Das Aufweiten und polieren bringt immer was! macht bei deinem motor zwar nur so um die 3-5 PS aber immerhin
Hallo,
hab mal ne Frage.
Bringt es was wenn ich meine Ansaugbrücke bearbeite????
Polieren oder Verchromen?????
Hat da schon jemand Erfahrung drin.
Mfg Silver 100
Das Aufweiten und polieren bringt immer was! macht bei deinem motor zwar nur so um die 3-5 PS aber immerhin
na das is ja schonmal positiv.
Na dann werde ich mich mal an die arbeit machen.
Womit willst du polieren?
Das würd mich auch mal interssieren!
Wie wärs mit nem How-to Ansaugbrücke bearbeiten???
super idee! will auch machen!Zitat von astrain-fein
ja, erzählt mal
was soll das verchromen da bringen? übertrieben gesehen verringerst du da den durchfluß .Zitat von Silver 100
nee wenn dann polieren
was soll denn polieren bringen?
schonmal ein ansaugrohr von z. b. dbilas oder lexmaul gesehen? die dinger sind sowas von rauh drinnen, das du dir glatt den finger verletzen könntest :-)
bevor ich mit sowas anfangen würde, da würd ich mir lieber direkt ein passendes ansaugrohr kaufen. das bearbeiten kostet auch nicht gerade wenig geld und ist nüchtern betrachtet rausgeschmissenes geld.
bei ebay ist gerade ein ansaugrohr von dbilas für den 1,6er und eins für den 1,8er günstig zu haben. wobei das für den 1,6er noch die alte version ist, da würde ich aufpassen.
link mal bitte
mensch kinders, einfach bei ebay "dbilas flowtec" als suchbegriff eingeben, schon habt ihr es. man ist die jugend von heute gemütlich geworden :-))
wobei nochmal vorsicht, bei dem einen saugrohr für den 1,6er steht zwar FLOWTEC dabei, es ist aber kein flowtec ansaugrohr. es ist viel mehr so eine art powerbox wie es sie von mantzel gab.
wie ein flowtec ansaugrohr aussieht, könnt ihr bei der anderen auktion für den 1,8er sehen. ist aber auch dementsprechen teurer.
Dann werf ich gleich nochmal ein das ich hier noch eins für den Z16XE liegen hab. Falls Interesse besteht : PN
Früher:
Astra 1,6 16V (Z16XE) mit dbilas @151PS
Astra Caravan 1,6 8V (Z16SE @85PS) mit 135,3dB
Jetzt:
Astra GTC Turbo OPC Line (Z20LER @200PS)
also wenn dann tu ich es Verchromen ( Hartverchromen)
Weil das Hartchrom denke ich ist besser weil es eine glatte Oberfläche hat.
Bei bedarf wird es noch aufpoliert.
Werde mal ein paar Bilder machen, wenn ich anfange zu Arbeiten
das verchromen ansioch gibt keine glatte oberfläche. das muß vorher poliert werdenZitat von Silver 100
Also die Kosten die beim Verchromen oder polieren kommen stehe nicht in der Relation, wenn dann das vole Programm inkl. Nocken, Pleuel, Ventiel etc, das alleine lohnt den Aufwand nicht, dann bringt schon eher eine Ansaugbrücke etwas
Verchromen bringt mal gar nichts, würd ich sagen.
Ausser die Gefahr, dass vielleicht mal etwas abplatzt und sich dann auf den Weg richtung Brennraum macht...
Wenn dann etwas Aufweiten und Polieren. Aber ich denke das sollte man als Laie lassen. Es gibt Firmen die den ZylKopf dementsprechend bearbeiten.
ja ich wollte es bei mir in der Firma machen lassen
Haben eine Verchromerrei dabei und Polieren tun sie da auch.
Werde die Sachen am Montag mal mitnehmen und fragen was geht und was net.
dann poste mal preise danach
schau mal bei gte motorsport
*ausmkellerkram* und hast deine ansaugbrücke nun bearbeitenlassen?
verchromte ansaugbrücke ? also innen drin?
Möchte mal sehen wie das tut wenn sich der Chrom ablöst und sich in deinem Hubraum gemütlich macht.
ich meinte polieren oder aufbohren
chrom ist eh kitsch
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