Der Ansatzpunkt in Form einer Einkerbung ist direkt hinter diesen abziehbaren Klappen.
Hey Leute,
ich versuch mich grade am Reifenwechsel mit Wagenheber da ich dieses Mal keine Buehne zur Verfuegung habe. Aber ich tue mich grade sehr schwer diese bloeden Ansatzpunkte fuer den original Wagenheber zu finden.. es gibt unter dem Wagen an den Schwellern zu viele Aussparungen die mir die passende Groesse zu haben scheinen. Waere super, wenn mir jemand sagen koennte, wie ich nun den richtigen identifiziere. Ich hab ja an beiden Seiten diese abziehbaren Teile vorne und hinten am Schweller. Da drunter ist es aber zu glatt um nen Heber anzusetzen. Wie finde ich z.B. von dort aus die richtige Stelle?
danke schonmal
Thomas
Der Ansatzpunkt in Form einer Einkerbung ist direkt hinter diesen abziehbaren Klappen.
Kann mir bitte einer sagen, wo man nicht-originale Wagenheber ansetzen darf? Der Nachbar wollte mir gestern für den Reifenwechsel seinen anbieten, damit ich nicht bis unter Reserverad kriechen muß.
Er hat einen hydraulischen mit einer kleinen "Scheibe" oben drauf in der Größe von ca. 3 bis 4 cm.Damit kann man ja nicht auf die originale Aussparung gehen.
Danke!
@JMartin
Ich lege bei mir immer an der original Aufnahme was zum Polstern dazwischen. Zur Zeit eine ~3cm dicke Moosgummisicheibe.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
wo kriegt man die Moosgummischeiben?^^
brauch das auch hab schon eine seite geknickt mit dem hydraulischem
Gute Frage! Ich hab die damals in der Firma vor der Mülltonne gerettet.
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hast du noch welche zum retten da? würd die gerne abnehmen^^
moosgummi kaufste im bastelzubehör oder bei ebay
http://cgi.ebay.de/Moosgummiplatte-M...item5ad8c3606c
dünnere platten gibts fast geschenkt muss se dann halt zusammenkleben
http://cgi.ebay.de/20-Moosgummi-Plat...item5d28c340cc
gruß
chriss
Hallo
die genaue Stelle würde mich auch interessieren.
Ich bin mir da nie wirklich sicher, ob es die richtige Stelle ist.
Da wo eine Art runde/s Loch/Vertiefung im Unterboden ist?
Hat da jemand ein Bild parat?
Gruß
BTW: Am Freitag wollte ich bei einem Astra H auf Sommerbereifung wechseln und hab letztendlich dann doch lieber den Originalen benutzt, weil ich einfach nicht wußte wo man einen hydraulischen mit Auflageplatte ansetzt.
Insignia - 4*4 - 400Nm
frag mich langsam auch ob ich immer die falsche Stelle benutze, anscheinend ja bestimmt .
Benutzt man nicht diese längskante hinter den abziehbaren plastikteilen? Wieso kann man die überhaupt abziehen?
Und wieso passen Rangierwagenheber da nicht hin? Die haben doch meistens den runden Teller mit diesen 4 Einkerbungen.
Wohl die falsche Stelle?
Hat jemand mal ein Bild?
Also ich hab mir aus Holz einen "Adapter" gebaut für diese runden Teller.
Geht auch super so.
MfG Heiko.
Opel Astra Limousine Cosmo Edition
Z19DTH BJ 08/08 | Xenon | CD 70 Navi | UHP | CID | Klimaautomatik | Teilleder | Sitzheizung | Mittelarmlehne |
Eibach Prokit | OPC Lenkrad | 18" 5-Stern Felgen | Comfort Unit | BMW KZB | BMW Antenne |
Pioneer TS-Q 172 Vollaktiv | Hertz ES250.3 D4 in Reserverradmulde an Steg QM 120.2 | DSP von Carhifi Store Bünde |
Hallo
Bilder!Zitat von hacky1312
Wenn es noch heute aufhört zu regnen, gehe ich mal Bilder machen.
Versuchen werde ich es zumindest.
Gruß
Insignia - 4*4 - 400Nm
Hatte mein Vater auch mal, so lange bis ihm das Holz bei meinem Auto durchgebrochen ist und das Auto vom Wagenheber kam... Ergebnis war, dass der Wagenheber sich anschließend so verkeilt hat, dass es bei mir alle drei Leitungen vom Tank sauber durchtrennt hat. ;-) War ein teurer Spaß für meinen Vater.Zitat von hacky1312
Wenn man sowas liest kriegt man ja Angst die Reifen selber zu wechseln
Mit dem Original Kurbler dauerts ewig und der ist mir während dem 2. Komplettwechsel flöten gegangen ( Gewinde kaputt ).
Mit dem Rangierwagenheber macht man ohne "Adapter" früher oder später evtl etwas kaputt, da man nur auf der "Sicherungskante" für den Originalen ansetzt.
Und mit improvisiertem Adapter à la Holzklotz macht man sich, wenns blöd läuft so nen hohen Schaden, dass man sein Leben lang die Reifen hätte gewechselt kriegen können ;-)
Ach was hab auch schon einen kaputt gemacht, da ist gar nichts passiert... Ich mach morgen oder so mal nen Foto.Zitat von frk
MfG Heiko.
Opel Astra Limousine Cosmo Edition
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Ich würde den Adapter aus hartem Kunststoff bauen.
Das ist besser geeignet als Holz.
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Also bei uns wird seit Jahrzehnten mit den Handkurblern ausm Bordwerkzeug Reifen gewechselt. Kaputt gegangen ist noch keiner
Will mir aber demnächst einen Rangierwagenheber zulegen, wollte das Problem der Auflage mit nem Stück Hartgummi lösen, wie es (nur vom Material her) auch auf Hebebühnen drauf ist.
Moosgummi kann ich mir nicht vorstellen, dass es nach 4 PKWs an einem Tag noch richtig brauchbar ist
--------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich
Also ich setz den Rangierwagenheber vorne am Längträger an ( die Wölbung die parallel zum Schweller läuft) und hinten an der Achsaufnahme an.
Meine Galerie:
http://www.astra4ever.net/viewtopic....543187#1543187
Hallo
ich hab mir nun (massenhaft) "hartes Gummi" besorgt.
11,5 cm lang - 7,5 cm breit - 0,5 cm stark
Wie es auf ~1000 kg Belastung reagiert, werde ich in den nächsten Tagen testen.
Für alle Interessierten => PN
Gruß
Insignia - 4*4 - 400Nm
das ist doch nen reifenstück oder ?
Meine Galerie http://www.astra4ever.net/showthread...er-Manschetten
Wie lief es mit dem Hartgummi? Habe heute mit meinem original Opelwagenheber auf einer Seite das Blech eingedrückt!
An und für sich stehen die Ansatzpunkte für Wagenheber und Bühne (was dem hydraulischen entspricht) doch im Handbuch.
Jedenfalls beim F ist das der Fall.
Grundsätzlich sagt man aber, dass man mit dem hydraulischen immer so weit wie möglich Richtung Achse geht. Da sind die Kräfte nicht so groß.
Hab ich bei unseren G Cab auch so gemacht. Einfach so weit wie möglich vorn bzw. hinten angesetzt. Klappt prima.
Gruß, Sascha
Hallo
Nein, ich vermute Fließband. Äußert beständig.Zitat von bennylev
Ich war/bin sehr zufrieden und habe es schon bei mehreren Fahrzeugen erfolgreich eingesetzt.Zitat von Tyraphis
Für einen kleinen, finanziellen Ausgleich könnte ich es euch auch zuschicken.
Das hängt vom Aufsatz des Hebers ab, es gibt wirklich sehr unpraktische Auflagen.Zitat von Der Sash!
Gruß
Insignia - 4*4 - 400Nm
muss das Thema nochmal aufgreifen...
habe heute mit diesem Low Profile Rangierwagenheber von ATU auf Sommerräder umgerüstet, hatte doppelte Gummifußmatte zurecht geschnitten und trotzdem hat sie die Wagenheberaufnahme bis auf den Teller durchgedrückt....
wo bekommt man eigentlich diese Gummiteller, die z.B. bei ATU eingesetzt werden?
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