding auch ab und zu und als ich beim FOH war den Fehlercode auslesen meinte er auch was von leerlaufsteller.. aber sonst gibts es keine negativen Auswirkungen auf die Fahrfähigkeiten.. keine Ahnung was das ist..

BeBiBu
14.06.2007, 22:49
Ich hatte das auch mal beim X16SZR. War die Dichtung am Drosselklappenstutzen, dort hat er Nebenluft gezogen. Hat mich mit Fehlercode auslesen knapp 80 EUR gekostet inkl. Material.

hattest du leistungsverlust und tackern beim fahren? ähnlich wie zündaussetzer?

Tix2
06.02.2009, 14:45
kann mir jemand mal sagen was ich genau tun muss um die dichtung zu tauschen? vielleicht mit bildern? also beim x16szr?

Matthes3002
06.02.2009, 14:54
ich hab leider keinen mehr also kann ich bilder nicht liefern :)
aber als erstes muss die schwarze runde abdeckung ab die mit 2 torx befestigt ist. dann kannst du schon drauf schauen. is aber blöde zu beschreiben.

Tix2
06.02.2009, 15:23
weiss jemand ob ich da gleich ne neue dichtung benötige oder kann ich alles sauber machen und gut ist. was kost die dichtung?

Tix2
07.02.2009, 17:30
war die dichtung. vielen dank für eure hilfe

Matthes3002
07.02.2009, 17:39
dichtung kostet 2 € oder so glaube ich
aber hat sich ja sowieso erledigt.

Wollo
09.02.2009, 14:16
hab das prob auch.. bin deswegen durch die AU durchgefallen -.-
die lampe leuchtet, der dekratyp meint der dreht zu hoch, zu viel spritverbrauch und mein schrauber hat keine ahnung was er mit dem fehlercode anfangen soll.. war iwas mit leerlauf..

nu soll ich inne opelwerkstatt und die AU da wiederholen, nachdem das prob behoben wurde..
ich hatte gehofft ich kriege meinen aufkleber endlich.. nachdem der dekratyp meinen autozustand vorher noch voll gelobt hat *heul*