Was kann ich gegen zu langsamen Drehzahlabfall tun ?? E-GAS [Archiv]

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Astragaser

13.01.2006, 10:29

Hallo Leute,

vielleicht kann mir einer weiter helfen.

Ich habe einen Z16SE der soweit ganz gut läuft, nur habe ich ein Probelm wenn ich es mal ein bisserl sportlicher angehen lasse und flotter schalte liegt die Drehzahl viel zu hoch beim Einkuppeln sodas des nicht ruckelfrei von statten geht. Das nervt vor allem Berg hoch.

Sprich ab 2500 U/min tritt das Phänomen auf.

Bsp. ich geb Gas bis 4000 schalte und die Drehzahl befindet sich dann beim einkuppeln immer noch bei 3800 .
Das sind dann ungefähr 800 U/min zuviel und es ruckelt. Gestern habe ich die Kiste mal im 2. bis 6000 gedreht, da blieb die Drehzahl ca: 2 sek oben anstehen darum habe ich den dritten nur mit krachen reinbekommen.

Ebenso wenn ich 150 - 160 km/h fahre habe ich ewig keine Motorbremse, wie wenn jemand immer ein bisserl Gas gibt. Dann nach 3-4 sek. fällt die Drehzahl spürbar ab.

Kann man was am E-Gas einstellen ( wird wohl für Opas eingestellt sein , die immer 1,5 sek. zum Schalten brauchen). bzw. kann die Drosselklappe irgendwie hängen ? ist der Stellmotor zu lamarschig ?
Wie gesagt bis 2500 U/min wird das Auto sofot langsamer wenn ich vom Gas gehe.

Vielen Dank im vorraus

Gruß Ronald

AstraGSi16V

13.01.2006, 13:01

Genau die Anzeichen hatte ich früher auch bei meinem Z16XE. Da hat man sogar im BC gesehen das die Schubabschaltung nicht mehr richtig funktioniert hat, weil der Momentane Verbrauch nie auf 0,0L/100Km zurückgegangen ist. Meiner hat also auch ständig von alleine Gas gegeben, war echt nervig.

Bei mir war das Problem das ich geänderte Software von DBilas und en Flowtec mit Sportnockenwellen drin hatte.

War bei DBilas und bei Opel um den Fehler beheben zu lassen, aber niemand konnte mir helfen. Das Ende vom Lied bei mir war dann das ich halt damit leben musste.

Hast du irgendwas am Motor machen lassen ?

Astragaser

13.01.2006, 13:23

Bis auf den Gasumbau habe nichts drinn, das mit dem Gasgeben war aber auch schon bevor ich ihn habe umrüsten lassen.

Hoffe das vielleicht irgendeiner eine andere Software hat wa dieses Gaspedalsignal exakter auf den Steuermotor von der Drosselklappe überträgt.

Gruß Ronny

Kasti

13.01.2006, 13:27

@Astragaser
also mit 6000touren den 3.gang net reinbekommen??? ich schalt ab und zu bei 7000 (dbilas lässt grüßen) und das funkt ganz normal ... und ich sag amal so ich schlat sicher schnell!
@AstraGSi16V also ich hab das prob net .... du hast PN

mfg KASTI

Insanity.

13.01.2006, 14:44

Bei mir ist das teilweise auch so!
Wenn ich mit niedrigen Drehzahlen vom Gas gehe, bremst er sofort spürbar ab, bei hohen Drehzahlen fährt er erst noch munter weiter.

Mit dem Schalten hab ich aber weniger Probleme, bei mir ist es aber eher umgekehrt. Drehe ich ihn hoch, kann ich ganz sauber schalten. Schalte ich aber früh, dann ruckt er auch manchmal. Kommt aber nicht oft vor, kann meistens sauber einkuppeln.

MIG29

13.01.2006, 18:14

Das problem ist doch bei fast allen mit E-Gas.Ist doch bekannt und auch von Opel gewollt das es verzögert.

AstraGSi16V

13.01.2006, 18:30

Also bei mir war vorher zumindest alles normal, auch mit geänderter Software hat alles einwandfrei funktioniert. Und auf einmal gehts nicht mehr richtig ... dann is es ja wohl nicht von Opel gewollt oder ? Das merkt man dann richtig das er Gas gibt.

MIG29

14.01.2006, 11:11

Dann liegt es am Pedal bzw an der Elektrik im Pedal ;)

Bobohne

14.01.2006, 13:07

Wenn ihr jetzt nen Turbo hättet würde ich sagen geht zu EDS und holt euch phase I...
Da is das E-Gas um einiges aggressiver eingestellt.
Ich weiss nicht ob es sowas nicht auch für sauger gibt ...

Astragaser

14.01.2006, 14:40

Denke schon das man das einstellen/ändern kann

Wo ist eds ?

Danke Gruß Ronald

Bobohne

14.01.2006, 17:10

www.eds-fahrzeugtechnik.de

MIG29

14.01.2006, 18:35

Denke schon das man das einstellen/ändern kann

Aber nicht bei Opel.

CroManijak

21.01.2006, 23:02

Kami_G

22.01.2006, 00:23

Also ich hab kein eGas, dürfte das zumindest nach irgend einer Tabelle hier aus dem Forum nicht haben.
Wenn ich im 2ten Gang knappe 20Km/h fahre und dann vom Gas gehe passiert etwas schier unglaubliches!

Der Astra fährt von alleine weiter!
Ruckelt nicht, geht nicht aus, nein, er fährt und fährt.
Und das ist mal komisch...

das is bei mir auch ;)
nachm kaltstart morgends ganz besonders
führe das mal auf das erhöhte standgas zurück?!

dass die drehzahl da zu langsam abfällt kann ich irgentwie net nachvollziehn.
fahre den zaffi vom vatter öfters mal (Z18XE) da isses mir so noch net aufgefalln.
Reißt ihr die Gänge da richtig durch oder wie???

MIG29

22.01.2006, 08:38

Das komt davon das er noch klat ist.Ist zwar nicht tragisch aber auch nicht normal.Solange du den Wagen wieder Bremsen kannst bzw noprmal Gas geben kannst würde ich da nix machen.

Das Problem sollte aber weg sein wenn er warm ist.

22.01.2006, 10:45

MIG29

22.01.2006, 19:24

Hölle Hölle Hölle :mrgreen:

Astragaser

23.01.2006, 08:38

Das Drehzahlproblem ist zur Zeit weg, warum keine Ahnung. 8)

Siehe Ölschlamm Treat von mir :shock:

Gruß Ronny

CroManijak

23.01.2006, 12:09

Wenn ich im 2ten Gang knappe 20Km/h fahre und dann vom Gas gehe passiert etwas schier unglaubliches!...

Sowas nennt man Leerlaufdrehzahl ;-)

Mit meinem fahr ich im 1. Gang ohne Gasgeben an und schalte dann in den 2. Gang sogar... und er FÄHRT :shock:

Sachen gibts ;-)

Aber ist die Drehzahl dann nicht eigentlich zu hoch?
Konnte das damals mit meinem alten Renault nur machen wenn die Elektronik gespinnt hat und der dann im Notlaufprogramm lief.

Das war geil!
Im Stand an der Ampel konstant auf über 3000 Touren, klingt wie ne Rennsau...

24.01.2006, 20:00

Ja bis 1000 U/min im Leerlauf ist ok. Ausser Motor ist noch kalt, dann sinds eben 1300 oder so.

Aber mehr sollts natürlich net sein. 3000 ist schon geil *g*