Entweder es wurde ein Unterdruckschlauch vertauscht oder ein T-Stück hat einen Riss. Am besten oben am Lader anfangen und dann bis zur Unterdruckpumpe vorarbeiten. Wenn möglich den Unterdruck vor und hinter dem LD Magnetventil mal messen. Bei laufenden Motor müsste der Unterdruck ca -0,8 bis -0,5 bar hoch sein. Kann auch sein das dein LD Magnetventil klemmt. Das könnte man dann mit einem anderen Ventil quertauschen was rechts neben der Batterie ist. Da ist nochmal das gleiche verbaut.
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